헤르만 오버트

Hermann Oberth
헤르만 오버트
Hermann Oberth 1950s.jpg
태어난
헤르만 율리우스 오버트

(1894-06-25) 1894년 6월 25일
오스트리아-헝가리 헤르만슈타트(오늘날 루마니아 시비우)
죽은1989년 12월 28일(1989-12-28) (95세)
뉘른베르크, 서독
국적.루마니아어
시민권헝가리어, 독일어[1]
모교클루지 대학교
어워드1929년 REP-Hirsch 수상, 1969년 빌헬름 엑스너상[2]
과학 경력
필드우주와 물리학
박사 어드바이저아우구스틴 마이오르
주목받는 학생베르너 폰 브라운[3]
서명
Oberth signature.jpg

헤르만 율리우스 오버트(Herman Julius Overth, 1894년 6월 25일 ~ 1989년 12월 28일)는 오스트리아-헝가리 태생의 독일 물리학자이자 기술자이다.그는 프랑스인 로버트 에스놀트 펠테리, 러시아인 콘스탄틴 치올코프스키, 미국인 로버트 고다드, 오스트리아-헝가리 태생의 슬로베니아인 헤르만 포토치닉과 [4][5]함께 로켓과 우주학의 창시자 중 한 명으로 여겨진다.

초기 생활

헤르만 오베르트는 1901년 소년 시절

오베르트는 헝가리 왕국(오늘날 루마니아 [6]시비우)의 나기세벤(헤르만슈타트)의 트란실바니아 색슨 가문에서 태어났다.그는 루마니아어에 능통했다.11살 때, 로켓에 대한 오베르트의 관심은 특히 지구에서 달로 그리고 달 주위로 쥘 베른의 소설에 의해 촉발되었다.그는 기억 [7]속에 새겨질 때까지 그것들을 반복해서 읽는 것을 좋아했다.그 결과, Overth는 14살 때 학교 학생으로서 그의 첫 모형 로켓을 만들었다.젊은 시절의 실험에서 그는 독립적으로 다단 로켓의 개념에 도달했다.하지만, 이 기간 동안, 그는 자신의 생각을 실행에 옮길 자원이 부족했다.

1912년, 오베르트는 독일 뮌헨에서 의학을 공부하기 시작했지만, 1차 세계대전이 발발하자, 그는 독일 제국 군대에 징집되어 보병 대대로 배치되어 러시아에 대항하는 동부 전선으로 보내졌다.1915년 오베르트는 오스트리아-헝가리(오늘날 루마니아)[8] 트란실바니아의 세게스바르(독일인 샤이치부르크)에 있는 병원으로 옮겨졌다.그곳에서 그는 무중력 상태에 관한 일련의 실험을 할 여가를 찾았고, 후에 그의 로켓 디자인을 재개했다.1917년까지 그는 프러시아 전쟁 [9]장관 헤르만 폰 스타인에게 사거리 290km의 액체 추진체를 사용한 미사일 디자인을 보여주었다.

1918년 7월 6일, 오베르트는 마틸드 험멜과 결혼하여 4명의 자녀를 두었다.이들 중에는 제2차 세계대전에서 전사한 아들과 1944년 8월 28일 우발적인 폭발로 사망한 딸 일세 오베르트(19241944)가 포함돼 있다.1919년, 오베르트는 다시 한번 독일로 이주했는데, 이번에는 물리학을 공부하기 위해 처음에는 뮌헨에서, 나중에는 괴팅겐 대학에서 공부했습니다.

1922년, 오베르트가 제안한 로켓 과학 박사 논문은 "유토피아"로 거부되었다.하지만 루마니아 클루지 대학의 아우구스틴 마이오르 교수는 오베르스에게 박사학위를 [10]받기 위해 오베르트의 논문을 변호해 달라고 제안했다.그는 1923년 [8]5월 23일에 성공적으로 해냈다.그는 1923년 6월에 다소 논란이 많은 책인 "행성 우주로 가는 로켓"으로 92페이지 분량의 그의 작품을 개인적으로 출판했다.1929년까지, 오베르트는 이 작품을 429페이지에 달하는 책인 "Wege zur Raumschiffahrt"로 확장하였다.오베르트는 나중에 박사학위 논문을 쓰지 않기로 신중하게 선택했다고 말했다.그는 이렇게 썼다.나는 다른 책을 쓰는 것을 자제하고, 나 자신에게 이렇게 생각했다.오베르트는 [11]독일의 교육체계는 후광이 강하고 과거를 밝게 비추는 자동차와 같다고 비판했다.하지만 앞날을 내다보면 거의 알 [11]수 없다.

