프랭클린 PS-2

Franklin PS-2
PS-2
Franklin PS-2 (XPS-2) Glider - GPN-2000-001727.jpg
프랭클린 PS-2 훈련용 글라이더는 앞쪽에 있는 특수 개조된 차에 의해 높이 견인되려 한다.
역할 글라이더
국기원 미국
제조사 프랭클린 글라이더 주식회사
디자이너 R. E. 프랭클린
제1편 1930
소개 1930
변형 스티븐스 SU-1

프랭클린 PS-2는 R. E. 프랭클린이 디자인하고 1930년부터 프랭클린 글라이더 사가 제작한 미국식, 하이윙, 스트럿브레이싱, 싱글 시트, 글라이더다.[1][2]

설계 및 개발

PS-2의 프로토타입은 1930년에 비행한 50피트(15m) 날개 폭의 텍사스코 이글렛이었다.생산 PS-2는 36피트(11.0m)의 짧은 날개를 가지고 있었다.[1][2]

PS-2는 강철관 동체와 나무 날개로 구성되며, 모두 도핑된 항공기 천으로 덮여 있다.날개는 다른 활공 경로 제어 장치의 스포일러가 부족하며 이중 평행 스트럿으로 지지된다.착륙 기어는 고정된 모노힐과 미끄럼틀이다.[1][2]

운영이력

프랭클린 XPS-2

프로토타입 이글렛은 1930년[3] 프랭크 호크스가 미국 캘리포니아에서 뉴욕 엘미라까지 비행한 것을 포함해 다수의 긴 견인 작업을 수행했으며 현재 국립항공우주박물관에 있다.[1][2]

1934년 PS-2는 루스티그 스카이트레인 실험의 글라이더였다.뉴욕시에서 이륙해 필라델피아, 볼티모어, 워싱턴 D.C. 상공에 각각 하나씩 풀면서 3개의 글라이더를 동시에 견인하는 개념이었다.글라이더들은 잭 오마라, PS-2 디자이너 R.E. 프랭클린, 스탠 스미스가 조종했다.스카이트레인은 미래의 항공 서비스를 위한 개념 증명서가 될 계획이었지만 추구되지 않았다.

PS-2는 플로리다 펜사콜라에서 1934년에 랄프 바르나비가[1][2] 고안한 미국 해군 1차 비행 훈련 실험에도 사용되었다.

PS-2는 또한 리처드 치체스터 뒤 폰트, 워렌 이튼, 플로이드 스위트, 스탠 스미스 등 많은 초기 글라이더 조종사들에 의해 비행되었다.[1][2]

1983년, 두 개는 여전히 비행 중이고 한 개는 디자이너의 아들 척 프랭클린이 복원하고 있는 것으로 보고되었다.[2]연방항공청은 2011년 3월 프랭클린-스테븐스 PS-2를 포함해 7대의 PS-2가 등록되어 있었다.[4]

변형

텍사스코 이글렛
50피트(15m) 스팬 윙으로[1][2] 프로토타입 제작
PS-2
날개 길이가[1][2] 36피트(11.0m)인 생산 모델
프랭클린-스테븐스 PS-2
수정모델[5]
TG-15
1942년 훈련용 글라이더로 감명받은 PS-2 글라이더 8명에 대한 미 육군항공대 지정.
TG-17
1942년 훈련용 글라이더로 감명받은 PS-2 글라이더 1명에 대한 미 육군항공대 지정([6]시리얼 번호 42-57193)

전시 중인 항공기

사양(PS-2)

Sailplane Directory 및 Escaring의[1][2] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 날개 폭: 36피트 0인치(10.97m)
  • 날개 면적: 180평방피트(17m2)
  • 가로 세로 비율: 7.2:1
  • 공중량: 220파운드(100kg)
  • 총 중량: 400파운드(181kg)

퍼포먼스

  • 최대 글라이드 비율: 15:1
  • 싱크 속도: 150ft/min(0.76m/s)
  • 날개 하중: 2.22 lb/sq ft(10.8 kg/m2)

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k Activate Media (2006). "PS-2 Franklin". Archived from the original on 5 April 2012. Retrieved 24 March 2011.
  2. ^ a b c d e f g h i j k 밥: 1983년 Sailplane Directory, Flying Magazine, 12페이지.1983년 11월 미국의 치솟는 사회USPS 499-920
  3. ^ "Franklin "Texaco Eaglet"". National Air and Space Museum. Retrieved 31 December 2014.
  4. ^ Federal Aviation Administration (March 2011). "Make / Model Inquiry Results". Retrieved 24 March 2011.
  5. ^ a b National Soaring Museum (2011). "Sailplanes in Our Collection". Archived from the original on 16 May 2011. Retrieved 26 February 2011.
  6. ^ Heyman, Jos (1 February 2015). "Training Glider (1941-1947)" (PDF). usmilitaryaircraft.files.wordpress.com. Archived (PDF) from the original on 12 July 2019. Retrieved 13 March 2022.
  7. ^ US Southwest Soaring Museum (2010). "Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders". Retrieved 26 May 2011.

외부 링크