차량 외 이동 장치

Extravehicular Mobility Unit
확장 EMU 슈트수트는 열을 반사하고 우주의 어둠에 맞서 돋보이게 하기 위해 흰색이다. 빨간색 줄무늬는 우주 비행사를 구별하는 역할을 한다.

EMU(Extra Vehicle Mobility Unit)는 지구 궤도에서 우주선 밖 활동(EVA)을 수행하는 우주인들에게 환경 보호, 이동성, 생명 유지 및 통신을 제공하는 독립적인 의인형 우주복이다.1981년에 소개된 이 우주복은 반강성 투피스이며, 현재 국제우주정거장(ISS)의 승무원들이 사용하는 두 종류의 EVA 우주복 중 하나이며, 다른 하나는 러시아 올란 우주복이다.그것은 2011년 우주왕복선 프로그램이 종료되기 전에 나사의 우주왕복선 우주비행사들에 의해 사용되었다.

적합한 구성 요소

E.M.입니다.U 디스플레이 및 컨트롤 모듈(DCM)

아폴로/스카이랩 A7L 우주복과 같은 EMU는 21년간의 연구 [Note 1]개발의 결과물이다.경질 상부 몸통(HUT) 어셈블리, 생명 유지 및 전기 시스템을 포함하는 일차 생명 유지 시스템(PLSS), 팔 부분, 장갑, 아폴로 스타일의 "거품" 헬멧, 차량 외측 차폭 장치(EVVA) 및 밀폐 본체를 포함하는 연질 하부 몸통 어셈블리(LTA)로 구성됩니다.egs, 및 부츠.압박 의류를 착용하기 전에 승무원은 최대 흡수성 의류(MAG)를 착용하고(기본적으로 수정된 요실금 기저귀 – 소변 수집 장치(UCD)는 더 이상 사용되지 않음), 보온 속옷(롱존)을 착용합니다.압력복을 입기 전에 착용하는 마지막 품목은 LCVG(Liquid Cooling and Ventilation Girant)로, 체온 조절을 위해 냉각된 액체 물이 흐르는 투명한 플라스틱 튜브와 폐가스 제거를 위한 환기 튜브가 통합되어 있습니다.

우주 비행사는 LCVG를 착용한 후 에어록에 들어가기 전에 LTA를 착용합니다.우주인은 HUT를 착용하고 LCVG를 HUT의 탯줄에 연결한 다음 차체 밀폐 장치를 사용하여 우주복의 두 부분을 함께 잠급니다.우주복이 켜지고 체크 아웃되면, 우주인은 아폴로 시대의 갈색과 흰색의 직물 통신모자인 "스누피 모자"를 착용하게 되는데, 이 모자는 이어폰과 마이크가 통합되어 있어 EVA 우주인이 우주선과 휴스턴의 지상 관제탑에 있는 승무원들과 통신할 수 있게 해준다."스누피 모자"를 착용한 후 장갑과 헬멧이 잠기면서 수트에 압력을 가합니다.보호복의 조절기와 팬은 정비용 배꼽을 제거하고 보호복이 4.3psi(30kPa)의 내부 압력에 도달하면 작동합니다.일반적인 EMU는 우주인을 8.5시간 동안 지원할 수 있으며, 여기에는 1차 생명 유지 장치 고장 시 30분의 예비 시간이 포함됩니다.우주왕복선에서 EVA를 수행하기 위해, 24시간 동안 실내 압력을 14.7에서 10.2psi(101에서 70kPa)로 낮췄고, 그 후 우주인은 45분 [1]동안 사전 호흡을 해야 했다.ISS에 탑승한 EVA를 위해, 우주인은 약 [1]4시간 동안 사전 호흡을 해야 한다.

사양

베이스라인 EMU

  • 제조사 : ILC Dover (수트)및 Collins Aerospace (프라이머리 라이프 서포트 시스템)[1]
  • 미션: STS-6(1983)~STS-110(2002)[1]
  • 기능: 궤도 선외[1] 활동
  • 동작시 압력: 4.5psi(29.6kPa)[1]
  • EVA 정장 무게: 49.4 [1]kg
  • 총 셔틀 EVA 슈트 중량: 254파운드 (115 kg)[1]
  • 프라이머리 라이프 서포트: 8시간(480분)[1]
  • 백업 수명 지원: 30분[1]

확장 EMU

  • 제조사: ILC Dover(수트), Collins Aerospace(프라이머리 라이프 서포트 시스템), NASA(SAFER)[1]
  • 미션: 1998년~현재[1]
  • 기능: 궤도 선외[1] 활동
  • 동작시 압력: 4.5psi(29.6kPa)[1]
  • EVA 정장 무게: 122파운드 [1](122파운드)
  • 총 셔틀 EVA 슈트 중량: 275파운드 [1](125파운드
  • ISS EVA의 총중량: 319파운드(145kg)[1]
  • 프라이머리 라이프 서포트: 8시간(480분)[1]
  • 백업 수명 지원: 30분[1]

제조원

EMU 하드웨어 및 액세서리(PLSS, 헬멧, 통신 캡 및 헬멧과 장갑용 잠금 링)는 코네티컷 윈저 록스(Windsor Locks)의 해밀턴 스탠다드(현 콜린스 항공우주사업부)에서 제조하는 반면, 수트의 소프트 구성품(HUT 및 전체 LTUVER)은 ILC에서 생산한다.델라웨어주 프레데리카에 있는 플레이텍스의 오머 사업부).아폴로호 초기에 '블록II'(문워킹) 우주복 제작 계약을 놓고 경쟁관계에 있던 두 회사는 1974년 EMU 개발 및 건설을 위해 데이비드 클라크 컴퍼니와 개럿 아이리서치에 맞섰다.ILC 도버가 제작한 A7L은 해밀턴 스탠다드가 제공하는 생명유지장치 백팩, 헬멧, 잠금고리 등을 사용했지만, 원래 ILC 도버는 수트의 팔과 다리만 공급하는 방식이어서 현재도 이와 비슷한 작업이 진행되고 있다.

