도요타, 아이치 시
Toyota, Aichi토요타 豊田市 | |
---|---|
좌표: 35°4′56.8″N 137°9′22.8″E / 35.082444°N 137.156333°E좌표: 35°4′56.8″N 137°9′22.8″E / 35.082444°N 137.156333°E | |
나라 | 일본. |
지역 | 주부 (도카이) |
현 | 아이치이 |
정부 | |
• 시장 | 오타 도시히코 |
면적 | |
• 합계 | 918.32km2(354.57 sq mi) |
인구 (1919년 10월 1일) | |
• 합계 | 426,162 |
• 밀도 | 460/km2(1,200/sq mi) |
시간대 | UTC+9(일본 표준시) |
– 나무 | 느티나무 세라타 |
– 플라워 | 해바라기 |
전화번호 | 0565-31-1212 |
주소 | 3-60 니시마치, 도요타시, 아이치켄 471-8501 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
도요타(東京, 도요타 시)는 일본 아이치 현에 있는 시이다. 시는[update] 2019년 10월 1일 기준으로 추정인구가 426,162명, 인구밀도는 km당2 464명이다. 총 면적은 918.32 제곱 킬로미터(354.57 제곱 미)이었다. 나고야에서 메이테쓰 도요타 선 경유로 약 35분 거리에 있다.
도요타자동차의 츠츠미 공장 등 제조 공장 몇 곳이 이곳에 있다. 토요타 자동차 공사와 옛부터 코로모(高老母, Koromo-shi)로 알려진 토요타 시의 오랜 유대가 지금의 이름을 갖게 했다. 도시의 국기(및 물개)는 단수형 육각형이다.
지리
도요타는 아이치 현 중북부에 위치하고 있으며, 면적으로 볼 때 현에서 가장 큰 도시다. 시역은 북쪽으로 산악지대로 북쪽의 나가노 현, 기후 현과의 경계를 따라 평균 약 1000m의 봉우리들이 있다. 이 도시의 북부 산악지대의 대부분은 아이치 고겐 준국립공원 내에 있다.
기후
도시는 덥고 습한 여름과 비교적 온화한 겨울(Köppen 기후 분류 Cfa)이 특징인 기후를 가지고 있다. 도요타의 연평균 기온은 15.1℃이다. 연평균 강수량은 1812mm이며, 9월은 가장 습한 달이다. 기온은 8월 평균 27.38℃로 가장 높으며 1월에는 3.6℃로 가장 낮다.[2]
토요타 기후 데이터 숨기기(1981-2010) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
월 | 얀 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 준 | 줄리 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연도 |
높은 °C(°F) 기록 | 17.8 (64.0) | 22.2 (72.0) | 24.6 (76.3) | 30.5 (86.9) | 34.4 (93.9) | 36.2 (97.2) | 38.6 (101.5) | 39.1 (102.4) | 38.1 (100.6) | 32.2 (90.0) | 25.6 (78.1) | 22.6 (72.7) | 39.1 (102.4) |
평균 높은 °C(°F) | 8.9 (48.0) | 9.9 (49.8) | 13.7 (56.7) | 19.8 (67.6) | 24.1 (75.4) | 27.2 (81.0) | 30.9 (87.6) | 32.7 (90.9) | 28.8 (83.8) | 22.9 (73.2) | 17.1 (62.8) | 11.6 (52.9) | 20.6 (69.1) |
일평균 °C(°F) | 3.3 (37.9) | 4.1 (39.4) | 7.8 (46.0) | 13.4 (56.1) | 17.9 (64.2) | 21.9 (71.4) | 25.6 (78.1) | 26.8 (80.2) | 23.2 (73.8) | 16.9 (62.4) | 11.0 (51.8) | 5.7 (42.3) | 14.8 (58.6) |
평균 낮은 °C(°F) | −1.7 (28.9) | −1.3 (29.7) | 1.9 (35.4) | 7.2 (45.0) | 12.2 (54.0) | 17.3 (63.1) | 21.5 (70.7) | 22.4 (72.3) | 19.0 (66.2) | 12.1 (53.8) | 5.9 (42.6) | 0.6 (33.1) | 9.8 (49.6) |
