조나톤 웹
Jonathon Webb| 조나톤 웹 | |
|---|---|
 2013년 사진 조나톤 웹 | |
| 국적 |  오스트레일리아인 |
| 태어난 | 1983년 12월 10일 ( (38세) 뉴사우스웨일스 주 캐슬힐 |
| 슈퍼카스 챔피언십 커리어 | |
| 자동차번호 | 19 |
| 현팀 | 팀 시드니 (엔드보험 레이스 공동운전자) |
| 선수권 대회 | 0 |
| 인종 | 151 |
| 이김. | 4 |
| 시상대 | 8 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 2020년 포지션 | 제37회 (1997년 PTS) |
조나톤 웹(1983년 12월 10일생)은 호주의 프로 레이싱 드라이버이자 팀 시드니의 구단주로, 한때 19번 홀덴 ZB 코모도레와 함께 피르테크 엔듀로 컵을 위해 공동 드로잉한 적이 있다.
2016년 웹과 윌 데이비슨은 호주에서 가장 권위 있는 모터레이스인 배서스트 1000에서 우승했다.[1]
레이싱 히스토리
초기 경력
전 BMX 자전거 경주 챔피언이었던 웹은 그의 아버지 스티브를 위해 경주용 자동차를 운영했던 가족이 운영하는 Tekno 오토스포트 팀에서 포르쉐를 처음으로 경주에 참가하게 되었다.웹은 2003년 초창기 시리즈에서 8위를 차지하며 호주 카레라 컵 챔피언십에서 몇 년을 경주했다.Carrera Cup과 함께 웹이 가장 잘 달린 것은 2005년 시리즈 3위였다.이듬해 웹은 마커스 마샬의 지구력 경주에서 Paul Cruickshank Racing이 준비한 포드 BF Falcon에서 공동 드라이버로 V8 Supercar에 데뷔했다.
2007년 웹은 스톤 브라더스 레이싱이 준비한 포드 팔콘에서 Tekno 오토스포츠 가족을 후지쯔 V8 슈퍼카 시리즈 2군으로 끌어들이며 V8 슈퍼카 레이싱에 풀타임을 집중했다.웹은 첫 시즌에서 4위를 기록하며 2008년에 3위로 향상되었다.2009년 웹은 챔피언쉽에 대한 폭행으로 후지쯔 시리즈 프로팀인 MW모터스포트 팀으로 이적했다.시리즈 후반전 웹은 시즌 마지막 7개 경주 중 6개를 우승 왕좌에 올려놓으며 거부할 수 없는 승리를 거뒀다.웹은 2009년 딕 존슨 레이싱과 인연을 맺기 시작했으며, V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈에서 지구력 경주 공동 드라이버로 네 번째 시즌에 참가했다.그는 우편 주문 신부가 있다.
슈퍼카스 챔피언십
Webb는 2010년까지 Tekno 오토스포트 팀을 위해 전 Britek Motorsport Racing Entitlement 계약을 확보하면서 이러한 관계를 지속했다.테크노는 딕 존슨 레이싱과 기술 제휴를 맺었으며, 웹의 차는 사실상 팀의 세 번째 차가 되기 위해 웹의 소유권이 웹 계열에 남아있다.테크노는 2010년 사용할 시더스 레이싱팀에서 19번 레이스를 DJR의 기존 차 17대(스테븐 존슨)와 18대(제임스 코트니)에 맞춰 확보했다.어머니 에너지 드링크는 2010년 수크로젠 타운즈빌 400에서 19위 포드의 주요 후원사가 되었다.웹은 토요일 2010년 시드니 텔스트라 500에서 열린 첫 V8 슈퍼카 레이스에서 습한 조건에서 우승을 차지했다.
