술루와 유명한 바다에서의 해적 행위

Piracy in the Sulu and Celebes Seas
술루와 셀레베스 해
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필리핀의 역사
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이벤트/유물

식민지 이전 시대 (900–1565)
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(북에서 남으로)

이벤트/유물

스페인 식민지 시대 (1565–1898)
이벤트

아티팩트

미국 식민지 시대 (1898–1946)
독립 후 (1946년 ~ 1965년)
마르코스 시대 (1965-1986)
현대 (1986-현재)
주제별
flag 필리핀 포털
창과 캄필란 검, 크리스 단검으로 무장한 이란의 해적

술루해와 셀레베스해는 반밀폐해역이자 약 100만 [1]평방 킬로미터의 공간을 차지하는 다공성 지역으로 식민지[2] 이전 시대부터 불법적인 해양 활동의 대상이 되어 왔으며 현재까지 국경을 접하고 있는 국가들에게 해양 안보 위협을 계속하고 있습니다.해적 행위는 역사적으로 이 [3]지역과 얽혀 오랫동안 어디서나 볼 수 있는 문제로 인식되어 왔지만, 최근의 사건들은 납치와 인간, 무기, 마약의 거래와 같은 다른 유형의 해양 범죄도 포함하고 있습니다.유엔해양법협약에 따르면 공격은 주로 해안국가의 [4]주권하에 있는 해상지역에서 발생하기 때문에 '선박에 대한 무장강도'로 분류됩니다.술루 해와 셀레베스 해의 사건은 특히 선원들의 납치와 관련이 있습니다.2016년 3월 이후 아시아 선박에 대한 해적 퇴치 및 무장 강도에 관한 지역 협력 협정(ReCAAP)의 정보 공유 센터(ISC)는 총 86건의 [5]위반을 보고하여 이 지역을 [6]통과하는 선박에 대한 경고가 발령되었습니다.

이 지역의 해적 역사

참고 항목:동남아시아 술탄국의 노예 제도

술루 해와 셀레베스 해의 해적들은 필리핀 남부 지역에서 기원한 술루 해의 약탈자들에 의해 주로 영향을 받아 오랜 공격과 습격의 역사를 가지고 있습니다.술루의 침략자들은 대부분 일라눈(또는 이란)과 사마족의 바다 유목민 그룹뿐만 아니라 졸로섬의 [7]영향력 있는 타우수 귀족들로 구성되었습니다.역사적으로 해적 행위가 술루 섬 민다나오 주변에서 발생했으며, 스페인에 대한 해적 행위가 빈번하게 발생했습니다.이러한 지역 주민들의 공격은 종종 스페인-모로 분쟁으로 알려져 있습니다."모로"라는 용어는 스페인어로 무슬림을 비하하는 용어를 도입하고 주로 스페인 식민지 통치와 [8]기독교에 대한 그들의 반대 때문에 그들을 부정적인 용어로 묘사하면서 유래되었습니다.하지만, 이 용어는 오늘날 필리핀계 사람들에[according to whom?] 의해 다시 사용되고 있으며 무슬림 정체성의 재청구를 구성하고 있기 때문에 이 용어가 본 기사에서도 사용될 것입니다.

스페인과 모로족 사이의 지속적인 전쟁으로 인해 술루해와 주변 지역에서는 20세기 초까지 진압되지 않았던 해적 공격이 재발했습니다.그 시대의 해적들은 다양한 모로 부족의 해군이나 사략선과 혼동되어서는 안 됩니다.하지만,[9][10]: 383–397 많은 해적들이 전쟁 기간 동안 정부의 허가를 받아 활동했습니다.

모로 해적단과 스페인 식민지 점령

모로 해적 행위는 종종 스페인의 필리핀 식민지 점령과 관련이 있습니다.2세기 반이 넘는 기간 동안 기독교 공동체에 대한 몰로피아적 공격은 "주민들에게 [11]총체적인 불행의 시대"를 초래했습니다.1521년 스페인이 도착한 후, 1578년 6월에 기독교 정착지에 대한 몰로피아적인 습격이 시작되었습니다.이것들은 군도 전역에 퍼졌고 스페인 [11]사람들과 거의 동등한 파괴 무기를 운반하는 조직된 함대에 의해 처벌받지 않고 수행되었습니다.재발행 행위는 종종 그 지역에서 한때 누렸던 정치적, 경제적 지배로부터 모로족을 대체한 스페인인들에 대한 반응으로 묘사됩니다(예: 민다나오의 [11]전략적 상업적 관점).게다가, 이슬람교도와 기독교도 사이의 종교적 차이는 자주 인용됩니다.

