더글러스 O-43
Douglas O-43| O-43 | |
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| 역할. | 관찰 |
| 제조원 | 더글러스 에어크래프트 |
| 서론 | 1930 |
| 프라이머리 사용자 | 미국 육군 항공대 |
| 구축수 | 스물네[1] |
| 개발처 | 더글러스 O-31 |
| 변종 | 더글러스 O-46 |
더글러스 O-43은 미국 육군 항공대가 사용하던 단발기 관측기였다.
발전
1931년 5대의 Y1O-31A 서비스 테스트 항공기가 주문되어 1933년 초 Y1O-43으로 지정된 USAAC에 인도되었다.O-31A의 최종 구성과는 다른데, 철사로 된 양산의 날개와 새로운 지느러미와 방향타가 있었다.23대의 O-43A 항공기에 대한 주문이 1934년 동안 완료되었고, 동체는 깊어졌고, 이로 인해 관찰자의 위치 아래 복부 팽대부가 필요하지 않았다.단일 675hp Curtiss V-1570-59 인라인 엔진으로 구동되는 이 엔진은 또한 O-31A와 유사한 삽입 방향타와 함께 더 높은 수직 표면을 가지고 있었다.캐노피가 확대되어 양쪽 콕핏이 완전히 밀폐되었다.O-43과 O-43A는 제111관측중대 브라운우드 비행장 텍사스, 제15관측중대 실 오클라호마, 제3관측중대 랭글리 필드 버지니아와 같은 주방위군 [2]부대에 배치되기 전 수년간 USSAC 관측중대와 함께 근무했다.
O-43A 계약의 24번째 기체는 XO-46 시제품으로 완성되었다.
사양(O-43A)
1920년 이후 맥도넬 더글러스 항공기 데이터: 1909년[3] 이후[4] 미국 군용기 제1권
일반적인 특징
- 승무원: 2명
- 길이: 33피트 11인치 (10.34m)
- 날개폭: 45피트(14.00m)
- 높이: 12피트 3인치 (3.73m)
- 날개 면적: 334평방피트(31.0m2)
- 빈 중량: 4,135파운드 (1,876 kg)
- 총중량: 2,404 kg
- 동력장치: × Curtiss V-1570-59 Conceror V-12 수냉식 피스톤 엔진, 675hp(503kW)
- 프로펠러: 3블레이드 금속 프로펠러
성능
- 최고속도: 190mph(310km/h, 170kn)
- 크루즈 속도: 163mph(262km/h, 142kn)
- 서비스 상한: 22,400피트(6,800m)
- 고도까지의 시간: 3분 18초 만에 1,500m(5,000ft)
- 날개 하중: 15.8파운드/sq 피트 (77 kg/m2)
- 출력/질량: 0.127hp/lb (0.209kW/kg)
무장
- 총: 고정식 1개 및 유연식 0.30 cal (7.62 mm) 브라우닝 기관총
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관련 개발
동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 리스트
레퍼런스
- ^ 제임스 C의 "미군 항공기 1908-1946" 페이히, 1946년 64pp.
- ^ "The Complete Encyclopedia of World Aircrafts"는 편집자: Paul Eden & Soph Moeng, (Amber Books Ltd.)을 대상으로 합니다.Bradley's Close, White Lion Street 74-77, NI 9PF, 2002, 런던 ISBN0-7607-3432-1), 1152 페이지.
- ^ Francillon, René J. (1988). McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I. London: Naval Institute Press. pp. 111–118. ISBN 0870214284.
- ^ Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M. (1971). United States military aircraft since 1909 (Revised ed.). London: Putnam. pp. 231–233. ISBN 0370000943.
