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스페이스X

SpaceX
우주 탐사 기술 회사
스페이스X
유형사적인
산업공간, 통신
설립.2002년 3월 14일;[1] 20년 전 (2002-03-14) 미국 캘리포니아 엘세군도
설립자일론 머스크
본사
호손, 캘리포니아, 미국
33°55-15°N 118°19′40″w/33.9207°N 118.3278°W/ 33.9207; -180.3278좌표: 33°55°15°N 118°19 †40 W / 33.9207°N 118.3278°W / 33.9207; -118.3278
주요 인물
상품들
서비스궤도 로켓 발사, 위성 인터넷
수익.20억달러(2018년)[4]
주인엘론 머스크 트러스트
(자본 47.4%, 의결권 78.[5]3%)
종업원수
12,000[6] (2022년 4월)
웹 사이트www.spacex.com Edit this at Wikidata

스페이스 엑스(Space X)는 미국 캘리포니아주 호손에 본사를 둔 우주선 제조사, 우주 발사 제공업체, 위성 통신 회사입니다.스페이스X는 2002년 일론 머스크가 화성 식민지화를 가능하게 하기 위해 우주 운송 비용을 절감하는 것을 목표로 설립하였다.SpaceX는 Falcon 9 및 Falcon Heavy 발사체, 여러 로켓 엔진, 카고 드래곤, 승무원 우주선 및 스타링크 통신 위성을 제조합니다.

스페이스X는 상용 인터넷 서비스를 제공하기 위해 스타링크라는 이름의 위성 인터넷 별자리를 개발하고 있다.2020년 1월, 스타링크 별자리는 지금까지 발사된 것 중 가장 큰 위성 별자리가 되었으며, 2022년 5월 현재 [7]궤도에 있는 2,400개 이상의 작은 위성들로 구성되어 있다.이 회사는 또한 민간 자금으로 완전히 재사용 가능한 초중형 발사 시스템인 Starship을 행성간 및 궤도간 우주 비행을 위해 개발하고 있습니다.Starship은 가동되면 기존의 Falcon 9, Falcon Heavy 및 Dragon 함대를 대체하여 SpaceX의 주요 궤도 비행체가 될 것입니다.우주선은 2022년 발사 [8]면허를 받을 예정으로, 첫 발사 당시 만들어진 궤도 로켓 중 가장 높은 탑재 용량을 갖게 될 것이다.

스페이스 X의 업적 Earth,[9]고 우주선은 처음으로 민간 회사는 국제 우주 정거장, 쳐진 거미의 첫번째 수직 이착륙 및 수직 추진 착륙에 우주선을 보내는 회복 궤도 처음으로 민간 회사 성공적으로, 궤도를 실시하기에 도달할 첫번째 민간 자본으로 운영되liquid-propellant 로켓을 포함한다.-로켓, 궤도 로켓의 첫 재사용이자 우주비행사를 궤도와 국제우주정거장에 보낸 최초의 민간 회사이다.스페이스X는 팔콘9 시리즈 로켓을 100회 이상 날고 착륙시켰다.

역사

2001~2004년 :

2001년 엘론 머스크는 우주 [10]탐사에 대한 대중의 관심을 되살리기 위해 화성에 실험용 작은 온실을 착륙시키고 식물을 키우는 프로젝트인 화성 오아시스를 개념화했다.머스크는 당초 짐 캔트렐[11]러시아 측 접촉을 통해 이 프로젝트를 위해 드네프르 ICBM을 인수하려 했다.그러나 두 달 뒤 미국은 ABM조약에서 탈퇴하고 미사일방어국을 창설함으로써 러시아와의 긴장이 고조되고 [12]DC-X와 유사한 신속하고 재사용 가능한 발사 능력에 대한 새로운 전략적 관심을 불러일으켰다.Musk가 Mike Griffin(CIA의 벤처캐피털 사업부에서 일했고 후에 George W. Bush에 의해 NASA 관리자로 임명됨)과 함께 모스크바로 돌아왔을 때, 그들은 러시아인들이 점점 더 [15][16]무감각하다는 것을 알았다.[13][14]귀국하는 비행기에서 머스크는 대신 [16]그가 필요로 하는 저렴한 로켓을 만드는 회사를 설립할 수 있다고 발표했다.수직 통합을 적용하고,[15] [16]가능하면 저렴한 상용 부품을 사용하고, 현대적인 소프트웨어 엔지니어링의 모듈식 접근법을 채택함으로써, Musk는 SpaceX가 출시 [16]가격을 크게 낮출 수 있다고 생각했습니다.

2002년 초, 머스크는 곧 스페이스X로 명명될 그의 새로운 우주 회사의 직원을 찾기 시작했다.Musk는 로켓 엔지니어 Tom Mueller(나중에 SpaceX의 추진 담당 CTO)에게 접근하여 그를 자신의 사업 파트너로 초대했습니다.Mueller는 Musk를 위해 일하는 것에 동의했고, 그래서 Space X가 [17]탄생했다.SpaceX는 캘리포니아 엘세군도에 있는 창고에 처음 본사를 두고 있습니다.Tom Mueller(CTO), Gwynne Shotwell(COO), Chris Thompson(운영 담당 VP) 등 SpaceX 초기 직원들은 Brilliant Pebles 프로그램 [18]취소 후 인근 TRW보잉사 출신이었습니다.2005년 11월까지 이 회사의 [19]직원은 160명이었다.Musk는 SpaceX의 초기 [20]직원 전원을 직접 인터뷰하고 승인했다.Musk는 Space X와 함께 하는 그의 목표 [21]중 하나는 궁극적으로 10배까지 비용을 절감하고 우주 접근의 신뢰성을 향상시키는 것이라고 말했다.

2005~2009년: Falcon 1과 첫 궤도 발사

2008년 9월 Falcon 1 첫 출시 성공

SpaceX는 자체 [22][23]자금으로 최초의 궤도 발사체인 Falcon 1을 개발했다.Falcon 1은 소모성 2단식 소형 발사체였다.리프트 발사체였다.Falcon 1의 총 개발 비용은 약 9천만[24] 달러에서 1억 [25]달러였습니다.

2005년, 스페이스X는 나중에 드래곤 우주선[26]될 프로그램인 인간 등급의 상업 우주 프로그램을 10년 말까지 추진할 계획을 발표했다.2006년 NASA는 COTS 프로그램[27]따라 ISS에 승무원 및 화물 재공급 시연 계약을 제공하기 위해 이 회사를 선정했다.

처음 두 번의 Falcon 1 발사는 [23][28][29]DARPA가 사용하기에 적합한 새로운 미국 발사체를 평가하는 프로그램으로 미 국방부가 구매했다.2006년과 2008년 사이에 로켓의 처음 세 번의 발사는 모두 실패로 끝났고, 이로 인해 회사는 거의 파산할 뻔했다.테슬라 모터스에 대한 자금 조달도 [30]실패해 테슬라, 솔라시티, 머스크가 동시에 [31]파산할 뻔했다.보도에 따르면 머스크는 스트레스 [32]때문에 악몽에서 깨어나 비명을 지르고 육체적 고통에 시달리고 있었다고 한다.

