후쿠즈미 니레이
Nirei Fukuzumi| 후쿠즈미 니레이 | |
|---|---|
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| 국적 |  일본어 |
| 태어난 | )1997년 1월 24일 일본 도쿠시마 시 |
| FIA 포뮬러 2 챔피언십 커리어 | |
| 데뷔 시즌 | 2018 |
| 자동차번호 | 15 |
| 이전 팀 | BWT 아르덴 |
| 시작 | 23 |
| 이김. | 0 |
| 폴스 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| Best finish | 2018년 17일 |
| 이전 시리즈 | |
| 2018 2016-17 2015 2015,2019 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 GP3 시리즈 전일본 포뮬러 3 슈퍼 GT |
후쿠즈미 니레이(福uz美, 1997년 1월 24일생)는 현재 민들레 레이싱을 위한 슈퍼 포뮬러에서 경쟁하고 있는 일본의 레이싱 드라이버다.
경력
카팅
2010년 후쿠즈미는 카팅을 시작해 레이싱 경력을 쌓기 시작했다.그는 2013년까지 카트리지에 머물렀으며, 슈퍼록 부문에서 한국컵 국제 결승에서 2위를 차지하며 최고의 성적을 거두었다.
하등공식
2014년 오픈휠 레이싱에 출전하기 시작해 이듬해 일본 F3로 올라섰다.그는 4개의 경주에서 우승했고 순위 4위에 올랐다.
GP3 시리즈
니레이는 2016년 GP3 시리즈에서 ART그랑프리(ART Grand Free)[1]와 함께 3개의 시상대 마감을 기록하며 우승 7위에 올랐다.후쿠즈미는 2017년 GP3의 또 다른 시즌에 머물렀다.[2]그는 피처링 레이스에서 모두 2승을 거두었고, 결국 3위를 차지했으며, 팀 동료인 조지 러셀과 잭 에이트켄에게 뒤졌다.2017년, 그는 혼다 주니어 프로그램의 일원으로 맥라렌 영 드라이버 프로그램에 참여했다.
FIA 포뮬러 2 챔피언십
이 일본 드라이버는 2018년 막시밀리안 귄터(Maximilian Günther)[3]와 제휴하여 BWT Arden과 함께 포뮬라 2에 데뷔했다.그 시즌에, 그는 가까스로 레드불 주니어 팀에 합류했다.후쿠즈미는 총 17점을 얻어 귄터에게 3점 뒤진 17위로 대회를 마쳤다.이 불행한 시즌 후에 레드불은 그를 아카데미에서 떨어뜨렸다.
슈퍼 포뮬러 & 슈퍼 GT
후쿠즈미는 2018년 포뮬러2에서 경주를 하는 것이 주 관심사였지만, 슈퍼 포뮬러에서 팀 무겐과 4라운드를 치렀다.[3]후쿠즈미는 유럽에서 3시즌을 보낸 후 일본으로 돌아와, 다카기 신이치의 동료로 ATA와 함께 Dandelion Racing & Super GT300과 슈퍼 포뮬러에 출전한다.[4]그 시즌에, 그는 간신히 슈퍼 GT300 타이틀을 거머쥐었고, 슈퍼 포뮬라에서 완전 데뷔는 간신히 순위 7위를 차지했다.2020년에는 두 시리즈 모두 같은 팀에 머물렀지만 노지리 도모키를 팀 동료로 삼아 슈퍼 GT에서 GT500급으로 승격했다.2021년 그는 두 시리즈에서 같은 팀에 머무른다.후쿠즈미는 지금까지 최고의 시즌을 보냈고, 그 시즌에는 자신의 이름으로 2승 1극을 기록한 슈퍼 포뮬러와 1승을 거둔 슈퍼 GT의 순위에서 주자들을 가까스로 올려놓았다.후쿠즈미는 2022년 선두주자 민들레 레이싱에서 드래고 코르세(슈퍼 포뮬라)로, 슈퍼 GT는 아르타에 잔류한다.[5]
카팅 레코드
카팅 커리어 요약
| 계절 | 시리즈 | 팀 | 포지션 |
|---|---|---|---|
| 2010 | Rotax Max Challenge Grand Final - 주니어 | 30일 | |
| 2011 | ROCK Cup International Final - 주니어 | 5일 | |
| Rotax Max Challenge Grand Final - 주니어 | 일본 에이코 | 5일 | |
| 2012 | ROCK Cup International Final - 주니어 | 두 번째 | |
| CIK-FIIA 유럽 선수권 대회 — KF2 | 코스믹 레이싱 뎁트 | 16일 | |
| CIK-FIIA 월드컵 - KF2 | 21일 | ||
| CIK-FIIA 아시아 태평양 선수권 대회 — KF2 | 5일 | ||
| 2013 | CIK-FIIA 월드 챔피언십 — KF2 | 제33길 |
레이싱 레코드
경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀 | 인종 | 이김. | 폴스 | F/Laps | 시상대 | 포인트 | 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | JAF 포뮬러 4(FC 클래스) 동부 | HFDP 레이싱 | 5 | 1 | –** | –** | 4 | 72 | 첫 번째 |
| JAF 포뮬러 4(FC 클래스)서쪽 | 6 | 3 | –** | –** | 5 | 100 | 첫 번째 | ||
