토마시 엥게
Tomáš Enge 2021년 엔지 | |
| 태어난 | 1976년 9월 11일 리베레크, 체코슬로바키아 |
|---|---|
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 통산 | |
| 국적. |  체코어 |
| 활동년수 | 2001 |
| 팀 | 프로스트 |
| 엔트리 | 3 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 포디움 | 0 |
| 경력점 | 0 |
| 극점 위치 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 첫출입 | 2001년 이탈리아 그랑프리 |
| 라스트엔트리 | 2001년 일본 그랑프리 |
| 르망 경력 24시간 | |
| Years | 2002–2010 |
| 팀 | Prodrive, Aston Martin Racing, Young Driver AMR |
| 최상의 마무리 | 4회(2009) |
| 클래스 우승 | 1 (2003) (LMGTS) |
토마시 엥게(Tomásh Enge) 체코어 발음:ˈ토마 ːʃ ˈɛŋɡɛ(, 1976년 9월 11일 ~ )는 체코의 전직 레이싱 드라이버로, 포뮬러 원에서 3번의 레이스를 포함한 여러 클래스의 모터스포츠 경기에 출전했습니다.
직업
 | 이 기사는 업데이트해야 합니다.한 이벤트나 하여 이 할 수 바랍니다. (2023년 2월) |
리베레크에서 태어난 엥게는 16세에 체코슬로바키아 포드 피에스타 컵에서 자신의 돈으로 산 포드 피에스타에 입문하면서 경력을 시작했습니다.
Enge는 2001년 포뮬러 원 시즌의 마지막 세 경주에 참가하여 체코 출신의 운전자 중 유일하게 포뮬러 원에 참가했습니다. 그는 9월 16일에 열린 이탈리아 그랑프리에서 루치아노 부르티의 대체 선수로 프로스트와 함께 데뷔전을 치렀습니다. 엥게는 프로스트 그랑프리 팀이 2002년 시즌을 위해 접기 전에 팀을 떠났습니다.[1]
그는 그 해에 그가 경주했던 노르딕 레이싱 F3000 팀에 자금을 지원했던 지역 코카콜라 자회사의 후원을 이용하여 포뮬러 원 휴식을 얻었습니다. 그는 2001년 랭킹에서 최종 레이스에 불참했음에도 3위를 차지했고, 마리화나 양성 반응으로 2002년 타이틀을 박탈당했습니다.[2] 그는 2004년 포뮬러 3000으로 복귀한 후 2005년 미국으로 향했고, IRL의 팬서 레이싱에서 약간의 성공을 거두었지만, 소노마에서 거의 우승할 뻔했습니다. 그의 IRL 통산 17번의 선발 출전 중에는 2005년 인디애나폴리스 500에서 신인 선발 출전이 있었습니다. 그는 2005-2006 A1GP 시즌에 체코 팀으로 차를 몰았습니다. Enge는 또한 Prodrive의 스포츠카 팀에서 자주 운전을 해왔으며, 24 Hours of Le Mans에서 Ferrari 550 Maranellos와 Aston Martin DBR9를 모두 운전했습니다. 2006년에는 아메리칸 르망 시리즈의 #007 애스턴 마틴 레이싱 엔트리에서 드라이버로 활동했지만 2007년에는 페테르센/화이트 라이트닝 페라리 F430으로 전환했습니다.
