캐나다 비커스

Canadian Vickers
캐나다 비커스
설립.1911
없어졌다1944년 (항공 작전)
1988년(선박 건조, MIL Vickers)
1990년(철도 차량 운영, Versatile Vickers)
운명.1944년 캐나다에 흡수된 항공기 사단
후계자Canadair 및 Versatile Vickers (브랜드만 캐나다산 Vickers 사용)
본사몬트리올, 퀘벡, 캐나다
부모비커스 리미티드

Canadian Vickers Limited는 20세기 초반부터 1944년까지 캐나다에서 운영되었던 항공기 및 조선 회사이다.Vickers Limited의 자회사로, 자체 항공기 설계뿐만 아니라 라이센스 계약 하에 다른 항공기 설계도 제작했습니다.캐나데어는 1944년 11월 캐나다 비커스 항공기 운영을 흡수했다.

조선

영국 H급 잠수함1916년 8월 브린디시의 HMS H4
전함급 트롤어선 HMCS 아멘티에르

1907년 영국의 조선 및 무기 제조 대기업인 비커스 선스 앤 맥심은 [1]몬트리올에 조선소를 지을 수 있는 장소를 조사하기 시작했다.비커스 선스 앤 맥심은 [2]몬트리올에 들어오는 대서양 횡단 선박 운송을 위한 수리 시설로 조선소를 사용할 의도였다.비커스 선스 앤 맥심은 1911년 캐나다 정부의 초청을 받아 신생 캐나다 해군의 선박을 제조하는 캐나다 사업부를 설립했습니다.해군 역사학자 마크 밀너에 따르면, "항만위원회와 메종뉴브시는 비커스에게 이 마당을 설립하기 위한 일등석 위치를 제공했고, "토지에 대한 연장 임대 및 이연 [3]세금"을 제공했다고 한다.1911년 6월 캐나다 비커즈(Vickers Sons & Maxim)를 설립하고 세인트로렌스강(현재의 비테라 몬트리올 터미널)[1]을 따라 노트르담과 루 비아 사이에 조선소를 건설했다.캐나다인 비커스는 [1][3]1912년에 문을 연 대형 부유식 건조 도크의 건설을 명령했다.캐나다 비커스의 설립으로 몬트리올은 캐나다의 주요 조선 중심지 [1]중 하나가 되었다.조선소의 첫 번째 조업은 1914년으로 [2]1차 세계대전이 발발한 해였다.

제1차 세계대전 중 영국 [4]해군을 대표하여 미국이 설계한 Holland 602형 잠수함을 조립하였다.선체는 캐나다제였지만 기계와 장비는 미국제였다.그들은 영국 해군에서 영국의 H급 잠수함으로 알려졌으며, 자체 전력으로 대서양을 횡단한 최초의 잠수함이었다.캐나다 비커스(토론토의 폴슨 철공소와 함께)는 또한 캐나다 왕립 해군을 위해 특별히 설계된 최초의 배인 배틀급 해군 트롤 [5]어선을 건조했다.

  • H1 – 1915년 5월 출시
  • H2 – 1915년 6월 출시
  • H3 – 1915년 6월 출시.1916년 7월 채굴 및 침몰
  • H4 – 1915년 6월 출시
  • H5 – 1915년 6월 출시.1918년 3월 격침
  • H6 – 1915년 6월 출시.1916년 1월 네덜란드인 인턴 및 구매
  • H7 – 1915년 6월 출시
  • H8 – 1915년 6월 출시
  • H9 – 1915년 6월 출시
  • H10 – 1915년 6월 출시.1918년 실종

이 조선소는 캐나다에서 다음과 같은 많은 민간 및 군용 선박을 생산할 것입니다.

캐나다 비커스는 고급 요트와 나중에 요트로 개조된 선박도 제조했습니다.

