30번가 역

30번가 역
필라델피아, 펜실베이니아
30번가 역; 필라델피아, 펜실베이니아
	2019년 30번가 역 동쪽 면
일반정보
기타이름	윌리엄 H. 그레이 III 30번가 역
위치	마켓 스트리트 2955; 필라델피아, 펜실베니아; 미국
좌표	39°57'21 ″N 75°10' ″W/39.95583°N 75.18194°W
소유:	암트랙
선(들)	암트랙 북동쪽 회랑; 키스톤 코리더(주선); 셉타 본선
플랫폼	섬식 승강장 9면(상층 3면, 하층 6면)
타는 곳	15 (상단 6개, 하단 9개)
연결	MFL 10 11 13 34 36 (지하철역에서); SEPTA 시내버스: 9, 12, 21, 30, 31, 42, 44, 49, 62, 루시; SEPTA 교외 버스: 124, 125; JFK Boulevard & 30번가에서:; 마르츠 트레일웨이즈; 뉴저지 트랜짓 버스: 313, 315, 316, 414, 417, 555; Schykill Avenue & Walnot Street에서:; 메가버스;
시공
주차장	네.
자전거시설	네.
접근 가능	네.
다른 정보
스테이션코드	암트랙: PHL
IATA 코드	ZFV
요금구역	CC (SETA)
역사
열린	1933 (웨스트 필라델피아 역 교체)
재구축됨	1989
기명	펜실베이니아 역 – 30번가; 펜 센트럴 역 – 30번가
승객들
2022 회계연도	연간 3,058,329명의 탑승 및 조명 (Amtrak)
2012	580명 탑승 (평일평균) (NJT)
2017	9,920명(평일 평균) (SEPTA)
순위	146개 중 3개(SEEPTA)
서비스
이전서비스
	30번가 역
	미국 국가 사적지
	펜실베이니아 주의 역사적 표식
지었다.	1927–1933
건축가.	그레이엄, 앤더슨, 프롭스트 & 화이트
건축양식	클래식 리바이벌
NRHP참조	78002456
중요한 날짜
NRHP에 추가됨	1978년6월7일
지정 PHMC	1996년12월17일
위치

윌리엄 H. 그레이 3세 30번가 역(William H. Gray III 30th Station)은 미국 펜실베이니아주 필라델피아에 위치한 복합 환승역입니다.필라델피아의 주요 기차역이자 암트랙의 노스이스트와 키스톤 복도의 주요 정류장입니다.그것은 2020년 미국 대표 윌리엄 H. 그레이 3세를 기념하여 이름 지어졌습니다.

이 역은 또한 모든 SEPTA 지역 철도 노선이 운행하는 주요 통근 철도역이며 NJ 트랜싯의 애틀랜틱 시티 선의 서쪽 종착역입니다.또한 이 역에는 여러 SEPTA 시내 및 교외 버스와 NJ Transit, Amtrak Throway 및 시외 운영 업체가 운행합니다.

2018년 4백만 명 이상의 도시간 철도 승객을 제공한 이 역은 맨해튼의 펜 역과 워싱턴 D.C.^[9]의 유니언 역에 이어 암트랙에서 세 번째로 붐비는 역이며 북미에서 12번째로 붐비는 기차역입니다.

묘사

이 역은 필라델피아의 유니버시티 지역에 있는 마켓 스트리트 2955번지에 위치해 있으며, 센터 시티에서 쉴킬 강 바로 건너편에 위치해 있습니다.^[1]1933년에 처음 문을 연 이 건물은 국가 사적지로 등재되어 있습니다.

암트랙의 방송국 코드는 PHL입니다.^[1]IATA 공항 코드는 ZFV로, 주로 유나이티드 항공이 역과 뉴어크 리버티 국제공항 사이에서 암트랙 서비스를 판매할 수 있도록 하는 코드쉐어 계약에 의해 사용됩니다.

