쌍둥이자리 5

Gemini 5
제미니 5세
S65-45753.jpg
제미니 5세에서 본 플로리다 케이프 케네디 전경
교환입니다.NASA
COSPAR ID1965-068A[1].
새캣1516[2]
미션 기간7일 22시간 55분 14초
주행 거리5,242,682km(3257,652마일)
궤도 완료120
우주선 속성
우주선제미니 SC5
제조원맥도날드
발사 질량3,605kg (7,948파운드)
승무원
승무원 수2
회원들
임무 개시
발매일1965년 8월 21일 13:59:59 (1965-08-21)UTC 13:59:59Z) UTC
로켓타이탄 II GLV, s/n 62-12560
발사장소케네디 곶 LC-19
임무 종료
복구자USS 챔플레인 호
상륙일1965년 8월 29일 12:55:13 (1965-08-29)UTC 12:55:14Z) UTC
착륙 지점29°47ºN 69°45°W/29.783°N 69.750°W/ 29.783; -69.750(제미니 5 스플래시다운)
궤도 파라미터
레퍼런스 시스템지구 중심
정권지구 저궤도
근지 고도170km(92해리)
아포기 고도330km(180해리)
기울기32.5도
기간89.5분
에폭1965년[2] 8월 23일
Gemini5insignia.pngS65-46990.jpg
(L-R) 콘래드

제미니 5호(공식명 제미니 [3]5호)는 1965년 나사의 제미니 프로젝트에 투입된 유인 우주선이다.이번 비행은 세 번째 승무원 제미니 비행이었고, 미국의 11번째 승무원 비행이었으며, 인류 우주 비행은 역대 19번째였다.또한 1965년 8월 26일, 1963년 [4]보스토크 5가 세운 소련의 종전 기록을 깨면서 미국 승무원이 지속 시간 동안 세계 기록을 세운 것은 이번이 처음이었다.이 기록은 하루 더 길었을지 모르지만, 허리케인 벳시가 다가옴에 따라 제미니 5호는 단시간에 중단되었다.

승무원

위치 우주 비행사
명령 파일럿 L. 고든 쿠퍼 주니어[5]
두 번째이자 마지막 우주 비행
파일럿 찰스 "피트" 콘래드 주니어[5]
첫 번째 우주 비행

지원팀

위치 우주 비행사
명령 파일럿 닐 암스트롱[5]
파일럿 엘리엇 M.Jr.를 참조해 주세요.[5]

지원팀

미션 파라미터

1965년 8월 21일 16:07:15 UTC에 REP는 제미니 5호 우주선에서 궤도로 방출되었다.

목적

제미니 5호는 제미니 4호 임무의 미국 우주 비행 기록을 8일로 두 배로 늘렸는데, 이는 달로 날아가 착륙하고 돌아오는 데 걸리는 시간입니다.이것은 새로운 연료 전지가 미래의 아폴로 비행에 중요한 혁신인 더 긴 임무를 수행하기에 충분한 전기를 만들어냈기 때문에 가능했다. 이전 승무원 우주선에 사용된 화학 배터리 대신.쿠퍼와 콘래드는 우주선에서 발사된 "팟"으로 랑데부하는 연습 공간을 만들 예정이었지만, 전기 공급 문제로 인해 제미니 우주선이 우주에서 미리 정해진 위치로 조종하는 단순한 "팬텀 랑데부"로 전환해야 했다.커맨드 파일럿과 머큐리의 베테랑 고든 쿠퍼는 두 번의 지구 궤도 임무를 수행한 최초의 사람이다.그와 콘래드는 미 국방부를 위해 고해상도 사진을 찍었지만 연료전지와 조종 시스템에 문제가 있어 몇 가지 다른 실험을 취소해야 했다.우주인들은 궤도상에서 시간을 보내고 있다는 것을 알게 되었고, 콘래드는 나중에 그가 책을 가져오지 않은 것을 한탄했다.그러나 기내 의학 테스트에서는 더 긴 비행의 가능성을 계속해서 보여주었다.

