삿포로 전차
Sapporo Streetcar |
| 삿포로 시의 전차 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 개요 | |||
| 네이티브 이름 | 삿포로 시덴 (札幌市電) | ||
| 소유자 | 삿포로 시 교통국 | ||
| 로캘 | 삿포로 | ||
| 운송종류 | 트램 | ||
| 줄 수 | 4 | ||
| 측점수 | 24 | ||
| 웹사이트 | city.properties.JP | ||
| 작전 | |||
| 작업 시작됨 | 1909 | ||
| 보고표시 | 세인트 | ||
| 기술 | |||
| 시스템 길이 | 8,905m(5.533mi) | ||
| 트랙 수 | 2 | ||
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) | ||
| 전기화 | 6백 V DC 오버헤드 카트리네이션에서 | ||
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삿포로 전차(四路車車, 삿포로 시덴)는 일본 홋카이도 삿포로시에 위치한 전차망이다. 삿포로 시 교통국이 운영하고 있다. 주민은 이 시스템을 단순히 '시덴'(市電)이라고 부르기도 한다. 네트워크의 제1구간은 1909년 「사포로 석조 호르세카 철도」(사포토 세키자이 바샤 테쓰도)로 개통되어, 1918년에 전기화되었다. 교통국은 1927년에 네트워크를 인수했다.
선 및 경로
1958년 최고조에 달했을 때, 그 네트워크는 11개 노선과 7개 노선으로 길이가 25킬로미터였다. 그러나, 자동차 소유의 증가와 삿포로 시영 지하철의 개통으로 네트워크는 줄어들었다.
1970년대 폐쇄 이후에도 3개 노선이 남아 있었다. 이들은 이 노선들이 불완전한 도심 노선에 걸쳐 있었기 때문에 집합적으로 이치조 야마하나 전차선(一条·山下軌線, 이치조 야마하나 키도센) 또는 단순하게 전차선(軌田線, 기도센)으로 불렸다.
- Ichijō Line (一条線): 니시연쵸메 –니시쥬고쵸메
- 야마하나니시 선(山下野線) : 니시쥬고쵸메 –추오토쇼칸마에
- 야마하나 선(山河野線) : 주오토쇼칸마에 – 스스키노
2015년 12월 스스키노~니시연쵸메 간 토신선(西新線) 개통 이후 단일 순환 노선으로 연결됐다.[1]
거의 모든 트램이 풀써클 라인을 운행하는데, 아침 러시 아워 시간대에 니시연쵸메와 니시센쥬로쿠조 사이를 여러 대의 트램이 운행한다. 트램은 니시연쵸메 역과 니시센쥬로쿠죠 역 사이의 평일 피크 시간대에는 7~8분, 3분 간격으로 운행한다. 주오토칸마에선 차량 운행이 중단된다.[2]
요금은 200원이다. 지하철과 마찬가지로 전차는 선불 마그네틱 [3]카드인 사피카 카드를 받아들인다. 기타 전자 IC 카드(키타카나 Suica와 같은)도 사용할 수 있다.[4]
스테이션
| 공식 라인 이름 | 아뇨[5] | 역 | 일본인입니다 | 거리(km) | 전송 | 위치 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 라인 | 합계 | ||||||
| 이치조 선 | SC01 | 니시연쵸메 | 西4丁目 | 0 | 0 |  지하철 난보쿠 선 (오도리, N07 )지하철 도호 선 (오도리, H08 )지하철 도자이 선 (오도리, T09 ) | 미나미1조, 니시4초메 |
| SC02 | 니시하쵸메 | 西8丁目 | 0.501 | 0.501 | 미나미1조, 니시8초메 | ||
| SC03 | 주오쿠야쿠쇼마에 | 中央区役所前 | 0.901 | 0.901 | 지하철 도자이 선(니시 주치초메, T08 ) | 미나미1조, 니시 10초메 | |
| SC04 | 니시쥬고쵸메 | 西15丁目 | 1.436 | 1.436 | 지하철 도자이 선(니시 주하초메, T07 ) | 미나미1조, 니시14초메 | |
| 야마하나니시 선 | SC05 | 니시센로쿠조오 | 西線6条 | 0.564 | 2.000 | 미나미6조, 니시14초메 | |
