플리트 핀치
Fleet Finch| 핀치 | |
|---|---|
 | |
| 캐나다 비행 박물관 브리티시컬럼비아의 Fliet Finch II | |
| 역할. | 트레이너 |
| 제조원 | 함대 항공기 |
| 첫 비행 | 1939년 2월 8일 |
| 서론 | 1939 |
| 은퇴한 | 1947 |
| 상황 | 은퇴한 |
| 프라이머리 사용자 | 캐나다 왕립 공군 포르투갈 |
| 생산. | 1939년부터[1] 1941년까지 |
| 구축수 | 606[1] |
Fleet Finch(Fleet Model 16)는 온타리오 포트 에리의 Fleet Aircraft에서 생산하는 2인승 탠덤 훈련용 복엽기이다.주로 엔진 변형을 기반으로 한 여러 가지 변형이 있었습니다.1939년부터 몇 년에 걸쳐 총 447개의 핀치가 건설되었고, 그 중 거의 모든 핀치는 제2차 세계대전 중 영국 영연방 항공 훈련 계획(BCATP)에서 초등 훈련기로 사용되었습니다.
설계 및 개발
Fleet 16B Finch II는 1930년 캐나다에서 Fleet Aircraft에 의해 제조된 최초의 통합 비행대 기본 훈련기(Fleet 10)의 점진적인 개발이었다.1938년 RCAF(Royal Canadian Air Force)의 평가 결과, 1939년부터 [1]1941년 사이에 RCAF를 위해 총 431대의 Finch 훈련기가 제작되었습니다.항공기는 측면에 워렌 트러스 구조를 가진 용접된 강철-튜브 동체와 함께 그 기간 동안 재래식 구조를 가지고 있었으며, 프리즈 에어로론, 평평한 바닥의 에어포일, 가변 입사율(트리머블) 2피스 테일플레인을 들어 올리는 복합 금속, 목재 및 직물 설계 특징을 가지고 있었다. 그리고 고정 수직면에 유사한 "리프팅 에어포일"이 있었다.l 스태빌라이저, 프로펠러의 선회하는 슬립스트림의 P 계수를 상쇄하기 위해 좌현 쪽 에어포일에만 캠버링됩니다.RCAF는 초급 훈련기로서 항공기 유형을 취득했다.Fleet 16은 처음에 탠덤 오픈 콕핏을 사용하여 RCAF 서비스를 시작했지만, 캐나다의 겨울의 혹독함 때문에 트레이너의 서비스 경력 초기에 슬라이딩 캐노피를 도입해야 했습니다.이전의 모델 10의 중앙 힌지 주 착륙 기어 반지름 로드는 모델 16 시리즈용으로 유지되었는데, 이러한 중앙 힌지 장치가 1928년 [citation needed]11월에 자체 기원에서 짝수 이전 비행대 모델 1, 2 및 7 복엽면에 있던 "루프된" 왼쪽 주륜 반지름 로드 설계를 대체했기 때문이다.
운용 이력
Finch는 제2차 세계대전 초기 및 초기 RCAF의 주축으로 캐나다에서 생산된 더 잘 알려진 de Havilland Tiger Moth와 병행하여 EFTS(Elementary Flying Training Schools)에서 비행했다.이전의 Fleet Model 7(Fleet Fawn)도 초등 훈련에 사용되었다.1940년 동안, 초기 생산 문제가 해결되었고 RCAF에 시기적절하게 전달되어 최초의 훈련 프로그램이 시작되었습니다.이듬해 포르투갈 해군은 10대의 모델 16D(10B로 주문되었으나 더 높은 성능의 변종으로 변경)를 구입했고,[2] 이후 1942년에 추가로 5대의 16D가 인도되었다.
RCAF의 대다수인 모델 16으로 총 606대의 Fleet Finch가 생산되었다.그들은 캐나다 전역의 12개 이상의 초등 비행 훈련 학교에서 BCATP의 초기 훈련자로 사용되었다.Fleet Finch와 Tiger Moth는 나중에 Fairchild PT-26 Cornell로 대체되었다.Finch는 1944년 10월부터 단계적으로 운항을 중단했으며, 1947년 RCAF 재고에서 마지막 모델 16이 힘을 발휘했다.
변종
- 모델 10
- 이 모델은 측면의 거의 수평 높이의 등쪽 터틀넥, 새로운 투피스 수평 꼬리/엘리베이터, 그리고 더 나은 조종석을 가진 개량된 7함대였다.
- 모델 10A
- 100hp(75kW) Kinner K-5 5기통 레이디얼 엔진 탑재 모델
- 모델 10B
- 125hp(93kW) Kinner B-5, 5기통 방사형 엔진으로 구동되는 모델
- 모델 10D
- 160h(120kW) Kinner R-5, 5기통 방사형 엔진으로 구동되는 모델
- 모델 10-32d
- 멕시코에서 고공 작전을 위한 32피트 길이의 날개입니다.175HP(130kW) Kinner R5, 5기통 레이디얼 엔진 탑재
- 모델 10E
- 145hp(108kW) Warner Super Skarab 7기통 방사형 엔진으로 구동되는 모델
- 모델 10F
- 145hp(108kW) Warner Super Skarab 7기통 방사형 엔진으로 구동되는 모델
- 모델 10G
- 90마력(67kW)의 Wright-Gypsy 또는 130마력(97kW)의 Gypsy 메이저 인라인 엔진으로 구동되는 모델로, IAR, SET 및 ICAR 공장에서 라이센스 계약 하에 제조되었으며 포르투갈에서도 사용되고 있습니다.
