마키노 다다스케
Tadasuke Makino| 마키노 다다스케 | |
|---|---|
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| 국적 |  일본어 |
| 태어난 | ) 1997년 6월 28일 일본 오사카시 |
| 슈퍼 GT 커리어 | |
| 데뷔 시즌 | 2016 |
| 현팀 | 구니미쓰 팀 |
| 자동차번호 | 1 |
| 이전 팀 | 나카지마 레이싱의 드라고 코르세 |
| 시작 | 26 |
| 이김. | 2 |
| 시상대 | 7 |
| 폴스 | 1 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| Best finish | 2020년 1위 |
| 이전 시리즈 | |
| 2018 2017 2016 2015 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 FIA 유럽 F3 전일본 F3 챔피언십 F4 일본 선수권 대회 |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 2020 | 슈퍼 GT |
마키노 다다스케(1997년 6월 28일생)[1]는 일본의 레이싱 드라이버다.그는 슈퍼 GT와 유럽 포뮬러 3를 포함한 다양한 모터스포츠 종목에서 경쟁해왔다.2018년, 마키노는 시리즈의 디펜딩 챔피언 러시안 타임과 함께 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 참가했다.[2]현재 마키노는 일본에서 슈퍼 포뮬라와 슈퍼 GT에서 경쟁하고 있다.
경력
초기 경력
마키노는 2007년 카트에서 모터스포츠 경력을 시작해 2013년까지 현지에서 활동했다.2014년 그는 포뮬러 레이싱으로 전환하여 JAF 일본 포뮬러 4 챔피언십에 진출하였다.그는 그곳에서 한 경주에서 이겼다.
포뮬러 4
마키노는 2015년 일본의 새 공식 포뮬러4 챔피언십에 진출해 rn스포츠팀으로 레이스를 펼쳤다.오카야마 인터내셔널 서킷과 후지 스피드웨이(둘 다 2승)에서 대회 첫 5경주 중 4승을 거두었지만, 이후 트윈 링 모테기에서의 마지막 레이스 주말까지 기다려야 자신의 이름에 2승을 더했다.시즌 막판에는 192점으로 최종 우승자 쇼츠보이에 비해 3점 차로 2위를 차지했다.
공식 3
마키노는 2016년 일본 포뮬러3 챔피언십에서 혼다의 훈련 프로그램 드라이버로 데뷔했다.이 경기에서 그는 TODA 레이싱 팀을 위해 경주했다.4개 단상에 올라 승점 41점으로 대회 5위에 올랐다.시즌 막판에는 드래고 모둘로 혼다 레이싱 슈퍼 GT 3개 레이스에 출전해 창 인터내셔널 서킷에서 무토 히데키와 나란히 시상대 1개를 차지했다.그는 또한 마카오 그랑프리에서 열리는 토다 경주를 위해 운전을 했고, 그 곳에서 그는 14번째 경기를 마쳤다.
2017년 마키노는 포뮬러3에서 계속 운전을 하다가 하이트치 GP의 드라이버로 유럽 포뮬러3 챔피언십으로 전환했다.전반 두 차례만 득점한 뒤 해리슨 뉴이와 노리스링에서 사고로 손목과 손가락이 부러지는 등 시즌 출발이 어려웠다.부상에도 불구하고, 그는 스파-프랑코르샹에서의 경주 주말에만 결장했다.복귀 후, 그는 레드불 링에서 시상대 결승전을 하이라이트로 장식하며 정기적으로 10위 안에 들었다.결국 최종 순위에서 57점으로 15위를 차지했다.
공식 2
2018년에 마키노는 러시아 타임 팀으로 포뮬러 2에 데뷔했다.시즌 후반 아우토드로모 나치오날레 몬자(오토드로모 나치오날레 몬자)에서 깜짝 우승할 때까지 규칙적으로 점수를 매겼다.그는 순위에서 48점으로 13위를 차지했다.
