42번 비행대 RNZAF
No. 42 Squadron RNZ |
| 42번 비행대 RNZAF | |
|---|---|
| 활동적인 | 1943년 12월 – 현재 |
| 나라 |  뉴질랜드 |
| 나뭇가지 |  뉴질랜드 공군 |
| 역할 | VIP 운송, 항공 승무원 교육, 일반 운송 |
| 의 일부 | CO 플라잉 트레이닝 윙 |
| 수비대/HQ | RNZAF 기지 오하케아 |
| 모토 | 마오리 – 타라 기 우타 영어 – "우리는 해안에서 해안까지 육지에 걸쳐 있다" |
| 컬러스 | 파란색과 흰색 체크무늬 |
| 마스코트 | 케레루 (뉴질랜드 비둘기) |
| 장비 | 비크래프트 B300 킹 에어 350i |
| 계약 | 걸프 전쟁, 이란-이라크 전쟁, 소말리아 |
| 지휘관 | |
| 현재 지휘관 | 프레디 페리스 비행대대장 |
| 휘장 | |
| 비행대 배지 | 케레루는 뉴질랜드가 강조된 지구상에 겹쳐져 있다. |
제42 편대는 뉴질랜드 왕립공군(RNZAF)의 현역 수송 편대다. 1943년 12월 룽고타이 공항(웰링턴)에서 형성되어 뉴질랜드 주변의 통신 서비스를 제공하였고, 처음에는 인상적인 민간 유형을 이용하였다. 1946년 잠시 공식적으로 해체되었지만, 항공기는 RNZAF 스테이션 오하케아(불스 인근)에서 일반 목적 운항을 계속했다. 개편 당시 비행대에는 북미 하버드, 어셔스터, 그루먼 어벤저, 에어스피드 옥스퍼드, 드 하빌랜드 데번, 북미 P-51 머스탱, 더글라스 다코타 항공기가 다양하게 탑재됐다.
42개 비행대 조종사들이 비행한 TBF 어벤져스는 RNZAF 오하케아 활주로 옆에 초인산 비료를 뿌리며 세계 최초로 실시된 공중 톱드레싱 실험에 참여했다. 그들의 주된 목적은 공대공포와 해군을 위한 총포 목표물(드루그와 현수막)을 견인하는 것이었다. P-51 무스탕은 특히 드 하빌랜드 뱀파이어 제트기에 대한 배너 표적의 고속 견인을 제공했으며, 육군 기동에서의 협력에 광범위하게 사용되었다.
전환 및 VIP 역할
비행대의 역할은 점차 VIP 항공편(다코타와 데본; 1948년부터 RNZAF와 함께 서비스를 개시), 다중 엔진 전환 코스(옥스포드와 데본), 뉴질랜드와 남태평양 지역을 비행하는 일반 수송기로 바뀌었다. 1953/54년 엘리자베스 여왕의 방문 동안 42개 비행대 다코타스가 그녀를 태우고 뉴질랜드로 이동했다. 1950년대 후반에 이 비행단의 재고는 다코타스와 데본스만으로 구성되었고, 1960년대 중반에 다코타 함대는 6대의 항공기로 확대되었다.
믿음직스럽지만 노후화된 다코타스는 1977년 퇴역하고 호커 시들리 앤도버 쌍발엔진 수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수단으로 대체됐다. 2개는 완전 VIP 구성으로 변환되었으며, 1개는 반반향적이었으며 1개는 유틸리티 구성에 남아 있었다.
1984년 오하케아에서 개혁 2중대 RNZAF와 더글라스 A-4 스카이호크스를 수용하기 위해 42중대대는 오클랜드 인근 RNZAF 이누아파이로 이동, 해체된 1중대의 앤더버스를 흡수했다. 그 후 그 편대는 안드오버 열 명을 거느리고 있었다.
평화유지 역할
1988년 호커 시들리 앤도버는 유엔 이란-이라크 군사 옵서버 그룹(UNIIMOG)에 가입했다. 17명의 인력과 항공기의 분대는 1990년 12월에 철수하기 전까지 테헤란에 근거지를 두고 있었다. 1993년에 42개 비행단 앤더버스는 미국이 주도하는 통합 태스크포스(UNTAF)에 참가하기 위해 소말리아로 갔다. 모가디슈에 본거지를 둔 그들은 부대를 위한 항공 수송 지원 임무를 수행했다.[1]
교육 역할
4명의 앤더버스는 1997년에, 나머지는 1998년에 서비스에서 철수했다. 그들은 비크래프트 모델 B200 킹 에어즈로 대체되었다. 항공기 임대는 RNZAF의 새로운 벤처 사업이었으며, 상업적인 계약자가 현장에서 항공기에 대한 유지보수를 지원했다. 항공기의 업무량은 단일 엔진 항공기를 조종할 수 있는 자격을 갖춘 조종사의 다중 엔진 전환 훈련, 다중 엔진 자격을 갖춘 조종사를 위한 지속 훈련 및 뉴질랜드 주변의 제한된 VIP 수송 역할이다.
이 편대는 2002년 1월 오하케아로 귀환했다. 그것은 비행 훈련 날개의 일부로 4개의 B200 킹 에어즈를 계속 운영했다. RNZAF는 2018년 4월 킹에어 350기 4대를 임대해 42번대대가 운용하는 킹에어 200기를 대체했으며, 2018년 4월 첫 항공기가 오하케아에 도착했다.[2]
론 마크 뉴질랜드 국방장관은 2020년 7월 제4기이자 최종기종인 킹 에어 350호가 오하케아에 인도된 것을 환영하며 제42기대대를 다시 완전 작전능력으로 끌어올렸다.[3] 4대의 항공기 중 2대는 센서 스위트를 영구 장착해 다기관 조종사 훈련은 물론 항공 승무원 훈련도 가능하다. 이전에 RNZAF 항공 승무원들은 RAF와의 합의에 따라 호주에서 훈련을 받았다.[4]
참고 항목
참조
- ^ "The Post War Years". RNZAF. Retrieved 28 January 2016.
- ^ "New lease on life". NZ Govt. Retrieved 10 May 2018.
- ^ "Hawker Pacific delivers special missions capability to NZDF". 9 July 2020.
- ^ "Hawker Pacific delivers special missions capability to NZDF". 9 July 2020.
