2018년 UNOH 200
2018 UNOH 200레이스 상세 | |||
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2018 NASCAR 캠핑 월드트럭 시리즈 23개 중 16개 레이스 | |||
날짜. | 2018년 8월 16일 | ||
공식 명칭 | 제21회 UNOH 200회 | ||
위치 | 브리스톨, 테네시, 브리스톨 모터 스피드웨이 | ||
코스 | 영구 경주 시설 0.533 mi (0.858 km) | ||
거리 | 200바퀴, 106.6마일(171.556km) | ||
예정 거리 | 200바퀴, 106.6마일(171.556km) | ||
평균 속도 | 시속 802.767km(83.119마일) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 카일 부쉬 모터스포츠 | ||
시간을 | 15.248 | ||
대부분의 랩이 리드 | |||
드라이버 | 존 헌터 네메첵 | NEMCO 모터스포츠 | |
랩스 | 104 | ||
승리자. | |||
21번 | 조니 사우터 | GMS 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | 폭스 | ||
아나운서 | 빈스 웰치, 마이클 월트립, 케빈 하빅 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | 자동차 경주 네트워크 |
2018년 UNOH 200은 2018 NASCAR 캠핑 월드트럭 시리즈 시즌 16번째 스톡카 레이스이자 올해 마지막 정규 시즌 레이스이자 21번째 레이스입니다.이 경주는 2018년 8월 16일 목요일 0.533마일(0.858km) 영구 타원형 경주장에서 열렸다.그 경주는 완주하는 데 예정되었던 200바퀴를 돌았다.GMS 레이싱 드라이버인 조니 사우터는 병든 NEMCO 모터스포츠 드라이버인 존 헌터 네메체크를 추월하고 할마르 프리센 레이싱 드라이버 스튜어트 프리센을 제치고 22번째 NASCAR 캠핑 월드트럭 시리즈를 우승하며 정규 시즌 우승을 [1]거머쥐게 된다.프리센과 네메첵은 각각 2위와 3위를 차지했다.
배경
브리스톨 모터 스피드웨이는 테네시주 브리스톨에 위치한 NASCAR 쇼트트랙 경기장입니다.1960년에 건설되어 1961년 7월 30일에 최초의 나스카 레이스를 개최.짧은 길이에도 불구하고, 브리스톨은 매우 가파른 뱅킹, 모든 콘크리트 표면, 두 개의 피트 도로, 그리고 스타디움 같은 좌석 등 뚜렷한 특징 때문에 NASCAR 스케줄에서 가장 인기 있는 트랙 중 하나입니다.그것은 또한 가장 시끄러운 NASCAR 트랙 중 하나로 선정되었다.
엔트리 리스트
연습
첫 번째 연습
첫 번째 연습 세션은 8월 16일 목요일 오전 9시 5분에 이루어지며 50분 [2]동안 계속됩니다.ThorSport Racing의 Myatt Snider는 15.304의 기록과 평균 시속 125.379마일(201.778km/h)[3]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | 마이트 스나이더 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 15.304 | 125.379 |
2 | 4 | 토드 길릴랜드 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 15.307 | 125.354 |
3 | 51 | 크리스토퍼 벨 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 15.353 | 124.979 |
풀 퍼스트 프랙티스 결과 |
두 번째 연습
두 번째이자 마지막 연습 세션인 Happy Hour는 8월 16일 목요일 오전 11시 5분에 열리며 50분 [2]동안 계속됩니다.Halmar Friesen Racing의 Stewart Friesen은 15.263의 기록과 평균 시속 125.716마일([3]202.320km)로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 52 | 스튜어트 프리즌 | 할마르 프리젠 레이싱 | 쉐보레 | 15.263 | 125.716 |
2 | 21 | 조니 사우터 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 15.269 | 125.666 |
3 | 18 | 노아 그랙슨 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 15.293 | 125.469 |
풀 해피 아워 연습 결과 |
적격성
예선전은 [2]동부 표준시로 8월 16일 목요일 오후 4시 10분에 열렸다.브리스톨 모터 스피드웨이는 1.5마일(2.4km) 미만이기 때문에 예선 시스템은 3바퀴가 포함된 다중 차량 시스템이었다.첫 번째 라운드는 15분 동안 진행되었으며, 모든 운전자는 15분 이내에 한 바퀴를 돌 수 있습니다.그리고 2라운드는 1라운드에서 가장 빠른 24대의 차량으로 구성되며 운전자는 10분 동안 한 바퀴를 돌 수 있습니다.3라운드는 2라운드 중 가장 빠른 12명의 드라이버로 구성되며 드라이버는 5분 동안 시간을 설정할 수 있습니다.3라운드에서 가장 빠른 사람이 폴을 [4]차지할 것이다.
