방콕의 철도 교통

Rail transport in Bangkok
화람홍 역

1893년 방콕에 철도 교통이 도입되었고, 20세기 동안 국가 철도망이 개발되었다.방콕에서의 급행열차는 BTS 스카이트레인, MRT, 공항철도 링크 등 몇 개의 철도를 포함한다.

역사

방콕의 첫 번째 철도 노선은 1893년에 개통된 방콕과 사뭇 프라칸을 연결하는 사설 박남 철도였다.이후 국가 철도망이 개발되어 1896년에 처음 개통되었는데, 방콕과 나콘 라차시마 사이를 연결한 후 치앙마이, 농카이, 우본 라차타니, 쑤엔가이 콜록까지 확장되었다.

전기 전차는 1894년부터 1968년까지 그 도시를 운행했다.1800년대 후반과 1900년대 초에 라마 5세는 외국 기술자와 기술자, 특히 덴마크 기술자를 고용하여 방콕을 위한 전차망을 열심히 구축하였다.그러나 관심과 유지보수의 부족으로 1968년 전차망은 완전히 폐지되었다.

1975년부터 방콕의 고속철도 개발 제안이 이루어져 [1]라발린 스카이트레인의 실패에 대한 계획으로 이어졌지만, 태국 최초의 고속철도 시스템인 BTS 스카이트레인이 가동되기 시작한 것은 1999년에야 비로소이다.

이후 2004년 지하 MRT가 개통되었고, 2010년 공항철도 링크(Airport Rail Link)가 운행을 시작했으며, 2021년부터 SRT 레드라인이 시범운행을 시작했다.

도시 간 및 통근 철도(SRT)

화람홍 철도역 통근철도
주요 기사: 그레이터 방콕 통근 철도 및 SRT 레드 라인

방콕은 태국 국영철도(SRT)가 운영하는 국가철도망의 주요 종착역인 화람홍 철도역이 위치한 곳이다.Trains travelling on the Northern Line to Chiang Mai, the Northeastern Line to Nong Khai and Ubon Ratchathani, and the Eastern Line to Aranyaprathet originate at the station, and so do some trains of the Southern Line, which terminates at Su-ngai Kolok and has a connection to Malaysia (the other Southern terminus is Thonburi).SRT는 장거리 운행 외에도 출퇴근 시간대에 시내 외곽을 오가는 일일 통근열차 몇 대를 운행하고 있지만 승객 수는 여전히 저조한 편이다.

방콕의 대중 교통(메트로 열차 시스템)

주요 기사:방콕 대도시권 대중교통기본계획

방콕은 현재 상승된 BTS 스카이트레인, 지하 및 상승된 MRT, 상승된 공항철도 링크, 부분 상승된 SRT 레드라인 등 4개의 고속철도 시스템이 서비스하고 있다.

시스템 작업 시작됨 가동 중인 라인 작동 길이 작동 중인 스테이션 연산자
BTSbangkok.svg 방탄소년단 스카이트레인 1999 3 70.05km(43.53mi) 62 BTSC는 BMA로부터 양보를 받고 있다.
MRT (Bangkok) logo.svg MRT 2004 2 70.6km(43.9mi) 53 MRTA의 양보를 받는 BEM
ARLbangkok.svg 공항철도 링크 2010 1 28.6km(17.8mi) 8 SRT
SRT 빨간색 선 2021 2 41km(25mi) 14 SRT
합계 210km(130mi)
2019년 12월 현재 및 미래 방콕 매스 래피드 네트워크 지도

방탄소년단 스카이트레인

방탄소년단 스카이트레인
주요기사 : 방탄소년단 스카이트레인

스카이트레인은 총 68.25km(42.41mi)의 두 줄로 구성되어 있다.쿠호트역에서 파혼요틴로를 따라 남쪽으로 이어지는 수쿰빗 선과 동쪽으로 수쿰빗로를 따라 사뭇프라칸의 케하역까지 이어지는 수쿰빗 선.The Silom Line runs eastwards from National Stadium Station in Pathum Wan District, then southwest along Ratchadamri, Si Lom, Narathiwat Ratchanakharin and Sathon Roads, crossing the Chao Phraya passing Wong Wian Yai Station in Khlong San towards Bang Wa Station in Phasi Charoen District.두 노선은 모두 상승하여, 파텀완의 시암역에서 교환한다.

MRT(메트로)

MRT 퍼플 라인
주요기사 : MRT (방콕)

부분 지하 MRT 시스템은 2004년 7월에 개통되었으며, 현재 블루 라인과 퍼플 라인의 2개 노선으로 구성되어 있다.블루라인은 라차다피섹 도로를 따라 동쪽을 관통하는 남쪽 호를 따라 타오푼 역에서 37.1km(23.1mi)를 운행하며, 중앙 철도역과 연결되는 화람홍을 거쳐 락송까지 운행한다.38개 방송국이 있으며, 방탄소년단 방송국 모찌트, 아석, 살라덩, 방와에서 방탄소년단 시스템과 연결된다.블루라인은 2020년에 원형으로 확장되었다.퍼플 라인은 2016년에 개통되었다.

