스플래시다운

Splashdown
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아폴로 15호는 태평양과 접촉한다.
21세기 이전의 미국 우주선의 대서양 스플래시다운 위치
미국 우주선의 태평양 스플래시다운 위치

스플래시다운은 낙하산에 의해 물속에 우주선을 착륙시키는 방법이다.우주왕복선 프로그램 이전 미국 우주선, 스페이스X드래곤과 드래곤 2캡슐이 사용했으며, 곧 출시될 오리온 다목적 크루 차량이 사용할 예정이다.러시아의 소유즈 우주선이 물에 착륙하는 것도 가능하지만 이는 만일의 사태에 불과하다.소련 역사에서 의도하지 않은 승무원 스플래시다운의 유일한 예는 소유즈 23호 착륙이다.

이름에서 알 수 있듯이, 캡슐은 바다나 다른 큰 물체 속으로 낙하산을 타고 들어간다.우주선 물 쿠션의 특성은 육지를 통해 지구로 돌아오는 러시아와 중국 승무원 우주 캡슐(반면 선저우가 뗏목과 균형 캡슐을 설계)처럼 최종 하강을 늦출 필요가 없을 정도로 우주선에 힘을 실어준다.미국의 이런 관습은 부분적으로 미국의 발사 장소가 해안선에 있고 주로 물 위에서 발사되기 때문에 생겨났다.[1]러시아 발사장소는 내륙으로 멀리 떨어져 있으며 대부분의 초기 발사 중단은 육지로 내려갈 가능성이 있었다.[citation needed]

미션스

아폴로 14호는 1971년 지구로 귀환한다.

스플래시다운 방식의 착륙 방식은 수성, 제미니, 아폴로(아폴로 캡슐을 사용한 스카이랩 포함)에 사용됐다.소유스 23호는 눈보라가 치는 동안 뜻하지 않게 얼음이 어는 호수에 착륙했다.[2][3]

수성 초기의 비행에서는 헬기가 캡슐에 케이블을 부착해 물에서 끌어올려 인근 선박에 전달했다.이것은 자유의 종 7이 침몰한 후에 바뀌었다.이후 모두 수성, 제미니, 아폴로 캡슐에는 부력을 증가시키기 위해 우주선에 플롯 칼라(고무 구명 뗏목과 유사함)가 부착되어 있었다.그리고 나서 우주선은 배와 나란히 실려 크레인으로 갑판 위로 들어올려졌다.

부양 칼라가 부착된 후에는 보통 우주선의 해치가 열린다.당시 일부 우주비행사는 구조선으로 가기 위해 헬기에 탑승하기로 하고 일부는 우주선과 함께 머물며 크레인을 통해 배에 실리기로 했다.모든 제미니와 아폴로 항공편(아폴로스 7~17편)은 전자를 사용했고, 수성 6에서 수성 9까지의 수성 임무와 모든 스카이랩 임무, 특히 스카이랩 비행은 모든 의료 데이터를 보존하기 위해 후자를 사용했다.제미니와 아폴로 프로그램 동안, NASA는 우주 비행사들이 물 대피를 연습하기 위해 MV 리트리버를 사용했다.

아폴로 11호는 미국 최초의 달 착륙 임무였으며 인간이 다른 행성체의 표면을 걷는 첫 번째 임무를 수행했다.우주비행사들이 "달 세균"을 지구로 다시 데려올 가능성은 희박했지만 불가능하지는 않았다.스플래시다운 현장에서 발생할 수 있는 오염물질을 막기 위해 우주비행사들은 특수 생물학적 격리복을 입었고 우주비행사들이 USS 호넷에 실려 이동방역시설 내에서 안전하게 호위를 받기 전에 정장의 바깥부분을 문질러 닦았다.[4]

SpaceX Dragon과 Dragon 2 캡슐 모두 착륙의 스플래시다운 방식을 사용하도록 설계되었다.원래의 화물인 드래곤은 캘리포니아 바하 해안에서 태평양에 튀었다.NASA의 요청에 따라, 드래곤 2 캡슐의 승무원과 화물 변형은 모두 대서양이나 멕시코 만에서 플로리다 해안에서 산산조각이 난다.[5][6]