Kyle Busch Motorsports의 Christopher Bell은 3라운드에서 가장 빠른 기록을 세우고 15.248, 평균 시속 125.839마일(202.518km)[5]로 폴을 우승할 것이다.
그레이 굴딩, 티모시 피터스, B. J. 맥레오드, 노먼 베닝, 제니퍼 조 콥 등 5명의 드라이버가 예선 탈락했다.
완전한 검증 결과
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간(R1) | 속도(R1) | 시간(R2) | 속도(R2) | 시간(R3) | 속도(R3) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | 크리스토퍼 벨 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 15.461 | 124.106 | 15.398 | 124.614 | 15.248 | 125.839 |
2 | 41 | 벤 로즈 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 15.406 | 124.549 | 15.356 | 124.954 | 15.268 | 125.675 |
3 | 8 | 존 헌터 네메첵 | NEMCO 모터스포츠 | 쉐보레 | 15.268 | 125.675 | 15.360 | 124.922 | 15.287 | 125.518 |
4 | 21 | 조니 사우터 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 15.339 | 125.093 | 15.273 | 125.633 | 15.317 | 125.273 |
5 | 98 | 그랜트 엔핑거 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 15.661 | 122.521 | 15.455 | 124.154 | 15.408 | 124.533 |
6 | 75 | 파커 클라이거먼 | 헨더슨 모터스포츠 | 쉐보레 | 15.395 | 124.638 | 15.415 | 124.476 | 15.408 | 124.533 |
7 | 18 | 노아 그랙슨 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 15.529 | 123.562 | 15.429 | 124.363 | 15.432 | 124.339 |
8 | 4 | 토드 길릴랜드 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 15.495 | 123.833 | 15.439 | 124.283 | 15.479 | 123.961 |
9 | 97 | 제시 리틀 | JJL 모터스포츠 | 포드 | 15.418 | 124.452 | 15.398 | 124.614 | 15.486 | 123.905 |
10 | 38 | 로스 채스테인 | 조카 모터스포츠 | 쉐보레 | 15.466 | 124.066 | 15.395 | 124.638 | 15.489 | 123.881 |
11 | 24 | 저스틴 헤일리 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 15.502 | 123.778 | 15.444 | 124.242 | 15.524 | 123.602 |
12 | 42 | 채드 핀리 | 쿡-핀리 레이싱 | 쉐보레 | 15.685 | 122.333 | 15.459 | 124.122 | 15.583 | 123.134 |
2라운드에서 탈락 | ||||||||||
13 | 52 | 스튜어트 프리즌 | 할마르 프리젠 레이싱 | 쉐보레 | 15.414 | 124.484 | 15.480 | 123.953 | — | — |
14 | 16 | 브렛 모피트 | 핫토리 레이싱 엔터프라이즈 | 도요타 | 15.472 | 124.018 | 15.484 | 123.921 | — | — |
15 | 2 | 코디 코플린 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 15.611 | 122.913 | 15.488 | 123.889 | — | — |
16 | 25 | 달튼 서전트 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 15.565 | 123.277 | 15.503 | 123.770 | — | — |
17 | 13 | 마이트 스나이더 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 15.446 | 124.226 | 15.509 | 123.722 | — | — |