슈퍼 포뮬러
2019년 마키노는 나카지마 레이싱팀 슈퍼 포뮬러에 참가하기 위해 일본으로 돌아왔다.2020년 말 마키노는 뇌막염으로 고생하면서 슈퍼 포뮬러 피날레를 건너뛰었고, 그곳에서 오쓰 히로키와 교체되었다.마키노는 2021시즌을 맞아 나카지마 레이싱에서 민들레 레이싱으로 이적했다.그러나 그는 아직 치유 단계에 있기 때문에 처음 두 라운드에 참가하지 않았다. 그것은 사사하라 우쿄가 그 경주에서 그를 대신했다는 것을 의미했다.마키노는 오토폴리스에서 열린 3라운드에서 돌아왔다.
카팅 레코드
카팅 커리어 요약
| 계절 | 시리즈 | 팀 | 포지션 |
|---|---|---|---|
| 2011 | Rotax Max Euro Challenge - 주니어 | 용맹한 포스 로탁스 | 31일 |
| Rotax Max Challenge Grand Final - 주니어 | 29일 | ||
| WSK 파이널 컵 — KF3 | 토니 카트 레이싱팀 | 14일 | |
| 2012 | Rotax International Open — Senior | 제33길 | |
| IAME 국제 결승 — X30 시니어 | 18일 | ||
| Rotax Max Euro Challenge — Senior | 19일 | ||
| CIK-FIIA 아시아 태평양 선수권 대회 — KF2 | 25일 | ||
| 2013 | 플로리다 윈터 투어 — 로탁스 시니어 | 5일 | |
| CIK-FIIA 아시아 태평양 선수권 대회 — KF | 19일 |
레이싱 레코드
경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀 | 인종 | 이김. | 폴스 | 플랩스 | 시상대 | 포인트 | 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | F4 일본 선수권 대회 | 알스포츠 | 14 | 6 | 4 | 3 | 11 | 192 | 두 번째 |
| 2016 | 일본 포뮬러 3 챔피언십 | 토다 레이싱 | 17 | 0 | 1 | 0 | 4 | 41 | 5일 |
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 14일 | ||
| 슈퍼 GT | 드라고 모둘로 혼다 레이싱 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 16일 | |
| 2017 | FIA 포뮬러 3 유럽 축구 선수권 대회 | 하이테크 GP | 27 | 0 | 0 | 0 | 1 | 57 | 15일 |
| 마카오 그랑프리 | 모토파크 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 9일 | |
| 2018 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 러시안 타임 | 24 | 1 | 0 | 0 | 1 | 48 | 13일 |
| 2019 | 슈퍼 GT | 모둘로 나카지마 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23.5 | 12일 |
| 슈퍼 포뮬러 | TCS 나카지마 레이싱 | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 16일 | |
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 혼다 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2020 | 슈퍼 GT | 구니미쓰 팀 | 8 | 1 | 0 | 0 | 3 | 69 | 첫 번째 |
| 슈퍼 포뮬러 | TCS 나카지마 레이싱 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 12일 | |
| 2021 | 슈퍼 GT | 구니미쓰 팀 | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 57 | 4일 |
| 슈퍼 포뮬러 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | 9일 |
일본 포뮬러 3 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포스. | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 팀 톰스 | 수잔1 1 8 | 수잔1 2 6 | FUJ1 1 6 | FUJ1 2 6 | OKA1 1 리트 | OKA1 1 2 | 수잔2 1 4 | 수잔2 2 6 | FUZ2 1 3 | FUZ2 2 5 | MOT 1 2 | MOT 2 5 | 오카2 1 5 | 오카2 2 3 | SUG 1 4 | SUG 2 9 | SUG 3 7 | 5일 | 41 |
