더글러스 YOA-5
Douglas YOA-5| YOA-5 | |
|---|---|
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| 역할. | 수상 비행기 폭격기 |
| 제조원 | 더글러스 에어크래프트 |
| 첫 비행 | 1935 |
| 서론 | 1935 |
| 은퇴한 | 1943 |
| 상황 | 시제품 |
| 프라이머리 사용자 | 미국 육군 항공대 |
| 구축수 | 1 |
| 개발처 | 더글러스 XP3D |
더글러스 YOA-5는 미국 육군 항공대를 위해 설계된 수륙양용 항공기이다.시제품이 만들어졌지만 생산에 들어가지는 않았다.
설계 및 개발
1932년 11월, 미 육군은 재래식 폭격기의 편대를 위한 항법 지도자와 구조 항공기로서의 역할을 하는 수륙양용 정찰기/폭격기의 개발을 명령했다.YB-11 폭격기라는 명칭으로 주문된 이 항공기는 유사하지만 더 큰 미국 해군용 더글러스 XP3D 경비정과 병렬로 설계되었다.그것은 날개 위의 개별 나셀에 장착된 두 개의 라이트 R-1820 사이클론 방사형 엔진을 가진 높은 날개 단발 비행기였으며, 더글러스 [1]돌핀의 확대판과 유사했다.
완공 전에, 그것은 먼저 관측 항공기 YO-44로 재지정되었고, 그 후 YOA-5 '관측 양서류 모델 5'[2]로 재지정되었다.그것은 1935년 1월에 처음 비행했고,[1] 그 해 2월에 군대에 인도되었다.설계 컨셉은 실용적이지 않은 것으로 판명되어 더 이상 생산되지 않았지만, YOA-5는 양서류의 두 가지 세계 거리 기록을 세우기 위해 사용되었고,[3] 1943년 12월에 최종적으로 폐기되었다.
연산자
변종
- YB-11
- 1932년 미 육군 항공대가 발주한 수륙양용 정찰 폭격기로, 2배속 라이트 R-1820-13 사이클론 방사형 엔진으로 구동된다.
- YO-44
- YB-11은 완료 전에 관찰 카테고리에서 재지정되었습니다.
- YOA-5
- 관찰 양서류 범주에 대한 또 다른 재지정.앞에서 언급한 호칭으로 인해 지어진 건물입니다.YOA-5는 Wright R-1820-13 사이클론 엔진으로 시작되었으며, 장거리 비행 실험을 위해 930hp(690kW) Wright YR-1820-45 사이클론 엔진으로 다시 장착되었다가 750hp(560kW) Wright R-1820-25 사이클론 엔진으로 다시 장착되었다.
사양(YOA-5)
1920년 이후 맥도넬 더글러스 항공기 데이터: 제1권[4]
일반적인 특징
- 승무원: 4명
- 길이: 69피트(21.18m)
- 날개폭: 89피트 (9인치) (27.39인치
- 높이: 212 피트 0 인치 (64.62 m)
- 총중량: 20,000파운드 (9072kg)
- 발전소: Wright R-1820-25 사이클론 9기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진×2, 각 750hp(560kW)
성능
- 최고속도: 해수면에서의 169mph(272km/h, 149mph
- 출력/질량: 0.075hp/lb (0.123kW/kg)
무장
- 총: 3×.30인치(7.62mm) 기관총(열린 활과 동체 위치)
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관련 리스트
레퍼런스
- ^ a b 프랜시용 1979년 페이지 192
- ^ Wagner, Ray, American Combat Planes, 1981년, 더블데이 & 컴퍼니, 뉴욕, 가든 시티, ISBN9780385131209, 307페이지
- ^ Francillon 1979, 192~193페이지.
- ^ Francillon, René J. (1988). McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I. London: Naval Institute Press. pp. 184–193. ISBN 0870214284.
참고 문헌
- 프랜시옹, 르네1920년부터 맥도넬 더글러스 항공기.런던:1979년, 푸트남ISBN 0-370-00050-1.
