CSTS

CSTS
노조 들어, 카메룬 노총 본다.
전투 지원 훈련 시스템(승무원 공간 교통 체계).
신형 통신 기술 위성(고급 승무원 교통 체계).
Euro-CTS-2008.jpg
제시된 전투 지원 훈련 시스템 설계(봄 2008년).
제조원RKK 위원, EADS는 EADS아스트리움(원래의 제안).
EADS는 EADS아스트리움(나중에 제안)
원산지ESA회원국 러시아(원래의 제안).
ESA회원국들(나중에 제안).
교환입니다.Roscosmos, 유럽 우주국(원래의 제안).
유럽 우주국(나중에 제안).
적용들우주 비행사와 우주 비행사들과 백업( 주된 목표)궤도로 돌리다
beyond-LEO 임무(추가 골)을 가능한 미래 개선점.
사양
정권지구 저궤도(주요 작전).
Circumlunar 우주 비행(제안된 beyond-LEO 작전).
생산.
상황연구 단계;원래의 제안을 취소.
관련 우주선
유래Orel의 오리지널 버전(오래된 제안)
Automated Transfer Vehicle Evolution Variant(나중에 제안)
파생상품Orel(러시아가 프로젝트에서 탈퇴한 후)

CSTS 또는 ACTs는 국제우주정거장 정비와 같은 지구 저궤도 작업을 위한 유인 우주선을 위한 제안된 설계였지만 달과 그 밖의 탐사를 할 수도 있었다.그것은 원래 유럽우주국과 로스코스모스의 공동 프로젝트였지만, 후에 ESA 프로젝트만 되었다.이 연구는 실행 가능한 유럽 우주 비행 프로그램을 지속시키기 위한 기본적인 전략 계획으로 생각되었다.

CSTS는 2006년 9월부터 2008년 봄까지 18개월 동안 진행된 초기 조사 단계를 완료하고 2008년 11월 ESA 회원국 회의 전에 프로젝트가 종료되었습니다.그러나 ESA의 수장은 ATV 진화 계획이 대안이라는 것을 부인하고 있으며 ACT 계획의 [1]자금 지원을 계속할지 여부에 대한 협의는 아직 진행 중이다.2008년 11월 말 현재 프로젝트 자금은 타당성 조사에 한정되어 있으며,[2] 2017년 이전에 실제 차량을 출시할 수 있습니다.

2009년 러시아는 CSTS의 원래 설계 버전을 따르기로 결정했고, 이를 Projective Piloted Transport System(PPTS;[3] 프로그레시브 파일럿 운송 시스템)으로 이름지었다.ESA는 ATV의 업그레이드된 승무원용 우주선이 될 CSTS 우주선의 진화인 ACTs (Advanced Crew Transportation System)를 이용하기로 결정했다.2009년 중반, EADS Astrium은 현재 ACT [4]설계의 기반이 되고 있는 유럽 ATV 차량의 승무원 변형을 설계하기 위한 2100만 유로의 연구를 받았다.2013년 초부터, ESA와 NASA는 현재 버전의 오리온 우주선을 위한 유럽 서비스 모듈을 개발하기 위해 협력하기 시작했다.이로 인해 ATV 우주선의 승무원 파생상품에 대한 이전의 ESA 노력이 불확실해졌다.2015년 여름 현재, CSTS/ACTs 프로젝트에 대한 알려진 새로운 개발은 대중에게 공개되지 않았다.

배경

오리온자리 답안으로서의 CSTS

2004년 조지 W. 부시는 미국이 2020년까지 달에 귀환하고 2030년까지 화성 탐사 임무를 수행하는 것을 포함하는 프로그램인 우주 탐사를 위한 비전을 발표했다.

