1890년대

1890s
왼쪽부터 시계 방향:Union workers at a Carnegie Steel plant go on a strike later known as the Homestead Strike in 1892; Plessy v. Ferguson establishes the doctrine of racial segregation and leads to Jim Crow laws; USS Maine sinks in Havana Harbor in 1898 sparking the Spanish-American War; U.S. pays $20 million to get the Philippines from Spain in the Treaty of Paris;금본위제에 반대하는 윌리엄 제닝스 브라이언의 금 십자가 연설을 조롱하는 만평; 1893년의 패닉은 1890년대의 대부분에 이르는 경제 불황을 부추긴다; 토마스 에디슨은 영화 기술의 초기 예인 키네토그래프를 발현한다; 미 해병들은 SP에서 쿠바의 육상 캠페인 동안 미국 국기를 게양한다.아메리카의 전쟁
밀레니엄: 제2천년기
세기:
십수년:
연도:
카테고리:

1890년대("8090년대"로 발음)는 1890년 1월 1일에 시작하여 1899년 12월 31일에 끝난 그레고리력으로 10년이다.

미국에서 1890년대는 1893년의 패닉에 의해 촉발된 심각한 경제 불황으로 특징지어졌다.이러한 경제 위기는 소위 "길드 시대"의 종말을 가져오는데 도움이 될 것이고, 산업 노동자들의 수많은 산업 파업과 동시에 일어날 것이다.윌리엄 헨리 퍼킨의 아닐린 염료가 패션에 그 색을 널리 사용할 수 있게 해주었기 때문에 이 시기는 때로 "모브 디케이드"라고 불렸다.[1]

지도

1898년 세계 제국 및 식민지 (스페인-미국 전쟁 직전, 복서 반란, 보어 전쟁)
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오스트리아-헝가리 제국
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스웨덴-노르웨이
미국
이탈리아
다른 나라들

