표범2

Leopard 2
표범2
표범 2A7HU는 유형의 최신 버전입니다.
유형주전차
원산지서독
서비스이력
사용중1979~현재[1]
사용처연산자 보기
전쟁아프가니스탄 전쟁
시리아 내전
러시아-우크라이나 전쟁
생산이력
디자이너KraussMaffei
설계된1970년대
제조사
단가2A6(중고): 574만 유로 (2007 회계연도)[3]
2A7 이상: €13–15M (2019 회계연도)[4]
2A8: 2900만 유로 (2023년)[5]
제작1979~현재
No. 건장한3,600[6]
변종변형 참조
사양
덩어리2A6: 62.3톤 (68.7 쇼트톤)
2A7V: 66.5톤(73.3쇼트톤)
길이2A6: 9.97미터 (32.7피트) (총 앞)
폭2A6: 3.75 m (12.3 ft)
높이2A6: 3 m (9.8 ft)
크루4
갑옷2A6: 3세대 복합재; 고경도 강철, 텅스텐 및 세라믹 부품이 포함된 플라스틱 필러를 포함합니다.
주된
무장
1X Rh-120 L/44 120mm 또는 Rh-120 L/55 120mm 라인메탈 Rh-120[1] (42발)
이차적인
무장
2x7.62mm MG3A1[1] 또는 2x7.62mm FN MAG (4,750발)
엔진 MTU MB 873 Ka-501 액냉식 V12 트윈터보디젤 엔진
2600rpm에서 1100kW
파워/웨이트2A6: 17.8 kW/t (24.2 PS/t)
2A7V: 16.6 kW/t (22.6 PS/t)
변속기Renk HSWL 354
서스펜션토션 바 서스펜션
연료용량1,200리터(264개의 임페리얼 갤런, 317개의 미국 갤런)[7]
오퍼레이셔널
범위
  • 도로: 340 km (210 mi)
  • 횡단 국가: 220 km (140 mi)
  • 평균: 280km(170mi)[8]
최고속도 시속 70km([9][10]43mph)

레오파드 2(Leopard 2)는 독일의 3세대 주력 전차입니다. 1970년대 크라우스-마페이(Krauss-Mafei)가 개발한 이 전차는 1979년 운행을 시작했으며 서독군의 주력 전차인 레오파드 1(Leopard 1)을 대체했습니다. 레오파드 2의 다양한 버전은 독일의 군대뿐만 아니라 다른 13개의 유럽 국가들과 캐나다, 칠레, 인도네시아, 싱가포르를 포함한 여러 비유럽 국가들에 의해 계속 운영되고 있습니다. 일부 운영 국가에서는 현지 생산 및 국내 개발을 위해 레오파드 2 디자인을 라이선스했습니다.

레오파드 2의 개발 트랜치는 크게 두 가지입니다. 첫 번째는 레오파드 2A4 표준까지 생산된 탱크를 포함하며 수직으로 마주한 포탑 갑옷이 특징입니다. 레오파드 2A5 이후의 두 번째 트랜치는 각진 화살 모양의 포탑 어플라이언스 갑옷과 다른 개선 사항이 있습니다. 모든 레오파드 2 전차의 주요 무장은 라인메탈이 만든 스무스보어 120mm 대포입니다. 이것은 디지털 화재 통제 시스템, 레이저 거리 측정기, 첨단 야간 시력 및 조준 장비로 작동됩니다. 이 탱크는 MTU 프리드리히샤펜이 만든 V12 트윈터보 디젤 엔진으로 구동됩니다.

