메가버스(북미)

Megabus (North America)
메가버스
MegabusLogo.svg
Coach USA Megabus Van Hool TD925 DD415.jpg
2009년 3월 Penn Station의 Van Hool TD925 코치
부모배리언트 에퀴티 어드바이저
설립.2006년 4월 10일
본사
서비스 구역미국
캐나다
서비스 타입시외버스 서비스
루트30
허브
함대Motor Coach Industries 싱글 데크 코치
Van Hool 1층 및 2층 코치
교환입니다.미국 자회사 지도:
  • 메가버스 미국
  • 메가버스 노스이스트
  • 메가버스 남동부
  • 메가버스 사우스웨스트
  • 메가버스 웨스트
  • 모든 서부 노선
  • 애틀랜타의 아메리칸 코치 라인
  • 커빌 버스 회사
  • 레이크프런트 선
  • 올림피아 트레일즈 버스 회사
  • 태평양 연안 관광 투어 & 전세

코치 이외의 미국 기업:

최고 경영자린다 버틀
웹 사이트us.megabus.com (미국)
ca.megabus.com (캐나다)

Megabus는 megabus.com이라는 브랜드로 미국 동부[1], 남부 및 중서부 및 캐나다 온타리오 및 퀘벡 주에서 운행되는 Coach USA/Canada의 시외 버스 서비스입니다.유럽 메가버스와 동등한 북미 서비스입니다.

일부 티켓은 미리 구입하면 1달러까지 저렴하게 책정되며, 온라인 예약 수수료가 매 거래당 2.50달러일 뿐만 아니라 때때로 무료 프로모션을 제공합니다.메가버스는 항공사들이 일반적으로 사용하는 수익률 관리 모델을 따르며, 일찍 예약한 사람들에게 최저 요금을 제공한다.한 두 자리만 일정당 0달러 또는 1달러에 판매되기 때문에 인기가 낮은 일정일수록 비용이 적게 드는 경향이 있다.버스 정류장은 주요 도시의 공공 거리, 버스 정류장, 철도역 또는 교통 센터 밖, 대학 캠퍼스 또는 다른 도시의 쇼핑 센터에 있을 수 있습니다.

승차권 구입 시 예약번호를 부여하고 탑승 시 버스 운영자에게 제시합니다.미국에서는 버스 운영사로부터 표를 구할 수 없다.캐나다에서는 프랜차이즈 규정 때문에 정류장에서 표를 판매하지만 온라인으로 구입한 것보다 더 비쌀 수 있습니다.

3달러에서 7달러 [2]50센트의 요금으로 예약을 변경할 수 있습니다.

역사

2006년 4월 10일 메가버스(유럽)의 운영사인 스테이지코치그룹은 미국 코치 자회사를 통해 미국 내 메가버스 브랜드를 도입하여 시카고와 밀워키, 인디애나폴리스, 신시내티, 클리블랜드, 세인트루이스, 앤아버, 콜럼버스, 루이빌, 디트로이트, 미니애폴리스, 캔자스시티를 매일 운행하였다.

2007년 8월 8일 메가버스는 코치 아메리카를 계약자로 [4][5][6]사용하여 샌프란시스코 베이 에리어, 로스앤젤레스, 샌디에이고 및 애리조나주 템페에 서비스를 도입했습니다.캘리포니아로의 첫 진출에서 승객 수는 부진했고 메가버스는 2008년 초에 로스앤젤레스에서 서비스를 중단하기 시작했다.Phoenix 지역에 대한 서비스는 2008년 1월에 중단되었으며, 샌디에이고와 San Ysidro에서 2008년 3월에 서비스가 중단되었습니다.2008년 5월 메가버스는 로스앤젤레스와의 서비스를 종료하고 관련된 모든 서비스를 중단하기로 결정했습니다.로스앤젤레스에서 서비스를 제공하는 마지막 날은 2008년 [7]6월 22일입니다.메가버스는 2003년 대규모 매각 전까지 코치 USA의 일부였던 코치 아메리카의 자산을 재취득한 후 2012년 시장에 재진입했다.

