아르테미스 프로그램

Artemis program
이 기사는 나사의 달 프로그램에 관한 것입니다. 기타 프로그램 및 프로젝트는 Artemis(동음이의)를 참조하십시오.
아르테미스 프로그램
An arrowhead combined with a depiction of a trans-lunar injection trajectory forms an "A", with an "Artemis" wordmark printed underneath
프로그램개요
나라미국
조직NASA 및 파트너: ESA, JAXA, DLR, ASI, ISA 및 CSA
목적지속가능한 크루드 달 탐사
상황진행중
프로그램이력
비용.미화 930억 달러(2012~2025년),
2021년 530억 달러 - 2025
지속2017년; 7년전(2017년)~현재[2]
첫 비행아르테미스 1 (2022년 11월 16일 06:47:44 UTC)[3][4]
첫 승무원 비행아르테미스 2 NET(2025년 9월).[5]
시작 사이트
차량정보
승무원 차량
발사체
에 관한 시리즈의 일부.
미국의 우주 계획
인간의 우주 비행 프로그램
로봇 우주 비행 프로그램
나사 우주인단
스페이스포트
우주발사체
국가안보공간
시민공간
상업 우주 산업

아르테미스 프로그램은 미국 NASA가 주도하는 달 탐사 프로그램으로, 2017년 우주 정책 지침 1을 통해 공식적으로 설립되었습니다. 아르테미스 프로그램은 1972년 아폴로 17호 이후 처음으로 달에서 인간의 존재를 회복하기 위한 것입니다. 이 프로그램의 장기적인 목표는 달에 영구적인 기지를 설립하여 화성에 대한 인간의 임무를 용이하게 하는 것입니다.

아르테미스 프로그램의 두 가지 주요 요소는 현재 취소된 콘스텔레이션 프로그램에서 파생되었습니다: 오리온 우주선과 (아레스 V의 환생으로서) 우주 발사 시스템. 달 게이트웨이 우주 정거장과 인간 착륙 시스템과 같은 이 프로그램의 다른 요소들은 정부 우주 기관과 민간 우주 비행 회사들에 의해 개발되고 있습니다. 이 협력은 아르테미스 협정과 정부 계약에 의해 함께 묶여 있습니다.

아르테미스의 주요 우주 비행 인프라는 우주 발사 시스템, 오리온 우주선 및 인간 착륙 시스템으로 구성되며, 달 게이트웨이는 인간 거주에 보조 역할을 합니다. 아르테미스의 지원 인프라에는 상업용 달 탑재체 서비스, VIPER 로버, 지상 인프라 개발, 달 위의 아르테미스 베이스 캠프, 달 탐사선 및 우주복이 포함됩니다. 이 프로그램의 일부 측면은 직선에 가까운 후광 궤도의 사용과 우주 프로그램의 지속 가능성과 같은 비판을 받았습니다.

오리온의 우주 발사 시스템에 대한 첫 발사는 원래 2016년으로 설정되었지만 로봇과 마네킹이 탑승한 아르테미스 1 임무로 2022년 11월 16일 일정이 변경되어 발사되었습니다. 계획에 따르면 승무원 아르테미스 2 발사는 2025년 말, 아르테미스 3는 2026년 승무원 달 착륙, 아르테미스 4는 2028년 달 게이트웨이와 도킹, 이후 매년 달 착륙이 이뤄질 예정입니다.

개요

아르테미스 프로그램의 계획된 임무

아르테미스 프로그램은 일련의 우주 발사 시스템(SLS) 임무를 중심으로 구성됩니다. 이러한 우주 임무는 복잡성이 증가할 것이며 1년 또는 그 이상의 간격을 두고 수행될 예정입니다. NASA와 그 파트너들은 아르테미스 5 미션을 통해 아르테미스 1을 계획했습니다; 이후 아르테미스 미션도 제안되었습니다. 각 SLS 임무는 오리온 우주선을 실은 SLS 발사체 발사를 중심으로 진행됩니다. 아르테미스 2 이후의 임무는 지원 기능을 위해 다른 기관에서 시작한 지원 임무와 우주선에 달려 있습니다.

SLS 임무

아르테미스 1호(2022)는 SLS와 오리온의 무인 시험 비행에 성공했으며, 두 우주선 모두 최초의 시험 비행이었습니다.[i] 아르테미스 1호는 오리온을 달 궤도에 올려놓은 다음 지구로 돌아갔습니다. SLS 블록 1 설계는 ICPS 2단계를 사용하는데, 이것은 오리온을 달 우주로 보내기 위해 초달 주입 연소를 수행합니다. 아르테미스 1의 경우, 오리온은 극과 극의 먼 역행 달 궤도에 진입하여 약 6일 동안 머물다가 지구를 향해 다시 상승했습니다. 오리온 캡슐은 서비스 모듈에서 분리되어 에어 브레이크를 위해 대기권에 재진입한 후 낙하산 아래로 튀었습니다.[9]

아르테미스 2호(2025)는 SLS와 오리온 우주선의 첫 번째 승무원 시험 비행이 될 예정입니다.[5] 네 명의 승무원들은 지구 궤도에서 광범위한 테스트를 수행할 것이고, 그 후 오리온은 달 주위를 자유롭게 도는 궤도로 상승될 것이고, 이 궤도는 오리온을 지구로 되돌려 재진입과 스플래시다운을 할 것입니다. 출시는 늦어도 2025년 9월로 예정되어 있습니다.[5]

아르테미스 3호(2026)는 최초의 승무원 달 착륙이 계획되어 있습니다.[5] 이 임무는 SLS/오리온 발사 전에 달의 거의 직선형 후광 궤도(NRHO)에 스타쉽 인간 착륙 시스템(HLS)을 배치하는 지원 임무에 달려 있습니다. 스타쉽 HLS가 NRHO에 도달한 후 SLS/오리온은 4명의 승무원과 함께 오리온 우주선을 보내 HLS와 랑데부하고 도킹할 것입니다.[ii] 두 명의 우주 비행사가 HLS로 이송될 것이고, HLS는 달 표면으로 내려와서 표면에서 약 6.5일을 보낼 것입니다.[10] 우주비행사들은 HLS가 오리온과의 만남을 위해 오르기 전에 최소한 두 번의 EVA를 표면에서 수행하게 됩니다. 오리온은 네 명의 우주인들을 지구로 돌려보낼 것입니다. 출시는 늦어도 2026년 9월로 예정되어 있습니다.[5]

아르테미스 4호(2028)는 두 번째 승무원 달 착륙 임무를 계획하고 있습니다. 오리온과 업그레이드된 스타쉽 HLS는 착륙에 앞서 NRHO에 있는 달 게이트웨이 스테이션과 도킹할 예정입니다. 사전 지원 임무를 수행하면 처음 두 개의 게이트웨이 모듈이 NRHO에 전달됩니다. 이 임무의 SLS 블록 1B의 추가적인 힘으로 I-HAB 게이트웨이 모듈을 게이트웨이에 연결할 수 있게 됩니다. 출시는 빠르면 2028년 9월로 예정되어 있습니다.[11][12]

아르테미스 5호(2029)는 세 번째 승무원 달 착륙이 계획되어 있으며, 이는 4명의 우주인을 게이트웨이 우주 정거장으로 인도할 것입니다. 이번 임무는 유럽우주국(European Space Agency)의 ESPRIT 급유 및 통신 모듈과 캐나다에서 제작한 게이트웨이용 로봇 암 시스템인 Canadarm3를 제공할 예정입니다. 또한 NASA의 달 지형 차량도 배송될 예정입니다. 출시는 늦어도 2029년 9월로 예정되어 있습니다.[11] 이 임무는 또한 블루 오리진의 블루 문 착륙선을 이용하여 우주 비행사들을 달의 표면으로 끌어내리는 첫 번째 임무가 될 것입니다.

지원임무

지원 임무에는 로봇 착륙선, 게이트웨이 모듈 전달, 게이트웨이 물류, HLS 전달, 달 기지 요소 전달이 포함됩니다. 이러한 임무의 대부분은 상업 제공자에 대한 NASA 계약에 따라 수행됩니다.

상업용 달 탑재체 서비스(CLPS) 프로그램에 따라 아르테미스 1 이후 여러 로봇 착륙선이 과학 장비와 로봇 로버를 달 표면으로 전달할 예정입니다. 달 기지에 탑재물을 전달하기 위한 추가 CLPS 임무가 아르테미스 프로그램 전반에 걸쳐 계획되어 있습니다. 여기에는 승무원 임무를 지원하는 서식지 모듈과 로버가 포함됩니다.

HLS(Human Landing System)는 NRHO의 승무원을 달 표면으로 이송하여 표면에서 지원하고 NRHO로 돌려보낼 수 있는 우주선입니다. 우주선의 일부 또는 전부가 재사용 가능할 수 있지만 각 승무원 착륙에는 하나의 HLS가 필요합니다. 각 HLS는 지구에서 발사되어 하나 이상의 발사로 NRHO에 전달되어야 합니다. 초기 상업 계약은 Artemis 3의 일부로 승무원과 승무원으로 구성된 2개의 Starship HLS 임무에 대해 SpaceX에 수여되었습니다. 이 두 가지 임무는 각각 하나의 HLS 발사와 여러 번의 연료 주입 발사를 필요로 하며, 모두 SpaceX Starship 발사대에서 수행됩니다. NASA는 이후 아르테미스 5 임무의 일환으로 첫 번째 승무원 비행을 하게 될 세 번째 승무원 달 착륙선을 개발하기 위해 최초 계약에 따라 업그레이드 된 스타쉽 HLS를 Artemis 4에 의뢰하는 옵션과 블루 오리진에 별도 계약을 행사했습니다.

처음 두 개의 게이트웨이 모듈(PPE 및 HALO)은 Falcon Heavy 런처를 사용하여 한 번의 발사로 NRHO에 전달됩니다. 원래 아르테미스 3 이전에 제공될 예정이었으나 2021년 현재 아르테미스 4 이전에 제공될 예정입니다.

게이트웨이는 Falcon Heavy가 발사한 Dragon XL 우주선의 발사에 의해 재공급 및 지원될 것입니다. 각 Dragon XL은 최대 6개월 동안 게이트웨이에 연결된 상태로 유지됩니다. 드래곤 XL은 지구로 돌아가지 않고 아마도 달 표면에서 고의적인 충돌에 의해 폐기될 것입니다.

역사

추가 정보: 아르테미스 HLS 개발 역사
콘스텔레이션 프로그램의 아티스트의 달 모듈(왼쪽)과 우주 캡슐 렌더링
초기 아티스트의 SLS 출시 소감

초기역사

아르테미스 프로그램에는 별자리 프로그램과 소행성 방향 수정 미션을 포함하여 이전에 취소된 NASA 프로그램과 미션의 여러 주요 구성 요소가 포함되어 있습니다. 원래 2005년 NASA 인가법에 의해 입법된 Constellation에는 Ares I, Ares V 및 Orion Crew 탐색기의 개발이 포함되었습니다. 이 프로그램은 2000년대 초반부터 2010년까지 진행되었습니다.[13]

2009년 5월, 버락 오바마 대통령은 국제 우주 정거장에 대한 지원, 지구의 낮은 궤도 너머의 임무들(달, 화성, 지구 근처의 물체들을 포함하는)의 개발, 그리고 정해진 예산 한도 내에서 상업 우주 산업의 활용을 포함하는 여러 목표들을 고려하기 위해 어거스틴 위원회를 설립했습니다.[14] 위원회는 콘스텔레이션 프로그램이 막대한 자금이 부족하고 2020년 달 착륙이 불가능하다고 결론 내렸습니다. 이후 별자리는 보류되었습니다.[15]

2010년 4월 15일, 오바마 대통령은 케네디 우주 센터에서 NASA에 대한 행정부의 계획을 발표하고 프로그램이 실행 불가능해졌다는 전제하에 별자리의 오리온이 아닌 요소들을 취소했습니다.[16] 그는 대신 60억 달러의 추가 자금 지원을 제안했고, 2030년대 중반까지 화성 궤도에 승무원 임무를 수행하는 새로운 대형 로켓 프로그램을 2015년까지 건설할 준비가 될 것을 촉구했습니다.[17]

2010년 10월 11일, 오바마 대통령은 우주왕복선의 후속 발사체로서 우주발사체의 즉각적인 개발을 위한 요구사항을 포함하는 2010년 NASA 인가법에 서명했습니다. 그리고 우주왕복선 프로그램, 콘스텔레이션 프로그램 및 기타 NASA 프로그램의 인력, 자산 및 능력을 활용하면서 2016년부터 지구 저궤도 너머의 임무를 지원할 수 있는 승무원 탐사선을 지속적으로 개발하고 있습니다. 이 법은 또한 전반적인 우주 탐사 프레임워크와 관련된 우주 기술과 로봇 공학 역량에 투자하고 상업 궤도 운송 서비스, 상업 재공급 서비스에 대한 지속적인 지원을 보장하며 상업 승무원 개발 프로그램을 확대했습니다.[18]

2017년 6월 30일, 도널드 트럼프 대통령은 마이크 펜스 부통령이 의장을 맡고 있는 국가 우주 위원회를 다시 설립하라는 행정 명령에 서명했습니다. 트럼프 행정부의 첫 번째 예산 요청은 오바마 시대의 인간 우주 비행 프로그램을 그대로 유지했습니다. 심해 우주 임무를 위한 상업적 재보급 서비스, 상업적 승무원 개발, 우주 발사 시스템, 오리온 우주선과 지구 과학 연구를 줄이고 NASA의 교육 사무소를 없애라고 촉구했습니다.[19]

Artemis로 재정의 및 명명

2017년 12월 11일, 트럼프 대통령은 달로의 인간 귀환을 위해 민간 부문 파트너들과 미국 주도의 통합 프로그램을 제공하는 국가 우주 정책 지침 1에 서명하고 화성 및 그 너머로의 임무를 수행했습니다. 이 정책은 NASA 관리자가 "혁신적이고 지속 가능한 탐사 프로그램을 상업 및 국제 파트너와 함께 선도하여 태양계 전반에 걸쳐 인간의 확장을 가능하게 하고 지구에 새로운 지식과 기회를 가져올 것"을 요구합니다. 이 노력은 인간을 달로 돌려보내고 궁극적으로 인류의 화성 탐사 기반을 마련하기 위한 정부, 민간 산업 및 국제적 노력을 보다 효과적으로 조직화하기 위한 것입니다.[2] 우주 정책 지침 1은 달에 초점을 맞춘 캠페인을 승인했습니다. 이 캠페인(이후 아르테미스로 명명됨)은 오리온 우주 캡슐, 달 게이트웨이 우주 정거장, 상업용 달 탑재체 서비스를 포함한 기존의 미국 우주선 프로그램을 활용하고 인간 착륙 시스템과 같은 완전히 새로운 프로그램을 만듭니다. 개발 중인 우주 발사 시스템은 오리온의 주요 발사체 역할을 할 것으로 예상되며, 상업용 발사체는 이 프로그램의 다양한 다른 요소들을 발사할 것입니다.[20]

2019년 3월 26일, 마이크 펜스 부통령은 2024년에 계획된 착륙으로 NASA의 달 착륙 목표가 4년 앞당겨질 것이라고 발표했습니다.[21] 2019년 5월 14일, NASA 관리자 짐 브리덴스틴은 새로운 프로그램의 이름을 아폴로의 쌍둥이 자매인 그리스 신화에 나오는 달의 여신의 이름을 따서 아르테미스로 지을 것이라고 발표했습니다.[20][22] 당장의 새로운 목표에도 불구하고, 2030년대까지의 화성 탐사는 2019년 5월 현재 여전히 계획되어 있습니다.[2]

2019년 중반, NASA는 2020 회계연도 아르테미스에 대한 추가 자금 16억 달러를 요청했고,[23] 상원 세출위원회는 의회의 평가 및 승인에 필요한 5년 예산 프로파일을[24] NASA에 요청했습니다.[25][26]

2020년 2월, 백악관은 2021 회계연도 예산의 일부로 아르테미스 프로그램을 충당하기 위해 12%의 자금 증액을 요청했습니다. 총 예산은 연간 252억 달러가 될 것이며, 37억 달러는 휴먼 랜딩 시스템에 투입될 것입니다. 제프 드윗 나사 최고재무책임자(CFO)는 이 프로그램에 대한 민주당의 우려에도 불구하고 이 기관이 의회를 통해 이 예산을 확보할 수 있는 "아주 좋은 기회"가 있다고 생각한다고 말했습니다.[27] 그러나 2020년 7월 하원 세출위원회는 백악관이 요청한 기금 증액을 거부했습니다.[28] 하원에서 발의된 법안은 휴먼 랜딩 시스템에 7억 달러만 투자했는데, 이는 요청 금액의 81%(30억 달러)가 부족한 금액입니다.[29]

2020년 4월, NASA는 HLS를 위한 10개월간의 예비 설계 연구를 경쟁한 블루 오리진, 다이네틱스, 스페이스X에 자금을 수여했습니다.[30][31][32]

2021년 2월, 스티브 저크 NASA 사무관 대행은 프로젝트 일정에 대한 질문에 예산 문제를 반복하며 [33][34]"2024년 달 착륙 목표는 더 이상 현실적인 목표가 아닐 수 있다."[35]고 분명히 했습니다.