미국 오리온호 탐사선의 초기 설계 개념은 필요할 경우 비상 스플래시다운(기내 중단 전용)을 하도록 설계되었지만 낙하산과 에어백을 결합한 육지에서의 회복이 특징이었다.중량 고려 때문에 에어백 설계 개념이 삭제되었다.현재의 설계 개념은 캘리포니아 해안에서 태평양에 스플래시 다운을 통해 착륙하는 것이 특징이다.[7]

단점들

가장 위험한 측면은 우주선이 범람해 침몰할 가능성이다.예를 들어 거스 그리솜의 리버티 벨 7 캡슐의 해치가 일찍 불었을 때 캡슐이 가라앉아 그리솜은 거의 익사할 뻔했다.

우주선의 범람은 먼저 파열되는 선체 내 위치에서 발생하기 때문에 가장 높은 하중을 경험하는 선체의 위치를 파악하는 것이 중요하다.[8]충격 측을 따라 이 위치는 주변 '공기 쿠션' 층에 의해 결정되며, 이 층은 충격 모멘트가 되기 전에 수면을 변형시키고, 첫 번째 터치다운 중에 액체 표면의 비종교 기하학적 형상이 된다.[9][10][11]

만약 캡슐이 어떤 회복력으로부터 멀리 떨어진다면, 승무원들은 더 큰 위험에 노출된다.일례로, 오로라 7의 스콧 카펜터는 배정된 착륙지대를 400km(250mi)나 뛰어넘었다.이러한 복구 작업 불상사는 여러 곳에 여러 척의 선박을 대기시켜 완화시킬 수 있지만, 이것은 꽤 비싼 선택이다.

