SH-60 시호크

Sikorsky SH-60 Seahawk
"SH-60"은 여기서 리다이렉트 됩니다.기타 용도는 SH60(동음이의)을 참조한다.
이 기사는 S-70 패밀리의 해군 버전 및 운용자에 관한 것입니다.S-70 제품군과 그 민간 모델 및 운영자에 대한 개요는 Sikorsky S-70을 참조하십시오.
SH-60 / HH-60H / MH-60 Seahawk
SH-60B Seahawk2.jpg
미 해군 SH-60B 시호크함이 에이브러햄 링컨호에 착륙하다
역할. 효용. 해상 헬리콥터
원산지 미국
제조원 시코르스키 항공기
첫 비행 1979년 12월 12일
서론 1984
상황 사용중
프라이머리 사용자 미국 해군
오스트레일리아 해군
터키 해군
그리스 해군
생산. 1979-현재
구축수 938[1][2]
개발처 시코르스키 UH-60 블랙호크
변종 시코르스키 MH-60 제이호크
미쓰비시 SH-60
피아세키 X-49

SH-60/MH-60 시호크(Sea Hawk)는 미국 육군의 UH-60 블랙호크와 시코르스키 S-70 계열에 기반을 둔 트윈 터보샤프트 엔진, 다목적 미 해군 헬리콥터이다.가장 중요한 변경 사항은 접이식 메인 로터와 선박에서의 설치 공간을 줄이기 위한 힌지 테일입니다.

미 해군은 H-60 기체를 SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R, MH-60S 기종별로 사용하고 있으며 공중지원함, 구축함, 순양함, 고속전투지원함, 원정도크, 연안전투함, 수륙양용함 등에 배치할 수 있다.해상전(ASUW), 해군 특수전(NSW) 삽입, 탐색 및 구조(SAR), 전투 탐색 및 구조(CSAR), 수직 보충(VERTREP), 의료 대피(MEDEVAC) 등이다.

설계 및 개발

오리진스

1970년대에 미 해군은 카만 SH-2 시스프라이트를 [3]대체할 새로운 헬리콥터를 찾기 시작했다.SH-2 Seasprite는 해전을 위한 경공중 다목적 시스템(LAMP) Mark I 항전장치와 2차 수색 및 구조 능력을 위한 플랫폼으로 해군에 의해 사용되었다.센서 및 항공전자 기술의 발전으로 해군 항공 개발 센터에서 LAMPS Mk II 제품군을 개발하게 되었습니다.그 후 해군은 1974년에 항공기와 선상 시스템을 통합하는 램프 MK III 개념을 개발하기 위한 경쟁을 실시했다.해군은 IBM Federal Systems를 Lamp MK III 컨셉의 주요 시스템 통합업체로 선정했습니다.

SH-2는 해군의 필수 장비를 운반하기에 충분히 크지 않았기 때문에 새로운 기체가 필요했다.1970년대 중반 육군은 UTTAS(유틸리티 Tactical Transport Aircraft System) [4]경쟁을 위해 시코르스키 YUH-60과 보잉 Vertol YUH-61을 평가했다.해군은 램프 MK III 항전기를 [3]탑재하기 위한 새로운 기체가 되기 위한 공통성으로부터 비용을 절감하기 위한 육군의 UTAS 규격에 근거하고 있다.시코르스키와 보잉-버톨은 1977년 4월 검토를 위해 육군 UTTAS 헬리콥터의 해군 버전에 대한 제안서를 제출했다.미 해군은 벨, 케이먼, 웨스트랜드, MBB가 생산하는 헬기도 조사했지만 임무 수행에는 너무 작았다.1978년 초, 해군은 시코르스키의 S-70B [3]디자인을 선정하였고, SH-60B 시호크로 명명되었다.

SH-60B 시호크

IBM은 Lamps MK III의 주요 시스템 통합업체였으며, 시코르스키를 기체 제조업체로 사용했습니다.SH-60B는 UH-60A와 [5]83%의 공통성을 유지했습니다.주요 변경 사항은 부식 방지, 보다 강력한 T700 엔진, 1단 올레오 주 착륙 장치, 왼쪽 문 제거, 무기 기둥 2개 추가, 그리고 선상 착륙을 위한 발자국을 줄이기 위해 13피트(3.96m) 전방으로 미착륙 장치를 이동시키는 것이었다.다른 변화로는 더 큰 연료 전지, 전기 블레이드 접이식 시스템, 보관을 위한 수평 안정기 접기, 왼쪽에 25 [6]튜브의 공압 소노부이 발사기 추가 등이 있었다.비상 부양 시스템은 원래 주 착륙 기어의 스터브 윙 페어링에 설치되었지만, 실용적이지 않고 비상 탈출을 방해할 수 있는 것으로 확인되었고, [citation needed]이후 제거되었다.YSH-60B Seahawk LAMPS III 시제품 5대를 주문했습니다.최초의 YSH-60B 비행은 1979년 12월 12일에 일어났다.첫 생산 SH-60B는 1983년 2월 11일 첫 비행을 했다.SH-60B는 1984년에 운용에 들어갔고 1985년에 [4]첫 운용에 투입되었다.

