신위드 선

Cynwyd Line
신위드 선
Wynnefield Avenue SEPTA Station.jpg
2005년 7월 윈필드 가의 신위드 선
개요
상태운영하는
소유자셉타
터미교외역
신위드
스테이션3
웹사이트septa.org
서비스
유형통근 철도
시스템SEPA 지역철도
서비스1
연산자SEPA 지역철도
롤링 스톡전기 다중 장치
데일리 라이더십583[1]
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
전기화카트리니얼
노선도

레전설
11.1 mi
17.9km
종전의 근무 문자 메시지를 보내다
아이비 리지
마나용크 웨스트
폐쇄적인
NOR
30번가까지
마나용크 다리
바르머스
폐쇄적인
6.1 mi
9.8km
 신위드
5.7 mi
9.2km
 발라
구역
2
1
4.9 mi
7.9km
 윈필드 애비뉴
키스톤 코리더(주선)
해리스버그로
동일로52번길
폐쇄적인
구역
1
C
0.9 mi
1.4km
 동일로30길
SEPTA_subway–surface_trolley_lines MFL Atlantic City Line Amtrak
0 mi
0km
 교외
SEPTA_subway–surface_trolley_lines BSL MFL
SEPA 지역철도
다음 다이어그램:
Cynwyd 선의 업데이트된 기호

신위드 선은 필라델피아 센터시티에서 몽고메리 카운티의 신위드까지 운행하는 SECA 지역 철도 노선이다. 원래 아이비 리지 선으로 알려졌던, 서비스는 1986년 5월 17일에 Cynwyd의 현재 종착역에서 잘렸다. Cynwyd와 Ivy Ridge 사이의 선로는 2008년에서 2010년 사이에 중간 철도 선로로 전환하기 위해 해체되어 예측 가능한 미래의 서비스 복구를 방해했다. Cynwyd 노선은 SETA 지역 철도 노선 중 가장 짧은 노선으로, 뉴저지 트랜짓 프린스턴 지선만 더 짧아[citation needed] 미국 내에서 두 번째로 짧은 지역 철도 노선이다. 그것은 단연코 가장 덜 타고 덜 밀매된 SETA 지역 철도선이다. 완전히 등급으로 구분되어 있다.

경로

Cynwyd 선은 가장 짧고 모든 SETA 지역 철도 노선 중 가장 낮은 기수를 가지고 있다. 교외역에서 52번가 분기점까지 운행하며 암트랙의 필라델피아에서 해리스버그 본선으로 분기하여 3개의 역 정류장(윈필드 애비뉴, 발라, 신위드)을 거쳐 슈이릴킬 강 바로 앞에서 정차한다.

역사

R6 Cynwyd.gif

신위드 선은 필라델피아에서 펜실베이니아주 포츠빌까지 운행한 펜실베이니아 철도 슈틸킬 지점의 잘린 잔해다.[3] 1930년 6월 20일 필라델피아와 노리스타운(호스 애비뉴) 사이에 전기화된 서비스가 개통되었다. 노리스타운을 넘어 피닉스빌에 이르는 전기화 계획은 실행되지 않았다. 1960년 10월 29일 마나용크와 노리스타운 사이에 여객 서비스가 종료되었고, 마나용크 너머의 노선은 비록 필라온은 남아 있지만 탈전기화되었다.[citation needed]

1980년 SEPA는 마나용크에서 아이비 리지(Ivy Ridge)에 있는 새로운 공원-라이드 역으로 서비스를 확장했다.[citation needed][4]

신위드를 넘어서는 운행은 1986년 5월 27일, 선로 상태가[5] 좋지 않고 슈틸킬 강의 마나용크 다리에 대한 우려로 중단되었다.[citation needed][6]

1984~2010년 사이 이 노선은 SECA의 직경 개편의 일환으로 R6 아이비 리지(Later R6 Cynwyd)로 지정되었다. 아이비 리지 선은 시내 중심부를 통해 시스템의 구 레딩 측에 있는 마나용크/노리스타운 선까지 운행했다.[7] 2010년 7월 25일에 R 번호 명명 시스템이 삭제되었다.[8]

1990년대 후반과 2003년까지, SETA는 R6 노선의 양쪽을 펜실베니아주 포츠타운, 레딩, 와이오미싱까지 연장하는 계획을 포함한 슈이릴킬밸리 메트로라는 연구에 자금을 지원했다. 이 프로젝트는 FTA 뉴스타트 프로그램에 의해 거부당하면서 큰 차질을 빚었는데, 이 프로그램은 이 연구에서 사용된 기수 예측과 자금 조달 가정에 대한 의구심을 제기했다.[9]

Cynwyd와 Ivy Ridge 사이에 "임시" 중단 서비스를 복구해야 한다는 요구가 반복되어 왔지만, SETA는 2008년 Cynwyd에서 2010년 6월 사이 Cynwyd 북쪽의 아이비 리지까지의 모든 트랙션이 신위드 유산 트레일과[10] 아이비 리지 트레일에 자리를 마련하기 위해 제거되면서 복원 계획을 영구적으로 철회했다.[11]

2010년 10월 29일, 신위드 선은 실버라이너 V 철도 차량이 수익 서비스에서 첫 운행을 한 곳이며,[12] 2012년 6월 29일에는 최종 실버라이너 II와 III가 수익 서비스에서 운행한 후 완전히 은퇴했다.[citation needed][13]

SEPA는 2016년 11월 21일 Cynwyd 노선에 대한 적극적인 열차 통제를 활성화했다.[14]

2020년 4월 9일 COVID-19 대유행으로 노선이 무기한 중단되었다.[15] 2021년 9월 7일 제한된 운행으로 서비스가 재개되었다.[16]

스테이션

신위드는 1986년부터 이 노선의 종착역이었다.

