CAC 웨켓

CAC Wackett
CAC Wakett 트레이너 (CA-2, CA-6)
Wackett trainer (AWM AC0154).jpg
역할. 군사 훈련기
제조원 영연방 항공기 공사
디자이너 로렌스 웨켓
첫 비행 1939년 9월[1] 19일
서론 1941년 3월
상황 은퇴한
프라이머리 사용자 오스트레일리아 공군
구축수 202
변종 킹스포드 스미스 크롭마스터
요만 크롭마스터

CAC Wackett 훈련기는 호주 영연방항공사가 자체 설계한 최초의 항공기 형태였다.그 이름은 디자이너 로렌스 웨켓에서 따왔다."CAC 관리자의 엄청난 공헌을 인정하여 RAAF는 항공기를 Wakett 훈련기(Wakett Trainer)라고 불렀다." (단순히 Wakett이라고 함)

발전

유형은 ab initio 훈련 [1]항공기의 RAAF 규격 3/38을 충족하도록 설계되었다.그것은 강철 튜브와 직물 구조의 동체와 나무로 만들어진 날개와 꼬리를 가진 탠덤 시트 고정식 후륜-화물 단발기 항공기였다.설계가 단순함에도 불구하고, 1938년 10월에 시작된 CA-2 프로토타입 두 개 중 첫 번째 시제품의 건설은 1939년 9월까지 완료되지 않았습니다(이는 부분적으로 CAC가 이 기간 동안 여전히 공장을 짓고 있었기 때문입니다).최초의 시제품은 1939년 9월 19일 금속 DH 가변 피치 [1]프로펠러를 장착한 집시 메이저 시리즈 II 엔진을 장착하고 처음으로 비행했다.항공기는 이 엔진으로 동력이 부족하다는 것이 입증되었기 때문에 같은 해 11월 초 첫 비행 전에 두 번째 프로토타입은 나무 프로펠러와 함께 Tugan Gannet에서 분리된 Gipsy Six를 장착했다(첫 번째 프로토타입은 이후 Tugan [3]Gannet에서 Gy Six와 재연결되었다).비행 중 성능은 향상되었지만, 엔진이 무거울수록 향상된 출력으로 얻을 수 있는 이륙 성능의 이점이 없어졌기 때문에 해밀턴 스탠다드 2B20 프로펠러를 구동하는 165D 워너 스카랍 방사형 엔진을 장착하기로 결정했다.두 프로토타입은 1940년 중반에 스카랍스와 함께 장착되었습니다.

RAAF가 이 유형을 적용하기 몇 달이 지났는데, 그 이유는 한동안 조직의 훈련 요구가 이미 조달된 다른 유형의 훈련에 의해 충족될 수 있을 것으로 보였기 때문이다.단, "[the] CAC Wackett의 공급"에 대한 RAAF 사양 1/40.1940년 8월에 발매되어 Wakett Trainer는 생산에 들어갔습니다.[4]최초의 CA-6 생산 훈련기인 Wakett Trainer는 1941년 2월 6일에 첫 비행을 기록했고 그 해 3월에 취역했다.1941년 상반기 동안 해밀턴 스탠다드 2B20 프로펠러와 스카랍 엔진이 현지에서 생산되던 프로펠러의 공급은 불규칙했다.프로펠러 공급 문제는 그해 10월까지 완전히 해결되지 않았고, 그래서 많은 비행체들이 피셔만스 벤드의 CAC 공장에 축적되었다.그러나 이 기간 동안, 사용 중인 것으로 나타난 하단 날개 표면의 두께를 수정할 기회가 주어졌습니다.태평양 전쟁 발발 후 부메랑을 위해 생산량이 증가하였고, 마지막 와켓은 1942년 4월 22일 호주 공군에 인도되었다.

1950년대에 Kingsford Smith Aviation Services Pty는 여러 항공기를 개조했다.농업용 항공기로 KS-2 또는 KS-3 크롭마스터로 명칭 변경KS-2는 전면 조종석에 호퍼를 설치했지만, 단일 변환이 성공하지 못했기 때문에 KS-3로 개조되어 후면 조종석에 배치되었다.Waketts 4대가 KS-3로 개조되어 Yoman Cropmaster로 개발되었습니다.

