좌표:25°59'49°N 97°09'25°W/25.997°N 97.157°W/ 25.997; -97.157

스페이스X 스타베이스

SpaceX Starbase
스페이스X 스타베이스
건설중인 스타베이스 간판 및 탱크시설
Map
위치보카 치카(Boca Chica), 캐머런 카운티(Cameron County, Texas),
좌표25°59'15°N 97°11'11″W/25.98750°N 97.18639°W/ 25.98750; -97.18639
교환입니다.스페이스 엑스
발사대3 (하궤도 2개, 궤도 1개)
궤도 발사대 발사 이력
런치1
첫출발2023년4월20일[1]
연관된
로케트
아궤도 패드 A 및 B 발사 이력
런치10 (전체 대기)
첫출발2019년 7월 25일 (스타호퍼)[2]
라스트 런칭2021년 5월 5일 (SN15)[3]
연관된
로케트
착륙이력
랜딩4
퍼스트 랜딩2019년 7월 25일 (스타호퍼)
마지막 착륙2021년 5월 5일 (SN15)
연관된
로케트
  • 스타호퍼
  • 스타쉽

스타베이스(Starbase)는 미국 텍사스주 보카 치카(Boca Chica)에 위치한 우주선 로켓우주항, 생산, 개발 시설입니다.그것은 미국의 항공우주 제조업체인 스페이스 엑스에 의해 2010년대 후반부터 건설되고 있습니다.

개념화되었을 때, 그것의 목적은 "회사가 발사 매니페스트를 수용하고 타이트한 발사 [4]창을 충족시킬 수 있는 독점적인 발사 사이트를 스페이스X에 제공하는 것"이었습니다.발사 장소는 원래 팰컨 9, 팰컨 헤비 발사 차량 및 "재활용 가능한 다양한 서브 궤도 발사 차량"[4]의 발사를 지원하기 위한 것이었으나, 2018년 초 스페이스X는 발사 장소가 스페이스X의 차세대 발사 차량인 스타쉽 [5]전용으로 사용될 것이라고 밝히며 계획 변경을 발표했습니다.2018년과 2020년 사이에 이 사이트는 상당한 로켓 생산과 시험 용량을 추가했습니다.스페이스X의 최고 경영자 일론 머스크는 2014년에 "상업적인 우주 비행사, 즉 민간 우주 비행사들이 사우스 [6]텍사스에서 출발할 것"을 기대하고, 결국 그 [7]장소에서 화성으로 우주선을 발사할 것이라고 말했습니다.

2012년과 2014년 사이에 스페이스X는 새로운 상업 발사 시설을 위해 미국 전역의 7곳을 고려했습니다.일반적으로, 궤도 발사를 위해 이상적인 장소는 안전을 위해 동쪽 물 상공 비행 경로를 가지고 지구의 회전 속도를 이용하기 위해 가능한 적도에 가깝게 위치할 것입니다.미국 연방항공청(FAA)이 발사장으로 텍사스 소재지를 사용하는 것에 대한 광범위한 환경 평가를 실시하는 동안, 이 기간의 대부분 동안 텍사스 브라운스빌 근처의 보카 치카 해변에 인접한 한 구획의 부지가 유력 후보지였습니다.또한 이 기간 동안 SpaceX는 이 지역의 토지를 취득하기 시작했으며 2014년 7월까지 약 41 에이커(170,0002 m)를 매입하고 57 에이커(230,0002 m)를 임대했습니다.SpaceX는 2014년 [9][10][11]7월까지 최종 환경 평가가 완료되고 환경 협약이 체결된 후 2014년 8월에 브라운스빌 근처의 위치를 새로운 비정부 발사 [8]장소로 선정했다고 발표했습니다.우주선의 궤도 비행 시험스페이스X가 미국 정부로부터 임대받은 발사장 3곳에 이어 네 번째로 적극적인 발사 시설이 됐습니다.

스페이스X는 2014년 [12][6]9월 신규 발사시설에 대한 기공식을 진행했고,[13][14] 2015년 10월부터 흙 준비를 시작했습니다.2016년 8월 첫 추적용 안테나가 설치됐고, 2018년 7월 첫 추진제 탱크가 도착했습니다.2018년 후반에 건설이 크게 증가하여 2019년 3월부터 8월까지 시험 비행한 최초의 직경 9m(30ft) 원형 시험 차량인 스타호퍼가 제작되었습니다.이 시설에는 2021년까지 고고도 시험을 위한 원형 비행체가 추가로 제작되고 있습니다.2020년 3월까지 500명 이상의 인력이 이 시설에 고용되었으며, 대부분의 인력은 3세대 스페이스X 발사체인 스타쉽의 연중무휴 생산 작업에 참여했습니다.

역사

SpaceX와 주정부 관계자들 사이에 민간 발사장에 대한 사적인 논의는 적어도 2011년 [15]초에 시작되었습니다.SpaceX의 CEO인 Elon Musk는 2011년 9월 [16]연설에서 그들의 상업적 발사를 위한 개인 발사 장소에 대한 관심을 언급했습니다.이 회사는 2014년 8월 스페이스X 사우스 텍사스 발사 [8]장소로 텍사스를 선택했다고 발표했습니다.2015년 부지토양공사를 시작으로 2018년 말부터 주요 시설공사를 시작해 2019년부터 로켓엔진시험과 비행시험을 시작했습니다.