2008년 5월 말, 메가버스는 올버니, 아틀란틱 시티, 볼티모어, 보스턴, 버팔로, 필라델피아, 토론토 및 워싱턴 D.C.를 오가는 서비스를 개시했습니다.또한 시러큐스, 로체스터, 하트포드 및 온타리오주 나이아가라 폭포까지 서비스를 확장했습니다.나이아가라 폭포와 하트포드는 나중에 철수했지만 하트포드는 2010년에 운행이 재개되었다.

메가버스는 2012년 12월 12일 샌프란시스코, 오클랜드, 산호세, 새크라멘토, 리노, 리버사이드 및 로스앤젤레스에 처음 서비스를 제공하기 위해 서해안으로 돌아왔습니다.서해안 노선에서 메가버스는 통근 기차역이나 지방 교통 [8][9]버스 환승역 중 하나에서 거의 독점적으로 운행된다.

2019년 4월 스테이지코치 그룹은 메가버스를 포함한 북미 사업부를 Variant Equity [10][11]Advisors에 매각했습니다.

수신인 이력

2016년 1월 기준 메가버스 노선

애틀랜타

메가버스는 2011년 10월 25일, 미국 남동부의 첫 행선지인 애틀랜타에서 서비스를 개시했습니다.2011년 11월 16일,[12][13] 메가버스는 애틀랜타 다운타운의 시빅 센터 역에서 애틀랜타 외곽에서 영업을 시작했습니다.

당초 메가버스는 애틀랜타에서 채터누가, 내쉬빌, 녹스빌, 몽고메리, 잭슨빌, 게인스빌, 올랜도, 멤피스, 버밍엄, 샬롯, 더럼, 모바일, 리치몬드 및 워싱턴 D.C.[14] 메가버스는 현재 아테네와 뉴올리언스에도 서비스를 제공하고 있습니다.또한 승객은 녹스빌과 샬롯을 통해 미국 북동부 메가버스 서비스와 연결되고 멤피스와 내쉬빌을 통해 중서부 메가버스 서비스와 연결할 수 있습니다.

메가버스는 또한 멤피스, 내쉬빌, 녹스빌을 연결하는 버스 노선을 2012년 [15]3월 14일에 개설했습니다.

애틀랜타와 조지아주, 콜롬비아주, 사우스캐롤라이나주, 파예트빌, 노스캐롤라이나주 더럼 사이의 서비스는 2014년 [16]2월 18일부터 시작되었습니다.

배턴루즈

2013년 9월 9일, 배턴루지 서비스가 뉴올리언스와 [17]샌안토니오에 추가되었습니다.

시카고

메가버스는 2006년 4월 10일 미국에서 시카고 유니언 역 옆 연석 정류장에서부터 신시내티, 클리블랜드, 콜럼버스, 디트로이트, 인디애나폴리스, 밀워키, 미니애폴리스, 세인트루이스까지 노선을 운영하기 시작했다.메가버스 승객들은 다른 회사의 서비스를 이용하지 않는 한 역에서 기다리는 것이 금지되어 있다.인디애나폴리스와 신시내티 간 운행도 시작됐다.처음에 인디애나폴리스와 콜럼버스 사이에 제공되었던 서비스는 승객 수가 적어 나중에 취소되었다.

2006년 9월 11일, 시카고와 클리블랜드 사이를 운행하는 노선에 톨레도의 정류장이 추가되었다.2007년 4월 2일에 추가 서비스가 추가되었습니다.시카고를 오가는 시카고-디트로이트 노선을 따라 앤아버에 정차하는 것, 미니애폴리스-밀워키 간 새로운 서비스, 피츠버그로 가는 시카고-톨레도-클리블랜드 노선 연장(이후 중서부 네트워크에서 철수했지만, 나중에 북동부 네트워크에서 재진입).시카고 세인트루이스의루이스는 캔자스시티로 가는 노선, 시카고-인디아나폴리스-콜럼버스 노선, 신시내티-콜럼버스 노선, 인디애나폴리스 경유 시카고-루이스빌 노선(이후 철수)을 재개한다.

