마쓰시타 노부하루
Nobuharu Matsushita마쓰시타 노부하루 | |
---|---|
국적. | 일본의 |
태어난 | 사이타마 | 1993년 10월 13일
슈퍼GT 경력 | |
데뷔시즌 | 2020 |
현팀 | 리얼 레이싱 |
차대번호 | 16 |
전 소속팀 | 팀 임풀, ARTA GT300 |
시작 | 31 |
이김. | 2 |
연단 | 6 |
폴스 | 0 |
가장 빠른 랩 | 0 |
Best finish | 2022년 4위 |
슈퍼 포뮬러 경력 | |
데뷔시즌 | 2018 |
현팀 | 비맥스 레이싱 |
차대번호 | 50 |
전 소속팀 | 민들레 레이싱 |
시작 | 32 |
이김. | 1 |
연단 | 4 |
폴스 | 1 |
가장 빠른 랩 | 0 |
Best finish | 2021년 8위 |
이전 시리즈 | |
2017, 2019-20 2015-2016 2015-16 2013–14 2012 2011 | FIAF2 GP2 시리즈 MRF 챌린지 전일본 포뮬러 쓰리 포뮬러 챌린지 재팬 포뮬러 필로타 차이나 |
챔피언 타이틀 | |
2014 2012 | 전일본 포뮬러 쓰리 포뮬러 챌린지 재팬 |
마쓰시타 노부하루(, 1993년 10월 13일 ~ )는 일본의 레이싱 선수로, 슈퍼 GT, 슈퍼 포뮬러 for Real Racing, B-Max Racing에 참가하고 있습니다.
경력초기
카트링
사이타마에서 태어난 마쓰시타는 2005년 전일본 주니어 카트 선수권 대회에 출전하면서 카트 경주 경력을 시작했습니다.2008년 오픈 마스터스 카트 ARTA 챌린지에서 우승을 차지했습니다.그는 2010년에 전일본 카트 챔피언십의 KF1 부문에서 3위를 차지하며 자신의 카트 참가를 마쳤습니다.[1]
포뮬러 필로타 중국과 포뮬러 챌린지 재팬
2011년, 마쓰시타는 슈퍼 라이선스 팀과 함께 포뮬러 필로타 차이나에 1인석으로 졸업했습니다.[2]오르도스 라운드에는 결장했지만 복귀 후 시즌 초반보다 좋은 모습을 보였습니다.그는 세팡에서 열린 시즌 마지막 경주에서 우승했고 시즌을 4위로 마쳤습니다.[3]
2012년에는 포뮬러 챌린지 재팬 모노 시리즈로 전환했습니다.그는 5번의 우승을 포함하여 12번의 레이스에서 10개의 시상대를 득점하고 우승을 차지했습니다.[4]
전일본 포뮬러 쓰리
2013
2013년에는 HFDP 레이싱에서 전일본 포뮬러 쓰리 챔피언십에 진출했습니다.[5]그는 5개의 시상대와 7개의 포인트를 기록하여 시리즈 순위에서 5위로 시즌을 마쳤고, 이것은 혼다 드라이버에게 최고의 결과였습니다.[6]
2014
다음 시즌에는 같은 팀에 잔류하기로 결정했습니다.[7]모테기, 후지, 스고에서 12점 차로 야마시타 겐타에게 우승을 안겼습니다.[8]
GP2 시리즈 및 FIA 포뮬러 2
2015
마쓰시타는 2015년 ART 그랑프리로 GP2 시리즈에 데뷔했습니다.[9]바레인에서 열린 첫 번째 경주에서, 그는 팀 동료인 Stofel Vanudorne에 대항하여 그리드에서 2위를 차지했고, 스프린트 경주에서 가장 빠른 랩을 세우며 두 경주 모두에서 포인트로 마쳤습니다.레드불 링에서, 마쓰시타는 단거리 경주에서 3위를 차지함으로써 그의 첫 번째 GP2 시상대에 올랐습니다.그는 ART 1-2의 일환으로 헝가리에서 열린 스프린트 경주에서 이 스포츠에서 첫 번째 승리를 거두었습니다.그는 종합 순위에서 9위를 했습니다.
2016
2016년 2월, 마쓰시타는 2015년 신인 세르게이 시롯킨과 함께 ART와 두 번째 시즌을 맞이할 것으로 발표되었습니다.마쓰시타는 지난 바쿠에서 열린 대회에서 불규칙한 운전으로 인해 오스트리아에서 시즌 4라운드 출전 정지 징계를 받았습니다.[10]
2017
2017년에는 포뮬러 2 첫 대회에 출전해 알렉산더 알본과 함께 ART 그랑프리에 출전했습니다.그는 스페인에서 열린 단거리 경주에서 첫 승을 거뒀고, 헝가리에서 열린 단거리 경주에서 두 번째 우승을 차지했습니다.그는 모나코와 몬자에서 두 개의 시상대를 더 득점했고 최종 순위에서 45점 차이로 알본을 제치고 6위를 차지했습니다.