정치와 전쟁

전쟁

스페인-미국 전쟁

전쟁과 갈등

  • 1890년: 사우스다코타 주의 부상당한 무릎 학살.1890년 12월 29일, 하치키스 4발의 지원을 받은 미 7 기병대 365개 병력이 사우스다코타주 바이든드 니크릭 인근 미니콘조우(라코타)와 힝파파파 수(라코타)의 진지를 포위했다.[2]육군은 수족을 철도까지 호위하여 네브라스카 오마하로 수송하라는 명령을 받았다.하루 전에 수 족은 궁지에 몰렸고 사우스 다코타에 있는 파인 리지 에이전시에 자수하기로 동의했다.그들은 수족이 마지막으로 그렇게 한 것이었다.수족을 무장해제하는 과정에서 블랙 코요테라는 농아 부족은 소총을 포기하라는 명령을 듣지 못하고 마지못해 하는 것이었다.[3]검은 코요테의 소총을 둘러싼 실랑이는 전면전으로 확대되어, 여전히 7 기병대에서 무기를 소지하고 있던 그 몇 안 되는 수족 전사들과, 사방에서 무차별적으로 사격을 개시하여, 남자, 여자, 어린이는 물론, 일부 동료 부대원들까지 살해했다.제7 기병대는 수족의 불을 재빨리 진압하고, 살아남은 수족은 도망쳤지만, 미군 기병대는 비무장한 많은 기병들을 추격하여 사살하였다.그것이 끝날 무렵, 약 146명의 라코타 수 족의 남자, 여자, 아이들이 살해되었다.25명의 부대원들도 사망했으며 일부는 혼란스러운 상황에서 총격전이 직격탄을 맞고 발생했기 때문에 친근한 화재의 희생자로 추정되고 있다.[4]약 150명의 라코타는 혼돈에서 탈출한 것으로 추정되며, 그 후에 알려지지 않은 숫자가 저체온증으로 사망하였다.이번 사건은 미국의 군사 역사에서 가장 많은 훈장이 수여된 군사 역사에서의 교전으로 주목할 만하다.이것은 아메리카 인디언 전쟁과 아메리카 프론티어의 근간을 무너뜨린 마지막 침략을 받은 부족이었다.[5]
  • 1891년: 칠레 내전은 1월부터 9월까지 싸웠다.호세 마누엘 발마세타 칠레 대통령과 그에 충성하는 칠레군은 호르헤 몽트의 준타에 맞서고 있다.후자는 칠레 전국회의와 칠레 해군간의 동맹에 의해 결성되었다.[6]
  • 1892: 와이오밍 주의 존슨 카운티 전쟁.실제로 이 사거리 전쟁은 1892년 4월 존슨 카운티, 나트로나 카운티, 컨버스 카운티에서 일어났다.그 전투원은 와이오밍 주식 재배자 협회(WSGA)와 북부 와이오밍 농민 및 주식 재배자 협회(NWFSGA)이다.WSGA는 미국에서 가장 부유하고 가장 인기 있는 주민들로 구성된 오래된 단체였다.그것은 주와 지역에서 큰 정치적 영향력을 행사했다.WSGA의 1차적인 기능은 라운드업과 소의 출하 일정을 잡아 소 산업을 조직하는 것이었다.[7]NWFSGAA는 네이트 챔피언이라는 지역 정착민이 이끄는 소규모 존슨 카운티 목장주들의 그룹이었다.그들은 최근 WSGA와 경쟁하기 위해 조직을 결성했다.WSGA는 NWFSGA를 '블랙리스트'하고 모든 작전을 중지하라고 했지만 NWFSGA는 강력한 WSGA의 해체 명령을 거부하고 대신 1892년 봄 자체적인 라운드 개최 계획을 공개했다.[8]WSGA는 프랭크 울콧(WSGA멤버 겸 대형 노스플랫 목장업자)의 지휘 아래 존슨 카운티의 러스트러 혐의를 제거하고 NWFSGA를 해체할 목적으로 숙련된 무장단체를 고용했다.[9]파리, 텍사스, 지역, WSGA에서 온 23명의 무장괴한과 4명의 소 형사가 고용되었고, 아이다호 프론티어인 조지 더닝도 나중에 이 그룹에 등을 돌리게 되었다.WSGA와 와이오밍 고위 인사들의 간부들도 이 탐험대에 합류했는데, 여기에는 밥 티스데일 주 상원의원, W. J. 클라크 주 수상 위원, 그리고 W. C. 어빈과 휴버트 테헤마허도 포함되어 있는데 이들은 모두 4년 전 와이오밍 주의 국가 지위를 조직하는데 중요한 역할을 했다.[10][11]그들은 또한 그룹의 주치의로 활동한 외과의사인 찰스 펜로즈 박사를 비롯해 WSGA 신문의 편집장인 아사 머서, 시카고 헤럴드의 신문기자 샘 T. 클로버도 동행했는데, 나중에 이 끔찍한 직접적 회계처리가 동부 신문에 실렸다.[9]
  • 1893년: 카우아이 섬의 카우아찌에서 일어난 레퍼 전쟁.샌포드 B 휘하의 하와이 임시 정부. Dole은 Kalaupapa 반도의 Kalawao의 Leprosy 식민지로 나환자들을 강제 이주시키는 법을 통과시켰다.나병인 칼루아이쿨라우가 보안관 부관의 체포에 저항해 이 남성을 살해하자, 돌은 칼라라우 계곡의 나병들에게 무장 민병대를 보내며 반발했다.칼루아이쿨라우는 추적자 중 몇 명을 죽이거나 기절시킨 것으로 알려졌다.그러나 분쟁은 1893년 7월 이 지역의 피난으로 끝이 났다.이 행사의 주요 출처는 1906년 카히키나 켈레코나(존 셸던)의 출판물로 칼루아이쿨라우의 미망인 피일라니(Piilani)가 들려준 이야기를 그대로 보존하고 있다.[12][13]
  • 1893–1894: 오클라호마 영토의 에니드 폰드 크리크 철도 전쟁.사실상 카운티 좌석 전쟁이다.록아일랜드 철도 회사는 미국 내무부의 발표에 따라 에니드와 폰드 크릭의 마을에 투자했다.내무부는 회사의 영향력이 없는 다른 곳에 에니드와 폰드 크릭을 만들기로 결정했다.그 결과 1893년 9월부터 에니드 2명과 폰드 크리크 2명이 카운티 좌석이 되기 위해 경쟁하게 되었다.Rock Island는 "Government Enid"에서 열차를 정차시키는 것을 거부했다.그들은 승객을 태우지 않고 지나갈 것이다.실망한 에니드 주민들은 "폭력행위로 전향했다"고 말했다.몇몇은 정기적으로 기차에서 총을 쏘고 있었다.다른 사람들은 열차 사고를 일으키면서, 트레일과 철로를 손상시키고 있었다.1894년 9월 정부의 개입만이 분쟁을 막았다.[14][15]
  • 1893–1897: 카누도스 전쟁, 브라질 주와 카누도스라는 이름의 북동부 바이아 주에서 그들만의 공동체를 세운 안트니오 콘셀헤이로 휘하의 약 3만 명의 정착민 집단 사이의 분쟁.여러 차례의 무력진압 시도가 실패한 후, 1897년 10월, 브라질의 대규모 군대가 마을을 습격하여 대부분의 주민을 살해하면서 잔혹한 최후를 맞았다.이 분쟁은 콘셀헤이로와 이 "원격적이고 건조한" 지역의 그의 자군소들(땅이 없는 농민들)이 먼 리우데자네이루 정부에 세금을 내는 것에 항의하면서 시작되었다.그들은 그들만의 자족 마을을 설립했고, 곧 다른 사람들이 "약속된 땅"을 찾아 합류했다.1895년까지 그들은 브라질 국가의 법과 가톨릭 교회의 규칙을 준수하기 시작하라는 로드리게스 리마 바이아 주지사와 제로니모 토메 다 실바 상살바도르 대주교의 요청을 거절했다.1896년, 그들을 진정시키기 위해 마누엘 다 실바 피레스 페레이라 중위 휘하의 군사 원정이 파견되었다.대신 공격당하고 패배하고 후퇴할 수밖에 없었다.카누도스를 상대로 점점 더 강한 군사력이 투입되어 격렬한 저항과 큰 인명피해를 입었다.1897년 10월 카누도스는 마침내 브라질군에 함락되었다.그는 "전투에서 죽지 않은 자군소들은 포로로 잡혀 군대의 총살형에 처해졌다"고 말했다.[16]
