1948년 모나코 그랑프리
1948 Monaco Grand Prix좌표:43°44′4.74″N 7°25′16.8″E/43.7346500°N 7.421333°E
| 1948년 모나코 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
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| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1948년 5월 16일 ( | ||
| 공식명 | X 그랑프리 자동차 드 모나코 | ||
| 위치 | 몬테카를로 | ||
| 코스 | 서킷 드 모나코 | ||
| 코스 길이 | 3.154km(1.954mi) | ||
| 거리 | 100바퀴, 314.46km(124.46mi) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 마세라티 | ||
| 시간 | 1:53.8 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  주세페 파리나 | 마세라티 | |
| 시간 | 1:53.9 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 마세라티 | ||
| 둘째 | 탈봇라고 | ||
| 세 번째 | 마세라티 | ||
1948년 모나코 그랑프리는 1948년 5월 16일 몬테카를로에서 열린 그랑프리 자동차 경주였다.[1]
새로운 공식에 따른 첫 번째 행사인 1ℓ 슈퍼차지 또는 자연적으로 흡인된 4ℓ짜리 이벤트는 많은 수의 마크를 선보였다.[2]장피에르 위밀의 1,430 cc(87 cu) 심카 고르디니가 초반 주도권을 잡았으나, 주세페 파리나의 마세라티 4CL과 그 후 루이지 빌로레시에게 압도당했다.[3]패리나가 이길 거야
분류
| 포스 | 드라이버 | 자동차 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 주세페 파리나 | 마세라티 4CLT | 100 | 3:18:26.9 | 1 |
| 2 |  루이 시론 | 탈봇라고 T26 | 100 | + 35.2 | 11 |
| 3 |  에마뉘엘 드 그라펜드 | 마세라티 4CL | 98 | +2바퀴 | 7 |
| 4 |  모리스 트린트심장 | 심카고르디니 15 | 98 | +2바퀴 | 13 |
| 5 | 루이지 빌로레시 알베르토 아스카리 | 마세라티 4CLT | 97 | +3바퀴 | 3 |
| 6 | 이브 지라우-카반투스 | 탈봇라고 | 95 | +5바퀴 | 12 |
| 7 | 외젠 차부드 | 들라하예 135S | 88 | + 12바퀴 | 19 |
| NC |  클레마르 부치 | 마세라티 4CLT | 65 | + 35바퀴 | 8 |
| 리트 | 피에로 타루피 | 시시탈리아 D.46 | 64 | 연료 탱크 | 4 |
| 리트 | 넬로 파가니 | 마세라티 4CL | 64 | 기어박스 | 9 |
| 리트 | 알베르토 아스카리 | 마세라티 4CL | 61 | 오일펌프 | 6 |
| 리트 | 장피에르 위밀 | 심카고르디니 T11 | 60 | 엔진 | 2 |
| 리트 | 이고르 트루메츠코이 왕자 | 페라리. 166C | 58 | 사고 | 16 |
| 리트 |  커트 해리슨 | 평균자책 B형 | 47 | 엔진 | 17 |
| 리트 | 레그 파넬 | 평균자책 E-타입 | 22 | 오일 라인 | 18 |
| 리트 | 타지오 누볼라리 | 시시탈리아 D.46 | 16 | 엔진 | 15 |
| 리트 | 루이 로시에 | 탈봇라고 T26 | 16 | 엔진 | 14 |
| 리트 | 레이먼드 소머 | 심카고르디니 T15 | 5 | 밸브 | 5 |
| 리트 |  '비라' | 심카고르디니 T15 | 5 | 기름 | 10 |
참조
- ^ "1948 Grands Prix". GEL Motorsport Information. Retrieved 2010-08-01.
- ^ 주전자웰, 마이크"Monaco: Riviera 위의 로드 레이싱", Northey, Tom, 편집자.자동차 월드(런던:오르비스, 1974년), 12권, 페이지 1383.
- ^ 주전자웰, 페이지 1383.
- 주전자웰, 마이크"Monaco: Riviera 위의 로드 레이싱", Northey, Tom, 편집자.자동차 세계 12권 1381-4.런던:오르비스, 1974년
