드 하빌랑드폭스나방

de Havilland Fox Moth
DH.83 여우나방
DH83 Fox Moth G-ACEJ (7118183861).jpg
Fenland 비행장에서 비행 중인 여우 나방(2012)
역할. 여객기
제조원 하빌란드
디자이너 A.E. 해그
첫 비행 1932년 1월 29일
서론 1932
구축수 155

DH.83 폭스 나방은 1930년대 드 하빌랜드 항공사에서 제작한 단일 드 하빌랜드 집시 메이저 I 인라인 반전 엔진으로 구동되는 성공적인 소형 양면 여객기였다.

이 항공기는 1931년 말에 저비용의 경제적인 경승용기로 설계되었다.엔진, 테일플레인, 지느러미, 방향타, 날개를 포함한 많은 부품은 드 하빌랜드 DH.82 Tiger Moth에 사용된 것과 동일하며, 그 후 군사 훈련기로 대량으로 제작되었다.이것들은 특수 제작된 나무 합판으로 덮인 동체에 장착되었다(롱게론: 조종사의 앞부분, 시트카 가문비나무 뒤쪽).조종사는 보통 단거리 홉을 위해 3개의 좌석이 설치된 밀폐된 작은 객실 뒤편의 높은 조종석에 앉았다."스피드 모델"에는 캐노피와 페어링이 장착되었습니다.공간을 절약하기 위해 날개를 접었다.

운용 이력

1955년 캐나다제 DH.83C 폭스 나방(캐노피가 맨체스터(링웨이) 공항 조종사 위치에 장착됨)

시제품은 1932년 1월 29일에 처음 비행하여 캐나다로 보내졌고, 7대가 토론토 [1]공장에서 조립될 정도로 충분한 관심을 얻었다."Home" 기반 생산은 영국 내 판매량과 수출량 사이에 균등하게 배분되었으며, 각각 49대의 항공기가 영국 등록부에 등록되고 해외로 [1]보내졌다.영국에 기반을 둔 항공기는 주로 단거리 조이스라이드나 영국 군도 주변의 급유기 비행으로 사용되었다.DH.83 Fox Moth는 보조금 [citation needed]없이 상업 항공 서비스에서 수익을 올린 최초의 항공기였다.

폭스 나방 VH-UQM Miss Currie는 빅터 홀리먼에 의해 1,450파운드에 인수되어 1932년 10월 랜스턴, 태즈메이니아, 플린더스 섬의 Whitemark 사이의 남동부 베이스 해협 108마일 항로에 걸쳐 운항하기 시작했다.따라서 이것은 나중에 호주 내셔널 항공이 될 최초의 항공기였다.콴타스는 플라잉 닥터 서비스의 드 [2]하빌랜드 DH.50을 대체하기 위해 폭스 나방을 사용했다.

DH.83/DHC.83C 폭스 나방의 총 생산량은 153개였으며, 2차 세계대전 [3]이후 영국에서 98개, 호주에서 2개, 캐나다에서 53개였다.대부분의 영국 제조 항공기의 130hp(97kW) Gipsy IIIA와 53 전후 DH.83C 캐나다 제조 항공기의 145hp(108kW) Gipsy Major 1C를 포함하여 다양한 엔진이 사용되었다.DHC-83C는 더 큰 조종사 조종석 개구부, 더 큰 앞유리 및 캐노피, 들것 수용을 위한 좌현에 대형 구급차 객실 문이 설치되었고 접이식 날개가 없었다.DH.83C는 DH.82 타이거 나방의 메인 및 테일 랜딩 장비를 사용했다.DH.83C는 훌륭하고 경제적인 덤불 비행기였다.

변종

  • DH.83 Fox Mother: 경수송용 복엽기; 영국에서 98대, 호주와 캐나다에서 각각 2대씩 제작되었습니다.
  • DH.83C Fox Moth: 53대의 항공기가 제2차 세계대전 이후 캐나다에서 제작되었다.
  • 가스덴 KR-1: 이것은 150마력(112kW) 가스덴 짐푸 3 방사형 엔진에 의해 구동되는 일본제 폭스 나방의 무면허 복제품이다.최초의 시제품인 J-BBJI는 1933년 12월 23일 치도리고(물떼새)로 비행했다.7대의 KR-1이 [4]제작되었다.
  • Gasuden KR-2: KR-1 설계로 날개 및 기타 변경 사항 있음

연산자

ZK ADI, 항공 여행(NZ) 1934

군사의

호주.

브라질

캐나다

뉴질랜드

스페인

스페인어 국가

남아프리카 공화국

영국

유고슬라비아

민간의

호주.

영국령 라지

캐나다

뉴질랜드

  • 에어 트래블 (NZ) Ltd., 후에 National Airways Corporation이 3대의 항공기를 운영했습니다.