2021년 2월 4일, 바이든 행정부는 아르테미스 프로그램을 승인했습니다.[36] 좀 더 구체적으로 말하면, 젠 사키 백악관 대변인은 바이든 행정부의 "이 노력과 노력에 대한 지지"를 표명했습니다.[37][38][39]

2021년 4월 16일, NASA는 스페이스X와 계약하여 스타쉽 HLS 달 착륙선과 함께 두 번의 달 착륙 비행을 개발, 제조 및 비행했습니다.[40] 블루 오리진과 다이네틱스는 4월 26일 GAO에 이 상에 대해 항의했습니다.[41][42] GAO가 항의를 거부한 [43]후 블루 오리진은 이 상에 대해 NASA를 고소했고,[44][45] NASA는 소송이 진행됨에 따라 2021년 11월 1일까지 계약 작업을 중단하기로 합의했습니다. 2021년 11월 4일 판사는 소송을 기각했고 NASA는 스페이스X와의 작업을 재개했습니다.[46]

2021년 9월 25일, 나사는 만화책의 날을 기념하여 첫 번째 디지털 인터랙티브 그래픽 소설을 발표했습니다. "퍼스트 우먼: 나사의 인류에 대한 약속"은 달을 탐험한 최초의 여성인 캘리 로드리게스의 허구적인 이야기입니다.[47]

2021년 11월 15일 NASA 감사관실의 감사는 아르테미스 프로그램의 실제 비용을 2025년까지 약 930억 달러로 추정했습니다.[1]

NASA는 초기 SpaceX 계약 외에도 2019년[48] 5월과 2021년 9월 두 차례에 걸쳐 HLS에 대한 별도 계약을 체결하여 [49]초기 HLS 개발 노력과 별도로 대체 설계를 장려했습니다. 2022년 3월에 새로운 지속 가능성 규칙을 개발하고 스타쉽 HLS 업그레이드(초기 SpaceX 계약에 따른 옵션)와 새로운 경쟁 대체 디자인을 모두 추구한다고 발표했습니다. 이는 중복성과 경쟁력 부족에 대한 의회 의원들의 비판 이후 나온 것으로, 나사는 추가적인 지원을 요청하게 되었습니다.[50][51]

시작하다

추가 정보: 아르테미스 1

아르테미스 1은 원래 2016년 말로 예정되어 있었고, 지연이 발생함에 따라 결국 2021년 말로 예정되었지만, 출시 날짜는 2022년 8월 29일로 연기되었습니다.[52] 엔진 센서 문제로 인해 해당 날짜가 지연되었습니다. 다음 출시 기간은 9월 3일이었습니다.[53] 접지 테일 서비스 마스트의 퀵 디스커넥트 암에서 연료 공급 라인이 누출되어 9월 23일에서 10월 4일 사이에 연료 공급 라인이 추가로 지연되었습니다.[54][55][56] 누수는 부분적으로 만족스러운 상태로 수리되었지만, 허리케인 이안으로 인한 날씨 지연으로 인해 NASA 관리자는 스택이 차량 조립 건물로 롤백되는 것에 대비하기 시작하고 9월부터 10월 초까지 발사 창을 취소해야 했습니다.[57][58][59]

2022년 10월, NASA 발사 관리자는 11월 14일로 새로운 발사 날짜를 결정했으며, 11월 16일과 11월 19일에 백업 옵션을 제공했습니다.[60] 11월 초, NASA의 발사 관리자들은 11월 14일의 옵션을 배제하고 허리케인 니콜의 발사대에서 SLS를 확보하기 위한 준비를 했고, 그 후 11월 16일에 발사할 계획이었습니다.[61][4]

11월 16일 01시 47분 44초(UTC 06시 47분 44초)에, 아르테미스 1호는 케네디 우주 센터에서 성공적으로 발사되었습니다.[62]

아르테미스 1호는 12월 11일 09시 40분(UTC 17시 40분)에 기록적인 임무를 수행한 후 오리온 우주선이 바하 캘리포니아 서쪽 태평양에 추락하면서 완성되었으며, 이 우주선은 아르테미스가 지구로 안전하게 귀환하기 전에 달 주위의 경로를 140만 마일 이상 이동하는 것을 목격했습니다. 이 스플래시 다운은 NASA의 아폴로 17호가 달 표면에 착륙한 마지막 우주 비행사 임무 이후 50년 만에 발생했습니다.[63]

지원 프로그램

아르테미스 프로그램을 실행하려면 게이트웨이 건설을 지원하고, 정거장에 재보급 임무를 시작하며, 수많은 로봇 우주선과 장비를 달 표면에 배치하기 위한 추가 프로그램, 프로젝트 및 상업 발사기가 필요합니다.[64] 여러 전구체 로봇 임무는 상업용 달 탑재체 서비스(CLPS) 프로그램을 통해 조정되고 있으며, 이 프로그램은 달 자원의 정찰 및 특성화와 현장 자원 활용을 위한 테스트 원칙에 전념하고 있습니다.[64][65]

CLPS를 위해 선택된 최초 3개의 상업용 로봇 착륙선 모델. 왼쪽부터: Astrobotic Technology의 Peregrine, Intuitive Machines의 Nova-C, OrbitBeyond의 Z-01.

상용 달 탑재체 서비스

주요 기사: 상용 달 탑재체 서비스

2018년 3월, NASA는 소형 로봇 착륙선과 로버를 승무원 임무의 전조이자 지원으로 주로 달 남극 지역으로 보내는 것을 목표로 상업용 달 탑재체 서비스(CLPS) 프로그램을 설립했습니다.[65][66][67] 주요 목표는 달 자원 정찰, 현장 자원 활용(ISRU) 타당성 테스트, 달 과학입니다.[68] NASA는 과학적 탑재체를 탑재한 달 착륙선을 개발하고 비행하기 위해 상업 제공자에게 무기한 인도/무기한 수량 계약을 수여하고 있습니다.[69] 첫 번째 단계에서는 2021년 말까지 최소 10kg(22lb)의 페이로드를 제공할 수 있는 제안을 고려했습니다.[69] 2021년 이후 출시를 위해 500kg(1,100lb)에서 1,000kg(2,200lb) 사이의 화물을 운송할 수 있는 중형 착륙선에 대한 제안도 고려될 계획이었습니다.[70]

2018년 11월, NASA는 CLPS 운송 서비스 계약에 입찰할 자격이 있는 최초의 9개 회사를 발표했습니다(아래 목록 참조).[71] 2019년 5월 31일, 그 중 3개가 육상 계약을 받았습니다. Astrobot Technology, Intuitive Machine,[72] Orbit Beyond. 2019년 7월 29일, NASA는 "내부 기업 과제"를 이유로 계약에 따른 의무에서 해제해 달라는 OrbitBeyond의 요청을 승인했다고 발표했습니다.[73]

2019년 2월 21일 NASA 센터에서 처음으로 12개의 탑재체와 실험이 발표되었습니다.[74] 2019년 7월 1일, NASA는 대학과 산업체가 제공하는 12개의 추가 탑재체 선정을 발표했습니다. 이 중 7개는 과학적 조사이고 5개는 기술 시연입니다.[75]

Lunar Surface Instrument and Technology Payloads(LSITP) 프로그램은 2019년에 상당한 추가 개발이 필요하지 않은 페이로드를 요청했습니다. 그들은 달 과학이나 달의 상업적 개발을 발전시키기 위한 기술 시연자들을 포함할 것입니다.[76][77]

2019년 11월, NASA는 CLPS 프로그램에 따라 달 표면에 대형 페이로드를 보낼 수 있는 입찰 자격이 있는 회사 그룹에 5개의 계약자를 추가했습니다. 블루 오리진, 세레스 로보틱스, 시에라 네바다 코퍼레이션, 스페이스X 및 타이박 나노 위성 시스템.[78][79]

2020년 4월, NASA는 2022년 달에 화물을 CLPS로 전달하기 위해 Masten Space Systems를 선정했습니다.[80][81] 2021년 6월 23일, 마스텐 스페이스 시스템즈는 2023년 11월까지 연기되었다고 발표했습니다. 설립자이자 최고 기술 책임자인 데이브 마스텐(Dave Masten)은 COVID 팬데믹과 산업 전반의 공급망 문제가 지연되고 있다고 지적했습니다.[82]

2021년 2월, NASA는 2023년 중반 마레 크리시움에 CLPS 발사를 위해 반딧불이 항공우주를 선정했습니다.[83][84]

바이퍼

주요기사 : VIper(로버)
나사의 바이퍼 로버

VIPER(Volatiles Investigating Polar Expolation Rober)는 2024년 11월 달 표면에 전달될 계획인 NASA의 달 탐사 로봇입니다.[85] 탐사선은 달 남극 지역의 영구적인 그림자 지역에서 달 자원을 탐사하는 임무를 맡게 되며, 특히 물 얼음의 분포와 농도를 지도로 표시합니다. 이 임무는 2018년에 취소된 Resource Prospector라고 불리는 이전 NASA 로버 개념을 기반으로 합니다.[86]

VIper 로버는 NASA 본부의 과학임무국이 관리하는 달 탐사 및 탐사 프로그램의 일부이며, 승무원 아르테미스 프로그램을 지원하기 위한 것입니다.[87] NASA의 에임스 연구 센터가 이 로버 프로젝트를 관리하고 있습니다. 이 로버의 하드웨어는 존슨 우주 센터에서 설계하고 있으며, 계측기는 에임스 연구 센터, 케네디 우주 센터, 허니비 로보틱스에서 제공하고 있습니다.[87] 2021년 3월 현재, 예상 임무 비용은 미화 4억 3,350만 달러입니다.[88]

VIper 로버는 Nobile Crater의 달 남극 근처에서 작동합니다. VIper는 수 킬로미터를 이동하면서 빛과 온도에 영향을 받는 다양한 종류의 토양 환경(완전한 어둠, 가끔 빛, 그리고 햇빛이 지속되는 환경)에 대한 데이터를 수집할 계획입니다. 영구 음영 지역에 들어가면 배터리 전원만으로 작동하며 햇빛이 드는 지역으로 주행할 때까지 충전할 수 없습니다. 총 운영 시간은 약 100일입니다.

발사대와 사용할 착륙선은 모두 상용 달 탑재 서비스(CLPS) 계약업체를 통해 경쟁적으로 제공되며, 아스트로보틱은 그리핀 착륙선을, 스페이스X는 팰컨 헤비 발사 차량을 제공합니다.[89]

CLPS NASA 지원 설계 작업에 입찰할 자격이 있는 상업 계약자
자격일자 회사 제안서비스 계약상
날짜. 양
수백만 달러
11월 29일
2018 		애스트로보틱 테크놀로지 송곳니 상륙기동대 2019년 5월 31일 79.5[72]
심우주 시스템 로버; 설계 및 개발 서비스 [71]
드레이퍼 연구소 시리즈2 착륙선 2022년 7월 21일 73[90]
반딧불 우주항공 블루 고스트 랜더 2021년 2월 4일 93.3[83]
직관적인 기계 노바클랜더 2019년 5월 31일 77[72]
록히드 마틴 스페이스 맥캔들리스 달 착륙선 [71]
마스텐 우주 시스템 XL-1 랜더 2020년 4월 8일 75.9[80][71]
문익스프레스 MX-1, MX-2, MX-5, MX-9 착륙선; 샘플 반송. [71]
오빗 비욘드 Z-01 및 Z-02 착륙선 2019년 5월 31일 97 [72][a]
11월 18일
2019 		블루 오리진 블루문 랜더 [79]
세레스 로보틱스 [79]
시에라 네바다 주 [79]
스페이스X 스타쉽 카고 랜더 [79]
타이바크 나노 위성 시스템 [79]
  1. ^ 2019년 7월 29일, NASA는 OrbitBeyond의 내부 기업 과제를[91] 확인한 결과 계약 해지 요청을 수락했습니다.

