1929년 모나코 그랑프리
1929 Monaco Grand Prix좌표:43°44′4.74″N 7°25′16.8″E/43.7346500°N 7.421333°E
1929년 모나코 그랑프리 | |||
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레이스 디테일 | |||
날짜 | 1929년 4월 14일 | ||
공식명 | 그랑프리 자동차 드 모나코 | ||
위치 | 서킷 드 모나코 몬테카를로 | ||
코스 | 스트리트 회로 | ||
코스 길이 | 3.180km(1.976mi) | ||
거리 | 100바퀴, 318.0km (180.6mi) | ||
날씨 | 건조하다 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 부가티 | ||
투표로 설정된 그리드 위치 | |||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | 윌리엄 그로버윌리엄스 | 부가티 | |
시간 | 2:15.0 | ||
단상 | |||
먼저 | 부가티 | ||
둘째 | 부가티 | ||
세 번째 | 메르세데스-벤츠 |
1929년 모나코 그랑프리는 영국 공국에서 열린 첫 그랑프리였다.그것은 부유한 담배 제조업체인 안토니우 노게스가 그의 친구들 중 몇 명과 함께 자동차 클럽 드 모나코를 설립했다.이 그랑프리 제안은 왕자 루이 2세와 그 당시 모네가스크 운전자인 루이 치론의 지지를 받았다.1929년 4월 14일, 그들의 계획은 현실이 되었고, 16명의 초청된 참가자들이 10만 프랑의 상금을 받기 위해 경쟁하는 것으로 나타났다.
분류
시동 그리드
예선전은 없었고, 투표로 격자 위치가 결정되었다.필리프 에탄슬린이 폴 포지션을 따냈고, 주전 경쟁자인 루돌프 카라치올라도 15위로 출발했다.
1열로 | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
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에탄슬린 부가티 | 도베르그네 부가티 | 레후스 부가티 | |
2열로 | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
산드리 마세라티 | "윌리엄스" 부가티 | 필리프 부가티 | |
3열로 | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
제헨더 알파 로미오 | 부리아노 부가티 | 드 로빈 들라주 | |
사열로4길 | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
리갈 알파 로미오 | 스테를리히 마세라티 | 드레퓌스 부가티 | |
5열로 | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
르포리 부가티 | 도레 코레 라 리코른 | 카라치올라 메르세데스-벤츠 | |
6열로 | 1 Pos. | 2 Pos. | 3 Pos. |
페로트 알파 로미오 |
인종
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 |
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1 | 12 | "W 윌리엄스" | 부가티 T35B | 100 | 3:56:11.0 | 5 |
2 | 18 | 조르주 부리아노 | 부가티 T35C | 100 | + 1:17.8 | 8 |
3 | 34 | 루돌프 카라치올라 | 메르세데스-벤츠 SSK | 100 | + 2:22.6 | 15 |
4 | 14 | 조지 필리프 | 부가티 T35C | 99 | +1 랩 | 6 |
5 | 28 | 르네 드레퓌스 | 부가티 T37a | 97 | +3바퀴 | 12 |
6 | 4 | 필리프 에탄슬린 | 부가티 T35C | 96 | + 4바퀴 | 1 |
7 | 30 | 마리오 르포리 | 부가티 T35C | 94 | +6바퀴 | 13 |
8 | 32 | 미셸 도레 | 코레 라 리코른 | 89 | + 11바퀴 | 14 |
9 | 24 | 루이 리갈 | 알파 로미오 6C | 87 | + 13바퀴 | 10 |
리트 | 22 | 라울 드 로빈 | 델라지 15S8 | 80 | 사고 | 9 |
리트 | 16 | 고프레도 제헨더 | 알파 로미오 6C | 55 | 기계적인 | 7 |
리트 | 6 | 크리스티안 도베르그네 | 부가티 T35C | 46 | 기계적인 | 2 |
리트 | 10 | 굴리엘모 산드리 | 마세라티 8C | 41 | 기계적인 | 4 |
리트 | 36 | 앨버트 페로트 | 알파 로미오 6C | 18 | 휠 분리 | 16 |
리트 | 26 | 디에고 데 스털리히 | 마세라티 8C | 16 | 기계적인 | 11 |
리트 | 8 | 마르셀 레후스 | 부가티 T35C | 7 | 전송 | 3 |
외부 링크
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