쌍둥이자리 5 레프
레프 랑데부 평가 포드
NSSDC ID: 1965-068C
덩어리 34.5kg(76파운드)
발매일 1965년 8월 21일
출시 시간 16:07:15 UTC
주변 162km(87nmi)
아포기 350.1km(140.0nmi)
기간 89.59분
기울기 32.61°
재입장소 1965년 8월 27일

펀치라인을 자주 들고 다니던 콘래드는 이 미션을 "8일간의 쓰레기통"이라고 불렀다(쓰레기통은 폭스바겐 비틀의 앞좌석 크기만한 제미니 오두막의 작은 크기를 가리킨다).

비행

Gemini 5의 출시에 대비하여 Pad 19의 에렉터를 낮춥니다.

몇 초간의 포고 진동(로켓의 축진동)을 제외하면 발사는 완벽했다.이는 1단계 비행 중 +0.38g(3.7m/s2)에서 측정되었으며, 총 약 13초 동안 허용되는 +0.25g(2.5m/s2)을 초과하였다.콘래드와 쿠퍼는 강한 진동으로 인해 시력과 언어 능력이 순간적으로 저하된 것을 발견했다.원인은 산화제 스탠드파이프의 부적절한 가스 레벨로 추적되었으며, 이후 제미니 비행에는 심각한 진동이 영향을 미치지 않았다.초기 궤도는 101 × 216 마일(163 × 349 킬로미터)이었다.

제미니 5호 출시

발사 필름은 1단 배기가스 플룸에서 설명할 수 없는 일련의 섬광을 보여주었지만 원격 측정 자료에서는 원인이 될 수 있는 어떤 것도 보여주지 못했다.이전의 제미니 발사에 대한 후속 검토와 타이탄 II ICBM 테스트 필름에서도 이러한 섬광의 존재가 확인되었다.이러한 현상은 건조제 백을 터빈 배기 파이프에 고정하는 덕트 테이프로 인해 발생한 것으로 생각되었습니다.

사산화질소 탱크와 주변 동체로 구성된 타이탄 II의 1단 윗부분은 대서양 표면에 떠 있다가 회수되었다. 현재 앨라배마주 헌츠빌의 US 스페이스 앤드 로켓 센터에 전시되어 있다.

Gemini 5 랑데부 평가 팟(REP)

이번 임무의 첫 번째 주요 사건은 비행 2시간 13분 만에 랑데부 평가선(REP)이 발사된 것이다.이 레이더는 포드가 초당 2미터의 상대적인 속도로 움직이고 있다는 것을 보여주었다.지상과 무선 접촉을 하지 않는 동안, 승무원들은 비행 4시간 22분 만에 연료 전지 한 개의 압력이 평방 인치 당 850에서 65 파운드 (5,860에서 450 kPa)로 떨어진 것을 발견했다.이는 여전히 최소치인 22.2psi(153kPa)를 상회했지만 Cooper는 연료전지를 정지하기로 결정했다.배터리 전원만으로는 REP와 랑데부 할 수 없습니다.또, 미션의 조기 종료를 의미할 수도 있습니다.이 사고의 원인은 산소탱크 히터의 누전이 차단기에 걸려 넘어진 것으로 추정되었다.

지상의 테스트 결과 산소 압력이 낮더라도 연료 전지가 작동하는 것이 가능했다.하지만, 연료 전지를 끄면, 그들은 궤도에 하루밖에 머물 수 없고, 재진입을 위한 배터리 전력은 여전히 충분할 것이다.

연료전지를 다시 켜고 점점 더 많은 전력을 필요로 하는 장비를 사용하여 테스트하기로 결정했다.이것은 연료전지가 안정적이고 승무원들이 임무를 계속할 수 있다는 것을 보여주었다.

그동안 버즈 올드린은 대체 랑데부 테스트를 하고 있었다.그는 궤도역학[6] 박사 학위를 가지고 있었고 승무원들이 우주에서 주어진 지점과 만날 수 있는 계획을 고안했다.