2019
2019년 루이 델레트라즈와 함께 포뮬러 2로 복귀.그는 레드불 링과 몬자에서 열린 피쳐링 경주에서 우승했습니다.그는 다시 챔피언십에서 팀 동료보다 2위로 6위를 차지했습니다.
2020
그는 2020년 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 브라질인 펠리페 드루고비치와 함께 MP 모터스포츠를 위해 운전할 것으로 발표되었습니다.2020년 9월 22일, F2 챔피언십을 종료한다고 발표.[11]
포뮬러 원
2016년 2월 20일, 맥라렌의 개발 드라이버로 계약.[12]
슈퍼 포뮬러와 슈퍼 GT 경력
슈퍼 포뮬러
2018년, 혼다 팀 민들레의 슈퍼 포뮬러에 출전하기 위해 일본으로 돌아왔습니다.포뮬러 E로 이적한 세르지오 세테 카마라의 후임으로 2020년 B-Max Racing에서 복귀합니다.2라운드부터 다시 한 번 비맥스와 레이스를 이어갑니다.2022년, 그는 다시 같은 팀에 머무릅니다.마쓰시타는 스즈카에서 시리즈 첫 승을 거두었습니다.2023년 마쓰시타는 다시 한번 B-Max와 경주를 이어갑니다.
슈퍼 GT
2020
GT300 클래스의 혼다 NSX GT3 에보에서 다카기 신이치와 교체되어 2020년 시즌 마지막 2라운드에서 일본 슈퍼 GT 시리즈에 데뷔했습니다.[13]공동 운전자인 토시키 오유와 함께 운전을 한 이 두 사람은 모테기와 후지 스피드웨이에서 각각 8위와 7위로 레이스를 마쳤습니다.혼다를 떠난 후, 마쓰시타는 제조업체의 라이벌인 닛산으로 이동하여 히라민 카즈키와 함께 팀 임풀과 함께 GT500 경주에 나섰습니다.두 쌍 모두 첫 번째 GT500 레이스에서 우승하며 순위 8위를 차지했습니다.마쓰시타는 혼다로 복귀하고, 레알 레이싱으로 이적하여 상대팀으로 이적하는 베르트랑 바게트와 교체하는 코다이 츠카코시와 파트너가 됩니다.
2021
2021년 시즌, 마쓰시타는 GT500 클래스에 참가하기로 결정했다.그는 히라미네 가즈키와 함께 팀 임풀에 배치되었습니다.이 2인조는 스포츠랜드 수고에서 열린 5라운드에서 승리하여 임풀 팀의 5년 연속 우승 가뭄을 종식시켰습니다.[14]그들은 또한 모테기에서 7라운드를 거의 이겼지만, 히라민은 3위로 결승까지 갈 수 있었지만, 선두를 달리던 마지막 바퀴에서 연료가 다 떨어졌습니다.[15]그들은 시즌을 챔피언십에서 8위로 마쳤고, 이것은 그 해 닛산 운전자들에게 최고의 결과입니다.
경주기록
경력요약
계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | 플랩스 | 연단 | 포인트 | 위치 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | 포뮬러 필로타 차이나 | 슈퍼 라이선스 | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 89 | 4번째 |
2012 | 포뮬러 챌린지 재팬 | 해당 없음 | 12 | 5 | 1 | 5 | 10 | 91 | 첫 번째 |
2013 | 포뮬러 3 챔피언십 | HFDP 레이싱 | 15 | 0 | 0 | 0 | 5 | 43 | 5번째 |
2014 | 포뮬러 3 챔피언십 | HFDP 레이싱 | 15 | 6 | 5 | 5 | 9 | 102 | 첫 번째 |
2015 | GP2 시리즈 | ART 그랑프리 | 22 | 1 | 0 | 1 | 3 | 68.5 | 9일 |
2015–16 | MRF 챌린지 공식 2000 | MRF 레이싱 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 | 80 | 6번째 |
2016 | GP2 시리즈 | ART 그랑프리 | 20 | 1 | 0 | 4 | 2 | 92 | 열한번째 |
포뮬러 원 | 맥라렌 혼다 포뮬러 1 팀 | 개발드라이버 | |||||||
2017 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | ART 그랑프리 | 22 | 2 | 1 | 2 | 4 | 131 | 6번째 |
포뮬러 원 | 자우버 F1팀 | 개발드라이버 | |||||||
2018 | 슈퍼 포뮬러 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 열한번째 |
2019 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 칼린 | 22 | 2 | 1 | 4 | 5 | 144 | 6번째 |
유로포뮬러 오픈 챔피언십 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 20 | 18일 | ||
유로포뮬러 오픈 윈터 시리즈 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 4번째 | ||
2020 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | MP 모터스포츠 | 17 | 1 | 0 | 1 | 1 | 42 | 15일 |
슈퍼GT - GT300 | 아르타 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 23일 | |
슈퍼 포뮬러 | 버즈 레이싱 위드 비맥스 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 15일 | |
2021 | 슈퍼 GT | 팀 임풀 | 8 | 1 | 0 | 0 | 2 | 45 | 여덟번째 |
슈퍼 포뮬러 | 비맥스 레이싱 | 6 | 0 | 1 | 0 | 2 | 33.5 | 여덟번째 | |
2022 | 슈퍼 포뮬러 | 비맥스 레이싱 | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 21 | 13일 |
