메트로파크 역
Metropark station메트로파크 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2015년 4월 주차 데크에서 메트로파크역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 미들섹스-에섹스 턴파이크, 아이슬린, 뉴저지 주 미국 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 40°34′05″N 74°19′47″w / 40.5681°N 74.3288°W좌표: 40°34′05″N 74°19′47″W / 40.5681°N 74.3288°/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | 뉴저지 트랜짓 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | 노스이스트 코리더 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 2면 플랫폼 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 3,615 공간 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자전거 시설 | 네 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | MET(암트랙) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운임존 | 10(NJT) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1971년[1] 11월 14일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 리빌드 | 2007-2010년 (1998년) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 7,447(평균 평일)([2]NJT) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 369,088[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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메트로파크는 뉴욕 펜 역에서 남서쪽으로 24.6마일 떨어진 뉴저지주 미들섹스 카운티 우드브리지 타운쉽의 이젤린 구간에 있는 북동부 회랑의 교통 중심지다. NJ 트랜짓이 소유하고 운영하며 암트랙과 NJ 트랜짓의 동북 회랑선을 운행한다. NJ 트랜짓은 열차 시간표에 맞추어 피크 타임 '루프' 버스를 운행한다.
이 역은 27번 국도와 가든스테이트 파크웨이가 131번 출구, 132번 출구 부근에 있으며,[4][5] 상시 개방되는 다층 주차시설을 갖추고 있다.[6][7]
뉴저지 교통부(NJDOT)와 미국 교통부가 건설한 이 역은 1971년 11월 14일 가든 스테이트 메트로파크로 문을 열었다. 그것은 당시 신설된 고속철도 메트로라이ers의 교외 공원 및 교통정류장으로 건설되었다.
역사
메트로파크는 1960년대에 새로운 메트로플라이어들이 사용할 수 있도록 제안된 두 개의 공원과 리드의 인필 역 중 하나였으며, 다른 하나는 워싱턴 D.C. 외곽에 있는 메릴랜드주 랜햄의 캐피털 벨트웨이였다. 이 두 정거장은 원래 Capital Beltway Metropark와 Garden State Metropark로 이름이 지어졌다. 이 두 정거장은 Capital Beltway와 Metropark로 단축되었다. 둘 다 민관 협력관계로 간주되었다. 뉴저지 교통부(NJDOT)가 1968년 말에 내놓은 계획에 따르면, 주 정부는 역 비용에 64만8천 달러를 기부할 것이며, 그 후 140만 달러로 추산된다.[8][9]
1971년 11월 14일 메트로파크로 가는 암트랙 서비스가 시작되었다.[1] 이 역의 비용은 NJDOT와 미국 교통부가 분담하여 260만 달러로 증가했다. 그것은 2개의 850피트(260m) 높이의 승강장을 가지고 있었고 820대의 주차 공간을 가지고 있었다. 자동차로 쉽게 접근할 수 있도록 하기 위해 가든 스테이트 파크웨이 옆에 있었는데, "세계 최초로 주차장으로부터 성장한 에지 도시"라는 대규모 비즈니스 공원이 곧 역 근처에 생겨났다.[10] 통근 열차는 1972년 이젤린 역이 폐쇄될 때까지(그리고 몇 년 후 콜론니아) 동쪽으로 반 마일 떨어진 이젤린 역을 계속 이용했다.[11][12][citation needed]
그 역은 해리슨 A로 개명되었다. 윌리엄스 메트로파크역은 1979년 미국 윌리엄스 상원의원(D-NJ)의 건설 지원을 인정받아 완공됐다. 그러나 1980년 압스캄 사건에서 뇌물수수와 공모 혐의로 유죄를 선고받은 뒤 역에서 이름이 삭제됐다.[13]
수리
2007년 1월 NJ 트랜짓은 2010년까지 완공될 거의 3천만 달러에 달하는 이 역의 보수 계획을 발표했다.[14] 재건축은 2009년 여름에 완료되었고 4700만 달러가 들었다. 이 사업의 일환으로 기후조절 쉼터와 LCD 열차 정보시스템이 설치되었고, 12량 열차를 수용할 수 있도록 플랫폼을 확장했으며, 캐노피를 연장했으며, 역 건물을 증축하였다. 새로운 표지판도 설치되었다. 새로운 표지판들은 모두 이 역을 "메트로파크역"[15][16]이라고 부른다.