오베르트는 그의 책에서 큰 영감을 얻은 아마추어 로켓 단체인 Verein für Raumschiffahrt (VfR)의 회원이 되었고, 오베르트는 베르너 폰 브라운, 엥그롤프, 루돌프엘과 같은 사람들을 포함한 협회에 가입한 열광자들의 멘토 역할을 했다.오베르트는 1920년대부터 1930년대까지 물리학과 공학 분야의 많은 잘 교육된 전문가들이 그랬듯이, 1929년부터 시작된 세계적인 대공황 동안 상황은 훨씬 더 악화되어, 단과대학이나 대학 수준에서 일하거나 가르칠 기회가 없었다.따라서 1924년부터 1938년까지, 오베르트는 루마니아 [8]메디아에 있는 스테판 루드비히 로스 고등학교에서 물리학과 수학을 가르치며 자신과 그의 가족을 부양했다.

로켓과 우주 비행

1928년과 1929년 베를린에서 위대한 영화의 선구자 프리츠 랑이 감독하고 제작한 영화 "Frau im Mond" (달의 여인)의 과학 컨설턴트로 일하기도 했다.이 영화는 로켓과 우주 탐험의 아이디어를 대중화하는 데 엄청난 가치가 있었다.오베르트의 주요 임무 중 하나는 영화 개봉 직전 홍보 행사로서 로켓을 제작하고 발사하는 것이었다.그는 또한 영화에서 묘사된 주요 로켓인 프리드의 모델을 디자인했다.

1929년 6월 5일, 오베르트는 프랑스 천문 협회의 첫 번째 REP-Hirsch 상을 수상하였으며, 그의 저서 "Wege zur Jurumschiffahrt" ("우주 비행 방법")은 라케텐 주를 확장하였다.이 책은 프리츠 랑과 테아 폰 하부에게 바쳐졌다.

Opel RAK.1 - 1929년 9월 30일 유인 로켓 추진 비행기의 세계 최초 공개 비행

오베르트의 제자인 맥스 발리어는 프리츠 폰 오펠과 협력하여 세계 최초의 대규모 실험 로켓 프로그램인 오펠-RAK를 만들어 지상 및 철도 차량의 속도 기록과 세계 최초의 로켓 비행기를 만들었다.Opel RAK.1은 Julius Hatry에 [14]의해 특수 제작된 설계로 1929년 9월 30일 von Opel에 의해 일반 대중과 세계 언론에 시연되었습니다.Valier와 von Opel의 시위는 특히 Overth의 또 다른 학생인 Vernher von Braun에게 이후 우주 비행 선구자들에게 강력하고 오래 지속되는 영향을 끼쳤다.

1929년 4월 10일과 12일, 오펠 RAK 팀이 뤼셀하임의 오펠 렌반에서 프리드리히 빌헬름 샌더에 의해 액체 연료 로켓을 성공적으로 발사한 직후, 오베르트는 1929년 가을에 첫 액체 연료 로켓 모터를 정적으로 발사했고, 이를 케겔뒤세라고 명명했다.이 엔진은 Klaus Riedel에 의해 Reich Institute of Chemical Technology가 제공한 작업장 공간에서 제작되었으며 냉각 시스템이 부족했지만 잠시 [15]작동했습니다.그는 18세의 학생 베르너 폰 브라운의 도움을 받았는데, 그는 후에 1940년대부터 독일과 미국의 로켓 공학 분야에서 거물이 되었고 1969년 그리고 몇 년 후에 인간이 달에 착륙하는 것을 가능하게 한 거대한 새턴 V 로켓으로 정점을 찍었다.실제로 폰 브라운은 그에 대해 이렇게 말했다.