  • Bart Roberts – 1963년에 쇄빙선으로 건조되어 2001년에[6] 요트로 개조되었습니다.
  • 클럽 아틀란틱 – 1967년에[7] 건조된 모터 요트
  • 크리스티나 O – 1943년에 HMCS Stormont(K327)로 건조되어 [8]1954년에 요트로 개조되었으며, 1954년에 크리스티나, 1978년에 아르고, 1998년에 현재의 이름으로 변경됨

제1차 세계 대전 이후 퀘벡 주 내에서 노동 투쟁력이 커졌다.1919년 6월 캐나다 비커스 노동자들은 조선업계의 대규모 파업의 일환으로 몬트리올에서 노동운동을 주도했다.이번 파업은 최대 8시간 교대 근무에 대한 요구의 결과였다.캐나다 비커스 직원들은 몬트리올에서 다른 노동자들과 협력했지만, 총파업 시작 직후에 총파업에 대한 의견 불일치로 인해 노동운동이 [9]흔들렸다.제1차 세계대전이 끝나면서 선박 수주량 감소와 조선업체 간 경쟁도 치열해졌다.이를 통해 조선소와 캐나다 비커스의 모회사인 비커스는 암스트롱 휘트워스와 합병하여 비커스-암스트롱스를 설립했습니다.1926년 몬트리올 드라이 독의 프랭크 로스(Frank Ross)와 두 사업 파트너는 모회사로부터 캐나다 비커(Vickers)를 인수하려고 했다.협상은 3월에 시작되었고 11월에 합의되었다.1928년 로스는 몬트리올 드라이 독과 캐나다 비커스를 합병했다.1930년대 동안, 그 야드는 수리 계약과 제조 터빈과 구조용 [10]강철을 건설하면서 대공황에서 살아남았습니다.

그 조선소는 1956년에 [11]비커스에 의해 다시 인수되었다.1978년 캐나다에 매각된 후 Vickers Canada Limited로 이름이 바뀌었고, 마지막 소유주인 Marine Industries에 의해 여러 번 다시 이름이 바뀌었다(1981년 Versatile Vickers[12][13] Inc, 1987년 MIL Vickers).선박 구매는 [11]1988년에 중단되었다.

항공우주

캐나다 비커스는 1923년 최근 결성된 캐나다 공군에 비커스 바이킹 비행선을 공급하는 계약을 따내면서 항공기 제조에 뛰어들었다.1923년에서 1944년 사이에 캐나다 비커스는 400대 이상의 항공기를 생산했는데, 그 중 일부는 오리지널 비커즈 디자인이었고 나머지는 라이선스 하에 제조된 다른 제조사들의 디자인이었다.

이 캐나다산 Vickers OA-10A는 전후 홍콩, 스웨덴, 케냐 등 여러 국가에서 유틸리티 수송기로 운행되었습니다.
2009년 영국 로열 인터내셔널 에어 타투에서 열린 캐나다 비커스 PBV-1A Canso A.PBY-5A 카탈리나의 버전인 이 항공기는 1944년 캐나다 공군을 위해 제작되었습니다.
매니토바 주 위니펙, 웨스턴 캐나다 항공 박물관에 있는 Vickers Vedette 복제품
몬트리올 지하철 운행 마지막 날 캐나다 비커스 MR-63 차량.

1941년 7월, 캐나다 정부는 캐나다 공군을 위해 PBV-1 "캔소" 양서류(Consolidated PBY Catalina 비행선의 버전)를 생산하는 계약을 캐나다 비커스에게 주었다.많은 항공기들이 구조 작업을 위해 PBV-1로 미 해군에 인도되었고, 또한 OA-10A로 미 육군 공군에 인도되었다.

정부는 칸소의 생산을 가속화하기 위해 몬트리올 북서부 외곽 빌 생 로랑의 카르티에빌 공항에 새로운 제조 시설을 건설하는 것을 승인하고 캐나다 비커스를 정부를 대신해 공장 운영을 관리하도록 임명했다.보잉사는 독립적으로 캐나다에서 카탈리나를 생산하기도 했다.

1944년, 사업상의 압박으로 인해 캐나다 비커스는 정부에 카르티에빌 공장에 대한 경영 책임에서 벗어날 것을 요청하게 되었다.오타와는 이에 동의하고 벤자민 W. 프랭클린이 이끄는 캐나다 출신 전직 고위 인사들로 구성된 소규모 그룹인 Canadair와 경영 계약을 맺었다.1944년 11월 4일, Canadair는 공장의 운영을 인계받았다.1946년 9월, Canadair와 공장은 코네티컷 그로튼의 전기 보트 회사에 인수되었다.

1952년 Electric Boat는 Consolidated Vultee를 인수하여 General Dynamics Corporation을 설립하였습니다.제너럴 다이내믹스는 후에 미국의 가장 큰 항공 우주 회사 중 하나가 되었다.캐나데어는 1976년 1월 캐나다 정부에 의해 재인수될 때까지 제너럴 다이내믹스의 자회사로 남아있었다.