| SC06 | 니시센 구코죠아사히야마코엔도리 | 西線9条旭山公園通 | 0.938 | 2.374 | 미나미9조 니시14초메 | ||
| SC07 | 니시센쥬이치죠오 | 西線11条 | 1.308 | 2.744 | 미나미11조, 니시14초메 | ||
| SC08 | 니시센쥬요조오 | 西線14条 | 1.790 | 3.226 | 미나미14조, 니시14초메 | ||
| SC09 | 니시센쥬로쿠조오 | 西線16条 | 2.164 | 3.600 | 미나미16조, 니시14초메 | ||
| SC10 | 로프웨이이리구치 | ロープウェイ入口 | 2.537 | 3.973 | 미나미19조니시14초메 | ||
| SC11 | 덴샤지쿄쇼마에 | 電車事業所前 | 2.873 | 4.309 | 미나미21조, 니시14초메 | ||
| SC12 | 주오토쇼칸마에 | 中央図書館前 | 3.154 | 4.590 | 미나미22조, 니시13초메 | ||
| 야마하나 선 | SC13 | 이시야마도리 | 石山通 | 0.331 | 4.921 | 미나미22조, 니시11초메 | |
| SC14 | 히가시톤덴도리 | 東屯田通 | 0.611 | 5.202 | 미나미22조, 니시9초메 | ||
| SC15 | 고난쇼각코마에 | 幌南小学校前 | 1.023 | 5.613 | 미나미22조, 니시7초메 | ||
| SC16 | 야마하나쥬쿠조오 | 山鼻19条 | 1.281 | 5.871 | 미나미19조니시7초메 | ||
| SC17 | 세이슈가쿠엔마에 | 静修学園前 | 1.697 | 6.287 | 지하철 남보쿠 선(호로히라바시, N10 ) | 미나미16조, 니시7초메 | |
| SC18 | 교케이도리 | 行啓通 | 2.028 | 6.618 | 미나미14조니시7초메 | ||
| SC19 | 나카지마코엔도리 | 中島公園通 | 2.505 | 7.095 | 미나미11조, 니시 7초메 | ||
| SC20 | 야마하나쿠조오 | 山鼻9条 | 2.848 | 7.438 | 지하철 난보쿠 선(나카지마코엔, N09 ) | 미나미9조, 니시 7초메 | |
| SC21 | 히가시홍간지마에 | 東本願寺前 | 3.161 | 7.751 | 미나미7조, 니시7초메 | ||
| SC22 | 시세이칸쇼각코마에 | 資生館小学校前 | 3.592 | 8.182 | 미나미4조, 니시6초메 | ||
| SC23 | 스스키노 | すすきの | 3.866 | 8.456 | 지하철 난보쿠 선(스즈키노, N08 )지하철 도호 선(호스이쓰키노, H09) | 미나미4조, 니시4초메 | |
| 도신선 | SC24 | 타누키코오지 | 狸小路 | 0.247 | 8.703 | 미나미 3조, 니시 4초메(반시계) 미나미2조, 니시3초메(시계방향) | |
| SC01 | 니시연쵸메 | 西4丁目 | 0.449 | 8.905 | 루프: 위 참조 | ||
참고 항목
참조
- ^ https://www.city.sapporo.jp/st/shiden/shiden_loop.html (일본어). 2019년 6월 29일 회수
- ^ http://www.city.sapporo.jp/st/time/index.html#shiden (일본어). 2019년 6월 29일 회수
- ^ https://www.sapica.jp/en/#sapicaArea. 2019년 6월 29일 회수
- ^ http://www.city.sapporo.jp/st/josyaken/card.html. 2019년 6월 29일 회수
- ^ http://www.city.sapporo.jp/st/shiden/numbering.html (일본어). 2019년 6월 29일 회수
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 삿포로 스트리트 카와 관련된 미디어가 있다. |
- 공식 웹사이트 (일본어로)
- 공식 영어 웹사이트
- 삿포로 대중교통 정보 (영어)
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