2011년 시즌 동안, Tekno Autosports는 독립 레이싱 팀으로 재설립되었고 트리플 8 경주 엔지니어링의 홀든 VE 코모도어에게 공급되었다.팀은 점차 전진해 2012년 두 번째 자동차로 확장했고, 2010년 웹이 달성한 결과를 DJR 폴드에서 매칭했다.웹은 경주에서 이기지 못했지만 2013년 스카이시티 트리플 크라운의 이벤트 우승자였다.2013시즌에 이어 셰인 판 지스베르겐을 위해 단일차로 강등되면서 웹은 풀타임 주행을 하지 않게 됐다.2013년 엔듀로컵으로 통하게 된 샌다운, 배서스트, 서퍼스 파라다이스 등 3개 지구력 레이스를 위해 팀을 위해 계속 운전했다.판 기스베르겐과 함께 웹은 2014년과 2015년 골드코스트 600에서 우승했다.[2][3]
2016년 판 기스베르겐이 팀을 떠난 상황에서 웹은 윌 데이비슨과 짝을 이뤄 엔듀로컵을 치렀다.샌도운 500에서 3위를 한 페어링은 제이미 와인컵의 늦은 레이스를 포함한 최근 드라마에서 바서스트 1000에서 우승했다.[1]
GT
Jonathon Webb won the Dubai 24 Hour in 2008, alongside Craig Baird, Klark Quinn and Tony Quinn in a Porsche 997 GT3-RSR. In 2016 he won the Bathurst 12 Hour in a McLaren 650S entered by Tekno Autosports, alongside Van Gisbergen and Álvaro Parente.
경력결과
슈퍼카 챔피언십 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
인터컨티넨탈 GT Challenge Series 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 1 | 2 | 3 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 테크노 오토스포츠 | AP | 맥라렌 650S GT3 | 박쥐 1 | SPA | SEP | 7일 | 25 |
Bathurst 1000 결과 완료
| 연도 | 팀 | 자동차 | 공동운전자 | 포지션 | 랩스 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 폴 크룩생크 레이싱 | 포드 팔콘 BA | 마커스 마셜 | DNF | 90 |
| 2007 | 폴 크룩생크 레이싱 | 포드 팔콘 BF | 존 보우 | 14일 | 160 |
| 2008 | 스톤 브라더스 레이싱 | 포드 팔콘 BF |  셰인 판 지스베르겐 | DNF | 91 |
| 2009 | 딕 존슨 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 워런 러프 | DNF | 84 |
| 2010 | 테크노 오토스포츠 | 포드 팔콘 FG | 데이비드 러셀 | 19일 | 161 |
| 2011 | 테크노 오토스포츠 | 포드 팔콘 FG |  리처드 라이언스 | 13일 | 161 |
| 2012 | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 VE | 스콧 맥러플린 | 6일 | 161 |
| 2013 | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 VF |  마크 리브 | 12일 | 161 |
| 2014 | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 VF | 셰인 판 지스베르겐 | 16일 | 158 |
| 2015 | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 VF | 셰인 판 지스베르겐 | 8일 | 161 |
| 2016 | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 VF | 윌 데이비슨 | 첫 번째 | 161 |
| 2017 | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 VF | 윌 데이비슨 | 14일 | 159 |
| 2018 | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 잭 르 브로크 | 15일 | 161 |
| 2019 | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 잭 르 브로크 | 17일 | 160 |
| 2020 | 팀 시드니 | 홀든 코모도어 ZB | 앨릭스 데이비슨 | 12일 | 161 |
| 2021 | 팀 시드니 | 홀든 코모도어 ZB | 파비안 쿨타드 |
Bathurst 12시간 결과 완료
| 연도 | 팀 | 공동 구동기 | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 전체적으로 위치를 정하다 | 클래스 위치를 정하다 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 록스타 에너지 드링크 | 조시 헌트 폴 스토켈 | 닛산 350Z | B | 149 | DNF | DNF |
| 2016 | 테크노 오토스포츠 |  알바로 파렌테 셰인 판 지스베르겐 | 맥라렌 650S GT3 | AP | 297 | 첫 번째 | 첫 번째 |
참조
- ^ a b Bartholomaeus, Stefan (9 October 2016). "Davison/Webb win controversial Bathurst 1000". Speedcafe. Retrieved 10 October 2016.
- ^ "Redemption for Tekno with Gold Coast victory". Speedcafe. 25 October 2014. Retrieved 11 October 2016.
- ^ "Van Gisbergen/Webb take opening GC600 win". Speedcafe. 24 October 2015. Retrieved 11 October 2016.