승무원들은 표류하면서 차가워졌다.수트의 냉각수 파이프가 꺼지고 기류가 낮아도 여전히 떨렸다.창가에 천천히 떠다니는 별들도 방향감각을 잃었기 때문에 승무원들은 창문에 덮개를 씌웠다.

제미니 5 연료 전지 어셈블리

제미니 4호와 마찬가지로, 승무원들은 번갈아 쉬는 시간에 잠을 자는 데 어려움을 겪었다.그들은 함께 수면 시간을 갖기로 결정했을 때 여전히 휴식을 거의 취하지 못했다.

유령의 만남은 3일째에 찾아왔다.그것은 우주 비행에서의 첫 정밀 기동임에도 불구하고 완벽하게 진행되었다.그들은 궤도 자세와 기동 시스템(OAMS)을 사용하여 4개의 기동(사각 조정, 위상 조정, 평면 변화, 강직기동)을 시도했다.

다음 날, 비행 관제사들은 연료 전지의 또 다른 문제를 발견했다. 연료 전지는 예상보다 20%나 많은 양의 산성으로 인해 마시기에 적합하지 않은 폐수를 생산하고 있었다.이 세포들은 방광벽에 의해 분리된 음용수와 비음용수 모두에 사용되는 선상 저장 탱크로 배출되었다.하지만 우주 비행사들이 음용수를 마시기 위해 물을 빼낼 것이기 때문에, 곧 임무가 끝날 때 여전히 남아 있는 공간이 있다는 것이 결정되었다.일반적으로, 연료 전지는 시원한 식수를 만드는데 성공했지만, 우주 비행사들은 그 안에 많은 양의 기포가 있었다고 보고했다.

5일째에는 OAMS 스러스터 블록(스러스터 5, 6, 7, 8로 구성된 스러스터 블록) 중 하나가 반복적으로 오작동하는 큰 문제가 발생했습니다.이러한 문제의 정확한 이유는 불분명하고 다양한 가능한 원인이 제시되었다.이는 스러스터를 사용해야 하는 모든 실험이 취소되고 승무원들은 스러스터를 다시 [citation needed]작동시킬 수 없다는 것을 의미했다.

고든 쿠퍼는 구난 헬리콥터에 인양되어

REP의 사진 촬영과 관련된 17개의 실험이 계획되었지만, 1개는 취소되었다.실험 D-1은 승무원이 천체를 촬영하는 실험이었고, D-6는 지상 촬영 실험이었다.실험 D-4/D-7은 천체 및 지상 배경과 로켓 기둥의 밝기 측정을 포함했다.실험 S-8/D-13은 임무 수행 중 승무원의 시력이 변했는지 여부를 조사했다.

Gemini 4의 모든 의학 실험과 M-1의 심장 성능 실험이 수행되었습니다.콘래드는 부풀릴 수 있는 다리 수갑을 찼어요M-9 실험은 또한 우주인들의 수평 측정 능력이 변화했는지 조사했다.

우주비행사들은 임무 수행 중 식욕이 별로 없었고 하루 평균 약 1000칼로리로 하루 섭취량인 2700칼로리를 훨씬 밑돌았다.그들은 비듬이 제미니의 계기판에 느슨한 피부 조각이 가라앉고 일부 계측기 판독치가 부분적으로 흐려질 정도로 지속적인 문제라고 보고했다.이러한 상태는 우주 비행사의 피부가 건조하고 벗겨지는 것을 야기하는 기내 습도가 매우 낮기 때문이라고 믿어졌습니다.비행 후 건강검진 결과 적혈구와 혈장이 일부 상실된 것으로 나타났다.쿠퍼가 4일 이상 걸린 동안 콘래드의 순환계는 임무가 끝난 지 이틀 만에 정상 수치로 돌아왔다.