18 | 88 | 맷 크래프턴 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 15.575 | 123.197 | 15.533 | 123.531 | — | — |
19 | 20 | 태너 토르슨 | 영스 모터스포츠 | 쉐보레 | 15.539 | 123.483 | 15.556 | 123.348 | — | — |
20 | 54 | 라일리 허브스트 | DGR-Crosley | 도요타 | 15.522 | 123.618 | 15.562 | 123.300 | — | — |
21 | 68 | 클레이 그린필드 | 클레이 그린필드 모터스포츠 | 쉐보레 | 15.724 | 122.030 | 15.588 | 123.095 | — | — |
22 | 30 | 스콧 라가세 주니어 | On Point 모터스포츠 | 도요타 | 15.699 | 122.224 | 15.591 | 123.071 | — | — |
23 | 02 | 오스틴 힐 | 영스 모터스포츠 | 쉐보레 | 15.621 | 122.835 | 15.633 | 122.740 | — | — |
24 | 22 | 오스틴 웨인 셀프 | 조카 모터스포츠 | 쉐보레 | 15.599 | 123.008 | 15.762 | 121.736 | — | — |
1라운드에서 탈락 | ||||||||||
25 | 9 | 코디 로어보 | CR7 모터스포츠 | 쉐보레 | 15.733 | 121.960 | — | — | — | — |
26 | 04 | 코리 로퍼 | 로퍼 레이싱 | 포드 | 15.742 | 121.890 | — | — | — | — |
27 | 7 | 코빈 포리스터 | All Out Motors | 도요타 | 15.808 | 121.382 | — | — | — | — |
소유자의 포인트로 인정 | ||||||||||
28 | 83 | 베일리 커레이 | 코프 모터스포츠 | 쉐보레 | 15.854 | 121.029 | — | — | — | — |
29 | 3 | 조던 앤더슨 | 조던 앤더슨 레이싱 | 쉐보레 | 15.881 | 120.824 | — | — | — | — |
30 | 15 | 스테판 파슨스 | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 16.024 | 119.745 | — | — | — | — |
31 | 45 | 저스틴 폰테인 | 조카 모터스포츠 | 쉐보레 | 16.028 | 119.715 | — | — | — | — |
32 | 49 | 웬델 샤부스 | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 16.476 | 116.460 | — | — | — | — |
자격 미달 또는 철회 | ||||||||||
33 | 50 | 그레이 굴딩 | 비버 모터스포츠 | 쉐보레 | 15.827 | 121.236 | — | — | — | — |
34 | 92 | 티머시 피터스 | RBR 엔터프라이즈 | 포드 | 15.827 | 121.236 | — | — | — | — |
35 | 33 | B. J. 맥레오드 | 레움 브라더스 레이싱 | 쉐보레 | 15.849 | 121.068 | — | — | — | — |
36 | 6 | 노먼 베닝 | 노먼 베닝 레이싱 | 쉐보레 | 17.246 | 111.261 | — | — | — | — |
37 | 10 | 제니퍼 조 콥 | 제니퍼 조 콥 레이싱 | 쉐보레 | 17.639 | 108.782 | — | — | — | — |
WD | 0 | 캠든 머피 | 제니퍼 조 콥 레이싱 | 쉐보레 | — | — | — | — | — | — |
WD | 12 | ? | 영스 모터스포츠 | 쉐보레 | — | — | — | — | — | — |
WD | 63 | J. J. 예리 | MB 모터스포츠 | 쉐보레 | — | — | — | — | — | — |
공식 심사 결과 | ||||||||||
공식 선발 라인업 |
레이스 결과
스테이지 1 랩: 55 랩
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | PTS |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 존 헌터 네메첵 | NEMCO 모터스포츠 | 쉐보레 | 0 |
2 | 21 | 조니 사우터 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 9 |
3 | 98 | 그랜트 엔핑거 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 8 |
4 | 51 | 크리스토퍼 벨 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 0 |