헤르만 오베르트는 우주선의 가능성에 대해 생각할 때 슬라이드 규칙을 잡고 수학적으로 분석된 개념과 디자인을 제시한 최초의 사람입니다.나 자신도 그에게 내 인생의 길잡이 스타일 뿐 아니라 로켓과 우주여행의 이론적이고 실용적인 측면을 처음 접하게 된 덕택이다.과학기술사에 우주인 [3]분야의 획기적인 공로를 인정받아 명예로운 자리를 확보해야 한다.

1938년, Overth 가족은 루마니아 Sibiu를 영원히 떠나 처음에는 오스트리아, 그 다음에는 나치 독일, 그 다음에는 미국에, 그리고 마침내 민주적인 서독으로 돌아갔습니다.Overth는 처음에 오스트리아 비엔나에 있는 Technische Hochschule로 옮긴 후 독일 드레스덴에 있는 Technische Hochschule로 옮겼습니다(당시 Technische Hochschule은 대학으로서 기초 연구를 하는 기관이 아니라 엄선된 분야의 고급 전문 교육을 제공하는 기술 대학이었습니다).

Overth는 1941년 Aggregat 로켓 프로그램을 연구하기 위해 독일 Peenemünde로 이사했다.1943년 9월경, 그는 독일 로켓 [16]프로그램에 대한 연합군의 작전 중 히드라 작전에 의해 "피네문데에 대한 탁월하고 용기 있는 행동..."으로 Kriegsverdienstkrouz I Klasse mit Schwerton (전쟁 메리트 크로스 1급, 검을 든)을 받았다.

이후 그는 비텐베르크 인근의 독일 WASAG 군사조직에서 고체추진제 대공로켓 개발에 종사했다.제2차 세계대전이 끝날 무렵, 오베르트 가족은 독일 점령지 미국 지대의 일부가 된 뉘른베르크 인근 포히트 마을로 이사했고, 생존한 나치 지도자들의 고위 전범 재판 장소이기도 했다.오베르트는 1948년 뉘른베르크에서 독립 컨설턴트와 작가로 일하던 스위스로 이주할 수 있었다.

1950년, 오베르트는 이탈리아로 건너가 새로운 이탈리아 해군을 위해 WASAG에서 시작한 일의 일부를 완성했다.1953년, 오베르트는 그의 책 Menschen im Weltraum을 출판하기 위해 독일 Feucht로 돌아왔는데, 이 책에서 그는 우주 기반의 반사 망원경, 우주 정거장, 전기 동력 우주선, 그리고 우주복에 대한 그의 생각을 설명했다.

1950년대와 1960년대에, 오베르트는 미확인 비행물체에 대한 자신의 의견을 제시했다.그는 지구에서 본 UFO의 기원에 대한 외계 가설의 지지자였다.예를 들어, 1954년 10월 24일자 아메리칸 위클리의 기사에서, 오베트는 "비행접시가 진짜이고, 그것들이 다른 태양계에서 온 우주선이라는 것이 나의 이론이다.나는 그들이 아마도 수세기 동안 지구를 조사해온 종족에 속하는 지능 있는 관찰자들에 의해 유인되었을 것이라고 생각한다."[17] 그는 또한 "우주로부터 온 사람들"이라는 제목의 Flying Saucer Review 2호에 기고했다.그는 하늘에 있는 "이상한 발광 물체"에 대한 보고의 역사를 논하면서, 가장 초기의 역사적 사례는 대 플리니가 보고한 "빛나는 방패"에 대한 것이라고 언급했다.그는 "장점과 단점을 따져본 결과, 나는 우주에서 원반을 날리는 것에 대한 설명이 가장 유력하다고 생각한다.나는 이것을 "우라니덴" 가설이라고 부른다. 왜냐하면 우리의 관점에서 가상의 존재는 하늘에서 온 것처럼 보이기 때문이다(그리스 – '우라노스')."[18]

오베르트는 결국 앨라배마주 헌츠빌에서 NASA를 위해 우주 로켓을 개발하고 있던 그의 전 제자 베르너 폰 브라운을 위해 일하게 되었다.(미국의 독일 로켓 과학자 목록도 참조).무엇보다도, Overth는 "향후 10년 후의 우주 기술의 발전"이라는 연구를 집필하는 데 관여했다.1958년, 오베르트는 독일 포히트로 돌아와 달 탐사선인 "달 투석기"와 "혼잡한" 헬리콥터와 비행기에 대한 그의 아이디어를 발표했다.1960년, 다시 미국으로 돌아온 오베르트는 아틀라스 로켓 프로그램의 기술 컨설턴트로 Convair Corporation에 근무했습니다.