운용 이력

Wakett 트레이너는 주로 New South Wales Parkes의 Volarat, Victoria No.2 WAGS의 Wireless Air Gunnery School(WAGS)에서 무선 트레이너로, 퀸즐랜드 Maryborough의 No.3 WAGS에서 초기 이중 비행 트레이너로 근무했습니다.ng 빅토리아주 에센던의 학교; 빅토리아주 베날라의 11번 초등 비행 훈련 학교; 뉴사우스웨일스주 토쿰월의 5번 비행 훈련 유닛.그것은 또한 호주의 몇몇 다른 엠파이어 항공 훈련 계획 기관에서도 사용되었다.200대의 항공기 중 약 3분의 1은 RAAF와 함께 서비스하는 동안 탕감되었고, 2차 세계대전이 끝난 후 나머지 항공기는 사용을 중단하고 민간 개인과 단체에 판매되었다.이후 약 30대의 항공기가 네덜란드 동인도 공군에 재매각되었고, 이들의 생존자들은 독립 당시 신생 인도네시아 공군으로 이송되었지만,[5] 더 이상 사용되지 않은 것으로 생각된다.수십 명이 더 호주 민사 [6]등록부에 등록되었다.

VH-BEC on display at the Central Australian Aviation Museum, 2015
VH-BEC 2015년 중앙 호주 항공 박물관에 전시

1962년 1월 14일 제임스 나이트는 Wakett VH-BEC(전 RAAF A3-139)에서 사우스오스트레일리아 세두나에서 사우스오스트레일리아 쿡(c.220마일 WNW)으로 가는 비행을 시작했다.그는 두 [7]번 다시 보이지 않았다.3년 후인 1965년 3월 28일,[7] VH-BEC는 쿡에서 북쪽으로 200마일 떨어진 곳에서 우연히 발견되었다.나이트는 기체가 강제로 착륙하고 기체에 일기장과 유언장을 [7]새긴 후에도 비행기에 남아있었다. 마지막 일기 입력은 1962년 1월 20일에 이루어졌다.그 후 자기 나침반의 마운트가 느슨하고 30도의 오차가 있는 표제를 표시한 것으로 밝혀졌다.VH-BEC는 1977년에 회수되어 현재 앨리스 스프링스 중앙 호주 항공 박물관에 전시되어 있다.

몇몇 다른 Wakett 트레이너들과 KS-3 크롭마스터는 호주의 [6]다른 박물관과 개인 소장품이다.

변종

  • CA-2 Wakett 트레이너 : 시제품.두 대의 항공기가 만들어졌다.
  • CA-6 Wakett Trainer : RAAF용 2인승 기본 훈련기 200대가 제작되었습니다.

연산자

호주.
Netherlands 네덜란드령 동인도
인도네시아

생존 항공기

  • A3-22 / (구 VH-ALV) – 멜버른에 있는 호주 국립 항공 박물관에서 정적 디스플레이를 위해 복원 중인 CA-6.이 기체는 22번째 제작품이며 현존하는 가장 오래된 [8]훈련기이다.
  • A3-31 / (구 VH-AIY) – CA-6 (구 Horrie Miller 소유)는 Western [9]Australia Bull Creek에 있는 항공 유산 박물관에 정적으로 전시되어 있습니다.
  • A3-49 / (구 VH-AJH) – 퀸즐랜드 [10]칼라운드라 퀸즐랜드 항공 박물관의 KS-3 크롭마스터(Kingsford Smith Air Services) 정적 디스플레이로 수정된 CA-6.
  • A3-56 / (민간용 미사용) - – 향후 빅토리아 [11]주 라라에서 정적 동체 복원을 위해 CA-6을 보관하고 있습니다.
  • A3-85 / (구 VH-BLV) 현재 빅토리아주 [12]라라에서 장기 내공성 복원 중 VH-LYW – CA-6으로 등록되었습니다.
  • A3-87 / (구 VH-AJY)– 퀸즐랜드 [13]메리버러 군사항공박물관에서 복원 중인 CA-6.
  • A3-129 / (구 VH-AKJ, VH-AMA, VH-DGR) 현재 New South Wales [14]Wedderburn에서 John Gallagher와 함께 장기 통기성 복원 중에 VH-WKT – CA-6으로 등록되었습니다.
  • A3-137 / (민간용 미사용)–[15] 빅토리아주 라라에서 향후 정적 조종석 복원을 위해 CA-6을 보관하고 있습니다.
  • A3-139 / (구 VH-BEC)[16] - 노던 준주 앨리스 스프링스 중앙 호주 항공 박물관에 전시된 CA-6.
  • A3-167 / (구 VH-AGP)– 현재 빅토리아주 [17]라라에서 장기 내공성 복원 중 VH-LNW – CA-6으로 등록되었습니다.