2008년 3월 13일, 위스콘신주 매디슨에서 시카고-미니애폴리스 [18]노선을 매일 두 번 운행하는 정류장이 추가되었습니다.

미주리주 컬럼비아는 시카고-세인트 구간에서 각 방향으로 매일 한 번 정차했다.Louis-Kansas City 노선; 2015년 [19]9월에 중단되었습니다.

2008년 3월 27일, 시카고-샴페인-멤피스라는 새로운 노선이 추가되어 각 방향으로 매일 2회 운행할 수 있게 되었습니다.2010년 초 샴페인~멤피스 노선은 이용객이 적어 하루 왕복 1회로 단축됐지만 이후 2차 왕복이 재개됐다.

2010년 5월 4일, 시카고에서 아이오와 시티를 거쳐 디모인까지 가는 노선이 운행되기 시작했다.2011년 8월 17일, 메가버스는 디모인과 아이오와시티를 [20]경유하여 오마하로 운항하기 시작했습니다. 오마하에서 매일 2회 출발과 도착, 그리고 디모인과 아이오와시티에서 매일 4회 출발과 도착이 증가했습니다.

2012년 3월 14일 메가버스는 시카고에서 인디애나폴리스와 루이빌을 [15]거쳐 내쉬빌까지 서비스를 시작했습니다.이후 서비스는 채터누가를 거쳐 애틀랜타까지 연장되었다.2012년 6월 메가버스는 7월 [21]12일부터 그랜드 래피즈 및 이스트 랜싱을 통해 시카고에서 디트로이트까지 서비스를 제공한다고 발표했습니다.

2015년 2월 2일, 메가버스는 오하이오주 콜럼버스에서 [22]클리블랜드까지의 서비스를 중단했다.

2017년 3월 1일 메가버스는 시카고와 링컨, NE thru Moline, Coralville, Des Moines, Omaha [23]사이의 서비스를 추가했다.

댈러스

2012년 5월 31일, 메가버스는 2012년 6월 19일에 댈러스-포트워스 메트로플렉스 근처의 그랜드 프레리(Grand Prerierie)에서 새로운 서비스를 실시한다고 발표했습니다.댈러스에서 승객들은 휴스턴, 오스틴, 샌안토니오, 리틀록, 멤피스, 노먼, 오클라호마시티, 스프링필드, 세인트루이스로 이동할 수 있었다.승객들은 댈러스에서 멤피스의 [24][25]다른 메가버스 노선과 휴스턴에서 뉴올리언스로 가는 옵션도 있다.2012년 11월 18일, 댈러스 시내 및 그랜드 프레리 지역에서도 고객 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.메가버스는 다음 [26]주 월요일에 시작하는 데 필요한 허가를 받았다.

2013년 4월 4일 오클라호마 주 [27]및 미주리 주 댈러스를 경유하여 운행이 중단되었습니다.댈러스에서 세인트까지루이스는 이제 멤피스를 통해서만 접근할 수 있다.

로스앤젤레스

2014년 12월 6일 애너하임까지 운행이 연장되었습니다.그들은 그 이후로 그것을 [28]중단했다.

뉴올리언스

2013년 [29]12월 17일, 미시시피주 뉴올리언스와 잭슨, 미시시피주 옥스퍼드, 테네시주 멤피스 간 운행이 시작되었습니다.