Cynwyd 선은 30번가 역의 북쪽에 있는 다음과 같은 역들을 포함하고 있다; 회색 배경으로 표시된 역들은 폐쇄된다.

구역[17] 위치 역 마일스(km)
로부터
센터시티 		연결/노트
C 필라델피아 파크사이드 동일로52번길 4.0 (6.4) 1980년[5] 8월 23일 휴관
1 필라델피아 윈필드 윈필드 애비뉴 4.9 (7.9) 셉타 시내버스: 40
2 발라 신위드 발라 Disabled access 5.7 (9.2) 셉타 시내버스: 1, 44, 52, 65
신위드 Disabled access 6.1 (9.8) 셉타 시내버스: 52, 44
바르머스 6.8 (10.9) 1986년[5] 5월 27일 휴관
필라델피아 마나용크 마나용크 웨스트 7.8 (12.6) 1986년[5] 5월 27일 휴관
필라델피아 록스버러 아이비 리지 8.5 (13.7) 1986년[5] 5월 27일 휴관

라이더십

2008 회계연도 사이-2018 회계연도의 Cynwyd 노선의 연간 승객 수는 148,000–184,000명으로 2014 회계연도의 184,138명으로 정점을 찍었다. 2017년 FF에서 122,510명으로 감소했으나 이듬해 회복되었다.[note 1]

50,000
100,000
150,000
200,000
2008 회계연도
2009 회계연도
2010 회계연도
2011 회계연도
2012 회계연도
2013 회계연도
2014 회계연도
2015 회계연도
2016 회계연도
2017 회계연도
2018 회계연도
역에는 트레일 엔드라는 지역 카페도 있다. 그들은 다양한 음료, 커피, 샌드위치를 제공한다.

메모들

  1. ^ SEPA의 연간 서비스 계획에서 집계한 연간 승객 수 통계.[1][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27]

참조

  1. ^ a b "Fiscal Year 2020 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2019. p. 42. Retrieved December 14, 2019.
  2. ^ "Ivy Ridge line closed, May 18, 1986 - Newspapers.com". Archived from the original on 2020-07-05.
  3. ^ "Eastern Region, Philadelphia Terminal Division, Schuylkill Branch Map Showing Switching Districts As Shown On General Notice No. 503 2-14-1950" (PDF). 1950. Retrieved August 14, 2016.
  4. ^ Williams, Gerry (1998). Trains, Trolleys & Transit: A Guide to Philadelphia Area Rail Transit. Piscataway, New Jersey: Railpace Company. pp. 84–86. ISBN 978-0-9621541-7-1.
  5. ^ a b c d e Baer, Christopher T. (April 2015). "A GENERAL CHRONOLOGY OF THE SUCCESSORS OF THE PENNSYLVANIA RAILROAD COMPANY AND THEIR HISTORICAL CONTEXT: 1980-1989" (PDF). Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society. Retrieved October 29, 2017.
  6. ^ [1]
  7. ^ Vuchic, Vukan; Kikuchi, Shinya (1984). General Operations Plan for the SEPTA Regional High Speed System. Philadelphia: SEPTA. pp. 2–8.
  8. ^ Lustig, David (November 2010). "SEPTA makeover". Trains Magazine. Kalmbach Publishing: 26.
  9. ^ "fta.dot.gov". Archived from the original on 2010-05-28. Retrieved 2010-07-29.
  10. ^ cynwydtrail.org/
  11. ^ 아이비 리지 그린
  12. ^ Geringer, Dan (October 30, 2010). "Mass appeal for SEPTA's new Silverliner V train". Philadelphia Daily News. Retrieved November 1, 2010.
  13. ^ [2]
  14. ^ "Positive Train Control Update". SEPTA. May 1, 2017. Retrieved May 17, 2017.
  15. ^ "Service Information". SEPTA. Retrieved April 14, 2020.
  16. ^ "Regional Rail Select Schedule Changes". SEPTA. Retrieved August 19, 2021.
  17. ^ "Cynwyd Line Timetable" (PDF). Philadelphia, Pennsylvania: Southeastern Pennsylvania Transportation Authority. September 10, 2017. Retrieved October 29, 2017.
  18. ^ "Fiscal Year 2019 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2018. p. 74. Retrieved December 14, 2019.
  19. ^ "Fiscal Year 2018 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2017. p. 44. Retrieved December 14, 2019.
  20. ^ "Fiscal Year 2017 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. October 2016. p. 70. Retrieved December 14, 2019.
  21. ^ "Fiscal Year 2016 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2015. p. 94. Retrieved December 14, 2019.
  22. ^ "Fiscal Year 2015 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. May 2014. p. 60. Retrieved December 14, 2019.
  23. ^ "Fiscal Year 2014 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. May 2013. p. 44. Retrieved December 14, 2019.
  24. ^ "Fiscal Year 2013 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. May 2012. p. 55. Retrieved December 14, 2019.
  25. ^ "Fiscal Year 2012 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. July 2011. p. 94. Retrieved December 14, 2019.
  26. ^ "Fiscal Year 2011 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2010. p. 70. Retrieved December 14, 2019.
  27. ^ "Fiscal Year 2010 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2009. p. 63. Retrieved December 14, 2019.

외부 링크