슈퍼 GT | 아스테모 리얼 레이싱 | 8 | 1 | 0 | 0 | 3 | 60 | 4번째 | |
2023 | 슈퍼 포뮬러 | 비맥스 레이싱 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 19일 |
슈퍼 GT | 아스테모 리얼 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 34 | 8일* |
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
GP2 Series 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
연도 | 진입자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | ART 그랑프리 | BHR FEA 10 | BHR SPR 6 | 고양이 FEA 11 | 고양이 SPR 18 | 몬 FEA 레트 | 몬 SPR 19 | RBR FEA 4 | RBR SPR 3 | SIL FEA 레트 | SIL SPR 19 | 훈 FEA 8 | 훈 SPR 1 | SPA FEA 레트 | SPA SPR 15 | MNZ FEA 레트 | MNZ SPR 15 | SOC FEA 10 | SOC SPR 7 | BHR FEA 2 | BHR SPR 레트 | YMC FEA 11 | YMC SPR C | 9일 | 68.5 |
2016 | ART 그랑프리 | 고양이 FEA 11 | 고양이 SPR 8 | 몬 FEA 8 | 몬 SPR 1 | BAK FEA 6 | BAK SPR 레트 | RBR FEA EX | RBR SPR EX | SIL FEA 6 | SIL SPR 5 | 훈 FEA 6 | 훈 SPR 레트 | HOC FEA 9 | HOC SPR 12 | SPA FEA 11 | SPA SPR 11 | MNZ FEA 11 | MNZ SPR 6 | SEP FEA 레트 | SEP SPR 7 | YMC FEA 2 | YMC SPR 4 | 열한번째 | 92 |
FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 상위 10명의 결승 진출자 중 가장 빠른 랩의 포인트를 나타냅니다.)
연도 | 진입자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | ART 그랑프리 | BHR FEA 8 | BHR SPR 14 | 고양이 FEA 4 | 고양이 SPR 1 | 몬 FEA 3 | 몬 SPR 7 | BAK FEA 12 | BAK SPR 6 | RBR FEA 6 | RBR SPR 14 | SIL FEA 10 | SIL SPR 8 | 훈 FEA 5 | 훈 SPR 1 | SPA FEA 16 | SPA SPR 레트 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 7 | JER FEA 18 | JER SPR 11 | YMC FEA 6 | YMC SPR 4 | 6번째 | 131 | ||
2019 | 칼린 | BHR FEA 9 | BHR SPR 12 | BAK FEA 13 | BAK SPR 12 | 고양이 FEA 11 | 고양이 SPR 레트 | 몬 FEA 2 | 몬 SPR 9 | LEC FEA 9 | LEC SPR 9 | RBR FEA 1 | RBR SPR 5 | SIL FEA 9 | SIL SPR 7 | 훈 FEA 7 | 훈 SPR 2 | SPA FEA C | SPA SPR C | MNZ FEA 1 | MNZ SPR 5 | SOC FEA 6 | SOC SPR 레트 | YMC FEA 2 | YMC SPR 7 | 6번째 | 144 |
2020 | MP 모터스포츠 | RBR1 FEA 9 | RBR1 SPR 6 | RBR2 FEA 17 | RBR2 SPR 11 | 훈 FEA 12 | 훈 SPR 11 | SIL1 FEA 10 | SIL1 SPR 7 | SIL2 FEA 11 | SIL2 SPR 18 | 고양이 FEA 1 | 고양이 SPR 5 | SPA FEA 레트 | SPA SPR DNS | MNZ FEA 15 | MNZ SPR 11 | 머그잔 FEA 11 | 머그잔 SPR 14 | SOC FEA | SOC SPR | BHR1 FEA | BHR1 SPR | BHR2 FEA | BHR2 SPR | 15일 | 42 |
완전한 수퍼 포뮬러 결과
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
연도 | 진입자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | SUZ 12 | AUT C | SUG 10 | 후지 9 | MOT 4 | OKA 9 | SUZ 7 | 열한번째 | 7 | |||
2020 | 버즈 레이싱 위드 비맥스 | MOT | OKA | SUG | AUT 6 | SUZ 레트 | SUZ 14 | 후지 3 | 15일 | 16 | |||
2021 | 비맥스 레이싱 | 후지 | SUZ 13 | AUT 3‡ | SUG 4 | MOT 3 | MOT 6 | SUZ 12 | 여덟번째 | 33.5 | |||
2022 | 비맥스 레이싱 | 후지 레트 | 후지 19 | SUZ 1 | AUT 10 | SUG 레트 | 후지 레트 | MOT 11 | MOT 11 | SUZ 17 | SUZ 레트 | 13일 | 21 |
2023 | 비맥스 레이싱 | 후지 13 | 후지 12 | SUZ 12 | AUT 레트 | SUG 레트 | 후지 13 | MOT 레트 | SUZ 13 | SUZ 7 | 19일 | 4 |
‡ 경주 거리의 75% 미만으로 부여된 절반의 포인트가 완료되었습니다.