뉴욕

맨해튼 9번가의 이전 역
맨해튼 34번가의 디스패치 데스크
맨해튼 23번가에서 서쪽으로 이동하는 M21

2008년 5월 30일, 메가버스는 애틀랜틱 시티(아카데미 버스 운영), 워싱턴 D.C., 보스턴, 필라델피아, 버팔로 및 [30]토론토를 오가는 서비스를 통해 동해안 운영을 시작했습니다.볼티모어행 서비스는 화이트 마쉬 파크 & 라이드 이용 협상이 타결된 후 추가되었다.6월 6일, Binghamton에 버팔로와 토론토를 오가는 일일 서비스가 추가되었다.이 회사는 볼티모어를 운행한다고 주장하지만, 실제로는 볼티모어 시 경계 밖이다.

2008년 11월 현재, 동사는 뉴욕-워싱턴 DC를 매일 14회 [31]운행하고 있습니다.

2008년 12월, 버팔로와 토론토에서만 운행하던 빙엄턴행 서비스가 시러큐스, 로체스터, 나이아가라 폭포행 서비스를 위해 중단되었습니다.올버니를 오가는 새로운 노선도 운행되기 시작했다.두 서비스 모두 매일 4회(토론토 노선의 2회보다 증가)를 제공하며, 버팔로-토론토 간 급행 1박 여행도 제공됩니다.모든 서비스가 Royal York Hotel에서 Toronto Coach 터미널로 이동되었습니다.하트포드는 2008년 12월에 M22 노선에 추가되어 보스턴 또는 뉴욕행 운행이 가능하게 되었다.

하트포드 간 서비스는 2008년 12월 4일에 추가되었지만 2009년 [32]9월 14일에 철회되었다.

동부[33] 버스와 오늘의 버스는[34] 2008년 말과 2009년 초에 USA 코치에 의해 인수되었지만 2009년에 매각되었습니다.

2010년 5월 4일 State College를 경유하여 뉴욕과 피츠버그 간의 서비스가 개시되었습니다.피츠버그는 이전에 [35][36]시카고로 오가는 루트가 제공되었습니다.2010년 7월에는 필라델피아와 보스턴이 목적지로 [37]추가되었다.2010년 8월에는 프로비던스-뉴욕 [38]노선이 추가되었다.

2010년 9월 8일, 필라델피아와 애틀랜틱 시티 사이의 운행이 승객 감소로 중단되었다.2010년 12월 15일 하트포드와 애머스트에 [39]서비스가 추가되었습니다.뉴욕과 Amherst 간의 서비스는 2010년 12월 15일에 시작되었으며,[40] 2014년에는 벌링턴과 몽펠리에까지 확장되었습니다.2016년 [41]9월에 브래틀보로 정류장이 추가되었다.

2012년 8월 1일부터 뉴욕 정류장은 11번가와 12번가 사이에 있는 34번가로 이전했으며, 이 거리는 Javits Center와 34번가-Hudson Yards 지하철역 [42]건너편에 있습니다.

2018년 7월, 메가버스는 클리블랜드와 뉴욕 [43]사이의 서비스를 재개했다.이 서비스는 COVID-19 대유행으로 인해 다시 중단되었고 [44]재개되지 않았다.

토론토

2008년 6월, 캐나다 코치는 같은 수익률 관리 [45]모델을 사용하여 토론토와 몬트리올을 오가는 노선에서 1센트부터 항공권을 제공하기 시작했습니다.이 루트는 나중에 메가버스 루트로 브랜드 변경되었습니다.

오타와

2021년 5월 14일, 메가버스는 토론토, 스카버러, 킹스턴, 오타와 사이의 노선을 시작할 것이라고 말했다.이는 그레이하운드 캐나다가 캐나다 [46]내 모든 사업장을 폐쇄하겠다고 발표한 것에 대한 대응이었다.

피츠버그

2011년 3월 29일, 메가버스는 피츠버그를 오가는 서비스를 발표했습니다.David L. L. Lawrence Convention Center 언더패스에서 서비스를 운영하고 있습니다.피츠버그발 메가버스 노선은 피츠버그-스테이트칼리지-NYC, 피츠버그-워싱턴, 피츠버그-해리스버그-필라델피아-캠든, 피츠버그-에리-버팔로-토론토, 피츠버그-컬럼버스-신시내티, 피츠버그-악론-클리블랜드 복원공사(리블랜드)가 포함됐다.