S-1은 쿠퍼가 궤도에서 조디악 빛과 게겐샤인의 첫 번째 사진을 찍는 것을 포함시켰다.지구의 합성사진도 있었다.자그로스 산맥의 한 사진은 이란의 공식 지질도보다 더 상세한 정보를 보여주었다.실험 S-7, 구름 꼭대기 분광계는 궤도에서 구름의 높이를 측정할 수 있다는 것을 밝혀냈다.

임무 시작 190시간 27분 43초에 하와이 상공에서 역발사가 시작되었다.우주인들은 캡슐을 회전시킴으로써 드래그 앤 리프트를 만들어내며 재진입을 통제했다.계산 오류 때문에 승무원들은 대서양 착륙 예정 지점으로부터 80마일(130km) 떨어진 곳에 착륙했다.컴퓨터는 완벽하게 작동했지만 프로그래머는 지구의 자전 속도를 360.98°가 아닌 24시간당 360°로 입력했다.

제미니 5호의 임무는 미국 국방부 자원 10,265명, 항공기 114대, 선박 19척에 의해 지원되었다.회수는 USS 챔플레인 호수에 의해 이루어졌다.

휘장

제미니 5 우주 비행선 메달

이것은 NASA가 휘장 패치를 부착한 첫 번째 임무였다.제미니 3호 이후, 나사는 우주비행사들이 그들의 우주선에 이름을 붙이는 것을 금지했다.쿠퍼는 군사조직에 없는 적이 없다는 것을 깨닫고 비행의 상징으로 임무 패치를 제안했다.NASA는 이에 동의했고, 이 패치들은 "쿠퍼 패치"[7]라는 총칭으로 불렸습니다.쿠퍼는 비행의 선구적인 특성 때문에 뚜껑이 있는 왜건의 이미지를 선택했다."8일 아니면 버스트"라는 슬로건이 포장마차를 가로질러 새겨졌지만 NASA의 관리자들은 실험이 아닌 임무 기간에 너무 중점을 두고 있고, 만약 그것이 끝까지 지속되지 않는다면 대중들이 이 임무가 실패로 여겨질 것을 우려하며 이에 반대했다.공식 [8][9]슬로건 위에 나일론 천 조각이 꿰매져 있었다.

우주선 위치

2018년 제미니5 캡슐 전시

이 우주선은 텍사스 휴스턴의 우주 센터에 전시되어 있다.그것은 [10]스미스소니언에서 대여하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

제미니 5호 발사에 사용된 타이탄 II 로켓의 1단은 USS 듀폰에 의해 회수되었다.

레퍼런스

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  1. ^ "NSSDC Master Catalog: Gemini 5". NASA. Retrieved September 4, 2013.
  2. ^ a b "Satellite Catalog". Retrieved September 4, 2013.
  3. ^ Hacker, Barton C.; Grimwood, James M. (September 1974). "Chapter 11 Pillars of Confidence". On the Shoulders of Titans: A History of Project Gemini. NASA History Series. Vol. SP-4203. NASA. p. 239. 제미니 4호와 함께, NASA는 제미니 임무 지정을 위해 로마 숫자로 바꿨다.
  4. ^ 셀슈테트, 알베르트 "제미니, 소련 우주 비행 마크 근처" (1965년 8월 26일)볼티모어 선, 페이지 1
  5. ^ a b c d 라이셀 2016, 페이지 78
  6. ^ "Astronaut Bio: Buzz Aldrin". nasa.gov. 11 February 2015.
  7. ^ Cooper, Gordon; Bruce Henderson (2002). Leap of Faith: An Astronaut's Journey into the Unknown. HarperTorch. p. 320. ISBN 978-0-06-109877-2.
  8. ^ French, Francis; Colin Burgess (2007). In the Shadow of the Moon. University of Nebraska Press. pp. 44. ISBN 978-0-8032-1128-5.
  9. ^ "'8 Days or Bust' +50 years: Gemini 5 made history with first crew mission patch". collectspace. August 24, 2015.
  10. ^ "Gemini V". Space Center Houston. Retrieved April 29, 2018.

참고 문헌

외부 링크

Wikimedia Commons에는 제미니 5와 관련된 미디어가 있습니다.