국제계약자

이름. 나라 위치 프로그램 요소 수행된 서비스
아이스페이스 일본 도쿄 달 현장 자원 활용 하쿠토-루달 레골리스 이송[92]
이스스페이스 유럽 룩셈부르크 룩셈부르크 시 달 현장 자원 활용 월정석이동[93]
토요타 일본 도요타 시 크루드 달 탐사선 루나크루저[94]
아리안 그룹 프랑스. 지롱드 오리온 추진 시스템 구성품[95]
ESAB 스웨덴 라스코 시 우주 발사 시스템 연료탱크 구조물[96]
MT 에어로스페이스 독일. 아우크스부르크 우주 발사 시스템 극저온 코어 스테이지 돔 코어 패널[97]
셰플러 에어로스페이스 독일 GmbH & Co. KG 독일. 슈바인푸르트 우주 발사 시스템 오리온 우주선의[98] 구성품인 SLS 추진 시스템의 크로니두르 30
마그나 스타이어 오스트리아 그라츠 우주 발사 시스템 SLS 코어 스테이지의[99] 가압선
에어버스 독일. 브레멘 오리온 오리온 유럽 서비스 모듈[100]
7 Sisters Consortium (Fleet Space Technologies,[101] OZ Minerals, Adelade 대학,[102] New South Wales 대학 및 발굴 포함) 호주. 애들레이드, 퍼스, 시드니 달 탐사 지원 승무원 아르테미스 임무를 위한 나노 위성 솔루션 및 탐사 지원을 제공하는 아르테미스의 동반 프로그램.[103]
MDA 캐나다 온타리오주 브램튼 달의 관문 캐나암 3[104]

아르테미스 협약

주요 기사: 아르테미스 협약

2020년 5월 5일, 로이터 통신은 트럼프 행정부가 달에서 채굴을 위한 법을 설명하는 새로운 국제 협정을 작성하고 있다고 보도했습니다.[105] 2020년 5월 15일 NASA 관리자 짐 브리덴스틴(Jim Bridensstine)은 아르테미스 협정을 공식 발표했습니다. 그것은 "1967년 우주 조약에 근거를 둔" 아르테미스 프로그램에 참여하는 국가들의 정부 간의 일련의 양자 협정으로 구성되어 있습니다.[106][107] 아르테미스 협정은 일부 미국 연구원들에 의해 "국제 우주 협력을 단기적인 미국의 상업적 이익을 위해 방향을 바꾸기 위한 공동의 전략적 노력"이라고 비판을 받아왔습니다.[108] 협정은 2020년 10월 13일 미국, 호주, 캐나다, 일본, 룩셈부르크, 이탈리아, 영국, 아랍에미리트가 체결했으며,[108] 이후 우크라이나가 체결했습니다.[109][110] 2021년 5월, 한국은 아르테미스 협정의 10번째 서명국으로 가입했고,[111] 뉴질랜드는 같은 달 말에 가입했습니다. 브라질은 2021년 6월 12번째 서명국이 되었습니다. 폴란드는 2021년 10월 13번째 서명국이 되었습니다. 멕시코는 2021년 12월에 계약했습니다. 이스라엘은 2022년 1월, 루마니아와 싱가포르는 2022년 3월,[112] 콜롬비아는 2022년 5월,[113] 프랑스는 2022년 6월,[114] 사우디아라비아는 2022년 7월에 서명했습니다.[115] 2023년 6월, 인도는 협정에 서명했습니다.[116] 아르헨티나는 2023년 7월에 서명했습니다.[117]

탐사 지상 시스템(EGS)

주요 기사: 탐사 지상 시스템

탐사 지상 시스템(EGS) 프로그램은 플로리다에 있는 NASA의 케네디 우주 센터에 기반을 둔 세 개의 NASA 프로그램 중 하나입니다. EGS는 조립, 운송, 발사 과정에서 로켓과 우주선을 처리하고 발사하는 데 필요한 시스템과 설비를 개발하고 운영하기 위해 설립되었습니다.[118] EGS는 NASA의 우주 발사 시스템(SLS) 로켓과 아르테미스 1호를 위한 오리온 우주선과 같은 탑재체를 지원하기 위한 인프라를 준비하고 있습니다.[119][120]

게이트웨이 물류 서비스

주요 기사: 게이트웨이 물류 서비스

Lunar Gateway는 달 궤도에 건설될 예정인 정거장이며, Gateway Logistics Services 프로그램은 승무원이 없을 때에도 정거장에 화물 및 기타 물품을 제공할 것입니다.[121] 2022년 현재 SpaceX의 공급 차량인 Dragon XL만 게이트웨이를 공급할 계획입니다. Dragon XL은 Falcon Heavy에 의해 발사될 Dragon 우주선의 버전입니다. 드래곤 2와 그 이전의 것과는 달리, 그것은 소모성 우주선이 되기 위한 것입니다.

지구 발사 차량 지원

2020년 5월 NASA가 개관하고 2021년 7월 HLS 계약상으로 개선된 초기 임무 개념에 따르면, 아르테미스 프로그램을 지원하기 위해 계획된 주요 지구 발사체에는 오리온 차량을 위한 NASA 우주 발사 시스템, 달 게이트웨이의 여러 부품을 위한 팰컨 헤비,[122] 그리고 HLS 차량의 최종 인도를 위한 스타쉽 HLS 구성. 다른 표준 SpaceX Starship은 나중에 다른 승무원/화물 처리 임무 요구 사항을 충족하기 위해 사용될 수 있지만 아직 결정되지 않았습니다.[123] 이후 다양한 CLPS 화물 서비스를 위해 추가 발사 차량도 채용될 예정입니다. 유럽의 Ariane 6도 2019년 7월에 이 프로그램의 일부로 제안되었습니다.[124]

기존에 SLS 블록 1B로 계획되었던 PPE(Power and Propulsion Element) 모듈과 HALO(Habitation and Logistics Opstop)가 2024년 11월 Falcon Heavy를 타고 함께 비행하게 됩니다.[125][126][127] 게이트웨이는 미정의 상업용 발사체가 발사하는 약 28개의 상업용 화물 임무를 지원하고 재공급하게 됩니다.[128] 게이트웨이 물류 서비스(GLS)가 재공급 임무를 담당하게 됩니다.[128] GLS는 또한 게이트웨이에 1년 동안 도킹된 상태를 유지하고 도킹하는 동안 자체 전력을 제공 및 생성할 수 있으며 임무 종료 시 자율 폐기가 가능한 재공급 차량인 Dragon XL의 건설을 계약했습니다.[128][129][130]

2019년 5월, 첫 번째 승무원 임무인 아르테미스 3호가 도착하기 전에 승무원 달 착륙선의 부품을 상업 발사대에 탑승하여 게이트웨이에 배치하는 계획이었습니다.[131] HLS와 오리온이 직접 도킹하는 대안이 거론됐습니다.[132][133]

2019년 중반까지 NASA는 SLS 지연을 고려하여 Delta IV Heavy와 Falcon Heavy를 사용하여 승무원 오리온 임무를 시작하는 것을 고려했습니다.[134] 다른 차량으로의 전환이 복잡하다는 점을 감안하여, 기관은 우주 비행사를 발사하기 위해 SLS만을 사용하기로 결정했습니다.[8]

차량 출시
시작하다
차량 		미션들 페이로드 예상원가
한 번에 한 번에 		1차 출시
레오 TLI
SLS 블록 1 승무원운송 95t 27t 미화 20억 달러 2022[4]
SLS Block 1B 승무원 수송,
I-HAB 게이트웨이 모듈 		105t 42t 미화 20억 달러 개발 중(2028년)
SLS 블록 2 승무원 수송,
중량물 		130t 45t 미화 20억 달러 개발 중(2029년 이후)
팰컨 헤비 드래곤 XL 발사,
두 개의 게이트웨이 모듈,
바이퍼 		63.8t 미화 1억 5천만 달러
(expend가능) 		2018년2월6일
불칸 켄타우로스 CLPS 임무 27.2t 12.1t 미화 8,200만 달러 2024년 1월 8일
팔콘9 CLPS 임무 22.8t 미화 6,200만[136] 달러 2010
전자 캡스톤 0.3t 미화 750만[137][138] 달러 2017
스타쉽 스타쉽 HLS,
무거운 CLPS 페이로드 		150t 150t[a] 미화 200만달러(목표)[139][b] 2023년 4월 20일
아리안 6 아르고노 21.6t 1억 1,500만[140][141] 유로 개발 중(2024년)
  1. ^ LEO에서 급유가 필요합니다.
  2. ^ 발사당. 급유 발사가 필요할 수 있음

우주 발사 시스템

주요 기사: 우주 발사 시스템
Diagram of four versions of the Space Launch System rocket
오리온 1차 발사체 우주발사체 진화 계획

우주 발사 시스템(SLS)은 2011년 발표 이후 개발 중인 미국의 초대형 중량급 소모성 발사체입니다. SLS는 2021년 3월 현재 아르테미스 달 프로그램의 주요 지구 발사체입니다. NASA는 미국 의회로부터 95t(20만9000lb)의 탑재체를 지구 저궤도(LEO)까지 끌어올릴 수 있을 정도로 강력한 SLS 블록 1호를 활용하도록 요구받고 있으며, 아르테미스 1, 2, 3호를 발사할 예정입니다.[142][143][144] 블록 1B는 2028년부터 탐사 상부 단계(EUS)를 시작하고 아르테미스 4-7을 출시할 예정입니다.[145][146] 2029년부터 블록 2는 초기 셔틀에서 파생된 부스터를 고급 부스터로 교체할 계획이며, 의회의 요구에 따라 130t(장톤 130t; 단톤 140t) 이상의 LEO 능력을 갖추게 됩니다.[147] 블록 2는 화성에 승무원이 발사할 수 있도록 하기 위한 것입니다.[6] SLS는 오리온 우주선을 발사하고 플로리다에 있는 나사의 케네디 우주 센터에서 지상 작전 능력과 발사 시설을 사용할 예정입니다.

모바일 런처에 있는 Artemis 1용 SLS, 출시를 앞두고 젖은 드레스 리허설 준비

2019년 3월, 트럼프 행정부는 NASA를 위한 2020 회계연도 예산 요청을 발표했습니다. 이 예산에는 처음에는 블록 1B 및 블록 2 변종 SLS에 대한 자금이 포함되지 않았지만 나중에 SLS, 오리온 및 승무원 착륙선에 대한 16억 달러의 예산 증액 요청이 이루어졌습니다. 블록 1B는 현재 아르테미스 4에서 첫 선을 보일 예정이며, 게이트웨이를 처음 계획대로 건설하기보다는 주로 공동 운영되는 승무원 이송 및 물류에 사용될 예정입니다. 무인 블록 1B는 아르테미스 프로그램의 첫 번째 달 전초기지인 달 표면 자산을 2028년에 출시할 계획이었지만, 이제 발사가 상업 발사대로 옮겨졌습니다.[148] 블록 2 개발은 NASA가 정기적으로 달 표면을 방문하고 화성으로 초점을 옮긴 후 2020년대 후반에 시작될 가능성이 높습니다.[149]

2019년 10월, NASA는 새로운 계약 발표를 앞두고 보잉사가 더 많은 SLS 로켓을 위해 자재를 대량 구매할 수 있도록 승인했습니다. 이 계약은 SLS 1B가 달 궤도에서 최대 40미터톤의 무거운 탑재물을 운반할 수 있도록 최대 10개의 핵심 단계와 8개의 탐색 상위 단계를 지원할 것으로 예상되었습니다.[150]

스페이스X 스타쉽

본문: SpaceX Starship

SpaceX Starship 시스템은 개발 중인 완전히 재사용 가능한 슈퍼 헤비 리프트 지구 발사 시스템입니다. 슈퍼헤비(Super-Heavy)라는 이름의 1단 부스터와 일반적으로 스타쉽(Starship)이라는 이름을 가진 2단 우주선으로 구성되어 있으며 여러 가지 변형이 있을 것입니다. 스타쉽 HLS 임무는 세 가지 변형을 사용할 것입니다: 유조선, 추진체 창고, 그리고 스타쉽 HLS 자체는 달 착륙과 이륙만을 위해 설계될 것이고 지구 착륙을 위해 설계되지 않을 것입니다. 일부 변종은 재사용을 위해 지구로 돌아올 수 있습니다.

2단계 우주선은 자체 추진 시스템을 갖춘 완전 자립형 우주선입니다. 두 번째 단계에 표준 스타쉽 변형을 사용하는 결합된 스타쉽 시스템은 승무원과 화물을 발사할 계획이며, 이는 아르테미스 프로그램의 다양한 개발 요구를 지원하고 다른 NASA 및 SpaceX 프로그램의 요구를 지원하는 데 사용될 수 있습니다.

SpaceX Starship은 또한 상업용 달 탑재체 서비스(CLPS) 발사에 입찰할 자격이 있으며 2021년에는 승무원 달 착륙에 대한 NASA의 낙찰을 받았습니다.[151][152][153]

팰컨 헤비

주요 기사: 팰컨 헤비

SpaceX Falcon Heavy는 부분적으로 재사용 가능한 헤비 리프트 발사기입니다. 처음 두 개의 게이트웨이 모듈을 NRHO로 시작하는 데 사용됩니다.[154] 또한 게이트웨이에 공급 임무를 수행하는 Dragon XL 우주선을 발사하는 데 사용될 예정이며 [155]CLPS 프로그램에 따라 다른 발사에 입찰할 자격이 있습니다. CLPS 하에서 VIper 미션을 수행하기 위해 선택되었습니다.

CLPS 발사기

CLPS(Commercial Lunar Payload Service) 프로그램에 따라 자격을 갖춘 CLPS 공급업체는 임무 요구 사항을 충족하는 모든 런처를 사용할 수 있습니다.

우주차량

오리온

주요 기사: 오리온 (우주선)
NASA 오리온 우주선 최종 테스트 진행 중

오리온은 아르테미스 프로그램에 사용될 부분적으로 재사용 가능한 우주선입니다. 이 우주선은 록히드 마틴이 설계한 승무원 모듈(CM) 우주 캡슐과 에어버스 디펜스 앤 스페이스가 제작한 유럽 서비스 모듈(ESM)로 구성되어 있습니다. 지구 저궤도를 넘어 6명의 승무원을 지원할 수 있는 오리온은 보잉 787 드림라이너에 사용된 것을 본떠 만든 태양 전지판, 자동 도킹 시스템, 유리 조종석 인터페이스를 갖추고 있습니다. 1차 추진을 위한 단일 AJ10 엔진과 반응 제어 시스템 엔진을 포함한 기타 엔진이 있습니다. 오리온은 다른 발사체와 호환되도록 설계되었지만, 주로 타워 발사 탈출 시스템을 갖춘 우주 발사 시스템(SLS) 로켓 위에 발사하도록 설계되었습니다.

오리온은 원래 NASA의 Constellation 프로그램에 사용될 CEV(Crew Exparation Vehicle)의 제안으로 Lockheed Martin에 의해 구상되었습니다. 록히드 마틴의 제안은 Northrop Grumman의 경쟁 제안을 물리쳤고, 2006년 NASA에 의해 CEV로 선정되었습니다. 원래 새로운 "오리온 메인 엔진"과 한 쌍의 원형 태양 전지판을 특징으로 하는 서비스 모듈로 설계된 이 우주선은 아레스 I 로켓의 맨 위에서 발사될 예정이었습니다. 2010년 Constellation 프로그램이 취소된 후, 오리온은 NASA의 화성 여행 계획에 사용하기 위해 크게 재설계되었습니다. SLS는 아레스I를 오리온의 주력 발사체로 대체했고, 서비스 모듈은 유럽우주국의 자동이송차량을 기반으로 한 디자인으로 대체했습니다. 오리온 CM은 2014년 탐사비행시험-1에서 개발 버전이 출시됐고, 최소 4개의 시험품이 제작됐습니다. 2022년까지 비행 가능한 오리온 승무원 모듈 3개가 제작되었으며, 아르테미스 프로그램에 사용하기 위해 1개를 추가로 주문했습니다. 이 중 첫 번째 모듈은 2020년 11월 30일에 출시될 예정이었지만 아르테미스 1은 2022년 11월 16일까지 출시되지 않았습니다. NASA와 록히드 마틴이 오리온 우주선의 전력 데이터 장치 중 하나에서 부품에 장애가 발생한 것으로 알려졌지만, NASA는 이후 이 문제가 아르테미스 1 발사일에 영향을 미칠 것으로 예상하지 않는다고 해명했습니다.

2020년대 후반 게이트웨이의 모습을 보여주는 개념적인 고급 게이트웨이입니다.