재정 상황은 2008년 9월 28일 첫 번째 론칭이 곧 성공하고 네 번째 시도로 전환되기 시작했다.머스크는 남은 3000만 달러를 스페이스X와 테슬라에 나눠주었고, NASA는 12월 스페이스X에 첫 상업용 재공급 서비스(CRS) 계약을 체결함으로써 [33]회사를 경제적으로 구했다.이러한 요소들과 그들이 가능하게 한 추가적인 비즈니스 운영에 기초하여, Falcon 1은 2009년 7월에 두 번째, 총 다섯 번째 성공적인 발사 이후 곧 퇴역했습니다. 이를 통해 SpaceX는 회사 자원을 더 큰 궤도 로켓인 Falcon [34]9의 개발에 집중할 수 있었습니다.또한 Gwynne Shotwell은 NASA 관리자(및 전 SpaceX 계약자) Mike [35][36]Griffin과 CRS 계약을 성공적으로 협상하는 데 기여한 공로로 이 시기에 사장으로 승진했습니다.

2010-2012: Falcon 9, Dragon 및 NASA 계약

Falcon 9의 첫 출시 영상

스페이스X는 원래 경량의 Falcon 1 발사체를 따라 중급 용량인 Falcon [37]5를 탑재할 계획이었다.이 회사는 대신 2005년에 재사용 가능한 무거운 리프트 차량인 팔콘 9의 개발을 진행하기로 결정했다.팔콘 9의 개발은 NASA에 의해 가속화되었고, NASA는 특정한 능력이 입증되면 여러 민간 항공편을 구매하기로 약속했다.이것은 2006년 [38]상용 궤도 운송 서비스(COTS) 프로그램의 종자 자금으로 시작되었다.전체 계약 상금은 2억7천800만 달러로 드래곤 우주선 [38]팔콘9의 개발 자금과 드래곤과의 팔콘9의 시연 발사에 대한 지원금이었다.이 계약의 일환으로, 팔콘 9호는 2010년 6월에 드래곤 우주선의 실물 모형을 사용하여 드래곤 우주선 자격 유닛과 함께 처음으로 발사되었다.

2010년 12월 팰콘 9호의 두 번째 비행인 COTS 데모 비행 1호를 타고 첫 번째 운용 중인 드래곤 우주선은 발사되어 두 번의 궤도를 거쳐 무사히 지구로 돌아와 모든 임무 목표를 [39]완수했다.2010년 12월까지 SpaceX 생산라인은 3개월마다 [40]Falcon 9와 Dragon을 하나씩 생산하고 있었습니다.

2011년 4월의 두번째 상업 항공사에서 승무원을 개발(CCDev)프로그램의 일환으로, 나사는 7500만 계약에 스페이스 X준비에 승무 수송 차량 ISS.[41]NASA에 그것 human-rating에 드래곤을 위한 통합 비상 탈출 시스템을 개발하기 스페이스 X는 고정 가격 우주 행동 계약을 수여했다(SAA) detai를 생산하기 위해를 발표했다.이끌었다2012년 [42]8월 승무원 수송 시스템 설계

2012년 초, SpaceX 주식의 약 3분의 2가 Musk에 의해[43] 소유되었고, 그의 주식 7천만주는 개인 시장에서 [44]8억 7천 5백만 달러의 가치가 있을 것으로 추정되었으며, SpaceX의 가치는 13억 [45]달러로 평가되었습니다.2012년 5월, Dragon C2+의 발사로 Dragon은 국제 우주 [46]정거장에 화물을 운반하는 최초의 상업 우주선이 되었다.비행 후 회사의 사모 주식 평가액은 24억 달러(주당 [47][48]20달러)로 거의 두 배 증가했습니다.그 무렵, 스페이스X는, 운용 개시 10년간에 걸쳐, 약 10억달러의 자금으로 운용되고 있었다.이 중 Musk는 약 1억 달러를 투자했고 다른 투자자들은 약 [49]1억 달러를 투자했다.

SpaceX의 능동 재사용성 테스트 프로그램은 2012년 말에 착륙 기술의 [50]저고도, 저속 측면을 테스트하는 것으로 시작되었습니다.Falcon 9의 프로토타입은 수직이착륙(VTOL)을 수행했다.부스터 대기 귀환 기술의 고속, 고고도 시험은 2013년 [50]말에 시작되었다.

2013-2015: 상용 출시 및 고속 성장

ORBCOMM OG2-M1 탑재 Falcon 9 출시, 2014년 7월

스페이스X는 2013년에 개인 고객을 위한 첫 번째 상업적 미션을 시작했습니다.2014년 스페이스X는 [51]전 세계에서 공공연하게 경쟁한 20개 계약 중 9개를 따냈다.그 해에 아리안스페이스는 유럽 정부들에게 스페이스X와의 [52][53]경쟁에 맞서기 위해 추가 보조금을 제공해 줄 것을 요청했다.2014년부터 SpaceX의 기능과 가격은 미국의 대형 발사 업체인 United Launch Alliance(ULA)[54]가 거의 10년 동안 독점해 온 미군 탑재체 출시 시장에도 영향을 미치기 시작했습니다.독점적 판매로 인해 [55]미국 프로바이더의 출시 비용이 수년간 4억 달러 이상으로 증가했습니다.2014년 9월, NASA는 승무원 수송 시스템의 개발을 마무리하기 위해 스페이스X에 상용 승무원 수송 능력(CCtCap) 계약을 수여했습니다.이 계약에는 몇 가지 기술 및 인증 마일스톤, 미정비 비행 테스트, 승무원 비행 테스트 및 인증 [42]후 6가지 운영 임무가 포함되어 있습니다.

2015년 1월, SpaceX는 구글피델리티로부터 8.33%의 자금을 조달하여 약 [56]120억달러의 기업 평가를 확립했습니다.같은 달 스페이스X는 4,000개의 [57]위성으로 세계적인 광대역 인터넷 서비스를 제공하기 위해 스타링크라고 불리는 새로운 위성 별자리를 개발했다고 발표했다.

팔콘9은 2015년 6월 말 7차 ISS 보급 임무에서 첫 번째 큰 고장을 일으켰고, CRS-7은 비행 2분 만에 폭발했다.이 문제는 헬륨 압력 용기를 지탱하는 2피트 길이의 강철 버팀목이 고장 났기 때문에 가속력으로 인해 분리되었습니다.이로 인해 균열이 발생하고 고압 헬륨이 저압 추진제 탱크로 유출되어 [58]고장을 일으켰다.

2015~2017년: 재사용 마일스톤

Falcon 9은 ASDS 바지선에서 첫 번째 착륙 성공 후 첫 번째 단계인 SpaceX CRS-8 임무를 수행했습니다.

SpaceX는 2015년 12월 Falcon 9 Flight [59]20으로 1단계 착륙 및 회수에 성공했다.2016년 4월, 이 회사는 자율형 우주항로 무인비행선(ASDS) Of Course I Still Love You를 대서양에 [60]착륙시키는 데 첫 성공을 거두었다.착륙에 성공한 후 2016년 10월까지 SpaceX는 고객이 재사용된 Falcon 9 1단계에 [61]탑재된 페이로드를 비행할 경우 10%의 가격 할인을 제공한다고 밝혔습니다.

두 번째 주요 로켓 고장은 2016년 9월 초 표준 발사정화 시험을 위한 추진제 충전 작업 중 팔콘 9가 폭발했을 때 발생했다.2억 달러의 가치가 있는 아모스-6 통신 위성인 이 [62]탑재물은 파괴되었다.이 폭발은 추진제로 사용되는 액체 산소가 너무 차갑게 변하면서 탄소 복합 헬륨 [63]용기로 응고돼 점화되면서 발생했다.비록 실패한 비행으로 간주되지는 않았지만, 로켓 폭발로 인해 회사는 무엇이 잘못되었는지 알아내는 동안 4개월간의 발사 중단에 빠지게 되었다.스페이스X는 2017년 [64]1월에 비행에 복귀했다.