  • 1894: 조선 동학 농민 혁명.이 봉기는 1894년 2월 고부에서 시작되었는데, 농민계급이 지방관료들의 정치 부패에 항의하였다.이 혁명은 "모든 인간의 평등"을 강조하는 한국의 종교인 동학의 이름을 따서 지어졌다.고종 황제의 세력이 반란 진압 시도에 실패하면서 초기 교전은 주요 갈등에 자리를 내주었다.한국 정부는 일본 제국에게 지원을 요청했다.'리플과 포병'으로 무장한 일본군은 가까스로 혁명을 진압했다.[17]한국이 청나라 중국의 지류국가인 상황에서 일본군의 주둔은 도발로 비쳤다.이에 따른 한국의 지배력에 대한 갈등은 제1차 중일 전쟁이 될 것이다.부분적으로 메이지 천황 정부는 러시아 제국이나 한국에 대한 어떤 강대국의 확장을 막기 위해 행동하고 있었다.그런 확장을 일본의 국가 안보에 대한 직접적인 위협으로 보는 것이다.[18]
  • 1895: 러시아 제국의 평화주의 기독교 종파인 두코보르족은 러시아 정부에 의해 강요된 많은 법과 규정에 저항하려고 시도한다.이들은 대부분 1887년 보편적 징병제가 도입돼 여전히 논란이 됐던 남부 코카서스에서 활동 중이다.그들은 또한 새로운 러시아 황제 니콜라스 2세에게 충성을 맹세하는 것을 거부한다.[19][20]추방당한 그들의 지도자 피터 바실레비치 베리긴의 추가 지시로, 절대 평화주의의 표시로, 트란사우카시아의 세 총독의 두코보르는 그들의 무기를 파괴하기로 결정했다.1895년 6월 28일 밤(양력 7월 10일, 양력 7월 10일)에 두코보르들이 모여 시편과 영가를 부르면서, 정부 코삭스의 체포와 구타가 뒤따랐다.곧, 코삭스는 거대당 두코보르스의 많은 마을에서 빌빌로 만들어졌고, 원래 거주했던 4,000명 이상의 주민들이 조지아의 다른 지역의 마을로 분산되었다.그들 중 많은 수가 기아와 노출로 죽었다.[20][21]
  • 1896–1898: 필리핀 혁명.스페인 동인도 제도의 일부인 필리핀은 스페인 제국에서 탈퇴를 시도한다.필리핀 혁명은 1896년 8월 스페인 당국에 의해 반식민지 비밀조직 카티푸난이 발견되면서 시작되었다.안드레스 보니파시오가 이끄는 카티푸난은 분리주의 운동이었고, 무장 반란을 통해 스페인으로부터의 독립이 목표였던 대부분의 섬들에 그림자 정부가 퍼져나갔다.카티푸난 지도자들은 칼루칸에서 열린 군중집회에서 혁명정부로 조직하여 공개적으로 전국적인 무장혁명을 선언했다.보니파시오는 수도 마닐라에 대한 동시 공동공격을 요구했다.이 공격은 실패했지만, 주변 지방도 반란을 일으켜 일어났다.특히 에밀리오 아귀날도가 이끄는 카비테 반군이 초반 승리를 거뒀다.혁명가들 사이의 권력 투쟁은 1897년 보니파시오의 처형로 이어졌고, 지휘권은 자신의 혁명 정부를 이끈 아귀날도로 옮겨갔다.그 해, 비록 반군과 스페인 정부간의 적대관계가 실제로 중단되지는 않았지만, 비아크나바토 조약과 함께 공식적으로 휴전이 이루어졌고 아귀날도는 홍콩으로 유배되었다.[22][23]1898년 스페인-미국 전쟁이 발발하면서 아귀날도는 미국과 비공식적으로 동맹을 맺고 필리핀으로 돌아와 스페인군에 대한 적대행위를 재개했다.6월까지 반군들은 마닐라를 제외하고 필리핀 내의 거의 모든 스페인 소유의 땅을 정복했다.이리하여 아귀날도는 스페인으로부터 독립을 선언하고 제1차 필리핀 공화국이 수립되었다.그러나 스페인도 미국도 필리핀의 독립을 인정하지 않았다.이 섬에서의 스페인 통치는 공식적으로 1898년 파리 조약으로 끝났고, 스페인에서는 필리핀과 다른 영토를 미국에 양도했다.그 직후 필리핀-미국 전쟁이 발발했다.[23]
  • 1897: 라티머 대학살.1897년 9월 10일 펜실베이니아 해즐턴 인근 라티머 광산에서 무장하지 않은 이민자 무연탄 광부 19명이 폭력적으로 사망했다.[24][25]폴란드, 슬로바키아, 리투아니아 민족이 대부분인 광부들은 루체른 카운티 보안관의 포즈에 의해 총에 맞아 사망했다.수십 명의 더 많은 근로자들이 부상을 당했다.[26]라티머 대학살은 미국 광산노동자연합(UMW) 역사의 전환점이었다.[27]
  • 1898년: 이탈리아 밀라노에서 일어난 바바 베카리스 학살 사건.1898년 5월 5일, 노동자들은 안토니오 스타라브바, 마르체스 디 루디누스 이탈리아 총리의 정부에 반대하는 시위를 조직하여, 이탈리아의 전반적인 물가 상승과 국가에 영향을 미치고 있는 기근에 대한 책임을 지고 시위를 벌였다.이날 파비아에서는 밀라노 시장의 아들이 군중들을 상대로 행진하는 군대를 저지하려다 살해되는 사건이 발생했다.다음날 밀라노에서 시위가 있은 후, 정부는 밀라노에서 포위 공격을 선언했다.보병, 기병, 포병들이 도시로 투입되었고 피오렌조 바바 베카리스 장군은 그의 부대로 하여금 시위자들에게 사격을 명령했다.정부에 따르면 사망자는 118명, 부상자는 450명이었다.야당은 400명의 사망자와 2,000명 이상의 부상자를 주장했다.이탈리아 사회당 창시자 중 한 명인 필리포 투라티는 폭동을 고무시킨 혐의로 체포되어 기소되었다.[28][29]
  • 1898: 보렛-샤누인 미션은 차드 분지를 정복하고 서아프리카의 모든 프랑스 영토를 통일하기 위해 세네갈에서 파견된 처참한 프랑스 군사 원정이다.그 탐험대는 지역 주민들에 대한 무익한 폭력으로 전락했고 지휘관들 쪽에서 진압으로 끝났다.
  • 1898: 설탕점 전투는 미네소타 리치 호수 북동쪽 해안에서 열린다.베어 아일랜드의 치페와 인디언들의 필러거 밴드의 대표 멤버인 "Old Bug"(부고나이게시그)는 1898년 9월에 체포되었다.보고된 22명의 필라거들이 그를 탈출하는데 도움을 주었다.그 사건에 연루된 모든 필러기에 대한 체포 영장이 발부되었다.1898년 10월 5일 미 제3보병연대에 복무하거나 소속된 80여명의 병사들이 베어섬에 도착하여 체포를 수행하였다.버려진 것을 발견하고 그들은 슈가 포인트로 갔다.그곳에서는 윈체스터 소총으로 무장한 19명의 필러거 부대가 숲이 우거진 지역에서 병사들을 관찰하고 있었다.우연히 그렇게 한 신병이 무기를 발사했을 때, 필라거스는 다시 총을 쏘았다.지휘관인 멜빌 윌킨슨 소령은 3발의 총격을 받아 사망했다.분쟁이 끝날 무렵에는 7명의 군인이 사망했고(윌킨슨 포함), 16명이 부상했다.19명의 원주민 중 사상자는 없었다.평화로운 관계는 곧 다시 시작되었지만, 이 봉기는 아메리카 인디언 전쟁에서의 마지막 인디언 전쟁 승리 중 하나였다.그것은 "미국의 마지막 인디언 봉기"[30][31][32]로 알려져 있다.