드래곤XL

이 섹션은 SpaceX Dragon § Dragon XL에서 발췌한 것입니다.[편집]
스페이스X드래곤XL
2020년 3월 27일, 스페이스X는 게이트웨이 물류 서비스(GLS) 계약에 따라 NASA의 계획된 달 게이트웨이로 가압 및 가압되지 않은 화물, 실험 및 기타 공급품을 운반할 수 있는 드래곤 XL 재공급 우주선을 공개했습니다.[156][157] NASA에 따르면 Dragon XL 미션에 의해 전달되는 장비에는 샘플 수집 재료, 우주복 및 기타 우주 비행사가 게이트웨이와 달 표면에서 필요로 할 수 있는 물품이 포함될 수 있습니다. 그것은 플로리다의 케네디 우주 센터에 있는 LC-39A에서 SpaceX Falcon Heavy 로켓에 실려 발사될 것입니다. Dragon XL은 한 번에 6개월에서 12개월 동안 게이트웨이에 머물게 되며, 이때 화물선 안팎의 연구 탑재물은 승무원이 없을 때도 원격으로 작동할 수 있습니다.[158] 탑재 능력은 달 궤도까지 5,000 킬로그램 (11,000 lb) 이상이 될 것으로 예상됩니다.[159] 지구로의 귀환에 대한 요구 사항은 없습니다. 임무가 끝나면 드래곤 XL은 우주선을 태양 중심 궤도로 이동시킴으로써 게이트웨이에 가져올 수 있는 질량과 동일한 질량을 잠금 해제하고 폐기할 수 있어야 합니다.[160]

인간 착륙 시스템(HLS)

인간 착륙 시스템(HLS)은 아르테미스 임무의 중요한 구성 요소입니다. 이 시스템은 달 궤도(게이트웨이 또는 오리온 우주선)에서 달 표면으로 승무원을 이송하여 달 서식지 역할을 한 다음 승무원을 다시 달 궤도로 운송합니다. 2021년 SpaceX의 Starship HLS 프로그램은 승무원 달 착륙선 제작에 대한 NASA의 낙찰을 받았습니다.[151] 2023년 5월, 블루 오리진은 달 착륙선 서비스의 두 번째 제공업체로 선정되었습니다.[161][162]

HLS 차량의 초기 개발 역사

주요 기사: 아르테미스 HLS 개발 역사

NASA의 HLS 달 착륙선 입찰은 2019년에 시작되었습니다. 그 당시 NASA는 HLS를 상업적 공급업체가 설계하고 개발하기로 결정했습니다. 2019년 5월에 처음에 11개의 경쟁 계약이 체결되었습니다. 2020년 4월, NASA는 3개의 경쟁 설계 계약을 수여했고, 2021년 4월, NASA는 개발 및 생산을 진행할 스타쉽 HLS를 선정했습니다.

최초의 HLS 우주선에 대한 초기 설계 및 개발 프로그램과 별도로, NASA는 다양한 HLS 대체 설계 요소를 연구하기 위해 여러 개의 소규모 계약을 보유하고 있습니다.

스타쉽 HLS

주요 기사: 스타쉽 HLS

스타쉽 인간 착륙 시스템(Starship HLS)은 NASA의 아르테미스 프로그램의 일환으로 장기간 승무원이 탑승한 달 착륙에 사용할 수 있는 잠재적인 용도로 NASA에 의해 선정된 우승자였습니다.[40][163]

스타쉽 HLS는 SpaceX의 스타쉽 우주선의 변형으로 달과 주변에서 작동하도록 최적화되어 있습니다. 스타쉽 HLS는 그것이 유래한 우주선과는 대조적으로 대기권에 재진입하지 않기 때문에 방열막이나 비행 제어 표면이 없습니다. 여러 단계를 사용했던 다른 제안된 HLS 설계와는 달리, 전체 우주선은 달에 착륙한 후 달에서 발사될 것입니다. 다른 스타쉽 모델과 마찬가지로 스타쉽 HLS는 랩터 엔진을 기본 추진 시스템으로 꼬리에 장착합니다. 그러나 하강 및 상승 중에 달 표면에서 "수십 미터" 이내에 있을 때는 플룸 충돌을 통해 먼지가 발생하지 않도록 랩터 대신 중간체에 위치한 고 추진성 메트/옥스 RCS 추진기를 사용합니다. 도킹 포트 아래의 노즈에 위치한 태양광 어레이는 전력을 제공합니다. 일론 머스크는 스타쉽 HLS가 달 표면에 "잠재적으로 최대 200톤"을 전달할 수 있을 것이라고 말했습니다.

스타쉽 HLS는 SpaceX Super Heavy 부스터를 사용하여 지구 궤도로 발사되며, 달 통과 및 달 착륙 작업을 위해 지구 궤도에 있는 스타쉽 HLS 차량에 연료를 공급하기 위해 일련의 유조선 우주선을 사용합니다. 그런 다음 우주선 HLS는 오리온과의 만남을 위해 달 궤도로 올라갑니다. 임무 개념에서, NASA Orion 우주선은 NASA 승무원을 착륙선으로 운반하고 그곳에서 달의 표면으로 출발하고 내려갑니다. 달 표면 작업이 끝나면 스타쉽 HLS는 단궤도(SSTO) 차량 역할을 하는 달 표면에서 이륙해 승무원들을 오리온으로 돌려보낼 예정입니다.

블루 오리진 HLS

주요 기사: 블루문 (우주선)

2023년 5월 19일, NASA는 Artemis 5 임무의 일환으로 첫 번째 승무원 비행을 할 두 번째 승무원 달 착륙선을 개발하기 위해 Blue Origin에 추가 계약을 발표했습니다. 블루문은 스페이스X HLS 착륙선보다 크기가 작아 탑재 능력이 20톤에 불과합니다. 착륙선은 액체 수소와 액체 산소 추진제의 조합으로 연료를 공급합니다.[164]

달의 관문

주요 기사: 달의 관문

NASA의 게이트웨이는 달 궤도에 있는 개발 중인 미니 우주 정거장으로, 태양열 통신 허브, 과학 실험실, 단기 거주 모듈 및 로버 및 기타 로봇을 위한 거치 공간 역할을 합니다.[165] 이 프로젝트는 NASA에 의해 주도되지만, 게이트웨이는 캐나다(캐나다 우주국)(CSA), 유럽(유럽 우주국)(ESA) 및 일본(JAXA)의 상업 및 국제 파트너와 협력하여 개발, 서비스 및 활용됩니다.

동력 및 추진 요소가 있는 1단계 초기 게이트웨이(왼쪽), 주거 및 물류 전초기지(가운데 전경), 화물 우주선(가운데 배경) 등이 묘사되었습니다.

동력 및 추진 요소(PPE)는 현재 취소된 소행성 재지정 임무(ARM) 동안 제트 추진 연구소에서 개발을 시작했습니다. 원래의 개념은 소행성에서 수 톤의 바위를 회수하여 연구를 위해 달 궤도로 가져오는 로봇 고성능 태양 전기 우주선이었습니다.[166] ARM이 취소되었을 때, 태양광 전기 추진은 게이트웨이를 위해 용도가 변경되었습니다.[167][168] PPE는 달 표면 전체에 접근할 수 있도록 허용하고 우주선을 방문하기 위한 우주 예인 역할을 합니다.[169] 또한 게이트웨이의 명령 및 통신 센터 역할도 수행합니다.[170][171] PPE는 질량이 8-9톤이고 이온 추진기에 50kW의[172] 태양광 발전을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 이를 화학 추진으로 보충할 수 있습니다.[173]

Northrop Grumman Innovation Systems(NGIS)는 MHM(Minimal Habitation Module)이라고도 불리며, 이전에는 Utilization Module이라고도 불렸던 [176]HALO([174][175]Habitation and Logistics Opost)를 건설할 예정입니다.[177][178] 확장 페어링이[179] 장착된 단일 Falcon Heavy는 2024년 11월 HALO와 함께 PPE를 출시할 예정입니다.[126] HALO는 외부에 Cygnus Cargo 재공급 모듈을[177] 기반으로 하며, 외부에는 방사형 도킹 포트, BMR(Body Mounted Radiator), 배터리 및 통신 안테나가 추가됩니다. HALO는 축소된 거주 모듈이지만 [180]충분한 명령, 제어 및 데이터 처리 기능, 에너지 저장 및 전력 분배, 열 제어, 통신 및 추적 기능, 축 방향 및 최대 2개의 방사형 도킹 포트, 저장 볼륨을 제공하는 기능적 가압 볼륨이 특징입니다. 오리온 우주선을 증강하고 최소 30일 동안 4명의 승무원을 지원하기 위한 환경 제어 및 생명 지원 시스템.[178]

2020년 10월 기준 유럽, 일본, 러시아 모듈 포함 게이트웨이

2020년 3월, 당시 NASA의 인간 탐사 및 운영 담당 부관리자였던 더그 러버로(Doug Loverro)는 HLS에 대한 자금 조달을 위해 2024년 중요 경로에서 게이트웨이 건설을 제거했습니다. 그는 PPE가 지연에 직면할 수 있으며 2026년으로 다시 옮기는 것이 더 정제된 차량을 허용할 것이라고 말했습니다. 게이트웨이의 국제 파트너들은 2026년까지 모듈을 준비하지 못했다는 점도 주목할 필요가 있습니다. 모든 인간 착륙 시스템 제안은 게이트웨이 없이 자유로운 비행이 가능해야 합니다.[181]

2020년 4월 30일, 미국 항공우주국(NASA)의 "지속 가능한" 달 또는 달 근처의 "지속 가능한" 승무원 존재에 대한 비전의 핵심은 임무 계획에서 필수가 아닌 선택 사항이라고 발표되었습니다. NASA 관계자들은 원래 게이트웨이가 2024년 아르테미스 3 임무에 맞춰 달 근처에 위치하여 오리온 승무원 캡슐에 우주 비행사가 도착하기 전에 게이트웨이에서 달 착륙선의 요소들을 조립하거나 집합할 수 있기를 바랐습니다. 짐 브리덴스틴은 스페이스 플라이트 나우에서 아르테미스 3호는 더 이상 게이트웨이를 통과하지 않을 것이라고 말했지만, 나사는 이 프로그램에서 물러서지 않을 것입니다.[133]

2020년 10월 말 NASA와 유럽우주국(ESA)은 게이트웨이 프로그램에 협력하기로 합의했습니다. ESA는 JAXA(I-HAB)와 주유 모듈(ESPRIT)과 제휴하여 서식지 모듈을 제공할 예정입니다. 그 대가로 유럽은 오리온 승무원 캡슐에 탑승한 승무원을 발사할 수 있는 세 번의 비행 기회를 갖게 되며, 이들은 서비스 모듈을 제공할 것입니다.[182][183]

우주비행사

2020년 1월 10일, "터틀즈"라는 별명을 가진 NASA의 22번째 우주 비행사 그룹이 졸업하고 아르테미스 프로그램에 배정되었습니다. 이 그룹에는 두 명의 캐나다 우주국 우주인이 포함되어 있습니다. 이 그룹은 1962년 "머큐리 세븐"으로 거슬러 올라가는 전통과 마찬가지로 이전 우주 비행사 그룹인 "8-볼"로부터 별명을 얻었으며, 이후 "넥스트 나인"에게 별명을 제공했습니다. 그들은 대부분 허리케인 하비 때문에 이 이름이 지어졌습니다. 몇몇 우주 비행사들은 달로 가는 아르테미스 임무를 수행할 것이고 화성으로 비행하는 첫 번째 승무원의 일부가 될 수도 있습니다.[184]

아르테미스 팀

2020년 12월 9일, 마이크 펜스 부통령은 아르테미스 프로그램의 초기 임무를 수행하는 우주인으로 선발될 수 있는 18명의 첫 번째 그룹(남자 9명, 여자 9명을 포함한 모든 미국인)을 발표했습니다.[185]

그러나 2022년 8월 리드 와이즈먼 수석 우주비행사는 NASA 우주비행사단의 42명의 현역 대원과 NASA 우주비행사 그룹 23으로 훈련한 10명 모두 아르테미스 2 이상의 비행 자격이 있다고 말했습니다.[186]

아르테미스 2 크루

2023년 4월 3일, NASA는 아르테미스 2 임무의 승무원이 될 우주 비행사들을 발표했습니다.[187][188]

이름. 위치 그룹.
그레고리 R. 와이즈맨 사령관 NASA 우주비행사 그룹 20
빅터 J. 글로버 파일럿 NASA 우주비행사 그룹 21
크리스티나 코흐 페이로드 스페셜리스트 NASA 우주비행사 그룹 21
제레미 한센 미션 스페셜리스트 2009 CSA 그룹

계획된 지표작업

달에서 EVA를 하는 동안 xEMU 우주복과 xPLs 생명 유지 백팩을 착용한 아르테미스 우주비행사의 예술가 공연

대피소 건축공사

참고 항목: 달의 전초기지
아르테미스 베이스 캠프의 렌더

아르테미스 베이스 캠프는 2020년대 말에 설립될 예정인 달 기지입니다. 베이스 캠프는 인접한 두 개의 섀클턴 분화구와 데-게를라체 분화구 근처의 남극 지역에 위치할 예정인데,[189] 이 지역은 매우 다양한 달 지리와 분화구 바닥의 달 토양에 존재하는 것으로 추정되는 풍부한 물 얼음 때문입니다. 이 분화구의 환경은 우주 조약의 지침에 해당합니다.[190][191]

아마도 이전 로봇 임무가 이미 방문한 장소일 것입니다. 다음 세 가지 주요 모듈로 구성됩니다.

  1. SH(Surface Habitat) 모듈은 기지 거주자를 위한 초기 주거 구조 및 본거지입니다.
  2. LTV(Lunar Terrane Vehicle)는 기지 근처에서 적합한 우주 비행사를 수송하기 위한 압축되지 않은 로버 카트입니다.
  3. 가압 차량인 PR(Pressured Rover)은 장거리 거주 시설이 완비되어 있어 베이스에서 수십 킬로미터 떨어진 곳에서 다일 및 장거리 탐사가 가능합니다.[192]

아르테미스 베이스 캠프는 최대 두 달의 임무를 지원할 것이며 화성에서 사용할 기술을 연구하는 데 사용될 것입니다. 이 기지는 정부 및 상업 프로그램을 모두 통과하기 위해 수십 년 동안 정기적으로 사용될 수 있습니다.

표면 서식지(SH) 모듈

기초 표면 서식지의 렌더

표면 서식지(SH)에 대한 대부분의 정보는 발사에 대한 참조를 포함하여 나타나는 연구 및 발사 징후에서 비롯됩니다. 2028년에 가압차량(PV)과 함께 상업적으로 제작되어 상업적으로 출시될 예정입니다.[193] SH는 이전에 Artemis Surface Asset이라고 불렸습니다. 현재 발사 계획에 따르면 HLS와 유사하게 표면에 착륙할 수 있습니다. 표면 서식지는 게이트웨이로 보내져 하강 단계에 부착된 다음 상업용 발사기를 사용하여 달 표면으로 운반됩니다. HLS에 사용되는 것과 동일한 달 이동 단계를 활용합니다. 2019년의 다른 디자인은 SLS 블록 1B에서 단일 장치로 발사되어 표면에 직접 착륙하는 것으로 보고 있습니다. 그런 다음 CLPS 임무에 의해 발사되고 아르테미스 6 승무원이 테스트한 지상 동력 시스템에 연결됩니다.[190][194]

달의 교통

화물차량옵션

NASA는 화물 용량 800kg, 배터리 충전 없이 최대 20km의 횡단 거리, 24시간 내 8시간 연속 작동, 달밤 생존 능력, ±20도까지 가파른 등급 횡단 능력을 갖춘 LTV(Lunar Terrane Vehicle)의 필요성을 명시했습니다.[192]

가압 로버(PR)

주요 기사: 루나크루저
과거 별자리 우주탐사선을 기반으로 한 NASA Habitable Mobility Platform

가압 로버(PR)는 승무원을 장거리로 운송하는 데 사용되는 대형 가압 로버입니다. NASA는 이전에 우주 탐사선(SEV)이라고 불렸던 것을 포함하여 여러 개의 가압 로버를 개발했습니다. 이 로버는 Constellation 프로그램을 위해 제작되었으며 제작된 후 테스트되었습니다. 2020년 비행명세서에서 그것은 나중에 "이동식 서식지"로 언급되어 ILREC 달 버스와 비슷한 역할을 할 수 있다고 제안했습니다. 승무원이 표면에서 사용할 수 있도록 준비되어 있을 뿐만 아니라 게이트웨이나 다른 위치에서 자율적으로 제어할 수도 있습니다.

