좌표:40°45'41ºN 74°04'32ºW/40.761279173283393°N 74.07569111593966°W/ 40.76127917328393; -74.07569111593966

세카우쿠스 분기점

Secaucus Junction
세카우쿠스
세코커스 분기점 상층 승강장
일반 정보
기타 이름세코커스 정션의 프랭크 R. 로텐베르크 역
위치카운티 로드 & 카운티 애비뉴
세코커스
좌표40°45'41ºN 74°04'32ºW/40.761279173283393°N 74.07569111593966°W/ 40.76127917328393; -74.07569111593966
소유자뉴저지 트랜싯
플랫폼
  • 상층: 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역
  • 저층: 2개의 섬식 승강장
타는 곳8
연결
시공
플랫폼 레벨2
주차장1,080개의 공간, 14개의 접근 가능한[3] 공간
자전거 시설네.
액세스 가능네.
다른 정보
요금구역1
역사
열린2003년 12월 15일 (2003년 12월 15일)
승객들
201726,298(평일)[4][5] 12.2%
서비스
선행역 NJ 트랜싯 다음 역
뉴어크 펜 역
트렌턴 방면으로
북동부 코리더 선 뉴욕 펜 역
터미널
뉴어크 펜 역 노스 저지 코스트 라인
뉴어크 펜 역
하이 브릿지 쪽으로
라리탄 밸리 선
한정된 서비스
뉴어크 브로드 스트리트 몽클레어-분턴 선
평일
모리타운 선
뉴어크 브로드 스트리트
글래드스톤 방면
글래드스톤 지부
한정된 서비스
우드-리지 파스캐크 밸리 선 호보켄
터미널
킹스랜드
서펀 방면으로
본선
러더퍼드
서펀 방면으로
베르겐 군선
초원 지대
터미널
메도우랜즈 철도
특별 이벤트 서비스
선행역 메트로-노스 철도 다음 역
램지 국도 17호선 포트 저비스 선 호보켄
터미널

세코커스 정션(Secaucus Junction)은 뉴저지주 세코커스에 있는 뉴저지 트랜싯(NJ Transit)이 운영하는 인터모달 교통 허브입니다.

4억 5천만 달러, 321,000 평방 피트 (29,8002 m)의 역이 2003년 12월 15일에 개장했습니다.이 역은 계획 단계에서 세코커스 환승역으로 알려졌으며 세코커스 분기점의 프랭크 로텐베르크 철도역으로 전용되었습니다.2013년에 사망한 미국 상원의원 프랭크 로텐버그는 [6]이 프로젝트에 연방 기금을 할당하기 위해 일했던 교통 옹호자였습니다.

역은 뉴욕 펜 역에서 서쪽으로 5마일, 뉴어크 펜 역에서 동쪽으로 5마일 떨어진 노스이스트 코리더(NEC)에 있습니다.세카우쿠스에서 NEC는 호보켄 터미널에서 출발/종착하는 본선 위를 가로지른다; 이 역은 승객들이 두 노선 사이에서 환승할 수 있도록 허용합니다.이 역은 애틀랜틱 시티 선프린스턴 지선을 제외한 모든 NJ 트랜싯 철도 노선이 운행합니다.암트랙 열차는 세코커스를 통과하지만 멈추지 않습니다.

2016년에 버스 터미널이 이 역에 지어졌습니다.

목적과 역사

Secaucus Junction의 저층 승강장

NJ Transit의 철도 운영은 별도의 철도에 뿌리를 둔 유산인 두 개의 부서로 나뉘어 있습니다.호보켄 디비전은 이전에 이리 라카완나 철도의 일부였던 노선과 이전에 뉴어크 디비전 라인은 한때 펜실베이니아 철도와 뉴저지의 센트럴 철도의 일부였습니다.콘레일이 1976년부터 1983년 NJ 트랜싯에 인계하기 전까지 뉴저지 교통부와 계약을 맺고 두 개의 네트워크를 모두 운영했을 에도 두 부서는 이전에 통합된 적이 없었습니다.1996년 키니 커넥션과 워터프론트 커넥션의 개통으로 호보켄 디비전의 모리스 & 에식스 라인의 뉴욕 까지 "미드타운 다이렉트" 서비스를 포함한 일부 디비전 간 열차의 구현이 가능했지만 디비전 간 직접 환승은 여전히 [citation needed]불가능했습니다.

