마화역
Mahwah station마화 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 마화(馬華)에 있는 1913년 역 건물은 2011년 7월 오른쪽에 보인다. | ||||||||||||||
| 좌표 | 41°05′39″N 74°08′48″W / 41.0942°N 74.1467°W좌표: 41°05′39″N 74°08′48″W / 41.0942°N 74.1467°W/ | |||||||||||||
| 소유자: | NJ 트랜짓 | |||||||||||||
| 플랫폼 | 2면 플랫폼 | |||||||||||||
| 트랙스 | 2 | |||||||||||||
| 연결 | 쇼트 라인 버스: 17 (Franklin Turnpike 동쪽 한 블록) | |||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 2325 (에리 철도)[1] | |||||||||||||
| 운임존 | 14[2] | |||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||
| 열린 | 1848년[4][3] 10월 19일 | |||||||||||||
| 이전 이름 | 와너메이커즈[3] | |||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||
| 2012 | 212(평일 평균)[5] | |||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
마화(馬華)는 NJ 트랜짓 철도역 마화(馬華)로, 뉴저지 주(州)의 본선, 버겐 카운티 선, 포트 저비스 선이 운행하고 있다.
역사
마화에서 철도 운행이 시작된 것은 1840년대에[when?] 패터슨과 라마포 철도가 1841년 3월 10일 뉴저지주에 의해 헌장을 승인받으면서부터이다.[6] 철도는 1848년 마화를 거쳐 건설되었으며, 마화에서 정차역이 추가되는 동안 승객을 위한 깃발 정류장에 지나지 않았다. 승객들은 역원에게 알려야 할 것이고, 역원은 지나가는 열차를 멈추게 할 것이다. 일단 1852년 에리 철도가 패터슨과 라마포를 임대하자 마화아의 서비스 향상은 나아지지 않았고, 마화 시민들의 설득이 있은 후에야 1871년에 한 기장이 건설된 기지에 대한 여객과 화물 수송이 충분했다. 새 창고를 위한 땅은 지역 시민인 알버트 윈터가 기증했다.[7]
새로운 역 창고는 히븐, 오클랜드 또는 램지로 여행해야 할 사람들이 에리 철도를 따라 그들의 제품을 선적하는 것을 더 쉽게 해주었다.[7] 1872년, 근처의 산비탈에 있는 땅은 지역 발명가인 에즈라 밀러가 사들였다. 그는 현재 크래그미어 공원의 일부인 농장 소유지인 오웬오를 만들었다. 오웬오의 저택은 1899년 불타버렸는데, 이는 존재하지 않는 마화 소방서의 자극제였다.[8] 같은 해, 알프레드 B. 뉴욕시의 5번가 호텔을 소유한 달링은 이 지역에 주식 농장을 설립했고, 이는 달링턴의 햄릿을 만들게 될 것이다. 이 역은 여름철을 맞아 도심 지역의 더위를 피하는 장소로도 활용됐다.[7]
1904년, 이리 철도는 창고와 주변 지역을 재개발하였다. 창고 옆에 있는 동라마포 가의 건널목은 등급에서 남쪽으로 철교 신설로 바뀌었고, 원래 2개 선로 정렬은 4개 선로로 넓어졌다. 그 화물은 내부 선로를 이용할 것이다. 1904년에는 새로운 창고도 건설되었는데, 원래의 1871년 부지가 디포 파크라는 신선한 땅으로 옮겨져 철거를 면했다.[9] 디포 스퀘어 공원을 설계할 때 이스트 라마포 에비뉴를 프랭클린 턴파이크로 확장하고 밀러 로드와 새로운 연계를 하는 것이 포함되었다. 네 도로 안의 광장이 공원이 되었다.[10]
1908년 마화에는 록랜드 일렉트릭이 들어와 시군에 전력을 공급하면서 전기 교차문이 설치되었다. 새 전기 관문은 파수꾼 판잣집 노릇을 하던 관문집에서 일하던 사람이 관리하게 될 것이었다.[11] 1904년 창고는 불과 10여 년밖에 지속되지 않았는데, 1914년에 역은 손대지 않은 화재로 인해 불탔다.[12] 마화는 오웬오 화형 이후 16년 동안 여전히 소방회사를 두지 않았고, 지역 주민들은 소방차를 조직하고 소방차를 구하자는 이야기를 해왔지만 결국 그런 일은 일어나지 않았다.[13] 1915년 에리 철도에 의해 새로운 창고가 건설되었는데, 나무와 석고 무늬를 가진 불규칙한 형태였다. 지붕은 석면 판지로 만들어졌다.[14]
1967년 마화사학회는 1871년 부지를 인수하여 구조 복원에 나섰다.[15] 이를 위해 정거장은 부지에서 200피트(61m) 떨어진 윈터즈 폰드 맞은편 지점으로 옮겨졌다.[16] 그 창고에는 지붕 수리, 새 유리 설치, 문 수리, 굴뚝 수리가 필요했다. 창고 주변에 특수 몰딩을 삽입했고, 바닥재는 교체가 필요했다. 창고는 1968년 9월 22일에 완공되었다. 1970년에, 그 협회는 1910년에 건설된 에리에가 한때 사용했던 오두막을 취득했다. 에리는 선로 승무원들에게 지불하는 대가로 침목과 레일을 기부했고, 선반은 크레인에 의해 새로운 장소로 옮겨졌다.[15]