위치

크루드 우주선

# 우주선 대행사 착륙일 좌표 회수선 미스 거리(km) 참조
1 프리덤 7 나사 1961년 5월 5일 27°13.7˚N 75°53°W/27.2283°N 75.883°W/ 27.2283; -75.883(자유 7) USS 레이크 참플레인 5.6km(3.5mi) [12]
2 리버티 벨 7 나사 1961년 7월 21일 27°32˚N 75°44˚W/27.533°N 75.733°W/ 27.533; -75.733(자유종 7) USS 랜돌프 9.3km(5.8mi) [13]
3 우정7길 나사 1962년 2월 20일 21°26˚N 68°41˚W/21.433°N 68.683°W/ 21.433; -68.683(우정 7) USS 노아
(US 랜돌프**)		 74 [14]
4 오로라7길 나사 1962년 5월 24일 19°27°N 63°59°W/19.450°N 63.983°W/ 19.450; -63.983(아우로라 7) USS 존 R. 피어스
(US 인트레피드**)		 400 [15]
5 시그마 7 나사 1962년 10월 3일 32°06˚N 174°28°W/32.100°N 174.467°W/ 32.100; -174.467(시그마 7) USS 키어저지 7.4 [16]
6 신앙7길 나사 1963년 5월 16일 27°20°N 176°26°W/27.333°N 176.433°W/ 27.333; -176.433(성 7) USS 키어저지 8.1 [17]
7 제미니 3호 나사 1965년 3월 23일 22°26˚N 70°51°W/22.433°N 70.850°W/ 22.433; -70.850(제미니 3) USS 인트레피드 111 [18]
8 제미니 4호 나사 1965년 6월 7일 27°44′N 74°11°W/27.733°N 74.183°W/ 27.733; -74.183(제미니 4) USS 와스프 81 [19]
9 제미니 5호 나사 1965년 8월 29일 29°44˚N 화씨 69°45°W/29.733°N 69.750°W/ 29.733; -69.750(제미니 5호) USS 레이크 참플레인 270 [20]
10 제미니 7호 나사 1965년 12월 18일 25°25°N 70°07°W/25.417°N 70.117°W/ 25.417; -70.117(제미니 7호) USS 와스프 12 [21]
11 제미니 6A호 나사 1965년 12월 16일 23°35˚N 화씨 67°50°/23.583°N 67.833°W/ 23.583; -67.833(제미니 6A) USS 와스프 13 [22]
12 제미니 8호 나사 1966년 3월 17일 25°14°N 136°0°E/25.233°N 136.000°E/ 25.233; 136.000(제미니 8) USS 레오나드 F. 메이슨
(US Boxer**)		 2 [23]
13 제미니 9A호 나사 1966년 6월 6일 27°52°N 75°0°W/27.867°N 75.000°W/ 27.867; -75.000(제미니 9A) USS 와스프 0.7 [24]
14 제미니 10호 나사 1966년 7월 21일 26°45°N 71°57°W/26.750°N 71.950°W/ 26.750; -71.950(제미니 10) USS 과달카날 6 [25]
15 제미니 11호 나사 1966년 9월 15일 24°15˚N 70°0°W/24.250°N 70.000°W/ 24.250; -70.000(제미니 11) USS 괌 5 [26]
16 제미니 12호 나사 1966년 11월 15일 24°35˚N 69°57°W/24.583°N 69.950°W/ 24.583; -69.950(제미니 12) USS 와스프 5 [27]
17 아폴로 7호 나사 1968년 10월 22일 27°32˚N 64°04°W/27.533°N 64.067°W/ 27.533; -64.067(아폴로 7호) USS 에식스 3 [28]
18 아폴로 8호 나사 1968년 12월 27일 8°7.5˚N 165°1.2′W/8.1250°N 165.0200°W/ 8.1250; -165.0200(아폴로 8호) USS 요크타운 2 [29]
19 아폴로 9호 나사 1969년 3월 13일 23°15°N 67°56°W/23.250°N 67.933°W/ 23.250; -67.933(아폴로 9호) USS 과달카날 5 [30][31]
20 아폴로 10호 나사 1969년 5월 26일 15°2°S 164°39′W/15.033°S 164.650°W/ -15.033; -164.650(아폴로 10호) USS 프린스턴 2.4 [32][33]
21 아폴로 11호 나사 1969년 7월 24일 동경 13도 19도 169°9°W/13.317°N 169.150°W/ 13.317; -169.150(아폴로 11호) USS 호넷 3.13 [34][35]
22 아폴로 12호 나사 1969년 11월 24일 15°47°S 165°9°W/15.783°S 165.150°W/ -15.783; -165.150(아폴로12번길 USS 호넷 3.7 [36][37]
23 아폴로 13호 나사 1970년 4월 17일 21°38˚S 165°22°W/21.633°S 165.367°W/ -21.633; -165.367(아폴로13번길 USS 이우지마 1.85 [38][39]
24 아폴로 14호 나사 1971년 2월 9일 27°1˚S 172°39′W/27.017°S 172.650°W/ -27.017; -172.650(아폴로14번길 USS 뉴올리언스 1.1 [40][41]
25 아폴로 15호 나사 1971년 8월 7일 26°7°N 158°8°W/26.117°N 158.133°W/ 26.117; -158.133(아폴로15번길 USS 오키나와 1.85 [42][43]
26 아폴로 16호 나사 1972년 4월 27일 0°43˚S 156°13′W/0.717°S 156.217°W/ -0.717; -156.217(아폴로16번길 USS 티콘데로가 0.55 [44][45]
27 아폴로 17호 나사 1972년 12월 19일 17°53°S 166°7°W/17.883°S 166.117°W/ -17.883; -166.117(아폴로17번길 USS 티콘데로가 1.85 [46][47]
28 스카이랩 2 나사 1973년 6월 22일 24°45˚N 127°2°W/24.750°N 127.033°W/ 24.750; -127.033(Skylab 2) USS 티콘데로가 [48]
29 스카이랩 3 나사 1973년 9월 25일 30°47°N 120°29′W/30.783°N 120.483°W/ 30.783; -120.483(Skylab 3) USS 뉴올리언스 [49]
30 스카이랩 4 나사 1974년 2월 8일 31°18˚N 119°48′W/31.300°N 119.800°W/ 31.300; -119.800(Skylab 4) USS 뉴올리언스 [49]
31 아폴로 CSM-111 나사 1975년 7월 24일 22°N 화씨 163도/22°N 163°W/ 22; -163(ASTP 아폴로) USS 뉴올리언스 1.3 [50][51]
32 소유스23길 USSR 1976년 10월 16일 텐기즈 호 Mi-8 헬기 [52]
33 크루 드래곤 데모-2 스페이스X 2020년 8월 2일 29°48°N 87°30°W/29.800°N 87.500°W/ 29.800; -87.500(크루 드래곤 데모-2) 이동 네비게이터 [53]
33 크루 드래곤 크루-1 스페이스X 2021년 5월 2일 29°32°N 86°11°W/29.533°N 86.183°W/ 29.533; -86.183(크루 드래곤 크루-1) 이동 네비게이터 [54]
34 영감4 스페이스X 2021년 9월 18일 GO 서셔 [55]
35 크루 드래곤 크루-2 스페이스X 2021년 11월 7일 이동 네비게이터