Secaucus Junction은 승객들이 각 부서의 열차 사이에서 환승할 수 있도록 만들어졌습니다.역이 지어지기 전에, 호보켄 터미널로 가는 노선의 승객들은 뉴욕 시에 도착하기 위해 PATH 열차나 페리를 이용해야 했습니다.반대로, 거의 예외 없이, 뉴욕 펜 역에서 종착한 통근자들은 호보켄에 [citation needed]도착하기 위해 뉴어크 펜 역에서 PATH 열차로 갈아타야 했습니다.

노스이스트 코리더의 2선식 제방은 역의 양쪽에서 1마일씩 3개의 선로로 확장되었고, 역 자체를 통해 4개의 선로로 확장되어 암트랙과 논스톱 NJT 열차가 정차된 열차를 통과할 수 있게 되었습니다.2선의 베르겐 카운티 선은 남서쪽으로 다시 정렬되어 2선의 본선과 합류하여 4선의 낮은 층에 있는 역을 통과했습니다.이 공사를 위해서는 허드슨 카운티 매장지의 시신을 다른 묘지로 [7]옮겨야 했습니다.

이 역은 NJT가 승객의 이동이 거의 없을 것이라고 믿었기 때문에 공영 주차장이 거의 없이 지어졌습니다.2005년에, 인접한 뉴저지 턴파이크의 15X번 출구가 역에 더 쉽게 접근할 수 있도록 개방되었습니다; 2년 후, 이 역은 아마도 부분적으로 [8]역의 주차 부족 때문에 턴파이크에서 가장 덜 사용된 인터체인지였습니다.2009년 6월 1일,[9] 개인 회사인 에디슨 파크패스트는 역 근처에 1,094대의 자동차를 위한 공간을 가진 첫 번째 주차장을 열었습니다.자전거 주차도 가능합니다.[10]

2009년 7월 26일, NJ 트랜싯은 메도우랜즈 스포츠 컴플렉스의 메도우랜즈 역까지 철도 서비스를 시작했으며,[11] 승객들을 위한 환승 지점은 세코커스 정션입니다.2009년부터 2014년까지 세코커스 정션은 [12][13]메도우랜드에서 열린 뉴욕 자이언츠뉴욕 제츠 축구 경기를 위해 메트로-노스의 뉴 헤이븐 라인에서 오는 열차를 일요일 오후 1시 킥오프와 함께 서비스했습니다.2014년 2월에 Super Bowl XLVIII의 승객 증가를 예상하여 NJT는 여행당 [14]약 1,400명에서 1,800명의 승객을 처리할 수 있는 다단계 10량 열차 세트를 수용하기 위해 Secaucus Junction의 저층 플랫폼을 120피트(37m) 확장했습니다.대중 교통 슈퍼볼로 불리는 계획인 군중을 다루는 능력은 성공적이지 못한 것으로 보였습니다.

2013년 6월 5일,[15] 특별한 암트랙 열차가 라우텐베르크의 장례식을 위해 워싱턴 D.C.까지 그의 관을 운반하기 위해 정거장에 정차했습니다.2014년 2월 2일, 제한된 수의 암트랙 열차가 슈퍼볼 [16]XLVIII로 가는 승객들을 위해 세코커스에 정차했습니다.지역 [17]관계자들은 2019년 10월 아메리칸 드림 메도우랜드가 개장한 후 세코커스 정션에서 정기적으로 암트랙 서비스를 중단하고 싶다는 의사를 밝혔지만, 2022년 현재 이는 시행되지 않고 있습니다.

2016년 3월, 14개의 버스 정류장이 있는 새로운 버스 정류장이 문을 열었습니다. 이 버스 정류장은 인터모달 연결에 사용되며 교통 [18]네트워크에 중복성을 추가하기 위한 것이었습니다.2021년 NJ 트랜싯은 메도우랜즈 스포츠 컴플렉스와 세코커스 정션 사이의 대안적인 옵션을 위한 연구를 승인했습니다.[19][20][21]2026년 FIFA [22]월드컵을 위해 운행될 전용 버스 노선에 대한 추가 자금 지원이 2023년에 승인되었습니다.

측점 배치

세코커스 정션이라는 이름에도 불구하고 열차가 노선 사이를 전환할 수 있는 진정한 분기점은 아닙니다. 상부와 하부 사이에는 철도 연결이 없습니다.승강장 2면 3선의 [23]구조를 갖춘 지상역.그러나 이러한 루프는 맨해튼으로의 통근자 접근을 개선하기 위한 게이트웨이 프로젝트의 일부로 제안되었습니다.