스페인 사람들은 1840년대에 모로 해적들과 자주 교전했습니다.1848년 발랑구이 원정은 19척의 작은 전함과 수백 명의 스페인 군대와 함께 호세 루이스 준장에 의해 지휘되었습니다.그들은 124개의 대포와 많은 소형 무기로 4개의 요새에 숨어있는 적어도 1,000명의 모로족의 반대를 받았습니다.발랑구이에도 수십 명의 프로아가 있었지만 해적들은 더 잘 방어된 요새를 위해 그들의 배를 버렸습니다.스페인군은 세 곳의 진지를 무력으로 공격했고 해적들이 후퇴한 후 나머지 한 곳을 점령했습니다.이 작전으로 500명 이상의 죄수들이 풀려났고 500명 이상의 Moros가 죽거나 부상을 입었으며, 그들은 또한 150명의 프라아를 잃었습니다.스페인군은 22명의 사망자와 210명의 부상자를 잃었습니다.해적들은 후에 1849년에 그 섬을 다시 점령했습니다.또 다른 [citation needed]원정대가 파견되어 가벼운 저항만 받았습니다.

1840년대에, 제임스 브룩은 사라왁의 백인왕이 되었고 모로 해적들에 대항하는 일련의 캠페인을 이끌었습니다.1843년 브룩은 말루두의 해적들을 공격했고 1847년 6월 그는 발라니니에서 해적들과의 주요 전투에 참여했고, 그곳에서 수십 마리의 프로아들이 포획되거나 가라앉았습니다.브룩은 1849년에도 해적 퇴치 활동을 벌였습니다.1862년 일라눈 술루스와 무카 앞바다에서 한 차례 교전 중, 그의 조카인 전 육군 대위 브룩은 교전 중인 6척 중 4척의 프로아를 그의 작은 4발 증기선 레인보우와 충돌시켜 침몰시켰습니다.각각의 해적선에는 100명이 넘는 선원과 갤리선 노예들이 타고 있었고 3개의 놋쇠 회전포로 무장되어 있었습니다.브룩은 적어도 100명의 해적들이 죽거나 다친 동안 몇 명의 사람들만 잃었습니다.몇몇 죄수들도 [12][13]석방되었습니다.

해적의 위협을 근절하려는 스페인의 노력에도 불구하고, 해적 행위는 1900년대 초까지 지속되었습니다.스페인은 1898년 스페인-미국 전쟁의 결과로 필리핀을 미국에게 양도했고, 그 후 미군은 1903년부터 1913년까지 미국의 통치를 필리핀 남부로 확장하고 해적을 [7]: 12 효과적으로 진압하는 평화 운동에 착수했습니다.

선박

술루 해적 프라후, 1850년대.

모로족이 사용한 해적선은 파라오, 팡가요, 가레이, 라농과 같은 다양한 디자인을 포함합니다.대다수는 20피트(27.4x6.1m)의 대들보와 함께 약 90피트 길이의 나무 범선 갤리선(라농)이었습니다.그들은 약 50명에서 100명의 선원들을 태웠습니다.Moros는 보통 Lelahs 또는 Lantakas라고 불리는 세 개의 회전포와 때때로 무거운 대포로 그들의 배를 무장시켰습니다.프로아들은 매우 빨랐고 해적들은 술루해를 통과할 때 얕은 물에 가라앉은 상선들을 잡아먹곤 했습니다.노예 무역과 약탈 또한 매우 흔했고, 해적들은 큰 규모의 프로아 함대를 모아 해안 도시들을 공격했습니다.수백 명의 기독교인들이 수 세기에 걸쳐 붙잡혀 투옥되었고, 많은 사람들이 해적선에 [14][12][unreliable source?]타고 있는 갤리선 노예로 사용되었습니다.