만년

헤르만 오버트, 1961년 독일연방공화국 훈장 수여

오베르트는 1962년 68세의 나이로 은퇴했다.1964년부터 1967년까지 그는 독일 국민민주당 당원이었는데, 이것은 매우 옳다고 여겨졌다.1969년 7월, 오베르트는 아폴로 11호 승무원을 태우고 달에 [19]착륙한 플로리다의 케네디 우주 센터에서 아폴로 프로젝트 새턴 V 로켓의 발사를 목격하기 위해 미국으로 돌아왔다.

1973년 석유 위기는 오베르트가 제트기류를 이용할 수 있는 풍력발전소 계획을 포함하여 대체 에너지원을 조사하도록 영감을 주었다.그러나 은퇴 후 그의 주된 관심은 좀 더 추상적인 철학적 질문으로 눈을 돌리는 것이었다.이 시기의 그의 여러 책들 중 가장 주목할 만한 것은 통치할 사람들을 위한 입문서이다.

1985년 10월 30일 발사된 우주왕복선 챌린저호는 STS-61-A의 발사를 보기 위해 미국으로 돌아왔다.

오베르트는 [9][20]철의 장막이 무너진 직후인 1989년 12월 28일 서독 뉘른베르크에서 사망했다.

Stille Hilfe의 부고에 따르면, Overth는 이 나치 지원 [21]조직의 "충실한 지지자이자 기부자"였다.

레거시

시비우 시청 앞에 있는 헤르만 오베르트의 흉상
하부 마을에서 성채로 이어지는 주요 길 하단에 위치한 하르만 오베르트의 조각상(2017년 여름).

헤르만 오베르트는 독일 포이흐트에 있는 헤르만 오베르트 우주여행 박물관과 헤르만 오베르트 협회에 의해 기념된다.그 박물관은 로켓과 우주 탐험에서의 그의 작업을 수행하기 위해 동서양의 과학자, 연구원, 엔지니어, 그리고 우주 비행사들이 함께 모인다.

그는 고속 주행 시 로켓 엔진이 저속 주행 시보다 더 유용한 에너지를 발생시키는 오버스 효과를 발견했다.

1980년, 오베르트는 [22]샌디에이고 항공 우주 박물관의 국제 항공 우주 명예의 전당에 헌액되었습니다.

달에는 분화구와 그의 이름을 딴 소행성 9253 오베르스도 있다.

덴마크 우주 협회는 헤르만 오베르트를 명예 [23]회원으로 임명했다.

Lucian Blaga University of Sibiu의 공학부는 [24]그의 이름을 따서 명명되었다.

스타트렉 III: 스팍의 수색에서 USS 그리섬은 오버트급 우주선으로 분류되었다.몇몇 다른 오버트급 우주선들도 후속 스타트렉 영화와 텔레비전 시리즈에 출연했다.

책들

  • Die Rakete zu den Planetenröumen (1923년) (로켓에 의한 행성 우주) (독일어) OCLC6026491
  • 우주 비행 방법 (1929) OCLC 255256956
  • 더 문카 (1959) OCLC 574140
  • 전기 우주선 (1960) OCLC 20586236
  • 통치자를 위한 입문서(1987) ISBN 0-914301-06-3
  • 게오르기 스테파노비치 베트로프, S. P. 코롤료프 그리고 우주. 첫 번째 단계 - 1994 M. 나우카, ISBN 5-02-000214-3.
  • S. P. 코롤레프삶과 창의성의 백과사전"– RSC Energia의 C. A. Lopota 편집.S. P. Korolev, 2014 ISBN 978-5-906674-04-3