2021년 3월 스페이스X가 스타베이스라는 [17][18]도시를 통합하는 것에 대해 "평범한 문의"라고 설명한 이후, 스타베이스라는 이름이 스페이스X에 의해 더 널리 사용되기 시작했고, 2022년 초에는 텍사스 남부의 스페이스X 시설에 대한 스타베이스라는 별명이 [19]일반화되었습니다.때때로 스타베이스는 스페이스X 시설을 둘러싸고 있는 보카치카 서브델타 반도의 지역을 묘사하는 데에도 사용됩니다. 보카치카(텍사스)의 "스타베이스"를 참조하십시오.

발사장 선정 및 환경평가

이미 2007년 4월에, "알래스카, 캘리포니아,[20] 플로리다, 텍사스 [21]그리고 버지니아의 장소들"을 포함하여, 최소 5곳의 잠재적인 장소들이 공개적으로 알려졌습니다.2012년 9월, 조지아와 푸에르토리코도 새로운 스페이스X 상업용 우주공항 [22]시설을 추진하는 데 관심이 있다는 이 분명해졌습니다.조지아주 Camden County, Joint Development Authority는 2012년 11월 대서양 연안 지역에서 수평 및 수직 발사 작업을 [23]모두 지원하기 위해 "항공 우주 공항 시설 개발을 모색"하기로 만장일치로 투표했습니다.검토 중인 푸에르토리코의 주요 부지는 이전의 루스벨트 로드 [4]: 87 해군 기지였습니다.2012년 9월까지 스페이스X는 새로운 상업용 발사대를 위해 미국 전역에 7개의 잠재적 위치를 고려하고 있었습니다.그 이후로, 새로운 시설의 유력한 후보지는 [24]텍사스 브라운스빌 근처의 보카 치카 해변에 인접한 한 구획의 땅이었습니다.

2013년 초까지 텍사스는 새로운 스페이스X 상업 발사 시설의 입지를 위한 유력한 후보지로 남아 있었지만 플로리다, 조지아 및 기타 지역은 여전히 유효했습니다.텍사스 에서는 발사 중에 스테이트 해변을 일시적으로 폐쇄할 수 있도록 하고 소음 및 기타 상업적 우주 비행 위험에 대한 책임을 제한할 뿐만 아니라 SpaceX가 텍사스 [25][26]주 브라운스빌에 위치하도록 장려하기 위한 인센티브 패키지를 고려하는 법안이 도입되었습니다.2013년 경제적 추정에 따르면[26] SpaceX는 시설 개발 및 건설에 약 미화 1억 달러를 투자한 것으로 나타났습니다.[27] 2013년 텍사스 주 의회에서 1,500만 달러의 인센티브 패키지가 승인되었습니다.

2012년 4월, FAA상업 우주 운송 사무소는 환경 영향[28] 성명서와 텍사스 캐머런 카운티에 위치할 새로운 발사 장소에 대한 공청회를 실시하기 위한 의향 통지서를 시작했습니다.그 다음 요약본은 텍사스 사이트가 두 차례의 Falcon Heavy [29][30][21]발사를 포함하여 연간 최대 12회의 상업 발사를 지원할 것임을 나타냅니다.2012년 [30][31]5월에 첫 번째 공개 회의가 열렸고, FAA는 2013년 4월에 텍사스 남부 지역에 대한 환경 영향 성명(EIS) 초안을 발표했습니다.EIS 초안에 대한 공청회가 브라운스빌에서 열렸고,[32][33][34] 2013년 6월에 끝나는 공개 논평 기간이 이어졌습니다.EIS 초안은 통제 센터에 사용될 총 12.4 에이커(5.0 ha)의 토지 3개 필지를 확인했습니다.또한 SpaceX는 Texas State Highway 4의 종착역에 인접한 56.6 에이커(22.9 에이커)의 토지를 임대하였는데, 이 중 20 에이커(8.1 에이커)는 수직 발사 지역을 개발하는 데 사용될 것이며, 나머지는 발사 [4]시설 주변의 개방된 공간으로 남을 것입니다.2014년 7월, FAA는 보카 치카 해변 시설에 대한 결정 기록을 공식적으로 발표했고, "엘론 머스크의 우주 탐사 기술에 의한 제안은 [35]환경에 큰 영향을 미치지 않을 것"이라고 밝혀, 제안을 승인하고 스페이스 엑스의 [35]제안을 설명했습니다.회사는 2014년 [8]8월 공식적으로 텍사스 입지 선정을 발표했습니다.

2013년 9월, 텍사스종합 토지 사무소(GLO)와 카메론 카운티는 향후 SpaceX 발사 일정을 지원하기 위해 해변 폐쇄를 어떻게 처리할 것인지를 설명하는 협약에 서명했습니다.이 협정은 카메론 카운티의 경제 발전을 가능하게 하고 텍사스 주 해변에 접근할 수 있는 대중의 권리를 보호하기 위한 것입니다.2013년 텍사스 계획에 따르면 해변 폐쇄는 허용되지만 텍사스 GLO가 [34]승인하지 않는 한 현충일 이전 토요일과 노동절 사이에 예정된 우주 비행 횟수가 3회를 넘지 않을 것으로 예상됩니다.

2019년 FAA는 사우스 텍사스에 있는 스페이스X 시설에 대한 재평가를 완료했고, 특히 상업용 우주공항에서 벗어나 시설에서 로켓을 만들고 시험하기 위한 우주선 야드에 대한 수정 계획을 완료했습니다.뿐만 아니라 팰컨 9호와 팰컨 헤비가 당초 2014년 환경 [36]평가에서 계획했던 것과는 다른 다양한 로켓(SpaceX Starship과 시제품 테스트 차량)을 현장에서 비행할 수 있습니다.FAA는 2019년 5월과 8월에 새로운 추가 환경영향평가서(EIS)[37][38]가 필요하지 않다는 결정을 담은 서면 보고서를 발표했습니다.2021년 5월 FAA는 [39]보카치카 발사장에서 스페이스X 스타쉽/슈퍼 헤비 오퍼레이션에 대한 FAA의 환경 검토에 관한 FAQ 문서를 발표했습니다.