무기

자바 순당 검입니다.필리핀에서는 이런 종류를 칼리스라고 합니다.

머스킷총과 소총 외에도, 모로 해적들과 해군 선원들, 그리고 사략선들은 혈액 채널이 새겨진 물결 모양의 칼날을 가진 크리스라고 불리는 검을 사용했습니다.나무나 상아 손잡이는 종종 은이나 금으로 무겁게 장식되었습니다.그것의 칼날에 의한 상처의 종류는 치유하기 어렵게 만듭니다.크리스는 배를 탈 때 자주 사용되었습니다.Moros는 또한 대나무와 쇠창살로 만든 캄필란, 또 다른 검, 칼, 또는 바롱과 창을 사용했습니다.Moro의 회전포는 세계 강대국들이 사용하는 현대식 총과는 달랐지만 훨씬 더 오래된 기술로, 특히 바다에서 그것들을 크게 부정확하게 만들었습니다.란타카스는 16세기로 거슬러 올라가며, 6피트까지 길었고, 한 명을 들어올리기 위해 여러 명의 남자들이 필요했습니다.그들은 0.5 파운드의 대포알이나 포도탄까지 발사했습니다.Lantaka는 손으로 심심해서 구덩이에 가라앉았고 그들을 수직 위치에 고정시키기 위해 흙으로 포장되었습니다.그리고 나서 그 통은 드릴 조각을 [9]: Ch. 10 손으로 돌리기 위해 원을 그리며 돌아다니는 한 무리의 남자들에 의해 지루해졌습니다.

제2차 세계 대전 이후의 해적 행위

제2차 세계 대전 직후 안보 상황의 악화와 군용 잉여 엔진 및 현대[7]: 37 화기의 광범위한 가용성의 결과로 해적 행위가 다시 나타났습니다.새로 독립한 필리핀의 경찰 당국은 섬 간 지원의 원동력으로 촉발된 반군 단체들의 무기와 상품(코프라와 담배)의 거래를 파악할 수 없었습니다. 신흥 해적 단체들은 대부분 무슬림 민족에서 유래한 남부에서 비롯되었습니다.보르네오의 북부 지역에서, 타위-타위 해적들은 특히 19세기 사말 해적들의 후손으로 알려진 후기 영국 식민 통치에 관심이 많았습니다.북 보르네오의 당국은 1959년과[7]: 38 1962년 사이에 232건의 해적 공격을 기록했습니다.이 기간 동안 해적들은 주로 코프라 무역에 종사하는 물물교환 상인들을 목표로 삼았지만, 또한 어업과 여객선을 공격하고 마을들을 해안 습격했습니다.예를 들어, 1985년에 해적들이 사바의 라하드 다투 마을에서 혼란을 일으켜 21명이 사망하고 11명이 부상을 입었다[15][16] 특히 무장 반란과 함께 증가한 무기의 확산은 그 지역에서 해적들이 제기하는 폭력과 위협의 수준에 기여했다[7]: 42. 필리핀 당국은 그것에 대해시간, 보고서12년 동안 431명 이상의 사망자와 426명의 실종자가 발생하여 이 지역에 강력한 위협 수준을 초래했습니다. 희생자들(현지 선원들과 바다 유목민들)은 종종 물에 뛰어들라는 명령을 받았는데, 이는 실종자의[7]: 43 수가 많은 것을 설명합니다.1972년 설립된 모로민족해방전선(MNLF)과 1977년 설립된 모로이슬람해방전선(MILF)의 무장반란은 두 조직 모두 [17]: 154 무장투쟁에 자금을 대기 위해 해적행위를 하는 등 해적행위에 새로운 자극제를 제공했습니다.MNLF는 어부들이[7]: 111 보호금을 지불하지 않으면 공격하겠다고 위협하며 어부들의 강탈에 관여했습니다.마찬가지로, 1990년대 초에 설립된 아부 사야프는 조직에 자금을 지원하고 개인적인[17]: 155 금전적 이익을 위해 해적 공격에 참여하기 시작했습니다.