비록 초기 승객 수는 낮았고 그들의 서비스 구역은 여전히 도심에 한정되어 있지만, 이러한 시스템은 많은 통근자들에게 필수불가결한 것이 되었다.방탄소년단은 2010년 하루 평균 39만2,167회 여행을 신고한 반면 MRT는 하루 평균 17만8,334회의 여객 여행을 했다.그러나 비교적 높은 요금으로 인해 이러한 시스템은 인구의 일부가 이용할 수 없게 되었다.

공항철도 링크

주요 기사:공항철도 링크(방콕)

많은 지연 끝에 2010년 8월 문을 연 공항철도 연결선은 도심과 사뭇프라칸 성 수완나부미 공항을 동부로 연결한다.SRT에서 운영하고 있으며, MRT의 펫차부리역과 연결되는 공항과 막카산 사이의 서비스를 제공한다.BTS와 연결되는 파야타이역에서 종영한다.그것의 8개 스테이션은 29km(18mi)의 거리에 걸쳐 있다.

레드 라인스

레드 라인 매스 트랜짓 시스템 프로젝트는 방콕 메트로폴리탄 지역을 운행하는 통근 철도 시스템이다.2009년 1월 착공하여 2021년 8월 2일 무료 공개 시범운영이 시작되었으며, 방수대역이 개통된 2021년 11월 29일부터 본격적인 상업운행이 시작되었다.다크 레드 라인과 라이트 레드 라인의 두 줄로 구성되어 있다.

가동 중인 라인

라인 시스템 스테이션 길이 터미네이터스 데일리 라이더십 작업 시작됨
이니셜 파트 마지막 확장자
수쿰빗 선 방탄소년단 스카이트레인 47 53.58km(33.29mi) Khu Khot £ Kheha 합쳐진
900,000[2]		 1999 2020
실롬선 13 14.67km(9.12mi) 국립경기장 £방와 2021년(인필역)
골드 라인 3 1.8km(1.1mi) 크룽통부리 파운드 흐롱산 – 2020 –
MRT (Bangkok) logo.svg 블루 라인 도시철도(MRT) 38 47km(29mi) 타프라 £ 타오퐁 £ 라크송 400,000[3] 2004 2019
MRT (Bangkok) Purple logo.svg 퍼플라인 16 23.6km(14.7mi) 크롱방파이(Khong Bang Pai) £ 타오펀(Tao Poon) 50,000[4] 2016 –
ARLbangkok.svg 공항철도 링크 공항철도 링크 8 28.6km(17.8mi) 파야타이 파운드 수완나부미 65,000 2010 –
SRT Bangkok Commuter Rail Dark Red Line Logo.svg 다크 레드 라인 SRT 빨간색 선 10 26km(16mi) 방수 팡싯 랑싯 2021 –
SRT Bangkok Commuter Rail Light Red Line Logo.svg 라이트 레드 라인 4 15km(9.3mi) 방수 핍 탈링 찬
합계 210km(130mi)

미래확장

주요 기사:방콕 대도시권 대중교통기본계획
참고 항목: BTS Skytrain § Future 확장 계획 및 MRT(Bangkok) § Expansion_plans

방콕 메트로폴리탄 지역의 전체 매스 쾌속 운송 마스터 플랜은 8개의 본선 및 4개의 공급 라인으로 구성되어 있으며, 총 508 킬로미터(316 mi)가 2029년까지 완공될 예정이다.

동·북으로 이어지는 수쿰빗 선과 MRT 블루 라인의 연장 공사가 진행 중이다.모든 것이 2018년에서 2020년 사이에 완성될 예정이다.건설 중인 신규 노선은 2017년 착공한 MRT 오렌지 라인과 MRT 핑크 라인, MRT 옐로 라인 등 2개 MRT 모노레일 라인이다.

