체스트넛 힐 웨스트 라인

Chestnut Hill West Line
체스트넛 힐 웨스트 라인
NORTHERN END OF THE SOUTHEASTERN PENNSYLVANIA TRANSPORTATION AUTHORITY (SEPTA) TRAIN ROUTE IN THE SUBURBS OF... - NARA - 556772.jpg
1974년 5월 체스트넛 힐 웨스트 역의 펜 센트럴 실버라이너.
개요
상태운영하는
터미체스트넛 힐 웨스트
템플 대학교
스테이션10
웹사이트septa.org
서비스
유형통근 철도
시스템SEPA 지역철도
연산자셉타
롤링 스톡전기 다중 장치
데일리 라이더십4,968(FY 2018)[1]
역사
열린1884
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
전기화카트리니얼
작동 속도50mph(체스트넛 힐 서쪽에서 필라델피아 북부로) 70mph(필라델피아 북부에서 동물원 인터락)
노선도

레전설
11.3 mi
18.2km
 체스트넛 힐 웨스트
10.7 mi
17.2km
 하이랜드
10.2 mi
16.4km
 세인트 마틴스
포트워싱턴 분기점
포트 힐까지
9.4 mi
15.1km
 앨런 레인
9.8 mi
15.8km
 목수
9.1 mi
14.6km
 업살
7.9 mi
12.7km
 툴페호켄
구역
2
1
7.4 mi
11.9km
 첼텐 가
6.8 mi
10.9km
 퀸 레인
웨스트모어랜드(폐쇄)
구역
1
C
4.5 mi
7.2km
 필라델피아 북부 Amtrak
NEC & TRE
트렌튼 & 보스턴으로
0.9 mi
1.4km
 동일로30길
SEPTA_subway–surface_trolley_lines MFL NJ Transit Amtrak
0 mi
0km
 교외
SEPTA_subway–surface_trolley_lines BSL MFL
0.5 mi
0.8km
 제퍼슨
MFL
2.1 mi
3.4km
 템플 대학교
다음 다이어그램:

체스트넛힐 웨스트 선은 SETA 지역 철도망에 있는 통근 철도 노선이다. 체스트넛 힐(Chestnight Hill)의 근린지를 포함한 노스웨스트 필라델피아는 물론 웨스트 마운트 에어리와 게만타운을 센터 시티로 연결한다.

경로 설명

체스트넛 힐 웨스트 라인은 북 필라델피아 역의 암트랙 북동 회랑에서 분기되어 전적으로 필라델피아 시 내에서 운행된다. 이 터미널의 명칭은 체스트넛 힐 웨스트 선(SETA가 운항을 가정한 1976년까지 리딩 컴퍼니의 경쟁 노선)의 끝과 구별하기 위해 체스트넛 힐 웨스트로 명명되었다. 일부 역들은 0.5마일도 안 되는 거리에 있는데, 통근 철도 노선보다는 도시 고속 철도 시스템에서 더 흔히 볼 수 있는 특성이다. 이 선은 체스트넛 힐 동쪽에 대략 평행하게 뻗어 있으며, 두 터미널은 다소 가깝다. 그 선은 완전히 등급으로 구분되어 있다.

역사

R8 CHW.gif

이 노선은 원래 1884년 6월 11일 필라델피아, 게만타운, 체스트넛힐 철도에서 개통하였으며 1968년까지 펜실베이니아 철도청이 운행하였다.[citation needed] 전기화된 서비스는 1918년 3월 30일에 시작되었다.[2] 펜 센트럴은 1976년까지 운영해, 1983년까지 콘레일에 운영을 넘겨주었고, 그 때 셉타가 인수했다.[citation needed]

1984~2010년 사이 이 노선은 SECA의 직경 개편의 일환으로 R8 체스트넛힐 웨스트로 지정되었다. 체스트넛 힐 웨스트 열차는 시내 중심부를 거쳐 폭스 체이스 라인까지 운행했다.[3] 계획은 이 노선을 웨스트 체스터/엘윈 선과 페어링하고 R3를 지정하도록 요구했지만, 체스트넛 힐 웨스트 라인에서 웨인 정션 근처의 옛 레딩까지 건설되지 않은 연결에 의존했다.[4] 2021년 현재 체스트넛힐 웨스트 라인 전 열차가 센터시티를 통과해 템플대학에서 종착한다.[5] 이 노선은 일반적으로 30번가와 체스트넛힐 웨스트 사이에 북쪽으로 운행되지만, 시간표는 남쪽으로 운행하는 것으로 간주된다. 이러한 이상 현상은 SETA가 이전 리딩 라인(폭스 체이스 라인 포함)을 북쪽의 시간표와 남쪽의 시간표를 실행하기 위해 이전 펜실베니아 선으로 간주하기 때문에 존재한다.