| JAF 포뮬러 4(FC 클래스) 전체 | – | – | – | – | – | 172 | 첫 번째 | ||
| 2015 | 일본 포뮬러 3 챔피언십 | 17 | 2 | 3 | 3 | 6 | 72 | 4일 | |
| 슈퍼 GT - GT300 | 오토백스 레이싱팀 아구리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨아이 | |
| 2016 | GP3 시리즈 | 아트 그랑프리 | 18 | 0 | 0 | 0 | 3 | 91 | 7일 |
| 2017 | GP3 시리즈 | 14 | 2 | 2 | 0 | 6 | 134 | 3번째 | |
| 2018 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | BWT 아르덴 | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 17일 |
| 슈퍼 포뮬러 | 팀 무겐 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20일 | |
| 2019 | 슈퍼 GT - GT300 | 오토백스 레이싱팀 아구리 | 8 | 1 | 1 | 0 | 3 | 69.5 | 첫 번째 |
| 슈퍼 포뮬러 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 7일 | |
| 2020 | 슈퍼 GT | 오토백스 레이싱팀 아구리 | 8 | 1 | 3 | 1 | 3 | 54 | 5일 |
| 슈퍼 포뮬러 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 2 | 1 | 29 | 8일 | |
| 2021 | 슈퍼 GT | 오토백스 레이싱팀 아구리 | 8 | 2 | 1 | 0 | 2 | 60 | 두 번째 |
| 슈퍼 포뮬러 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | 7 | 1 | 1 | 0 | 3 | 55 | 두 번째 |
† 후쿠즈미는 객원 드라이버인 만큼 우승 포인트를 따낼 자격이 없었다.
** FC 클래스는 수정된 Formula Challenge Japan의 FC106 섀시를 사용한 클래스였으며, 상위 클래스인 JAF Formula 4의 "C" 클래스로 실행되었다.그래서 폴 포지션도, 가장 빠른 랩도 없었다.[6]
일본 포뮬러 3 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | HFDP 레이싱 | 수잔 1 5 | 수잔 2 7 | MOT1 1 4 | MOT1 2 4 | MOT1 3 2 | OKA1 1 7 | OKA1 1 5 | FUJ1 1 5 | FUJ1 2 4 | 오카2 1 4 | 오카2 2 5 | FUZ2 1 2 | FUZ2 2 3 | MOT2 1 1 | MOT2 2 1 | SUG 1 3 | SUG 2 5 | 4일 | 72 |
GP3 시리즈 결과 완료
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 아트 그랑프리 | 캣 FEA 3 | 캣 SPR 13 | RBR FEA 7 | RBR SPR 리트 | 실 FEA 11 | 실 SPR 7 | 훈 FEA 4 | 훈 SPR 4 | 호크 FEA 리트 | 호크 SPR 11 | SPA FEA 리트 | SPA SPR 15 | MNZ FEA 5 | MNZ SPR 리트 | SEP FEA 7 | SEP SPR 2 | YMC FEA 5 | YMC SPR 3 | 7일 | 91 |
| 2017 | 아트 그랑프리 | 캣 FEA 1 | 캣 SPR 6 | RBR FEA 3 | RBR SPR 3 | 실 FEA 리트 | 실 SPR 16 | 훈 FEA 2 | 훈 SPR 리트 | SPA FEA 3 | SPA SPR 4 | MNZ FEA DNS | MNZ SPR C | JER FEA 1 | JER SPR 5 | YMC FEA 15 | YMC SPR 14 | 3번째 | 134 |
FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 상위 10개 피니셔 중 가장 빠른 랩에 대한 포인트를 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | BWT 아르덴 | BHR FEA 18 | BHR SPR 8 | BAK FEA 13 | BAK SPR 12 | 캣 FEA 11 | 캣 SPR 리트 | 몬 FEA 10 | 몬 SPR 11† | LEC FEA 9 | LEC SPR 12 | RBR FEA 9 | RBR SPR 9 | 실 FEA 리트 | 실 SPR DNS | 훈 FEA 10 | 훈 SPR 6 | SPA FEA 리트 | SPA SPR 17 | MNZ FEA 14 | MNZ SPR 13 | SOC FEA 8 | SOC SPR 7 | YMC FEA 리트 | YMC SPR 12 | 17일 | 17 |
† 드라이버는 레이스를 끝내지 못했지만 레이스 거리의 90% 이상을 완주해 분류됐다.