이러한 목적을 위해 오리온 우주선이 개발될 예정이었다.ESA 관계자들은 [5]탐사를 위해 이 프로그램에 참여할 수 있는지 문의했으나 부정적인 답변을 받았다.ESA의 장-자크 도르댕 총국장은 NASA가 이를 거부한 것과 관련해 "마이크 그리핀과 마버거로부터 CEV는 국제 협력을 위한 것이 아니라고 들었다. 하지만 유럽이 차세대 운송 시스템에 관여하지 않는다면 우리는 영원히 2류 [6]파트너로 남을 것입니다."

그러나 2006년 7월 뉴사이언티스트와의 인터뷰에서 마이클 그리핀 NASA 행정관은 NASA의 달 탐사 계획의 전반적인 맥락에서 국제 협력에 관심을 보였다."미국은 달로 돌아갈 것이지만, 우리는 우리가 더 잘 할 것이라고 생각합니다. 만약 우리가 가능한 한 많은 ISS 파트너들과 함께 그리고 새로운 [7]파트너들과 함께 할 수 있다면, 그것은 모두에게 더 큰 보람을 줄 것입니다."이 성명에서 그리핀은 완전히 미국이 만든 우주선이 될 달 탐사선인 오리온 개발에 대한 협력이 아니라 일반적인 협력을 말한다.

러시아와의 협력

ESA는 2004년부터 러시아 소유스 우주선의 후속 프로젝트인 클라이퍼 개발을 위한 협력을 위해 1967년부터 [8]로스코스모스와 협의해 왔다.ESA의 경영진은 이 협력에 열의를 보였지만, 2005년 12월, 일부 회원국은 주로 러시아가 실제로 Kliper 우주선을 개발 및 설계하는 동안, ESA가 이 프로그램에 단지 작은 산업 기여자가 될 것이라고 생각했기 때문에 설계 및 협업 연구에 대한 자금 지원을 거부했다.

러시아 측에서는 2006년 러시아 당국이 소유스를 클라이퍼로 대체하자는 제안이 [9]자금면에서 너무 야심적이라는 것을 깨달았을 때 일종의 "유로-소유즈"로 간주되는 첨단 승무원 수송 시스템(ACTs)의 개념이 등장했다.

2005년 12월 ESA가 클라이퍼를 거부한 후, 장 자크 도르댕은 새로운 우주선에 대한 러시아와의 협력은 2006년 6월에 결정될 수 있다고 강조했다.2006년 6월 13일, 언론은 날개 달린 Kliper 프로젝트가 ESA가 [10][11]자금을 지원하는 Advanced Crew Transportation System 프로그램 하에서 캡슐을 개발하는 연구로 대체되었다고 보도했습니다.ESA에 의한 이 거부에도 불구하고 Kliper는 러시아 프로그램이었고, 러시아와 유럽이 CSTS 개념을 함께 추진했을 경우 이는 거의 불가능할 것으로 보인다.2006년 7월 중순, Kliper 입찰 절차가 [12]낙찰자가 없는 후 취소되었습니다.

Kliper가 아닌 CSTS를 선택한 이유로는 모듈러 구조(아래 참조)에 의해 파트너 간에 설계 책임을 분할할 수 있기 때문에(예를 들어 러시아가 재진입의 전체 설계를 담당할 수 있기 때문에 전자는 러시아-유럽 프로그램의 완전한 파트너가 될 수 있는 가능성을 유럽에 제공할 수 있다)는 것을 들 수 있다.ESA가 주거 모듈 등에서 작동하는 동안 캡슐).[13]

2006년 6월 21일과 6월 22일 ESA의 정례 회의에서 CSTS 프로그램에 약 1500만 유로의 자금이 투입되었다.연구에 대한 추가 자금 지원은 [6]7월에 있을 다음 ESA 회의에서 요청될 예정이었다.파트너인 러시아와 ESA는 프로그램 첫 2년간 자체 비용을 부담해야 했습니다.ESA 휴먼스페이스플리그 국장의 마누엘 발스 정책계획국장은 "우리는 현재 러시아와의 협력 단계에 접어들고 있다"며 "이 단계에서 우리는 이 차의 예비 디자인을 확립하고, 모든 법적 틀을 확립하고, 당사자들의 작업 분담률을 설명하고, 개발의 측면을 개략적으로 설명할 것"이라고 말했다.ht, 미소 중력 및 탐사 프로그램.[6]

2006년 7월 4일 러시아 언론은 로스코스모스 아나톨리 페르미노프 대표가 CSTS 제안에 대해 논의하기 위해 장 자크 도르댕과 만났다고 보도했다.그러나 [citation needed]그 결과 러시아와 유럽 사이에 협정은 체결되지 않았다.