저명한 정치 사건

Dreyfus 불륜 – Alfred Dreyfus가 불명예 제대, 1895년 1월 5일.

미국의 경제

  • 1892: 펜실베이니아 홈스테드의 홈스테드 파업.1892년 6월부터 시작된 아말감산철강노동조합(Amalgamed Association of Rich and Steel Workers, AA)과 카네기 철강회사 사이의 노동쟁의.노조는 연간 기준으로 전국 획일적인 임금 규모를 협상하고, 근로시간, 작업량 수준, 작업속도 등을 정례화하는 데 일조했으며, 근로여건 개선에 일조했다.그것은 또한 고용 홀 역할을 하여 고용주들이 부족한 웅덩이와 롤러들을 찾는데 도움을 주었다.[36]단체 교섭 협정이 1892년 6월 30일에 만료될 예정으로, 헨리 클레이 프릭(회사 회장)과 지역 AA 노조 지도자들은 2월에 협상에 들어갔다.철강산업이 잘 되고 물가가 높아지면서, AA는 임금 인상을 요구했다.프릭은 즉시 22%의 임금인하로 맞섰는데, 이는 노조 가입의 거의 절반에 영향을 미치고 교섭단체에서 다수의 직위를 없앨 것이다.앤드류 카네기는 프릭에게 교섭을 통해 노조를 무너뜨리도록 격려했다: "...사회는 소수파가 다수에게 양보해야 한다고 결정했다.따라서 이 작품들은 현재의 협정 만료 후에는 반드시 비조합이 될 것이다."[37]프릭은 6월 28일 저녁에 작업자들을 플레이트 제분소와 열린 난로 중 한 곳에 가둬두었다.지난달 29일 단체교섭 합의가 이뤄지지 않자 프릭은 노조를 나머지 공장 밖으로 가뒀다.지난 1월부터 시작된 철조망 위에 높은 담장을 얹어 놓은 뒤 공장이 완공돼 작업자들에게 봉인됐다.각 방앗간 건물 주변에는 탐조등이 달린 저격탑이 세워져 있었고 입구마다 고압 물대포(일부는 끓는 액체를 뿌릴 수 있는 것)가 배치돼 있었다.발전소의 다양한 측면은 보호, 강화 또는 차폐되었다.[38][39]
  • 1892: 1892년 8월 뉴욕 버팔로에서 일어난 버팔로 개종자 파업.1892년 초, 뉴욕 주 의회는 하루 10시간 근무와 주야간 최저 임금 인상을 의무화하는 법을 통과시켰다.8월 12일, 버팔로즈의 교환원들은 회사들이 새로운 법을 따르기를 거부하자 레하이 밸리 철도, 에리 철도, 버팔로 크릭 철도를 공격했다.[40][41]8월 15일, 민주당 주지사 로스웰 P. 플라워는 뉴욕 주 방위군을 불러 질서 회복과 철도의 재산 보호를 요구했다.그러나 피터 C 준장. 제4여단을 지휘하는 도일은 르하이밸리 철도의 요원으로서 상근직을 맡아 파업을 분쇄할 작정이었다.[40]
  • 1892: 1892년 11월 루이지애나주 뉴올리언스에서 일어난 뉴올리언스 총파업. 미국노동자연맹(AFL)을 통해 소속된 49개 노동조합이 2만명 이상의 노동자를 대표하는 노동자의 아말감화위원회라는 중앙노동위원회를 설립했다.3개의 인종적으로 통합된 연합인 팀스터, 비늘맨, 패커스는 "트리플 얼라이언스"라고 불리게 되었다.트리플 얼라이언스 노조 소속 노동자 중 상당수가 아프리카계 미국인이었다.[42][43]트리플 얼라이언스는 10월 뉴올리언스 무역위원회와 협상을 시작했다.고용주들은 노동자들을 분열시키고 대중을 파업자들에게 등을 돌리려고 노력하기 위해 인종에 근거한 호소를 이용했다.무역위원회는 백인이 지배하는 Scaleman과 Packers 노조와만 약관에 동의하는 계약에 서명할 것이라고 발표했다.무역위원회는 흑인이 지배하는 팀원들과의 어떠한 계약도 거절했다.무역위원회와 도시의 신문들도 대중의 히스테리를 일으키기 위해 고안된 캠페인을 시작했다.신문들은 거리를 활보하는 잔인한 흑인 파업자들, 흑인 노조원들에 대한 "그들을 방해하려는 모든 사람들을 흥분시키고", 흑인들이 외로운 백인 남녀들을 폭행하는 끔찍한 기사들을 반복적으로 보도했다.[44]파업 노동자들은 인종 차별을 거부했다.비늘맨과 패커스 노조의 많은 주요 기업들은 고용주들이 다른 노조에 제안된 동일한 조건으로 팀스터와 계약을 체결할 때까지 외근하겠다는 그들의 약속을 확인하는 결의안을 통과시켰다.[42]노동 조합의 아말감화 위원회가 모든 노조들이 참여하는 총파업을 요구했을 때, 무역위원회의 전략은 근본적으로 역효과를 낳았다.11월 8일 도시의 천연가스 공급은 전기 시설망과 마찬가지로 실패했고 도시는 암흑 속으로 빠져들었다.당장 식음료 납품이 중단돼 도시민들 사이에 경각심이 생겼다.건설, 인쇄, 거리 청소, 제조 그리고 심지어 소방 서비스도 중단되었다.[45][46]
  • 1893: 1893년의 패닉은 1896년까지 지속되는 미국의 광범위한 경제 불황을 촉발시켰다.문제의 첫 신호 중 하나는 그로버 클리블랜드의 2차 취임 열흘 전인 [47]1893년 2월 23일, 크게 초과 증설되었던 필라델피아와 리딩 철도의 파산이었다.[48]일부 역사학자들은 이번 파산을 패닉의 시작이라고 여긴다.[49]경제상황에 대한 우려가 악화되자 사람들이 앞다퉈 은행에서 돈을 인출해 은행 가동을 유발했다.신용경색이 경제 전반에 파문을 일으켰다.영국의 금융 공황과 유럽에서의 무역 감소로 외국인 투자자들은 미국 주식을 팔아서 금을 지원받는 미국식 펀드를 손에 넣게 되었다.[50]사람들은 은 지폐를 금으로 바꾸려고 시도했다; 궁극적으로 연방준비금의 최소 금 금액에 대한 법정 한계에 도달했고 미국 지폐는 더 이상 금으로 성공적으로 상환될 수 없었다.[50]패닉 당시 투자는 이자 지급액이 높은 채권 발행을 통해 막대한 자금을 조달했다.내셔널 코다지컴퍼니(당시 가장 활발하게 거래된 주식)는 은행가들이 NCC의 자금난과 관련한 루머에 대응해 대출을 요청하면서 법정관리에 들어갔다.은과 은의 수요가 줄면서 은의 가격과 가치가 떨어졌다.보유자들은 채권의 액면가 상실을 걱정했고, 많은 보유자들은 가치가 없어졌다.은행 실패가 잇따랐고, 북태평양 철도, 유니온 퍼시픽 철도, 아치슨 철도, 토페카 & 산타페 철도 등이 실패하였다.이것은 많은 다른 회사들이 파산한 뒤 이어졌다; 총 15,000개 이상의 기업과 500개의 은행이 파산했다.높은 추정치에 따르면, 패닉이 최고조에 달했을 때 약 17%–19%의 노동력이 실직 상태였다고 한다.실업률이 크게 증가한 것은 실패한 은행들이 저축한 생명을 잃었다는 것과 결합되어 한때 안전했던 중산층이 담보 대출 의무를 이행할 수 없다는 것을 의미했다.그 결과, 많은 사람들이 최근에 지어진 집을 떠났다.이로부터 비어 있는 빅토리아 시대의(휘발유) 집의 모습은 미국의 마음가짐으로 들어갔다.[51]
  • 1894: 임페리얼 크릭 광부 파업, 미국 콜로라도주 임페리얼 크릭에서 서부 광부연합(WFM)이 5개월 동안 벌인 파업.1894년 1월 이 지역 광부들의 3분의 1을 함께 고용한 바이블 크릭 광산 소유주 J. J. 하게르만, 데이비드 모팻, 에벤 스미스는 하루 3달러의 임금에 변동이 없이 하루 노동시간을 10시간(8시간에서)으로 연장한다고 발표했다.노동자들이 항의하자 주인들은 광부들을 하루에 8시간씩 고용하기로 동의했지만, 고작 2달러 50센트의 임금에 그쳤다.[52][53][54]이 분쟁이 일어나기 얼마 전까지만 해도 레퀴드 크릭의 광부들은 무료 코인게이지 연합을 결성했었다.새로운 변화가 발효되자 그들은 서부 광부 연맹에 가입했고, 지역 19가 되었다.이 연합은 알트먼에 근거지를 두고 있으며 아나콘다, 임페리얼 크리크, 빅터 등에 지부를 두고 있었다.[52]1894년 2월 1일, 광산 소유주들은 하루 10시간의 시행을 시작했다.존 칼더우드 노조 위원장은 일주일 뒤 광산 소유주들에게 8시간짜리 하루치 임금을 3달러 임금으로 돌려달라고 요구하는 공문을 발표했다.소유주들이 이에 응하지 않자 초창기 노조는 2월 7일 파업했다.포틀랜드, 피케스 피크, 골드 달러, 그리고 몇 개의 작은 광산들은 즉시 8시간 근무에 동의하고 문을 연 상태였지만, 더 큰 광산들은 버티었다.[52]
  • 1894: 콕시의 군대는 포퓰리즘적인 제이콥 콕시가 이끄는 미국 실업자들의 시위 행진.그 행진의 목적은 1893년의 패닉으로 인한 실업에 항의하고 정부가 도로 건설과 다른 공공 사업 개선을 포함하는 일자리를 만들도록 로비하기 위한 것이었다.이 행진은 1894년 3월 25일 오하이오주 매실런에서 100명의 남자가 피츠버그, 벡스 런, 펜실베이니아주 홈스테드를 거쳐 [55]4월에 시작된 것이다.[56]