SH-60B는 주로 프리깃함, 구축함, 순양함에 배치된다.SH-60B의 주요 임무는 지상전과 대잠전이다.견인된 자기 이상 검출기(MAD)와 공기발사 소노부이 등 복잡한 센서 시스템을 탑재하고 있습니다.다른 센서로는 APS-124 탐색 레이더, ALQ-142 ESM 시스템 및 옵션인 노즈 마운트 전방 주시 적외선(FLIR) 터렛이 있습니다.휴대되는 군수품에는 Mk 46, Mk 50 또는 Mark 54 경량 어뢰, AGM-114 헬파이어 미사일, 그리고 1개의 실내 도어 장착 M60D/M240 7.62 mm (0.30 인치) 기관총 또는 12.7 mm (12.7 mm)의 GAU-16 0.50 기관총이 포함된다.

SH-60B의 표준 승무원은 조종사 1명, ATO/Co-Pilot(공중 전술 장교), 사병 항공전 시스템 운영자(센서 운영자) 1명이다.미 해군은 SH-60B를 헬기 대잠수함대, 경전단(HSL) 중대에서 운용했다.모든 HSL 중대는 2006년과 2015년 사이에 헬리콥터 해상 타격(HSM) 중대로 재지정되었고 MH-60R로 전환되었다.

SH-60J는 일본 해상자위대용 SH-60B의 버전이다.SH-60K는 SH-60J의 개량형입니다.SH-60J와 SH-60K는 일본 [7][8]미쓰비시의 허가를 받아 제작되었다.

SH-60F

MARSOC 운영자들이 들것을 운반하는 동안 시호크 한 대가 모의 사상자 대피 중에 맴돌고 있다.

SH-60B가 [9]취역한 후 해군은 SH-3 Sea King을 교체하기 위한 경쟁을 벌였다.경쟁사는 시코르스키, 카만, IBM(항공전자만 해당)[citation needed]이었습니다.Sikorsky는 1985년 3월에 이 변종의 개발을 시작했다.1986년 1월에는 시제품 2종을 포함하여 7대의 SH-60F가 주문되었습니다(BuNos 163282/3).[10]첫 번째 예는 1987년 [11]3월 19일 날았다.SH-60F는 SH-60B 기체를 기반으로 했지만 개량된 SH-3H 항전장치를 [citation needed]탑재했다.

SH-60F는 주로 항모 전투 그룹의 1차 대잠전(ASW) 항공기 역할을 했다.헬기는 AQS-13F 수중 음파탐지기로 잠수함을 추적했으며 6관짜리 소노부이 발사기를 탑재했다.SH-60F는 비공식적으로 "오션호크"[11]로 명명되었다.SH-60F는 공격용 무기로 Mk46, Mk50, Mk54 어뢰를 탑재할 수 있으며 M60D, M240D, GAU-16(.50구경) 등 동체 장착 기관총도 선택할 수 있다.표준 에어크루는 조종사 1명, 부조종사 1명, 전술센서 오퍼레이터(TSO) 1명, 음향센서 오퍼레이터(ASO) 1명으로 구성됩니다.SH-60F는 미 해군의 대잠수함(HS) 중대가 운용하다가 헬기의 해상 전투(HSC) 중대로 재지정되어 MH-60S로 전환되었다.마지막 HS 편대는 2016년에 이행을 완료했다.

HH-60H

SAR 수영 선수를 배치한 HH-60H Seahawk

HH-60H는 1986년 9월부터 시코르스키를 주계약자로 하는 최초의 5대의 헬리콥터에 대한 계약으로 미국 해안경비대의 HH-60J와 함께 개발되었다.이 변종의 첫 비행은 1988년 8월 17일에 이루어졌다.HH-60H는 1989년에 인도되기 시작했다.이 변종은 1990년 4월에 초기 운용 능력을 얻었으며 1991년에 [11]HCS-4 및 HCS-5와 함께 사막 폭풍에 배치되었다.HH-60H의 공식 DoD와 시코르스키의 이름은 "Rescue Hawk"[12]로 불렸지만 Seahawk이다.