2007년 3월 31일, 엥게는 ALMS 상트페테르부르크 경기에서 F430을 운전하다가 부상을 당했습니다. 이 차는 GT2 클래스를 선두로 달리던 중 추락해 운전석 쪽이 크게 파손되고 짧은 화재가 발생했습니다. Enge는 의료 감독 하에 제거되어 지역 의료 센터로 이송되었습니다.[3] 그는 나중에 팔꿈치가 산산조각 나고 갈비뼈에 금이 가고 폐가 부분적으로 무너지고 발목이 부러질 가능성이 있지만 심각한 위험은 없는 것으로 밝혀졌습니다.[4]
2007년 7월 21일, 엥게는 미드오하이오 스포츠카 코스에서 열린 아큐라 스포츠카 챌린지 ALMS 경기 도중 미카 살로와 충돌해 페널티킥을 얻어 피터슨 모터스포츠/화이트 라이트닝 레이싱과의 계약에서 해제되었습니다.[5]
2009년에 그는 르망 시리즈의 애스턴 마틴 레이싱에 출전하여 스테판 뮈케, 얀 차루즈와 함께 우승을 차지했습니다. 그는 2010년 시즌 FIA GT1 월드 챔피언십에 참가하여 영 드라이버 AMR의 대런 터너와 함께하면서 애스턴 마틴에 잔류했습니다. 페어링은 3번의 승리로 챔피언십에서 4위를 차지했습니다. 2011년 시즌, 엥게와 터너는 슈테판 뮐러와 함께 팀을 나눴고, 엥게는 알렉스 뮐러와 함께 팀을 꾸렸습니다. 엥게와 뮐러는 챔피언십에서 4위를 차지하면서 두 번의 우승을 달성했습니다.
다른 시리즈에 집중하기 위해 Young Driver AMR이 챔피언십에서 탈락하면서 Enge는 2012 시즌을 위해 Riter Engineering Lamborghini 팀으로 이적하여 소셜 사이트 Albert von Turnund Taxis와 파트너 관계를 맺었습니다.[6] 그들의 최고 성적은 슬로바키아 링에서 2위를 차지한 것입니다. 2012년 6월 19일, 엥게는 나바라 대회에서 금지 약물 검사에서 양성 반응을 보여 출전 정지 징계를 받았다고 발표했습니다.[7] 8월 초, 엥게는 18개월 동안 경주 출전 정지를 받을 것이라고 발표되었습니다. 엔지 측은 이번 양성 판정이 만성 심혈관 질환으로 복용 중인 약물 때문이라는 이유로 항소하고 있습니다.[8]
경주기록
국제식 3000번 전체 결과
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 디씨 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 오토 스포츠 레이싱 | OSC | IMO | 고양이 | 실 | 몬 | 파우 | A1R | HOC 15 | 훈 12 | SPA 7 | PER 레트 | 뉘르 6 | 23일 | 1 |
| 1999 | WRT 피나 | IMO DNQ | 몬 DNQ | 고양이 14 | MAG 2 | 실 17 | A1R 11 | HOC 레트 | 훈 14 | SPA 11 | 뉘르 레트 | 열한번째 | 6 | ||
| 2000 | MySAP.com | IMO 5 | 실 13 | 고양이 레트 | 뉘르 레트 | 몬 DNQ | MAG 5 | A1R 16 | HOC 1 | 훈 17 | SPA 6 | 6일 | 15 | ||
| 2001 | 코카콜라 노르딕 레이싱 | INT 12 | IMO 3 | 고양이 1 | A1R 3 | 몬 7 | 뉘르 1 | MAG 3 | 실 5 | HOC 5 | 훈 11 | SPA 4 | MNZ | 세번째 | 39 |
| 2002 | 아든 인터내셔널 | INT 레트 | IMO 6 | 고양이 2 | A1R 1 | 몬 3 | 뉘르 13 | 실 1 | MAG 1 | HOC 레트 | 훈 DSQ | SPA 4 | MNZ 2 | 세번째 | 50 |
| 2004 | 마콘 엔지니어링 | IMO 5 | 고양이 레트 | 몬 14 | 뉘르 7 | MAG 2 | 실 3 | HOC 레트 | 훈 4 | SPA 4 | MNZ 2 | 네번째 | 38 | ||
포뮬러 원 결과 완성
(key)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)
| 연도 | 팀. | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 프로스트 에이서 | 프로스트 AP04 | 에이서 V10 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | 몬 | 할 수 있다 | EUR | FRA | GBR | GER | 훈 | 벨 | ITA 12 | 미국 14 | JPN 레트 | 24일 | 0 |
전체 아메리칸 르망 시리즈 결과
| 연도 | 엔트리 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 순위 | 포인트 | 레프 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 팀 라파넬리 SRL | LMP | 라일리 & 스콧 Mk III | Judd GV4 4.0 L V10 | SEB 레트 | ATL | 모스 | 아들. | POR | 애완동물 6 | 몬 | LSV | 64회 | 14 | [12] | ||
| 2002 | 프로드라이브 | GTS | 페라리 550-GTS 마라넬로 | 페라리 5.9L V12 | SEB 6 | 아들. | 중앙의 | AME | 이었다 | TRO | 모스 | 몬 1 | 미아 3 | 애완동물 2 | 13일 | 94 | [13] |