2022년 동안 스타쉽의 첫 통합 비행 시험은 환경 영향에 대한 결과를 얻기 위해 연방 항공국(FAA)의 면허 발급 지연으로 인해 광범위하게 지연되었습니다.2022년 6월 13일, FAA는 스타베이스가 환경에 큰 영향을 미치지 않는다고 발표했지만, 궤도 발사 허가를 검토하기 전에 취해야 할 75가지 이상의 조치를 나열했습니다.이러한 행동들 중 일부는 그 지역의 야생동물 비영리단체에 5,000 달러를 기부하는 것, 일년 중 특정한 날에 도로를 반드시 개방하도록 하는 것, 그리고 지역 바다 거북의 [40]개체수를 보호하기 위한 행동들을 포함하고 있습니다.

토지취득

스페이스X는 2012년 [32]6월부터 텍사스주 캐머런 카운티에서 여러 부동산을 매입하기 시작했습니다.2014년 7월까지 SpaceX는 보카 치카 빌리지와 보카 치카[41] 비치 근처에 있는 약 41 에이커(170,0002 m)를 구입하고 57 에이커(230,0002 m)를 도그레그 파크 LLC라는 회사를 통해 임대했는데, 이는 보카 치카에서 발사된 로켓이 [42]따라야 할 "도그레그" 유형의 궤적을 지칭하는 것입니다.

2013년 5월 이전에 발사 예정지로 이어지는 4번 고속도로와 인접한 보카치카 마을의 스페인 단검 구역 내 5개 부지를 매입했습니다.2013년 5월, 스페이스X는 3개의 필지를 추가로 구입하여 1에이커(4,000m22)[32]를 추가하고 2013년 7월에 4개의 필지를 추가하여 총 12개의 스페이스X를 [27]구입했습니다.2013년 11월, 스페이스X는 보카치카 해변 지역의 토지 보유를 12필지에서 72필지로 대폭 늘렸는데, 이는 사유지 [33]소유주로부터 임대받은 56.5에이커(229,000미터2)와 더불어 총 약 24에이커(97,000미터2)에 달하는 규모입니다.2013년 말에 몇 에이커를 추가로 매입하여 SpaceX 총 면적을 "개발되지 않은 72필지에서 총 80필지로" 총 [43]약 26에이커로 늘렸습니다.2013년 말, 스페이스 엑스는 총 8.3 에이커 (34,0002 미터)에 달하는 13개의 부지를 그들이 "화성의 횡단"[44][45]이라고 이름 붙인 구역으로 복제를 마쳤습니다.

2014년 2월, 그들은 Boca Chica Beach에서 제안된 단지를 둘러싸고 있는 28필지를 추가로 매입하여 SpaceX 소유의 토지를 56에이커([44]230,000m2) 임대 외에 약 36에이커(150,000m2)로 늘렸습니다.SpaceX의 Cameron County에 대한 투자는 2014년 3월에도 계속되었으며, 더 많은 부지를 매입하여 총 90개의 부지를 소유하게 되었습니다.공개된 기록에 따르면 스페이스X가 당시 도글렉 파크 LLC를 통해 소유했던 총 토지 면적은 약 37 에이커(150,0002 m)였습니다.이는 스페이스X가 당시 [46]임대했던 56.5 에이커(229,000m2)에 추가된 것입니다.2014년 9월까지 도글렉 공원은 총 49.3 에이커(200,000m2)의 부지를 이전에 구입한 여러 필지로 구성된 두 번째 구역인 "Launch Site Texas"라는 이름의 구역으로 교체했습니다.이곳은 화성 횡단 구역에서 서쪽으로 2마일 떨어진 곳에 발사 통제 시설이 계획되어 있는 동안 발사 장소 자체입니다.도그레그 공원은 보카 치카의 토지를 계속 매입하여 2014년 현재 총 87필지를 소유하고 [45]있습니다.

스페이스X는 보카 치카 마을의 여러 주거용 부동산도 사들여 개조하고 있지만 발사장에서 [47]서쪽으로 약 2마일(3.2km) 떨어진 곳에 주거용으로 남겨둘 계획인 것으로 보입니다.

2019년 9월 스페이스X는 보카치카 마을의 각 주택을 공정 시장 가치의 3배에 달하는 가격에 구입할 수 있는 제안과 함께 향후 출시 행사에 VIP 초대권을 제공했습니다.3배의 제안은 "협상 불가"라고 했습니다.주택 소유자들은 이 특별한 제안이 [48]유효하도록 2주의 시간을 받았습니다.

2023년 1월, 머스크는 스페이스X가 현재 매시의 로켓 시험 [49]시설로 알려진 매시의 사격장 근처를 인수했다고 밝혔습니다.

시공

2016년 보카치카에 위치한 스페이스X의 발사장에서 주요 부지 공사가 시작되었으며, 발사대를 위한 부지 토양 준비는 2년이 소요되며, 2018년 말부터 상당한 규모의 추가 토양 공사가 시작될 예정입니다.2019년 9월, 이 사이트는 "메탄 연료 우주선의 [50]시험 비행을 지원하는 데 필요한 지상 지원 장비를 갖춘 운영 발사장으로 탈바꿈했습니다."관제 센터 구역에 펜싱과 임시 건물의 경량화 [45][51]공사가 2014년에 시작되었습니다.

