덴마크 공군

Royal Danish Air Force
덴마크 공군
플라이베보브넷
Royal Danish Air Force wings.svg
덴마크 왕립 공군의 기장
설립.1950년 10월 1일; 71년 전(1950-10-01)
나라 덴마크
유형공군
역할.공중전
크기3,476명 + 100명 징집
93대
일부덴마크 방위
안정 벨트Air force belt.png
계약
웹 사이트
지휘관
국방장관제너럴 플레밍 렌터퍼
공군참모총장장담 소령
RDAF 주임 하사르네 힌리히
휘장
둥근 모양Roundel of Denmark.svg
핀 플래시Flag of Denmark (state).svg
항공기 운항
파이터F-16 화이팅 팔콘 F-35 라이트닝 II
헬리콥터시코르스키 SH-60 시호크, 유로콥터 페넥, 아구스타웨스트랜드 EH101 멀린
순찰봄바디어 CL-604 챌린저
트레이너Saab MFI-17 서포터
운송록히드 마틴 C-130J 슈퍼 허큘리스

덴마크 왕립 공군 (덴마크어:Flyvovabnet ('날아다니는 무기') (RDAF)는 덴마크 왕국의 공중전 부대이며 덴마크 [6]국방의 4개 분과 중 하나이다.처음에는 육군과 해군의 구성 요소였지만 1950년에 별도의 서비스가 되었다.주요 목적은 덴마크 영공의 집행관 역할을 하고 전장에 [7]있는 덴마크 집단군에 공중 지원을 제공하는 것이다.

역사

스타우닝 항공기 박물관에 전시된 RDAF 슈퍼마린 스핏파이어
물에서 인양되는 덴마크 공군 AW101

영국 공군(RDAF)은 1950년 덴마크 육군 항공대(덴마크:헤렌스 플라이버트로퍼(Hérens Flyvertropper)는 1912년 7월[8] 2일에 설립되었고 덴마크 해군 항공국(Danish: Marinens Flyvevésen)은 [9]1911년 12월 14일에 창설되었다.1940년부터 1945년까지 나치 점령 기간 동안 모든 군용 항공기가 금지되었으므로 V-E 데이를 기점으로 덴마크 군대는 항공기가 없었지만 루프트바페는 덴마크에 공군 기지를 건설하거나 확장하였다.

공군은 육군 대령과 덴마크 육군 항공대 초대 사령관을 지낸 C.C.J. 퓌르슬레프 중장이 이끌었다.국가 사령부는 베를뢰제 공군 기지에 위치했으며, 서부 사령부는 유틀란드 중부의 카룹에 위치했다.영국 공군 자원 봉사자이자 전 영국 자유 노르웨이군 소속 Kaj Birksted가 비행 참모총장으로 임명되었습니다.공중전 경험이 없는 기존 장교 퓌르슬레프와 전투 경험이 풍부한 에이스 Birksted의 경쟁과 상호 무례는 공군의 작전화를 지연시키는 일련의 오해로 이어졌다.게다가, 동서 사령부는 새로 인도된 글로스터 운석과 F-84 썬더젯 항공기에 대한 경험과 지식이 부족했다.

덴마크군은 38대의 잉여 슈퍼마린 스피트파이어 Mk. IXE와[10] 3대의 P.R.를 받았다.1947-48년[11] Mk. XI와 합병 전 Hérens Flyvertropper와 Marinens Flyvevésen 부대에 의해 운용된 지상 지시를 위한 4개의 추가 기체, 그리고 마지막 예가 퇴역하고 2개를 제외한 모든 것이 폐기된 1956년까지 덴마크 왕립 공군에 의해 운용되었다.

한 마리는 어린이 놀이터에서 몇 년 동안 살아남았다.살아남은 하나의 지시 기구는 나중에 '401' Spitfire Mk. IX라는 숫자를 묘사하기 위해 복원되었다.이 비행기는 현재 유틀란드 [12]슈타닝 비행장의 단스크 베테랑 플라이 샘플링에 보존되어 있다.