2006년 7월 18일 페르미노프는 러시아의 클리퍼 우주선 입찰이 [12]취소되었다고 발표했다.ACTs 제안은 ESA 회원국들 사이에서 Kliper [citation needed]설계보다 더 많은 지지를 얻었다는 점에 주목했다.

판버러 에어쇼

Jean-Jacques Dordain은 2006년 7월 25일 Farnborough Air 쇼에서 ACTs 우주선에 대한 Roscosmos와의 공동 연구가 2006년 9월에 시작되어 2008년 초에 종료될 것이라고 발표했습니다. "그러므로 18개월 안에 우리는 그러한 [14]우주선의 개발을 위해 장관에게 제안할 것입니다."이 연구에 대한 ESA의 재정적 기여는 7개 ESA 회원국이 공유하는 1,500만 유로가 될 것으로 확인되었다.본 연구의 작업 영역은 다음과 같습니다.

  • 차량 구성을 검사하는 예비 시스템 설계
  • 도킹 메커니즘을 포함한 상세한 서브시스템 설계
  • 본격적인 개발을 위한 작업 공유 결정뿐만 아니라 협력 메커니즘과 합의의 개발
  • 유인 달 비행

전체적인 설계

2008년 5월에 초기 연구 단계가 완료된 후, FKA와 ESA는 전체 설계가 ATV 유래 서비스 모듈을 갖춘 원뿔형 크루드 캡슐이라고 발표했다.CSTS 우주선의 총 질량은 18,000kg이어야 했다.그러나 캡슐과 서비스 모듈을 합친 질량은 그다지 [2][15]많지 않았을 수 있습니다.

ACT는 별도의 하강/가속 모듈과 분리 가능한 궤도 모듈을 가지고 있어 러시아 소유즈 우주선의 형식을 따릅니다.하강 모듈은 미국 아폴로 우주선 명령 모듈과 다소 유사하지만 궤도 모듈은 ATV의 인간 등급 버전과 유사합니다.

LEO를 넘어서는 미션의 가능성

ESA의 인간우주비행, 미소중력, 탐사 프로그램 국장의 Manuel Valls는 CST 우주선에 사용할 수 있는 발사체의 문제에 대해 "현 단계에서는 어떤 것도 결정적이지 않지만, 러시아인과 우리는 그것이 신중하고, 가장 효율적이고, 효과적이라고 생각한다.ve, 한 단계가 아닌 두 단계로 진행됩니다.1단계는 Saturn V와 Apollo로 이미 완료되었다.지금 그렇게 하려면 꽤 새로운 런처를 개발해야 하고 시간과 비용이 많이 들 것이다.기존 발사체 또는 최소한의 개발로 발사체를 사용할 수 있기 때문에 두 단계로 진행하는 것이 훨씬 효과적입니다.[6]이는 아리안 5, 프로톤 또는 앙가라 등급의 최대 탑재 용량을 가진 발사대만 발사에 사용할 수 있기 때문에 CSTS는 빠듯한 대량 예산을 가지고 있었다는 것을 의미한다.두 번의 발사와 LEO 도킹으로 CSTS와 지구 출발 스테이지의 무게는 LEO에서 약 45-50톤을 초과할 수 없습니다(단, 달 착륙선은 달 우주선만을 위한 것이므로, 이 계산에 포함되지 않습니다).