낮은 °C(°F) 기록 | −8.6 (16.5) | −8.8 (16.2) | −5.6 (21.9) | −2.6 (27.3) | 0.8 (33.4) | 8.2 (46.8) | 14.7 (58.5) | 14.1 (57.4) | 6.5 (43.7) | 1.1 (34.0) | −2.5 (27.5) | −7.6 (18.3) | −8.8 (16.2) |
평균 강수량 mm(인치) | 44.0 (1.73) | 59.2 (2.33) | 112.1 (4.41) | 116.8 (4.60) | 149.1 (5.87) | 202.9 (7.99) | 187.1 (7.37) | 115.7 (4.56) | 212.0 (8.35) | 120.3 (4.74) | 71.9 (2.83) | 43.2 (1.70) | 1,451.4 (57.14) |
월평균 일조시간 | 159.4 | 167.4 | 188.8 | 197.5 | 184.9 | 142.8 | 159.8 | 202.3 | 154.5 | 164.6 | 163.0 | 167.8 | 2,056.2 |
출처: 일본 기상청[3] |
인구통계학
일본 인구조사 자료에 따르면 도요타의 인구는 지난 50년간 꾸준히 증가하고 있다.[4]
연도 | Pop. | ±% |
---|---|---|
1960 | 151,632 | — |
1970 | 234,078 | +54.4% |
1980 | 315,871 | +34.9% |
1990 | 370,858 | +17.4% |
2000 | 395,224 | +6.6% |
2010 | 421,552 | +6.7% |
주변 자치구
도시경관
역사
이 섹션은 검증을 위해 추가 인용구가 필요하다. 할 수 있음(2017년 4월 (이 템플릿 제거 및 |
오리진스
현재의 도요타 시 지역은 선사시대부터 거주하고 있으며, 고고학자들은 일본 구석기 시대의 유물에 대한 기록이 계속 발견되고 있다. 원시시대 초기에는 이 일대가 모노노베 일족의 지배를 받았으며, 모노노베 일가는 수많은 코펀 무덤덤을 쌓았다. 현지 지명인 코로모(Koromo)는 코지키(Kojiki)와 다른 초기 일본 문서에 언급되어 있다.
근대 초기
에도 시대
에도 시대에는 도쿠가와 막부의 봉건한 한족인 코로모 번이 일부 지배하고 있었지만, 현 시의 대부분은 에도에서 정부가 직접 통제하고 하타모토 계급의 임명 행정관을 통해 관리되고 있었다. 도쿠가와 이에야스가 씨족 이름을 딴 '마쓰다이라' 마을은 지금의 도요타 시 안에 자리잡고 있었다.
근대 후기
메이지 시대
메이지 유신 이후, 현대 자치체제의 확립으로 이 지역은 아스케·고로모 시와 히가시카모 구와 니시카모 구 아래의 수많은 마을로 정리되었다.
이 지역은 실크의 주요 생산지였으며 메이지 시대부터 타이쇼 시대까지 번창했다. 일본과 해외에서 생사 수요가 줄면서 코로모는 1930년 이후 점차 쇠퇴기에 접어들었다.[5] 그 감소는 토요다 에이지의 사촌인 토요다 키이치로가 가족의 자동 베롬 제조 사업의 대안을 찾도록 부추겼다. 그 검색은 도요타 자동차 회사의 설립으로 이어졌다. 도요타는 1938년 11월 토요타 혼샤 공장으로 알려진 최초의 제조 설비를 1935년 12월 착공했다.[6]
현대사
모던 토요타
1951년 3월 1일, 코로모는 도시의 지위를 얻었고, 1956년 9월 30일 니시카모 지구로부터 다카하시 촌을 흡수했다. 주요 고용주의 명성과 경제적 중요성 때문에, 1959년 1월 1일 코로모 시(市)가 도요타로 개명하였다.
도요타는 1960년 미국 미시건주 디트로이트와 자매도시가 됐다. 1964년 3월 1일에는 가미고(헤키카이 군), 1965년 9월 1일에는 다카오카 군(헤키카이 군), 1967년 4월 1일에는 사나게 군(니시카모 군), 1970년 4월 1일에는 마쓰다이라 촌(히가시카모 군)을 합병하는 등 계속 확장되었다.
1979년 나고야 철도(메이테쓰)가 도요타 신선(현 도요타 선)을 개통하였고, 1988년에는 다음과 같이 운행하였다. 아이치루프선이 개통되어 철도 수송을 통한 도시로의 접근성이 상당히 향상되었다.