  • 1894:[57] 유연탄광부 파업, 1894년 4월 21일 시작된 미국의 경탄 광부들의 8주간의 전국적인 파업 실패.처음에는 파업이 큰 성공을 거두었다.콜로라도, 일리노이, 오하이오, 펜실베이니아, 웨스트 버지니아의 18만 명 이상의 광부들이 파업했다.일리노이주에서는 2만5207명의 광부들이 파업에 들어갔고 610명만이 파업으로 인해 72일 동안 일리노이주 광부들의 파업이 중단되었다.[58]일부 지역에서는 파업자들과 광산 운영자들 사이 또는 파업과 파업하지 않는 광부들 사이에서 폭력이 발생했다.23일 펜실베이니아 주 유니언타운 인근에서 카빈과 기관총으로 무장한 경비원 15명이 1500명의 공격을 막아 5명이 숨지고 8명이 다쳤다.[59]
  • 1894: 메이 데이 폭동, 1894년 5월 1일(메이 데이) 오하이오 주 클리블랜드 전역에서 일어난 일련의 폭력 시위.클리블랜드의 실업률은 1893년의 패닉 기간 동안 급격히 증가했다.마침내, 도시 지도자들의 비효율적인 구호 조치들을 비난한 실업자들 사이에서 폭동이 일어났다.[60]
  • 1894: 풀만 회사의 노동자들은 일리노이에서 파업에 들어갔다.1893년 경제공황 때 풀만팰리스카 회사는 기차차에 대한 수요가 급감하고 회사의 수익이 떨어지면서 임금을 삭감했다.노동자 대표단은 낮은 임금과 12시간 노동일수에 대해 불평했고 풀먼 마을을 운영한 법인이 임대료를 인하하지 않았다고 했지만 회사주인 조지 풀먼은 "이들과 대화하기를 교묘하게 거절했다"[61]고 말했다.불매운동은 1894년 6월 26일에 시작되었다.나흘 만에 29개 철도의 12만5000명의 노동자들이 풀만 자동차를 다루기보다는 일을 그만뒀다.[61]그 화재에 기름을 부으면서 철도 회사들은 대체 인력, 즉 파업 파괴자들을 고용하기 시작했고, 이것은 적대감만 증가시켰다.미국철도노조가 표명한 인종차별주의가 또 다른 노동시장에서 그들을 고립시킬 것을 우려한 많은 아프리카계 미국인들은 파업을 깨기 위해 피켓라인을 넘어섰고, 따라서 인종적으로 강한 어조로 분쟁을 가중시켰다.[62]
  • 1896: 1896년 미국 대통령 선거는 정치 재편이 된다.양대 정당 후보들이 지지하는 통화정책 기준이 선거운동을 압도했다는 것은 논란의 여지가 있다.여당인 민주당의 윌리엄 제닝스 브라이언 후보는 프리 실버 정책에 대한 캠페인을 벌였다.1884년과 1892년 선거에서 패배한 공화당 소속의 윌리엄 맥킨리는 1870년대 이후 사운드 머니 정책과 실효성 있는 금본위제를 유지하자는 운동을 벌였다.'속기 구호'는 실제로 '재정·공공정책, 정의·질서·도덕경제에 대한 반대철학'을 반영했다.[63][64] 공화당은 선거에서 승리해 1912년까지 매 선거마다 승리할 것이다.소위 '길드 시대'를 끝냈다는 것은 논쟁의 여지가 있다.맥킨리 행정부는 스페인-미국 전쟁(1896–1898)에 개입하여 미국이 세계 무대에서 보다 적극적인 역할을 하도록 이끌면서 미국의 제국주의를 포용할 것이다.[65]1880년대부터 1920년대까지 지속된 개혁을 종종 다루지만, 진보시대라는 용어는 그 기간 동안 제안되어 왔다.[66]
보난자 크릭에 있는 전형적인 금 채굴 작전이야
  • 1896–1897: 리드빌 콜로라도, 광부 파업.리드빌 광산구의 노조 지역인 CCMU(클라우드 시티 광부 연합)는 서부 광부 연맹의 지역인 33세였다.[67]1896년 CCMU 대표들은 아직 하루에 3달러를 벌지 못한 모든 광산 노동자들에게 하루에 50센트의 임금 인상을 요구했다.[68]노조는 1893년 대공황 동안 하루에 50센트가 광부들의 임금에서 삭감되었기 때문에 정당하다고 느꼈다.[69]1895년까지 리드빌 광산은 1889년 이래 최대 생산량을 기록했고, 리드빌은 그 해 거의 950만 온스의 은을 생산하면서 당시 콜로라도에서 가장 생산적인 광산 캠프가 되었다.[70]광산 소유주들은 "우리는 그들이 알고 싶어하는 것보다 훨씬 더 잘 하고 있다"[71]고 말했다.저임금 광산 노동자들의 임금 인상을 둘러싼 협상은 결렬되었고 1,200명의 광부들은 만장일치로 낮은 임금으로 여전히 지불하고 있는 모든 광산을 파업하기로 결정했다.다음날 968명의 광부들이 퇴거했고 광부들은 1,332명의 광부들을 감금했다.[67]그 Leadville파업의 전투적 전술의 날 위해 일해 줘의 배려와 radicalism,[72]의 포옹 뿐만 아니라 서부 노동 조합(은 미국의 노동 연합), 1920년 해산. World,[73]의 설립과 콜로라도에 사건들에서 날 위해 일해 줘의 참여의 출산에를 준비하는 것이다. 노동 Wars
  • 1896–1899: 클론다이크 골드 러시.1896년 8월, Tagish First Nations의 일원인 George Carmack, Kate Carmack, Keish, Dawson Charlie, Patsy Henderson은 캐나다 유콘의 Bonanza (Rabbit) Creek에서 풍부한 플래커 금 퇴적물을 발견했다.[74]곧 대규모의 사람들, 상품들 그리고 돈의 움직임이 클론다이크, 유콘 지역 그리고 알래스카의 인근 지구로 이동하기 시작했다.각계각층의 남성들이 뉴욕, 남아프리카공화국,[75] 대영제국, 아일랜드,[76] 호주 등 먼 곳에서 유콘 강으로 향했다.놀랍게도, 많은 비율의 교사나 의사, 심지어 시장이나 시장이나 두 명과 같은 전문직 종사자들이 그 여행을 하기 위해 존경할 만한 직업을 포기했다.예를 들어, 캠프 스카그웨이 넘버원의 거주자들은 다음을 포함했다.미국 대통령이 된 윌리엄 하워드 태프트, 아프리카에서 온 유명한 미국인 스카우트 프레드릭 러셀 번햄, 그리고 작가 겸 탐험가인 W.W. 화이트.[77]대부분의 사람들은 상당한 양의 금을 찾을 가능성이 희박하다는 것을 완벽하게 알고 있었고, 모험을 하러 갔다.도슨시에 도착한 사람들 중 절반에 달하는 사람들이 전혀 가망도 없이 계속 직행하고 있었다.따라서 골드러시는 이 지역에 많은 기업가적 모험가들을 불러들임으로써 서부 캐나다, 알래스카, 태평양 북서부의 경제 발전에 크게 기여했다.[78]골드러시의 결과로 새로운 도시들이 생겨났는데, 그 중에는 도슨 시티, 페어뱅크스, 알래스카 앵커리지 등이 포함되어 있다.개별 탐사선의 전성기와 북향의 러시는 1899년에 끝났다."기계적으로 준설된 거대한 광산 회사"에 의한 이 지역의 착취는 20세기까지 지속될 것이다.[79]
  • 1898: 웨일스 석탄 파업, 사우스 웨일스와 몬머스셔의 콜리어를 포함한다.이번 파업은 석탄가격을 기준으로 임금을 결정하는 미끄럼틀을 없애려는 콜리저들의 시도로 시작됐다.파업은 6개월 동안 지속되고 미끄럼틀이 제자리를 지키면서 콜리어의 실패를 초래하는 참담한 폐쇄로 빠르게 전환되었다.[80]파업은 1898년 9월 1일에 공식적으로 끝났다.[81]광부 지도자들의 조직과 비전의 부족은 사우스 웨일즈 광부 연맹, 즉 '연준'의 창립에 의해 다루어졌다.[80]
  • 1899: Newsboys Strike in New York, New York.뉴스보이는 신문사 직원이 아니라 출판사로부터 신문을 구입해 독립대리인으로 판매했다.팔리지 않은 신문들을 돌려주는 것이 허용되지 않는 뉴스보이는 보통 하루에 30센트 정도를 벌었고 종종 밤늦게까지 일했다.[82]뉴스보이가 마지막 신문마다 매파하려고 할 때 "엑스트라, 엑스트라!"라는 외침이 아침 시간까지 자주 들렸다.[83]1898년, 스페인-미국 전쟁으로 신문 판매량이 증가하면서, 몇몇 출판사들은 100개 신문의 뉴스보이 보따리 한 묶음의 가격을 50˚에서 60˚로 인상했는데, 당시 가격 상승은 판매 증가로 상쇄되었다.전쟁이 끝난 후 많은 논문들이 뉴욕월드와 뉴욕모닝저널의 눈에 띄는 예외를 제외하고는 비용을 이전 수준으로 다시 절감했다.1899년 7월, 많은 수의 뉴욕시 뉴스보이가 조셉 퓰리처 출판사와 윌리엄 랜돌프 허스트 저널 발행인의 논문 배급을 거부했다.파업자들은 며칠 동안 브루클린 다리를 건너 시위를 벌였으며, 대부분의 뉴잉글랜드 도시들에 대한 뉴스 배포와 [84]함께 사실상 교통을 마비시켰다.몇몇 집회는 파업 지도자인 키드 블링크의 카리스마 있는 연설로 마무리된 5,000명 이상의 뉴스보이를 끌어 모았다.[85]블링크와 그의 공격수들도 폭력의 대상이었다.허스트와 퓰리처는 집회를 해산하고 아직 진행 중인 신문 배달을 보호하기 위해 사람들을 고용했다.[86]