| 2003 | 벨로크스 프로드라이브 레이싱 | GTS | 페라리 550-GTS 마라넬로 | 페라리 5.9L V12 | SEB 레트 | ATL 2 | 아들. 4 | TRO 레트 | 모스 2 | AME 3 | 몬 DSQ | 미아 2 | 애완동물 1 | 일곱번째 | 97 | [14] | |
| 2005 | 애스턴 마틴 레이싱 | GT1 | 애스턴 마틴 DBR9 | 애스턴마틴 6.0L V12 | SEB | ATL | 중앙의 | 림 | 아들. | POR | AME | 모스 | 애완동물 5 | 몬 | 14일 | 14 | [15] |
| 2006 | 애스턴 마틴 레이싱 | GT1 | 애스턴 마틴 DBR9 | 애스턴마틴 6.0l V12 | SEB 3 | LST 3 | LMO 3 | NEN 3 | UTA 1 | POR 2 | AME 3 | 모스 3 | 애완동물 1 | 몬 3 | 세번째 | 159 | [16] |
출처:[17] | |||||||||||||||||
European Le Mans Series 전체 결과
| 연도 | 엔트리 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 레인즈라 | LMP900 | 파노즈 LMP-1 로드스터-S | Élan 6L8 6.0L V8 | SEB | 돈 | JAR | 동부 표준시 | 모스 2 | VAL | PLM | 17일 | 21 |
| 2004 | 라브르 콩쿠르 | GTS | 페라리 550-GTS 마라넬로 | 페라리 5.9L V12 | MNZ | NUR | 실 | SPA 2 | 10일 | 8 | |||
| 2005 | 멘엑스 | GT1 | 페라리 550-GTS 마라넬로 | 페라리 5.9L V12 | SPA 레트 | MNZ 2 | 실 | NUR | IST | 12일 | 8 | ||
| 2008 | 모데나 팀 | GT1 | 애스턴 마틴 DBR9 | 애스턴마틴 6.0L V12 | 고양이 레트 | MNZ 1 | SPA 3 | NUR 1 | 실 1 | 세번째 | 36 | ||
| 2009 | AMR 동유럽 | LMP1 | 롤라애스턴마틴B09/60 | 애스턴마틴 6.0L V12 | 고양이 1 | SPA 3 | ALG 2 | NUR 1 | 실 3 | 첫 번째 | 39 | ||
| 2011 | 젊은 드라이버 AMR | GTE 프로 | 애스턴마틴 V8 밴티지 GT2 | 애스턴 마틴 4.5L V8 | PLR 레트 | SPA | IMO | 실 | 동부 표준시 | 앤씨 | 0 | ||
롤렉스 시리즈 경력
(key)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)
| 연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 포인트 | 레프 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 사맥스 | R24 6 | MEX | 미아 | VIR | LAG | WG6 레트 | MDO | 데이 | IOW | 바 | 몬 | WGI 레트 | 아들. 레트 | SLC 2 | 제35회 | 93 | [18] |
| 2008 | 피터 바론 | R24 레트 | 미아 | MEX | VIR | LAG | WG6 | MDO | 데이 | 바 | 몬 | WGI | 아들. | 엔제이 | SLC | 앤씨 | 0 | [19] |
| 2009 | 알레그라 모터스포츠 | R24 레트 | VIR | 엔제이 | LAG | WG6 | MDO | 데이 | 바 | WGI | 몬 | SLC | 미아 12 | 44회 | 35 | [20] | ||
| 2011 | 스타웍스 모터스포츠 | R24 레트 | 미아 | 바 | VIR | 림 | WG6 | ROA | LAG | 엔제이 | 전장유전체 | LAG | 몬 | MDO | 앤씨 | 0 | [21] | |
르망의 24시간 결과
| 연도 | 팀. | 코드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스. | 학급 포스. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 |  프로드라이브 |  리카드 라이델 알랭 메뉴 | 페라리 550-GTS 마라넬로 | GTS | 167 | DNF | DNF |
| 2003 | 벨로크스 프로드라이브 레이싱 |  피터 콕스 제이미 데이비스 | 페라리 550-GTS 마라넬로 | GTS | 336 | 10일 | 첫 번째 |
| 2004 | 프로드라이브 레이싱 | 피터 콕스 알랭 메뉴 | 페라리 550-GTS 마라넬로 | GTS | 325 | 열한번째 | 네번째 |
| 2005 | 애스턴 마틴 레이싱 | 피터 콕스 페드로 라미 | 애스턴 마틴 DBR9 | GT1 | 327 | DNF | DNF |
| 2006 | 애스턴 마틴 레이싱 | 대런 터너 안드레아 피치니 | 애스턴 마틴 DBR9 | GT1 | 350 | 6일 | 두번째 |
| 2007 | 애스턴 마틴 레이싱 | 조니 허버트 피터 콕스 | 애스턴 마틴 DBR9 | GT1 | 337 | 9일 | 네번째 |