SH-60F를 기반으로 한 HH-60H는 1차 전투 탐색 구조(CSAR), 해군 특수전(NSW), 대지상전(ASUW) 헬기다.다양한 방어 및 공격 센서를 탑재하고 있습니다.여기에는 레이저 지시기가 있는 FLIR 포탑과 ALQ-144 적외선 방해 전파기, AVR-2 레이저 검출기, APR-39(V)2 레이더 검출기, AAR-47 미사일 발사 검출기 및 ALE-47/차플레 디스펜서가 포함된다.엔진 배기 디플렉터는 적외선 열 감소 기능을 통해 열 추적 미사일의 위협을 줄입니다.HH-60H는 M299 발사기를 이용해 최대 4기의 AGM-114 헬파이어 미사일을 날개에 장착할 수 있으며 M60D, M240, GAU-16, GAU-17/A 기관총 등 다양한 장착형 총기도 탑재할 수 있다.

HH-60H의 기본 승무원은 조종사, 부조종사, 하사관, 문총잡이 2명 또는 구조 수영선수 1명이다.원래 HCS-5와 HCS-4(나중에 HSC-84)에 의해 운용된 이 두 개의 특수 USNR 중대는 해군 특수전 및 전투 탐색 구조(CSAR)의 주요 임무로 창설되었다.SOCOM 예산 문제로 인해 2006년과 2016년에 각각 비행대가 해체되었다.HH-60H는 2016년 마지막으로 MH-60S를 장착한 HSC 중대로 전환되기 전에 6개의 F-모델과 2, 3개의 H-모델로 구성된 표준분산헬기 대잠수함(HS) 중대에 의해 운용되었다.2016년 현재 HH-60H를 탑재한 유일한 비행대는 HSC-85로, 2개의 USNR 헬리콥터 비행대대 중 하나이다(다른 비행대는 MH-60R을 탑재한 HSM-60).이라크에서는 해군이 HH-60H를 MEDEVAC와 특수작전 [citation needed]임무에 사용했다.

MH-60R

MH-60R Seahawk가 음파 탐지 작업을 수행합니다.

MH-60R은 1993년 록히드 마틴(구 IBM/Loral)과 함께 개발을 시작했을 때 "LAMPS Mark III Block II Upgrade"로 알려졌습니다.두 대의 SH-60B는 시코르스키에 의해 개조되었고, 그 중 첫 비행은 1999년 12월 22일에 이루어졌다.YSH-60R로 지정된 이 항공기는 2001년 비행 테스트를 위해 NAS Patuxent River로 인도되었습니다.생산 모델은 MH-60R로 재지정되어 멀티미션 [13]기능에 대응은 MH-60R로 재지정되었습니다.MH-60R은 2006년 [14]미 해군에 의해 정식으로 실전 배치되었다.

MH-60R은 SH-60B와 SH-60F의 [15]기능을 조합하도록 설계되어 있습니다.이 항전장치에는 듀얼 컨트롤이 포함되어 있으며, Bravo 및 Foxtrot 항공기의 복잡한 배열의 다이얼과 게이지 대신 완전히 통합된 8인치 x 10인치 야간 비전 고글과 햇빛을 읽을 수 있는 컬러 다기능 디스플레이 4개가 포함되어 있으며, 이 모든 것은 록히드 마틴의 [16]Windgo Helo Systems 부서가 생산한 유리 조종석의 일부입니다.탑재 센서는 ATK의 [16]AN/AAR-47 미사일 접근 경고 시스템, FLIR와 레이저 거리 [16]측정기를 통합한 Raytheon AN/AAS-44 전기 광학 시스템,[16] BAE 시스템의 AN/ALQ-39 데코이 디스펜서 및 AN/ALQ-144 적외선 방해 전파 장치, A/AL-210 전자 장치를 지원합니다.는 중년의 기술 삽입을 진행 이후 AN/APS-153 디지털 TV멀티 모드 레이더에 의해 자동 레이더 잠망경 검출 및 차별(ARPDD)capability,[17]과 둘 다 레이더 Telephonics,[18][16] 고급 AN/AQS-22에 의해 개발되었다 대체됩니다 AN/APS-147 멀티 모드 radar/IFF 질문기, 공중 low-frequenc 진출했다.베수중 음파 탐지기(ALFS)공동으로 레이시온 및에 의해;록웰 Collins,[16]에서 볼 때 상위 공중 함대 데이터 라디오 단말기로 AN/SRQ-4 Hawklink 연결 Thales,[16]AN/ARC-210 목소리 라디오 AN/ARQ-59 라디오 단말기 설정하면 둘 다 L3Harris,[19][20][21]과 LN-100G에 의해 노스럽 그러 먼 리턴 divisi에 의해 위치 추적 시스템과 관성 항법 시스템 dual-embedded 발달되어 있다.on.[16]2020년부터, CAE의 MAD-XR은 MH-60Rs에 자기 [22]이상 검출기를 제공하여 현장 배치되었다.