현대의 해적 행위

2000–2014

밀레니엄의 전환기 내내 해적의 위협은 높은 수준을 유지했으며, 작은 선박에 대한 공격과 사바의 해안 마을에 대한 마을과 기업체에 대한 습격이 반복되었는데, 대부분 필리핀 남부의 집단이 해적 활동의[17]: 153 주요 유형이었습니다.당시 특히 2000년 시파단 피랍 사건은 국제 언론의 많은 관심을 받았고, 그 결과 말레이시아[17]: 155 정부의 해적 퇴치 조치가 증가했습니다.그 후, 말레이시아 정부는 법 집행 기관을 늘리고 이후 몇 년 동안 오늘날 셈포나, 산다칸, 라하드 다투 및 타와우에[17]: 155 해군 기지를 설립했습니다.이러한 노력(예: ReCAAP 서명 및 법 집행 인력의 증가와 결합)은 어느 정도 성공을 거두었고 사건 감소로 이어졌습니다.곧, 세계적인 규모로, 동남아시아 해역에서의 해적 행위는 소말리아 [18]해적 행위에 의해 수적으로 압도되었습니다.

그러나 2009-2014년에는 주로 말라카 해협과 남중국해에서 발생한 사건뿐만 아니라 2010년 이후[17]: 155 술루 및 셀레베스 지역에서 마을, 정착촌 및 오프쇼어 비즈니스에 대한 습격이 보안 위협으로 다시 부상했기 때문에 공격 횟수가 다시 증가한 것으로 볼 수 있습니다.그 후 2014년, 필리핀 정부는 전투기의 군축에 대한 세부 사항을 포함하는 평화 협정에 MILF와 서명했습니다.그러나 아부 사야프와 같은 다른 폭력 단체의 공격이나 불만족스러운 MILF[17]: 156 회원들의 공격과 같은 다른 이유로 인해 폭력이 계속되고 있습니다.술루해 해적의 성격과 관련해 공격은 대개 무장이 잘 되어 있는 10명 [19]: 276 이하의 소규모 팀들이 주로 자행하고 있습니다.전반적으로,[17]: 154 사건들은 세계의 다른 지역의 사건들보다 더 폭력적인 경향이 있는데, 종종 그들의 희생자들을 총으로 쏘거나 그들이 배를 뛰어 [7]: 42 넘도록 하여 그들을 익사하게 만듭니다.해적들이 사용하는 무기는 AK47, M16, M1 Garand, FN[20] FAL Pirates와 같은 일반 권총과 소총으로 어선, 여객선,[17]: 151 수송선을 포함한 거의 독점적으로 소형 선박을 목표로 합니다.해적들은 주로 개인 소지품, 화물, 어부들의 포획물을 훔치는 것을 목표로 하지만, 그들은 또한 몸값을[17]: 152 위해 인질들을 잡습니다.특히 최근 몇 년간 이런 종류의 사건들이 증가하고 있습니다.게다가, 해적들은 때때로 나중에 팔거나 [21]그들 자신을 위해 보관하기 위해 배의 선외기 또는 배 전체를 가져갑니다.

이 지역의 영향을 받는 국가들의 대응은 다음의 세 가지 범주를 활용합니다: 해양 운영, 정보 공유 및 역량[18]: 83-85 강화.국가들은 역사적으로 불간섭과 주권이라는 전통적인 ASEAN 원칙을 고수하며 집단 행동을 꺼렸지만, 발전과 외부 압력은 행동을 요구했습니다.2006년 9월 RECAAP의 채택으로 정보 공유가 증가했으며, 말레이시아와 인도네시아는 계약 당사자가 아니지만 여전히 사건 보고 [18]및 정보 공유에 관여하고 있습니다.