1986년 12월, 정부는 다시 캐나다 항공을 퀘벡에 본사를 둔 국제 복합기업 봄바디어에 매각했다.현재 Canadair 자체는 봄바디어 항공에 흡수된 독립된 독립체로 더 이상 존재하지 않습니다.

캐나다 비커스 항공기 설계

라이선스 생산

기타 항공기 작업

미제조 항공기

1944년 이후에 제작된 항공기의 경우, 그 항공기는 Canadair라는 이름으로 제작되었다.

철도 차량

다재다능한 비커스는 몬트리올 조선소의 혼란기였던 1960년대와 1970년대에 캐나다의 옛 비커스 공장을 이용해 철도 차량을 만들었다.철도 차량 제품은 대부분 계약에 따라 제작되거나 다른 철도 차량 건설업체로부터 허가를 받거나 공동 생산 노력으로 제작되었습니다(예: CIMT-Lorrain의 기술 지원으로 몬트리올 메트로를 위한 MR-63 지하철 차량). 이 차량은 파리 메트로 노선 일부에 고무 타이어 시스템을 설계했습니다.1979년 캐나다 경영진이 영국 지주회사로부터 지분을 매입함에 따라 비커스 사명은 Canadian Vickers Ltd.에서 Vickers Canada, Inc.로 변경되었다.1981년에 사명은 다시 Versatile Vickers, Inc.로 변경되었습니다.다재다능한 비커스는 1990년에 폐업했다.

1963–1967 MR-63 지하철은 1966년에 개통된 몬트리올 메트로를 위해 제작되었으며, 알스톰의 파리 메트로행 MP 59 열차에 기반을 두고 있다.2016년~2018년 퇴역.
1969 캐나다 태평양 철도의 몬트리올 교외 서비스를 위해 Pullman Company Gallery 객차의 변형으로 제작된 Cubmetary Cab 차량(Bi-level "Town Car" 객차 및 갤러리 차량)[14]은 나중에 AMT 900 시리즈 차량으로 재분류되었습니다.2000년대 초에 재건되었고 지금은 은퇴했습니다.
1972–1977, 캐나다 Vickers 또는 General Electric for Metropolitan Transport Authority 및 Connecticut Department of Transportation M2 철도 차량이 제공하는 차량 쉘.
1980 PATCO II 철도 차량은 캐나다 비커스에 의해 항만청 교통공사 버드사의 면허를 받아 제조되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

아카이브

캐나다 [15]도서관과 기록 보관소에 캐나다 비커들이 있다.아카이브 레퍼런스 번호는 R3819 입니다.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Canadian Vickers 관련 미디어가 있습니다.

메모들

  1. ^ a b c d 린토 1985, 84페이지
  2. ^ a b 프리처드 2011, 페이지 51
  3. ^ a b 2002년 밀너, 24페이지
  4. ^ 밀너 2002, 페이지 46
  5. ^ Boutiller 1982, 99-100페이지
  6. ^ Fleet, Yacht Charter. "BART ROBERTS Yacht – Canadian Vickers – Yacht Charter Fleet". yachtcharterfleet.com. Retrieved 17 October 2016.
  7. ^ "CLUB ATLANTIC a Motor Yacht by Canadian Vickers Shipyards – Charter World Luxury Yachts and Superyachts". charterworld.com. Retrieved 17 October 2016.
  8. ^ "CHRISTINA O a Motor Yacht by Canadian Vickers Shipyards – Charter World Luxury Yachts and Superyachts". charterworld.com. Retrieved 17 October 2016.
  9. ^ 왜가리, 110-13페이지
  10. ^ 프리처드 2011, 49페이지, 51-52
  11. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 28 February 2011. Retrieved 24 February 2011.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  12. ^ "Archived copy". Archived from the original on 6 July 2011. Retrieved 16 February 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  13. ^ Proc, Jerry. "Halifax Class Frigates". jproc.ca. Retrieved 17 October 2016.
  14. ^ Gryfe, Alan (30 November 2001). "Montréal Rail Roster". Transit Canada. Retrieved 30 April 2013.
  15. ^ "Finding aid to Canadian Vickers fonds, Library and Archives Canada".

참고 문헌