신형 Mk-54 공중발사 어뢰와 헬파이어 미사일이 추가돼 공격력이 향상됐다.로미오를 수용하는 모든 헬리콥터 대잠수함등(HSL) 중대는 헬리콥터 스트라이크 마린(HSM) [23]중대로 재지정된다.

MH-60S

2010년 아이티 USNS 컴포트 갑판에서 인도주의적 물자를 인양하는 MH-60S
MH-60S 조종석 내 미 해군 기술자

해군은 1997년에 CH-46 시나이트 헬기를 교체하기로 결정했다.UH-60을 개조한 해상시범 후, 해군은 1998년 CH-60S를 시코르스키와 생산 계약을 맺었다.이 변종은 2000년 1월 27일에 처음 비행했고 그 해 말에 비행 시험을 시작했다.CH-60S는 2001년 2월에 MH-60S로 재지정되었다.[24]MH-60S는 UH-60L을 기반으로 하며 많은 해군 SH-60 [25]기능을 갖추고 있습니다.다른 모든 Navy H-60s와 달리 MH-60S는 S-70B/SH-60B 플랫폼을 기반으로 하지 않으며, 전방 장착식 트윈 테일 기어와 단일 우현 슬라이딩 실내 도어를 갖추고 있습니다.대신, S-모델은 S-70A/UH-60의 주요 동체와 실내 양쪽에 대형 슬라이딩 도어가 있고 단일 후미 장착 테일 휠이 있는 하이브리드 모델이며, S-70B/[26][25]SH-60의 엔진, 드라이브트레인 및 로터가 있습니다.또한 록히드 마틴이 MH-60R용으로 개발한 통합 유리 조종석도 포함되며 동일한 항전/무기 시스템 일부를 공유합니다.

항공모함, 강습상륙함, 해상 실전사령부 함정, 신속 전투지원함 등에 배치된다.그것의 임무는 수직 보충, 의료 후송, 전투 탐색 및 구조, 대지상전, 해상 차단, 근접 공중 지원, 정보, 감시 및 정찰, 특수전 지원 등이다.MH-60S는 AQS-20A 기뢰탐지시스템과 공중레이저 기뢰탐지시스템(ALMDS)과 함께 연안에 잠긴 물체를 식별하기 위해 배치될 예정이다.그것은 4대의 디지털 모니터를 통해 비행 정보를 중계하는 유리 조종석을 갖춘 최초의 미 해군 헬리콥터이다.주요 방어수단은 M60D, M240D 또는 GAU-17/A와 같은 도어 장착형 기관총이었습니다.육군의 UH-60L에 기반한 "배틀윙" 무장 헬로 키트는 헬파이어 미사일, 히드라 70 2.75인치 로켓 또는 더 큰 총기를 장착할 수 있도록 개발되었다.MH-60S는 Hellfire 미사일과 함께 사용할 수 있는 노즈 마운트 전방 주시 적외선(FLIR) 터렛을 장착할 수 있으며 ALQ-144 적외선 교란기도 탑재할 수 있다.

MH-60S(동티모르)

MH-60S는 비공식적으로 "Knighthawk"로 알려져 있는데, 이는 이전의 Sea Knight를 지칭하는 것으로, "Seahawk"가 공식적인 DoD [27][28]명칭이다.MH-60S의 표준 승무원은 임무에 따라 조종사 1명, 부조종사 1명, 전술항공사 2명이다.시 나이트의 퇴역으로 헬기 전투지원중대(HC)의 편대 지명도 해군에서 퇴역했다.운용 중인 MH-60S 중대는 헬리콥터 해상 전투 비행대(HSC)[23]로 재지정되었다.MH-60S는 연안 전투함의 기뢰 제거에 사용되기로 되어 있었지만, 테스트 결과 탐지 [29]장비를 안전하게 견인할 수 있는 힘이 없는 것으로 밝혀졌다.

2014년 8월 6일, 미 해군은 공중 레이저 기뢰 탐지 시스템(ALMDS)을 미 5함대에 전진 배치했다.ALMDS는 연안 지대, 해협 및 초크 포인트의 부유 및 근해 계류 기뢰를 검출, 분류 및 현지화하기 위해 설계된 센서 시스템입니다.이 시스템은 MH-60S에서 작동하며, MH-53E Sea Dragon이 전통적으로 취급하는 대항 기뢰 역할을 부여하여 MH-53E가 운용할 수 없는 소형 함정을 이 역할에 사용할 수 있도록 합니다.ALMDS는 레이저를 물속으로 쏘아 반사된 물체를 포착하고 그 데이터를 사용하여 지상 요원들이 그 물체가 [30]기뢰인지 아닌지를 판단할 수 있는 비디오 이미지를 만듭니다.