2014–2021

해적 행위의 오랜 역사로 특징지어지는 동남아시아 전체적으로 2014-2018년에 해상에서의 해적 행위와 무장 강도가 급격히 감소하여 2017년에는 [22]99건으로 연간 200건이 감소했습니다.그러나 이러한 발전은 주로 말라카 해협의 증가된 노력과 집행 메커니즘에 기인하며 술루 및 셀레베스 [23]지역으로 이전될 수 없습니다.2016년부터, 그 다공성 지역의 해적질의 성격은 무장 극단주의 단체 아부 사야프가 현장에 재입성하여 몸값을 위한 납치 [24]활동을 하는 것으로 바뀌었습니다.2016년과 2017년은 첫 [25]해 동안 22건의 사건과 58명의 납치된 승무원이 보고되면서 정점을 찍습니다.초기에는 주로 어선과 예인선이 대상이었습니다.2016년 10월 이후, 더 큰 톤급 선박들도 [25]: 1 공격의 중심에서 끝났습니다.2019년 6월까지 ReCAAP는 승무원 납치 사건 29건을 보고하며 10명이 [26]사망했다고 기록했습니다.2020년에는 1건의 사건(동부 사바의 1월 17일 어선 공격 관련)이 발생했으며 2021년 [27]8월까지 다른 사건은 보고되지 않았습니다.그럼에도 불구하고 ReCAAP는 선원 납치 위험에 대해 계속 경고하고 술루와 셀레베스 [27]해 지역에서 항로를 변경할 것을 촉구하고 있습니다.

해적판의 성격

술루 해와 셀레베스 해에서의 동시대 공격은 주로 몸값을 노린 납치에 해당합니다(동남아시아의 다른 지역에서의 사건은 대부분 비폭력 [22]강도를 구성합니다).모든 공격은 선박이 항해하는 동안 이루어졌으며 예인선과 어선은 (속도가 느리고 [28]: 12–14 자유선이 낮기 때문에) 선원 납치의 주요 희생자였습니다.공격은 종종 아부 사야프 조직원들로 거슬러 올라가기 때문에, 몸값은 극단주의 조직을 지원할 가능성이 가장 높습니다.인질들이 납치되어 구금되는 끔찍한 일들로 인해 국제적인 관심이 생겼습니다.

상태 응답

말레이시아, 인도네시아, 필리핀의 최근 대응은 무엇보다도 지역 협력의 개선과 확대에 초점을 맞추고 있습니다.영해에서 발생한 몸값을 위한 납치 공격을 배경으로, 연안 국가들은 2016년 7월 3국 국경 [29]지역의 안보 문제를 해결하는 3국 협력 협정(TCA)에 서명했습니다.따라서 TCA는 해양 보안 조정의 기반을 마련하고 확장된 정보 공유, 공동 국경 순찰 및 해양[22]: 33 순찰을 위한 표준 운영 절차의 운영에 대한 규정을 포함합니다.따라서, 세 나라는 타란칸, 타와우, 봉가에 소위 해양 지휘 센터를 설립하여 작전 지휘 및 감시 센터 역할을 합니다.또한 소말리아, 말레이시아 및 필리핀의 해적 퇴치 노력을 바탕으로 상업 [28]선박의 안전한 통행을 보장하는 특별 운송 통로를 구축했습니다.통과 회랑은 그 지역을 통과하는 선박의 안전 구역 역할을 하며 연안 주들에 의해 순찰됩니다.적절한 지원이 보장될[28]: 8 수 있도록 24시간 전에 명령 센터 중 하나에 통보해야 합니다.더욱이 2018년에는 유엔 마약범죄사무소와 협력해 술루해와 셀레베스해 [30]해상범죄 연락그룹을 설립했습니다.

요인 및 근본 원인

말레이시아와 필리핀 당국이 술루해에서의 해적 행위를 막기 위한 노력에도 불구하고, 이 문제는 [17]: 155 계속되고 있습니다.약한 해양법 집행, 부패, 관련 국가 간의 경쟁, 해결되지 않은 영토 주장은 [21]: 19–20 해적 행위를 효과적으로 진압하는 데 주요 장벽입니다.보안군은 때때로 [19]: 278–279 해적들에게 무기와 정보를 제공하는 해적 활동을 조직하는 데에도 관여합니다.술루해의 연안성 때문에 해적들은 희생자들을 놀라게 하고 법 집행을 피하기 쉽습니다.육지에서는, 그 지역의 열악한 경제 상황이 사람들로 하여금 해적질을 포함하여 생계를 유지하기 위해 다양한 형태의 범죄에 의존하게 만듭니다.해적 행위는 결과적으로 주민들의 경제적 박탈감을 악화시킵니다. 주요 목표는 지역 주민들이기 때문입니다.