1915년 역사는 2016년에 보수공사를 했다.[17]
스테이션 레이아웃 및 서비스
역에는 2개의 선로가 있는데, 각 선로는 낮은 층의 측면 승강장이 있다. 역에는 티켓 자동판매기가 있다. 단선버스 17번, 단선버스 1대만 연결 가능하다.[2] 마화에도 2필지와 함께 주차할 수 있다. 제1부지는 읍내 소유의 노스 철도 가에 위치해 있다. 이 34개 공간은 허가만 받고 야간에는 주차할 수 없다. 두 번째 부지는 라마포 애비뉴와 사우스 철도 애비뉴에 위치해 있으며 75개의 공간이 있으며, 그중 하나는 장애인용이다. 부지 역시 허가만 받고 야간에는 휴장한다.[18]
참고 문헌 목록
- Greene, Carol Wehran (February 2014). Images of America: Mahwah. Mount Pleasant, South Carolina: Arcadia Publishing. ISBN 9781467120319.
- Yanosey, Robert (2006). Erie Railroad Facilities (In Color). Vol. 1: New Jersey. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books Inc. ISBN 1582481830.
참조
- ^ "List of Station Names and Numbers". Jersey City, New Jersey: Erie Railroad. May 1, 1916. Retrieved November 23, 2010.
- ^ a b "Main and Bergen County Line Timetables" (PDF). Newark, New Jersey: New Jersey Transit Rail Operations. November 7, 2010. Retrieved November 27, 2010.
- ^ a b "Ramapo and Paterson and Paterson and Hudson River Railroads". The Evening Post. New York, New York. December 7, 1848. p. 4. Retrieved June 20, 2020 – via Newspapers.com.
- ^ "Common Council". The New York Herald. October 17, 1848. p. 1. Retrieved June 20, 2020 – via Newspapers.com.
- ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF). New Jersey Transit. Archived from the original (PDF) on December 27, 2012. Retrieved January 4, 2013.
- ^ Laws of the States of New York, Pennsylvania, and New Jersey in Relation to the New York and Erie Railroad Company. New York and Erie Railroad. 1856. p. 21. Retrieved March 4, 2016.
- ^ a b c 그린 2014, 페이지 61.
- ^ 그린 2014, 페이지 43.
- ^ 그린 2014, 페이지 63.
- ^ 그린 2014, 페이지 68.
- ^ Dater, John Y. (June 1979). "Old Railroad Days". Mahwah Museum. Mahwah Museum. Retrieved March 4, 2016.
- ^ "Erie Station Burns". Asbury Park Press. February 17, 1914. Retrieved June 9, 2017 – via Newspapers.com.
- ^ 그린 2014, 페이지 70.
- ^ 야노세이 2006년 페이지 58.
- ^ a b Dater, John Y. (October 1978). "Mahwah Historical Society History: Second Installment". Mahwah Museum. Retrieved March 4, 2016.
- ^ 그린 2014, 페이지 78.
- ^ http://archive.northjersey.com/community-news/town-government/funding-roadblock-removed-train-station-to-be-refurbished-1.1690331
- ^ "Mahwah". njtransit.com. NJ Transit. Retrieved March 4, 2016.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 마화(NJT 스테이션) 관련 매체