  • 하층 승강장은 전철화가 부족하며, 4개의 선로와 2개의 섬식 승강장이 있으며, 호보켄 [23]터미널에서 출발하여 종착하는 버겐 카운티 선, 메인 선, 파스캐크 밸리 선, 포트 저비스 선, 메도우랜즈 선 열차를 운행합니다.
  • 상층 승강장 선로는 전기화되어 뉴욕 펜 역(주로 노스 저지 코스트, 노스 저지 코스트, 몽클레어-분턴, 뉴욕 펜 역)의 열차를 나릅니다.2호선과 3호선을 운행하는 2개의 상대식 승강장과 A선과 [23]B선 사이의 섬식 승강장이 있다.암트랙 열차는 상층 선로를 멈추지 않고 통과합니다.
  • 위층 중앙홀에는 뉴저지 트랜싯 고객 서비스 사무실, 편의점푸드 코트가 있습니다.다른 층의 기차들 사이에서 환승하기 위해, 승객들은 상층 중앙홀로 올라가, 개찰구를 통과하고, 목적지 플랫폼으로 내려갑니다.이 층의 중심에는 샌프란시스코 예술가 코크 마르케치30피트 높이의 강철, 유리, 그리고 (뉴저지 초원 주변에 풍부한) 꼬리의 티타늄 조각품이 있습니다.NJ [23]트랜싯의 보라색, 파란색, 주황색으로 캣테일의 상단이 내부에서 조명됩니다.

제안된 뉴욕 지하철 연장

2010년 11월 16일, 뉴욕 시장 마이클 블룸버그 행정부가 허드슨아래 뉴욕 지하철7번 <7번> 열차를 세코커스 [24][25]정션으로 가져오는 계획을 세우고 있다고 뉴욕 타임즈가 보도했습니다.타임스퀘어 - 42번가에서 11번가와 34번가의 새로운 터미널까지 연장된 서비스는 이미 [26][27]건설되었습니다.

그 연장은 처음으로 도시와 뉴욕의 국경 밖과 허드슨 강 아래에서 지하철을 탈 것입니다.이 계획은 2010년 10월 뉴저지 주지사 크리스 크리스티가 지역 핵심 터널 프로젝트에 대한 접근을 취소한 후 허드슨 강 아래에서 NJ 트랜짓/암트랙 노선에 대한 압력을 완화할 것입니다.그것은 맨하탄의 동쪽에 있는 그랜드 센트럴 터미널로 가는 직행 노선을 제공할 것이며, 다른 대부분의 지하철 노선과 연결될 것입니다.뉴욕시는 이 프로젝트에 대한 타당성 조사를 수행하기 위해 컨설턴트를 위해 25만 달러를 지출했습니다.그러나 설계 작업은 시작되지 않았으며 자금 조달도 [28]이루어지지 않았습니다.2011년 10월 26일, 블룸버그는 그 프로젝트에 대한 그의 지지를 반복했고 크리스티도 일반적인 [29][30]동의를 표명했습니다.2013년 4월, 메트로폴리탄 교통 당국은 자금 [31]부족을 이유로 연장 제안을 거부했습니다.하지만,[32][33] 그것은 2018년에 다시 고려되었습니다.

게이트웨이 프로젝트

뉴어크 펜 역과 뉴욕 펜사이의 NEC를 따라 일련의 인프라 개선인 게이트웨이 프로젝트에는 이른바 세코커스 루프 또는 베르겐 루프를 건설하자는 제안이 포함되어 있습니다. 이는 세코커스에서 메인 라인과 NEC를 연결하는 선로로, 따라서 진정한 연결역을 만드는 것입니다.게이트웨이 프로젝트의 두 번째 단계의 일부로, 루프는 2024년에서 2030년 [34]사이에 건설될 것으로 예상됩니다.