조종사 훈련은 1946년 5월부터 1951년까지 Avnö에서 시작되었으며, 그 후 학교는 "군사 지원 프로그램"에 따라 미국으로 이전되었다.Avnö의 학교는 미국 교육 프로그램의 후보자를 선정하기 위해 테스트를 계속했다.1947년 RDAF는 Vérlöse 공군 [13]기지에 항공기 정비 학교를 설립하였다.1951년 코펜하겐 북쪽의 룽슈테들룬드에 RDAF 장교학교가 개교했고, 비행사들은 벨뢰세에서 교육을 받았다.

1950년대

공군은 미국의 군사원조로 F-84E 썬더젯 6대와 F-84G 썬더젯 238대를 지원받아 1952년부터 1954년까지 카룹 공군기지에 5개 중대(726730)를 새로 편성했다.2인승도 비행 시뮬레이터도 이용할 수 없어 F-84기 89대 추락사고와 조종사 40명의 사상자가 발생했다.일부 사상자는 새로 편성된 공군에 대한 경험 부족으로 인한 것이었고, 다른 사상자는 대공 사격을 피하기 위해 빠르고 낮은 비행 공격을 기반으로 한 미군과 한국 전쟁 베테란들이 도입한 전술에서 비롯되었다.

더 이상의 사상자를 피하기 위해 공군은 1956년 2인승 T-33A 훈련 중대를 창설하여 미국 교육을 받은 조종사들이 현지 기상 조건에서 항행할 수 있도록 훈련시켰다.게다가 에스카드리유 722는 1956년 구조중대로 변경되었고 1957년 7대의 시코르스키 S-55 헬기로 강화되었다.마침내, 1954년 영국 공군 총사령관 휴 손더스가 공군을 재편성하기 위해 고용되었고, 이는 동서 사령부의 합병으로 이어졌고, 훈련 중 추락 사고의 수를 줄이기 위한 초기 임무와 함께 플라이버탁티스크 콤만도를 만들었다.

1960년대

1962년, 나이키 미사일을 기반으로 한 덴마크 왕립 육군의 4개의 SAM 포대가 공군에 이관되었다.그들은 소련의 탄도 미사일과 고고도 폭격기로부터 코펜하겐을 방어하기 위해 군더뢰드의 에스카드릴 531번지, 아마거의 콩겔룬덴의 에스카드릴 532번지, 시거슬레프의 에스카드릴 533번지, 튜닝의 에스카드릴 534번지 등을 거점으로 삼았다.1965년에는 저고도 항공기로부터 보호하기 위해 4개의 호크 미사일이 나이키 포대 근처에 배치되었다.

1968년 덴마크는 Saab 35 Draken(Kite/Dragon)의 3개 수출 고객 중 첫 번째가 되었다.1966년부터 덴마크 정부는 공화국 RF-84F 썬더플래시 정찰기와 북미 F-100 슈퍼 세이버 전투기/지상 공격기를 대체할 항공기를 찾기 시작했다.많은 후보기들이 고려되었고, 이것들: 더글라스 A-4F 스카이호크, 노스롭 F-5 프리덤 전투기, 보트 A-7 코르세어 II, 록히드 F-104 스타파이터, 다쏘 미라지 III/5 그리고 사브의 드라켄이다.F-5와 미라주 5가 가장 선호되는 반면 드라켄은 탑재량/사거리 성능이 떨어지고 무거운 무기 화물을 운반할 수 없었기 때문에 인기가 가장 낮은 기종 중 하나였다.콩겔리지 단스케 플라이보벤(왕립 덴마크 공군의 초기 미움)에 대응하여, 사브는 새로운 드라켄 변종을 만들어 경쟁 후보군의 1위에 올리기로 결정했다.

1970년대

1960년대와 1970년대에 RDAF는 미국이 자금을 대는 록히드 F-104G 스타파이터, 북미의 F-100D 및 F-100F 슈퍼세이버 및 기타 여러 기종을 운용했다.