MH-60S는 BAE 시스템스 아처피시 원격조종차량(ROV)을 이용해 공중에서 해군 기뢰를 찾아 파괴할 예정이다.2003년 해군에 의해 공중 기뢰 중화 시스템(AMNS) 프로그램의 일부로 선정되어 2007년부터 개발된 아처피쉬는 발사 요람에서 물에 떨어지며, 아처피쉬는 헬리콥터로 연결되는 광섬유 통신 케이블을 사용하여 원격으로 기뢰 쪽으로 유도된다.음파탐지기와 저조도 영상을 이용해 기뢰의 위치를 파악한 뒤 이를 폭발시키기 위해 형상화된 폭약을 쏘라는 지시를 받는다.BAE는 2016년 [31]4월에 ROV를 제작 및 납품하는 계약을 따냈다.

운용 이력

미국 해군

해군은 1983년 2월 첫 생산 SH-60B를 인수해 HSL-41 [32][33]전대에 배속했다.이 헬리콥터는 1984년에 [34]취역하여 1985년에 [32]첫 배치를 시작했다.

MH-60R이 USS 존 C에 착륙할 준비를 하고 있다. 스테니스.

SH-60F는 1989년 6월 22일 NAS North [24]Island에서 헬리콥터 대잠수함 비행대 10(HS-10)과 함께 운용에 들어갔다.SH-60F 중대는 2005년부터 2011년까지 SH-60F에서 MH-60S로 전환할 계획이었으며 헬리콥터 해상 전투(HSC)[35]로 재지정될 예정이었다.

HCS-5 파이어호크 함대는 2003년 3월 미 해군의 특수전 지원과 전투 탐색 구조 임무를 수행하는 2개 함대 중 하나로 이라크 자유 작전을 위해 이라크에 배치됐다.이 비행대는 900개의 전투비행 임무와 1,700시간이 넘는 전투비행 시간을 완수했다.이라크 전역에서의 비행 대부분은 지상군 특수작전 [citation needed]임무를 지원했다.

MH-60R 시호크, 헬파이어 미사일 발사

서해안함대대체비행대(FRS)인 헬기해상타격비행대(HSM) 41은 2005년 12월 MH-60R 항공기를 인수해 첫 조종사 훈련을 시작했다.2007년, R-모델은 비행대에의 도입을 위한 최종 테스트를 성공적으로 실시했습니다.2008년 8월, 최초의 11대의 전투준비 로마오스가 항모 존 C에 배속된 함대인 HSM-71에 도착했다. 스테니스.MH-60R의 주요 임무는 대지상전과 대잠전이다.록히드마틴에 따르면 2차 임무에는 수색구조 수직보충 해군 해상화력지원 물류지원 인력수송 의료대피 통신 데이터 [36]중계 등이 포함된다.

미국의 HSL 중대는 MH-60R로 점진적으로 전환되어 거의 이행을 완료했다.MH-60R은 2012년 10월에 일본 최초로 도착했다.수신자는 일본 아쓰기에 본부를 둔 해군의 전진배치형 LAMPS 편대인 HSM-51이었다.2013년 내내 군벌은 SH-60B에서 전환했으며, 배치에서 돌아오면서 새로운 항공기로 각 분대를 이동시켰다.HSM-51은 2013년 말에 모든 MH-60R 항공기를 보유할 것이다.군벌은 HSM-77의 세이버호크와 합류했다.

2013년 7월 23일, 시코르스키는 400번째 MH-60인 MH-60을 미 해군에 인도했다.여기에는 166개의 MH-60R 버전과 234개의 MH-60S 버전이 포함됩니다.MH-60S는 2015년까지 생산되며 총 275대의 항공기가 생산되며, MH-60R은 2017년까지 생산되며 총 291대의 항공기가 생산될 예정이다.두 기종은 66만 시간의 비행을 했다.시호크 헬기는 2030년대까지 [37]해군에 계속 복무할 예정이다.

SH-60B 시호크는 7개월간의 USS 게리호 배치 후 2015년 4월 말 미 해군의 마지막 현역 배치를 완료했다.SH-60B는 32년 동안 360만 시간 이상의 임무를 수행한 후 2015년 5월 11일 [38][39]북섬 해군기지에서 열린 기념식에서 공식적으로 퇴역했다.2015년 11월 말, USS 시어도어 루스벨트는 실전 배치에서 복귀하여 SH-60F와 HH-60H의 마지막 실전 배치를 종료하였다.모델은 다른 중대로 이동하거나 [40]창고에 보관해야 한다.

기타 사용자 및 잠재 사용자

2013년 12월 호주 해군에 정식으로 인도되기 직전에 잭슨빌 해군기지에 도착한 첫 번째 호주 MH-60R 2대

스페인은 [41]해군에 S-70B 시호크 12척을 주문했다.스페인은 2010년 [42][43]9월 해외 군사 판매를 통해 6대의 리퍼비시 SH-60F를 요청했다.