메가버스는 또한 2012년 [49]3월 14일부터 피츠버그와 앤아버 사이의 노선을 발표했다.

2012년 3월 13일 메가버스는 피츠버그-에리-버팔로-토론토, 피츠버그-콜럼버스-신시내티 및 피츠버그-아크론을 포함한 피츠버그-스테이트 칼리지-NYC, 피츠버그-워싱턴, 피츠버그-하르그-필라델피아-필름 등 저조한 서비스를 피츠버그에서 제거했습니다.2014년 5월 6일, 메가버스는 또한 승객 수 부족으로 피츠버그-앤아버 노선을 중단하였고,[50] 피츠버그 고객들은 도시의 서쪽 지점과 직접 연결할 수 없게 되었습니다.

필라델피아

2010년 7월 21일부터 메가버스는 필라델피아에 있는 30번가 역까지 운행하기 시작했습니다.이 서비스는 펜실베이니아 주 해리스버그, 스테이트 칼리지, 피츠버그 및 볼티모어, 보스턴, 버팔로, 뉴욕, 토론토 및 워싱턴 D.C.[51][52]에서 운영됩니다.

2013년에 메가버스는 필라델피아에서 워싱턴 D.C.[53]로 가는 도중에 델라웨어주 뉴어크를 오가는 서비스를 추가했습니다.

워싱턴.

메가버스는 2010년 [54][55]12월 15일부터 워싱턴 D.C.를 오가기 시작했습니다.토론토를 [56]오가는 서비스도 포함되어 있습니다.2011년 11월, 메가버스는 유니언 [57]역의 버스 갑판에서 운행을 개시했습니다.워싱턴과 버지니아 주 크리스티안스버그 간 운항
녹스빌과 애틀랜타도 2010년 [58]12월 15일에 시작했다.

2011년 5월,[59] 메가버스는 메릴랜드주 프레드릭에 서비스를 추가했습니다.

웨스트버지니아주 [60]Morgantown과 오가는 서비스는 2012년 1월 12일에 추가되었습니다.

2017년 4월, 동사는 워싱턴 D.C.와 버지니아 [61]비치 사이를 운행하기 시작했다.

2018년 10월, 메가버스는 워싱턴 D.C.와 버지니아 [62]샬로츠빌 사이의 급행 서비스를 추가했다.

캘리포니아/네바다 네트워크

메가버스는 2012년 12월 12일 캘리포니아에 재입사하여 샌프란시스코, 오클랜드, 새크라멘토, 리노, 리버사이드 및 로스앤젤레스에 서비스를 제공하고 있습니다.서비스는 4개의 루트(LA-San Jose-SF, LA-Oakland-SF, SF-Sacramento 및 LA-Riverside-Las Vegas)[63]에서 실행됩니다.

캘리포니아와 네바다에서 메가버스는 통근 기차역 또는 지방 교통 버스 환승역에서 거의 독점적으로 운영되고 있습니다.로스앤젤레스에서 버스는 유니언 역의 Patsaouras Transit Plaza를 이용한다.산호세에서는 메가버스가 디리돈역에 정차합니다.라스베이거스 밸리에서는 버스가 RTC의 사우스 스트립 환승 [64]터미널을 이용합니다.

2013년 [65]8월 15일 버뱅크에 정차하는 노선이 추가되었고, 2014년 12월 6일 애너하임(오렌지 카운티 운행)까지 연장되었습니다.캘리포니아 서비스는 그 이후로 [28]중단되었다.

수신처 제공처

미국

중서부/남동부

북동쪽

캐나다[66]

함대

Megabus 플릿의 전면과 측면에는 파란색 바탕에 노란색으로 megabus.com 이름이 표시되고, 버스 왼쪽(전방을 향함)과 후면에는 Megabus 로고가 있습니다.메가버스 서비스에 사용되는 DATTCO 차량에도 메가버스 로고가 있지만, DATTCO가 소유하고 운영하는 메가버스 버스용 Coach USA 로고 대신 DATTCO 로고가 붙어 있습니다.M25 메가버스 노선의 버스는 아카데미 버스 리무버리와 함께 운행됩니다.