NASA Advanced Exparation Systems의 이사 대행인 Mark Kirasich는 현재 계획은 JAXA 및 Toyota와 협력하여 최대 14일 동안 승무원을 지원할 수 있는 폐쇄형 객실 로버를 개발하는 것이라고 말했습니다(현재는 Lunar Cruiser로 알려져 있습니다). 그는 "JAXA를 주요 표면 요소에 참여시키는 것이 현재 우리 지도부에 매우 중요하다"며 "... 일본인들과 그들의 자동차 산업은 로버 형태의 것들에 매우 강한 관심을 가지고 있습니다. 그래서, 비록 우리가 많은 일을 했지만, 일본이 가압 탐사선의 개발을 주도하도록 하자는 아이디어가 있었습니다. 그래서 지금은 그게 우리가 가고 있는 방향입니다."

PR과 관련하여, 고위 달 과학자인 Clive Neal은 "콘스텔레이션 아래 NASA는 정교한 로버를 조립했습니다. 만약 달에 도착하지 못한다면 꽤 슬픕니다." 그러나 닐은 또한 별자리 프로그램 대 아르테미스 프로그램의 다른 임무 목표, 즉 아르테미스 프로그램의 목표와 국제 협력에 더 집중해야 할 아르테미스 프로그램의 필요성을 이해한다고 말했습니다.[190][195][196][197][198]

자원탐사 및 연구 프로그램

2020년 2월 현재, 1단계 아르테미스 임무 중 달 체류 기간은 약 7일이며 5번의 추가 차량 활동(EVA)이 있을 예정입니다. 개념적인 운영 개념(예: 가상적이지만 가능한 계획)은 다음을 포함합니다. 체류 첫날, 우주비행사들은 달에 착륙하지만 EVA는 하지 않습니다. 대신, 그들은 "The Road to EVA"라고 불리는 곳에서 다음날 예정된 EVA를 준비합니다. 둘째 날, 우주 비행사들은 인간 착륙 시스템의 해치를 열고 6시간 길이의 EVA 1에 착수합니다. 비상시료 채취, 공무활동 실시, 실험 패키지 배치, 시료 획득 등이 포함될 예정입니다. 우주 비행사들은 이 첫 번째 EVA의 착륙 장소 근처에 머물 것입니다. EVA 2는 3일째에 시작합니다. 우주 비행사들은 영구적으로 그림자가 있는 지역에서 샘플을 특성화하고 수집합니다. 이전의 EVA와는 달리, 우주 비행사들은 착륙 지점에서 더 멀리, 최대 2킬로미터(1.2마일), 그리고 20°의 오르막과 내리막 경사지에서 더 멀리 갈 것입니다. 4일차에는 EVA가 포함되지 않지만 5일차에는 포함됩니다. EVA 3에는 이젝타 블랭킷에서 샘플을 수집하는 등의 활동이 포함될 수 있습니다. 6일차에는 두 명의 우주인이 현장 자원 활용 환경 모니터링 스테이션(ISRU)과 함께 지구 기술 장비를 배치하게 됩니다. 7일째에는 최종 EVA가 가장 짧고, 이 EVA는 다른 사람들이 출발부터 진입까지 6시간이 소요되는 것이 아니라 1시간만 지속되며, 대부분은 제트 토닝 하드웨어를 포함한 달 상승 준비로 구성됩니다. 최종 EVA가 완료되면 우주 비행사들은 인간 착륙 시스템으로 돌아가 차량이 표면에서 발사되어 오리온/게이트웨이와 합류하게 됩니다.[199]

전문 달 장비 개발

달 탐사선

달 경차 개발

주요 기사: 달 지형 차량
NASA의 기본 달 지형 비행체

2020년 2월, NASA는 승무원과 승무원이 없는 무압 표면 탐사기에 대한 두 가지 정보 요청을 발표했습니다. LTV는 아르테미스 3 임무 이전에 CLPS 차량에 의해 제안됩니다. 탐사 현장 주변의 승무원들을 수송하는 데 사용될 것이며 아폴로 달 탐사선과 비슷한 기능을 수행할 것입니다. 2020년 7월, NASA는 휴스턴의 존슨 우주 센터에 로버를 위한 프로그램 사무실을 공식적으로 설립할 예정입니다.[190][needs update]

아르테미스 우주복

xEMU 달 표면 외 차량 활동용 슈트(EVA)
발사 및 재진입을 위한 OCSS 슈트

아르테미스 프로그램은 2019년 10월에 공개된 두 종류의 우주복을 사용할 예정입니다. 탐사용 차량 외 이동 장치(xEMU)[200]와 오리온 승무원 생존 시스템(OCSS)입니다.[201]

2021년 8월 10일, NASA 감사관실은 우주복이 빠르면 2025년 4월까지 준비되지 않을 것이라는 결론을 내렸고, 2024년 말로 예정된 임무를 연기할 가능성이 있다고 보고했습니다.[202] IG 보고서에 대해 SpaceX는 그들이 정장을 제공할 수 있음을 시사했습니다.[203]

상업용 우주복

NASA는 2024년 일정을 맞추기 위해 상업적으로 생산된 우주복을 조달하기 위한 RFP 초안을 발표했습니다.[204] 2022년 6월 2일, NASA는 상업적으로 생산된 우주복이 Axiom Space와 Collins Aerospace에 의해 개발될 것이라고 발표했습니다.[205]

아르테미스 비행

주요 기사: 아르테미스의 임무 목록
탐사비행 Test-1 임무 수행 후 태평양에서 오리온 캡슐

오리온테스트

추가 정보: 오리온(우주선) § 플라이트

2014년[206][207] 12월 5일, 오리온 크루 모듈의 시제 버전이 델타 IV 헤비 로켓에 실려 탐사 비행 시험-1에 발사되었습니다. 반작용 제어 시스템과 다른 구성 요소들은 지구의 중간 궤도 두 번 동안 테스트되었으며, 최대 5,800 km(3,600 mi)에 도달하여 밴 앨런 방사선대를 통과한 후 32,000 km/h(20,000 mph)의 고에너지 재진입을 했습니다.[208][209]

2019년 7월 2일, 어센트 어번트-2 시험은 오비탈 ATK가 제작한 맞춤형 미노타우르 IV 파생 발사체를 [210][211][212]사용하여 최대 공기역학적 하중에서 10,000 kg (22,000 lb) 오리온 보일러 플레이트에 대한 발사 중단 시스템의 최종 반복을 테스트했습니다.[212][213]

아르테미스 1-6

2022년 11월부로 모든 승무원 아르테미스 임무는 케네디 우주 센터 발사 단지 39B에서 우주 발사 시스템으로 발사됩니다. 현재 계획은 일부 지원 하드웨어를 다른 차량과 다른 출시 패드에서 출시할 것을 요구합니다.

미션 패치 출시일자 크루 발사체 랜더 차량 지속 골 상황
아르테미스 1
2022년11월16일[61][4] — SLS 블록 1 — 25일[214] 무인 달 궤도와 귀환 성공.
아르테미스 2 2025년9월[5]
SLS 블록 1 — ~10일 4인용 달 근접비행 계획된
아르테미스 3 2026년9월[5] TBA SLS 블록 1 스타쉽 HLS 옵션 A ~30일 4인용 달 궤도와 2인용 달 착륙.[215] 계획된
아르테미스 4 2028년9월[11] TBA SLS Block 1B 스타쉽 HLS 옵션 B ~30일 4인용 달 궤도, 달 착륙,[12][216] 달 게이트웨이에 I-HAB 모듈 전달 계획된
아르테미스 5 2029년9월[11] TBA SLS Block 1B 블루 오리진 블루문[217] ~30일 Lunar Terrange Vehicle을 이용한 달 착륙과 ESPRIT 주유 모듈을 달 게이트웨이에 전달한 후 승무원 달 착륙. 계획된
아르테미스 6 2030년9월[11][218] TBA SLS Block 1B TBA ~30일 Crew and Science Airlock 모듈 전달과 함께 달 착륙. 계획된

아르테미스 7–11

2021년 11월, 2024년 달에 인간을 귀환시키려는 계획이 취소되었고, 아르테미스 3호의 임무는 적어도 2025년까지 연기되었습니다.[219] 그러나 2023년 3월 현재 승무원 아르테미스 4~9 임무가 2028년부터 매년 발사되어 [11][220][148]부분적으로 재사용 가능한 착륙선으로 달 표면에서 현장 자원 활용과 원자력을 테스트할 계획이 남아 있습니다. 아르테미스 7은 2031년에[11] 4명의 우주비행사로 구성된 팀을 이동식 서식지와 함께 '파운데이션 서식지'로 알려진 서피스 달 전초기지로 인도할 예정입니다.[148] Foundation Habitat는 결정되지 않은 초대형 발사기에[148] 의해 Mobile Habitat와 함께 연속적으로 발사될 것이며 확장된 승무원 달 표면 임무에 사용될 것입니다.[148][221][222] 각각의 승무원 아르테미스 임무에 앞서, 급유 기지와 달 착륙선의 소모품과 같은 게이트웨이로 가는 다양한 탑재체들이 상업용 발사 차량에 의해 배치될 것입니다.[223][222] 가장 최근에 업데이트된 매니페스트에는 아르테미스 4-9에서 설계되거나 자금이 지원되지 않은 NASA의 타임라인에 제안된 임무가 포함되어 있습니다.[220][224][148][193]

미션 출시일자 크루 발사체 지속 목표(안)
아르테미스 7 2031년9월[11] TBA SLS Block 1B ~30일 Habitable Mobility Platform(Lunar Cruiser)을 지상으로 인도한 달 착륙
아르테미스 8 2032[218] TBA SLS Block 1B ~60일 달 표면 물류 전달과 기초 표면 서식지를 통한 달 착륙
아르테미스 9 2033 TBA SLS 블록 2 ~60일 달 표면 물류 배송으로 달 착륙
아르테미스 10 2034 (예정) TBA SLS 블록 2 <180일 달 표면 물류 배송과 함께 달 착륙, 장기 체류를 기대합니다.
아르테미스 11 2035(예정) TBA SLS 블록 2 ~365일 달 표면 기지 물류 및 교대 배송.

지원임무 일정

아르테미스 지원 임무는 CLPS 프로그램과 게이트웨이 프로그램을 통해 비행하는 로봇 임무와 HLS 데모 및 전달 임무입니다.[148]

날짜 미션 목표 임무명 발사체 결과 메모들
2022년[225] 6월 28일 NRHO 패스파인더 미션 캡스톤[226] 캡스톤 전자 오퍼레이셔널
2024년[227][228] 1월 8일 Astrobotic Technology의[229] 페레그린 달 착륙선 첫 발사 페레그린 미션 원 불칸 켄타우로스[230] 실패. 착륙선의 과도한 추진제 누출 및 썬-포인트 문제로 인해 착륙이 포기되었습니다.[231]
2024년[232] 2월 15일 인튜이티브 머신스[122] 노바-C 오디세우스 달 착륙선 첫 출시 IM-1 오디세우스 착륙선 팔콘9 성공.
2024년11월[85] Astrobotic Technology의 Griffin 달 착륙선에[233] 의한 NASA의 VIper 로버의 달 표면 전달 바이퍼 팰컨 헤비[234] 계획된
2024년[235] 4분기 인튜이티브 머신의 Nova-C 달 착륙선 2차 출시 IM-2 팔콘9 예정
2024년[235][236] 4분기 Nova-C를 이용한 달 얼음을 액체 상태의 물로 바꾸는 ISRU 기술 시연 PRIME-1[237] 팔콘9[238] 계획된
2025년[235] 1분기 인튜이티브 머신의 Nova-C 달 착륙선 3차 출시 IM-3 팔콘9 예정
2025년[5] 순 PPE(Power and Propulsion Element)와 HALO(Habitation and Logistics Opstoop)를 통합 어셈블리로 출시합니다. 처음 두 개의 Lunar Gateway 모듈. PPE-HALO 팰컨 헤비 계획된 아르테미스 지원 임무
2025[5] 스타쉽 HLS 무인 HLS 데모 랜딩 미션 HLS 무인 달 데모 스타쉽 계획된
2026[5][11] Artemis용 Starship HLS 제공 3 HLS 크루드 달 데모 스타쉽 계획된
2027[11] Lunar Surface Power 데모; Lunar Surface Scale Construction 데모 1; ISRU Pilot Excurator; ISRU Subscale 데모 TO CT-1 상용발사체 계획된
2028[11] 아르테미스 4호용 스타쉽 HLS 인도 지속적인 HLS 크루드 달 데모 스타쉽 계획된
2028[11] TBD HLS 무인 HLS 데모 랜딩 미션 TBD Sustaining HLS 무인 달 데모 상용발사체 계획된
2029[11] Artemis 5용 Blue Moon HLS 제공 TBD Sustaining HLS Crewed Lunar 데모 뉴글렌 계획된
2030[11] 아르테미스 6용 TBD HLS 제공 TBD Sustaining HLS 서비스 상용발사체 계획된
2030[11] Lunar Surface Scale Construction Demo 2; Autonomous Robotics Demo; Deployable Hopper 2; ISRU Subscale Demo 2 TO CT-2 상용발사체 계획된
2030[11] 핵분열 표면 동력 데모 아르테미스 지원 임무 상용발사체 계획된
2031[11] 아르테미스 7용 TBD HLS 제공 TBD Sustaining HLS 서비스 상용발사체 계획된
2032 (제안) 아르테미스 8호 달 착륙 지원 임무 수행 아르테미스 지원 임무 상용발사체 제안서
  1. ^ 표의 모든 미래 날짜는

비평

아르테미스 프로그램은 몇몇 우주 전문가들로부터 비판을 받았습니다.