1987년 6월 26일 – 1989년 12월 17일 사이에 세인트루이스 셔틀버스와 함께 앨런 레인에서 서비스가 종료되었다. 마틴스, 하이랜드, 체스트넛 힐 웨스트는 크레스하임 밸리 다리의 안전하지 못한 조건 때문에. 원래의 철교는 1884년까지 거슬러 올라갔고 도시 대중 교통국에서 760만 달러 규모의 강철 구조물로 대체되었다.[6]

SEPA는 2016년 8월 22일 체스트넛힐 웨스트 라인에 양성 열차 통제를 활성화했다.[7]

2020년 4월 9일, 북 필라델피아 역은 여전히 다른 철도 서비스에 의해 운행되고 있었지만,[8] COVID-19 대유행으로 인해 이 노선은 무기한 중단되었다.[9] 체스트넛힐 웨스트 선은 COVID-19 대유행으로 인한 승객 감소 외에도 노선의 일부에 사용되는 북동부 회랑의 암트랙 공사 때문에 운행이 중단되었다. 체스트넛힐 웨스트 라인 서비스는 한정된 일정으로 2021년 3월 8일 재개되었으며, 월요일부터 금요일까지 운행된다.[8][10] 주말 서비스는 2021년 12월 19일에 복원된다.[11]

스테이션

펜실베니아 철도는 세인트루이스를 개통했다. 1883년 마르틴스
퀸 레인 역

체스트넛힐 웨스트는 30번가 역을 출발한 후 다음과 같은 역을 정차한다. 회색 배경의 역은 폐쇄된다.

구역[12] 위치 역 마일스(km)
로부터
센터시티 		개업일 연결/노트
C 필라델피아 만투아 동물원 3.1km(1.9마일) 1874 1901년[13] 11월 24일 휴관
필라델피아 맥주타운 앵글사이드 2.8 (4.5) 1903년[14] 4월 5일 휴관
필라델피아 스트로베리 맨션 리지 애버뉴 3.2 (5.1) 1903년 4월 [14]5일 휴관
동일로22번길 3.9마일(6.3km)
1 필라델피아 글렌우드 필라델피아 북부 4.5 (7.2) 암트랙: 북동부 지역 키스톤 서비스
SETA 지역 철도: 트렌턴 선
셉타 시 교통: 브로드 스트리트 라인
셉타 시내버스: 4, 16
니케타운-필라델피아 티오가 웨스트모어랜드 5.5 (8.9) 1994년[15] 10월 29일 휴관
필라델피아 주 게만타운 퀸 레인 Disabled access 6.8 (10.9) 셉타 시내버스: K
첼텐 가 7.4 (11.9) 1884년[16] 6월 11일 셉타 시내버스: 26, J
2 툴페호켄 7.9 (12.7) 1884년[16] 6월 11일 셉타 시내버스: 53, 65
필라델피아 에어리 산 업살 8.4 (13.5) SEPA 시내버스: H
목수 9.0 (14.5) 1884년[16] 6월 11일
앨런 레인 Disabled access 9.4 (15.1)
필라델피아 체스트넛 힐 세인트 마틴스 10.2 (16.4)
하이랜드 10.7 (17.2) 1884년[16] 6월 11일
체스트넛 힐 웨스트 Disabled access 11.3 (18.2) 1884년[16] 6월 11일 셉타 시내버스: 23, 77, L
SETA 교외버스: 94, 97

라이더십

2008 회계연도의 체스트넛 힐 웨스트 라인 연간 승차권FY 2018은 150만~160만 대에 걸쳐 꾸준히 유지되고 있다.[note 1]