도요타는 1998년 지방자치가 증가하면서 핵심도시가 됐다.
2005년 3월 25일, 엑스포 2005는 나가쿠테에 본거지를 두고 세토와 도요타에서 추가 활동을 벌이며 개막하였다. 엑스포는 2005년 9월 25일까지 계속되었다.
2005년 4월 1일, 도요타는 후지오카 시와 오바라 촌(니시카모 구에서 모두), 아스케 촌, 아사히 촌, 이나부 촌, 시모야마 촌(모두 히가시카모 구에서)을 흡수해, 토요타의 신·확장 도시를 만들었다.
월스트리트저널(WSJ)의 오베 미쓰루와 에릭 파너 기자는 도요타가 2015년까지 "너무 깊은 경제 불황에서 회복해 일부는 디트로이트와 비교하고 있다"[7]고 전했다.
아스케 지역(전통 건물 그룹)
정부
시장협의회
도요타는 시장-의회 형식으로 직접 선출된 시장과 45명의 단일한 도시 입법부를 구성했다.
현 의회
시는 아이치 현의회에 5명의 의원을 기부하고 있다.
하원
국가정치의 면에서는 일본 중의원 중의원 아이치 11구역과 아이치 14구역으로 나뉜다.
공공의
경찰
- 아이치 현립 경찰
- 아스케 경찰국
- 토요타 경찰국
소방
- 소방서
- 도요타키타 소방국
- 토요타미나미 소방국
- 토요타나카 소방국
- 아스케 소방국
헬스케어
- 병원
- 아스케 병원
- 토요타 코세이 병원
- 토요타 기념 병원
우체국
- 토요타 우체국
도서관
- 토요타 시립 도서관
대외 관계
트윈 타운 – 자매 도시
국제
- 자매도시
이코노미
경제의 1차 부문
- 농업
- 임업
제2차 경제부문
도요타 본사는 도요타의 14층짜리 빌딩에 있다. 2006년 현재 본사는 「토요펫」 토요타 로고와 「토요타 모터」라는 문구가 있다. 14층 건물인 도요타 테크니컬센터와 양산에 종사하는 도요타 최초의 공장이자 이전에 코로모 공장이라고 이름 붙여진 혼샤 오리지널 공장은 본사 인근 위치에 인접해 있다. 힌두교의 비노드 제이콥은 본관 건물을 "모데스트"[1]라고 묘사했다. 도요다 아키오 사장은 2013년 도요타에 편의시설이 부족해 본사에 외국인 직원을 상주시키는 데 어려움을 겪었다고 보고했다.[9]
제3차 경제부문
- 쇼핑센터
교육
대학
- 아이치 가쿠센 대학
- 아이치 공업대학
- 토요타 국립 공과대학
- 아이치미즈호 대학
- 오카가쿠엔 대학 – 토요타 캠퍼스
- 추쿄 대학 – 토요타 캠퍼스
- 일본 적십자 도요타 간호대학
초·중등
도요타는 시에서 운영하는 78개 공립초등학교와 27개 공립중학교, 아이치현 교육청이 운영하는 12개 공립고등학교를 두고 있다. 사립 중학교 2곳과 사립 고등학교 8곳도 있다. 이 현은 또한 두 개의 장애인 특수 교육 학교를 운영하고 있다.
국제학교
- Escola Alegria de Saber – 브라질 학교[10]
- Escola NECTAR – 브라질 초등학교[10]
- Escola Pintando o Sete – 브라질 초등학교[10]
교통
도요타는 도요타자동차의 본거지인 만큼 고속도로와 국도가 잘 갖춰져 있다. 그러나, 이 도시는 일본 국가 철도(JNR)가 존속하지 않은 일본에서 가장 큰 도시였다. 가장 가까운 신칸센 역은 안조 시에 있는 미카와안조 역이지만, 한정 정차 노조미와 히카리 서비스는 거기서 멈추지 않는다.
