광저우-선전 시외 철도

Guangzhou–Shenzhen intercity railway
광저우-선전 철도와 혼동하지 말 것.
광저우-선전
시외 철도
(수이센 시외 철도)
Guangzhou-Shenzhen Intercity Railway train.jpg
개요
네이티브 이름穗深城际轨道交通
穗深线
로캘중화인민공화국
터미광저우 동부
선전 공항
스테이션16 (작동 중)
서비스
유형고속철도
연산자중국 철도 광저우 그룹(광저우 동부-)선전 공항)
광둥 시외 철도 운영([a]화두-바이윤 공항 북부)
역사
열린2019년 12월 15일; 2년 전(2019-12-15)
기술
선 길이97km(60mi) (광저우 동부-)선전 공항 섹션)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
전기화50Hz 25,000V
작동 속도140km/h(87mph)[1]
광저우-선전 ICR 노선도
레전설
↑
광저우-선전 철도
광저우 역까지
광저우 동부
시페이
톈허 이스트
↑
북부연장(신베이강 시외철도)
광저우 바이윤 공항과 화두까지
신탕 남방
광저우-선전 철도
선전까지
→
 중탕
 둥관서
←
포산-동광 ICR
광저우 남부로
왕홍
둥관-후이저우 ICR
후이저우로
→
 훙메이
동강
 둥관항
 후지에
←
광저우-선전-홍콩 XRL
광저우 남서부 카우룽 종착역까지
→
휴먼 노스
 휴먼 이스트
장안서
 장안 시
 사징웨스트
 푸하이웨스트
←
선전-마오밍 HSR
마오밍 동부와 선전 북부로
→
선전 공항 북쪽 (선전 지창 베이)
선전 공항 (선전 지창)
 ↓
첸하이[2], 바오안 시샹으로 연장 예정

광저우-선전 시외 철도 또는 쑤이셴 시외 철도(중국어: 穗深城际;; pinyin: Suì-Shn Chenjj Tiělù)[1]는 중국 광둥성 진주강 삼각주에 있는 통근 철도다.공사 노선은 광저우와 둥관, 선전 바오안 국제공항을 연결하는 [3]진주강 동쪽 제방을 따라 대략 흔적을 남긴다.신탕 남부에서 선전 공항까지 73.996km의[1] 길이와 CRH6A 열차를 이용해 최고[1][4] 시속 140km로 운행한다.

광저우와 선전 사이의 세 번째 철도다.광저우-선전-홍콩 고속철도 링크보다는 느리지만 광저우-선전 철도보다는 빠르다.

역사

2009년 광저우 내 노선계획은 여러 차례 변경되었다가 큰 변화가 있었는데, 광저우 쩡청 지구의 신탕이 원점으로 선택되면서 바로 동관 훙메이(洪 hong)로 들어갔다.이로 인해 광저우 지하철은 13호선으로, 향후 16호선을 이용할 수 있게 되었다.[5][6]광저우-동관 –선전 시외철도는 당초 선전 메트로의 11호선부터 선전 중심부의 후톈 역까지 운행할 계획이었다.[7]그러나 2010년 9월 이 철도는 11호선을 통해 선전 시내로 더 이상 진입하지 않고 별도의 철도 서비스로 설계될 것이라고 발표하였다.[8][9]

연대기

  • 2008년 12월 21일 – 건설 [10]시작
  • 2009년 11월 25일 – 둥관-창안 구간 시작[11]
  • 2012년 6월 [12]6일 – 계획에서 마용역 삭제
  • 2012년 9월 21일 – 둥관-선전 구간 시작.[13]
  • 2012년 10월 17일 – 광저우-선전 철도 회랑과[14] 나란히 개보수 및 운행되는 광저우 동부 철도역까지 계획이 확장되며, 지산 및 시페이 역의 변신은 시외용으로 업그레이드될 예정이다.
  • 2012년 12월 6일 – 선전(Shenzhen) 노선은 기본적으로 공항 이스트 역과 첸하이완 역의 2개 부지로 설립되었다.[15]
  • 2013년 5월 14일 – 철도의 선전 구간이 다시 조정되어 공항역에서 종착하고 공항 동부 및 첸하이완 역까지 운행하는 이 노선이 취소된다.[16]

