체이스 YCG-14

Chase YCG-14
YCG-14
Chase XCG-14.jpg
역할 돌격 글라이더
제조사 체이스 항공
디자이너 마이클 스트루코프
제1편 1945년 1월 4일
기본 사용자 미국 공군
생산됨 3
로 발전했다. 체이스 CG-18

G-14 또는 모델 MS.1로도 알려진 체이스 CG-14는 2차 세계대전 당시 체이스 항공기가 미 육군 공군을 위해 제작한 공격용 글라이더였다.항공기는 더 크고 개선된 글라이더 설계에 의해 추월당하면서 프로토타입 단계를 넘어서지 못했다.

설계 및 개발

체이스가 1943년 창사 후 처음 개발한 항공기로 CG-14는 라이스터-카우프만 CG-10보다 우선해 개발됐다.[1]해상급 마호가니로 건설된 XG-14는 높은 우선순위 프로젝트에서 전쟁 노력에 의해 스프로스가 사용됨에 따라 이전 글라이더에 비해 향상된 충돌 보호 기능을 특징으로 한다.[2][3]

운영이력

XCG-14는 1945년 1월 4일에 첫 비행을 하였고,[4] 성공적인 비행 시험 후에 이 항공기는 목금속 XCG-14A와[5] 확대된 YCG-14A의 두 가지 개량 버전으로 개발되었다.[6]

CG-14는 전쟁이 끝난 후에도 계속되어야 할 몇 안 되는 글라이더 프로젝트들 중 하나였지만, 그것은 개선된 항공기인 XCG-18로 빠르게 대체되었다.[6]

변형

체이스 MS.1
XCG-14에 대한 회사 지정
XCG-14
첫 번째 프로토타입, 올우든.[5]16석.[4]
XCG-14A
목재와 금속판 XCG-14.[5] 24석.[4]
YCG-14A/YG-14A
XCG-14A의 생산 시제품 버전,[6] XCG-14B로 대체.
체이스 MS.7
XCG-14B에 대한 회사 지정
XCG-14B/XG-14B
확대, 개선된 변종, 재설계된 XCG-18, 2 빌드.[6]

사양(XCG-14)

제2차[7] 세계 대전의 파이팅 글라이더 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 용량:
    • 1톤 4 x 4 트럭 + 군인 3명 또는
    • M3A1 75mm 하우처 + 승무원 1명 또는
    • 완비된 18개 부대
  • 길이: 42ft 10.5인치(13.069m)
  • 날개 폭: 71피트 9.6인치(21.885m)
  • 높이: 6ft 9.6인치(2.073m)
  • 날개 면적: 507평방피트(47.1m2)
  • 가로 세로 비율: 10.18
  • 에어포일: NACA 23016[8]
  • 공중량: 3,237 lb (1,468 kg)
  • 최대 이륙 중량: 7,605 lb(3,450 kg)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 170mph(270km/h, 150kn) 최대 Aero-tow 속도
  • 스톨 속도: 97km/h 60mph, 52kn) 플랩 다운
  • 절대 속도를 초과하지 마십시오: 200mph(320km/h, 170kn)

참고 항목

관련 목록

참조

메모들
  1. ^ 방아쉬 페이지 252.
  2. ^ 비셰디크 2009
  3. ^ 공군 협회.공군 매거진 32권, 페이지 24.
  4. ^ a b c 제인 1948년
  5. ^ a b c 플라잉 매거진, Vols. 48-49, 페이지 48
  6. ^ a b c d 미첼 1992, 페이지 164.
  7. ^ MRAZEK, JAMES E. (1 January 1977). Fighting Gliders of World War II (1st ed.). LONDON: St. Martin's Press. ISBN 0312289278.
  8. ^ 레드니커 2010
참고 문헌 목록