2013년 초안 EIS에서 텍사스 발사 장소는 20 에이커(81,0002 m)의 수직 발사 구역과 텍사스주 고속도로 [4]4호선의 동쪽 종점에 바로 인접한 발사 통제 센터 및 발사대를 위한 12.2 에이커(49,0002 m)의 구역을 포함할 것으로 예상되었습니다.실제 토지를 기반으로 변경이 발생했습니다 스페이스X는 관제센터와 주 우주선 제작 야드를 구입하여 환지할 수 있었습니다.

스페이스X는 2014년 [12]9월에 새로운 발사장에 착공했지만, 스페이스X 발사장 개발팀이 케네디 우주센터 발사대 39A에 대한 작업을 완료한 후인 2015년 말까지[6] 시설 건설을 위한 주요 작업이 증가할 것으로 예상되지 않는다고 밝혔습니다.같은 팀이 보카 치카 시설을 건설하기 위한 작업을 관리할 것으로 예상되었기 때문입니다.그에 앞서 사전 준비 작업이 시작될 것으로 예상했습니다.2014년 기준으로 SpaceX는 텍사스 시설을 건설하기 위해 3년에서 4년에 걸쳐 약 1억 달러를 지출할 것으로 예상했으며, 텍사스 주 정부는 새로운 우주 [6]공항을 지원하기 위한 유틸리티와 인프라를 확장하기 위해 1,500만 달러를 지출할 것으로 예상했습니다.시설 [52]설계 단계는 2015년 3월까지 완료되었습니다.2016년 9월 발생한 로켓 폭발 사고로 스페이스X 플로리다 발사장 2곳 중 1곳이 파괴돼 1년 넘게 발사장 설계/구축팀이 발이 묶이면서 공사가 지연됐습니다.

SpaceX 엔지니어들은 해안 지역의 물에 잠긴 지반을 안정화시키기 위해 토양을 보충하는 으로 알려진 과정이 필요하다고 판단했습니다.이를 위해 2015년 10월부터 2016년 [13][53]1월까지 약 31만 입방 야드(24만 m3)의 새 흙을 트럭으로 운반했습니다.2016년 1월, 기초 문제가 드러난 추가 토양 실험 후 스페이스X는 2017년까지 건설을 완료할 계획이 없다고 밝혔고, 보카 치카로부터의 첫 번째 발사는 2018년 [14][53][54]말까지 예상되지 않았습니다.2016년 2월, 스페이스X의 사장이자 COO인 그윈 샷웰(Gwynne Shotwell)은 현장의 열악한 토양 안정성으로 인해 건설이 지연되었으며, 스페이스X가 발사 시설을 건설하려면 "2년의 흙 작업"이 필요할 것이며, 건설 비용은 이전에 [55]예상했던 것보다 높을 것으로 예상된다고 말했습니다.2016년 5월까지 토양 안정화 1단계 작업이 완료되었습니다.[56]

제어 센터에 설치된 추적 스테이션 안테나

2016년부터 [57]2017년까지 9m(30ft)의 S밴드 추적 스테이션 안테나 2개가 현장에 설치되었습니다.이전에는 발사 및 착륙[58][59] 시 우주왕복선을 추적하는 데 사용되었으며 2018년에는 승무원이 탑승한 드래곤 임무의 추적 자원으로 운용되었습니다.

솔라시티는 2018년 1월 스페이스X 소유의 6.5에이커(26,000m2) 태양광 발전소를 설치하여 관제센터 [11][60][61]인근에 오프그리드 전력을 공급하고 있습니다.

2017년까지 패드 구축에 대한 진행이 상당히 느려졌는데, 이는 2014년 발표 당시 스페이스X나 텍사스 주 관계자들이 예상했던 것보다 훨씬 더 느렸습니다.그러나 스페이스X에 대한 지지는 텍사스 [57]공무원들 사이에서 꽤 강력했습니다.2018년 1월, 샷웰 COO는 패드가 2018년 말 또는 2019년 초까지 "조기 차량 테스트"에 사용될 수 있지만, 그 이후에 완전한 [62]발사장으로 만들기 위해서는 추가 작업이 필요할 것이라고 말했습니다.스페이스X는 2019년 3월부터 보카치카에서 로켓 및 로켓 엔진 지상 테스트를 시작하고 2019년 7월부터 궤도를 벗어난 비행 테스트를 시작하면서 이 새로운 목표를 달성했습니다.

2018년 말, 건설이 상당히 증가했고, 부지는 95,000갤런의 수평 액체 산소[63] 탱크와 80,000갤런의 액체 메탄 탱크,[64] 가스 플레어, 더 많은 사무실, 그리고 작은 평평한 정사각형 발사대를 포함하는 큰 추진제 탱크 농장의 개발을 목격했습니다.스타호퍼 원형은 2019년 3월에 패드로 옮겨졌고,[65] 2019년 7월 말에 처음 비행했습니다.