스테이션 목록

스테이션 이름[17] 중국어 거리
km 		진주강 삼각주 시외 철도
환승/연결선 & 공항		 메트로
전근/전근		 위치
화두[b] 花都 0.00 0.00 GFC GQ Guangzhou Metro 9
화청지 花城街 GFC
화산전 花山镇 GFC
북 바이윤 공항 (바이윤지창베이) 白云机场北 20.85 GFC
Guangzhou Baiyun International Airport 캔 		Guangzhou Metro 3
바이윤 공항 남부 (바이윈지창난) 白云机场南 0.96 GFC
Guangzhou Baiyun International Airport 캔 		Guangzhou Metro 3
바이윤 공항 동부 (바이윈지창동) 白云机场东 3.36 GFC
Guangzhou Baiyun International Airport 캔
줄리아오 竹料 GFC Guangzhou Metro 14
중루오탄 동부 钟落潭东
주포 九佛 Guangzhou Metro 14 신난으로
폴랑 佛塱
신룽 시 新龙
젠룽 시 镇龙 Guangzhou Metro 14 21
융닝 노스 永宁北
융닝 남방 永宁南
↑신베이강 시외철도(市外交路, 新ba城际铁))↑↑
↓ 쑤이센 (광저우-선전) 시외 철도 (穗深城际路)↓
광저우 동부 (광저우동) 广州东 Guangzhou Metro 1 3
시페이 石牌
톈허 이스트 (톈헤동) 天河东 Guangzhou Metro 4 21 황쿤을 경유하여
(신탕 분기점)
광저우 동부로 가는 광선 철도를 경유하여 운행함
신탕 남방 (신탕난) 新塘南 Guangzhou Metro 13 신탕을 경유하여
중탕 中堂 5.54
왕니우둔 望牛墩 5.37
둥관서 (동관시) 东莞西 3.49 GH FG
훙메이 洪梅 3.25
둥관항 (동광강) 东莞港 8.59
후지에 厚街 5.15
휴먼 노스 (허먼베이) 虎门北 5.34 GSH Dongguan Rail Transit 2
휴먼 이스트 (휴먼둥) 虎门东 4.08
장안서 (창안시) 长安西 6.75
장안 시 长安 3.75
사징웨스트 (쇼징시) 沙井西 8.28
푸하이웨스트 (후하이시) 福海西 4.93
선전공항북부 (선전지창베이) 深圳机场北 4.43 Shenzhen Metro 11
선전 공항 (선전지창) 深圳机场 3.82 Shenzhen Bao'an International Airport SZX Shenzhen Metro 11
시샹 시[2] 西乡[2]
바오안 시[2] 宝安[2] Shenzhen Metro 5 팬센을 경유하여
첸하이 시[2] 前海[2] SH SZ Shenzhen Metro 1 5 11 첸하이관을 경유하여
차오쯔종부[18] 超级总部
황강 검문소[18] 皇岗口岸 Shenzhen Metro 7

미래발전

북부연장(신베이강 시외철도)

향후 이 철도를 북으로 더 연장하여 광저우 바이윤 공항과 광저우 북부 철도역까지 연장할 계획이다.신탕 남쪽에서 광저우 북부로의 연장선은 신바이구앙 시외 철도(新u城城 railway railway)라고도 한다.[19]

남부연장

원래 쑤이셴 ICR은 선전 중심부에 진출할 계획이었다.이 노선은 2010년에 선전 공항으로 축소되었다.[9]선전공항 남쪽 노선 확장은 2019년 다시 제안됐지만 이번에는 첸하이까지만 제안됐다.[20][21]연장선은 지하로 15.15km에 3개 역이 건설될 예정이다.[22]2020년 6월, NDRC는 첸하이를 넘어 중앙 선전까지 더 깊이 확장하는 것을 승인했다.이 연장선에는 약 10km의 노선이 추가될 것이며 추가로 바이시저우 항과 황강 항에 취항할 것이다.[18]남부 연장은 2025년에 완료될 것으로 예상된다.[23]

다른이들

제안된 홍콩-중국과의 연계 가능성도 있다.선전 웨스턴 익스프레스 철도(Shenzhen Western Express Trail)는 홍콩 공항과 선전 공항과 광저우 공항 사이의 교차 서비스와 궁극적인 철도 연결을 허용한다.