슈퍼 GT 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 드라고 모둘로 혼다 레이싱 | 혼다 NSX-GT | GT500 | 오카 | 후지 | SUG | 후지 | 수잔 | 차 2 | MOT 12 | MOT 15 | 16일 | 15 |
| 2019 | 모둘로 나카지마 레이싱 | 혼다 NSX-GT | GT500 | 오카 10 | 후지 10 | 수잔 11 | 차 10 | 후지 10 | 자동 7 | SUG 2 | MOT 12 | 12일 | 23.5 |
| 2020 | 구니미쓰 팀 | 혼다 NSX-GT | GT500 | 후지 6 | 후지 5 | 수잔 2 | MOT 5 | 후지 5 | 수잔 리트 | MOT 3 | 후지 1 | 첫 번째 | 69 |
| 2021 | 구니미쓰 팀 | 혼다 NSX-GT | GT500 | 오카 | 후지 4 | MOT 1 | 수잔 4 | SUG 2 | 자동 6 | MOT 12 | 후지 14 | 4일 | 57 |
마카오 그랑프리 결과 완성
| 연도 | 팀 | 자동차 | 자격 부여 | 퀄리 레이스 | 메인 레이스 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 토다 레이싱 | 달라라 F312 | 22일 | 19일 | 14일 |
| 2017 |  모토파크 | 달라라 F317 | 12일 | 17일 | 9일 |
FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 하이테크 GP | 메르세데스 | 실 1 11 | 실 2 19 | 실 3 15 | MNZ 1 12 | MNZ 2 14 | MNZ 3 13 | PAU 1 13 | PAU 2 12 | PAU 3 7 | 훈 1 13 | 훈 2 17 | 훈 3 17 | NOR 1 8 | NOR 2 14 | NOR 3 리트 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 3 | 잔 1 리트 | 잔 2 15 | 잔 3 16 | NURR 1 7 | NURR 2 4 | NURR 3 19 | RBR 1 5 | RBR 2 17 | RBR 3 3 | 호크 1 9 | 호크 2 9 | 호크 3 11 | 15일 | 57 |
FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 상위 10개 피니셔 중 가장 빠른 랩에 대한 포인트를 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 러시안 타임 | BHR FEA 19 | BHR SPR 17 | BAK FEA 9 | BAK SPR 9 | 캣 FEA 9 | 캣 SPR 리트 | 몬 FEA 14† | 몬 SPR 리트 | LEC FEA 8 | LEC SPR 리트 | RBR FEA 7 | RBR SPR 6 | 실 FEA 12 | 실 SPR 11 | 훈 FEA 9 | 훈 SPR 12 | SPA FEA 12 | SPA SPR 11 | MNZ FEA 1 | MNZ SPR 14 | SOC FEA 10 | SOC SPR 11 | YMC FEA 9 | YMC SPR 리트 | 13일 | 48 |
† 드라이버는 레이스를 끝내지 못했지만 레이스 거리의 90% 이상을 완주해 분류됐다.
Super Formula 결과 작성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | TCS 나카지마 레이싱 | 수잔 리트 | 자동 4 | SUG 14 | 후지 10 | MOT 리트 | 오카 17 | 수잔 13 | 16일 | 6 | |||
| 2020 | TCS 나카지마 레이싱 | MOT 9 | 오카 리트 | SUG 7 | 자동 3 | 수잔 리트 | 수잔 8 | 후지 | 12일 | 20 | |||
| 2021 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | 후지 | 수잔 | 자동 14 | SUG 5 | MOT 7 | MOT 3 | 수잔 10 | 9일 | 24 | |||
| 2022 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | 후지 | 후지 | 수잔 | 자동 | SUG | 후지 | MOT | MOT | 수잔 | 수잔 |
참조
- ^ "Tadasuke Makino". DriverDB. Retrieved 9 December 2016.
- ^ Allen, Peter (9 February 2018). "Honda protege Tadasuke Makino steps up to F2 with Russian Time". formulascout.com. Retrieved 9 February 2018.