영국

유고슬라비아

생존자

드 하빌랜드 폭스 나방 G-ACEJ는 현재 독일에서 운영 중입니다.
  • DH.83 G-ACEJ는 2010년에 영국에서 활동했지만, 2015년부터 독일 뮌헨에 등록되었고, 정기적으로 전시와 회의에 모습을 드러내고 있다(아직도 영국 시민 규제와 함께).이 항공기는 1957년 영국 트랜스포트 필름 제작 홀리데이에서 실제로 영화에 출연했는데, 이 영화에서는 이 항공기가 유람 비행을 하는 동안 블랙풀 비치를 이륙하는 것을 볼 수 있었다.
  • DH.83C G-AOJH
  • 2016년 뉴질랜드 ZK-ADI 활동
  • 영국 리빌드 후 2019년 뉴질랜드에서 ZK-AGM 활성화
  • 2019년 뉴질랜드 ZK-APT 활성화
  • ZK-AQB 2020년 뉴질랜드에서 활동
  • 2009년 호주에서 활동 중인 DH.83 VH-UJJ ex-G-ACEB
  • C-FYPM ex-ZK-AEK 2018년 캐나다서 활동
  • VH-UVL 2018년 호주에서 활동
  • C-FDIX 2020년 봄까지 비행을 목표로 버팔로 항공의 버팔로 조 맥브리안과 플레인 SAVERS! 승무원에 의해 버팔로 항공에서 대기 가능한 상태로 복원 중입니다.
  • VH-UUS, Morwillumbah NSW, Greg Challinor가 MothCair에서 복원 중

사양(DH.83)

NACA-AC-162에서 본 De Havilland DH.83 3뷰 도면

1909년 이후[8] De Havilland Aircraft의 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 용량: 3~4
  • 길이: 25피트9인치(7.85m)
  • 날개 길이: 30피트 (10) + 5인치 (9.41 m)
  • 높이: 8피트 (9+1⁄2 + 2인치(2.68m)
  • 날개 면적: 261.5 평방 피트(24.292 m)
  • 날개: RAF 15[9]
  • 빈 중량: 1,071파운드(486kg)
  • 최대 이륙 중량: 907 kg
  • 동력장치: 1 × de Havilland Gipsy III 4기통 공랭식 인라인 피스톤 엔진, 120hp(89kW)
  • 프로펠러: 2블레이드 고정 피치 프로펠러

성능

  • 최대속도: 171km/h, 92kn
  • 크루즈 속도: 91mph(146km/h, 79kn)
  • 범위: 425 mi (684 km, 369 nmi)
  • 서비스 상한: 12,700피트(3,900m)
  • 상승 속도: 450 피트/분 (2.3 m/s)

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

메모들
  1. ^ a b 1987년 잭슨, 322
  2. ^ 잭슨 1987, 페이지 324–325.
  3. ^ 잭슨 1987, 페이지 327
  4. ^ 미케시와 아베 1990년, 페이지 88
  5. ^ Fillmore Air Britain Archive 2011 가을, 페이지 118
  6. ^ a b Fillmore Air Britain Archive 2011 가을, 107페이지
  7. ^ 아서 1992, 23페이지
  8. ^ 잭슨 1987, 페이지 326
  9. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
참고 문헌
  • Arthur, Robin (1992). "Pre-War Airliner Fleets: I. Hillman's Airways Ltd". Archive. No. 1. Air-Britain. pp. 23–24. ISSN 0262-4923.
  • Fillmore, Malcolm (Autumn 2011). "The Whole Truth: The DH.83 Fox Moth: Part 1". Air-Britain Archive. No. 3. pp. 103–120. ISSN 0262-4923.
  • 핫슨, 프레드 W.de Havilland Canad Havilland Canada Story.토론토: CANAV Books, 1983.ISBN 0-07-549483-3.
  • Jackson, A. J. British Civil Aircraft 1919-1972: 제2권런던: Putnam (콘웨이 해양 프레스), 1988.ISBN 0-85177-813-5.
  • 1909년부터 A.J. 드 하빌랜드 항공기 소속 잭슨입니다런던: Putnam, (제3판)1987년.ISBN 0-85177-802-X.
  • 미케시, 로버트 C, 아베 쇼조일본 항공기 1910-1941.런던: Putnam, 1988.ISBN 0-85177-840-2.
  • 밀베리, 래리캐나다의 항공.토론토:맥그로 힐 라이어슨 주식회사, 1979년ISBN 0-07-082778-8.
  • 몰슨, 켄 M, 해롤드 A.테일러.1909년 이래 캐나다 항공기.온타리오주 Stittsville:캐나다 윙스 주식회사, 1982년ISBN 0-920002-11-0.

외부 링크