PLSS를 탑재한 EMU 슈트는 총 18대가 제작되었으며, 임무 수행 중 5대가 소실되었고, 1대가 지상 테스트에서 소실되었으며, 2017년 현재 11대가 완전한 상태로 [2]기능하고 있습니다.

역사

1974년 EMU 건설 계약을 받은 해밀턴 스탠다드와 ILC 도버는 1982년 첫 EMU 유닛을 NASA에 인도했다.연구 개발 단계(1975–1980) 동안, 시험 중인 수트에 불이 붙어 기술자가 부상을 입었으며, 조절기와 순환 팬을 재설계해야 했습니다.1982년 7월 STS-4호에서 우주인들은 우주왕복선의 에어록에서 우주복을 입고 벗는 연습을 했다.첫 번째 셔틀 EVA는 STS-5에서 발생하기로 되어 있었으나 순환 팬의 전기적 고장으로 인해 EVA를 취소해야 했습니다.새로운 EMU의 첫 번째 EVA는 Story Musgrave와 Donald Peterson이 우주왕복선 Challenger의 페이로드 베이에 나가 Tracking and Data Relay Satellite (TDRS-A; 추적 및 데이터 중계 위성)를 정지 궤도로 끌어올리는 데 사용되는 고체 연료 상단 발사대를 낮추는 기술을 시험했을 때 마침내 STS-6에서 발생했다.

다른 EVA들, 특히 STS-41-B (최초 유인 기동대 비행), STS-41-C (솔라 맥스 수리 임무), STS-41-G (최초 여성이 참여한 미국 EVA), 그리고 STS-51-A (2개의 고립된 인공위성이 대부분 지구로 회수되었다.허블 우주 망원경이러한 비행의 경우, 두 세트의 EVA 우주 비행사들이 궤도선을 벗어나게 되고, 따라서 NASA는 수리 부품과 함께 네 세트의 슈트를 비행해야 한다.EMU를 사용하는 41대의 EVA는 1998년 [3]11월 ISS 조립이 시작되기 전에 우주왕복선 에어록에서 실시되었다.

해밀턴 선드스트랜드와 ILC 도버는 ISS의 건축과 함께 우주복을 모듈화함으로써 기존의 셔틀 EMU를 개선했다.이를 통해 EMU를 ISS에 최대 2년간 남겨두고 다양한 승무원에 맞게 크기를 조정할 수 있었습니다.ISS EMU에는 배터리 용량 증가, Simplified Aid For EVA Rescue(SAFER), 개선된 카메라 및 라디오, 새로운 주의 및 경고 시스템도 탑재되어 있습니다.ISS 슈트에 내장된 또 다른 기능은 장갑에 내장된 전원 히터를 위한 추가 배터리입니다. 이 배터리는 우주비행사들이 각 95분 궤도에서 야간 통로 동안 손을 따뜻하게 유지할 수 있게 해줍니다.

현재 ISS EMU와 러시아 올란 수트는 국제우주정거장의 모든 국적의 승무원들이 사용하고 있다.2개의 EMU는 Quest Joint Airlock에 저장됩니다.

장래의 사용 및 교환

2019년 현재,[4] NASA는 과거에 사용된 우주복 기술에서 파생된 Artemis 프로그램을 진행하는 동안 탐사선외이동장치(xEMU) 시스템을 사용할 계획이다.

2022년 6월 1일, NASA는 국제우주정거장 밖에서 작업하고, 아르테미스 임무에서 달 표면을 탐사하고,[5] 화성에서의 인간 임무에 대비하기 위해 차세대 우주복과 우주 유영 시스템을 개발하고 제공하기 위해 Axiom Space와 Collins Aerospace를 선정했다고 발표했다.

갤러리

  • EMU without Extravehicular Visor Assembly
    차량 외 바이저 조립체 미포함 EMU
  • EMU without television camera and SAFER
    텔레비전 카메라가 없는 안전한 EMU

메모들

  1. ^ 이 기간은 1983년 STS-6에서 우주왕복선 EMU와 함께 실시된 최초의 EVA까지 아폴로 A7L 우주복 개발 계약 개시에 따른 것이다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Kenneth S. Thomas & Harold J. McMann (2006). US Spacesuits. Chichester, UK: Praxis Publishing Ltd. ISBN 0-387-27919-9.{{cite book}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)
  2. ^ "NASA's Management and Development of Spacesuits" (PDF). Office of Inspector General. National Aeronautics and Space Administration. 2017-04-26. Retrieved 2019-01-29.
  3. ^ W. West; V. Witt; C. Chullen (2010). "EVA 2010: Preparing for International Space Station EVA Operations Post-Space Shuttle Retirement" (PDF). American Institute of Aeronautics and Astronautics. Retrieved June 16, 2013.
  4. ^ Mahoney, Erin (2019-10-04). "A Next Generation Spacesuit for the Artemis Generation of Astronauts". NASA. Retrieved 2019-10-11.
  5. ^ "NASA Partners with Industry for New Spacewalking, Moonwalking Services". NASA. June 1, 2021. Retrieved June 5, 2021.

Kenneth S. Thomas & Harold J. McMann (2006). US Spacesuits. Chichester, UK: Praxis Publishing Ltd. ISBN 0-387-27919-9.{{cite book}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)

외부 링크

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