30번가 역은 미국에서 세 번째로 붐비는 암트랙의 역이며, 2017 회계연도에 4,411,662명의 승객을 수용하며 펜실베이니아에서 서비스되는 24개 역 중 가장 붐비는 역입니다.2013 회계연도에 평균적으로 약 12,000명의 사람들이 30번가 역에서 기차를 타거나 떠났는데, 이는 펜실베니아의 다른 역들을 합친 것보다 거의 두 배나 많은 숫자입니다.^[10]

역사

필라델피아에 본사를 둔 펜실베니아 철도(PRR)는 도시가 벤자민 프랭클린 파크웨이를 건설하기 위해 필요한 토지에 대한 대가로 필라델피아 시로부터 15번가까지의 터널 권리를 취득했습니다.이로 인해 회사는 교외역과 30번가역을 모두 건설할 수 있게 되었고,^[11] 브로드 스트리트역은 너무 작았기 때문에 대체되었습니다.Broad Street Station은 열차를 통해 왕복해야 하는 센터 시티의 종착역이었고, 회사는 뉴욕과 워싱턴 사이에 열차를 수용할 수 있는 위치를 원했습니다.D.C. Broad St. Station 또한 대규모 통근 운행을 처리하였는데, 새로운 지하 교외 역이 이를 처리하기 위해 지어졌습니다. (대공황과 제2차 세계 대전으로 인해 Broad Street Station은 1952년까지 영업을 했습니다.^[12]

Graham, Anderson, Probst and White의 시카고 건축 회사, D의 후계자.H. Burnham & Company는 ^[11]다른 펜실베이니아 역들의 명명 스타일에 따라 원래 펜실베이니아 역 – 30번가로 알려진 이 구조물을 설계했습니다.열차의 설계는 노스이스트 코리더 전동화의 영향을 받아 승객들이 이전 시대의 증기 기관이 그랬던 것처럼 그을음에 노출되지 않고 역 아래를 통과할 수 있게 되었습니다.이 역에는 공압 튜브 시스템, 전자 인터폰, 소형 항공기가 착륙할 수 있는 공간이 있는 보강 지붕 등 여러 가지 혁신적인 기능이 있었으며 빈소, 예배당 및 3,000 평방 피트 이상의 병원 공간이 있었습니다.^[13]^[11]

1927년에 공사가 시작되었고, 1933년에 두 개의 승강장 선로를 시작으로 역이 문을 열었습니다.^[7]광활한 대합실은 트래버틴으로 되어 있고, 금고 천장은 금색, 빨간색, 그리고 크림색으로 칠해져 있습니다.이 건물의 외부는 서쪽과 동쪽 정면에 기둥 모양의 포테코체를 가지고 있으며 고전적인 건축 양식과 현대적인 건축 양식의 균형을 보여줍니다.^[11]

1958년까지 30번가 역은 필라델피아의 두 개의 주요 시외역 중 하나였으며, 다른 하나는 체스트넛 스트리트에 있는 볼티모어 & 오하이오 철도의 역이었습니다.그러나 1958년 B&O가 볼티모어 북쪽의 모든 서비스를 종료했을 때, 30번가는 델라웨어 밸리의 주요 시외 터미널이 되었습니다.

1970년대에 암트랙은 열차 출발 정보를 표시하기 위해 메인 대합실에 솔라리 보드(Solari di Udine)를 설치했습니다.2018년 11월 30일, 관계자들은 마지막으로 남아있는 솔라리 장치인 이 보드가 디지털 보드로 교체될 것이라고 발표했습니다.^[14]^[15]사소한 대중의 항의가 이어졌고, 며칠 안에 브렌던 보일 의원은 암트랙 CEO 리처드 H. 앤더슨에게 재고할 것을 촉구했습니다.^[15]^[16]^[17]2019년 1월, 암트랙은 이 보드를 스트라스버그에 있는 펜실베니아 철도 박물관으로 보냈고, 역의 계획된 개조 작업을 할 수 있다면 회수할 권리를 보유하고 있습니다.^[18]2019년 2월 28일, 새로운 디지털 보드가 가동을 시작했습니다.^[19]박물관은 2019년 7월 솔라리 보드를 정적으로 전시했으며,^[20] 수리 후 디자인 요소로 돌아올 예정입니다.^[21]

벤 프랭클린 역 제안

2005년 필라델피아에 본사를 둔 퓨 자선 신탁은 2006년 1월 벤 프랭클린의 300번째 생일을 축하하기 위해 암트랙에게 30번가 역의 이름을 "벤 프랭클린 역"^[22]으로 변경해달라고 요청했습니다.역의 간판 교체 비용은 3백만 달러로 추산되었습니다.