2018년 말, "화성의 횡단" 구역은 조선소로 발전했고, 몇 의 대형 격납고와 몇 개의 콘크리트 지그가 개발되었고, 그 위에 대형 강철 로켓 기체가 제작되었으며, 그 중 첫 번째는 스타호퍼 시험 기사가 되었습니다.2019년 2월, 스페이스X는 첫 번째 궤도가 가능한 스타쉽과 슈퍼 헤비 테스트 물품이 스페이스X 사우스 텍사스 건설 [66]현장에서 근처에서 제조될 것이라고 확인했습니다.2019년 9월, 이 시설은 대규모 로켓 지상 및 비행 [50]시험을 지원할 수 있는 주간 5일 이상의 교대 근무를 하며 산업용 로켓 제작 시설의 새로운 단계로 완전히 탈바꿈했습니다.2019년 11월 현재 스페이스X 남부 텍사스 발사장의 승무원들은 스타쉽/[67]슈퍼 헤비 로켓을 위한 새로운 발사대를 만들고 있습니다.

2021년 3월 7일, 마이클 베일러는 스페이스X 사우스 텍사스 발사장이 결국 남쪽으로 확장될 수 있다고 트위터를 통해 밝혔습니다.이 확장은 궤도 발사대 코드명인 궤도 발사대 B와 함께 2개의 궤도하 시험대가 추가되는 것을 볼 수 있었습니다.확장에는 새로운 착륙 패드, 기존 탱크 농장으로의 확장, 제안된 궤도 발사 마운트 B 옆에 위치한 새로운 탱크 농장, 확장된 궤도 발사 패드 B 데크 및 건설 중인 궤도 발사 마운트 A 및 제안된 궤도 발사 마운트 [68]B에 위치한 두 개의 통합 타워도 포함될 수 있습니다.

2021년 3월, 스페이스X는 FAA로부터 궤도 [69]발사를 지원하기 위해 스페이스X가 건설 중인 146m(479ft)의 발사탑에 대한 "항공 항법에 대한 위험 없음 결정"을 받았습니다.FAA 문서에 표시된 공사 기간은 4월이었습니다.2021년 7월, 규제 승인 만료일은 2021년 [70]9월 18일이었습니다.

발사탑은 2021년 7월 말까지 완전히 쌓였는데, 이때 크레인이 9번째이자 마지막 대형 강철 구간을 궤도 발사장(OLS)의 탑 꼭대기로 들어올렸습니다.이 타워는 슈퍼 헤비와 스타쉽 2단을 인접한 발사대에 쌓고, 결국 발사장으로 돌아오는 로켓을 잡기 위해 사용되는 대형 암 세트가 부착되도록 설계되었습니다.[71]꼭대기에는 별도의 대형 크레인이 부착되어 있지 않습니다.발사대("Stage Zero")는 2020년 7월 깊은 기초철근이 지상으로 올라가기 시작하면서 공사를 시작했습니다.곧 여섯 개의 커다란 강철 원형 발사 지지대가 지상에서[72] 솟아올랐고, 결국 약 10개월 후 발사대의 거대한 무게를 지탱하게 되었습니다.마운트는 2021년 7월 31일 제조 현장에서 주문 제작된 [71]370t(370,000kg; 820,000lb) 발사대를 대체하여 롤아웃 및 크라우닝과 함께 최대 높이로 제작되었습니다.머스크는 로켓을 발사하고 잡는 데 필요한 것은 스테이지 제로뿐이며, 로켓을 만드는 것은 최소한 부스터나 [71]선박만큼 어렵다고 언급했습니다.2021년 8월 2일 현재 발사대 및 발사탑 배관, 전기 및 지상 지원 장비 연결은 아직 완료되지 않았습니다.우주선 시험이 중지된 직후 첫 궤도 시험 비행을 위해 생산이 증가하기 시작했습니다.스페이스X의 노동자들은 GSE 탱크, 극저온 포탄, 스타쉽 SN20, 슈퍼 헤비 부스터 4를 만들기 시작했습니다.SN20이 완성됨에 따라 Booster 4와 SN20이 발사장에 롤아웃되어 전체 스택을 갖추게 되었습니다.2021년 8월 6일, SN20은 타워와의 적합성 검사 및 호환성 테스트를 위해 부스터 4 위에 적층되었습니다.SpaceX 직원들은 곧 SN20과 Booster 4를 생산 [citation needed]현장으로 가져갔습니다.발사대와 차폐를 포함한 지상 지원 장비는 [citation needed]2023년 4월까지 완성됐습니다.

2023년 4월 20일, 스타베이스는 완전 적층형 24호/부스터 7호의 첫 발사를 개최했습니다.발사는 통제되지 않은 스핀으로 끝났고, 로켓의 비행 종료 시스템은 발사 4분 후 39km(24마일) 고도에서 폭발해 [73]궤도에 도달하지 못했지만, 머스크는 [citation needed]발사대를 치울 것으로 예상하지 못해 성공으로 분류했습니다.

작동

2013년 4월 FAA 초안 EIS로부터 SpaceX Texas 시설의 수직 발사 구역
스타호퍼

사우스 텍사스 발사장은 스페이스X의 네 번째 활성 발사 시설이자 첫 번째 개인 시설입니다.2019년 기준으로 스페이스X는 캘리포니아밴덴버그 SLC 4호, 플로리다에 케이프 커내버럴 SLC-40호, 케네디 우주센터 LC39A호3개의 미국 정부 소유 발사장을 임대했습니다.

발사장은 텍사스주 [25]카메론 카운티에 있으며, 브라운스빌에서 동쪽으로 약 17마일(27km) 떨어진 곳에 있으며,[4] 멕시코만 상공을 비행할 수 있습니다.발사장은 상업활동에 최적화될 계획이며 [7]행성간 궤도에서 우주선을 조종하는데 사용될 것입니다.