더 힐의 기고자이자 여러 우주 탐사 연구의 저자인 마크 위팅턴은 기사에서 "달 궤도 프로젝트는 우리가 달로 돌아가는 데 도움이 되지 않는다"고 말했습니다.[239]

항공우주공학자이자 저자이자 화성학회 창립자인 로버트 주브린은 2027년 현재 아르테미스 프로그램의 일부인 게이트웨이에 대해 반감을 나타냈습니다. 그는 자신이 제안한 화성 다이렉트의 후속작인 "문 다이렉트"라고 불리는 2024년 승무원 달 착륙에 대한 대안적인 접근법을 제시했습니다. 그의 비전은 SLS와 오리온을 단계적으로 없애고 스페이스X 발사체와 스페이스X 드래곤 2로 대체합니다. 또한 현장 자원 활용을 통해 달 표면에 연료를 주입하고 LEO에서 달 표면으로 승무원을 이송하는 무거운 페리/랜더를 사용할 것을 제안합니다. 이 개념은 1970년대 NASA의 자체 우주 수송 시스템 제안과 매우 유사합니다.[240]

아폴로 11호 우주비행사 버즈 올드린(Buzz Aldrin)은 달 전초기지 계획을 포함한 NASA의 현재 목표와 우선순위에 동의하지 않습니다. 그는 또한 "우주의 중간 지점에 승무원을 보내고, 착륙선을 집어 들고 내려간다"는 아이디어의 이점에 대해 의문을 제기했습니다. 하지만, 올드린은 지구 궤도에서 달 표면과 등으로 달 착륙선들이 이동하는 것을 포함하는 로버트 주브린(Robert Zubrin)의 "Moon Direct" 개념에 대한 지지를 표명했습니다.[241]

이 프로그램은 승무원 임무당 궤도에서 HLS에 연료를 주입하기 위해 최소 15번의 발사가 필요하다는 사실로 비판을 받았습니다.[242] 2024년 SpaceX의 Jennifer Jensen은 통화에서 Starship HLS가 10번의 발사가 필요할 것이라고 말했습니다.[243]

갤러리

  • Planned (outdated) missions of Artemis program
    아르테미스 프로그램의 계획된(오래된) 미션
  • Phase 1 Gateway with an Orion and HLS docked on Artemis 3
    Artemis 3에 오리온과 HLS가 도킹된 1단계 게이트웨이
  • Concept of surface operations
    지표작업의 개념
  • Artemis 1 planned flight path
    아르테미스 1 계획된 비행 경로
  • SLS atop the MLP being carried by the CT out of the VAB
    CT에 의해 VAB 밖으로 운반되는 MLP 상단의 SLS

참고 항목

메모들

  1. ^ 오리온 캡슐은 2014년에 비행했지만, 오리온 우주선 전체는 비행하지 않았습니다.
  2. ^ 보조 임무가 이미 NRHO에 Gateway를 전달한 경우 HLS와 Orion은 서로 대신 Gateway에 도킹합니다.