지난 1월 존 스트리트 필라델피아 시장이 개명 뒤에 지지를 던졌지만, 다른 사람들은 이 제안에 대해 엇갈린 반응을 보였습니다.필라델피아 시장 출신인 에드 렌델 펜실베이니아 주지사는 미온적인 태도를 보인 반면 암트랙 관계자들은 벤 역이 다른 3개의 펜 역과 혼동될 수 있다고 우려했습니다.^[23]2006년 1월 25일, 퓨는 아무런 이유도 제시하지 않은 채 이 캠페인을 포기했습니다.^[23]

이름 바꾸기

2014년 8월, 의회는 고 의원을 기리기 위해 역을 윌리엄 H. 그레이 3세 30번가 역으로 개명하는 법안을 통과시켰습니다.^[24]당시 변화는 "앞으로 몇 달 안에" 일어나는 것이었습니다.^[25]2019년 역 외부에 새로운 이름의 표지판이 설치되었고 그레이 동상과 기념패에 대한 계획이 발표되었습니다.^[26]2020년 2월 6일 공식적으로 사명 변경이 시행되었습니다.^[27]

현재

이 건물은 암트랙이 소유하고 있으며 많은 암트랙 회사 사무실이 있지만, 암트랙은 공식적으로 워싱턴 D.C.의 유니언 스테이션 근처에 본사를 두고 있습니다.562,000ft²(52,000m²) 규모의 이 시설은 화려한 아트 데코 장식이 있는 동굴 모양의 주 승객 콩코스를 갖추고 있습니다.

눈에 띄게 전시된 것이 제2차 세계대전에서 사망한 펜실베니아 철도 직원들을 기리는 펜실베니아 철도 제2차 세계대전 기념관입니다.그것은 대천사 마이클이 전쟁의 불길 속에서 전사한 군인의 시신을 들어 올리는 청동상으로 구성되어 있으며, 1950년 워커 행콕에 의해 조각되었습니다.그 조각상의 밑부분의 네 면에는 알파벳 순서대로 그 직원들의 이름이 1,307개 있습니다.^[28]

이 건물은 1991년 댄 피터 코플 앤 어소시에이츠에 의해 복원되었습니다.^[11]역을 정비하면서 새로워진 소매 편의 시설들이 추가되었습니다.그 곳에는 여러 가게, 대형 푸드 코트, 자동차 대여 시설, 삭스비 커피, 던킨 도너츠 등이 있습니다.

암트랙 30번가 주차장은 BLT 건설사가 설계하여 2004년에 완공되었습니다.9층으로 된 이중 나선형의 이 차고는 2,100대의 주차 공간과 유리로 둘러싸인 계단 타워와 엘리베이터를 제공하여 필라델피아를 조망할 수 있습니다.^[29]다음 해(2005년) 아치 스트리트 보행자 다리가 완공되었으며 BLT Architects의 기여로 설계되었습니다.아치 스트리트 보행자 다리는 30번가 역에서 주차장 및 Cira 센터까지 보행자가 직접 접근할 수 있도록 제공합니다. 이를 통해 PA 3 및 I-76에서 오는 혼잡한 차량과 보행자의 상호 작용을 방지할 수 있습니다.^[30]

스트리트 액세스

많은 중요한 고속도로와 거리들이 역 옆이나 근처를 지나갑니다.마켓 스트리트(PA 3), 주간 고속도로 76(Schuylkill 고속도로), 주간 고속도로 676(Vine Street 고속도로)을 포함한 다양한 주요 노선에서 차량과 택시가 역에 도착할 수 있습니다.^[13]존 F. 케네디 대로 다리는 역 바로 동쪽에 있습니다.

철도접속

SEPTA, 암트랙, NJ 트랜싯에서 출발한 열차가 역을 운행합니다.3개의 동서 상부 승강장이 SEPTA 리저널 레일을 운행하며, 13개의 리저널 레일 노선이 모두 정차합니다.이 역은 센터 시티 통근 연결의 일부인 세 개의 역 중 하나입니다.남북 하부 승강장은 암트랙 열차와 NJ 트랜싯의 애틀랜틱 시티 선을 운행합니다.^[31]

SEPTA의 마켓-프랭크포드 선(일명 "엘")과 SEPTA의 모든 지하철-표면 노선(10, 11, 13, 34, 36번 노선)은 남서쪽 입구에서 30번가 역까지 반 블록도 안 되는 30번가 지하철역에 정차합니다.보행자 터널이 지하 지하철역과 30번가 역의 5개의 저층 승강장을 모두 직접 연결했습니다.^[32]이곳은 1980년대에 폐쇄되었는데, 보도에 따르면 안전 문제 때문이었습니다.SEPTA와 암트랙은 2000년대 초 터널을 다시 개방했지만, 9/11 테러로 그러한 계획들이 좌절되었습니다.^[33]