롤링 스톡

라인 클래스(가족[a]) 이미지 제조업체 제조자:
수쿰빗 선
실롬선 		EMU-A1(모듈라 메트로) EMU-A1 Train No23 .jpg 지멘스 모빌리티
SGP 베르케르스테크닉 		오스트리아
독일.
EMU-A2 BTS EMU-A2 arriving at Ha Yaek Lat Phrao Station.jpg 지멘스 모빌리티
보잔카야 		터키
EMU-B1 및 EMU-B2 Bangkok Skytrain 05.jpg CNR 창춘 철도 차량 중국
EMU-B3 EMU-B3 77.jpg CRRC 창춘 철도 차량
블루 라인 EMU-IBL(모듈러 메트로) MRT blue Line Train 14 20180917.jpg 지멘스 모빌리티 오스트리아
EMU-BLE(모듈러 메트로) MRT-BLUELINE-BLE.jpg 오스트리아
독일.
공항철도 링크 수정 클래스 360(Desiro) ARL Bangkok CityLine1.JPG
ARL Bangkok Express1.JPG 		독일.
퍼플라인 S24-EMU(지속성 [ja]) MRT Purple Line Train T013 20160806.jpg 일본 교통 엔지니어링 회사 일본.
다크 레드 라인 1000계 전동차(AT100) SRTRedline 1000series WiteePhotography. For wikipedia.jpg 히타치 철도
라이트 레드 라인 2000계 전동차(AT100) SRTRedline 2000series WiteePhotography. For wikipedia.jpg
골드 라인 이노베이션IA APM 300 Gold Line APM at Krung Thonburi 01.jpg 봄바디어 교통
CRRC 난징 푸전 		중국
옐로 라인 이노베이니아 모노레일 300 Bombardier Innovia Monorail 300 YellowLine.jpg
핑크 라인 Mrt-pinkline-testing.jpg

항공권 발행 및 요금

MRT 블루 라인

승객 연령별로 구분된 보관 가치 카드는 여러 종류가 있다.엘더카드는 65세 이상부터 정액 요금에서 50% 할인 혜택을 준다.학생증은 만 23세 미만이며, 정액 요금에서 10% 할인 혜택을 제공한다.아동카드는 만 14세 미만, 높이 120cm 미만이며, 정액 요금에서 50% 할인 혜택을 제공한다.성인 카드는 모든 사람이 사용할 수 있는 요금에서 할인을 받지 않는다.

요금은 역당 16바트부터 시작해 역당 2~3바트씩 늘어나 17개 역당 42바트까지 계산된다.[5]

MRT 퍼플 라인

저장된 값 카드를 MRT 파란색 라인으로 사용하십시오.요금은 역당 15바트부터 시작하여 역당 1바트씩 15개 역당 29바트까지 인상된다.[6]

카드가 없는 승객의 경우, 요금은 역당 17바트부터 시작하여 각 역당 2~3바트씩 오른 후, 11개 역에서 최대 42바트까지 오른다.[7]

공항철도 링크

시내 노선의 경우, 한 정거장의 경우 15 바트부터 시작하여 각 역당 5 바트씩 7개 역당 45 바트까지 요금이 인상된다.[8]

방탄소년단

방탄소년단은 자체 저장 가치 카드인 '래빗 카드'를 보유하고 있다.래빗카드는 성인, 학생, 시니어 등 3종류로 초기 저장가치가 100바트다.[9]

방탄소년단 요금제는 16바트부터 시작한다.비용은 여행한 거리에 근거한다.Wongwian Yai - Bang Wa 역 사이를 이동하려면 On-Nut - Bearing 역이 15바트 입니다.만약 당신이 이 역들을 중앙선의 다른 역까지 이동한다면, 15바트가 당신의 운임에 추가될 것이다.현재 무료 액세스 스테이션이 있으며, 이 스테이션은 비용이 들지 않는다.Kasetsart University - Mo Chit 역과 Bearing - Kheha 역 사이.

참고 항목

메모들

  1. ^ 해당되는 경우에만

참조

  1. ^ Rujopakarn, Wiroj (October 2003). "Bangkok transport system development: what went wrong?". Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies. 5: 3302–15.
  2. ^ ฐานเศรษฐกิจ (17 May 2016). "BTSเทหมื่นล้านซื้อรถไฟฟ้าล็อตใหญ่ ชี้ผู้โดยสารทะลุ9แสนเที่ยวคน/วัน". thansettakij.com. Retrieved 11 December 2016.
  3. ^ "ส.ค.เชื่อมแน่รถไฟฟ้าฟันหลอ "เตาปูน-บางซื่อ" รฟม.แนะวิธีใช้บริการ".
  4. ^ "Purple Line use up 47% since 'missing link' completed". Bangkok Post. Bangkok. 8 September 2017.
  5. ^ "Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited". www.bangkokmetro.co.th. Retrieved 2017-05-04.
  6. ^ "Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited". www.bangkokmetro.co.th. Retrieved 2017-05-04.
  7. ^ "เอาตารางราคา ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงมาให้ดูครับ (จากแผ่นพับ)". Pantip (in Thai). Retrieved 2017-05-04.
  8. ^ Rotfaithai.Com. "Rotfaithai.Com Forums-viewtopic-แอร์พอร์ต เรล ลิงค์เตรียมให้บริการระบบเช็คอินและขนส่งสัมภาระแล้ว". portal.rotfaithai.com. Retrieved 2017-05-04.
  9. ^ "About Rabbit Card". Rabbit. Retrieved 2017-05-04.

외부 링크