기타 중요한 국제 행사

1893년 세계 컬럼비아 박람회
  • 1893년 5월 1일~10월 30일 - 크리스토퍼 콜럼버스의 신대륙 발견 400주년을 기념하기 위해 1893 세계박람회가 일리노이주 시카고에서 열렸다.박람회는 영향력 있는 사회 문화 행사였으며 건축, 위생, 예술, 시카고의 자아상, 그리고 미국의 산업적 낙관주의에 지대한 영향을 끼쳤다.

과학기술

기술

1895년 벤츠 벨로현대적인 두리아 자동차 왜건과 함께, 이 자동차들은 가장 초기 표준화된 자동차로 여겨졌다.1890년대는 또한 자동차의 역사에서 더 많은 발전을 보았다.
판하르트-레바소르(1890–1895)이 모델은 포르투갈에서 유통된 최초의 자동차였다.
  • 1890년대: 자전거 붐은 현재까지 가장 큰 자전거 열풍을 일으키고 있는 수백 개의 자전거 제조업체로 유럽과 미국을 휩쓸고 있다.
  • 1890: 프랑스 무레의 클레망 아더가 그의 아더 에올레를 창조한다."애더는 아더 얼호에 탑승한 동안 1890년 10월 9일 파리 근교에서 친구의 소유지에 있는 평평한 들판에서 약 160피트의 증기 엔진 동력 저공 비행을 했다고 주장했다."동력이 있고 공중보다 무거운 비행이었지만, 두 가지 주요 이유로 첫 비행기의 후보지로 할인되는 경우가 많다."(증기엔진 사용으로) 장시간 비행이 불가능했고, 완전한 비행 통제를 위한 적절한 조항이 부족했다"고 설명했다.그의 아데르 아비온 2세와 아데르 아비온 3세는 더 복잡한 디자인을 갖고 있었지만 도약에 실패했다.[87][88]
  • 1891: 자동차의 상업적 생산이 시작되어 초기 단계에 있었다.자동차 전용으로 설립된 최초의 회사는 프랑스의 판하르트 외 레바소르였으며, 이 회사는 최초의 4기통 엔진도 선보였다.[89]판하드는 원래 판하르트 엣 레바소르(Panhard et Levassor)로 불렸으며, 1887년 르네 판하르트, 에밀 레바소르(Emile Levassor), 벨기에 변호사 에두아르 사라진(Edouard Sarazin)에 의해 자동차 제조 관심사로 설립되었다.[90]1891년, 이 회사는 최초의 올 라바서 디자인,[91] "예술의 상태" 모델을 구축했다: Systeme Panhard는 4개의 휠, 3천5백 프랑에 팔린 전면 장착 엔진, 그리고 조잡한 슬라이딩 기어 변속기로 구성되었다.[91] (Cadillac은 1928년에 싱크로메쉬를 도입하기 전까지는 표준으로 남아있을 것이다.)[92]이것은 다음 세기의 대부분 동안 자동차의 표준 레이아웃이 되기 위한 것이었다.같은 해 판하드는 자신의 자동차 회사를 설립한 자전거 제조업체 아르망 푸조와 다임러 엔진 면허를 공유했다.1895년에 1205 cc (74 ci) 판하르드는 레바소르가 1대 2로 단독 조종한 파리-보르도-파리 경주에서 48시간 동안 1대 2로 경기를 마쳤다.[93]
  • 1891: 프로이센 왕국 포메라니아 주 앙클람의 오토 릴리엔탈은 글라이더인 그의 더위처 글라이더를 만든다.그것은 "브란덴부르크의 더비츠/크릴로프 근처에서 약 80피트의 비행 거리를 커버하는 세계 최초의 성공적인 유인 항공기가 되었다."릴리엔탈은 1896년까지 비행 기계를 만들고 실험했다.그는 국제적인 명성을 얻었다.1896년 8월 9일, 릴리엔탈은 갑작스런 돌풍으로 글라이더 중 하나를 제어할 수 없게 되어 약 17m(56ft)의 높이에서 추락하여 중상을 입었다.그는 다음날 죽었다.[94][95]
  • 1892: 프랑스 파리의 루돌프 디젤은 열역학 사이클인 디젤 사이클을 발견한다.1893년 2월 23일 디젤은 압축 점화 엔진 특허를 받았으며, 이 특허는 그의 발견을 실용화할 것이다.더 많은 연구가 그가 내연 기관인 디젤 엔진을 만들게 될 것이다."디젤은 원래 농업 사회를 지원하기 위해 땅콩 기름을 연료로 사용하도록 디젤 엔진을 설계했다."[96]그것은 바이오디젤의 초기 형태였다.[97]
  • 1893: 찰스 두리아와 J. 프랭크 두리아 남매가 설립한 두리아 자동차 왜건 회사는 틀림없이 최초의 미국 자동차 회사가 된다.1893년, 두리아 형제는 그들의 첫 가솔린 자동차 모델을 시험했고 1896년에 그들의 회사를 설립하여 두리아 모델 자동차를 만들었는데, 아마도 상업적으로 제조된 최초의 자동차일 것이다.[98]그들의 1893 모델은 1893년 9월 21일 매사추세츠 치코페에서 처음 시연된 1기통 "레이디스 파에톤"이었다.그것은 미국에서 최초로 만들어진 성공적인 가스 엔진 차량으로 여겨진다.프랭크에 의해 추진된 그들의 1895년 모델은 눈 내리는 추수감사절에 시카고에서 열린 시카고 타임즈-헤럴드 경주에서 우승했다.그는 평균 시속 12.1km로 54마일(87km)을 주행하며 미국 최초로 자동차 경주를 완주했다.같은 해, 형제는 상업적인 생산을 시작했는데, 1896년 말까지 13대의 자동차가 팔렸다.[99]
키네토그래프 뒤에 앉은 에디슨 연구소의 찰스 케이서.휴대성은 카메라의 장점 중 하나가 아니었다.
  • 1893–1894: 토마스 에디슨이 발명하고 윌리엄 케네디 딕슨이 개발한 초기 영화 전시 장치인 키네토스코프가 대중에게 소개된다.(그것은 1889년부터 개발 중에 있었고 그것을 위해 이미 많은 영화들이 만들어졌었다.)완성된 키네토스코프의 초연은 당초 예정대로 시카고 월드 페어가 아닌 1893년 5월 9일 브루클린 예술과학원에서 열렸다.이 시스템에 처음으로 공개된 영화는 '대장경'으로 딕슨이 감독하고 헤이즈가 촬영했으며, 이 영화는 '블랙 마리아'로 알려진 에디슨 영화 제작 스튜디오에서 제작되었다.[100]대대적인 홍보에도 불구하고 무려 25대의 기계가 동원된 키네토스코프의 주요 전시회는 시카고 박람회에서 한 번도 열리지 않았다.키네토스코프 생산은 부분적으로 딕슨이 신경쇠약과 함께 일년 초 11주 이상 결석했기 때문에 지연되었다.[101]1894년 4월 14일, 최초의 상업용 영화 제작소인 27번가 모퉁이의 1155 브로드웨이에서 홀랜드 브라더스(Holland Brows)에 의해 공공 키네토스코프 상점이 문을 열었다.그 행사장에는 10대의 기계가 설치되었고, 각각 다른 영화를 상영하는 5열 횡대로 설치되었다.25센트로 한 관객은 두 줄에 있는 모든 영화들을 볼 수 있었다; 반 달러는 전체 지폐에 접근할 수 있게 해주었다.[102]이 기계들은 에디슨과 그들의 생산을 위해 계약한 새로운 키네토스코프 회사로부터 구입되었다; 노먼 C가 이끄는 그 회사.Raf와 Frank R. Gammon은 투자자 Andrew M에 포함되어 있다.기업가의 형제자매 중 한 명인 홀랜드와 에디슨의 전 사업부장 알프레드 오.Tate. The ten films that comprise the first commercial movie program, all shot at the Black Maria, were descriptively titled: Barber Shop, Bertoldi (mouth support) (Ena Bertoldi, a British vaudeville contortionist), Bertoldi (table contortion), Blacksmiths, Roosters (some manner of cock fight), Highland Dance, Horse Shoeing, Sandow (Eugen Sandow,독일의 강자, 트라페즈, 레슬링.[103]역사학자 찰스 머서가 설명한 것처럼, "미국 생활과 공연 문화의 획기적인 변화"가 시작되었다.[104]