참고문헌

  1. ^ a b NASA Office of Inspector General (15 November 2021). NASA's Management of the Artemis Missions (PDF) (Report). NASA. p. 21. Retrieved 18 January 2023. To account for all Artemis costs for FYs 2021 through 2025, including Phase 2 projects like the SLS Block 1B, Mobile Launcher 2, and Gateway, we found that $25 billion should be added to the Artemis Plan's estimated costs, increasing the total costs over this 5-year period to $53 billion. Furthermore, when considering the $40 billion already spent on the Artemis mission from FYs 2012 to 2020, the total projected cost through FY 2025 becomes $93 billion.
  2. ^ a b c Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  3. ^ Artemis I Launch to the Moon (Official NASA Broadcast) - Nov. 16, 2022, retrieved 16 November 2022
  4. ^ a b c d "NASA Prepares Rocket, Spacecraft Ahead of Tropical Storm Nicole, Re-targets Launch". NASA. 8 November 2022. Retrieved 9 November 2022.
  5. ^ a b c d e f g h i j Smith, Marcia (9 January 2024). "NASA Delays Next Artemis Missions to 2025 and 2026". SpacePolicyOnline. Retrieved 10 January 2024.
  6. ^ a b Gebhardt, Chris (6 April 2017). "NASA finally sets goals, missions for SLS — multi-step plan to Mars". NASASpaceFlight.com. Archived from the original on 21 August 2017. Retrieved 21 August 2017.
  7. ^ NASA (17 November 2022). "Gateway: overview". NASA. Retrieved 6 March 2023.
  8. ^ a b Grush, Loren (18 July 2019). "NASA's daunting to-do list for sending people back to the Moon". The Verge. Archived from the original on 7 December 2019. Retrieved 28 August 2019.
  9. ^ Clark, Stephen (18 May 2020). "NASA will likely add a rendezvous test to the first piloted Orion space mission". Spaceflight Now. Archived from the original on 8 July 2020. Retrieved 19 May 2020.
  10. ^ Foust, Jeff (21 July 2019). "NASA outlines plans for lunar lander development through commercial partnerships". SpaceNews. Retrieved 17 July 2020.
  11. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Foust, Jeff (13 March 2023). "NASA planning to spend up to $1 billion on space station deorbit module". SpaceNews. Retrieved 13 March 2023.
  12. ^ a b c d Foust, Jeff (30 October 2022). "Lunar landing restored for Artemis 4 mission". SpaceNews. Retrieved 31 October 2022.
  13. ^ Moskowitz, Clara (7 January 2011). "NASA Stuck in Limbo as New Congress Takes Over". Space.com. Archived from the original on 22 October 2020. Retrieved 19 October 2020.
  14. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  15. ^ Amos, Jonathan (11 October 2010). "Obama signs Nasa up to new future". BBC News. Archived from the original on 26 September 2020. Retrieved 30 September 2020.
  16. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  17. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  18. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  19. ^ Clark, Stephen (30 June 2017). "Trump signs order reviving long-dormant National Space Council". Spaceflight Now. Archived from the original on 9 November 2020. Retrieved 30 June 2017.
  20. ^ a b Grush, Loren (17 May 2019). "NASA administrator on new Moon plan: "We're doing this in a way that's never been done before"". The Verge. Archived from the original on 4 July 2020. Retrieved 20 May 2019.
  21. ^ Pearlman, Robert (14 May 2019). "NASA Names New Moon Landing Program Artemis After Apollo's Sister". Space.com. Archived from the original on 26 July 2019. Retrieved 14 May 2019.
  22. ^ Chang, Kenneth (13 May 2019). "For Artemis Mission to Moon, NASA Seeks to Add Billions to Budget". The New York Times. ISSN 0362-4331. Archived from the original on 25 May 2019. Retrieved 21 July 2019.
  23. ^ Harwood, William (17 July 2019). "NASA boss pleads for steady moon mission funding". CBS News. Archived from the original on 12 November 2020. Retrieved 28 August 2019.
  24. ^ "Senate appropriators advance bill funding NASA despite uncertainties about Artemis costs". SpaceNews. 27 September 2019. Retrieved 26 June 2022.
  25. ^ Fernholz, Tim (14 May 2019). "Trump wants US$1.6 billion for a Moon mission and proposes to get it from college aid". Quartz. Archived from the original on 8 November 2020. Retrieved 14 May 2019.
  26. ^ Berger, Eric (14 May 2019). "NASA reveals funding needed for Moon program, says it will be named Artemis". Ars Technica. Archived from the original on 27 July 2019. Retrieved 22 May 2019.
  27. ^ Berger, Eric (11 February 2020). "NASA puts a price on a 2024 Moon landing — US$35 billion". Ars Technica. Archived from the original on 11 February 2020. Retrieved 11 February 2020.
  28. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  29. ^ "House bill offers flat funding for NASA". SpaceNews. 7 July 2020. Archived from the original on 12 July 2020. Retrieved 30 September 2020.
  30. ^ Burghardt, Thomas (1 May 2020). "NASA Selects Blue Origin, Dynetics, and SpaceX Human Landers for Artemis". NASASpaceFlight.com. Archived from the original on 15 May 2020. Retrieved 12 June 2020.
  31. ^ Berger, Eric (30 April 2020). "NASA awards lunar lander contracts to Blue Origin, Dynetics and Starship". Ars Technica. Archived from the original on 13 May 2020. Retrieved 12 June 2020.
  32. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  33. ^ Bartels, Meghan (5 February 2021). "NASA has a lot to tackle this year as Biden takes charge. Here's what the agency's acting chief has to say". Space.com. Archived from the original on 2 March 2021. Retrieved 20 March 2021.
  34. ^ Feldscher, Jacqueline (16 February 2021). "NASA reassesses Trump's 2024 moon goal". Politico. Archived from the original on 2 March 2021. Retrieved 20 March 2021.
  35. ^ Berger, Eric (18 February 2021). "Acting NASA chief says 2024 Moon landing no longer a "realistic" target". Ars Technica. Archived from the original on 4 March 2021. Retrieved 20 March 2021.
  36. ^ "White House endorses Artemis program". SpaceNews. 4 February 2021. Retrieved 29 April 2021.
  37. ^ "Press Briefing by Press Secretary Jen Psaki and National Security Advisor Jake Sullivan, February 4, 2021". whitehouse.gov. 4 February 2021. Archived from the original on 11 March 2021. Retrieved 19 March 2021.
  38. ^ Rincon, Paul (5 February 2021). "Artemis: Biden administration backs US Moon shot". BBC News Online. Archived from the original on 16 March 2021. Retrieved 19 March 2021.
  39. ^ Davenport, Christian (2 March 2021). "The Biden administration has set out to dismantle Trump's legacy, except in one area: Space". The Washington Post. Archived from the original on 28 April 2021. Retrieved 19 March 2021.
  40. ^ a b Berger, Eric (16 April 2021). "NASA selects SpaceX as its sole provider for a lunar lander - "We looked at what's the best value to the government."". Ars Technica. Archived from the original on 17 April 2021. Retrieved 17 April 2021.
  41. ^ "Blue Origin protests NASA Human Landing System award". SpaceNews. 26 April 2021. Archived from the original on 20 October 2021. Retrieved 28 April 2021.
  42. ^ "Dynetics protests NASA HLS award". SpaceNews. 27 April 2021. Archived from the original on 20 October 2021. Retrieved 28 April 2021.
  43. ^ Foust, Jeff (30 July 2021). "GAO denies Blue Origin and Dynetics protests of NASA lunar lander contract". SpaceNews. Retrieved 2 August 2021.
  44. ^ "Jeff Bezos' Blue Origin sues NASA, escalating its fight for a Moon lander contract". The Verge. 16 August 2021. Archived from the original on 16 August 2021. Retrieved 16 August 2021. protest prevented SpaceX from starting its contract for 95 days while the GAO adjudicated the case.
  45. ^ Sheetz, Michael (16 August 2021). "Bezos' Blue Origin takes NASA to federal court over award of lunar lander contract to SpaceX". CNBC. Archived from the original on 16 August 2021. Retrieved 16 August 2021.
  46. ^ Sheetz, Michael (4 November 2021). ""Bezos' Blue Origin loses NASA lawsuit over SpaceX $2.9 billion lunar lander contract"". CNBC. Retrieved 4 November 2021.
  47. ^ "NASA, 2021년 9월 26일 웨이백 머신에 보관된 인터랙티브 그래픽 노블 "First Woman" 출시. NASA, 2021년 9월 25일
  48. ^ "NASA awards US$45.5 million to 11 American companies to "advance human lunar landers"". mlive.com. 22 May 2019. Archived from the original on 26 July 2020. Retrieved 24 March 2022.
  49. ^ "NASA Selects Five U.S. Companies to Mature Artemis Lander Concepts". NASA. 14 September 2021. Archived from the original on 15 September 2021. Retrieved 24 March 2022.
  50. ^ McGuinness, Jackie; Russell, Jimi; Sudnik, Janet; Potter, Sean (23 March 2022). "NASA Provides Update to Astronaut Moon Lander Plans Under Artemis". NASA. Retrieved 24 March 2022.
  51. ^ Wall, Mike (23 March 2022). "NASA wants another moon lander for Artemis astronauts, not just SpaceX's Starship". Space.com. Retrieved 24 March 2022.
  52. ^ Clark, Stephen (26 April 2022). "NASA's moon rocket rolls back to Vehicle Assembly Building for repairs". Spaceflight Now. Retrieved 26 April 2022.
  53. ^ Foust, Jeff (31 August 2022). "Next Artemis 1 launch attempt set for Sept. 3". SpaceNews. Retrieved 31 August 2022.
  54. ^ Foust, Jeff (3 September 2022). "Second Artemis 1 launch attempt scrubbed". SpaceNews. Retrieved 4 September 2022.
  55. ^ Kraft, Rachel (3 September 2022). "Artemis I Launch Attempt Scrubbed". NASA blog. NASA. Retrieved 3 September 2022.
  56. ^ Gebhardt, Chris (8 September 2022). "NASA discusses path to SLS repairs as launch uncertainty looms for September, October". NASASpaceflight. Retrieved 8 September 2022.
  57. ^ Kraft, Rachel (24 September 2022). "Artemis I Managers Wave Off Sept. 27 Launch, Preparing for Rollback – Artemis". NASA Blogs. Retrieved 24 September 2022.
  58. ^ "NASA to Roll Artemis I Rocket and Spacecraft Back to VAB Tonight – Artemis". blogs.nasa.gov. 26 September 2022. Retrieved 27 September 2022.
  59. ^ Foust, Jeff (26 September 2022). "SLS to roll back to VAB as hurricane approaches Florida". SpaceNews. Retrieved 27 September 2022.
  60. ^ "NASA Sets Date for Next Launch Attempt for Artemis I Moon Mission". NASA. 12 October 2022. Retrieved 13 October 2022.
  61. ^ a b Wattles, Jackie (8 November 2022). "NASA's Artemis I mission delayed again as storm barrels toward launch site". CNN. Warner Bros Discovery. Retrieved 9 November 2022.
  62. ^ Witze, Alexandria (16 November 2022). "Lift off! Artemis Moon rocket launch kicks off new era of human exploration - NASA's Artemis I has entered Earth orbit. It will test a rocket and capsule that could return astronauts to the Moon after 50 years". Nature. 611 (7937): 643–644. doi:10.1038/d41586-022-02310-w. PMID 36385285. S2CID 253579417.
  63. ^ "Splashdown! NASA's Orion Returns to Earth After Historic Moon Mission". www.nasa.gov.uk. NASA. 11 December 2022. Retrieved 11 December 2022.
  64. ^ a b Burghardt, Thomas (14 May 2019). "NASA aims for quick start to 2024 Moon landing via newly named Artemis Program". NASASpaceFlight.com. Archived from the original on 22 May 2019. Retrieved 28 August 2019.
  65. ^ a b Harwood, William (31 May 2019). "NASA taps three companies for commercial moon missions". CBS News. Archived from the original on 26 February 2020. Retrieved 28 August 2019.
  66. ^ "NASA awards contracts to three companies to land payloads on the moon". SpaceNews. 31 May 2019. Retrieved 26 June 2022.
  67. ^ Bergin, Chris (19 March 2018). "NASA courts commercial options for Lunar Landers". NASASpaceFlight.com. Archived from the original on 8 May 2018. Retrieved 18 October 2018. NASA's new Commercial Lunar Payload Services (CLPS) effort to award contracts to provide capabilities as soon as 2019.
  68. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  69. ^ a b Foust, Jeff (28 April 2018). "NASA emphasizes commercial lunar lander plans with Resource Prospector cancellation". SpaceNews. Archived from the original on 18 October 2018. Retrieved 18 October 2018. ... selected but unspecified instruments from RP will instead be flown on future commercial lunar lander missions under a new Commercial Lunar Payload Services (CLPS) program. NASA released a draft request for proposals for that program April 27. [...] Under CLPS, NASA plans to issue multiple indefinite-delivery indefinite-quantity (IDIQ) contracts to companies capable of delivering payloads to the lunar surface. Companies would have to demonstrate their ability to land at least 10 kilograms of payload on the lunar surface by the end of 2021.
  70. ^ Werner, Debra (24 May 2018). "NASA to begin buying rides on commercial lunar landers by year's end". spacenews.com. SpaceNews. Archived from the original on 18 October 2018. Retrieved 18 October 2018. NASA also will look for payloads for the miniature landers in addition to landers capable of delivering 500 to 1000 kilograms to the surface of the Moon.
  71. ^ a b c d e Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  72. ^ a b c d "NASA chooses three companies to send landers to the moon". upi.com. UPI. Archived from the original on 22 January 2020. Retrieved 1 June 2019.
  73. ^ "Commercial lunar lander company terminates NASA contract". SpaceNews. 30 July 2019. Retrieved 26 June 2022.
  74. ^ Richardson, Derek (26 February 2019). "NASA selects experiments to fly aboard commercial lunar landers". Spaceflight Insider. Archived from the original on 17 July 2019. Retrieved 28 August 2019.
  75. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  76. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  77. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  78. ^ Grush, Loren (18 November 2019). "NASA partners with SpaceX, Blue Origin, and more to send large payloads to the Moon". The Verge. Archived from the original on 6 December 2019. Retrieved 11 December 2019.
  79. ^ a b c d e f Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  80. ^ a b "NASA selects Masten Space Systems to deliver cargo to the Moon in 2022". Techcrunch. Archived from the original on 28 April 2021. Retrieved 12 April 2020.
  81. ^ "Masten Space Systems Awarded $76M to Help NASA Deliver Lunar Sci-Tech Payloads - GovCon Wire". 9 April 2020. Archived from the original on 9 May 2020. Retrieved 3 May 2020.
  82. ^ Foust, Jeff (23 June 2021). "Masten delays first lunar lander mission". SpaceNews. Retrieved 17 July 2022.
  83. ^ a b "NASA Selects Firefly Aerospace for Artemis Commercial Moon Delivery in 2023". NASA (Press release). 4 February 2021. Archived from the original on 4 February 2021. Retrieved 4 February 2021.
  84. ^ "Lunar Lander". Firefly Aerospace. 1 February 2021. Archived from the original on 5 February 2021. Retrieved 4 February 2021.
  85. ^ a b "NASA Replans CLPS Delivery of VIPER to 2024 to Reduce Risk". NASA. 18 July 2022. Retrieved 18 July 2022.
  86. ^ Bartels, Meghan (16 October 2019). "Moon VIPER: NASA Wants to Send a Water-Sniffing Rover to the Lunar South Pole in 2022". Space.com. Archived from the original on 5 December 2020. Retrieved 10 December 2020.
  87. ^ a b Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  88. ^ "VIPER lunar rover mission cost increases". SpaceNews. 3 March 2021. Retrieved 5 March 2021.
  89. ^ Foust, Jeff (13 April 2021). "Astrobotic selects Falcon Heavy to launch NASA's VIPER lunar rover". SpaceNews. Archived from the original on 19 April 2021. Retrieved 13 April 2021.
  90. ^ "NASA Selects Draper to Fly Research to Far Side of Moon". NASA. 21 July 2022. Retrieved 23 May 2023.
  91. ^ Foust, Jeff (29 July 2019). "Commercial lunar lander company terminates NASA contract". Space News. Retrieved 11 November 2022.
  92. ^ "NASA Picks U.S., Japanese Companies for Lunar Soil Collection". 3 December 2020. Retrieved 10 November 2022.
  93. ^ Potter, Sean (3 December 2020). "NASA Selects Companies to Collect Lunar Resources for Artemis". NASA. Archived from the original on 28 January 2021. Retrieved 18 February 2021.
  94. ^ September 2020, Mike Wall 01 (September 2020). "Meet 'Lunar Cruiser': Japan's big moon rover for astronauts gets a nickname". Space.com. Archived from the original on 18 January 2021. Retrieved 18 February 2021.{{cite web}}: CS1 메인트: 숫자 이름: 작성자 목록(링크)
  95. ^ "Key Propulsion System Components To Be Delivered By ArianeGroup for Artemis 3 Moon Mission". Sat News. 28 September 2020. Retrieved 10 November 2022.
  96. ^ "Boeing selects ESAB for space launch system project". MachineBuilding.net. 10 September 2013. Retrieved 10 November 2022.
  97. ^ "Boeing extends partnership with OHB's MT Aerospace". spacewatch.global. 8 July 2021. Retrieved 10 November 2022.
  98. ^ Krone, Lars (April 2021). "Sky busters". Retrieved 10 November 2022.
  99. ^ "Space Launch System Highlights" (PDF). Nasa.gov. September 2016. Retrieved 26 June 2022.
  100. ^ "Orion European Service Module". Airbus. 18 October 2021. Retrieved 10 November 2022.
  101. ^ Fletcher, Clare (15 March 2022). "Fleet Space Technologies Shoot for the Moon and Mars". SpaceAustralia.com.
  102. ^ Savage, Crispin (17 December 2020). "Scientists part of resource mission to the Moon". University of Adelaide. Retrieved 10 November 2022.
  103. ^ Gramenz, Jack (17 December 2020). "NASA Artemis moon mission to be supported by Seven Sisters consortium". news.com.au. Retrieved 10 November 2022.
  104. ^ "About Canadarm3". Canadian Space Agency. 22 August 2022. Retrieved 10 November 2022.
  105. ^ "Exclusive: Trump administration drafting 'Artemis Accords' pact for moon mining". Reuters. 6 May 2020. Archived from the original on 15 May 2020. Retrieved 15 May 2020.
  106. ^ Wall, Mike (15 May 2020). "NASA lays out 'Artemis Accords' for responsible Moon exploration". Space.com. Archived from the original on 16 May 2020. Retrieved 16 May 2020.
  107. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  108. ^ a b Grush, Loren (13 October 2020). "US and seven other countries sign NASA's Artemis Accords to set rules for exploring the Moon". The Verge. Archived from the original on 13 October 2020. Retrieved 13 October 2020.
  109. ^ "Україна стала дев'ятою країною, яка підписала Домовленості в рамках програми "Артеміда"". nkau.gov.ua (in Ukrainian). Archived from the original on 15 November 2020. Retrieved 15 November 2020.
  110. ^ "NASA Administrator Signs Statement of Intent with Brazil on Artemis Cooperation". 14 December 2020. Archived from the original on 15 December 2020. Retrieved 15 December 2020.
  111. ^ Potter, Sean (27 May 2021). "Republic of Korea Joins List of Nations to Sign Artemis Accords". NASA. Archived from the original on 27 May 2021. Retrieved 27 May 2021.
  112. ^ "Republic of Singapore Signs the Artemis Accords". United States Department of State. Retrieved 21 June 2022.
  113. ^ Howell, Elizabeth (12 May 2022). "Colombia signs the Artemis Accords for peaceful space exploration". Space.com. Retrieved 16 July 2022.
  114. ^ Potter, Sean (7 June 2022). "France Signs Artemis Accords as French Space Agency Marks Milestone". NASA. Retrieved 16 July 2022.
  115. ^ Potter, Sean (14 July 2022). "Saudi Arabia Signs Artemis Accords". NASA. Retrieved 16 July 2022.
  116. ^ Singh, Jagmeet (22 June 2023). "India joins NASA's Artemis Accords for collaborative lunar exploration". TechCrunch. Retrieved 26 June 2023.
  117. ^ McGuinness, Jackie; Bardan, Roxana (27 July 2023). "NASA Welcomes Argentina as Newest Artemis Accords Signatory". NASA. Retrieved 9 August 2023.
  118. ^ "Exploration Ground Systems". NASA. 21 August 2018. Archived from the original on 1 December 2020. Retrieved 10 October 2018.
  119. ^ "Exploration Ground Systems Overview". NASA. 20 June 2018. Archived from the original on 12 November 2020. Retrieved 19 October 2018.
  120. ^ "Exploration Ground Systems, Jacobs practice building SLS boosters in the VAB". NASASpaceFlight.com. 17 April 2018. Archived from the original on 9 November 2020. Retrieved 26 February 2019.
  121. ^ Foust, Jeff (19 August 2019). "NASA issues call for proposals for Gateway logistics". SpaceNews. Retrieved 11 December 2022.
  122. ^ a b Berger, Eric (31 May 2019). "NASA picks three companies to attempt Moon landings in 2020 and 2021". Ars Technica. Archived from the original on 15 February 2020. Retrieved 17 December 2019.
  123. ^ Sheetz, Michael (30 April 2020). "NASA awards contracts to Jeff Bezos and Elon Musk to land astronauts on the Moon". cnbc.com. Archived from the original on 30 April 2020. Retrieved 30 April 2020.
  124. ^ Barensky, Stefan (24 July 2019). "Airbus propose un remorqueur translunaire" (in French). Aerospatium. Archived from the original on 7 October 2019. Retrieved 10 January 2020.
  125. ^ Sloss, Philip (11 September 2018). "NASA updates Lunar Gateway plans". NASASpaceFlight.com. Archived from the original on 17 October 2018. Retrieved 17 October 2018.