2006년 6월 13일의 ESA 프레젠테이션에서는 CSTS 우주선의 달 궤도 미션을 3개의 발사(그 중 2개는 우주선을 달 횡단 궤도로 추진하기 위한 추진 모듈)로 제시한다.이러한 시나리오는 Manuel Valls가 언급한 2단계 접근법보다 복잡하지만 CSTS의 대량 예산 측면에서는 더 많은 여유를 준다.

달 탐사를 위해 아리안 5 ECB를 적응시키기 위한 EADS Astrium Space Transportation 개념은 아리안 5의 [16]LEO 성능을 27톤으로 증가시킬 수 있다.이러한 성능 적응에는 복합 고체 로켓 케이스를 사용하고 벌케인 Mk III 및 빈치(ECSB) 엔진을 업그레이드해야 합니다.

제안된 출시 장소

프랑스령 기아나의 ESA 부지와 러시아령 보스토치니 우주 기지는 모두 CSTS 우주선의 발사 장소로 고려되었다.어떤 발사기가 우주선을 궤도로 운반할지는 아직 결정되지 않았지만, Manuel Valls는 러시아 로켓 외에 아리안 5호가 운반 [15]로켓의 기능도 할 수 있을 것이라고 말했다.

유럽 내에서의 경쟁

FKA와 ESA가 CSTS 우주선에 대한 계획을 발표한 것과 거의 동시에, 독일 우주 기관 DLR과 EADS Astrium은 ATV 진화 제안에 대한 지지를 발표했다.이 제안서는 2013년까지 ISS에서 화물을 반송하는 데 사용되는 재진입 캡슐을 갖춘 개조 ATV의 개발을 계획하고 있으며, 2017년까지 이 개조 ATV를 기반으로 하는 2단계에서는 승무원용 차량의 개발을 계획하고 있다.그 날짜는 이후 각각 2015년과 2020년으로 수정되었다.이 제안은 2008년 11월 회의에서 ESA의 이사회에 제출되었고 2017년까지 준비될 수 있는 화물 반송 차량의 초기 개발 단계에 대한 자금 지원을 받았다.ATV Evolution의 개념이 CSTS 프로젝트의 종료에 기여했을 가능성이 있습니다.그러나 ESA의 수장은 ATV 진화 계획이 대안이라는 것을 부인하고 있으며 ACT 계획의 [1]자금 지원을 계속할지 여부에 대한 협의는 아직 진행 중이다.

이후의 개발

2009년에 러시아는 그들의 새로운 승무원 우주선을 위해 CSTS의 일반적인 디자인을 유지하기로 결정했고, 결국 PPTS 프로젝트로 발전했다.한편 유럽우주국은 국제우주정거장에 보급품을 실어 나르는 ATV 우주선을 본떠 ACTs를 모델링하는 단독 프로젝트를 진행했다.새로운 10년이 시작될 무렵, 러시아의 PPTS 개발 계획은 [17][18]점차 연기되었다.

2013년 1월, NASA는 ESA가 심우주 탐사에서 국제 협력의 중요한 단계인 오리온 시험 비행 아르테미스 1호의 서비스 모듈을 만들 것이라고 발표했다.그 후, ESA는 ATV 개발의 초점을 오리온 우주선을 위한 서비스 모듈 개발로 전환하는 것을 보는 합의서에 서명했다.이 모듈은 ATV 보급 우주선의 [19]기존 서비스 모듈에서 파생되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

유럽 승무원 우주선

  • ESA/CNES에 의해 이전에 개발되었던 승무원 우주 비행기 설계 에르메스.1994년에 취소되었습니다.
  • ATV 진화 계획, ACT 대신 유럽 승무원 우주선 제안

러시아 승무원 우주선

  • 소유스, 러시아 기관 로스코스모스가 사용 중인 소련 시대의 일꾼 말
  • 소유즈 대신 에네르기아가 제안한 클리퍼입니다2009년에 취소.
  • 러시아 승무원 우주선인 Orel은 개발 중에 소유즈 교체를 계획했다.

