로우로950번길
Roewe 950로우로950번길 | |
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개요 | |
제조사 | 로웨(SAIC 모터) |
생산 | 2012–2019 2016-현재(e950) |
조립 | 중국 상하이 링강 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 중역차 |
보디 스타일 | 4도어 세단 |
배치 | FF 배치도 |
플랫폼 | GM 엡실론 2세 |
관련 | 뷰익 라크로스 |
파워트레인 | |
엔진 | |
전기 모터 |
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전송 | 6단 TSTDCT 2단 자동(e950)[1] |
배터리 | 11.8 kWh NMC 리튬(e950) |
범위 | 430km(270mi)(연료전지) |
치수 | |
휠베이스 | 2,837 mm (1967인치) |
길이 | 4,996 mm (1996.7인치) |
폭 | 1,857mm(73.1인치) |
높이 | 1.502mm(59.1인치) |
연대기 | |
전임자 | 로웨 750(FWD) 로웨 850(RWD) |
로웨 950은 중국 로웨에서 생산되는 대형 4도어 살롱으로 2010년 부익 라크로스를 기반으로 한다. 2012년 베이징 국제 모터쇼에서 처음 대중에게 공개되었고,[2] 2012년 4월부터 제작에 들어갔다.
개요
950과 뷰익 라크로스의 관계는 SAIC Motor가 소유한 Roewe와 함께 SAIC-GM-Wauling 합작법인의 결과물이다. 950은 다양한 제너럴 모터스 엔진에 의해 구동된다.[3] 4기통 2.0리터는 108 kW(147 ps, 145 bhp) @ 6,200 rpm, 190 N⋅m(140 lbhft) @ 4,600, 4기통 2.4리터는 137 kW(186 PS, 184 bhp) @ 6,200 rpm, 240 N⋅m(177 lbftft) @ 4,800 rpm을 생산한다.
3.0L V6는 190kW(258PS, 255bhp) @ 6,800rpm 및 296N⋅m(218lb³ft) @ 5600rpm을 생성하여 최고 속도가 215km/h(133.6mph)로 결정된다.[4] 유일한 변속기 옵션은 6단 자동이다.
2015년 7월 136kW(185PS, 182bhp), 290N⋅m(214lbft)을 생산하는 실린더 1.8L 엔진 4개를 내놓았고, TST6 변속기로 킬로미터당 7.6L(0.37mpg‑imp, 0.31mpg‑US)의 연비를 생산했다.[5][6]
2017년 페이스리프트
2017년 7월 950번대에 대한 대대적인 페이스리프트가 진행되었으며, 이후 Roewe 비전-R 전기 콘셉트카의 영향을 받은 Roewe 차량에 맞춰 전면 뷰를 업데이트했다. 리어 뷰도 새 LED 테일 램프와 번호판 위 수평 크롬 바로 업데이트됐다.[7][8]
950 연료 전지
950개의 플러그인 하이브리드 연료전지가 2014 베이징 오토쇼에서 공개되었다.[9] 950 연료전지는 150마력(110kW)을 생산하는 배터리와 수소 연료전지로 구성된 결투전력 시스템으로, 연료전지에 400km(250mi)의 사거리를 가지고 있으며, 배터리와 함께 430km(270mi)까지 연장된다.[10][11][12]
950대의 연료전지는 2016년 생산이 시작되면서 중국 최초의 연료전지 승용차가 됐다.[13] 2019년 10월 현재, 50대의 차량 시범 비행대가 유엔개발계획(UNDP) 시범을 위해 제작되었다. 그 함대는 50만 킬로미터 이상을 이동했다.[10] 950 연료전지는 대중에게 제공되지 않았다.[10][14]
e950
e950 플러그인 하이브리드는 2015년 11월 광저우 오토쇼에서 공개됐고 2016년 4월 베이징 오토쇼에서 출시됐다.[15][16] e950에는 SGE 1.4가 있다.고출력 전기모터 2개, 56kW(75hp) 유닛(TM) 1개, 32kW(43hp) 정격 32.8kWh 리튬이온 배터리 1개 등 하이브리드 시스템을 갖춘 112kW(152PS, 150bhp)와 235N³(173lbft)[15][17]을 생산하는 TGI 터보차지엔진. e950은 주행거리가 600km(370mi)로, 100km당 1.7L(170mpg‑imp, 140mpg‑US)까지 연료소비가 가능하다.[15][17] e950에는 2단 자동 변속 장치가 있다.[1]
2017년에는 e950 '2017 페이스리프트'가 출시됐다.[18]
갤러리
참고 항목
참조
- ^ a b c "e950 2017 50T specs". Autohome.com.cn (in Chinese).
- ^ "Roewe 950: China Builds a Better (Looking) Buick". Car and Driver. 24 April 2012. Retrieved 28 October 2013.
- ^ "Roewe 950 at 2012 Beijing motor show". Car. 23 April 2012. Retrieved 28 October 2013.
- ^ "Configure". Roewe. Retrieved 28 October 2013.
- ^ "瞄准"双18"公务车采购市场 上汽荣威950 1.8T全面上市 售价17.98万元起". Roewe (in Chinese). 27 July 2015. Archived from the original on 13 March 2017.
- ^ "全新荣威 950". Roewe (in Chinese). Archived from the original on 21 December 2016.
- ^ "新款榮威950上市售16.88-20.38萬元". Sina Auto. 14 July 2017. Retrieved 27 February 2018.
- ^ "全新荣威950上市". Roewe (in Chinese). 14 July 2014. Archived from the original on 25 January 2018.
- ^ "Where technology meets fashion and life - Debut of Roewe W5 Urban Concept A new generation of crossover SUVs". SAIC Motors - Latest News - Roewe (Press release). 20 April 2014. Archived from the original on 6 July 2014.
- ^ a b c "中国氢燃料电池汽车与国际先进水平有多大差距?". EV世纪 (in Chinese). BitAuto. 4 October 2019. Retrieved 11 April 2021.
- ^ "输出150马力 荣威950燃料电池版申报图". Autohome.com.cn (in Chinese). 23 September 2016. Retrieved 11 April 2021.
- ^ Lai, Xu (3 January 2020). "电驱技术 - 盘点七款燃料电池车型". Zhihu (in Chinese). Retrieved 11 April 2021.
- ^ "SAIC Motor unveils hydrogen strategy plan". SAIC Motor (Press release). 13 September 2020. Retrieved 10 April 2021.
- ^ "燃料电池汽车离产业化还有多远". 经济日报 (in Chinese). Xinhuannet. 18 May 2018. Retrieved 11 April 2021.
- ^ a b c "上汽新能源战略强势发力 荣威E950于广州车展革"芯"发布". Roewe (Press release) (in Chinese). 20 November 2015. Archived from the original on 16 June 2017.
- ^ ""全球首款量产互联网汽车"荣威RX5、"中国首款插电混动高级轿车"荣威e950亮相北京车展". SAIC Motor (in Chinese). 27 April 2016. Retrieved 11 April 2021.
- ^ a b "荣威 e950". Roewe (in Chinese). Archived from the original on 6 July 2016. Retrieved 11 April 2021.
- ^ "2017成都车展:新款荣威950/e950亮相". Sina Auto (in Chinese). 25 August 2017. Retrieved 27 February 2018.
외부 링크
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