| 2008 | 샤루즈 레이싱 시스템 애스턴 마틴 레이싱 | 얀 차루즈 슈테판 뮈케 | 롤라B08/60-애스턴마틴 | LMP1 | 354 | 9일 | 9일 |
| 2009 | AMR 동유럽 | 얀 차루즈 슈테판 뮈케 | 롤라애스턴마틴B09/60 | LMP1 | 373 | 네번째 | 네번째 |
| 2010 | 젊은 드라이버 AMR |  크리스토퍼 니가드 피터 콕스 | 애스턴 마틴 DBR9 | GT1 | 311 | 22일 | 세번째 |
아메리칸 오픈휠
(키)
인디카 시리즈
| 연도 | 팀. | 섀시 | 아니요. | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 순위 | 포인트 | 레프 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 패트릭 레이싱 | 달라라 IR-04 | 20 | 쉐보레 인디 V8 | HMS | PHX | 모트 | INDY | TXS | RIR | 칸 | NSH | MIL | MIS | KTY | PPIR | NZR | 치아이 | 폰 16 | TX2 13 | 27일 | 31 | [23] | |
| 2005 | 팬서 레이싱 | 달라라 IR-05 | 2 | HMS 21 | PHX 20 | STP 16 | 모트 DNS | INDY 19 | TXS 19 | RIR 7 | 칸 11 | NSH 23 | MIL | MIS | KTY 11 | PPIR 6 | SNM 5 | 치아이 20 | WGL 13 | 폰 8 | 16일 | 261 | [24] | |
| 2006 | 치버 레이싱 | 51 | 혼다 HI6R V8 | HMS | STP | 모트 19 | INDY | WGL | TXS | RIR | 칸 | NSH | MIL | MIS | KTY | SNM | 치아이 | 32번째 | 12 | [25] |
A1 그랑프리 결과 완료
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 디씨 | 포인트 | 레프 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | 체코 | GBR SPR | GBR FEA | GER SPR 11 | GER FEA 레트 | POR SPR 5 | POR FEA 9 | AUS SPR 레트 | AUS FEA 레트 | MYS SPR 16 | MYS FEA 3 | UAE SPR 3 | UAE FEA 레트 | RSA SPR 5 | RSA FEA 레트 | IDN SPR 10 | IDN FEA 13 | MEX SPR 5 | MEX FEA 7 | 미국 SPR 18 | 미국 FEA 레트 | CHN SPR 6 | CHN FEA 1 | 12일 | 56 | [26] |
| 2006–07 | NED SPR | NED FEA | 씨제 SPR 5 | 씨제 FEA 2 | BEI SPR 8 | BEI FEA 6 | MYS SPR 레트 | MYS FEA 14 | IDN SPR | IDN FEA | NZL SPR 17 | NZL FEA 12 | AUS SPR 9 | AUS FEA 5 | RSA SPR 11 | RSA FEA 레트 | MEX SPR | MEX FEA | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | 12일 | 27 | [27] | |
| 2007–08 | NED SPR | NED FEA | 씨제 SPR | 씨제 FEA | MYS SPR | MYS FEA | ZHU SPR 5 | ZHU FEA 8 | NZL SPR 레트 | NZL FEA 11 | AUS SPR 18 | AUS FEA 15 | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR | MEX FEA | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | 19일 | 10 | [28] | |||
출처:[10] | ||||||||||||||||||||||||||
FIA GT 챔피언십 결과 완료
| 연도 | 팀. | 섀시 | 엔진 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 코카콜라 레이싱팀 | 포르쉐 911 GT3-RS | 포르쉐 3.6L 플랫-6 | N-GT | MNZ | BRN 7 | MAG 3 | MNZ | 졸 | DIL | BUD | SPA | A1 | NUR | JAR | 동부 표준시 | 31일 | 4 |
| 2002 | BMS 스쿠데리아 이탈리아 | 페라리 550-GTS 마라넬로 | 페라리 5.9L V12 | GT | MAG | 실 | BRN 레트 | JAR | 그리고. | OSC | SPA | PER | 돈 | 동부 표준시 | 앤씨 | 0 | ||
| 2003 | 멘엑스 | 페라리 360 모데나 GT | Ferrari 3.6L V8 | N-GT | 바 6 | MAG 레트 | PER 레트 | BRN 5 | 돈 | SPA | 그리고. | OSC 10 | 동부 표준시 | MNZ | 제37회 | 7 | ||