허드슨 팰리세이즈 서부에서 바라본 세코커스 분기점 전경

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ EZ 승차 경로
  2. ^ "Megabus begins a route between Lautenburg Station in Secaucus and Boston". The Jersey Journal. March 30, 2011. Retrieved July 22, 2023.
  3. ^ "Secaucus Junction Station". New Jersey Transit. Retrieved July 11, 2023.
  4. ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF). New Jersey Transit. Archived from the original (PDF) on April 19, 2013. Retrieved January 4, 2013.
  5. ^ "How Many Riders Use NJ Transit's Hoboken Train Station?". Hoboken Patch. Retrieved July 18, 2018.
  6. ^ Frassinelli, Mike (June 5, 2013). "U.S. Sen. Frank Lautenberg gets one last ride at the Secaucus station that bears his name". The Star-Ledger. Retrieved June 5, 2013.
  7. ^ "Potter's Field to be Moved for Turnpike-Railroad Interchange". The New York Times. August 29, 2001. Retrieved July 8, 2022.
  8. ^ "Ramp to nowhere – 15X is the loneliest exit in Jersey". The Record. October 18, 2007. p. L08.
  9. ^ "First parking lot opens at Secaucus Junction". The Jersey Journal. June 2, 2009. Archived from the original on June 5, 2011. Retrieved August 15, 2009.
  10. ^ "New Jersey Transit". njtransit.com. Archived from the original on October 9, 2014. Retrieved February 16, 2010.
  11. ^ Clunn, Nick (July 26, 2009). "Thousands hop on board new Meadowlands rail service". The Record. Archived from the original on July 29, 2009. Retrieved August 15, 2009.
  12. ^ Saeed, Khurram (June 29, 2009). "Metro-North to run trains to 10 Jets, Giants games in the 2009 season". Journal News. p. A.1.
  13. ^ "Take The Train To The Game" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. Retrieved December 24, 2012.
  14. ^ Frassinelli, Mike (March 10, 2013). "To make it Super, Meadowlands train needs longer platform, says NJ Transit". The Star-Ledger. Retrieved March 10, 2013.
  15. ^ Frassinelli, Mike (June 6, 2013). "U.S. Sen. Frank Lautenberg gets one last ride at the Secaucus station that bears his name". The Star-Ledger. Retrieved July 22, 2023.
  16. ^ Rouse, Karen (December 9, 2013). "NY-NJ transit agencies outline Super Bowl plans". NorthJersey.com. Retrieved December 27, 2013.
  17. ^ Higgs, Larry (December 8, 2018). "Next stop for Amtrak: Secaucus? That could be an American Dream for the Meadowlands". NJ Advance Media. Retrieved December 10, 2018.
  18. ^ Higgs, Larry (March 29, 2016). "How new Secaucus bus plaza could change your commute". NJ.com. Retrieved March 29, 2016.
  19. ^ Higss, Larry (August 26, 2021). "Amid questions, NJ Transit takes first steps to new Transitway to American Dream, MetLife stadium". NJ Advance Media for nj.com. Retrieved June 3, 2023.
  20. ^ Wilson, Colleen; Katzban, Nicolas (August 25, 2021). "New Jersey Transit Board approves $3.5 million contract for new bus line to Meadowlands". North Jersey Media Group. Retrieved June 3, 2023.
  21. ^ "PROJECT SHEET SECAUCUS TO MEADOWLANDS (BOONTON) TRANSITWAY" (PDF). NJ Transit.
  22. ^ Higgs, Larry (July 20, 2023). "NJ Transit racing to build Transitway in time for World Cup 2026". NJ.com. NJ Advance Media. Retrieved July 22, 2023.
  23. ^ a b c d "New Jersey Transit". njtransit.com. Archived from the original on December 13, 2013. Retrieved February 24, 2014.
  24. ^ "NJ Commuters Like 7 Train Extension Plan". WCBS. November 17, 2010. Retrieved November 17, 2010.
  25. ^ "Tunnel to Nowhere Might Become 7 to Secaucus". WNBC. November 17, 2010. Retrieved November 17, 2010.
  26. ^ Fitzsimmons, Emma G. (September 10, 2015). "Subway Station for 7 Line Opens on Far West Side". The New York Times. Retrieved September 13, 2015.
  27. ^ Tangel, Andrew (September 13, 2015). "New Subway Station Opens on NYC's Far West Side". WSJ. Retrieved September 13, 2015.
  28. ^ Bagli, Charles V.; Confessore, Nicholas (November 16, 2010). "New York Studies Extending Subway Line to New Jersey". The New York Times. Retrieved November 16, 2010.
  29. ^ Lipof, Phil (October 26, 2011). "Mayor Bloomberg wants to extend 7 line to New Jersey". ABC7 New York.
  30. ^ Young, Elise (October 27, 2011). "Christie Praises New York City Subway Extension to New Jersey". Bloomberg Businessweek. Archived from the original on July 29, 2012.
  31. ^ Donohue, Pete (April 10, 2013). "Mayor Bloomberg push to extend 7 train to Jersey is promptly derailed by the MTA". Daily News. New York.
  32. ^ Walker, Ameena (February 28, 2018). "Port Authority study will consider 7 train extension to New Jersey". Curbed NY. Retrieved April 16, 2018.
  33. ^ Barone, Vincent (February 27, 2018). "Cross-Hudson study options include 7 line extension into NJ". am New York. Retrieved April 16, 2018.
  34. ^ Chernetz, Janna (February 1, 2016). "Gateway Project Timeline Released, But Cross-Hudson Capacity Relief Still a Long Way Off". Tri-State Transportation Campaign. Retrieved March 30, 2016.

외부 링크

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