메가버스 서비스는 중고 모터코치 인더스트리 102EL3 르네상스 코치로 시작되었으며, 종종 다른 미국 코치 사업부에서 이전되었으며, 일부 서비스는 시카고 및 위스콘신 코치 라인 버스를 이용했습니다.2007년 Coach USA는 시카고에 본사를 둔 메가버스 차량을 새로운 MCI J4500 싱글데크 및 Van Hool TD925 더블데크 모터코치로 업데이트했습니다.

2008년 5월, 메가버스는 거의 새로운 자동차 코치 인더스트리즈 D4505 대, 새로운 Van Hool TD925 이층 버스, 그리고 일부 버스를 중고로 구입하거나 시카고에서 갈아탄 미국 북동부로 확장했습니다.이러한 확장은 메가버스가 서해안 [7]시장에서 철수하면서 이루어졌다.동북부 지역의 추가 확장은 2008-2009년 가을과 겨울에 이루어졌으며, 그 결과 1층 버스의 상당 부분이 자매 운영사인 동부 셔틀로 옮겨지면서 많은 EL3가 퇴역하게 되었다.동부 셔틀로 이송된 함대는 몇 달 후 분할된 후 결국 메인라인인 USA 코치의 임무로 복귀되었다.

미국의 모든 메가버스 버스는 와이파이와 콘센트를 갖추고 있다.

ADA 규정에 따라 모든 노선에서 휠체어 접근 서비스를 이용할 수 있습니다(대부분의 서비스는 진정한 저상 2층 코치로 운영됩니다).이제 온라인 또는 전화로 이 작업을 수행할 수 있습니다.

캐나다 메가버스 비행대는 15대의 2009년식 TD925 버스로 구성되어 있으며 트렌트웨이-와가 운영 중이다.모든 캐나다 함대에는 콘센트와 와이파이가 설치되어 있습니다.캐나다 버스는 NYC-Toronto 또는 Philadelphia-Toronto를 운행하기 위해 미국 비행대와 함께 운행되며, 운전자는 인증 국가에 머무르기 위해 버팔로에서 교환합니다.이러한 운행에서 버스는 일반적으로 사용 중인 버스에 대해서만 본국에서 Wi-Fi 서비스를 이용할 수 있습니다.캐나다 버스는 미국 국경에서 와이파이를 끄고 미국 버스는 캐나다에 들어오면 와이파이를 끄게 됩니다.이는 인터넷 서비스를 제공하는 휴대폰 통신사로부터 로밍 요금이 발생하는 것을 피하기 위한 것입니다.

사고

다음은 메가버스 차량과 관련된 주목할 만한 사건 및 사고 목록입니다(보스턴을 오가는 서비스에서는 DATTCO 또는 Concord Coach Lines가 운영하는 메가버스 차량과 별도로 운영되는 M25의 서비스는 포함되지 않습니다).