그 해 말, 2017년 3월, 스페이스X는 SES-10 위성을 위한 반환된 팔콘 9를 발사했다.적재물을 실은 궤도 로켓의 재발사가 [65]우주로 돌아간 것은 이번이 처음이었다.첫 번째 단은 다시 복구되었고, 재사용된 궤도급 [66]로켓의 첫 번째 착륙이 되었다.

2017년~2018년: 글로벌 주요 상용 출시 제공업체

2017년 7월, 동사는 3억 5천만 미 달러를 조달해, 평가액을 210억 [67]미 달러로 끌어올렸습니다.2017년에 SpaceX는 상업용 발사 [68]계약으로 세계 시장 점유율 45%를 달성했습니다.2018년 3월까지 SpaceX는 약 120억 달러의 계약 [69]수익에 해당하는 100개 이상의 서비스를 출시했습니다.계약에는 민간 및 정부([70]NASA/DOD) 고객이 모두 포함되어 있었습니다.이를 통해 SpaceX는 글로벌 상용 출시 프로바이더 중 가장 앞서게 되었습니다.[71]

스페이스X는 2017년 자회사[72]더보링컴퍼니를 설립하고 2018년 [74]5월 완공된 [73]소수의 스페이스X 직원을 활용하여 스페이스X 본사 및 제조시설과 인접한 곳에 짧은 테스트 터널을 건설하는 작업을 시작했으며, 2018년 [75]12월 일반에 공개하였다.2018년에 Boring Company는 SpaceX에 지분 6%, 초기 직원 10% 미만, 나머지 지분 [75]10%를 Elon Musk에 투자하여 별도의 법인으로 분사되었습니다.

2019~현재 : Starship, Starlink, 최초 승무원 출시

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우주선이 발사 위치에 있다

2019년 1월 SpaceX는 Starship [76]Starlink 프로젝트에 자금을 조달하기 위해 전체 직원의 10%를 해고할 것이라고 발표했습니다.스타쉽의 초기 시제품 제작과 테스트는 플로리다와 텍사스에서 2019년 초에 시작되었습니다.모든 우주선의 건조와 테스트는 그해 말 새로운 SpaceX 사우스 텍사스 발사장으로 이동했다.2019년 5월 스페이스X는 60개의 스타링크 위성을 최초로 대량 배치하여 다음 해에 [77]세계 최대 규모의 상업 위성 별자리 배치를 시작했다.이 회사는 2019년 [78]세 번의 자금 조달 라운드에 걸쳐 총 13억3천만 달러의 자본을 조달했습니다.2019년 5월까지 스페이스X의 평가액은 333억 달러로[79] 증가했고 2020년 [80]3월까지 360억 달러에 달했다.

2020년 5월 크루드래곤 데모-2 기간 동안 스페이스X가 크루드래곤 우주선을 타고 두 명의 NASA 우주인(더그 헐리와 밥 베켄)을 성공적으로 궤도에 올려놓음으로써 스페이스X는 국제우주정거장에 우주인을 보낸 최초의 민간 회사가 되었고, 미국 최초의 크루드래곤 발사 궤도 진입을 기록했다.9년 [81][82]후에요이 미션은 플로리다 [83]케네디 우주센터 39A(LC-39A)에서 발사됐다.

2020년 8월 19일, 19억 미 달러의 자금 조달 라운드를 실시한 후, SpaceX의 평가액은 460억 [84][85][86]미 달러로 증가했다.2021년 2월, SpaceX는 주당 약 [86]420달러의 가치로 99명의[87] 투자자로부터 16억1000만 달러의 자본 라운드를 추가 조달하여 회사의 평가액을 약 740억 달러로 높였습니다.2021년까지 SpaceX는 총 60억 달러 이상의 주식 금융을 조달했습니다.2019년 이후 조성된 자금의 대부분은 스타링크 위성 별자리 운용과 스타십 발사체 [87]개발 및 제조를 지원하는 데 사용되어 왔다.2021년 10월까지 스페이스X의 평가액은 1003억 [88]달러로 증가했다.2021년까지 SpaceX는 Google Cloud Platform 및 Microsoft AzureStarlink[89]온그라운드 컴퓨터 및 네트워킹 서비스를 제공하는 계약을 체결했습니다.2022년의 새로운 자금 조달 라운드는 SpaceX의 가치를 1,250억달러로 [90]평가합니다.

2021년 7월, 스페이스X는 CRS-23의 추진기를 2021년 8월[91] 29일에 처음으로 착륙시킨 또 다른 무인 우주선 A Licp of Gravitas를 공개했다.2022년 스페이스X 발사의 대부분은 인터넷 빔 위성을 보내는 소비자 인터넷 사업인 스타링크에 초점을 맞추고 있으며 현재 [92]궤도에 2,200개 이상의 위성을 보유하고 있다.

성과 요약

스페이스X의 성과 목록
날짜. 성취 비행
2008년 9월 28일 최초로 민간 자금으로 완전 액체 연료 로켓이 [93]궤도에 도달했습니다. 팔콘 1편 4호기
2009년 7월 14일 민간 최초로 개발한 액체 연료 로켓으로 상업용 위성을 궤도에 올려놓았습니다. 팔콘 1편 5RazakSAT
2010년 12월 9일 우주선을 성공적으로 발사하고 궤도를 돌며 복구한 최초의 민간 회사입니다. SpaceX COTS 데모 비행 1SpaceX Dragon
2012년 5월 25일 국제우주정거장에 우주선을 보낸 최초의 민간 회사.[94] 드래곤 C2+
2015년 12월 22일 궤도급 로켓의 첫 번째 착륙. 팔콘9 B1019, OB2 M2 탑재
2016년 4월 8일 궤도급 로켓의 첫 번째 단을 해양 플랫폼에 착륙시키는 것. SpaceX CRS-8의 Falcon 9 B1021
2017년 3월 30일 첫 번째 재사용, 재조명 및 (두 번째) 궤도 첫 번째 [65]단계 착륙. SES-10의 Falcon 9 B1021
2017년 3월 30일 페이로드 페어링의 [95]첫 번째 제어된 플라이백 및 회복. SES-10
2017년 6월 3일 상업용 화물 우주선의 [96]첫 재비행. SpaceX CRS-11의 Dragon C106
2018년 2월 6일 최초의 민간 우주선이 태양중심 궤도로 발사되었다. 엘론 머스크의 테슬라 로드스터, 팰콘 헤비 시험비행 중
2019년 3월 2일 인간 등급의 우주선을 궤도에 보낸 최초의 민간 회사입니다. 크루 드래곤 데모-1
2019년 3월 3일 민간기업으로는 처음으로 승무원이 탑승할 수 있는 우주선을 국제우주정거장에 자율적으로 도킹시킨다.
2019년 7월 25일 풀플로우 스테이지 연소 사이클 엔진(랩터)[97]의 첫 비행. 스타호퍼
2019년 11월 11일 페이로드 페어링의 첫 번째 재사용 및 재비행.페어링은 2019년 [98]4월 아랍위성-6A 미션에서 이루어졌다. Starlink 2 v1.0
2020년 1월 세계에서 [77]가장 큰 상업 위성 별자리 사업자입니다. Starlink 3 v1.0
2020년 5월 30일 인간을 [99]궤도에 보낸 최초의 민간 회사입니다 크루 드래곤 데모-2
2020년 5월 31일 국제우주정거장에 인간을 보낸 최초의 [100]민간 회사.
2021년 1월 24일 대부분의 우주선은 143개의 [a][101]위성을 가지고 한 번의 임무로 우주로 발사되었다. Falcon 9의 트랜스포터-1
2021년 4월 23일 먼저 승무원 [102]우주 캡슐을 재사용하고 재조명합니다. 크루 드래곤 인데버
2021년 6월 17일 '국가 안보'[103] 임무를 위해 최초로 재사용된 부스터 발사. 팔콘9의 GPS III-05, 부스터 B1062의 두 번째 비행
2021년 9월 16일 민간 [104][105]승무원의 첫 궤도 발사. 영감 4
2021년 11월 24일 단일 로켓 유형의 경우 미션 실패 또는 부분 실패 없이 가장 긴 연속 궤도 발사(Falcon 9, 101 발사).[106] 이중 소행성 방향 수정 실험
2022년 4월 9일 국제우주정거장[107] 도킹한 첫 민간 승무원은 Axiom 미션 1
2022년 4월 27일 NASA 승무원이 남녀 우주인으로 균등하게 나뉘는 것은 최초이며(남자 2명, 여자 2명), 흑인 [108]여성이 포함된 최초의 장기 비행이다. 스페이스X 드래곤 캡슐 프리덤
  1. ^ 프로젝트 웨스트 포드(Project West Ford)의 일부로 시작된 수동형 물체 제외