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Horia-Nicolai Teodorescu, (261KB)
  2. ^ 편집자, gGV. (2015년)빌헬름 엑스너 메달오스트리아 무역 협회외그비, 오스트리아
  3. ^ a b 헤르만 오베르트 라움파르트 박물관.Oberth-museum.org (802-12-28)2015년 6월 27일 취득.
  4. ^ "Robert Esnault-Pelterie". New Mexico Museum of Space History. Archived from the original on 20 April 2020. Retrieved 22 April 2017.
  5. ^ "Konstantin E. Tsiolkovsky". Archived from the original on 7 September 2017. Retrieved 22 April 2017.
  6. ^ Angelo, Joseph E. (2003). Space Technology. Greenwood Press. p. 70. ISBN 1-57356-335-8.
  7. ^ Winter, Frank (1990). Rockets Into Space. pp. 18. ISBN 0674776607.
  8. ^ a b c Ianzer, Jürgen Heinz. "Hermann Oberth, pǎrintele zborului cosmic" [Hermann Oberth, Father of the Cosmic Flight] (PDF) (in Romanian). pp. 3, 11, 13, 15.
  9. ^ a b 1990년 1월 1일 르몽드에 있는 피오니에 드 라 콩케트 공간(Mort de Hermannier de la cquette spatiale)의 모트 드 헤르만 오베르트(Mort de Hermann Overth)는 2006년 10월 7일에 접속되었다.
  10. ^ Augustin Maior. 19 October 2016.
  11. ^ a b "우주여행의 아버지 헤르만 오버스" at.Kiosek.com (1989년 12월 29일)2015년 6월 27일 취득.
  12. ^ L'Aerophile, 1929년 6월 1일부터 15일까지, 페이지 176; L. Blosset, Smithsonian 비행 연보, No. 10, 페이지 11
  13. ^ Oberth, Hermann (1970) [1929]. Ways to Spaceflight. NASA. Retrieved 21 December 2017 – via archive.org.
  14. ^ Opel RAK 프로그램에 관한 25분 분량의 다큐멘터리 "Das RAK-Protokoll" https://opel-tv-footage.com/v/The%20RAK%20Protocoll?p=4&c=86&l=1
  15. ^ Neufeld, Michael J. (1996). The Rocket and the Reich. Harvard University Press. ISBN 067477650X.
  16. ^ Ordway, Frederick I., III. The Rocket Team. Apogee Books Space Series 36. p. 36.
  17. ^ Schuessler, John L. "비행접시와 외계 생명체에 대한 교수에 의한 진술. Herman Overth, 독일 로켓 과학자" 2002년 Wayback Machine에서 2010년 11월 25일 아카이브됨. 예를 들어, American Weekly 기사는 Washington Post and Times-Herald, 페이지 AW4, Milwakey Sentinel에도 실렸습니다.
  18. ^ 헤르만 오베르트 "우주에서 온 사람들" 비행접시 리뷰 제1권 제2호, 1955년 5월 - 6월, 제12-14페이지
  19. ^ "Hermann Overth" 2007년 6월 7일 미국 비행위원회 100주년 기념으로 웨이백 머신에 보관
  20. ^ "Hermann Oberth, 95, German Rocket Expert". The New York Times. 31 December 1989. Retrieved 10 April 2008. Hermann Julius Oberth, a pioneer of the space age who worked with Werner von Braun to help develop Germany's V-2 rocket, died on Friday. He was 95 years old. Oberth died at a hospital in Nuremberg after a short illness, the Hermann Oberth Museum in Feucht said in a statement.
  21. ^ Ernst Klee:Das Personenlexikon zum Dritten Reich. 베르 전쟁은 1945년 개정판이었다.Fischer Taschenbuch Verlag, Frankfurt am Main 2005, ISBN 3-596-16048-0, 442페이지, Stille Hilfe 1/1990에 관한 Rundbrief.
  22. ^ Sprecelmeyer, 린다,델은 다음을 존중합니다. 국제항공우주명예의 전당입니다.도닝출판사, 2006.ISBN 978-1-57864-397-4.
  23. ^ 2014년 7월 14일 웨이백 머신에 보관된 덴마크 우주 협회 공식 웹사이트.Rumfart.dk 를 참조해 주세요.2015년 6월 27일 취득.
  24. ^ "Acasă – Facultatea de Inginerie". Inginerie.ulbsibiu.ro. Lucian Blaga University of Sibiu. 20 June 2014. Retrieved 27 June 2015.

외부 링크

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