미국 승무원 우주선

  • 우주왕복선의 대체품인 승무원 탐사선입니다.2010년에 취소.
  • NASA와 ESA가 공동개발 중인 NASA의 대체 우주왕복선 오리온
  • 스페이스X의 LEO 비행 계약 승무원 우주선 스페이스X 드래곤 2는 2020년 ISS에 성공적으로 발사되었다.
  • Boeing CST-100 Starliner, LEO 비행 계약 미국 승무원 우주선, 승무원 없이 2019년 발사

다른 승무원 우주선

  • 개발 중인 인도 승무원 우주선 Gaganyan
  • 선저우, 중국 승무원 우주선

레퍼런스

  1. ^ a b "ESA aims for manned capsule by 2020". Flight Global. 21 July 2008. Retrieved 20 August 2015.
  2. ^ a b Zak, Anatoly (July 2008). "Advanced Crew Transportation System". Russian Space Web. Retrieved 20 August 2015.
  3. ^ Zak, Anatoly (March 2009). "Perspective Piloted Transport System". Russian Space Web. Retrieved 20 August 2015.
  4. ^ Coppinger, Rob (7 July 2009). "PICTURE: EADS Astrium wins €21 million reentry vehicle study". Seradata. Archived from the original on 15 January 2016. Retrieved 20 August 2015.
  5. ^ Stirn, Alexander (30 October 2006). "Vorherrschaft im All: Europa und Russland planen ihr Gegen-Shuttle" (in German). Spiegel Online. Retrieved 20 August 2015.
  6. ^ a b c d "International Space Race Heats Up as More Players Jump In". Fox News Channel. 28 July 2008. Retrieved 20 August 2015.
  7. ^ Marks, Paul (19 July 2006). "NASA seeks help for human exploration of Mars". New Scientist. Retrieved 20 August 2015.
  8. ^ "RSC Energia: Concept of Russian Manned Space Navigation Development". Energia. 24 May 2006. Retrieved 20 August 2015.
  9. ^ de Selding, Peter B. (23 June 2006). "ESA, Russia to Collaborate on New Spacecraft Design". Space.com. Retrieved 19 July 2015.
  10. ^ Coppinger, Rob (13 June 2006). "Kliper dropped for lunar capsule". London: Flight Global. Retrieved 20 August 2015.
  11. ^ "Europe and Russia Join Forces to Study Advanced Crew Transportation System". planetary.org. The Planetary Society. 28 June 2006. Archived from the original on 4 February 2012. Retrieved 19 July 2015.
  12. ^ a b "Farnborough: Russia's Federal Space Agency cancels manned spacecraft tender". Flight Global. 18 July 2006. Retrieved 19 July 2015.
  13. ^ "Potential European - Russian Cooperation on an Advanced Crew Transportation System" (PDF). EISC – Brussels. 13 June 2006. Archived from the original (PDF) on 27 September 2007. Retrieved 19 July 2015.
  14. ^ "Farnborough: Crew transport work to start". Farnborough, Hampshire: Flight Global. 25 July 2006. Retrieved 20 August 2015.
  15. ^ a b Coppinger, Rob (22 April 2008). "Apollo-like capsule chosen for Crew Space Transportation System". Flight Global. Retrieved 20 August 2015.
  16. ^ David Iranzo-Greus (23 March 2005). "Ariane 5 – A European Launcher for Space Exploration" (PPT). EADS SPACE Transportation. Retrieved 20 August 2015.
  17. ^ "Manned spaceship design unveiled". BBC News (Science & Environment). 22 July 2008. Retrieved 20 August 2015.
  18. ^ "Russia mulls rocket power 'first'". BBC News (Science & Environment). 29 April 2009. Retrieved 20 August 2015.
  19. ^ "ESA Commissions Airbus Defence and Space as Prime Contractor for US Space Capsule Orion Service Module". spaceref business. 17 November 2014. Retrieved 16 July 2015.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 CSTS 우주선 개념과 관련된 미디어가 있습니다.