하드웨어

발사체

2019년 7월 케이프 커내버럴에 Falcon 9 Block 5 1단 착륙 – VTVL 기술은 SpaceX의 많은 발사체에 활용되고 있습니다.

스페이스X는 3개의 발사체를 개발했다.소형 리프트 팔콘 1은 2009년에 퇴역한 최초의 발사체이다.중형 리프트 팔콘9과 중형 리프트 팔콘 헤비 모두 작동 가능합니다.팔콘 1호는 수백 킬로그램의 무게를 지구 저궤도에 올릴 수 있는 작은 로켓이었다.2006년과 2009년 사이에 5번 발사되었고, 그 중 2번은 [109]성공적이었다.Falcon 1은 민간 자금에 의한 최초의 액체 연료 로켓으로 [93]궤도에 올랐다.

팔콘9은 최대 2만2800kg(50,265파운드)을 궤도에 올릴 수 있는 중형 리프트 발사체로서 델타 IV, 아틀라스 V 로켓, 그리고 전 세계의 다른 발사체들과 경쟁하고 있다.1단에는 9개의 멀린 엔진이 탑재되어 있다.Falcon 9 v1.0 로켓은 2010년 6월 4일 첫 번째 시도에서 성공적으로 궤도에 올랐다. 번째 비행인 COTS 데모 비행 2는 2012년 5월 22일 발사되었고 국제우주정거장에 도착하여 [46]도킹하는 최초의 상업용 우주선을 발사했다.2013년 Falcon 9 v1.1, 2015년 Falcon 9 Full Thrust, 2018년 Falcon 9 Block 5업그레이드되었다.Falcon 9의 1단계는 역추진 착륙, 회수, [110]재기동을 하도록 설계되어 있습니다.

팔콘 헤비는 저궤도(LEO)에 최대 6만3800kg(140,700파운드) 또는 지상동기전송궤도(GTO)에 최대 26,700kg(58,900파운드)을 전달할 수 있는 중형 리프트 발사체이다.3개의 약간 변형된 팔콘9 1단 코어와 총 27개의 멀린 1D [111][112]엔진을 사용한다.팰콘 헤비는 2018년 2월 6일 머스크의 개인 테슬라 로드스터태양중심[113] 궤도로 쏘아 올리며 첫 번째 임무를 성공적으로 수행했다.

Falcon 9와 Falcon Heavy는 모두 National Security Space Launch(NSL;[114][115] 국가 안보 우주 발사)를 위한 발사를 수행할 수 있도록 인증되었습니다.2022년 6월 18일 현재, Falcon 9와 Falcon Heavy는 162회 발사되었으며, 160회의 전체 미션 성공, 1회의 부분 성공, 1회의 비행 중 실패가 있었다.또한,[116][117] Falcon 9는 2016년 정적인 화재 시험 전에 비행고장을 경험했다.

로켓 엔진

멀린 1D 엔진은 텍사스 맥그리거에 있는 SpaceX의 로켓 개발 및 테스트 시설에서 테스트를 받고 있습니다.

이 회사는 2002년 스페이스X가 설립된 이후 [118][119]발사체용으로 멀린, 케스트렐, 랩터 등 여러 로켓 엔진, 드래곤 시리즈의 우주선 [120]반응 제어 시스템용 드라코, 크루드래곤[121]중단 기능용 슈퍼드라코 등을 개발했다.

멀린은 액체 산소(LOX)와 RP-1 추진제를 사용하는 로켓 엔진 계열이다.멀린은 Falcon 1의 첫 번째 스테이지에 사용되었고, 현재는 Falcon 9와 Falcon Heavy 차량의 [122]두 스테이지에 모두 사용되고 있습니다.케스트렐은 같은 추진제를 사용하며 팔콘 1호 로켓의 2단 주 [119][123]엔진으로 사용되었다.

Draco와 SuperDraco초강력 액체 추진 로켓 엔진이다.드라코 엔진은 드래곤과 드래곤 2호 [120]우주선반응 제어 시스템에 사용됩니다.슈퍼드레이코 엔진은 더 강력하며, 8개의 슈퍼드레이코 엔진은 중단 [124]시나리오에서 승무원이 탑승한 드래곤 2호 우주선의 발사 탈출 기능을 제공합니다.

랩터는 개발 중인 우주선 발사 시스템의 [118]1단계와 2단계에 동력을 공급하기 위해 액체 산소와 액체 메탄 연료의 풀플로우 연소 사이클 엔진으로 구성된 새로운 제품군입니다.개발 버전은 2016년 [125]말에 시험 발사되었고, 엔진은 2019년에 처음으로 비행하여 스타호퍼 차량의 고도를 20m(66ft)[126]까지 끌어올렸다.

드래곤 우주선

스페이스X의 크루 드래곤 우주선은 상업용 크루 개발 프로그램의 일환으로 국제 우주 정거장을 오가는 승무원을 수송하기 위해 고안되었습니다.

스페이스X는 국제우주정거장으로 화물과 승무원을 수송하기 위해 드래곤 우주선을 개발했다.화물용으로만 사용되는 드래곤의 첫 번째 [39]버전은 2010년에 처음 출시되었습니다.현재 운용되고 있는 2세대 드래곤 2호기는 2019년 초 ISS로 승무원 없이 첫 비행을 한 후 [81]2020년 드래곤 2호의 승무원 비행을 실시했다.드래곤 2의 화물 [127]변종은 NASA와의 CRS 계약의 일환으로 2020년 12월에 우주 정거장에 보급하기 위해 처음으로 비행했다.

2020년 3월 스페이스X는 NASA의 계획된 달 게이트웨이 우주정거장 보급용 우주선으로 설계된 드래곤 XL을 게이트웨이 물류 서비스([128]GLS) 계약에 따라 공개했다.Dragon XL은 팰콘 헤비에서 발사될 예정이며, 5,000kg(11,000파운드) 이상의 무게를 게이트웨이로 운반할 수 있습니다.Dragon XL은 한번에 [129]6개월에서 12개월 동안 Gateway에 정박합니다.