첫 번째 덴마크 드라켄은 1970년 9월 1일 세 대의 F35가 카룹 공군 기지에 인도되었다.그들은 나중에 또 다른 17대의 F35와 6대의 TF35가 뒤따랐다.F35는 레이더가 부족하기 때문에 지상 공격 역할에서 F-100D를 대체했다.그러나 Sidewinder AAMS는 자기 방어를 위해 휴대할 수 있다.6대의 훈련기는 1970년에서 1972년 사이에, F35는 1970년에서 1971년 사이에 인도되었다.

1971년 덴마크 육군은 1950년 창설된 이래 공군 밖 최초의 공군 부대로 덴마크 왕립군 비행 서비스를 창설했다.그것은 관측 헬리콥터와 피스톤 기관포 탐지 항공기를 가지고 있었다.1977년 덴마크 해군 항공 편대는 722편대에서 덴마크 해군에 파견되었고, 함정 기반 헬리콥터를 보유하고 있었다.NATO 4개국을 공동 무기 구매:덴마크, 노르웨이, 네덜란드, 벨기에 등은 1980년 1월 제너럴 다이내믹스 F-16 전투기를 일반 타격기로 도입했다.F-16은 이후 나토 국가인 그리스와 터키, 그리고 미국이 추가 사들였으며, 나토 회원국도 F-16을 운용하고 있다.

RIAT 2010의 T-17 서포터

1980년대

1982년에는 전투기의 수가 12대 줄었다.General Dynamics F-16은 처음에는 F-100, 나중에는 F-104G를 대체하기 위해 도입되었습니다.1980년부터 8대의 웨스트랜드 링스 Mk. 80에 의해 덴마크 해군 항공 서비스가 강화되어 알루엣 III 헬기를 대체하고 있다.그린란드에 기반을 둔 C-130의 보충 기종으로 공군은 걸프스트림 G-II를 [14]3대 구입한다.

1990년대

1990년 덴마크 육군 항공대는 원정 임무 수행 능력을 강화하기 위해 12대의 유로콥터 페넥 경량 공격 헬기를 구입했다.헬기는 2003년에 RDAF로 이관되었다.

1992년 유고슬라비아 내전 당시 RDAF C-130 헤라클레스 항공기는 유엔 주도의 발칸반도로의 임무에 참가하고 있는 900명의 덴마크 군대의 수송에 사용되었다.1996년, C-130은 걸프스트림 항공기와 함께 나토 온콜 국제 공수 풀에 가입했다.걸프스트림은 덴마크 정부가 현재 사용하고 있는 챌린저 3대를 명령하면서 챌린저 항공기로 대체되었다.

1999년 냉전이 종식된 후 덴마크 공군은 "추방" 공군으로 재편성되어 전 세계 국제 작전을 지원할 수 있게 되었습니다.그러나 동시에 국내 공군과 해상 방위 약속을 지킬 수 있습니다.같은 해, 9대의 F-16 원정대가 연합군 작전에 참가하도록 의회에서 승인되었다.

2000년대

2002년 덴마크는 F-35 합동타격전투단에 합류했고 결국 F-16을 대체할 F-35를 48대까지 구입할 수 있었다.

2002년 10월, 18대의 덴마크, 네덜란드, 노르웨이 F-16 전투폭격기와 1대의 네덜란드 KC-10 유조차가 항구적 자유 작전의 일환으로 아프가니스탄에 있는 나토 지상군을 지원하기 위해 키르기스스탄의 마나스 공군기지로 날아갔다.

2004년, 3대의 수송기 중 구형 C-130H 헤라클레스 비행대(1973년 정부에 의해 구입)는 보다 진보되고 확장된 3대의 C-130J 수송기로 대체되었다.네 번째 C-130J는 2007년에 참가했습니다.

2005년, 나머지 F-16 항공기에 대한 개조 프로그램(Mid Life Update)이 완료되었다.1995년에 시작된 수정 프로그램은 새로운 임무용 컴퓨터, 컬러 다기능 디스플레이 및 기타 항공전자 개선 사항을 도입했습니다.수정과 개선에도 불구하고, 덴마크 공군은 30대의 F-16을 더 발전된 전투기로 교체하는 것을 고려하고 있다.2인승 보잉 F/A-18F 슈퍼호넷, 록히드 마틴 F-35A 조인트 스트라이크 파이터, 유로파이터 타이푼 등이 경쟁작이다.선정된 유형은 2015년 6월 말 이전에 발표될 예정입니다.*.업데이트: RADF가 F-35 및 27 유닛을 [15][16]조달하도록 선택했습니다.