나사없는 우주선

우주선 대행사 착륙일 좌표 회수선 미스 거리
목성 AM-18
(에이블 및 베이커)		 USAF 1959년 5월 28일 48~96km(30~60mi) N 안티구아 섬 USS 키오와 16km(9.9mi)[56]
머큐리-빅 조 나사 1959년 9월 9일 2,407 km (1,496 mi) SE Cape Canveral USS 스트롱 925km(575mi)[57]
머큐리 리틀 조 2

샘 더 레서스 몽키

 나사 1959년 12월 4일 319km(198mi) SE 월롭스 섬, 버지니아 USS 보리 ?km[58]
머큐리-레드스톤 1A 나사 1960년 12월 19일 378.2km(235.0mi) SE Cape Canveral USS 밸리 포저 12.9km(8.0mi)[59]
머큐리-레드스톤 2 나사 1961년 1월 31일 675.9km(420.0mi) SE Cape Canveral USS 도너[60] 209.2km(130.0mi)[61]
머큐리아틀라스 2호 나사 1961년 2월 21일 2,293.3km(1,425.0mi) SE Cape Canveral USS 도너[60] 20.9km(13.0mi)[62]
디스커버러 25
(코로나 9017)		 USAF 1961년 6월 16일 공중회복이 빗나가다.
머큐리아틀라스 4호 나사 1961년 9월 13일 버뮤다의 257.5km(160.0mi) E USS 디케이터 64.4km(40.0mi)[63]
머큐리아틀라스 5호 나사 1961년 11월 29일 버뮤다의 804.7km(500.0mi) SE USS 스톰즈 ?km[64]
제미니 2호 나사 1965년 1월 19일 16°33.9′N 49°46.27′W / 16.5650°N 49.77117°W / 16.5650; -49.77117 (제미니 2) KSC로부터 3,423.1km(2,127.0mi) 다운범위 USS 레이크 참플레인 38.6km(24.0mi)[65]
AS-201 나사 1966년 2월 26일 8°11′S 11°09′W / 8.18°S 11.15°W / -8.18; -11.15(Apollo 2011) KSC로부터 8,472km(5,264mi) 다운범위 USS 복서 ?km[66]
AS-202 나사 1966년 8월 25일 16°07°N 168°54°E / 16.12°N 168.9°E / 16.12; 168.9 (Apollo 202년) 웨이크 아일랜드 남서쪽 804.7km(500.0mi) USS 호넷 ?km[66]
제미니 2-MOL USAF 1966년 11월 3일 8,149.7km(5,064.0mi) Ascension Island 인근 SE KSC USS 라살 11.26km(7.00mi)[67]
아폴로 4호 나사 1967년 11월 9일 30°06˚N 172°32°W/30.1°N 172.53°W/ 30.1; -172.53(아폴로 4) USS 베닝턴 16km(9.9mi)[66]
아폴로 6호 나사 1968년 4월 4일 27°40°N 157°59°W/27.667°N 157.983°W/ 27.667; -157.983(아폴로 6호) USS 오키나와 ?km[66]
준드 5 USSR 1968년 9월 21일 32°38˚S 화씨 65°33°E/32.63°S 65.55°E/ -32.63; 65.55(존드 5) USSR 복구 해군함 보로비치와 바실리 골로빈함 105km(65mi)[68][69]
준드 8 USSR 1970년 10월 27일 인도양 차고스 군도 730km(450mi) SE USSR 복구선 타만호 24km[70][71]
코스모스 1374 USSR 1982년 6월 4일 17°S 98°E / 17°S 98°E / -17; 98(코스모스 1374) 인도양 코코스 제도의 560km(350mi) S USSR 회생선 ?km
코스모스 1445 USSR 1983년 3월 15일 인도양 코코스 제도의 556km(345mi) S USSR 회생선 ?km
코스모스 1517 USSR 1983년 12월 27일 흑해 크림반도 인근 USSR 회생선 ?km
코스모스 1614 USSR 1984년 12월 19일 ?km W of the Crima, 흑해 USSR 회생선 ?km
COTS 데모 비행 1편 스페이스X 2010년 12월 8일 멕시코 바하 캘리포니아에서 서쪽으로 800km(500mi), 태평양 ? 0.8km(0.50mi)[72]
드래곤 C2+ 스페이스X 2012년 5월 31일 26°55˚N 120°42°W/26.92°N 120.7°W/ 26.92; -120.7(드래곤 C2+) ? ?[73]
CRS SpX-1 스페이스X 2012년 10월 28일 ? 아메리칸 아일랜서[74] ?[75]
CRS SpX-2 스페이스X 2013년 3월 27일 ? 아메리칸 아일랜서 ?[76]
탐사 비행 시험 1 나사 2014년 12월 5일 23°36′N 116°24′W / 23.6°N 116.4°W / 23.6; -116.4(EFT-1), 바하 캘리포니아 서쪽 443km(275mi) USS 앵커리지
크루 드래곤 데모-1 스페이스X 2019년 3월 8일 플로리다 펜사콜라 해안가 멕시코만에서 GO 서셔
스페이스X CRS-21 스페이스X 2020년 1월 14일 플로리다 탬파 앞바다 멕시코 만에서 이동 네비게이터