호주 해군(RAN)은 1988년과 [44]1989년에 인도된 16대의 S-70B-2를 주문했다.2017년 12월, S-70B-2는 [44]퇴역했습니다.S-70B-2는 애들레이드급과 안작급 프리깃함에 [45]승선해 중동에서 광범위하게 복무했다. S-70B-2는 11척이 스카이라인 항공 [46]그룹에 팔렸다.프로젝트 AIR 9000 Phase 8에서 MH-60R은 S-70B-2를 [47]대체하기 위해 NH90과 경쟁했다.2011년 6월, 국방부 장관은 S-70B-2를 [48]대체할 MH-60R이 선정되었다고 발표했다.[48] 24 MH-60R은 2014년 중반부터 마크 54와 헬파이어를 장착하도록 명령받았다.미국은 2010년 [49]7월에 24MH-60Rs의 해외 군사 판매를 승인했다.첫 번째 MH-60R은 2013년에 RAN에 인도되었고,[50][51] 마지막 MH-60R은 2016년에 인도되었습니다.2018년 호주는 미 해군과 MH-60R [52]지원을 위한 10년 계약을 체결했다.2020년 병력구조계획의 국방부는 RAN의 헬리콥터 [53]함대를 확장하고 합리화할 계획이라고 보고했다.2021년 10월, 미국은 12대의 MH-60R를 [54]추가로 호주에 판매하는 것을 승인했다.

덴마크 왕립해군(RDN)은 NH90/NFH, H-92, AW159 및 AW101과 함께 MH-60R을 약 12대의 새로운 해군 헬기의 요구조건으로 최종 명단에 올렸다.제안 요청은 2010년 [55]9월 30일에 발행되었습니다.덴마크는 2010년 11월 [56][57]해외 군사 판매를 통해 12MH-60R의 구입 가능성을 승인해 달라고 요청했다.2012년 11월 덴마크는 노후한 링스 헬기 [58]7대를 대체할 9MH-60R를 선택했습니다.2015년 10월, 미 해군은 [59]덴마크를 위해 MH-60R 헬기 2대를 수용했다.2018년 10월, 록히드 마틴은 덴마크에 [60]9번째이자 마지막 MH-60R을 인도하는 중이었다.

한국은 2009년 7월 MH-60S 헬기 8대, GE T700-401C 엔진 16대, 관련 센서 시스템 판매를 외국 군사 [61]판매에 요청했다.하지만, 한국은 [62]대신 2013년 1월에 AW159를 선택했다.2010년 7월 튀니지는 해외 군사 [63]판매를 통해 12대의 리퍼비시 SH-60F를 요청하였다.그러나 2011년 1월 그곳의 정부 교체는 [64]명령을 방해할 수 있다.2020년 12월 22일, 12 MH-60R가 [65]구입될 것이라는 발표가 있었다.

2011년 카타르는 최대 6대의 MH-60R 헬리콥터, 엔진 및 기타 관련 [66]장비의 잠재적 해외 군사 판매를 요청했다.2012년 6월 말 카타르는 22대의 시호크, 12대의 무장 헬리콥터 개조 키트와 T700-401C 엔진과 함께 6대의 시호크 및 [67][68]그 이상의 엔진을 추가로 구입할 수 있는 옵션을 요청했다.

2011년에 싱가포르는 6대의 S-70B를 구입했고, 2013년에 추가로 [69]2대를 주문했습니다.

2015년 초, 이스라엘은 ASW, ASuW [70]및 SAR의 역할을 위해 이스라엘 해군 지상 함대의 확장을 지원하기 위해 8대의 전 해군 SH-60F를 주문했다.

2015년 사우디아라비아는 MH-60R 헬기 10대와 관련 장비의 판매와 사우디 [71][72]해군에 대한 지원을 요청했다.

2016년 말레이시아는 왕실 말레이시아 해군을 위해 MH-60R Seahawk, AgustaWestland AW159 Wildcat 또는 Airbus 헬리콥터 H225M의 [73]새로운 헬리콥터 구매를 검토하고 있다.

2018년 4월 국방안보협력국은 미 국무부의 승인을 받아 멕시코 해군에 MH-60R 8대, 예비 엔진 및 관련 시스템 [74][75]판매 가능성을 의회에 통보했다.멕시코 대통령은 정부 [76]지출을 줄이기 위해 MH-60 판매를 취소할 계획이라고 말했다.