자율 우주 항구의 무인 우주선

CRS-6을 탑재한 팰콘 9편 17번 비행 전 무인우주선입니다

스페이스X는 궤도 발사 후 팔콘9과 팔콘헤비 로켓의 1단을 정기적으로 반송한다.로켓은 자체 추진 [130]시스템만을 사용하여 미리 정해진 착륙 지점으로 비행하고 착륙한다.추진 여백이 발사장으로의 귀환을 허용하지 않을 때, 로켓은 ASDS라고 불리는 바다에 떠 있는 착륙 플랫폼으로 돌아간다.[131]

스페이스X는 플로팅 발사 플랫폼도 선보일 예정이다.이것은 2020년대에 그들의 2세대 발사체에 해상 발사 옵션을 제공하기 위해 사용되는 개조된 석유 시추 장치입니다: 슈퍼 헤비 부스터와 스타쉽 2단으로 구성된 헤비 리프트 스타쉽 시스템입니다.스페이스X는 두 개의 심해 석유 시추선을 구입하여 스타십 [132]발사를 지원하기 위해 장착하고 있다.

스타십

SpaceX Starship SN9 시제품.

스페이스X는 스타쉽으로 알려진 완전히 재사용 가능한 초강력 리프트 발사 시스템을 개발하고 있다.우주선 시스템은 슈퍼 헤비라고 불리는 재사용 가능한 1단계와 재사용 가능한 2단계 및 우주선으로 구성됩니다.이 시스템은 2020년대 [133][134]초까지 회사의 기존 발사체 하드웨어를 대체하기 위한 것입니다.

SpaceX는 2016년에 화성 통과 및 다른 행성 간 사용을 목적으로 한 직경 12미터의 ITS 컨셉을 처음 구상했다.2017년, SpaceX는 모든 SpaceX 발사 서비스 제공업체 기능(지구 궤도, 달 궤도, 행성 간 임무, 그리고 잠재적으로 대륙간 승객 수송)을 대체하기 위해 지름 9m의 소형 차량을 출시했지만, 이러한 기능은 훨씬 저렴한 [135]비용의 완전히 재사용 가능한 차량 세트에 적용되었습니다.2018년에는 탄소섬유 구조 대신 스테인리스[136] 스틸을 사용하여 성능을 향상시키고 비용을 대폭 절감하도록 스타십 시스템을 재설계하였습니다.개인 승객인 마에자와 유사쿠는 [137]2023년에 우주선을 타고 달 주위를 비행하기로 계약했다.이 회사의 장기적인 비전은 [138][139][140]화성의 인간 식민지화에 적합한 기술과 자원의 개발이다.

SpaceX는 2019년 텍사스 주 보카 치카에 있는 회사 시설에서 스타십의 첫 시제품을 생산하기 시작했으며, 후에 스타베이스로 [141]이름을 바꾸었다.이 회사는 여러 프로토타입을 빠른 [142][143]속도로 제작하고 테스트하는 것을 목표로 반복적인 설계 원칙을 사용하여 Starship을 개발하고 있습니다.2021년 [144]5월, 우주선의 완전한 프로토타입의 첫 번째 준궤도 비행과 착륙이 성공적으로 이루어졌다.

스타링크

Starlink는 SpaceX가 개발 중인 인터넷 위성 별자리입니다.이 인터넷 서비스는 1,100km 궤도에서 4,425개의 가교 통신 위성을 사용할 것이다.SpaceX가 소유하고 운영하는 이 사업의 목표는 수익성과 현금흐름을 증가시켜 SpaceX가 화성 [145]식민지를 건설할 수 있도록 하는 것이다.2015년 개발이 시작되었고 2017년 SpaceX Paz 위성 미션에서 초기 시험 비행 위성이 발사되었다.2019년 5월 스페이스X는 Falcon [146]9에 60개의 위성을 최초로 발사했다.2021년 5월까지 스페이스X는 1737개의 스타링크 [147]위성을 발사했다.이 별자리의 최초 시험 운영은 2020년 [148]말에 시작되었다.

60개의 Starlink 위성을 배치하기 전에 쌓습니다.

2017년 3월 연방통신위원회에 제출한 스페이스X는 통신 [149]서비스를 제공하기 위해 7,518개의 V-밴드 위성을 비동기 궤도에 추가로 배치할 계획이다.2019년 2월 SpaceX는 형제 회사인 SpaceX Services, Inc.를 설립하여 자사의 Starlink [150]시스템과 통신하는 최대 100만 의 고정 위성 지구 스테이션의 제조 및 배치를 허가했습니다.Federal Communications Commission(FCC; 연방통신위원회)는 SpaceX에 미국 35개 [151]주의 시골 고객에게 브로드밴드를 제공하기 위해 Starlink를 사용하기 위한 약 9억 달러의 보조금을 지급했다.2021년 5월 15일, SpaceX와 Google은 Starlink Enterprise [152]고객을 위한 데이터 및 클라우드 서비스를 제공하기 위해 협력했습니다.

광공해

많은 수의 스타링크 위성이 계획된 것은 광학적 파장과 무선 파장의 스타링크 위성의 밝기가 과학적 관측을 방해하면서 [156][153][154][155]공해에 대한 우려 때문에 천문학자들로부터 비난을 받아왔다.이에 대응하여 SpaceX는 Starlink 위성에 대한 몇 가지 업그레이드를 실시하여 운영 [157]중 밝기를 낮추었습니다.스타링크에 의해 사용되는 많은 위성들은 또한 수천 개의 위성을 [158][159]궤도에 올려놓음으로써 생기는 우주 파편 충돌장기적인 위험을 야기한다.하지만 인공위성은 크립톤 연료의 홀 추진기를 갖추고 있어 수명이 다했을 때 궤도 이탈을 가능하게 한다.또한 위성은 업링크된 추적 데이터에 [160]기초하여 충돌을 자율적으로 회피하도록 설계되어 있습니다.Shannon Stirone과 같은 해설자들은 그녀가 생각하는 실리콘 [161]밸리 기업들의 무책임한 태도의 예로 Starlink와 빛 공해를 들었다.

기타 프로젝트

2015년 6월, SpaceX는 Hyperloop 대회를 후원하고, 경쟁 [162][163]행사를 위해 SpaceX 본사 근처에 1.6km(0.99mi) 길이의 서브세일 테스트 트랙을 건설할 것이라고 발표했습니다.이 회사는 [164]2017년부터 매년 대회를 개최하고 있다.

SpaceX는 의사 및 학술 연구자들과 협력하여 2020년 COVID-19 항체 검사 프로그램 제작에 전 직원을 초대했다.따라서 4300명의 직원들이 혈액 샘플을 제공하는 데 자원하여 8명의 SpaceX 직원을 공동 저자로 인증하고 특정 수준의 COVID-19 항체가 바이러스에 [165][166]대한 지속적인 보호를 제공할 수 있음을 시사하는 동료 검토 과학 논문을 작성했다.

시설.

SpaceX는 캘리포니아 호손에 본사를 두고 있으며 주요 제조 [167]공장이기도 합니다.이 회사는 워싱턴주 레드몬드에서 연구 및 대규모 사업을 운영하고 있으며, 텍사스에[168] 시험장을 소유하고 있으며, 3개의 발사장을 운영하고 있으며, 또 다른 발사장은 개발 중입니다.또한 SpaceX는 텍사스, 버지니아 및 워싱턴 D.C.[70]에서 지역 사무소를 운영하고 있습니다.SpaceX는 [169]델라웨어 에 편입되었습니다.

본사, 제조 및 리퍼브랜드

캘리포니아 호손에 위치한 회사의 본사입니다.

SpaceX Headquarters는 캘리포니아 호손의 로스앤젤레스 교외에 있습니다.원래 노스럽사가 보잉 747 [167]동체를 만들기 위해 건설한 이 3층짜리 대형 시설에는 스페이스X의 사무실 공간, 미션 컨트롤, 팔콘9 제조 시설이 [170]있다.