갤러리

  • 아폴로 15호 우주선은 낙하산 고장에도 불구하고 안전하게 낙하했다.(NASA)

  • 아폴로 15호 스플래시다운(NASA)

  • 스플래시다운 후 아폴로 11호(NASA)

  • 아폴로 13호는 배에 올랐다(NASA)

  • 제미니 물 대피 훈련

  • 2012년 5월 31일 드래곤 C2+의 회수

  • 2014년 12월 5일 EFT-1 오리온 회수

참고 항목

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좌표를 다른 이름으로 다운로드: KML

메모들

  1. ^ "NASA article about American launch sites". NASA. May 14, 2009. Retrieved August 7, 2020.
  2. ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에 보관:
  3. ^ "Soyuz-23, Lands On A Frozen Lake". VideoCosmos. Archived from the original on April 14, 2012. Retrieved June 21, 2012.
  4. ^ Bob Fish. "Apollo 11 & 12 Recovery". USS Hornet Museum's website.
  5. ^ Clark, Stephen (January 12, 2021). "Cargo Dragon heads for splashdown off Florida's west coast". Spaceflight Now. Retrieved January 14, 2021.
  6. ^ "AUDIT OF COMMERCIAL RESUPPLY SERVICES TO THE INTERNATIONAL SPACE STATION" (PDF).
  7. ^ "Solar System Exploration: News & Events: News Archive: NASA Announces Key Decision For Next Deep Space Transportation System". Solarsystem.nasa.gov. May 24, 2011. Archived from the original on July 3, 2011. Retrieved June 21, 2012.
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  9. ^ Jain, U.; et al. (2021). "Air-cushioning effect and Kelvin-Helmholtz instability before the slamming of a disk on water". Physical Review Fluids. 6 (4): L042001. arXiv:2106.09551. doi:10.1103/PhysRevFluids.6.L042001.
  10. ^ Verhagen, J.H.G (1967). "The Impact of a Flat Plate on a Water Surface". Journal of Ship Research.
  11. ^ Asryan, N.G. (1972). "Solid plate impact on surface of incompressible fluid in the presence of a gas layer between them". Izv. Akad. Nauk Arm. SSR Mekh.
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  15. ^ 에젤, 제2권 146쪽
  16. ^ 에젤, 제2권 147쪽
  17. ^ 에젤, 제2권 148쪽
  18. ^ 에젤, 제2권 159쪽
  19. ^ 에젤, 제2권, 페이지 160
  20. ^ 에젤, 제2권 161쪽
  21. ^ 에젤, 제2권 162쪽
  22. ^ 에젤, 제2권 163쪽
  23. ^ 에젤, 제2권 164쪽
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참고 문헌 목록

외부 링크