| 2006 | 애스턴 마틴 레이싱 BMS | 애스턴 마틴 DBR9 | 애스턴마틴 6.0L V12 | GT1 | 실 | BRN | OSC | SPA 4 | RIC | DIJ | 머그 | 훈 | ADR | 더빙 | 30일 | 5.5 | ||
| 2007 | 스쿠데리아 에코세 | 페라리 F430 GT2 | Ferrari 4.0L V8 | GT2 | ZHU 3 | 실 | BUC | MNZ 7 | OSC | SPA 레트 | ADR | 18일 | 9 | |||||
| 타점모 레이싱팀 콘라드 모터스포츠 | Saleen S7R | Ford 7.0L V8 | GT1 | BRN 13 | NOG | 졸 | 앤씨 | 0 | ||||||||||
| 2008 | IPB 스파르타크 레이싱 리테이터 엔지니어링 | 람보르기니 무르시엘라고 R-GT | Lamborghini 6.0 L V12 | GT2 | 실 | MNZ | ADR | OSC | SPA 5 | BUC | BRN | 16일 | 8 | |||||
| 애스턴 마틴 레이싱 | 애스턴마틴 V8 밴티지 GT2 | 애스턴 마틴 4.5L V8 | G2 | NOG 1 | 졸 1 | 산 | 앤씨 | 0 | ||||||||||
출처:[9] | ||||||||||||||||||
GT1 월드 챔피언십 결과 완료
| 연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 젊은 드라이버 AMR | 애스턴 마틴 DBR9 | ABU QR 레트 | ABU CR 11 | 실 QR 4 | 실 CR EX | BRN QR 2 | BRN CR 2 | PRI QR 10 | PRI CR 16 | SPA QR 10 | SPA CR 6 | 뉘르 QR 1 | 뉘르 CR 1 | ALG QR 4 | ALG CR 10 | NAV QR 레트 | NAV CR 4 | INT QR 2 | INT CR 10 | 산 QR 10 | 산 CR 15 | 네번째 | 104 |
| 2011 | 젊은 드라이버 AMR | 애스턴 마틴 DBR9 | ABU QR 레트 | ABU CR 6 | 졸 QR 3 | 졸 CR 3 | ALG QR 레트 | ALG CR 레트 | SAC QR 10 | SAC CR 레트 | 실 QR 1 | 실 CR 2 | NAV QR 레트 | NAV CR 13 | PRI QR 2 | PRI CR 3 | ORD QR 16 | ORD CR 14 | BEI QR 1 | BEI CR 2 | 산 QR 5 | 산 CR 10 | 네번째 | 103 |
| 2012 | 리테이터 엔지니어링 | 람보르기니 가야르도 LP600+ GT3 | NOG QR 3 | NOG CR 8 | 졸 QR 레트 | 졸 CR 8 | NAV QR 12 | NAV QR 14 | SVK QR 2 | SVK CR 레트 | ALG QR | ALG CR | SVK QR | SVK CR | 모스 QR | 모스 CR | NUR QR | NUR CR | 돈 QR | 돈 CR | 19일 | 18 | ||
출처:[17] | ||||||||||||||||||||||||
Blancpain 스프린트 시리즈 결과 완성
| 연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 포스. | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 그래셔 레이싱 팀 | 람보르기니 가야르도 FL2 | 프로 | NOG QR 9 | NOG CR 16 | 18일 | 16 | ||||||||||||
| 리테이터 엔지니어링 | BRH QR 9 | BRH CR 레트 | 잔 QR | 잔 CR | SVK QR 레트 | SVK CR DNS | |||||||||||||
| 지드라이브 레이싱 | ALG QR 6 | ALG CR 4 | 졸 QR 13 | 졸 CR 9 | BAK QR | BAK CR | |||||||||||||
다카르 랠리 결과
| 연도 | 학급 | 팀. | 차량 | 위치 | 레프 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 라이트 프로토타입(T3) | 버기라 제로 마일리지 레이싱 | 캔암DV 21 | 10일 | [29] |
참고 항목
참고문헌
- ^ "Enge quits Prost to return to F3000". motorsport.com. 17 January 2002. Retrieved 18 August 2023.
- ^ Enge 약물 테스트 실패 (BBC Sport, 2002년 9월 13일)
- ^ "Enge in stable condition after crash". autosport.com. 2007-04-01. Retrieved 2007-04-01.
- ^ "Tomas Enge medical update". motorsport.com. 2007-04-01. Archived from the original on 2007-09-30. Retrieved 2007-04-01.
- ^ Petersen Motorsports/White Lightning Racing, Enge Effective 즉시 Wayback Machine에서 아카이브(2007년 7월 21일)