5 | 41 | 벤 로즈 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 6 |
6 | 75 | 파커 클라이거먼 | 헨더슨 모터스포츠 | 쉐보레 | 5 |
7 | 52 | 스튜어트 프리즌 | 할마르 프리젠 레이싱 | 쉐보레 | 4 |
8 | 38 | 로스 채스테인 | 조카 모터스포츠 | 쉐보레 | 0 |
9 | 18 | 노아 그랙슨 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 2 |
10 | 24 | 저스틴 헤일리 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 1 |
스테이지 2 랩: 55
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | PTS |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 존 헌터 네메첵 | NEMCO 모터스포츠 | 쉐보레 | 0 |
2 | 21 | 조니 사우터 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 9 |
3 | 16 | 브렛 모피트 | 핫토리 레이싱 엔터프라이즈 | 도요타 | 8 |
4 | 52 | 스튜어트 프리즌 | 할마르 프리젠 레이싱 | 쉐보레 | 7 |
5 | 51 | 크리스토퍼 벨 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 0 |
6 | 75 | 파커 클라이거먼 | 헨더슨 모터스포츠 | 쉐보레 | 5 |
7 | 41 | 벤 로즈 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 4 |
8 | 24 | 저스틴 헤일리 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 3 |
9 | 98 | 그랜트 엔핑거 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 2 |
10 | 25 | 달튼 서전트 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 1 |
스테이지 3 랩: 90
핀[6] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 21 | 조니 사우터 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 58 | 입니다. | 58 |
2 | 13 | 52 | 스튜어트 프리즌 | 할마르 프리젠 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 0 | 입니다. | 46 |
3 | 3 | 8 | 존 헌터 네메첵 | NEMCO 모터스포츠 | 쉐보레 | 200 | 104 | 입니다. | 0 |
4 | 6 | 75 | 파커 클라이거먼 | 헨더슨 모터스포츠 | 쉐보레 | 200 | 0 | 입니다. | 43 |
5 | 8 | 4 | 토드 길릴랜드 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 200 | 0 | 입니다. | 32 |
6 | 11 | 24 | 저스틴 헤일리 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 0 | 입니다. | 35 |
7 | 2 | 41 | 벤 로즈 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 40 |
8 | 18 | 88 | 맷 크래프턴 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 29 |
9 | 7 | 18 | 노아 그랙슨 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 200 | 7 | 입니다. | 30 |
10 | 5 | 98 | 그랜트 엔핑거 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 37 |
11 | 16 | 25 | 달튼 서전트 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 0 | 입니다. | 27 |
12 | 10 | 38 | 로스 채스테인 | 조카 모터스포츠 | 쉐보레 | 199 | 0 | 입니다. | 0 |
13 | 24 | 22 | 오스틴 웨인 셀프 | 조카 모터스포츠 | 쉐보레 | 199 | 0 | 입니다. | 24 |
14 | 19 | 20 | 태너 토르슨 | 영스 모터스포츠 | 쉐보레 | 198 | 0 | 입니다. | 23 |