브라운스빌에서 궤도상으로 발사되는 것은 카리브 제도와 멕시코 만의 많은 석유 플랫폼 때문에 비행 경로가 제한될 것입니다.스페이스X는 상업적으로 가치 있는 지구 동기 [74]궤도로 향하는 궤도에 위성을 발사할 수 있는 좋은 비행 경로를 가지고 있다고 밝혔습니다.

스페이스X의 보카치카 발사장의 초기 계획은 로봇 우주선을 지구 동기 궤도로 올리는 것이었지만, 엘론 머스크는 2014년 9월에 "다른 행성에 가장 먼저 가는 사람이 [75]보카치카 발사장에서 발사할 수 있다"고 언급했지만, 어떤 발사체가 이러한 발사에 사용될지는 언급하지 않았습니다.2018년 5월, 일론 머스크는 사우스 텍사스 발사장이 스타쉽 [5]전용으로 사용될 것이라고 밝혔습니다.

2019년 3월까지 2개의 스타쉽 시험품이 제작되었고,[76] 5월까지 3개의 시험품이 제작되었습니다.저고도 저속도 스타쉽 시험 비행로켓은 비행가능한 추진체 구조를 가진 랩터 로켓 엔진의 초기 통합시험에 사용되었으며,또한 기존의 헬륨 탱크 가압을 대체하는 새로 설계된 자동 가압 시스템과 훨씬 더 큰 9미터 지름([77]29피트 6인치) 로켓의 초기 발사 및 착륙 알고리즘을 시험할 예정이었습니다.스페이스 엑스는 2012년부터 2018년까지 지름 3미터의 팰컨 9를 위한 재사용 가능한 부스터 기술을 개발했습니다.스타호퍼 프로토타입은 2019년 [78]7월/8월 단일 엔진으로 호퍼 차량을 비행 테스트했지만 엔진 출력 공차 [77]테스트를 용이하게 하기 위해 최대 3개의 엔진을 장착할 수 있었습니다.

발사장은 스타쉽/슈퍼헤비 시스템의 주요 생산 및 테스트 장소입니다.모든 스타쉽 차량은 플로리다에서 만들어졌지만 결코 완성되지 못했고 결국 폐기된 Mk2 프로토타입을 제외하고는 모두 이곳에서 제작되었습니다.[79]

2020년 3월까지 SpaceX는 1월부터 스타쉽 제조, 테스트 및 운영을 위한 현장 직원 수를 두 배로 늘렸으며, 500명 이상의 직원이 현장에서 근무하고 있습니다.4교대 근무는 24시간(12시간 교대 근무, 4일 근무, 3일 근무, 3일 근무, 4일 근무)으로 연속 스타쉽 [67]생산의 각 작업에 특화된 작업자와 장비로 지속적인 스타쉽 제조를 가능하게 합니다.1MW의 태양광 발전소와 3.8MWh의 배터리가 일부 [80]전기를 공급합니다.

2022년 9월, 스타쉽 프로토타입의 6개 엔진을 모두 시험 발사하는 동안 흩어진 뜨거운 파편들이 스페이스X 덤프스터에 불을 붙였고, 환경적으로 민감한 지역인 라스 팔로마 야생동물 관리 지역 근처에서 산불을 일으켜 결국 화재가 [81][82][83]진압되기 전에 68에이커를 파괴했습니다.

NASA에서 은퇴한 지 2주 후인 2023년 5월, 전 우주 비행 책임자인 캐시 루더스(Kathy Lueders)는 스타베이스의 운영을 감독하기 위해 스페이스X에 합류했습니다. "정부 고객들에게 스타쉽이 미래의 계획과 [84][85]운영의 기반이 될 수 있는 *실제적인 것이 될 것이라는 편안함과 확신을 제공합니다."

배치도

궤도 발사장

궤도 발사 장소는 탱크 농장, 궤도 발사 마운트, 집적 타워의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.첫 번째 탱크는 많은 수평 탱크와 수직 탱크의 본거지이며, 로켓의 추진제인 산소와 메탄 그리고 질소와 물을 저장하는 역할을 합니다.궤도 발사 마운트는 부스터가 위치하는 곳이며 궤도 발사 장소에서 스타쉽과 유사한 테스트를 거칩니다.궤도 발사 마운트에는 [86]로켓을 지지하는 시스템과 워터제트 형태의 화염 편향기와 음향 억제 시스템이 내장된 거대한 강철판 위에서 로켓을 단단히 고정하는 시스템이 통합되어 있습니다.발사가 이루어지면 기계 클램프가 해제되어 차량을 들어올릴 수 있습니다.마지막으로, 통합 타워는 급속 분리 암을 통해 로켓에 연료와 전기 연결을 제공하고, 미래에는 슈퍼 헤비가 지구로 돌아올 때 그것을 잡는 책임을 지게 될 것입니다.

궤도하 발사장

궤도하 발사장에는 두 개의 테스트 스탠드가 있으며, 우주선들은 스핀 프라임 테스트와 정적 화재 [87]테스트를 거칩니다.극저온 시험을 수행하는 역할은 한때 아궤도 발사장에서 수행되었으나, 현재는 Massey's Test Site로 옮겨졌습니다.

생산현장

제조 현장이라고도 하는 생산 현장은 모든 Starship 시제품이 제작되고 [88]조립되는 곳입니다.스타 팩토리는 스타쉽 부품과 슈퍼 헤비 부품, 특히 두 차량의 차체를 구성하는 강철 롤을 만드는 데 주력하는 공장입니다.대부분의 원소들은 텐트 안에서 조립되지만, 2023년 6월 현재 스타팩토리는 장기적으로 스타쉽과 슈퍼헤비 원소들을 대량 생산할 수 있는 확장 작업을 하고 있습니다.