Super GT 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 아르타 | 혼다 NSX GT3 에보 | GT300 | 후지 | 후지 | SUZ | MOT | 후지 | SUZ | MOT 8 | 후지 7 | 23일 | 7 |
2021 | 팀 임풀 | 닛산 GT-R 니스모 GT500 | GT500 | OKA 10 | 후지 9 | MOT 11 | SUZ 6 | SUG 1 | AUT 7 | MOT 3 | 후지 9 | 여덟번째 | 45 |
2022 | 아스테모 리얼 레이싱 | 혼다 NSX-타입 S GT500 | GT500 | OKA 9 | 후지 9‡ | SUZ 2 | 후지 10 | SUZ 2 | SUG 12 | AUT 1 | MOT 5 | 4번째 | 60 |
2023 | 아스테모 리얼 레이싱 | 혼다 NSX-타입 S GT500 | GT500 | OKA 7 | 후지 3 | SUZ 9 | 후지 7 | SUZ 4 | SUG DSQ | AUT 6 | MOT | 8일* | 34* |
‡ 경주 거리의 75% 미만으로 부여된 절반의 포인트가 완료되었습니다.
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
참고문헌
- ^ "Profile" (in Japanese). nobunobuf1.wix.com. Archived from the original on 13 February 2015. Retrieved 13 February 2015.
- ^ "Teams & drivers 2011". Formula Pilota China. Archived from the original on 5 April 2012. Retrieved 19 February 2012.
- ^ "Formula Pilota China 2011 standings". driverdb.com. Driver Database. Retrieved 13 February 2015.
- ^ "Formula Challenge Japan 2012". Driver Database. Retrieved 13 February 2015.
- ^ "Honda 2013 Motorsports Overview". Honda Motor Co., Ltd. Honda Motor Co., Ltd. 8 February 2013. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 13 February 2015.
- ^ "Japanese Formula 3 Championship – Championship Class 2013". driverdb.com. Driver Database. Retrieved 24 August 2013.
- ^ "2014 Honda Global Motor Sports Activities Automobile[PDF]" (PDF). Honda Motor Co., Ltd. Honda Motor Co., Ltd. 7 February 2014. Retrieved 7 February 2014.
- ^ Allen, Peter (13 October 2014). "PaddockScout Roundup: GP2/GP3 Sochi, F3/F4 Imola". Paddock Scout. Retrieved 13 February 2015.
- ^ "Honda 2015 Motorsports Program Overview". Honda Motor Co., Ltd. Honda Motor Co., Ltd. 13 February 2015. Retrieved 13 February 2015.
- ^ "Matsushita suspended for next event". GP2 Series. GP2 Series Limited. 19 June 2016. Retrieved 21 June 2016.
- ^ @nobu_mat13 (22 September 2020). "Register" (Tweet). Retrieved 22 September 2020 – via Twitter.
- ^ "Matsushita named as McLaren F1 test driver". 20 February 2016. Retrieved 20 February 2016.
- ^ "Nobuharu Matsushita Replaces Injured Takagi at ARTA". www.dailysportscar.com. Retrieved 17 January 2022.
- ^ "Calsonic Team Impul Ends Five Year Winless Drought In Sugo Thriller". www.dailysportscar.com. Retrieved 17 January 2022.
- ^ "ARTA Wins On The Last Lap at Motegi, Sets Stage For Final Showdown at Fuji". www.dailysportscar.com. Retrieved 17 January 2022.
외부 링크
- 공식 홈페이지 (일본어)
- 마쓰시타 노부하루 선수 경력 요약 DriverDB.com