크랜퍼드 역
Cranford station크랜퍼드 | ||||||||||||||||||||||||||||
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 2014년 8월 크랜포드 역. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 뉴저지 크랜포드 사우스 애비뉴 & 하이 스트리트 | |||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 40°39′20″N 74°18′10″w/40.655°N 74.3028°W좌표: 40°39′20″N 74°18˚10˚W / 40.655°N 74.3028°W/ | |||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | 라리탄 계곡 선 | |||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 2개의 섬 플랫폼 | |||||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 연결 | NJ 트랜짓 버스: 59,113 올림피아 트레일:웨스트필드 통근 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 네 | |||||||||||||||||||||||||||
| 자전거 시설 | 네 | |||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 운임존 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1839년[1][2] 1월 1일 | |||||||||||||||||||||||||||
| 리빌드 | 1844년, 1865년, 1906년, 1929년[1] 8월 11일 | |||||||||||||||||||||||||||
| 이전 이름 | 프렌치 하우스 (1839–c.1865)[1] | |||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 1,264명(평일 평균)[3] | |||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||
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크랜포드는 뉴저지 주 크랜포드에 있는 라리탄 밸리 선의 뉴저지 트랜짓 철도역이다.현재의 크랜포드 역은 뉴저지 중앙철도가 경사를 가로지르는 제거 프로젝트의 일환으로 1930년대 중반 제방 위에 건설했다.세 정거장이 현 건물 앞에 있었다.역 건물에는 매표소, 대기장소, 사무실이 있다.승강장은 계단과 엘리베이터로 통한다.
뉴욕/뉴어크행 열차는 남쪽에, 서쪽으로 가는 열차는 북쪽에 있다.[4]뉴욕행 버스는 뉴욕까지 직행하는 러시아워 고속버스 등 뉴욕행 버스도 역 북쪽에 정차한다.[5]
1967년 알데네 계획의 시행에 따라, 이 역은 크랜포드-바욘느 셔틀의 서쪽 종착역 역할을 했다.이 역은 뉴저지 중앙철도의 옛 본선에서 가장 동쪽에 있는 역이며, 지금도 역의 역할을 하고 있다.다른 몇몇 뉴저지 트랜짓 노선과 마찬가지로, 주간 화물열차는 이른 아침 시간에 볼 수 있다.
크랜포드역은 NJT역과 옛 엘리자베스 CNJ역을 결합한 환승거점인 미드타운역 사이의 폐선된 뉴저지 중앙철도(CNJ)의 일부를 활용한 버스급행선인 유니온 고버스 고속도로의 정차역으로 확인됐다.[6][7][8]
측점 배치도
이 역에는 두 개의 고급 사이드 플랫폼이 있다.둘 다 섬 플랫폼으로 건설되었지만, 북쪽 방향의 외곽 선로는 제거되었고 남쪽 방향의 외곽 선로는 플랫폼 접근을 위해 건설되지 않았다.
| P 플랫폼 레벨 | 트랙베드 | 서비스 없음 |
| 사이드 플랫폼 | ||
| 트랙 1 | ← 라리탄 또는 하이 브릿지 방향 라리탄 계곡 선(가우드) | |
| 트랙베드 | 이전 바이패스 트랙 - 서비스 없음 | |
| 트랙베드 | 이전 바이패스 트랙 - 서비스 없음 | |
| 선로2길 | 〇뉴어크 펜 역 방향 라리탄 밸리 선 (로셀 파크) → | |
| 사이드 플랫폼 | ||
| 선로4번길 | 서비스 없음 | |
| G | 거리 수준 | 스테이션 빌딩, 주차, 버스 |
참조
- ^ a b c Bernhart, Benjamin L. (2004). Historic Journeys By Rail: Central Railroad of New Jersey Stations, Structures & Marine Equipment. Outer Station Project. p. 59. ISBN 1891402072.
- ^ "Original Route of New Jersey Central Railroad Followed Old Post Road Between Plainfield, Elizabethport, Historian Says". The Plainfield Courier-News. December 31, 1938. p. 7. Retrieved August 2, 2020 – via Newspapers.com.
- ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF). New Jersey Transit. Archived from the original (PDF) on December 27, 2012. Retrieved December 31, 2012.
- ^ 서행 플랫폼의 위치.https://goo.gl/maps/JkyiDBvbTKy; 동행 플랫폼 위치.https://goo.gl/maps/r1Lmx5PsZ9C2
- ^ 뉴욕행 버스정류장 위치. https://goo.gl/maps/M24HB1fcZ5y
- ^ "Union County Go bus expressway" (PDF). NJ Transit Bus Service: The Next Generation. New Jersey Transit. April 26, 2020. Archived from the original (PDF) on October 13, 2013. Retrieved March 30, 2012.
- ^ "Bollwage supports construction of new midtown train station by NJ Transit", Suburban News, March 16, 2012, retrieved February 1, 2012
- ^ "Elizabeth Downtown Multi-Modal Integration Study". North Jersey Transportation Planning Organization. 2011. Archived from the original on November 10, 2010. Retrieved March 30, 2012.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 크랜포드(NJT 스테이션) 관련 미디어
- world.nycsubway.org - NJT 라리탄 선
- Cranford 거주자인 Bernie Wagenblast에 의해 이전 Cranford 역의 사진 및 간략한 내레이션 기록
- 유니언 애비뉴 / 구글 지도 스트리트 뷰에서 호두 애비뉴 입구
- Google 지도 스트리트 뷰의 스테이션