라이더십
2001년부터 메트로파크는 시내 터미널과 별개로 뉴저지 환승역 중 가장 붐비는 역이었다. Staten Island의 South Shore of Staten Island의 많은 통근자들은 맨해튼으로 통근하기 위해 이 역을 이용한다.[17] 2006년 프린스턴 분기점과 함께, 메트로파크는 평일 7,000개가 넘는 보드를 가진 최초의 비터미널 역이었다.[17]
배치 및 서비스
이 역은 NJ 트랜짓 레일 오퍼레이션 북동 회랑선이 운행한다. 이 역에는 동북 회랑의 4개 선로를 따라 2개의 고급 측면 승강장이 있다. 일부 NJ 트랜짓 급행열차와 마찬가지로 북동쪽 복도를 이용하는 암트랙의 장거리 서비스와 대부분의 키스톤 서비스 열차는 내부 선로를 통해 역을 우회한다. 2005년까지 동쪽으로 향하는 펜실베이니아인도 메트로파크에 정차했다. 암트랙 열차는 트렌턴과 뉴어크 펜 역 사이 대부분의 다른 역을 건너뛰지만, 이를 위해 외부(현지) 선로로 갈아타야 함에도 불구하고 많은 열차가 메트로파크에 정차한다. 역의 동쪽과 서쪽의 45mph 크로스소버(인터락킹 MENLO와 ISELIN) 쌍을 1986년경에 추가해 이것을 쉽게 만들었다.
NJ 트랜짓이 801~805번 노선으로 운영하고 있는 피크시간대 '메트로파크 루프' 5개 노선이 역과 주변 오피스 파크를 연결한다.[18]
참조
- ^ a b "Train Service Starts Today at Metropark". The Asbury Park Press. November 14, 1971. p. 4. Retrieved October 6, 2017 – via Newspapers.com.
- ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF). New Jersey Transit. December 27, 2012. Archived from the original (PDF) on April 19, 2013. Retrieved December 27, 2012.
- ^ "Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of New Jersey" (PDF). Amtrak. November 2017. Retrieved January 12, 2018.
- ^ "NJDOT Graphic Information System Maps Middlesex" (PDF). New Jersey Department of Transportation. Retrieved March 2, 2020.
- ^ Larry Higgs (March 13, 2015). "What exit? New Parkway exit opens today as numbers change on others next week". NJ Advance Media for NJ.com. Retrieved December 11, 2015.
- ^ "Metropark Parking". Archived from the original on June 21, 2008. Retrieved June 28, 2008.
- ^ "Metropark Parking Facility".
- ^ "Open Line" (PDF). Penn Central Post. February 1969. Archived from the original (PDF) on October 6, 2014.
- ^ "Commuter Rail Station in Jersey to Have Parking for 776 Cars". The New York Times. December 29, 1968. p. 54. Retrieved May 30, 2010.
- ^ Garreau, Joel (1991). Edge City: Life on the New Frontier. Doubleday. p. 39. ISBN 0-385-42434-5.
- ^ "New 'Metropark' in Northern N.J. Timed With Metroliner Extension". Bridgeport Telegram. November 6, 1971. p. 29. Retrieved October 2, 2014 – via Newspapers.com.
- ^ Witkin, Richard (November 12, 1971). "A Park-and-Ride Rail Station Is Dedicated in Jersey". The New York Times. p. 49. Retrieved May 30, 2010.
- ^ 바흐라크, 주디. 1982년 2월 1일, "그가 사랑하는 상원의원 제명, 해리슨 윌리엄스가 지지할 것 같지 않은 몇몇 지지자들을 발견하다," 피플 (매거진), 2월 1일. 2011년 3월 5일 접속. 익명을 요구한 한 사람은 '뉴질랜드 웨스트필드에 있는 피트와 낸시의 집으로 가서 함께 커피를 마시며'라고 회상한다. 피트는 80세쯤 되어 보였다. 끔찍했다.'"
- ^ Chang, Kathy (January 4, 2007). "Metropark to Get $30 Million Makeover". Edison-Metuchen Sentinel. Archived from the original on July 11, 2011. Retrieved May 30, 2010.
- ^ Moss, Adam (June 11, 2014), Metropark Station, Wikimedia Commons, retrieved December 12, 2015
- ^ "CONSTRUCTION BEGINS ON A NEW METROPARK STATION" (Press release). New Jersey Transit. April 23, 2007. Retrieved December 12, 2015.
- ^ a b "New Jersey Transit rail boarding numbers 2007-1999". Berkeley. Retrieved June 28, 2008.[영구적 데드링크]
- ^ "Transit Advisory Metropark Loop-Bus Route Nos. 801, 802, 803, 804 & 805" (PDF). New Jersey Transit. October 2013. Retrieved April 9, 2020.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 메트로파크 역과 관련된 미디어가 있다. |