봄바디어 챌린저 CL-604 (RIAT 2010)

2003년에는 육군항공대 소속 H-500 카이유 16대와 유로콥터 AS550C2 페넥 13대, 해군항공대 소속 웨스트랜드 링스 Mk 90B 8대가 공군에 편입될 예정이었다.16대의 카이유스와 13대의 페넥 헬리콥터는 새롭게 재편성된 덴마크 724 비행대로 옮겨졌다.링스 헬기 8대는 다시 편성된 728편대에 진입하기로 되어 있었으나 정치적인 이유로 해군 소속이었다.해군 헬기의 "소유권" 변경은 2011년 1월 1일 해군 헬기가 새로 구성된 723 비행대에 합류하면서 발효되었다.

2005년에 16개의 케이우스가 해체되었고 페넥스 중 하나이기도 했다.나머지 12개의 페넥은 덴마크 경찰의 지원 기능을 포함한 많은 업무를 카이우스 제도로부터 넘겨받았다.

2006년 공군은 보잉 통합방위 C-17 글로브마스터III를 몇 대 구매하겠다는 의향서에 서명했다.이 명령은 확인이 필요하지만 국제 배치를 지원하기 위한 NATO C-17 공유 비행대 구성에 기초해 이루어져야 한다.덴마크는 나중에 이 협정에서 손을 뗐지만 오늘날에는 존재한다.NATO의 전략 공수 능력을 참조하십시오.미국과 영국은 이미 많은 C-17을 구입했고, 몇몇 다른 나토 국가들도 그렇게 하는 것을 고려하고 있다.2007년 6월, 덴마크의 6대의 EH101 수송 헬기가 영국 공군으로 이송되어 영국의 긴급 수송 헬리콥터 [17]요건을 충족시켰다.2009년에 6개의 대체 AW101이 AgustaWestland Yeowil에서 RDAF로 인도되어 영국에 의해 지불되었습니다.

2010년대

2010년 6월에 S-61 SAR 헬기는 철수했다.

덴마크 방위물류기구(DALO)는 5대의 헬기를 링스호를 대체할 수 있는 약 12대의 신형 해군 헬기로 최종 선정했다.시코르스키/록히드 MH-60R, NH90/NFH, H-92, AW159 및 AW101이 최종 후보군에 올랐으며, 2010년 9월 30일 제안 요청이 발행되었다.결국 공군은 시코르스키 SH-60 시호크 헬기 9대를 구입하기로 결정했다.

2014년, RDAF는 그린란드에서 처음으로 F-16 전투기를 조종하여 광활한 북극 [18]영공의 주권을 유지하는 작전 능력을 시험하였다.

2005년 RDAF는 1997년부터 협력해 온 그리펜, 라팔, 유로파이터, 조인트스트라이크 전투기 제작사에 F-16 전투기 교체 가능성에 대한 정보를 요청했다.이 때문에 라팔 제작사인 다쏘 항공은 JSF 옵션에 치우친다고 판단해 정보 라운드에 참여하지 않기로 결정했다.이 때문에 2007년에 유로파이터가 철수해 2012년에 재입성했다.한편, 보잉 F-18 슈퍼 호넷은 2008년에 이 대회에 참가했다.여러 차례 지연된 끝에 2014년 4월 4명의 후보자에게 2015년 [19][20]중반 최종 결정을 예상하는 구속력 있는 정보 요청서가 발송됐다.2016년 6월 9일 덴마크 국방위원회는 F-16의 [21]승계를 위해 27대의 F-35A를 구입하기로 합의했다.가격은 30억 [22]달러입니다.

2020년 1월, 록히드 마틴은 로열 덴마크 [23]공군으로 향하는 27대의 F-35A 중 첫 번째인 L-001에 대한 조립을 시작했다고 발표했다.