사양

Holmes로부터의 데이터, 2005. 페이지 135.

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 7.92 m (26 피트 0 인치)
  • 날개폭: 11.28m(37피트 0인치)
  • 높이: 3.0m(9피트 10인치)
  • 공차중량: 866kg (1,910파운드
  • 총중량: 1,175 kg (2,590파운드)
  • 파워플랜트: 1 × Warner Skarab, 130kW(175hp)

성능

  • 최고속도: 185km/h(115mph, 100kn)
  • 범위: 684km(425mi, 369nmi)

「 」를 참조해 주세요.

관련 리스트

레퍼런스

메모들
  1. ^ a b c Holmes, 2005. 페이지 135
  2. ^ Wirraway to Hornet - Commonwealth Aircraft Corporation Pty Ltd Brian Hill의 역사.
  3. ^ Wilson, Stewart (1994). Military Aircraft of Australia. Weston Creek, Australia: Aerospace Publications. p. 216. ISBN 1875671080.
  4. ^ 호주 서비스 Stewart Wilson의 Tiger Moth, CT-4, Wakett & Winjeel.
  5. ^ NEI Research 페이지 2007년 10월 23일 Wayback Machine에 아카이브
  6. ^ a b "ADF Serials – RAAF A3 CAC CA-6 Wackett Trainer". Archived from the original on 23 October 2007. Retrieved 1 August 2007.
  7. ^ a b c Dickenson, Fred. "They're Putting Australia's Secrets on the Map". www.xnatmap.org. Retrieved 30 August 2016.
  8. ^ "CAC CA-6 Wackett Trainer A3-22". Australian National Aviation Museum. Australian Aircraft Restoration Group. Retrieved 28 July 2020.
  9. ^ "Aircraft Collection". Aviation Heritage Museum. Aviation Heritage Museum. Retrieved 28 July 2020.
  10. ^ "KS.3 Wackett Cropmaster A3-49 / VH-AJH C/N 283". Queensland Air Museum. Queensland Air Museum Inc. Archived from the original on 28 July 2020. Retrieved 28 July 2020.
  11. ^ "Geoff Goodall's Aviation History Site - Wackett Trainer part 1". Retrieved 28 July 2020.
  12. ^ "Geoff Goodall's Aviation History Site - Wackett Trainer part 1". Retrieved 28 July 2020.
  13. ^ "[Homepage]". Facebook page for Maryborough Military Aviation Museum. Retrieved 28 July 2020.
  14. ^ "Aircraft Register [VH-WKT]". Australian Government Civil Aviation Safety Authority. Retrieved 28 July 2020.
  15. ^ "Geoff Goodall's Aviation History Site - Wackett Trainer part 2". Retrieved 28 July 2020.
  16. ^ "Central Australian Aviation Museum - Exhibits". Retrieved 28 July 2020.
  17. ^ "Geoff Goodall's Aviation History Site - Wackett Trainer part 2". Retrieved 28 July 2020.
참고 문헌
  • Wirraway to Hornet - Commonwealth Aircraft Corporation Pty Ltd Brian Hill의 역사.Southern Cross Publications.ISBN 0-646-29314-2 {{}의 파라미터 오류ISBN}: ISBN이 잘못되었습니다.
  • 호주 서비스 Stewart Wilson의 Tiger Moth, CT-4, Wakett & Winjeel.항공우주 출판물 Pty.ISBN 1-875671-16-1
  • Holmes, Tony (2005). Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide. London: Harper Collins. ISBN 0-00-719292-4.
  • 제인의 항공 백과사전 M. J. H. Taylor ed.Studio Editions Ltd.ISBN 1-85170-324-1

외부 링크

Wikimedia Commons에는 CAC Wakett 관련 미디어가 있습니다.