9번, 30번, 31번, 44번, 49번, 62번, 124번, 125번, 루시(LUCY, Loop through University City) 등 많은 SEPTA 버스 노선이 역 근처에 정차합니다.^[34]

시라 센터

2005년 10월에 문을 연 28층짜리 유리와 강철로 된 오피스 타워인 Cira Centre는 북쪽으로 아치 스트리트를 가로질러 있으며, 상위층인 SEPTA 지역 철도 승강장 옆 역의 메자닌 층에 있는 스카이웨이로 연결되어 있습니다.이 타워는 필라델피아에 본사를 둔 브랜디와인 리얼티 트러스트(Brandywine Realty Trust)가 소유하고 있으며, 건축가 세자르 펠리(César Pelli)와 BLT 아키텍트(BLT Architects)가 설계했으며,^[29]^[30] 암트랙(Amtrak)에서 임대한 토지에 자리잡고 있습니다.^{[citation needed]}

역사시설

메트로폴리탄 라운지

이 역에는 암트랙 메트로폴리탄 라운지가 있으며, 암트랙 게스트 리워드 셀렉트 플러스 및 셀렉트 이그제큐티브 회원, 아셀라 익스프레스 1등석 승객, 야간 열차에서 수면 중인 차량 승객, 암트랙이 차량을 끌고 갈 때 개인 철도 차량 소유자 및 임차인이 이용할 수 있습니다.

렌터카 및 카셰어링

중저가 렌터카, 내셔널, 에이비스, 알라모, 헤르츠 렌터카 30번가 역 카운터에서 렌터카를 빌릴 수 있습니다.

집카 차량은 30번가 역 밖에 주차되어 있으며, 대부분 역 남쪽에 있는 지정된 주차 공간이나 공사 중에는 시라 센터 밖에 있는 출입 통제 주차장에 주차되어 있습니다.

대중문화에서

30번가 스테이션은 적어도 10편의 영화, 글래스 (2019), 방문 (2015), 해프닝 (2008), 언브레이커블 (2000), 위트니스 (1985), 트레이딩 플레이스 (1983), 블로우 아웃 (1981), 마니 (1964), 도둑 (1957), 그리고 프라이드 오브 더 마린 (1945)에 등장합니다.^[35]^[36]

텔레비전에서, 이 방송국은 "필라델피아의 언제나 맑음"과 "에이전트 오브 S.H.I.E.L.D."(시즌 2, 에피소드 7)의 반복되는 오프닝 크레딧에 등장합니다.그것은 2010년 비디오 게임 헤비 레인에도 등장합니다.

갤러리

30번가 역의 펜실베니아 철도 표지판
SEPTA 트랙 5 & 6 위 하늘빛
1976년 인테리어
1977년 조감도
포르티코의 코린토스 기둥
카를 비터의 교통의 정신 (1895)
워커 행콕의 부활의 천사 (1952)
암트랙 및 NJ 트랜싯을 서비스하는 하위 플랫폼
SEPTA를 지원하는 상위 레벨 플랫폼
30번가를 운행하는 노선 개요
시라 센터와 30번가 역 서쪽 출입구
레이스 스트리트 30번가 역 외곽에 있는 장비들의 집합체.

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외부 링크

필라델피아 30번가 역 – 암트랙
필라델피아 30번가 역 – Great American Station (Amtrack)의 역
셉타 30번가 역
NJ 트랜싯 30번가 역
역사적 미국 엔지니어링 기록(HAER) 문서:
- HAER No. PA-404-A, "30번가 스테이션, 파워 디렉터 센터"
- HAER No. PA-404-B, "30번가 역, 적재물파견센터"
Google 지도 스트리트 뷰:Schyulkill Avenue (동쪽 입구), 30번가 (서쪽 입구), 마켓 스트리트 (남쪽 입구)

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[blta.com-29] "Amtrak 30th Street Station Parking Garage". BLTa. Archived from the original on September 23, 2015. Retrieved March 18, 2015.

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v t 펜실베이니아 주의 암트랙 역
활성국	필라델피아 30번가 알투나 아드모어 코츠빌 코넬스빌 콘웰스 하이츠 다우닝타운 엘리자베스타운 이리 엑스톤 그린즈버그 해리스버그 헌팅던 존스타운 랭커스터 라트로브 루이스타운 미들타운 조이 산 노스필라델피아 파올리 파크스부르크 피츠버그 타이론
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v t 셉타 지방 철도 역들
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