슈퍼 GT 결과 완성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 오토백스 레이싱팀 아구리 | 혼다 CR-Z | GT300 | 오카 | 후지 | 차 | 후지 | 수잔 12 | SUG | 자동 | MOT | 엔씨아이 | 0† |
| 2019 | 오토백스 레이싱팀 아구리 | Honda NSX GT3 Evo | GT300 | 오카 2‡ | 후지 2 | 수잔 6 | 차 9 | 후지 6 | 자동 6 | SUG 1 | MOT 4 | 첫 번째 | 69.5 |
| 2020 | 오토백스 레이싱팀 아구리 | Honda NSX-GT GT500 | GT500 | 후지 8 | 후지 14 | 수잔 13 | MOT 리트 | 후지 3 | 수잔 3 | MOT 1 | 후지 5 | 5일 | 54 |
| 2021 | 오토백스 레이싱팀 아구리 | 혼다 NSX-GT | GT500 | 오카 7 | 후지 8 | MOT 5 | 수잔 11 | SUG 10 | 자동 1 | MOT 1 | 후지 6 | 두 번째 | 60 |
| 2022 | 오토백스 레이싱팀 아구리 | 혼다 NSX-GT | GT500 | 오카 | 후지 | 수잔 | 후지 | 수잔 | SUG | 자동 | MOT |
† 후쿠즈미는 객원 드라이버인 만큼 우승 포인트를 따낼 자격이 없었다.‡ 경기 거리의 75% 미만으로 부여된 절반의 포인트가 완성됐다.
Super Formula 결과 작성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 팀 무겐 | 수잔 리트 | 자동 | SUG | 후지 | MOT 17 | 오카 18 | 수잔 12 | 20일 | 0 |
| 2019 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | 수잔 11 | 자동 5 | SUG 5 | 후지 9 | MOT 5 | 오카 리트 | 수잔 3 | 7일 | 18 |
| 2020 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | MOT 5 | 오카 8 | SUG 10 | 자동 9 | 수잔 리트 | 수잔 2 | 후지 16 | 8일 | 29 |
| 2021 | 도코모 팀 민들레 레이싱 | 후지 3 | 수잔 리트 | 자동 13 | SUG 1 | MOT 리트 | MOT 12 | 수잔 1 | 두 번째 | 55 |
참조
- ^ "Nirei Fukuzumi joins ART for rookie GP3 campaign". Formula Scout. Retrieved 12 February 2016.
- ^ "Honda's Matsushita and Fukuzumi continue with ART". Formula Scout. Retrieved 13 February 2017.
- ^ a b "Nirei Fukuzumi to race in both Formula 2 and Super Formula in 2018". Formula Scout. Retrieved 12 January 2018.
- ^ "Matsushita back to F2 with Carlin, Makino and Fukuzumi set for Super Formula". Formula Scout. Retrieved 26 November 2018.
- ^ "Honda outlines Super Formula driver roster for 2022". www.motorsport.com. Retrieved 14 January 2022.
- ^ "Result". 日本フォーミュラー・フォー協会 (Japan Formula 4 Forum). Retrieved 28 November 2016.
외부 링크
- Nirei Fukuzumi 경력 요약 DriverDB.com