- 모델 10H
- 모델 150hp(112kW) 슈퍼차지 Menasco C-4S 인라인
- 모델 16F
- Fleet Model 10을 기반으로 한 하나의 프로토타입으로, 175HP(130kW) Warner Super Skarab 7기통 방사형 엔진에 의해 구동됩니다.
- 모델 16R (핀치 I)
- RCAF용으로 27기통, 160hp(120kW) Kinner R5-2, 5기통 레이디얼 엔진 탑재
- 모델 16B (핀치 II)
- RCAF용으로 404기통, 130hp (97kW) (125hp (93kW)로 다양하게 표기)Kinner B5-R, 5기통 레이디얼 엔진 탑재
- 모델 16D
- 포르투갈 해군용으로 설계된 15기통, 160hp(120kW) Kinner B5-2, 5기통 레이디얼 엔진 탑재
연산자
생존자
- 모델 16
- 등록 CF-AAE, 일련번호 243, 앨버타 주 웨타스키윈에 있는 레이놀즈-앨버타 박물관에서 [citation needed]1001로 그려졌습니다.
- 모델 16B
- 등록 N666J, 일련번호 350. 최소 1970년 이후 뉴욕주 올드 라인벡 비행장에 소재한 2개의 핀치 중 하나이며, 올드 라인벡의 주말 에어쇼에서 40년 이상 비행하면서 최소 3개의 다른 색상 배열을 가지고 있다.2016년 불시착한 이후 이 항공기는 [3]재건을 기다리고 있다.
- 등록 CF-GER, 일련번호 399. 온타리오 겔프 공항에서 4488로 [4][5]도색되었습니다.
- 등록 미상, 542년, 브리티시컬럼비아의 캐나다 비행 박물관에서 4725로 [6]그려졌습니다.
- 등록 ZK-AGC, 시리얼 668, 뉴질랜드의 오마카 공항의 개인 소유자와 함께 비행할 수 있습니다.2020년 [7]11월 발매 예정.
- 모델 16R
전시된 항공기
- 모델 16B
- 온타리오의 RCAF No.6 던빌 박물관에서 4708로 그려진 등록 C-GQWE, 일련번호 [9][10]567.
- 등록 [11]C-FFUI, 일련번호 623. 온타리오에 있는 캐나다 전투비행기 유물 박물관에서 4738로 그려졌습니다.
- 시리즈 미상, 온타리오에 있는 캐나다 항공 우주 박물관에서 4510으로 [12]그려졌습니다.
사양 (핀치 II)
데이터 원본 [2]
일반적인 특징
- 승무원: 2명
- 길이: 21피트8인치(6.64m)
- 날개폭: 28피트 0인치(8.53m)
- 높이: 7피트 9인치(2.36m)
- 날개 면적: 194.4 평방 피트(18.052 m)
- 빈 중량: 1,222파운드 (509 kg)
- 총중량: 908 kg
- 동력장치: 키너 B-5 5기통 레이디얼 피스톤 엔진x 1, 125hp (93kW)
성능
- 최대속도: 167km/h, 90kn
- 크루즈 속도: 137km/h, 74kn
- 범위: 300 mi(483 km, 260 nmi)
- 서비스 상한: 10,500피트(3,200m)
- 상승 속도: 435 피트/분 (2.0 m/s)
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관련 개발
동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 리스트
- 대전 간 군용기 목록
- 캐나다의 영국 영연방 항공 훈련 계획 시설 목록(Finch를 사용한 BCATP 학교 지정)
레퍼런스
메모들
- ^ a b c 홈즈 2005, 페이지 78.
- ^ a b 페이지와 커밍 1990, 페이지 72
- ^ Old Linebeck Airodrom's Fleet Finch 페이지 2014-02-22 Archive at the Wayback Machine, Old Linebeck Airodrom, Retrived: 2012년 12월 21일.
- ^ 캐나다 민간 항공기 등록부, 취득: 2016년 9월 22일
- ^ 타이거 보이즈:CF-GER, 2016년 9월 22일 취득
- ^ 캐나다 비행 박물관:Fleet 16B Finch Mk II, 2016년 9월 22일 회수
- ^ "ZK-AGC / Fleet 16B Finch". Hangar247.net.
- ^ 캐나다 민간 항공기 등록부, 취득: 2016년 9월 22일
- ^ 캐나다 민간 항공기 등록부, 취득: 2016년 9월 22일.
- ^ RCAF No.6 던빌 박물관 : C-GQWE, 2016년 9월 22일 회수
- ^ 캐나다 민간 항공기 등록부, 취득: 2016년 9월 22일
- ^ 캐나다 항공 우주 박물관:Fleet 16B Finch Mk II, 2016년 9월 27일 회수
참고 문헌
- 홈즈, 토니.제인스 빈티지 항공기 인식 안내서런던:하퍼 콜린스, 2005년ISBN 0-00-719292-4.
- 몰슨, 켄 M, 해롤드 A.테일러.1909년 이래 캐나다 항공기.온타리오주 Stittsville:캐나다 윙스 주식회사, 1982년ISBN 0-920002-11-0.
- 페이지, 론 D.와 윌리엄 커밍, 함대:하늘을 나는 세월.온타리오주 에린:보스턴 밀스 프레스, 1990년ISBN 1-55046-019-6.