구조.

1980년대 후반의 구조

1989년 전술항공사령부 구조(클릭하여 확대)


덴마크 공군 사령부는 카룹 공군 기지에 본부를 두고 있으며, 전쟁에 대비한 육군의 훈련, 유지 및 준비를 담당했다.그러나 평시 작전통제권은 전술항공사령부에 있었다.전시에는 공군 사령관이 연합군 발틱 접근법(Airbaltap)의 사령관이 되었을 것이다.에어볼탑은 모든 비행 부대, 비행 증원군, 지상 레이더 시스템과 기지, 모든 방공부대와 비행장을 지휘했다.전쟁에서는 덴마크 공군 전체가 에어볼탑에 속했을 것이다.

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1989년 덴마크 공군 기지

1989년 덴마크 공군은 다음과 같은 부대로 구성되었다.

2020년 구조

* 2022년 기준

운용

RDAF F-100 슈퍼 세이버 패치

항공기

현재 재고

RIAT 2011에서의 RDAF F-16AM 단독 전시
비행 중인 AW101
항공기 기원. 유형 변종 사용중 메모들
전투 항공기
F-16 화이팅 팔콘 미국 멀티롤 F-16A 33[35]
F-35 라이트닝 II 미국 멀티롤 F-35A 4개[35] 23개 추가 주문[35][36]
해상 순찰대
챌린저 604 캐나다 감시/순찰/VIP CL-604 4개[35][37]
운송
C-130J 슈퍼 헤라클레스 미국 전술 비행사 C-130J-30 4개[35]
헬리콥터
유로콥터 페넥 프랑스. 효용. AS550C2 11개[35][38]
아구스타웨스트랜드 AW101 이탈리아 전송 / SAR Mk.512 열네[35] 개
SH-60 시호크 미국 ASW / SAR MH-60R 9개[35] 덴마크 해군을 위해 비행하다
트레이너 항공기
MFI-15 사파리 스웨덴 기초 트레이너 스물일곱[35] 살
피피스트렐 벨리스 일렉트로 슬로베니아 기초 트레이너 2개[39]
F-16 화이팅 팔콘 미국 개종 트레이너 F-16B 10개[35]

랭크

주요 기사: 덴마크 왕립 공군의 계급장 및 휘장

장교 계급

장교 계급장입니다.

나토 코드 OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 OF(D) 학생 임원
덴마크 공군[40]
 RDAF Gen.svg RDAF Lt Gen.svg RDAF Maj Gen.svg RDAF Brig Gen.svg RDAF Col.svg RDAF Lt Col.svg RDAF Maj.svg RDAF Capt.svg RDAF 1st Lt.svg RDAF Fly Off.svg RDAF 2nd Lt.svg Denmark-AirForce-OR-5a.svg
일반 제네랄외이탄트 일반 전공 여단장 오버스트 오버스트뢰이탄트 주요한 카프타인 프리미어뢰이트넌트 뢰이트난트 세콘들뢰이트난트 상사
(오피서슬레브
덴마크 급여[41] 등급 M406 M405 M404 M403 M402 M401 M332
M331
M322		 M321 M312 M311 M310

기타 등급

부사관 및 사병의 계급장.

나토 코드 OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 OR-1
덴마크 공군[40]
 Denmark-AirForce-OR-9b.svg Denmark-AirForce-OR-9a.svg Denmark-AirForce-OR-8.svg Denmark-AirForce-OR-7.svg Denmark-AirForce-OR-5.svg Denmark-AirForce-OR-5a.svg Denmark-AirForce-OR-4.svg Danish-Airforce-OR-3.svg Danish-Airforce-OR-2.svg Danish-Airforce-OR-1.svg
플라이베보브네츠 셰프전트 요리사 시니어서전트 과민반응 상사 상사
(오피서슬레브 		코포랄 플라이버 스페셜리스트 플라이버오버콘스타벨 플라이버콘스타벨
덴마크 급여[41] 등급 M232 M231 M221 M212 M211 M113 M112

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레퍼런스

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참고 문헌

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외부 링크