15 | 20 | 54 | 라일리 허브스트 | DGR-Crosley | 도요타 | 198 | 0 | 입니다. | 22 |
16 | 25 | 9 | 코디 로어보 | CR7 모터스포츠 | 쉐보레 | 198 | 0 | 입니다. | 21 |
17 | 30 | 15 | 스테판 파슨스 | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 198 | 0 | 입니다. | 20 |
18 | 14 | 16 | 브렛 모피트 | 핫토리 레이싱 엔터프라이즈 | 도요타 | 198 | 0 | 입니다. | 27 |
19 | 15 | 2 | 코디 코플린 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 198 | 0 | 입니다. | 18 |
20 | 21 | 68 | 클레이 그린필드 | 클레이 그린필드 모터스포츠 | 쉐보레 | 197 | 0 | 입니다. | 17 |
21 | 23 | 02 | 오스틴 힐 | 영스 모터스포츠 | 쉐보레 | 197 | 0 | 입니다. | 16 |
22 | 29 | 3 | 조던 앤더슨 | 조던 앤더슨 레이싱 | 쉐보레 | 197 | 0 | 입니다. | 15 |
23 | 32 | 49 | 웬델 샤부스 | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 196 | 0 | 입니다. | 14 |
24 | 31 | 45 | 저스틴 폰테인 | 조카 모터스포츠 | 쉐보레 | 196 | 0 | 입니다. | 13 |
25 | 26 | 04 | 코리 로퍼 | 로퍼 레이싱 | 포드 | 195 | 0 | 입니다. | 12 |
26 | 9 | 97 | 제시 리틀 | JJL 모터스포츠 | 포드 | 194 | 0 | 입니다. | 11 |
27 | 27 | 7 | 코빈 포리스터 | All Out Motors | 도요타 | 188 | 0 | 입니다. | 10 |
28 | 1 | 51 | 크리스토퍼 벨 | 카일 부쉬 모터스포츠 | 도요타 | 184 | 31 | 입니다. | 0 |
29 | 17 | 13 | 마이트 스나이더 | 토르스포츠 레이싱 | 포드 | 161 | 0 | 파워 스티어링 | 8 |
30 | 12 | 42 | 채드 핀리 | 쿡-핀리 레이싱 | 쉐보레 | 61 | 0 | 엔진 | 7 |
31 | 22 | 30 | 스콧 라가세 주니어 | On Point 모터스포츠 | 도요타 | 24 | 0 | 크래시 | 0 |
32 | 28 | 83 | 베일리 커레이 | 코프 모터스포츠 | 쉐보레 | 13 | 0 | 크래시 | 5 |
자격 미달 또는 철회 | |||||||||
33 | 50 | 그레이 굴딩 | 비버 모터스포츠 | 쉐보레 | |||||
34 | 92 | 티머시 피터스 | RBR 엔터프라이즈 | 포드 | |||||
35 | 33 | B. J. 맥레오드 | 레움 브라더스 레이싱 | 쉐보레 | |||||
36 | 6 | 노먼 베닝 | 노먼 베닝 레이싱 | 쉐보레 | |||||
37 | 10 | 제니퍼 조 콥 | 제니퍼 조 콥 레이싱 | 쉐보레 | |||||
WD | 0 | 캠든 머피 | 제니퍼 조 콥 레이싱 | 쉐보레 | |||||
WD | 12 | ? | 영스 모터스포츠 | 쉐보레 | |||||
WD | 63 | J. J. 예리 | MB 모터스포츠 | 쉐보레 | |||||
공식 레이스 결과 |
레퍼런스
- ^ "Johnny Sauter wins at Bristol, clinches regular-season title". ESPN.com. 2018-08-17. Retrieved 2022-01-05.
- ^ a b c "Camping World Truck Series Bristol 2018 NASCAR Race Info". ESPN.com. 2018-08-17. Retrieved 2022-01-05.
- ^ a b Walters, Shane (2018-08-16). "Bristol Truck Practice Results: August 16, 2018". Racing News. Archived from the original on 2020-08-08. Retrieved 2022-01-05.
- ^ "NASCAR Qualifying Rules". ESPN.com. 2018-02-07. Retrieved 2021-10-06.
- ^ Beaver, Dan (2018-08-16). "Christopher Bell wins pole for Truck race at Bristol". NASCAR Talk NBC Sports. Retrieved 2022-01-05.
- ^ "2018 UNOH 200 - The Third Turn". thethirdturn.com. Retrieved 2022-01-04.