  • 1894: 히람 스티븐스 맥심(Hiram Stevens Maxim)은 비행 기계를 완성하고 사용할 준비가 되어 있었다.그는 두 개의 복합 360마력(270kW)의 증기 엔진으로 구동되는 110피트(34m)의 날개판과 함께 3.5톤 무게의 145피트(44m) 길이의 크래프트를 제작했다.1894년 벡슬리에서의 시험에서 그의 기계는 1800개의 레일을 탔고 롤러코스터의 형태로 아래쪽의 현외장치와 머리 위의 나무 안전 레일에 의해 상승하는 것을 막았다.[105]이 기계를 만드는 그의 목표는 자유롭게 치솟는 것이 아니라 지상에서 들어올릴 수 있는지 시험하는 것이었다.시험 운행 중에 모든 현외 장치들이 작동하여 이륙할 수 있을 만큼 충분한 양력을 개발하였음을 보여주었으나, 그렇게 함으로써 트랙을 손상시켰고, 재난을 막기 위해 제때에 "비행"이 중단되었다.그 우주선은 거의 확실히 공기역학적으로 불안정하고 통제할 수 없는 상태였으며, 맥심도 이것을 깨달았을 것이다. 왜냐하면 그는 결국 그 우주선에 대한 작업을 포기했기 때문이다.[106]1894년 7월 31일 맥심과 3명의 승무원이 탑승한 맥심 양면 시험-리그의 세 번째 시험 주행에서, 그것은 강화 고정 트랙을 깨고 200야드 정도 신경을 썼으며, 때로는 손상된 트랙 위로 2, 3피트 높이에 도달했다.약 1만 파운드의 인양력이 발생했을 것으로 추정된다고 말했다.[107]
  • 1894: 영국 그리니치의 로렌스 하그레이브는 1894년 11월 12일 호주 뉴사우스웨일스의 스탠웰 파크 해변에서 그의 상자 연 4개가 달린 열차를 타고 성공적으로 땅에서 몸을 일으켰다.그의 소유지의 관리인 제임스 스웨인의 도움으로, 연줄은 두 개의 모래주머니에 스프링 저울을 통해 계류되었다.하그레이브는 풍속과 연줄의 각도를 측정하기 위해 풍속계와 경사계를 높이 날랐다.그는 풍속 34km/h의 21mph로 16피트(4.9m)나 올라갔다.이 실험은 널리 보도되었고 박스 연을 안정적인 공중 플랫폼으로[108] 확립하였다.
  • 1895: 프랑스 프랑체콤테, 베산손의 오거스트와 루이 루미에르, 프랑스에서는 조합 필름 카메라, 필름 프로젝터, 개발자 등이 결합된 영화 촬영기를 대중에게 소개한다.그들의 첫 번째 영화 공개 상영회는 1895년 12월 28일 파리의 살롱 인디엔 뒤 그랜드 카페에서 열렸다.이 역사 만들기 프레젠테이션은 그들의 첫 영화인 Sortie des Usines Lumier a Lyon을 포함한 10편의 단편 영화를 선보였다.[109]
  • 1896: 매사추세츠 주 보스턴 록스베리의 새뮤얼 피에르폰트 랭글리는 자신의 랭글리 에어로드롬을 시험하는 동안 두 가지 중요한 돌파구를 가지고 있다.5월에 비행장 5번은 "최대 고도 80~100피트, 시속 20~25마일의 속도로 3,300피트와 2,300피트의 순환 비행"을 했다.11월에 항공로드는 6번 "4,200피트 상공에서 1분 이상 머문다."그 비행기들은 (증기엔진에 의해) 동력이 공급되었지만 무인이었다.[110]
  • 1896년: 옥타브 차누트와 아우구스투스 무어 헤링의 공동 설계로 샤누트-헤링 양면이다."각 16피트(4.9미터)짜리 날개에는 니스칠한 비단으로 덮여 있었다.조종사는 윗날개에서 아래로 흘러내린 두 개의 막대기에 매달려 팔 아래로 지나갔다.이 비행기는 원래 1896년 8월 29일 시카고 샤누트의 집에서 약 60마일 떨어진 인디애나주 툰 파크에서 3중 비행기로 비행했으나 거동이 불편한 것으로 밝혀졌다.찬우트와 헤링은 세 개의 날개 중 가장 낮은 날개 부분을 제거했는데, 이것은 글라이딩 능력을 크게 향상시켰다.9월 11일 비행에서, 그것은 256피트(78미터)를 비행했다."그것은 후기 항공기의 설계에 영향을 미쳐 수년간의 패턴을 설정했다.[111][112]
  • 1897년: 스웨덴 아르보가의 칼 리처드 나이버그는 리딩거에 있는 그의 집 밖에 초기 고정익 항공기인 플루건을 건설하기 시작한다.1897년에 건설이 시작되었고 그는 1922년까지 계속 공사를 했다.이 기술은 몇 번의 짧은 점프만을 관리했고 나이버그는 종종 조롱을 당했지만, 그의 혁신 중 몇 가지는 여전히 사용되고 있다.[113]그는 바람 터널에서 그의 디자인을 처음으로 시험했고 격납고를 건설한 최초의 사람이었다.[114]실패의 원인으로는 날개와 프로펠러 설계 불량과 고소공포증이 있다고 한다.
  • 1898년: Wurlitzer는 최초의 동전 작동식 플레이어 피아노를 만들었다.[115]
  • 1899: 구스타브 화이트헤드, 1934년 보고서를 낸 목격자에 따르면, 1899년 4월이나 5월에 피츠버그에서 약 0.5마일의 매우 이른 모터 비행을 했다.화이트헤드의 친구인 루이 다르바리치는 이들이 증기력 단발비행기를 타고 20~25피트(6.1~7.6m)의 높이로 함께 비행하다 3층 건물과 충돌했다고 밝혔다.다르바리치는 보일러에 불을 붙이는 중이었고 이 사고로 심하게 화상을 입어 몇 주 동안 병원에 입원해야 했다고 말했다.[116]이 주장은 윌리엄 F를 비롯한 항공 역사학계 주류에서는 받아들여지지 않는다.다듬다.[117]
  • 1899년: 바스의 퍼시 필처, 서머셋은 이른 삼엽기를 날릴 기회도 없이 10월에 죽는다.필쳐는 1895년에 처음으로 날았던 행글라이더를 만들었다.그 후 그는 행글라이더("풍뎅이", "갈매기" 그리고 "호크")를 더 많이 만들었지만, 그는 그의 3기 비행기에서 달성하기를 희망했던 동력 비행을 목표로 삼았다.[118]1899년 9월 30일, 3대의 비행기를 완성한 그는 스탠포드 홀 근처 들판에서 구경꾼들과 잠재적 후원자들에게 그것을 시연할 작정이었다.하지만, 며칠 전, 엔진 크랭크축이 고장 났고, 손님들을 실망시키지 않기 위해, 그는 대신 호크를 날리기로 결정했다.날씨는 폭풍우치고 비가 왔지만, 오후 4시가 되자 필쳐는 날 수 있을 만큼 날씨가 좋다고 결정했다.[119]비행 중 꼬리가 부러졌고 필쳐는 10미터(33피트)나 되는 땅으로 추락했다. 그는 이틀 후에 자신의 3번 비행기가 공중으로 날아간 적이 없는 부상으로 사망했다.[120]2003년, BBC2 텔레비전 시리즈 「호라이즌」의 의뢰를 받아 크랜필드 대학 항공대에서 행해진 연구 노력은 필쳐의 설계가 어느 정도 실용성이 있었음을 보여주었고, 만약 필쳐의 엔진을 개발할 수 있었다면, 공기보다 무거운 기구를 최초로 날리는 데 성공했을 가능성이 있다.어느 정도 조절할 수 있는.크랜필드는 필쳐의 항공기 복제품을 만들고, 롤 컨트롤을 위한 안전 백업으로 라이트 형제의 윙 워핑 기술 혁신을 추가했다.필쳐의 원래 디자인은 에일러론이나 엘리베이터와 같은 공기역학적 제어장치를 포함하지 않았다.매우 짧은 초기 시험 후에, 이 우주선은 라이트 형제가 키티호크에서 가장 잘 비행한 59초와 비교하여 1분 25초의 지속적인 비행을 달성했다.이것은 추가적인 안전 조치로서 죽은 듯이 조용한 조건에서 달성된 반면, 라이트 형제는 초기 시도에서 충분한 비행 속도를 달성하기 위해 25mph 이상의 바람을 타고 비행했다.[121]
  • 1899: 아우구스투스 무어 헤링은 압축 공기 엔진을 장착한 그의 양면 글라이더를 소개한다.1899년(또는 1898년) 10월 11일, 헤링은 세인트의 실버 비치 놀이공원에서 비행기를 탔다. 조셉, 미시건 주보도에 따르면 그는 15미터의 거리를 가졌다고 한다.그러나 알려진 증인은 없다.1899년(또는 1898년) 10월 22일, 헤링은 2차 비행을 해서 73피트(22m)를 8초에서 10초에 주파했다.이번에는 신문기자가 비행기를 취재했다.다양한 이유로 최초 비행기의 후보지로 할인되는 경우가 많다.그 비행선은 조종 비행으로 할인되어 조종하기가 어려웠다.항공기가 엔진을 장착하는 동안 엔진이 "한 번에 30초만" 작동할 수 있다고 말했다.그 디자인은 여전히 눈에 띄는 글라이더였고, 그 점에서 어떤 혁신도 도입하지 않았다.또한 20세기의 비행 기계에 영향을 미치지 못하는 '기술적 막다른 골목'이기도 했다.미시간 주 언론이 윌리엄 맥킨리 미 대통령(미국 대통령)의 미시간주 쓰리 오크스 방문에 골몰하고 있었기 때문이기도 하지만 이는 언론 보도도 거의 하지 않았다.[122][123]