- ^ "Lineup of the Reiter Engineering Pilots for the GT1 World Championship Has Been Set". Reiter Engineering. Reiter Engineering GmbH & Co KG. 12 March 2012. Archived from the original on 1 February 2013. Retrieved 19 June 2012.
- ^ "Tomas Enge suspended from racing after failing drugs test". Autosport. Haymarket Publications. 19 June 2012. Retrieved 19 June 2012.
- ^ Knapp Schilke, Nancy (2012-08-01). "FIA suspends Tomas Enge for 18 months for failing drug test". motorsport.com. Retrieved 2012-08-02.
- ^ a b c d e f "Tomas Enge". Motorsport Stats. Retrieved 2 September 2023.
- ^ a b "Tomas Enge". Motor Sport. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – Grands Prix started". StatsF1. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 1999 American Le Mans Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2002 American Le Mans Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2003 American Le Mans Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2005 American Le Mans Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2006 American Le Mans Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ a b c d e f "Complete Archive of Tomáš Enge". Racing Sports Cars. pp. 2, 3, 4, 5. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2007 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2008 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2009 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2011 NASCAR Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge". Automobile Club de l'Ouest. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomáš Enge – 2004 IndyCar Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved August 2, 2023.
- ^ "Tomáš Enge – 2005 IndyCar Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved August 2, 2023.
- ^ "Tomáš Enge – 2006 IndyCar Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved August 2, 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2005 A1 Grand Prix Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2006 A1 Grand Prix Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Tomas Enge – 2007 A1 Grand Prix Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 September 2023.
- ^ "Partial Unofficial – Light Weight Vehicle – General classification of Event after Leg 12" (PDF). Dakar Rally. p. 2. Retrieved 2 September 2023.
외부 링크
Wikimedia Commons에는 Tomásh Enge와 관련된 미디어가 있습니다.
- 공식 홈페이지
- Tomásh Enge 경력 요약: DriverDB.com
- 토마시 엥게 전기
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