500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
2008 회계연도
2009 회계연도
2010 회계연도
2011 회계연도
2012 회계연도
2013 회계연도
2014 회계연도
2015 회계연도
2016 회계연도
2017 회계연도
2018 회계연도

메모들

  1. ^ SEPA의 연간 서비스 계획에서 집계한 연간 승객 수 통계.[1][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26]

참조

  1. ^ a b "Fiscal Year 2020 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2019. p. 42. Retrieved December 14, 2019.
  2. ^ Williams, Gerry (1998). Trains, Trolleys & Transit: A Guide to Philadelphia Area Rail Transit. Piscataway, New Jersey: Railpace Company. p. 95. ISBN 978-0-9621541-7-1.
  3. ^ Lustig, David (November 2010). "SEPTA makeover". Trains Magazine. Kalmbach Publishing: 26.
  4. ^ Vuchic, Vukan; Kikuchi, Shinya (1984). General Operations Plan for the SEPTA Regional High Speed System. Philadelphia: SEPTA. pp. 2–8.
  5. ^ "Chestnut Hill West Line schedule" (PDF). SEPTA. December 16, 2018. Retrieved December 24, 2018.
  6. ^ Hollman, Laurie (December 17, 1989). "A Bridge Is Rebuilt With Clout". The Philadelphia Inquirer. Retrieved August 13, 2016.
  7. ^ "Positive Train Control Update". SEPTA. May 1, 2017. Retrieved May 17, 2017.
  8. ^ a b "Service Information". SEPTA. Retrieved April 14, 2020.
  9. ^ "SEPTA Regional Rail & Rail Transit Lifeline Service" (PDF). SEPTA. 2020. Retrieved April 14, 2020.
  10. ^ Madej, Patricia (January 28, 2021). "SEPTA Chestnut Hill West Line will return with 'restricted service' in March". The Philadelphia Inquirer. Retrieved January 28, 2021.
  11. ^ "Regional Rail Select Schedule Changes - New Timetables Effective Sunday, December 19, 2021". SEPTA. Retrieved December 12, 2021.
  12. ^ "Trenton Line Timetable" (PDF). Philadelphia, Pennsylvania: Southeastern Pennsylvania Transportation Authority. September 10, 2017. Retrieved October 17, 2017.
  13. ^ Baer, Christopher T. (April 2015). "A General Chronology of the Successors of the Pennsylvania Railroad Company and Their Historical Context: 1901" (PDF). Pennsylvania Railroad Technical Historical Society. Retrieved October 17, 2017.
  14. ^ a b "Discontinuing All Stops of Trains at Paschal, South Street, Engelside and Ridge Avenue". The Philadelphia Inquirer. Philadelphia, Pennsylvania. April 3, 1903. p. 2. Retrieved October 17, 2017 – via Newspapers.com. open access
  15. ^ Rider, Phantom (October 26, 1994). "Eulogy for an R8 Station". The Philadelphia Daily News. p. 8. Retrieved November 4, 2017 – via Newspapers.com. open access
  16. ^ a b c d e "Steam Roads: Opening of Pennsylvania's New Branch Line". The Philadelphia Inquirer. June 11, 1884. p. 2. Retrieved November 10, 2017 – via Newspapers.com. open access
  17. ^ "Fiscal Year 2019 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2018. p. 74. Retrieved December 14, 2019.
  18. ^ "Fiscal Year 2018 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2017. p. 44. Retrieved December 14, 2019.
  19. ^ "Fiscal Year 2017 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. October 2016. p. 70. Retrieved December 14, 2019.
  20. ^ "Fiscal Year 2016 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2015. p. 94. Retrieved December 14, 2019.
  21. ^ "Fiscal Year 2015 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. May 2014. p. 60. Retrieved December 14, 2019.
  22. ^ "Fiscal Year 2014 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. May 2013. p. 44. Retrieved December 14, 2019.
  23. ^ "Fiscal Year 2013 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. May 2012. p. 55. Retrieved December 14, 2019.
  24. ^ "Fiscal Year 2012 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. July 2011. p. 94. Retrieved December 14, 2019.
  25. ^ "Fiscal Year 2011 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2010. p. 70. Retrieved December 14, 2019.
  26. ^ "Fiscal Year 2010 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2009. p. 63. Retrieved December 14, 2019.

외부 링크