이 지역에는 보잉/맥도넬 더글러스 메인 위성 빌딩 캠퍼스, 항공우주공사, 레이시온, NASA 제트추진연구소, 미국 항공우주국 우주시스템 기지미국 내 최대 규모의 우주부문 본부, 시설 및/또는 자회사가 밀집해 있다.BAE Systems, Northrop Grumman, AECOM 등 항공우주 엔지니어와 최근 대학 공학 [167]졸업생들이 다수 포진해 있습니다.

스페이스X는 로켓과 로켓 [15]엔진 생산에 고도의 수직 집적도를 이용한다.스페이스X는 자사의 로켓 엔진, 로켓 스테이지, 우주선, 주요 항전 장치 및 모든 소프트웨어를 그들의 호손 시설에서 자체 제작하는데, 이는 우주 [15]산업에서는 이례적인 일이다.

개발 및 테스트 시설

SpaceX는 텍사스 맥그리거에서 로켓 개발 및 테스트 시설을 운영하고 있습니다.모든 SpaceX 로켓 엔진은 로켓 테스트 [168]스탠드에서 테스트되며, 2012-2013년 [171]맥그리거에서 팔콘 9 그라스호퍼의 저고도 VTVL 비행 테스트가 수행되었다.훨씬 더 큰 Starship 프로토타입의 테스트는 [170]텍사스 브라운스빌 근처SpaceX 사우스 텍사스 발사장에서 실시됩니다.

SpaceX McGregor 엔진 테스트 벙커, 2012년 9월

이 회사는 Beal Aerospace로부터 McGregor 설비를 구입하여 Falcon 9 엔진 테스트를 위한 가장 큰 테스트 스탠드를 다시 설치했습니다.스페이스X는 매입 후 시설 개선을 거듭해 인접한 농지를 여러 채 매입해 면적을 넓혔다.2012년 10월 현재 McGregor 시설에는 "하루 18시간,[172] 주 6일" 운영되는 7개의 테스트 스탠드가 있으며, 향후 몇 [173]년 동안 생산량이 증가하고 대규모 매니페스토가 제공될 예정이기 때문에 더 많은 테스트 스탠드가 구축되고 있습니다.정기적인 테스트와 더불어 Dragon 캡슐(궤도 미션 후 복구 작업)은 향후 [174]미션에서 재사용하기 위해 연료 제거, 청소 및 재정비를 위해 McGregor로 배송됩니다.

기동 설비

LZ1과 LZ2에 착륙한다

스페이스X는 현재 케이프 커내버럴 우주기지, 반덴버그 우주기지, 케네디 우주센터에서 3개의 궤도 발사장을 운영하고 있으며, 또 다른 발사장은 텍사스 브라운스빌 인근에 건설 중이다.SpaceX는 그들이 4개의 궤도 시설 각각에 대한 틈새를 찾고 있으며 각각의 [175]패드를 채울 수 있는 충분한 론칭 사업을 가지고 있다고 밝혔다.반덴버그 발사장은 높은 경사 궤도(66~145°)를, 케이프 커내버럴은 중간 경사 궤도(28.5~51.6°)[176]를 사용할 수 있다.퇴역하기 전, 모든 팔콘 1호 발사는 오믈렉 [177]섬의 로널드 레이건 탄도 미사일 방어 시험장에서 이루어졌다.

케이프 커내버럴 우주 기지

2007년 4월 USAF는 스페이스X의 [178]케이프 커내버럴 우주발사단지 40(SLC-40) 사용을 승인했다.이 사이트는 주로 지구 저궤도와 정지궤도에 있는 팔콘 9호 발사에 2010년부터 사용되어 왔다.SLC-40은 Falcon Heavy 발사를 지원할 수 없습니다.SpaceX의 부스터 재사용 프로그램의 일환으로, 현재는 랜딩 존 1로 이름이 변경된 케이프 커내버럴의 이전 발사 단지 13은 2015년부터 팔콘 9 1단 부스터 [179]착륙용으로 지정되었다.

반덴버그 우주군 기지

2013년 9월 카시오페 발사 중 반덴버그 우주군 기지의 스페이스X 서해안 발사 시설.

2011년 임대된 반덴버그 우주발사단지 4호(SLC-4E)는 극궤도로의 탑재체용으로 사용된다.반덴버그 기지는 팔콘 9호와 팔콘 중형 [180]차량을 모두 발사할 수 있지만 낮은 경사 궤도에서는 발사할 수 없다.인접한 SLC-4W는 2015년부터 랜딩 존 4로 전환되어 스페이스X가 2018년 [181]10월 첫 번째 Falcon 9 1단 부스터 3대를 성공적으로 착륙시켰다.

케네디 우주 센터

2014년 4월 14일, 스페이스X는 Launch Complex [182]39A의 20년 임대 계약을 체결했습니다.그 후 패드는 팔콘 9와 팔콘 헤비 발사를 지원하기 위해 수정되었다.스페이스X는 2020년 [183]5월 30일 발사대 39A에서 ISS로 첫 유인 임무를 발사했다.Pad 39A는 2019년부터 스타십 발사를 수용할 수 있도록 준비되었습니다.보카 치카의 FAA 발사 허가가 지연되면서,[184] 39A 스타십 준비는 2022년에 가속화되었다.

텍사스 주

텍사스 SpaceX Starbase에 있는 Starship 조립 건물

스페이스X는 텍사스 주 보카 치카에 있는 시설에서 스타십 시험 비행체를 제조해 비행하고 있으며,[185] 향후 2021년에 우주선 궤도 비행을 실시할 계획이다.SpaceX는 2014년 [186][187]8월 텍사스주 브라운스빌 근교의 발사 시설 계획을 처음으로 발표했습니다.연방항공청(FAA)은 2014년 [188]7월에 이 허가를 발급했다.스페이스X는 2015년 [189]하반기에 공사가 시작되어 2014년에 새로운 발사 시설을 착공하였으며,[170] 2019년에 첫 번째 준궤도 발사가 있었다.브라운스빌 보카치카 마을 주민들과 환경운동가들 사이에서는 우주선 개발 프로그램과 함께 다양한 측면에서 [190][191]이 지역을 비판하기도 했다.

위성 제조 시설

2015년 1월 스페이스X는 위성 제작 사업과 글로벌 위성 인터넷 사업에 진출할 것이라고 발표했습니다.첫 번째 위성 시설은 워싱턴레드몬드에 위치한 30,000 평방 피트(2,8002 m) 규모의 사무실 건물입니다.2017년 1월 현재, 레드몬드의 두 번째 시설은 40,625 평방 피트(3,774.22 m)로 인수되어 [192]위성의 연구개발 연구소가 되었다.2016년 7월, SpaceX는 위성 [193]통신에 주력하기 위해 캘리포니아 어바인에 8,000 평방 피트(7402 m)의 크리에이티브 공간을 추가로 인수했습니다.

계약서

스페이스X는 이 회사가 개발한 기술로 국제우주정거장(ISS)에 대한 NASA의 시연과 실제 공급 계약을 따냈다.스페이스X는 또한 진화된 EELV(Expendable Launch Vehicle) 탑재체(Elevanced Expendable Launch Vehicle) 발사체(EELV)의 미군 발사에도 적합하다는 인증을 받았다.2018년 한 해 동안만 약 30개의 임무가 매니페스트에 있는 SpaceX는 [70]120억 달러 이상의 계약을 체결했습니다.

NASA

요람

COTS 2 Dragon은 Canadarm2에 의해 국제우주정거장(ISS)에 연결된다.