2011년 2월 인도는 노후화된 웨스트랜드 시 킹 [77]함대를 대체할 16대의 다목적 헬리콥터를 인수하기 위해 NH90보다 S-70B를 선정했다.인도는 2014년 [78]11월 시호크를 조달 대상으로 선정했다.2017년 6월 인도 국방부는 가격 [79]문제로 조달 프로그램을 종료했다.그 후 2018년 8월 인도 국방부는 24대의 [80]MH-60R 헬리콥터 구매를 승인했다.2019년 4월, 미국 국방안보협력국은 인도에 24대의 MH-60R 대잠헬기를 26억 달러에 판매하도록 승인하고 의회에 [81]매각 제안을 통보했다.인도는 2020년 2월에 MH-60R에 대해 21억3000만달러(크로레스 15,157회) 계약을 체결했다.이 헬리콥터들은 인도양 지역(IOR)[82]을 배회하는 적 잠수함을 탐지하고 파괴하는 데 도움을 주기 위한 것이다.2021년 7월 16일, 미 해군은 샌디에이고 [83]북섬 해군 비행장에서 인도 해군에 MH-60R 2대를 인도했다.

변종

미국판

MH-60S 빈 캐빈 및 슬링 부하 메커니즘
  • YSH-60B 시호크:개발 버전, SH-60B로 유도, 5개 제작.[84]
  • SH-60B 시호크:APS-124 탐색레이더와 ALQ-142 ESM 시스템을 갖춘 대잠전헬기는 좌측에 25튜브의 소노부이 발사대와 개량된 착륙장비(181)를 장착했다.
  • NSH-60B Seahawk: 영구적으로 비행 [84]테스트를 위해 구성되었습니다.
  • CH-60E: 미 해병대를 위해 제안된 병력 수송 버전.구축되지 [85]않았습니다.
  • SH-60F '오션호크' : AQS-13F 디핑 음파 탐지기를 갖춘 항모 탑재 대잠전헬기로, [86]미 해군을 위해 제작된 76대.
  • NSH-60F 시호크:VH-60N Cockpit 업그레이드 프로그램을 [84]지원하도록 SH-60F가 변경되었습니다.
  • HH-60H "구호호크" : 미 해군의 수색구조헬기; 42대 제작.
  • XSH-60J: 미국제 일본용 패턴 항공기 2대.
  • SH-60J: 일본 해상자위대의 대잠전 헬기.
  • YSH-60R 시호크:
  • MH-60R 시호크:대잠수함 버전.
  • YCH-60S "Knighthawk" :
  • MH-60S "Knighthawk" :
  • HH-60J/MH-60T Jayhawk: 미국 해안경비대 버전.HH-60J는 HH-60H와 함께 개발되었으며, MH-60T는 HH-60J에 대한 업그레이드입니다.

버전 내보내기

MH-60R 전면도, 2010년
  • S-70B 시호크:시콜스키의 시호크 호칭.수출에는 종종 지정이 사용됩니다.
    • S-70B-1 시호크:스페인 해군을 위한 대잠수함 버전입니다.Seahawk는 LAMPS(경공 다목적 시스템)로 구성됩니다.
    • S-70B-2 시호크:미국 해군 작전의 SH-60B Seahawk와 유사한 호주 왕립 해군의 대잠수함 버전입니다.
    • S-70B-3 시호크:일본 해상 자위대의 대잠수함 버전입니다.SH-60J라고도 합니다.JMSDF는 101대를 주문했으며 1991년부터 납품을 시작했다.
    • S-70-4 시호크:SH-60F 오션호크에 대한 시코르스키의 지명.
    • S-70-5: 시코르스키의 HH-60H 구조용 호크와 HH-60J Jayhawk.
    • S-70B-6 에게 해 호크: SH-60B와 F 모델이 혼합된 그리스 군용 변종이며, 중화민국(대만) 해군의 S-70C(M) 1/2를 기반으로 합니다.
    • S-70B-7 시호크:태국 왕립 해군의 내보내기 버전입니다.
    • S-70B-28 시호크:터키용 내보내기 버전.
  • S-70C: H-60의 민간 변종 명칭.
    • S-70C(M)-1/2 Thunderhawk:중화민국(대만) 해군의 수출용 버전으로, 언더노즈 레이더와 디핑 음파 탐지기를 갖추고 있습니다.S-70C(M)-1에는 CT7-2D1 엔진이 탑재되어 있는 반면 S-70C(M)-2에는 T700-GE-401C 터보샤프트가 탑재되어 있습니다.
    • S-70C-2: 24개의 레이더를 장착한 UH-60 블랙호크 중국행 헬리콥터 운송은 수출 금지 조치로 중단되었다.
    • S-70C-6 슈퍼 블루호크: 해저 레이더를 장착한 대만의 수색 구조 헬리콥터, 그리고 두 개의 서브 날개에 4개의 외부 연료 탱크를 준비합니다.
    • S-70C-14: 브루나이 VIP 트랜스포트 버전, 2개 제작.
    • S-70A(N) Naval Hawk: S-70A Black Hawk와 S-70B Seahawk 디자인을 혼합한 해상 변종.
  • S-70L: Sikorsky의 SH-60B Seahawk의 원래 명칭.