  126. ^ a b "NASA, Northrop Grumman Finalize Moon Outpost Living Quarters Contract". NASA (Press release). 9 July 2021. Archived from the original on 9 July 2021. Retrieved 9 July 2021.
  127. ^ "NASA Awards Contract to Launch Initial Elements for Lunar Outpost". NASA (Press release). 9 February 2021. Archived from the original on 9 February 2021. Retrieved 9 February 2021.
  128. ^ a b c Gebhardt, Chris (17 June 2019). "NASA determining the best course for commercial Lunar Gateway resupply". NASASpaceFlight.com. Retrieved 28 August 2019.
  129. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  130. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  131. ^ Weitering, Hanneke (23 May 2019). "NASA Has a Full Plate of Lunar Missions Before Astronauts Can Return to Moon". Space.com. Archived from the original on 25 May 2019. Retrieved 28 August 2019. And before NASA sends astronauts to the moon in 2024, the agency will first have to launch five aspects of the Gateway, all of which will be commercial vehicles that launch separately and join each other in lunar orbit. First, a power and propulsion element will launch in 2022. Then, the crew module will launch (without a crew) in 2023. In 2024, during the months leading up to the crewed landing, NASA will launch the last critical components: a transfer vehicle that will ferry landers from the Gateway to a lower lunar orbit, a descent module that will bring the astronauts to the lunar surface, and an ascent module that will bring them back up to the transfer vehicle, which will then return them to the Gateway.
  132. ^ Smith, Marcia (26 May 2021). "Nelson: "Watch the Chinese"". SpacePolicyOnline.com. Archived from the original on 26 May 2021. Retrieved 26 May 2021.
  133. ^ a b "Blue Origin wins lion's share of NASA funding for human-rated lunar lander". spaceflightnow.com. Spaceflight Now. 30 April 2020. Archived from the original on 1 May 2020. Retrieved 30 April 2020.
  134. ^ Foust, Jeff (13 March 2019). "NASA considering flying Orion on commercial launch vehicles". Space News. Retrieved 11 November 2022.
  135. ^ Sheetz, Michael (12 February 2018). "Elon Musk says the new SpaceX Falcon Heavy rocket crushes its competition on cost". CNBC. Archived from the original on 3 July 2018. Retrieved 24 May 2018.
  136. ^ "SpaceX targets 2021 commercial Starship launch". 28 June 2019. Archived from the original on 28 August 2019. Retrieved 10 September 2021.
  137. ^ Vance, Ashlee (3 February 2020). "A Small Rocket Maker is Running a Different Kind of Space Race". Bloomberg. Archived from the original on 30 November 2020. Retrieved 8 October 2020.
  138. ^ Davenport, Christian (2 October 2020). "Virginia has a rocket launch site, and it's about to grow with the most successful startup since SpaceX". The Washington Post. Archived from the original on 8 October 2020. Retrieved 8 October 2020.
  139. ^ Wall, Mike (19 November 2019). "SpaceX's Starship May Fly for Just $2 Million Per Mission, Elon Musk Says". Space.com. Archived from the original on 17 July 2020. Retrieved 19 June 2020.
  140. ^ Rich, Smith (2 June 2018). "Europe Complains: SpaceX Rocket Prices Are Too Cheap to Beat". The Motley Fool. Archived from the original on 18 November 2020. Retrieved 12 May 2020.
  141. ^ Gallois, Dominique (1 December 2014). "Ariane 6, un chantier européen pour rester dans la course spatiale" [Ariane 6, a European site to remain in the space race]. Le Monde.fr (in French). Le Monde. Archived from the original on 22 February 2015. Retrieved 18 February 2015.
  142. ^ "SLS – Artemis". blogs.nasa.gov. 29 July 2022. Retrieved 14 December 2022.
  143. ^ Hambleton, Kathryn (27 August 2018). "First Flight With Crew Important Step on Long-Term Return to Moon". NASA. Retrieved 14 December 2022.
  144. ^ Loff, Sarah (15 October 2019). "NASA Commits to Future Artemis Missions With More SLS Rocket Stages". NASA. Retrieved 14 December 2022.
  145. ^ "Space Launch System". aerospaceguide.net. 26 June 2016. Archived from the original on 26 July 2019. Retrieved 11 December 2019.
  146. ^ Sloss, Philip (17 February 2021). "NASA completes Exploration Upper Stage CDR, focuses new office on SLS Block 1B development". NASASpaceFlight.com. Retrieved 14 December 2022.
  147. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  148. ^ a b c d e f g Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  149. ^ Kyle, Ed (16 May 2019). "NASA's Space Launch System". spacelaunchreport. Archived from the original on 6 June 2019. Retrieved 22 May 2019.{{cite web}}: CS1 maint : 잘못된 URL (링크)
  150. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  151. ^ a b 아르테미스가 앞으로 나아가면서, 나사는 스페이스X를 달 나사에 다음 미국인들을 착륙시킬 것으로 선택했습니다. 2021년 4월 16일 모니카 비트 지음. 2023-04-16 회수
  152. ^ "SpaceX". SpaceX. Retrieved 12 December 2022.
  153. ^ "Starship Users Guide V1.0" (PDF). SpaceX. March 2020. Archived from the original (PDF) on 18 November 2022.
  154. ^ "NASA plans to launch first two Gateway elements on same rocket". 6 May 2020. Archived from the original on 6 May 2020. Retrieved 30 September 2020.
  155. ^ "SpaceX wins NASA commercial cargo contract for lunar Gateway". SpaceNews. 27 March 2020. Retrieved 27 March 2020.
  156. ^ Potter, Sean (27 March 2020). "NASA Awards Artemis Contract for Gateway Logistics Services". NASA. Archived from the original on 27 March 2020. Retrieved 28 March 2020. Public Domain 이 문서에는 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트가 포함되어 있습니다.
  157. ^ Foust, Jeff (27 March 2020). "SpaceX wins NASA commercial cargo contract for lunar Gateway". SpaceNews. Archived from the original on 29 March 2020. Retrieved 8 October 2021.
  158. ^ Clark, Stephen. "NASA picks SpaceX to deliver cargo to Gateway station in lunar orbit". Spaceflight Now. Archived from the original on 28 March 2020. Retrieved 28 March 2020.
  159. ^ "Dragon XL revealed as NASA ties SpaceX to Lunar Gateway supply contract". 27 March 2020. Archived from the original on 28 March 2020. Retrieved 28 March 2020.
  160. ^ "NASA delays starting contract with SpaceX for Gateway cargo services". 15 April 2021. Archived from the original on 17 April 2021. Retrieved 21 January 2022.
  161. ^ O'Shea, Claire (19 May 2023). "NASA Selects Blue Origin as Second Artemis Lunar Lander Provider". NASA. Retrieved 19 May 2023.
  162. ^ Roulette, Joey (19 May 2023). "Jeff Bezos' Blue Origin wins NASA contract to build astronaut lunar lander". Reuters. Retrieved 19 May 2023.
  163. ^ Brown, Katherine (16 April 2021). "As Artemis Moves Forward, NASA Picks SpaceX to Land Next Americans on Moon". NASA.gov. Archived from the original on 16 April 2021. Retrieved 17 April 2021.
  164. ^ O'Shea, Claire (19 May 2023). "NASA Selects Blue Origin as Second Artemis Lunar Lander Provider". NASA. Retrieved 20 May 2023.
  165. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  166. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  167. ^ "NASA closing out Asteroid Redirect Mission". spacenews.com. SpaceNews. 14 June 2017. Retrieved 30 May 2019.
  168. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  169. ^ "NASA awards Artemis contract for lunar gateway power, propulsion". aerotechnews.com. 25 May 2019. Archived from the original on 30 May 2019. Retrieved 30 May 2019.
  170. ^ "Deep Space Gateway and Transport: Concepts for Mars, Moon Exploration Unveiled Space Exploration". sci-news.com. 4 April 2017. Archived from the original on 30 May 2019. Retrieved 30 May 2019.
  171. ^ Clark, Stephen (24 May 2019). "NASA chooses Maxar to build keystone module for lunar Gateway station". Spaceflight Now. Archived from the original on 5 June 2019. Retrieved 30 May 2019.
  172. ^ Foust, Jeff (3 November 2017). "NASA issues study contracts for Deep Space Gateway element". SpaceNews. Retrieved 11 December 2019.
  173. ^ Gebhardt, Chris (6 April 2017). "NASA finally sets goals, missions for SLS – eyes multi-step plan to Mars". NASASpaceFlight.com. Archived from the original on 21 August 2017. Retrieved 9 April 2017.
  174. ^ Foust, Jeff (30 August 2019). "ISS partners endorse modified Gateway plans". SpaceNews. Retrieved 11 December 2019.
  175. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  176. ^ Planetary Society. "Humans in Deep Space". planetary.org. Archived from the original on 17 November 2019. Retrieved 6 August 2019.
  177. ^ a b Foust, Jeff (23 July 2019). "NASA to sole source Gateway habitation module to Northrop Grumman". SpaceNews. Retrieved 11 December 2019.
  178. ^ a b Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  179. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  180. ^ Messier, Doug (23 July 2019). "NASA Awards Contract to Northrop Grumman for Lunar Gateway Habitat Module". Parabolic Arc. Archived from the original on 29 July 2019. Retrieved 11 December 2019.
  181. ^ "NASA takes Gateway off the critical path for 2024 lunar return". spacenews.com. SpaceNews. 13 March 2020. Archived from the original on 15 March 2020. Retrieved 16 March 2020.
  182. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  183. ^ Wall, Mike (27 October 2020). "Europe will help build NASA's moon-orbiting Gateway space station". Space.com. Archived from the original on 1 November 2020. Retrieved 28 October 2020.
  184. ^ Pearlman, Robert Z. (10 January 2020). "NASA graduates new class of astronauts to join Artemis-era missions". Space.com. Archived from the original on 10 January 2020. Retrieved 10 January 2020.
  185. ^ "Meet the Artemis Team". NASA. 4 June 2019. Archived from the original on 22 January 2021. Retrieved 9 December 2020.
  186. ^ Foust, Jeff (22 August 2022). "The time has finally come for Artemis 1". The Space Review. Retrieved 23 August 2022.
  187. ^ Who Will Fly Around the Moon? Introducing the Artemis II Astronauts LIVE (Official NASA Broadcast), retrieved 3 April 2023
  188. ^ Meet the Crew
  189. ^ NASA는 어디에 달 기지를 설치합니까? 2022년 8월 18일 레너드 데이비드 지음. 2023-04-18 회수
  190. ^ a b c d Artemis Program - NASA's Plan for Sustained Lunar Exploration and Development (PDF) (Report). NASA. Retrieved 10 November 2022.
  191. ^ "Artemis Plan - NASA's Lunar Exploration Program Overview" (PDF). NASA. September 2020. Retrieved 10 November 2022.
  192. ^ a b 아르테미스 심우주 거주지: 달과 2022년 8월 이후에 지속적인 인간 존재를 가능하게 합니다. 폴 케슬러 지음. 2023-04-18 회수
  193. ^ a b Weitering, Hanneke (12 February 2020). "NASA has a plan for yearly Artemis moon flights through 2030. The first one could fly in 2021". Space.com. Archived from the original on 28 February 2020. Retrieved 20 February 2020.
  194. ^ Berger, Eric (20 May 2020). "NASA's full Artemis plan revealed: 37 launches and a lunar outpost". Ars Technica. Archived from the original on 23 May 2019. Retrieved 24 May 2020.
  195. ^ "NASA to seek ideas for an Artemis lunar rover". SpaceNews. 20 November 2019. Retrieved 26 June 2022.
  196. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  197. ^ Berger, Eric (15 July 2020). "NASA's first lunar habitat may be an RV-like rover built by Toyota". Ars Technica. Archived from the original on 15 July 2020. Retrieved 16 July 2020.
  198. ^ Bullard, Benjamin (15 July 2020). "NASA eyes closed-cabin rover "like an RV for the Moon" in first step toward long-term lunar presence". syfy.com. Archived from the original on 12 August 2020. Retrieved 16 July 2020.
  199. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  200. ^ Mahoney, Erin (4 October 2019). "A Next Generation Spacesuit for the Artemis Generation of Astronauts". NASA. Archived from the original on 19 October 2019. Retrieved 24 October 2019.
  201. ^ Crane, Aimee (15 October 2019). "Orion Suit Equipped to Expect the Unexpected on Artemis Missions". NASA. Archived from the original on 19 October 2019. Retrieved 24 October 2019.
  202. ^ "NASA's development of next-generation spacesuits" (PDF). 10 August 2021. Archived (PDF) from the original on 10 August 2021. Retrieved 10 August 2021. , the suits would not be ready for flight until April 2025 at the earliest ... a lunar landing in late 2024 as NASA currently plans is not feasible.
  203. ^ "Elon Musk offers for SpaceX to make NASA spacesuits, after watchdog says program to cost $1 billion". CNBC. 10 August 2021. Archived from the original on 26 September 2021. Retrieved 25 September 2021.
  204. ^ "NASA Empowers Industry in Spacesuit Plan for Artemis, Space Station". NASA. 27 July 2021. Archived from the original on 26 September 2021. Retrieved 25 September 2021.
  205. ^ Elizabeth Howell (1 June 2022). "NASA just picked these 2 companies to build next-gen spacesuits for the moon, space station". Space.com.
  206. ^ Davis, Jason (5 December 2014). "Orion Returns to Earth after Successful Test Flight". The Planetary Society. Archived from the original on 25 May 2019. Retrieved 25 May 2019. NASA's Orion spacecraft returned safely to Earth this morning following a picture-perfect test mission. [...] Orion itself was originally part of NASA's now-defunct Constellation program, and is now a key component of the space agency's Mars plans.
  207. ^ Clark, Stuart; Sample, Ian; Yuhas, Alan (5 December 2014). "Orion spacecraft's flawless test flight puts Mars exploration one step closer". The Guardian. Archived from the original on 25 May 2019. Retrieved 25 May 2019. The launch at 12.05 UTC aboard a Delta IV heavy rocket from Cape Canaveral, Florida, was as free of problems as Thursday's aborted attempt was full of them. Immediately, Nasa tweeted "Liftoff! #Orion's flight test launches a critical step on our #JourneytoMars".
  208. ^ Kramer, Miriam (5 December 2014). "Splashdown! NASA's Orion Spaceship Survives Epic Test Flight as New Era Begins". Space.com. Archived from the original on 17 October 2018. Retrieved 17 October 2018. Orion's key systems were put to the test during the flight, which launched atop a United Launch Alliance Delta 4 Heavy rocket [...] the craft hit Earth's atmosphere as the capsule was flying through space at about 20,000 mph (32,000 km/h).
  209. ^ "Orion Exploration Flight Test No. 1 timeline". Spaceflight Now. 4 December 2014. Archived from the original on 9 December 2014. Retrieved 17 October 2018. The first orbital test flight of NASA's Orion crew capsule will lift off on top of a United Launch Alliance Delta 4 rocket from Cape Canaveral's Complex 37B launch pad. The rocket will send the unmanned crew module 3,600 miles above Earth...
  210. ^ Sloss, Philip (24 May 2019). "NASA Orion AA-2 vehicle at the launch pad for July test". NASASpaceFlight.com. Archived from the original on 25 May 2019. Retrieved 25 May 2019. This will be the second and final planned LAS test following the Pad Abort-1 (PA-1) development test conducted in 2010 as a part of the ccanceled [sic] Constellation Program and the abort system design changed from PA-1 to AA-2 both inside and outside [...] in preparation for a scheduled daybreak test on 2 July 2010.
  211. ^ "Image: The Orion test crew capsule". Phys.org. 3 August 2018. Archived from the original on 17 October 2018. Retrieved 17 October 2018. In the Ascent Abort-2 test, NASA will verify that the Orion spacecraft's launch abort system can steer the capsule and astronauts inside it to safety in the event of an issue with the Space Launch System rocket when the spacecraft is under the highest aerodynamic loads it will experience during ascent...
  212. ^ a b "NASA's Ascent Abort-2 Flight Test Successfully Completed". NASA. 2 July 2019. Retrieved 10 November 2022.
  213. ^ Orbital Sciences Corporation (11 April 2007). "Orbital to Provide Abort Test Booster for NASA Testing". Northrop Grumman. Archived from the original on 25 May 2019. Retrieved 25 May 2019. Orbital Sciences Corporation (NYSE:ORB) today announced that it has been selected [...] to design and build the next-generation NASA Orion Abort Test Booster (ATB).
  214. ^ "NASA: Artemis I". NASA. Retrieved 16 November 2022.
  215. ^ Foust, Jeff (9 November 2021). "NASA delays human lunar landing to at least 2025". SpaceNews. Retrieved 9 November 2021.
  216. ^ "FY 2022 Budget Estimates – Gateway – Program Projects – International Habitat (I-Hab)" (PDF). NASA. 6 May 2021. p. 97. Archived (PDF) from the original on 10 June 2021. Retrieved 9 July 2021. Delivery of I-Hab to the Gateway will be via the SLS Block 1B launch vehicle with Orion providing orbital insertion and docking.
  217. ^ O'Shea, Claire (19 May 2023). "NASA Selects Blue Origin as Second Artemis Lunar Lander Provider". NASA. Retrieved 24 May 2023.
  218. ^ a b Kshatriya, Amit; Kirasich, Mark (31 October 2022). "Artemis I – IV Mission Overview / Status Artemis Planning Manifest" (PDF). NASA Advisory Council. p. 3. Archived from the original (PDF) on 3 November 2022. Retrieved 18 November 2022.
  219. ^ Sheetz, Michael (9 November 2021). "NASA delays astronaut moon landing to 2025". CNBC. Retrieved 11 December 2021.
  220. ^ a b "NASA Exploration Production and Operations Long-Term Sustainability Request for Information (RFI)". GovTribe. 25 October 2021. p. 5. Retrieved 6 November 2021.
  221. ^ 버거 2019a. "민간 로켓과 NASA 로켓의 37번 발사와 로봇 착륙선과 인간 착륙선을 혼합한 10년에 걸친 이 계획은 2028년 "Lunar Surface Asset Deployment"로 정점을 찍으며 아마도 장기간의 승무원 체류를 위한 표면 전초기지의 시작일 것입니다."
  222. ^ a b Berger 2019a, [일러스트레이션] "2024년까지 달로 인간 귀환, 2028년까지 전초기지 계획"
  223. ^ Foust 2019a. "아르테미스 3호 이후, NASA는 2025년에서 2028년 사이에 달 표면에 4개의 승무원 임무를 추가로 시작할 것입니다. 한편, 기관은 추가 부품과 승무원 차량을 출시하고 궁극적인 달 기지를 위한 기반을 마련하여 게이트웨이를 확장하기 위해 노력할 것입니다."
  224. ^ Foust, Jeff (18 April 2019). "Independent report concludes 2033 human Mars mission is not feasible". SpaceNews. Archived from the original on 21 April 2019. Retrieved 6 December 2019.
  225. ^ Figliozzi, Gianine (8 June 2022). "CAPSTONE Mission Launch No Longer Targeting June 13". NASA. Retrieved 9 June 2022.
  226. ^ "Rocket Lab to Launch NASA Funded Commercial Moon Mission from New Zealand". Rocket Lab (Press release). 6 August 2021. Archived from the original on 8 August 2021. Retrieved 8 August 2021.
  227. ^ Belam, Martin (8 January 2024). "Nasa Peregrine 1 launch: Vulcan Centaur rocket carrying Nasa moon lander lifts off in Florida – live updates". the Guardian. ISSN 0261-3077. Retrieved 8 January 2024.
  228. ^ McCrea, Aaron (8 January 2024). "Vulcan successfully launches Peregrine lunar lander on inaugural flight". NASASpaceFlight. Retrieved 8 January 2024.
  229. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  230. ^ "Astrobotic Selects United Launch Alliance Vulcan Centaur Rocket to Launch its First Mission to the Moon". ulalaunch.com. United Launch Alliance. Archived from the original on 19 August 2019. Retrieved 17 December 2019.
  231. ^ Fisher, Jackie Wattles, Kristin (8 January 2024). "Peregrine mission abandons Moon landing attempt after suffering 'critical' fuel loss". CNN. Retrieved 9 January 2024.{{cite web}}: CS1 maint: 다중 이름: 작성자 목록(링크)
  232. ^ Sharp, John (15 February 2024). "SpaceX launches Intuitive Machines IM-1 mission from Florida". NASASpaceFlight. Retrieved 17 February 2024.
  233. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  234. ^ "Astrobotic selects Falcon Heavy to launch NASA's VIPER lunar rover". 13 April 2021. Archived from the original on 19 April 2021. Retrieved 14 April 2021.
  235. ^ a b c Foust, Jeff (13 February 2024). "Intuitive Machines ready for launch of its first lunar lander". SpaceNews. Retrieved 17 February 2024.
  236. ^ Rainbow, Jason (19 April 2022). "Lonestar emerges from stealth with plans for lunar data centers". SpaceNews. Retrieved 15 May 2022.
  237. ^ Public Domain 이전 문장 중 하나 이상이 공개 영역에 있는 이 소스의 텍스트를 통합합니다.
  238. ^ "Intuitive Machines picks SpaceX for second Moon mission". Houston Chronicle. 13 January 2021. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 13 January 2021.
  239. ^ Whittington, Mark (16 June 2018). "NASA's unnecessary US$504 million lunar orbit project doesn't help us get back to the Moon". The Hill. Archived from the original on 14 November 2019. Retrieved 20 December 2018.
  240. ^ "Moon Direct — The New Atlantis". 28 April 2021. Archived from the original on 28 April 2021. Retrieved 26 June 2022.
  241. ^ Foust, Jeff (16 November 2018). "Advisory group skeptical of NASA lunar exploration plans". SpaceNews. Retrieved 20 December 2018.
  242. ^ "At Least 15 Starship Launches Needed to Execute Artemis III Lunar Landing". Retrieved 30 December 2023.
  243. ^ Foust, Jeff (9 January 2024). "Jeff Foust on X: "Best part of the just-completed briefing: question about how many refueling launches will be needed for Starship HLS..."". X. Retrieved 10 January 2024.

원천

외부 링크

위키미디어 커먼즈는 아르테미스 프로그램과 관련된 미디어를 보유하고 있습니다.