바이킹 항공

Viking Air
이 기사는 캐나다 항공기 제조사에 관한 것입니다.유사한 이름의 다른 회사는 바이킹 항공기를 참조하십시오.
바이킹 에어
유형코퍼레이션
산업제너럴 에비에이션
설립.1970년; 52년 전(1970년)
설립자닐스 크리스텐슨
본사
노스사니치, 브리티시컬럼비아 주
,
캐나다
주요 인물
Brian Chafe (최고경영자)[1]
상품들DHC-2T 터보 비버
DHC-6 트윈 오터 시리즈 400
종업원수
575[2]
웹 사이트www.vikingair.com

Viking Air Ltd.는 캐나다 브리티시컬럼비아 노스사니치 빅토리아 국제공항에 본사를 둔 항공기 및 항공기 부품 및 시스템 제조업체입니다.이 회사는 DHC-6 Twin Otter의 새로운 버전, DHC-2 Beaver의 업그레이드 버전, 오래된 드 하빌랜드 캐나다 항공기의 예비 부품, 벨 헬리콥터 Textron의 부품을 생산하고 있습니다.이 회사는 또한 새로운 DHC-515(구 CL-515) 수상 폭격기 소방기를 [3]앨버타 캘거리에서 생산할 계획이다.

1991년 사장 겸 CEO는 2021년 8월 현재 [4][needs update]퇴임 의사를 밝힌 데이비드 커티스다.이 회사는 Longview Aviation [5]Capital에 의해 관리되고 있다.Longview Aviation은 사망한 신문계의 거물 로이 톰슨의 [6]손녀이자 캐나다에서 가장 큰 가족 재산가인 데이비드 톰슨의 사촌인 Sherry Brydson이 소유하고 있다.

역사

이 회사는 노르웨이 태생의 캐나다 항공 선구자인 닐스 크리스텐슨에 의해 1970년에 설립되었으며, 정비, 모든 종류의 항공기에 대한 개조 작업을 수행하지만 비행선을 [7]전문으로 하고 있다.1983년 Christensen은 캐나다 드 하빌랜드로부터 예비 부품의 제조와 DHC-2 Beaver 및 DHC-3 Otter 항공기의 유통에 대한 독점권을 취득했다.그는 [8]1987년에 바이킹 항공의 회장으로서 은퇴했다.

취득

de Havilland Canada 설계 인수 : DHC-1~DHC-7

2005년 5월, 동사는 봄바디어 [9]에어로스페이스로부터 모든 구형 de Havilland Canada 항공기의 부품과 서비스 사업을 구입했습니다.2006년 2월 24일, 바이킹은 봄바디어로부터 모든 단종된 드 하빌랜드 캐나다 디자인의 형식 인증서를 구입했다: DHC-1 칩멍크, DHC-2 비버, DHC-3 오터, DHC-4 카리부, DHC-5 버팔로, DHC-6 트윈 오터, DHC-7.

DHC 생산 재개

2008년 10월 1일 시리즈400 첫 비행

2007년 4월 2일, 바이킹은 27개의 주문과 옵션을 가지고 더 강력한 프랫 & 휘트니 캐나다 PT6A-34/[11]35 엔진을 장착한 트윈 오터의 생산을 재개한다고 발표했다.시리즈 400 기술 시연기의 첫 비행은 2008년 10월 1일 빅토리아 [12]국제공항에서 이루어졌다.2010년 2월, 허니웰의 프리머스 에이펙스 IFR 디지털 비행 데크를 탑재해 통근용 인테리어를 갖춘 최초의 신작 Twin Oter Series 400이 첫 비행을 [13]개시했습니다.DHC-6-400 시리즈 Twin Otter는 성능이 전반적으로 향상되었으며, 더 많은 전력과 공간을 갖추고 있으며, 현재 최대 4,280파운드의 [citation needed]화물을 운반할 수 있습니다.

바이킹 항공은 또한 DHC-2T 터보 [14]비버라고 불리는 프랫 & 휘트니 캐나다 PT6A-34 터보프롭 엔진을 장착한 개량형 DHC-2 비버를 생산한다.

2008년 12월, 바이킹 항공은 DHC-5 버팔로 시리즈를 캐나다 노스 사니치 또는 앨버타 캘거리에 있는 본사에서 다시 생산하겠다고 밝혔습니다.버팔로는 프라트 & 휘트니 캐나다 PW150 터보프롭, 유리 조종석, 향상된 시력 및 야간 시력 고글 기능을 보유하고 있을 것입니다.이 회사는 기존 DHC-5A의 캐나다 공군 함대를 대체할 항공기를 제안했으나 2016년 EADS CASA C-295를 [15][16]선택한 최종 평가에는 포함되지 않았다.

2017년 9월, 바이킹 항공은 CL-415 "SuperScooper" 워터봄버 항공기에 관심이 있는 잠재 고객들과 대화를 시작할 것이며,[5] 수요가 발견되면 항공기 생산을 재개할 가능성이 있다고 발표했다.