연산자

그리스 해군 S-70B-6 에게 해 호크
인도 해군의 MH-60R 시호크 헬리콥터
JMSDF SH-60J가 USS 러셀호에 착륙했다.
S-70C(S-70C)
미 해군의 MH-60R
호주.
  • 호주 해군 – 2021년 10월[87] 현재 23MH-60R Seahawks가 운항 중입니다(원래 24대).[50]2021년에 미국은 12대의 MH-60R의 [54]추가 판매를 승인했다.
브라질
  • 브라질 해군 – 2018년 [88]12월 현재 6대의 S-70B Seahawk와 2대의 추가 주문을 받고 있습니다.2020년 [citation needed]현재 총 8대의 항공기가 운행 중이다.
덴마크
그리스
  • 그리스 해군 – 2018년 12월 현재[88] 사용 중인 11대의 S-70B6 에게 해 호크. 2020년 11월[90] 현재 주문 시 10MH-60Rs.[91][92][93] 2021년 12월 현재 1대가 인도됨.
인도
  • 인도 해군 - 2020년에 주문된 24대의 MH-60R 시호크 중 5대가 인도되었으며, 나머지 배송은 [94][95]2025년까지 완료될 예정입니다.
이스라엘
일본.
대한민국.
  • 대한민국 해군 – 2018년 12월 현재[88] 8대의 S-70/UH-60P를 사용 중이며,[98] 2020년 12월 현재 12대의 MH-60R을 주문했습니다.
사우디아라비아
  • 사우디 왕립 해군 – 2018년 12월 현재[88] 1대의 MH-60R과 9대의 추가 주문 중
싱가포르
스페인
  • 스페인 해군 – SH-60B/F 14대, 2018년 12월 현재[88] SH-60 4대 주문 완료
대만(중화인민공화국)
  • 중화민국 해군 – 2018년 12월 현재[88] 9대의 S-70C(M)-1 및 10대의 S-70C(M)-2 썬더호크 사용 중
태국.
터키
미국
  • 미 해군 – 2018년 12월 현재[88] 526대의 HH/MH/SH-60 시호크 사용 중

사양(SH-60B)

Sikorsky SH-60 Seahawk orthographical image.svg

Brasey의 World Aircraft & Systems Directory,[101] Navy fact 파일,[27] Sikorsky S-70B[102] 팜플렛 Sikorsky MH-60R 팜플렛,[103] NATOPS FLIGHT[104] MANUAL의 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 3~4명
  • 수용 인원: B, F 및 H 모델의 경우 5인승, 슬렁 하중 6,700 kg 또는 내부 하중 4,100 lb (1,900 kg) / 6,684 lb (3,032 kg) 페이로드
  • 길이: 19.71 m (64 피트 8 인치)
  • 높이: 17피트 2인치 (5.23m)
  • 빈 중량: 15,200파운드 (6,895 kg)
  • 총중량: ASW 미션시 17,758파운드 (8055kg)
  • 최대 이륙 중량: 23,000파운드 (10,433 kg)
  • 동력장치: General Electric T700-GE-401C 터보샤프트 엔진 × 2, 이륙용 각 1,890 shp (1,410 kW)
  • 메인 로터 직경: 53피트 8인치(16.36m)
  • 메인 로터 면적: 2,262.3 평방 피트 (210.172 m)
  • 블레이드 섹션: 루트: SC1095/SC1095R8, 팁: Sikorsky SC1095[105]

성능

  • 최대속도: 146kn(168mph, 270km/h)
  • 절대 속도 초과 안 함: 180 kn (210 mph, 330 km/h)
  • 범위: 450nmi (520mi, 830km)
  • 서비스 상한: 12,000피트(3,700m)
  • 상승 속도: 1,650 피트/분(8.4 m/s)

무장

  • SH-60B 및 HH-60R 및 MH-60R용 Mark 46 어뢰 또는 Mk 50 또는 Mk-54s 또는 120 US gal(454 L) 연료탱크 2기까지
  • AGM-114 헬파이어 미사일, SH-60B 및 HH-60H 및 MH-60R용 헬파이어 미사일 4기, MH-60S 블록 III용 헬파이어 미사일 8기.
  • AGM-119 펭귄 미사일 (단계적 폐기)
  • APKWS 첨단 정밀 킬 무기 시스템,
  • M60 기관총 또는 M240 기관총 또는 GAU-16/A 기관총 또는 GAU-17/A 미니건
  • Mk 44 Mod 0 30 mm 대포를 이용한 신속한 공중 기뢰 제거 시스템(RAMICS)
참고 항목: 미국 헬리콥터 무기 서브시스템

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

메모들

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