  • 2008년 9월 1일, 디트로이트행 M1 코치가 미시간주 벤튼 타운십 외곽에서 버스가 흔들리고 과속하는 것을 경찰이 알아차린 후 미시건 주 경찰에 의해 멈춰 섰습니다.버스 운전사는 혈중알코올농도 0.07로 상용버스 운전사의 혈중알코올농도 0.04를 훨씬 초과한 것으로 밝혀지면서 체포됐다.그것은 미국 코치 역사상 첫 음주운전 사건이었다.30명의 승객을 최종 [67]목적지로 데려오기 위해 대체 운전사가 투입되었다.
  • 2010년 9월 11일 오전 2시 30분경 토론토행 M34 2층 코치가 William F로 향하는 출구를 놓쳤다. 뉴욕주 시러큐스에 있는 월시 지역 교통 센터가 2마일(3.2km) 더 떨어진 뉴욕 370번 국도를 따라 세인트로렌스 지부를 나르는 철도 고가도로를 들이받았다.4명의 승객은 모두 추락사고로 하갑판 앞부분에서 사망했고 17명이 [68][69]부상했다.메가버스는 310만 [70]달러에 대한 소송을 포함하여 그에 따른 소송을 해결했다.
  • 2012년 8월 2일 세인트루이스64명의 승객을 태운 루이스행 M5 버스 메가버스는 일리노이주 리치필드 인근 55번 고속도로에서 콘크리트 다리 기둥을 들이받았다.적어도 한 명의 승객이 죽고 30명이 다쳤다.경찰은 타이어가 [71][72]펑크났기 때문이라고 말했다.
  • 2022년 5월 22일, 47명의 승객을 태운 메가버스가 볼티모어 북동쪽 95번 주간 고속도로에서 오른쪽에서 전복되어 27명이 부상을 입었고, 그 중 15명이 병원으로 갔다.[73]

연방 기록에 따르면 2007년 8월 이후 시카고 운전자들은 54차례에 걸쳐 경찰에 의해 운전 일지를 관리하지 않아 21차례, 과속 20차례, 너무 가까이 따라다닌 3차례, 부적절한 차선 변경 2차례, 그리고 앞유리 위반 2차례로 소환되었다.그 밖에도 6건의 지역법 위반이 있었다.또한, 뉴욕 운전자들은 속도위반으로 14번, 운전자 일지를 관리하지 않은 것으로 5번, 교통통제장치를 지키지 않은 것으로 2번, 결함으로 2번, 그리고 일지를 위조한 것으로 1번 등 29번 경찰에 의해 소환되었다.그 밖에도 5건의 현지법 위반이 있었다.메가버스 차량과 관련된 다른 4건의 사고가 있었다.

월드 와이드 투어의 버스 충돌로 14명이 [74]사망한 이후 연석 버스 운행의 안전이 정밀 조사를 받게 되었다.미국 교통안전위원회는 6개월 동안 버스 여행이 자동차보다 상당히 안전했지만, 연석 버스는 전통적인 버스 [75][76]노선의 치사율이 7배나 된다는 것을 알아냈다.

레퍼런스

  1. ^ "Megabus Low cost bus tickets from $1".
  2. ^ "Changing Reservations". Megabus.
  3. ^ 좋은 아침 미국...Meet megabus.com On Stage 제62호 2006년 4월 7페이지
  4. ^ Raine, George (August 2, 2007). "Bargain bus company riding into Bay Area next week". San Francisco Chronicle.
  5. ^ "Megabus.com launches $1 bus service on West Coast" (Press release). Coach USA. August 2, 2007.
  6. ^ 2007년 10월 68일자 States On Stage에서 메가버스가 앞서고 있습니다.
  7. ^ a b Chang, Andrea (May 17, 2008). "Megabus to halt service in L.A." Los Angeles Times. Archived from the original on May 21, 2008.
  8. ^ Roberts, Chris (November 28, 2012). "$1 Buses to Los Angeles Return". KNTV.
  9. ^ "Megabus.com begins new service to/from Los Angeles, San Francisco and six cities" (Press release). PR Newswire. December 12, 2012.
  10. ^ "Sale of North America Division for Estimated Enterprise Value of US$271M" (Press release). Stagecoach Group. December 19, 2018.
  11. ^ "Stagecoach sells off North American division for $271m". Coach & Bus Week. December 21, 2018.
  12. ^ "Megabus to open Atlanta Hub". American City Business Journals. October 24, 2011.
  13. ^ meagbus.com On Stage 제88호 2011년 11월 7페이지에 게재된 미국의 7번째 허브
  14. ^ "Megabus.com Expands Service to/from Atlanta and 11 Cities" (Press release). PR Newswire. October 25, 2011.
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