철도
재래선
- 도요타 선:우메쓰보 –카미토요타 –조스이
- 미카와 선:사나게 – 히라토바시 – 코시도 – 우메쓰보 – 도요타시 – 우메쓰보 – 우와고로모 – 쓰치하시 – 다케무라 – 와카바야시 – 미카와 야쓰하시
도로
고속도로
국도
지역 명소
- 아스케 지역(전통 건물 그룹)
- 토요타 시립 미술관
- 토요타 자동차 박물관
- 토요타 카이칸 전시관
- 토요타 쿠라가이케 기념관
- 캄파치 협곡
- 코란케이 협곡
- 쿠라가이케 공원
- 오바라시키자쿠라
- 마쓰다이라의 폐허
문화
스포츠
스포츠 팀
섹스 | 이름 | 경쟁 | 리그 | 홈 | 스폰서 | 이후 |
---|---|---|---|---|---|---|
남자들 | 토요타 베르블리츠 | 럭비 | 일본 럭비 리그 원 | 토요타 스포츠 센터 | 토요타 자동차 주식회사 | 1941 |
남자들 | 토요타 선호크스 | 배구 | V.LeagueV2) | 토요타 스포츠 센터 | 토요타 자동차 주식회사 | 1946 |
남자들 | 토요타 베이스볼 클럽 | 야구 | 일본아마추어야구협회자바슈 | 토요타 스포츠 센터 | 토요타 자동차 주식회사 | 1947 |
여성들. | 토요타 레드 테리어스 | 소프트볼 | 일본 소프트볼 리그JSL) | 토요타 스포츠 센터 | 토요타 자동차 주식회사 | 1948 |
여성들. | 토요타 선피에나 | 배구 | V.LeagueV2) | 토요타 스포츠 센터 | 토요타 자동차 주식회사 | 1950 |
남자들 | 토요타 그리핀스 | 핸드볼 | 일본 핸드볼 리그JHL·챌린지 디비전 ) | 토요타 스포츠 센터 | 토요타 자동차 주식회사 | 1970 |
남자들 | 키릭스 도요타 불 파이터스 | 미식축구, 풋볼 | 엑스 리그 | 토요타 육상 경기장 | 키릭스 그룹 | 1974 |
남자들 | 토요타 츠쇼 블루 윙 | 럭비 | TOP 웨스트 리그 | 후지오카 그라운드 | 토요타츠쇼 | 1980 |
남자들 | 나고야 그램퍼스 | 축구. | J.LeagueJ1) | 토요타 스타디움 | 나고야 그램퍼스 8 주식회사 | 1991 |
스포츠 시설
토요타 출신 저명인사
- 에도 시대 선원장 스즈키 쇼산
- 마키노 요시오, 예술가, 작가
- 가수 가토 밀리야
- 가수 미쓰오카 마사미
- 가수, 배우 니시오 에쓰코
- 와타나베 가쓰아키 전 도요타자동차 사장
- 프로야구 스기우라 다다시
- 올림픽 허들러 나이토 마사토
참조
- ^ Jump up to: a b 제이콥, 비노드 "도요타 랜드에서 2010-07-21 웨이백 머신에 보관" 힌두 비즈니스 라인. 2006년 8월 18일. 2013년 5월 9일 검색됨
- ^ 토요타 기후 데이터
- ^ "豊田 1981-2010年". JMA. Retrieved 2016-07-12.
- ^ 토요타 인구통계
- ^ "Municipalities of Aichi (Japan)". Archived from the original on 21 October 2012. Retrieved 22 May 2011.
- ^ "Toyota Honsha Plant history". Archived from the original on 2015-03-06. Retrieved 2015-06-27.
- ^ 오베, 미쓰루, 에릭 파너. 「아베의 뒷모습은 미온적이다, 도요타 타운에서도 웨이백머신에 2016-03-05 보관한다」(아카이브 보관 2019-02-06 웨이백머신). 월스트리트 저널. 2014년 12월 11일. 2015년 8월 12일 회수
- ^ Jump up to: a b "International Exchange". List of Affiliation Partners within Prefectures. Council of Local Authorities for International Relations (CLAIR). Archived from the original on 24 December 2015. Retrieved 21 November 2015.
- ^ 그리멜, 한스. "Dreary HQ city는 글로벌 글리츠 계획의 핸디캡이다."(아카이브) 오토모티브 뉴스. 2013년 5월 6일. 2013년 5월 9일 검색됨
- ^ Jump up to: a b c "Escolas Brasileiras Homologadas no Japang"(아카이브). 도쿄에 있는 브라질 대사관. 2015년 10월 13일 회수
외부 링크
위키미디어 커먼스는 아이치 도요타 관련 매체를 보유하고 있다. |
- 공식 웹사이트 (일본어로)