메모들

  1. ^ 광저우 메트로 그룹의 자회사.
  2. ^ 광저우 북쪽 근처에 위치하십시오.

참조

  1. ^ a b c d "穗深城际铁路即将开通！从广州市区到深圳宝安机场最快仅需53分钟". 2019-12-13.
  2. ^ a b c d e f g "穗莞深城际轨道深圳机场至前海段工程项目社会稳定风险分析——公众参与公告". 2019-11-27. Retrieved 2019-11-30.
  3. ^ 附件F，香港立法會 交通事務委員會鐵路事宜小組委員會，二零零七年一月五日. "北環線和廣深港高速鐵路香港段資料文件]" (PDF). 珠三角城際快速軌道RTS(廣州至深圳段)最高時速 Max. Speed 140 km/h
  4. ^ "穗莞深城轨东莞境内设10站". June 7, 2012.
  5. ^ "增城区新塘镇被改成穗莞深城轨地铁的起点". Archived from the original on July 15, 2009.
  6. ^ "新塘将交汇三轨道线穗莞深城轨全程一个钟". May 7, 2009.[영구적 데드링크]
  7. ^ "远期轨道交通线网方案". 深圳市規劃局. Archived from the original on May 28, 2010.
  8. ^ "穗莞深城轨2015年建成 共设15车站深圳占4个". June 7, 2012.
  9. ^ a b "穗莞深城际2015年建成 全线设立15个站点". June 7, 2012. Archived from the original on January 9, 2015. Retrieved January 9, 2015.
  10. ^ "穗莞深城际轨道干线在深圳开工". December 22, 2008. Archived from the original on March 4, 2016. Retrieved January 9, 2015.
  11. ^ "穗莞深城際軌道長安段動工 8社區設3個站". November 25, 2009. Archived from the original on January 9, 2015. Retrieved January 9, 2015.
  12. ^ "穗莞深城际轨道减了一个站". June 6, 2012.
  13. ^ "穗莞深城轨莞深段已动工 广州到深圳只需20元". September 21, 2012. Archived from the original on January 9, 2015.
  14. ^ "穗莞深将连通到广州东站". October 17, 2012.[영구적 데드링크]
  15. ^ "福田至九龙乘高铁仅14分钟". December 6, 2012. Archived from the original on December 30, 2017. Retrieved January 9, 2015.
  16. ^ "穗莞深城轨莞深段再调：站点少两个投资多16.29亿元". 南方都市报. April 18, 2013. Archived from the original on June 30, 2013. Retrieved May 14, 2013.
  17. ^ "广东省交通运输厅关于新白广城际铁路新塘至机场T2段项目车站站名命名方案的批复" (PDF). Retrieved 2021-02-03.
  18. ^ a b c "头条文章". card.weibo.com. Retrieved 2020-08-15.
  19. ^ "新白广城际铁路开始铺轨". 2019-09-02.
  20. ^ "最新！穗莞深城际延长线曝光！东莞直达深圳前海…_虎门". www.sohu.com. Retrieved 2020-08-15.
  21. ^ "穗莞深城际轨道深圳机场至前海段工程项目社会稳定风险分析——公众参与公告". 2019-11-27. Retrieved 2019-11-30.
  22. ^ "穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程环境影响评价第二次信息公告". www.rail-transit.com. Retrieved 2020-08-15.
  23. ^ "前海+超总+福田！穗莞深城际今日开工，深圳段逆天了..." m.gelonghui.com. Retrieved 2020-08-15.