2022년 3월 31일, De Havilland Canada Ltd (Viking Air 산하의)는 DHC-515 소방관 [3]프로그램 계획을 발표했다.CL-515 프로그램으로 알려진 새로운 수상 폭격기는 현대적인 기능과 개선으로 상징적인 CL-215와 CL-415 소방 항공기를 기반으로 제작되었습니다.생산 및 최종 조립은 앨버타 캘거리에서 이루어지며, 이 캘거리에서는 기존 CL-215 및 CL-415 항공기에 대한 지원이 이루어집니다.이 회사는 유럽 고객들에 의한 최초의 22대의 DHC-515 항공기 구매의향서에 서명했다.이 프로그램은 [17]캘거리에 500개의 일자리를 가져다 줄 것으로 예상된다.

추가 유형의 인증서 획득

2006년, 바이킹 항공은 [18]3개의 시제품과 함께 2006년부터 트라이던트 TR-1 트리굴의 형식 인증을 취득했습니다.2016년 6월 20일, 바이킹은 봄바디어로부터 CL-215, CL-215T,[19][20] CL-415 워터폭탄의 형식 인증을 포함한 전세계 수륙양용 항공기 프로그램을 취득했다고 발표했다.인수는 10월 [21]3일에 완료되었다.2018년 5월 29일, 5대의 CL-415가EAF 미국 소방 회사 브리지 에어로스페이스에 매각되었고, 롱뷰는 전환을 [22]위해 캘거리에서 200명의 직원을 채용할 것으로 예상되었다.

Dash-8 획득

2018년 11월 8일, 바이킹 항공의 모회사인 롱뷰 항공은 봄바디어로부터 봄바디어 대쉬 8 프로그램과 드 하빌랜드 브랜드를 인수하여 다운스뷰에서 2021년 임대가 끝날 때까지 Q400 생산을 계속하였으며, 2019년 하반기에 체결된 계약으로 모든 DHC 유형의 인증서를 다시 [23]한 번 하나의 우산으로 통합하였다.봄바디어는 3억달러에 [24]매각했다고 발표했으며 2억5천만달러를 [25]순매각할 것으로 예상하고 있다.계약 후 롱뷰는 연간 매출 10억 달러(6억 7천만 달러)와 빅토리아, 캘거리,[26] 토론토에서 1,800명의 직원을 보유하게 됩니다.2018년 11월까지 고성능 Q400의 판매는 저렴한 ATR [27]항공기보다 느렸습니다.

2019년 1월, 모회사인 롱뷰는 봄바디어 Dash 8 [28]라인의 생산을 계속하기 위해 캐나다 드 하빌랜드 항공기 회사 이름으로 온타리오에 새로운 회사를 설립할 것이라고 발표했다.Dash 8의 인수로 Longview의 종업원은 600~700명에서 CL-415 신제품을 포함해 최대 2,000명으로 늘어납니다.봄바디어가 온타리오주 다운스뷰에 있는 Q400 공장을 매각한 후 롱뷰는 3년 동안 온타리오에서 생산직이 1,000명으로 [29]유지되어야 할 새로운 장소를 찾아야 한다.

2022년 2월 롱뷰는 바이킹 항공, 롱뷰 항공, 태평양 스카이 트레이닝 및 드 하빌랜드 캐나다는 모두 캐나다의 [30]드 하빌랜드 항공기로 재상표되면서 활동을 강화했다.

상품들

  • DHC-2T Turbo Beaver – Viking Air에 의해 재제조된 Bever로 Pratt & Whitney Canada PT6A-34 680h (507kW) 터보프롭 엔진으로 업그레이드되었습니다.
  • DHC-6 Twin Otter 시리즈 400 (신제품)– 2010년 7월에 처음 제공되었으며, 2개의 Pratt & Whitney Canada PT6A-34 또는 옵션의 PT6A-35 핫 & 하이 퍼포먼스 엔진을 탑재하여 표준 랜딩 기어, 수륙양용 플로트, 스키, 휠 스키 또는 중간 부양 랜딩 기어에 탑재되어 있습니다.
  • CL-415 Enhanced Air Firefighter (EAF)– Pratt & Whitney Canada PW123 탑재 CL-215 스쿠퍼 재제조AF 터보프롭 엔진과 EFIS 항전 [31]장치입니다.

유형 증명서 목록

  • DHC-1 칩멍크
  • DHC-2 비버
  • DHC-3 수달
  • DHC-4 카리브
  • DHC-5 버팔로
  • DHC-6 트윈 오터
  • DHC-7 대시 7
  • DHC-8 Dash 8 (모회사 Longview Aviation 산하)
  • CL-215
  • CL-215T
  • CL-415
  • 쇼트 스카이밴[32]
  • 쇼트 330
  • 쇼트 360
  • 트라이던트 TR-1 트리굴

제안.