과학

대중문화

문예 예술

타임머신 초판 커버(1895)

필름

음악

참고 항목:§ 1890년대 음악 행사 연표

스포츠

공식적으로 I 올림피아드 게임으로 알려진 1896년 하계 올림픽은 현대 역사에서 열린 최초의 국제 올림픽 경기였다.

패션

참고 항목: 1890년대 패션

기타

  • 1890 — 립톤은 발명되었다.

1885-1913 애니 오클리, 리엘 슈어 샷은 버팔로 빌의 와일드 웨스트 쇼와 함께 미국과 유럽 전역에서 공연되었다.

사람

정치

연예인

작가들

스포츠 피규격

다른사람

참고 항목

참조

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  94. ^ 카롤 그레이:오토 릴리엔탈 1848–1896
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  101. ^ 헨드릭스(1966), 페이지 28~33.헨드릭스가 제공하는 딕슨의 출발과 귀환 날짜를 감안할 때 딕슨은 적어도 80일 동안 자리를 비운 상태였다.헨드릭스는 그가 "10주간의 휴식" (p. 28)을 취하거나 "남쪽에서 10주 반 정도" (p. 33)을 보내는 것으로 묘사하고 있는데, 이는 딕슨이 헤딩한 뉴저지에서 플로리다로 여행하는 시간을 감안한 그럴듯한 해석이다.키네토스코어를 건설하기로 계약한 연구실 직원 제임스 이간에게도 분명히 알콜에 의한 문제가 있었다.헨드릭스, 고든(1966년)을 보라.키네토스코프:미국 최초의 상업적으로 성공한 영화 전시자, 페이지 34-35, 49-50.
  102. ^ 그 기계들은 니켈 슬롯으로 작동하지 않도록 개조되었다.헨드릭스(1966년)에 따르면, 각 줄마다 "25센트를 지불한 고객들을 위해 참가자가 기기를 켜거나 껐다"(p.13)고)홀랜드에 대한 자세한 내용은 피터 모리스, 엠블레이트 섀도우: A History of Canadian Cinema, 1895–1939(Montreal and Kingston, Canada, London, 그리고 뉴욕 버팔로: McGill-Queen's University Press, 1978), 페이지 6–7을 참조한다.Morris는 에디슨이 기계당 200달러로 키네토스코프를 건전하게 만들었다고 말한다. 사실, 아래에서 설명한 것처럼 처음에는 250달러가 가장 흔한 수치인 것 같다.
  103. ^ 헨드릭스(1966년), 56쪽, 60쪽; 무서, 찰스(1994년 [1990년])영화의 등장:The American Screen to 1907 (1994), p. 81; Ena Bertoldi (Beatrice Mary Claxton) biographical essay by Barry Anthony/Luke McKernan, part of the Who's Who of Victorian Cinema website; Eugen Sandow (Frederick Muller) biographical essay by Richard Brown, part of the Who's Who of Victorian Cinema website.둘 다 10/24/06을 회수했다.
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추가 읽기

외부 링크