생산지에는 최종 [89]차량 조립을 담당하는 2개의 베이도 있습니다.하이베이는 스타쉽 우주선의 조립에 초점을 맞추고 있는 반면 메가베이는 개발 단계에 있는 많은 슈퍼 헤비 차량의 본거지입니다.2023년 6월 현재 제2의 메가베이가 건설 중에 있습니다.

Massey's Test Site

Massey's Test Site는 SpaceX의 대부분의 설계 테스트가 이루어지는 곳입니다.2023년 7월 기준으로 매시 테스트장은 선박 및 슈퍼 헤비 극저온 테스트를 위한 장소입니다.

영향

새로운 발사 시설은 2014년 연구에서 브라운스빌 시에서 8,500만 달러의 경제 활동을 창출하고 [90]2024년까지 창출될 것으로 예상되는 약 500개의 일자리에서 연간 약 5,100만 달러의 급여를 창출할 것으로 예상되었습니다.

2014년에는 브라운스빌 인근 카메론 카운티의 항공우주산업 발전을 촉진하기 위해 남부 텍사스를 위한 지역 경제 개발 위원회(Cameron County Space Port Development Corporation, CCSPDC)가 설립되었습니다.신설된 이사회의 첫 번째 프로젝트는 보카치카 [91]해변에 발사장을 개발하는 스페이스X 프로젝트입니다.2015년 5월 캐머런 카운티는 보카치카에 있는 25필지의 소유권을 CCSPDC로 이전했으며, 향후 이벤트 [92][needs update]주차장 개발에 사용될 수 있을 것이라고 밝혔습니다.

인근 주택소유자에게 미치는 영향

발사 시설은 대략 30가구에서 2마일 떨어진 곳에서 건설을 승인받았는데, 이것이 주택 소유자들에게 문제를 일으킬 것이라는 징후는 전혀 없었습니다.5년 후인 2019년, 환경영향에[36] 대한 FAA 재평가와 특정 탱크 및 엔진 점화 시험 동안 거주자가 자발적으로 집 밖에 머물도록 요구하는 새로운 FAA 요건의 발표에 따라,스페이스X는 이들 주택 중 수십 채가 장기간 발사 시설에 너무 가깝다고 판단하고 이들 [93][needs update]부동산의 취득을 타진했습니다.이러한 상황에 대해 전문적인 지식을 가진 변호사는 SpaceX가 주택 소유자들에게 그들의 구매 제안을 "공격적"[95]으로 간주하도록 제공한 기간을[clarification needed][94] 언급했습니다.

미국 어류 야생동물국은 스페이스X가 2019년에 허용된 [96]300시간을 훨씬 넘는 1,000시간의 고속도로 폐쇄를 초래했다고 주장했습니다.2021년 6월, 캐머런 카운티 지방 검사 루이스 사엔즈는 스페이스X를 허가받지 않은 도로 및 해변 폐쇄 및 권총 [97][98][99]소지 허가를 받지 않은 보안 요원을 고용한 혐의로 기소하겠다고 위협했습니다.

환경문제

일부 보카치카 마을 주민들과 환경운동가들은 스페이스X가 지역 야생동물을 해치고 기반시설 건설과 함께 무단 시험비행을 했으며 [100][101]소음으로 지역을 오염시켰다며 스타쉽 개발 프로그램을 비판했습니다.환경 단체들은 이 프로그램이 18종의 취약하고 멸종 위기에 처한 [102]종들을 포함해 이 지역의 야생동물들을 위협하고 있다고 경고했습니다.희귀 딱정벌레 종인 보카 치카 벼룩 딱정벌레(Chaetocnema rileyi)는 발사대 [103][better source needed]옆 해변 사구 시스템에서만 알려져 있습니다.우주공항은 팰컨 헤비 로켓이 그곳에서 발사될 것이라는 가정하에 지어져서, 우주선 잔해가 [104]착륙할 수 있는 큰 반경을 만듭니다.

SN8 발사 동안 스페이스X는 비행 프로필이 [105]폭발 위험이 있다는 FAA의 경고를 무시했습니다.발사 후 FAA의 부국장 웨인 몬티스(Wayne Monteith)는 스페이스X가 철저한 점검을 하지 않고 FAA의 [105]성명을 따르는 강력한 안전 문화를 가지고 있지 않다고 말했습니다.미국 의회 의원들은 FAA의 대응에 우려를 나타냈습니다.그러나 FAA 관리자는 스페이스X가 그러한 위반에 대해 몇 가지 수정을 했지만 스페이스X가 그러한 [106]수정을 계속하지 않으면 FAA는 추가 비행을 승인하지 않을 것이라고 말했습니다.한 지역 환경 단체의 책임자인 데이비드 뉴스테드는 SN11의 폭발로 야생동물 보호구역의 일부에 로켓 파편이 남았으며 [107]이는 청소하는데 3개월이 걸렸다고 말했습니다.

FAA는 2021년 [108]9월 19일 발표한 환경영향평가서 초안에 대해 대중이 2021년 11월 1일까지 의견을 낼 수 있도록 했습니다.스페이스X의 환경 평가는 추진제 공급원에 대한 중요한 세부 사항을 놓쳤습니다.그러한 예로는 스페이스X가 하루에 수천만 입방 피트의 가스를 얻는 방법을 명시하지 않은 채 250 메가 와트의 가스 화력 발전소를 건설하려는 계획이 있습니다.버몬트 로스쿨 환경옹호클리닉 수석변호사인 팻 파렌토는 미국 국가환경정책법[109]위반할 수 있는 그런 세부사항을 배제한 것은 이례적이라고 말했습니다.