  • DHC-5NG 버팔로 NG – Viking Air에 의해 건설될 새로운 생산 버전을 제안합니다.NG는 Next Generation을 나타내는 회사의 마케팅 용어입니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Canada, De Havilland Aircraft of. "Longview Aviation Capital Announces Consolidation of Companies under De Havilland Aircraft of Canada Limited and Appoints Brian Chafe Chief Executive Officer". www.newswire.ca.
  2. ^ strategis.gc.ca: "캐나다 회사 프로필 – Viking Air Limited – 회사 정보", 2014년 5월 26일 검색
  3. ^ a b "De Havilland launches DHC-515 Firefighter program". Skies Mag. 31 March 2022.
  4. ^ "David Curtis to Retire as Executive Chairman of Longview Aviation Capital". Aviator. 16 June 2021.
  5. ^ a b "Varcoe: Viking Air building case for water-bomber manufacturing in Calgary". Calgary Herald. 8 September 2017. Retrieved 12 September 2017.
  6. ^ David Ebner (8 November 2018). "Longview Aviation revenue set to take off with Bombardier Q400 turboprop acquisition". Globe and mail.
  7. ^ "Nils Christensen". Helicopters Magazine. 25 September 2008.
  8. ^ "Member Profiles". Canada's Aviation Hall of Fame. 2015.
  9. ^ "Viking Air acquires assets of Bombardier". Wings Magazine. 5 May 2005. Archived from the original on 28 May 2014. Retrieved 26 May 2014.
  10. ^ Viking Air Limited (23 February 2006). "Viking Acquires Type Certificates for de Havilland Canada Heritage Aircraft from Bombardier" (Press release).
  11. ^ 바이킹, 2007년 4월 2일 쌍둥이 수달 생산 재개
  12. ^ 새로운 쌍둥이 수달을 위한 첫 비행 A "지루함" 성공 2008년 10월 2일 웨이백 머신 2008년 10월 1일 아카이브
  13. ^ 새로운 쌍둥이 수달 AvFlash 뉴스 첫 비행, 2010년 2월 27일
  14. ^ "DHC-2T Turbo Beaver". Viking Air Ltd. 26 September 2014.
  15. ^ 나일스, 러스"바이킹, DHC-5 버팔로의 부활 제안"avweb.com, 2008년 12월취득일 : 2009년9월 13일
  16. ^ Brewster, Murray (8 December 2016) [7 December 2016]. "Airbus chosen to build Canada's new search planes, ending 12-year procurement odyssey". CBC News.
  17. ^ The Canadian Press (31 March 2022). "De Havilland to manufacture line of firefighting planes in Calgary". CBC News. Retrieved 1 April 2022.
  18. ^ Transport Canada (6 February 2006). "Type Certificate A-119".
  19. ^ Viking Air (20 June 2016). "Viking Air Limited Acquires Worldwide CL-415 Waterbomber Program from Bombardier" (Press release).
  20. ^ "Viking Air to buy type certificates for Bombardier amphibians". Flightglobal. 21 June 2016.
  21. ^ "Viking completes acquisition of Bombardier's amphibious aircraft programme". Flight Global. 3 October 2016.
  22. ^ "Longview Aviation Asset Management Announces Bridger Aerospace Group as Launch Customer for Viking CL-415EAF "Enhanced Aerial Firefighter" Conversion Program" (Press release). Longview Aviation. 29 May 2018.
  23. ^ "Longview Aviation Capital Corp. Acquires Dash 8 Program from Bombardier Inc" (PDF) (Press release). Longview Aviation Capital Corp. 8 November 2018.
  24. ^ Frederic Tomesco (8 November 2018). "Bombardier Sinks Most Since 2015 as Hopes Dim for Turnaround". Bloomberg.
  25. ^ "Bombardier to sell Q400 programme". Flightglobal. 8 November 2018.
  26. ^ Kevin Orland and Frederic Tomesco (8 November 2018). "Bombardier Deal Gives Turboprop Crown to Twin Otter Planemaker".{{cite news}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)
  27. ^ Bogaisky, Jeremy (8 November 2018). "Bombardier Sells Aging Q400 Turboprop Line, Cutting 5,000 Jobs As It Sharpens Focus On Business Jets". Forbes.
  28. ^ Warwick, Graham. "Canada's Longview Plans To Continue Q400 Production As De Havilland". Aviation Week.
  29. ^ Graham Warwick (25 January 2019). "Canada's Longview Wants To Continue Q400 Production". Aviation Week & Space Technology.
  30. ^ "Viking Air rebrands within consolidation of LAC companies". Business Air News. 8 February 2022.
  31. ^ "CL-215T and CL-415EAF Aircraft". Viking Air. Retrieved 28 November 2017.
  32. ^ 2019년 8월 15일 '바이킹에 판매된 쇼트 브라더스 지적재산권' 회수

외부 링크

외부 판독치

  • 숀 로시터 불멸의 비버: The Greatest Bush Plane, Douglas & McIntyre, 2005 ISBN 1-55054-724-0,