2006년, 스페이스X는 국제우주정거장(ISS)으로의 화물 배송을 시연하기 위해 NASA 상용 궤도 수송 서비스(COTS) 1단계 계약을 따냈고, 승무원 [194]수송을 위한 계약 옵션도 갖췄다.NASA가 새로운 능력 개발을 위한 우주법 협정을 통해 "씨드머니"를 제공하기 위해 고안한 이 계약을 통해, NASA는 드래곤 우주선의 화물 구성을 개발하기 위해 스페이스X에 3억9600만 달러를 지불했고, 스페이스X는 자체 [195]자원으로 팰콘9 발사체를 개발했다.이 우주법 협정은 NASA만의 [196]로켓 개발보다 4배에서 10배 더 저렴하게 만들면서 NASA의 수백만 달러의 개발 비용을 절감한 것으로 나타났다.

2010년 12월 스페이스X COTS 데모 비행 1호의 발사, 궤도 선회, [197]회수에 성공한 최초의 민간 기업이 되었습니다.드래곤은 2012년 5월 민간 우주선으로는 처음으로 스페이스X COTS 데모 비행 [198]2에서 ISS와 성공적으로 버틴 바 있다.

상업용 화물

상업용 보급 서비스(CRS)는 2008년부터 2016년까지 나사가 상업적으로 운용되는 우주선을 통해 ISS에 화물과 보급품을 전달하기 위해 체결한 일련의 계약이다.최초의 CRS 계약은 2008년에 체결되어 SpaceX에 대해 12개의 화물 수송 임무에 대해 16억 달러의 상금이 주어졌으며,[199] 2016년까지의 배송을 대상으로 하고 있다.스페이스X CRS-1은 2012년 10월에 발사된 12개의 보급 계획 중 첫 번째 임무로, 궤도를 달성하고, 대기권에 재진입하여 태평양에 [200]낙하하기 전에 20일 동안 착륙했다.그 이후로 CRS 미션은 약 1년에 두 번 ISS로 날아왔다.2015년, NASA는 스페이스X로부터 3회의 추가 보급 비행을 주문함으로써 1단계 계약을 연장한 후,[201][199][202] ISS에 대한 총 20회의 화물 임무에 대한 계약을 더욱 연장했다.마지막 Dragon 1 임무인 SpaceX CRS-20은 2020년 4월에 ISS를 떠났고, 이후 Dragon은 임무에서 은퇴했다.2단계 계약은 2016년 1월에 SpaceX를 수상자로 선정하였습니다.스페이스X는 업그레이드된 드래곤2 [203][204]우주선으로 최대 9대의 CRS 비행을 추가로 할 것이다.2020년 3월 NASA는 스페이스X와 계약하여 달 게이트웨이 우주정거장에 보급품을 보낼 드래곤 XL 우주선을 개발하였다.Dragon XL은 팔콘 [205]헤비에서 발사될 것이다.

상용 승무원

국제우주정거장과 만나는 승무원 1호 임무 중 드래곤 우주선 안에 있는 NASA 우주비행사들

스페이스X는 NASA 우주인들의 ISS로의 수송을 담당하고 있다.NASA의 계약은 우주 비행사를 ISS로 수송할 수 있는 상업적으로 운영되는 우주선을 개발하기 위한 CCDev 프로그램의 일환으로 시작되었다.첫 번째 계약은 2011년에 [206][207]SpaceX에 주어졌고, 2012년에 드래곤 [208]2 우주선의 개발과 테스트를 계속하기 위해 또 다른 계약이 이루어졌다.

2014년 9월,[209] NASA는 ISS에 미국 승무원을 수송하기 위한 시스템 개발에 자금을 투입할 두 회사로 SpaceX와 Boeing을 선택했습니다.SpaceX는 26억 달러를 획득하여 2017년까지 Dragon 2를 완성 및 인증했습니다.이 계약은 적어도 한 명의 NASA 우주비행사가 탑승한 상태에서 적어도 한 번의 승무원 비행 시험을 하도록 요구했습니다.크루드래곤이 NASA의 인간 우주 비행 인증을 받은 후, 이 계약은 스페이스X가 우주 [209]정거장에서 적어도 2개에서 많게는 6개의 유인 임무를 수행하도록 요구했습니다.스페이스X는 2015년 [210]5월 크루드래곤 우주선의 첫 번째 핵심 비행 시험인 패드 어보트 테스트를 완료하고 2019년 초 완전 무인 시험 비행에 성공했다.캡슐은 ISS에 도킹한 후 대서양에 [211]떨어졌다.2020년 1월 스페이스X는 승무원이 비행하기 전 마지막 시험 비행인 기내 중단 테스트를 실시했는데, 이 시험 비행에서는 드래곤 우주선이 발사 탈출 엔진을 발사하여 모의 중단 [212]시나리오로 발사했다.

2020년 5월 30일, NASA의 우주비행사베른켄과 더그 헐리와 함께 크루 드래곤 데모-2 미션이 국제우주정거장에 발사되었습니다.이는 2011년 이후 처음으로 미국에서 승무원이 발사된 것이며, 최초의 상업용 크루가 [213]ISS에 발사된 것입니다.크루-1 미션은 2020년 11월 16일 마이클 [215]홉킨스, 빅터 글로버,[214] 섀넌 워커함께 국제우주정거장성공적으로 발사되었다.2021년 4월 23일, 크루-2는 NASA의 우주인 셰인 킴브러와 K와 함께 국제우주정거장으로 발사되었다. 메간 맥아더, JAXA 우주인 호시데 아키히코, ESA 우주인 토마스 페스케.[216]크루-2 미션은 2021년 [217]4월 24일 성공적으로 도킹했다.

국방

2019년 6월 팔콘 헤비 STP-2 미션 발사

2005년 SpaceX는 무기한 배송/무한 수량(IDIQ) 계약을 획득했다고 발표했으며, 로써 미 공군은 이 회사로부터 [218]최대 1억 달러 상당의 발사를 구입할 수 있게 되었습니다.3년 후, NASA는 스페이스X에 IDIQ 발사 서비스 계약을,[219] 주어진 임무의 수에 따라 최대 10억 달러에 승인했다고 발표했다.2012년 12월, SpaceX는 미국 국방부(DoD)와 첫 두 번의 발사 계약을 발표했습니다.미 공군 우주미사일 시스템 센터는 스페이스X에 두 가지 EELV급 임무를 부여했습니다.Deep Space Climate Observatory(DSCOVR) 및 Space Test Program 2(STP-2).DSCOVR은 2015년에 팔콘 9호 발사체로 발사되었고, STP-2는 2019년 [220]6월 25일에 팔콘 헤비에서 발사되었다.

Falcon 9 v1.1은 2015년 NSSL(National Security Space Launch) 인증을 받았으며, SpaceX는 국가 [114]안보 하에 분류된 모든 탑재물에 대해 공군에 발사 서비스를 계약할 수 있게 되었습니다.는 2006년 이후 연합발사동맹(ULA)이 미 공군의 기밀 [221]탑재물 발사에 대한 독점권을 무너뜨렸다.2016년 4월, 미 공군은 스페이스X에 첫 번째 국가 안보 발사권을 부여하고,[222] 두 번째 GPS 3 위성을 8천270만 달러에 발사했다.이는 이전 유사한 [223]임무의 예상 비용보다 약 40% 낮았다.스페이스X는 2020년 [224]6월 20일 GPS 3호 발사도 실시했다.2018년 3월 스페이스X는 미 공군으로부터 GPS III 위성 [225]3기를 추가로 발사하는 2억 9천만 달러의 추가 계약을 확보했다.미국 국가 정찰국(NRO)도 2017년 [226]5월 1일에 최초로 스페이스X에서 발사를 구매했다.2019년 2월, 스페이스X는 미 공군으로부터 2억9700만 달러의 계약을 얻어 2021 [227]회계연도 내에 3개의 국가 안보 임무를 추가로 개시할 예정이다.2020년 8월, 우주군은 향후 5~7년간 국가 안보 우주 발사(NSL) 계약을 승인했다.스페이스X는 1회 발사당 3억1600만달러에 계약을 따냈다.게다가 스페이스X는 이 [228]기간 동안 미군의 위성 발사 요건의 40%를 담당하게 된다.