아부 사야프와 MILF와 같은 단체들의 지속적인 존재 또한 해적 행위의 만연에 책임이 있습니다.이러한 단체들은 스스로 해적질을 할 뿐만 아니라, 그들을 진압하기 위한 보안군의 노력은 [20]: 38–39 해적질을 처리하는 데 사용될 수 있는 자원을 끌어냈습니다.보안군이 농부들을 자주 괴롭히고 [17]: 234 생계를 빼앗기 때문에 이러한 노력은 지역 주민들을 해적 행위로 몰아갈 수도 있습니다.이 지역의 소형 무기 확산도 국가 권력의 약화와 이들 단체의 무장 투쟁의 결과로 높아 해적들이 무기를 쉽게[17]: 153 획득할 수 있습니다.

문화적인 요인도 작용할 수 있는데, 술루해에 있는 현대 해적들의 대부분은 그들의 역사적인 선조들의 후손들로 해적 행위에 문화적 제재 요소를 추가했습니다.해적들이 [7]: 41 작전에 참여함으로써 보여줄 수 있는 명예와 남성성과 같은 관련 미덕에 의해 부분적으로 동기가 부여될 수 있다고 제안되었습니다.해적 행위는 또한 술루해 연안에 사는 인구에 의해 본질적으로 범죄 행위로 보이지 않으며, 이는 지역[19]: 273–274 언어에 반영됩니다.

해적판 통계

이 지역의 사건에 대한 해적 통계는 대부분 국제 해양국(IMB)의 해적 보고 센터 또는 ReCAAP의 정보 공유 센터에서 발행한 보고서에 의존합니다.국제해사기구의 데이터는 말라카 해협과 남중국해 [31]두 곳에서만 보고되기 때문에 사용할 수 없습니다.

전체적으로, 그 숫자는 각 기관의 보고 과정, 정보 출처, 분류 메커니즘, 공격 위치, 공격받은 선박의 유형, 상태, 정치적[31]: 18 고려 사항에 따라 다릅니다.예를 들어, IMB는 선주의 데이터에 의존하는 반면, ReCAAP의 ISC는 공식 직원, 해군 및 해안 경비원으로부터[31]: 15 데이터를 얻습니다.게다가, 선주나 지역 선원들이 다른 이유로 사건 신고를 거부하기 때문에 과소 신고와 과잉 신고도 더 큰 편향 요소입니다.예를 들어, 선주들은 종종 그들의 일정에 차질이 생기거나 보험료가[31]: 16 오르는 것을 두려워합니다.어선과 소형 예인선에 대한 현지 선박 공격은 인프라가 부족하거나[19]: 275 당국에 대한 신뢰가 부족해 주목받지 못하는 경우가 많습니다.일부 사건은 반대로 보고되지만, 위치에 대한 구체적인 세부 정보(항만 또는 해상에서의[31]: 15 위협)는 없습니다.따라서, 해적 통계는 데이터의 획득 상황과[31]: 17 정보를 둘러싼 맥락에 대한 상세한 조사를 참조하십시오.

갤러리

  • Piratical Proa in Full Chase

    해적판 프로아 풀체이스

  • An Iranun garay armed with a lantaka at the bow

    뱃머리에 란타카로 무장한 이란의 가라이

  • An engagement with pirates off Sarawak in 1843

    1843년 사라왁 앞바다에서 해적과 교전

  • Spanish warships bombarding the Moro pirates of Balanguingui in 1848

    1848년 발랑귀의 모로 해적을 폭격한 스페인 군함

  • The Spanish landing at Balanguingui by Antonio Brugada

    안토니오 브루가다의 발랑구이 상륙 작전

  • Kris from Bali

    발리에서 온 크리스

  • 19th century barong from the Sulu Archipelago

    19세기 술루 제도에서 온 바롱

  • Garay warships in the Sulu Sea, c. 1850

    술루해의 가라이 군함, 1850년경

  • A fight between Filipino pirates, Bugis trading ship, and Dutch mariners.

    필리핀 해적, 부기스 무역선, 네덜란드 선원들의 싸움.

참고 항목

레퍼런스

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