2023년 4월 20일 스페이스X 스타쉽 궤도 시험 비행을 앞두고 시에라 클럽, 사우스 텍사스 환경 정의 네트워크, 어나더 걸프 이즈 파서블, 보크스 유니다스, 트루차, 카리조/코메크루도 부족 등 27개 단체가 우려와 반대를 표명하는 서한에 서명했습니다.그들은 그 지역의 젠트리피케이션(gentrification)과 과잉 경찰, 야생동물 서식지, 접근 가능한 낚시, 그리고 원주민의 의식 중단, 그리고 폭발물과 메탄 배출 사고의 높은 위험 [110]이유로 들었습니다.발사 후, '어나더 걸프'의 한 대표는 발사 소음 수준과 10km 떨어진 이사벨 항구 주민들에게 콘크리트와 진흙 먼지를 내뿜었고, 이사벨 [111][112]항구와 가까운 곳에 있는 새로운 액화 천연 가스 터미널을 같은 날 승인한 연방 에너지 규제 위원회도 비난했습니다.CNBC는 시에라 클럽생물 다양성 센터의 대표자들이 이번 폭발의 미립자 분출물이 포트 이사벨 주민들과 멸종 위기에 처한 종들의 건강에 부정적인 영향을 미칠 수 있다며, 이번 폭발로 야생 생물학자들이 4월 [113]22일까지 이 지역을 조사하지 못했다고 보도했습니다.이번 발사로 스페이스X 부지 385에이커와 보카치카 주립공원에 잔해가 흩어졌지만, 피난비가 있는 땅에서는 잔해가 발견되지 않았습니다.또한 산불이 시작되어 패드 남쪽에 있는 주립 공원 부지 3.5 에이커 (1.4 ha)를 태웠습니다.텍사스 공영 라디오는 메추리의 둥지가 [115]검게 그을렸다고 보도했지만,[114] 미국 어류야생동물국의 조사 결과 죽은 새나 다른 야생동물의 흔적은 발견되지 않았습니다.

발사 열흘 후인 5월 1일, 트라이브와 센터를 포함한 4개 환경단체는 "너무 이르다"[116][117][118]는 원고들의 견해로 발사 허가를 내준 혐의로 FAA를 고소했습니다.스페이스X는 나중에 스타쉽을 [119]둘러싼 환경 단체들의 소송을 "겨루기" 위해 FAA에 공동 피고로 합류할 것입니다.스페이스X는 이 소송이 잠재적으로 스타쉽 프로그램을 "상당히" 지연시킬 수 있으며, 이는 스페이스X의 사업, 미국 정부 및 개인 [120][121]고객에게 "심각한 부상"을 초래할 것이라고 말했습니다.

스페이스X는 이후 7월 5일부터 7월 17일까지 발사대 아래에 물의 홍수 시스템을 구축해 7월 28일 처음으로 최대 압력으로 시험했습니다.그러나 SpaceX는 시스템 [86]테스트를 위한 허가를 신청하기 위해 워터 믹스의 구성을 명시하는 등 주 및 연방 법률에서 요구하는 절차를 무시했습니다.

경제적 영향

우주 공항의 경제적인 영향은 주로 고기술, 고임금 [122]경력을 가진 일자리의 지역으로의 유입을 포함했습니다.게다가 월스트리트저널은 머스크가 스페이스X와 "스네일브룩"이라고 불리는 보링 컴퍼니 시설 근처에 마을을 시작할 계획을 가지고 있으며, 그곳의 직원들이 살고 [123][124]일할 것이라고 밝혔습니다.이 계획들은 상당한 반발과 [125]논란에 부딪혔습니다.또한 지역 주택 운동가들은 2022년 [126][127][128]5월 젠트리피케이션에 대한 우려를 언급했는데, 이러한 우려는 최근의 [129]사건들을 고려할 때만 다시 제기되었습니다.

NASA는 규제 기관이 아니고, FAA는 우주 여행에 대한 경험이 부족하기 때문에 누가 우주 공항을 규제할 것인지에 대한 우려도 있습니다.2023년 5월 현재, FAA는 스페이스X의 4월 20일 발사 및 폭발에 대한 조사를 감독하고 있으며,[73] 해당 발사에 대해서만 하나의 라이선스를 부여했습니다.우주 산업이 브라운스빌이 연구 센터가 될 계획을 실행할지는 [130]아직 알려지지 않았습니다.

연구시설

BEDC(Brownsville Economic Development Council)는 SpaceX 발사 관제 센터와 인접한 2.3 에이커(9,3002 m) 부지에 Boca Chica Village에 우주 추적 시설을 건설하고 있었습니다.STARGATE 추적 시설은 BEDC, SpaceX, 그리고 University of Texas Rio Grande Valley (협정 [45][needs update]체결 당시 이전 텍사스 대학교 앳 브라운스빌)의 공동 프로젝트입니다.

관광업

2016년 1월 사우스 파드레 아일랜드 컨벤션 방문객 자문 위원회(CVA)는 사우스 파드레 아일랜드 시의회에 "잠재적인 스페이스X 관람 장소에 [131]대한 추가 계획을 진행할 것"을 권고했습니다.이 우주 공항은 로켓 [132]발사 동안 보카 치카 해변의 해변을 폐쇄시킵니다.사우스 파드레 섬의 해변은 폐쇄되지 않았습니다.

참고 항목

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외부 링크

25°59'49°N 97°09'25°W/25.997°N 97.157°W/ 25.997; -97.157