개인 우주 비행

스페이스X는 또한 개인들을 위한 유료 승무원 우주 비행도 제공한다.첫 번째 미션인 Inspiration4는 2021년 Shift4 Payments의 CEO Jared Isaacman을 대신하여 시작되었습니다.이번 임무는 플로리다 케네디 우주센터 발사단지 39A에서 팰콘9호 발사체 위로 크루 드래곤 리솔리언스를 발사해 드래곤 캡슐을 지구 저궤도에 올려놓은 뒤 약 3일 뒤 리솔리언스가 대서양에 낙하하면서 성공적으로 끝났다.이 임무는 민간 시민들만 탑승한 채 첫 번째 궤도 우주 비행을 성공적으로 마쳤으며 세인트루이스를 위한 자선 활동의 일부였다. 테네시 주 멤피스에 있는 주드 아동 연구 병원입니다Inspiration4의 비행은 약 585km(364mi)의 궤도 고도에 도달했으며, 이는 1999년 STS-103 이후 가장 높았고, 지구 전체로는 5번째로 높은 궤도 인간 우주 비행이다.승무원 4명 모두 스페이스X로부터 상업 우주인 훈련을 받았다.이 훈련에는 궤도 역학, 미소 중력 환경에서의 작동, 스트레스 테스트, 비상 대비 훈련 및 임무 [229]시뮬레이션에 대한 수업이 포함되었다.

시장 경쟁 및 가격 압력 시작

SpaceX의 낮은 발사 가격, 특히 정지궤도(GTO)로 날아가는 통신위성(통신위성)의 가격은 경쟁사들에게 [15]자체 가격을 낮추라는 압력을 초래했다.2013년 이전에는 공개 경쟁 관계에 있던 컴샛 론치 시장은 Arianespace(Ariane 5를 조종)와 International Launch Services(프로톤[230]조종)가 장악하고 있었습니다.지구 저궤도에서 발사될 때마다 미화 5650만 달러의 공개 가격을 기록한 Falcon 9 로켓은 업계에서 [231]가장 저렴했다.유럽 위성 사업자들은 유럽우주국([232]ESA)에 스페이스X와의 경쟁으로 아리안5미래의 아리안6 로켓의 발사 가격을 낮추도록 압력을 넣고 있다.

스페이스X는 국가 안보 발사 경쟁을 시작하면서 연합 발사 동맹(ULA)의 미군 탑재물 독점 체제를 종식시켰다.ULA는 2015년 국내, 군사, 스파이 발사가 부진할 것으로 예상해 상업용 위성 발사를 [233]수주하지 않으면 사업을 중단하겠다고 밝혔다.이를 위해 ULA는 출시 비용을 [234][235]절반으로 줄이기 위해 공정 및 인력 구조조정을 대대적으로 발표했다.

2017년 스페이스X에 의한 의회 증언에 따르면, "우주정거장으로의 화물 운송에 대한 높은 수준의 요건만 설정"하는 NASA 우주법 합의 과정은 스페이스X가 상당히 낮은 비용으로 자체적으로 팔콘 9 로켓을 설계하고 개발할 수 있게 해주었다고 한다.나사가 독자적으로 확인한 숫자에 따르면, 스페이스X의 팔콘 1호 로켓을 포함한 팔콘 9호 로켓의 총 개발 비용은 3억 9천만 달러로 추정되었다.2011년 NASA는 NASA의 전통적인 계약 과정에 기초하여 팔콘 9 부스터와 같은 로켓을 개발하는 데 약 40억 달러가 더 [196]들 것이라고 추정했다.2020년 5월 NASA 관리자인 짐 브리든스타인은 NASA가 스페이스X에 투자한 덕분에 미국은 상업용 발사 시장의 70%를 점유하고 있으며 이는 미국에서 [236]상업용 발사가 없었던 2012년 이후 크게 개선된 것이라고 말했다.

회사 업무

이사회

2021년 1월[237] 현재 SpaceX 이사회
가입된 보드 이름. 제목
2002년[238] 일론 머스크 SpaceX의 설립자, 회장, CEO 및 CTO, Tesla의 CEO, 제품 설계자, 전 회장, SolarCity[238] 전 회장
2002년[239] 킴벌 머스크 이사[240], 테슬라
2009년[241] 그윈 숏웰 SpaceX[242] 사장 겸 COO
2009년[241] 루크 노섹 공동[243] 창업자 PayPal
2009년[241] 스티브 저베트슨 Future Ventures[244] 펀드 공동 설립자
2010년[245] 안토니오 그라시아스 Valor Equity[246] Partners 투자위원회 CEO 겸 회장
2015년[247] 도널드 해리슨 구글 글로벌[248] 파트너십 및 기업 개발 담당 사장

성희롱 및 문화적 주장

2021년 12월에는 인턴부터 엔지니어까지 5명의 전직 스페이스X 직원으로부터 직장 내 성희롱 주장이 발표됐다.[249]전직 직원들은 '원치 않은 접근'을 경험했다고 한다.(그리고) 불편한 상호 작용."[250]또 회사 내 성희롱 문화 주장과 임원, 매니저, 인사담당자에 대한 불만이 대부분 [251]해소되지 않은 내용도 포함됐다.한 청구인은 그녀가 공황 발작을 겪기 시작했고 그 [252]결과 결국 사임했다고 말했다. 그녀는 구체적으로 머스크가 "소진과 여성혐오가 [253]만연하는 문화를 조장하는" 역할을 했다고 비난했다.

또, 종업원에게 과도한 노동을 강요하는 업무 문화를 가지는 것으로, 「번아웃」[254]문화라고 표현되고 있습니다.블루 오리진의 메모에 따르면 스페이스X는 매우 긴 근무시간, 주말 근무, 휴일 사용 제한 [254]등을 예상했다.

2022년 5월 비즈니스 인사이더 기사는 머스크가 2016년 전용기 안에서 스페이스X 승무원과 성관계를 가졌다고 승무원의 [255]익명의 친구를 인용해 주장했다.이에 대해 일부 직원들은 "엘론의 해로운 트위터 행동"[256]을 비난하는 공개 서한에 협력했다.같은 날, 그윈 숏웰은 편지와 관련된 직원들이 [257]해고되었다고 발표했다.이는 머스크가 트위터 직원들과 언론 [258]자유에 대한 자신의 견해를 묻는 첫 번째 총력 회의를 진행하는 동안 일어났다.

레퍼런스

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추가 정보

  • 버거, 에릭발사: Elon Musk와 Space X를 출시한 절망적인 초기 시대.윌리엄 콜린스(2021년).ISBN 978-0008445621
  • 데븐포트, 크리스찬우주 남작 일론 머스크 제프 베조스와 '우주 식민지화 탐험'입니다PublicAffairs (2018)ISBN 978-1610398299
  • 펀홀츠, 팀로켓 억만장자: Elon Musk, Jeff Bezos, 그리고 New Space Race.Houton Mifflin Harcourt (2018).ISBN 978-1328662231
  • 밴스, 애슐리Elon Musk: SpaceX와 Tesla의 억만장자 CEO가 우리의 미래를 어떻게 형성하고 있는가.펭귄 랜덤 하우스 영국 (2015).ISBN 978-0753555620

외부 링크