1990년대에, 표범 2호는 코소보에서 평화 유지 활동을 위해 독일군에 의해 사용되었습니다. 2000년대에 네덜란드, 덴마크, 캐나다 군은 국제 안보 지원군에 대한 기여의 일환으로 레오파드 2 전차를 아프가니스탄 전쟁에 배치했습니다. 2010년대에 터키 표범 2 전차는 시리아에서 활동을 했습니다. 2023-24년, 우크라이나 레오파드 2 전차가 러시아-우크라이나 전쟁에서 활약하고 있습니다.[11]

역사

발전

레오파드 1호가 막 취역했을 때에도 서독군은 다음 10년 안에 개선된 탱크를 생산하는 데 관심이 있었습니다. 그 결과 1963년부터 미국과 협력하여 MBT-70 개발이 시작되었습니다.[12] 그러나 이미 1967년에 MBT-70이 가까운 미래에 언제든지 서비스를 시작할 수 있을지 의문이 생겼습니다. 따라서 독일 정부는 1967년 독일 회사 포르쉐에 레오파드 1의 향후 업그레이드 옵션을 연구하라는 명령을 내렸습니다.[13]

이 연구는 Vergoldeter Leopard (길드 레오파드)로 명명되었으며 Leopard 디자인에 첨단 기술을 통합하는 데 중점을 두었습니다. 예상되는 업그레이드는 자동 적재기, 동축 자동 발사기 및 독립 사령관의 잠망경을 추가했습니다.[14] 대공 기관총은 차량 내부에서 작동할 수 있었고 TV 감시 카메라는 확장 가능한 돛대에 장착되었습니다. 포탑과 선체의 형태는 주철갑을 사용하여 최적화하였으며, 서스펜션, 변속기, 엔진 배기통을 개선하였습니다.[15]

시제품 개발

105mm 매끄러운 보어건이 있는 레오파드 2 PT15
레오파드 2 시제품 (1983)
레오파드 2 T14 모드. 개조된 포탑 하우징 복합 장갑과 함께

1967년, 서독 정부는 타당성 조사에서 Experimententwicklung (실험 개발)에 초점을 맞추고 레오파드 1호를 개량하기 위한 새로운 부품과 미래의 주력 전차 프로그램에 사용하기 위한 새로운 부품을 개발하기로 결정했습니다.[14] 처음에는 2,500만 DM이 투자되었지만, 이렇게 낮은 예산으로는 두 개의 예상 테스트베드를 개발할 수 없다는 결론에 도달한 후, 총 3,000~3,200만 DM이 투자되었습니다. 실험 개발은 크라우스-마페이(Krauss-Mafei) 회사에 계약되었지만 섀시 개발을 위해 포르쉐(Porsche)와 협력하고 포탑 개발을 위해 웨그만(Wegmann)과 협력해야 할 의무가 있습니다.[16]

구성 요소가 다른 두 개의 시제품은 MBT-70의 화력 요구 사항과 일치하는 방식으로 레오파드 1의 개념을 개선하기 위한 목적으로 제작되었습니다. 실험 개발의 주요 목표는 2,000미터(6,600피트) 범위에서 높은 첫 번째 타격 확률과 컴퓨터화된 화재 통제 시스템을 사용하여 이동 중인 목표물을 정확하게 포착하는 능력이었습니다. 그 결과 만들어진 차량들은 카일러("터스크커")라는 별명을 얻었습니다. 카일러의 시제품은 1969년과 1970년에 제작되었으며, 둘 다 MB 872 엔진으로 구동됩니다.[16]

MBT-70은 혁신적인 디자인이었지만, 큰 비용 초과와 기술적인 문제들 이후, 독일은 1969년에 프로젝트에서 철수했습니다. 가장 큰 문제인 포탑에 앉은 운전자를 제거하기 위해 개념적인 변화를 통해 MBT-70을 구하려는 시도가 실패한 후, 1969년 말 독일은 이중 국가 개발을 중단할 것임이 분명해졌습니다.[15] 독일 국방부 군수조달부 차관보는 MBT-70에 대해 개발된 기술을 최대한 재사용할 것을 제안했는데, 그의 이름이 에베르하르트(Eberhardt)이기 때문에 에베르("boar")라는 별명이 붙었습니다. 에버는 개조된 MBT-70 포탑과 선체를 사용했고, 운전자는 선체에 앉았습니다. 나무 모형만 만들었습니다.

1년 후, 에버의 개발을 끝내는 대신 1960년대 후반의 초기 카일러 프로젝트를 기반으로 개발을 계속하는 선택이 이루어졌습니다. 1971년, 디자인의 이름은 레오파드 2로 결정되었고, 원래의 레오파드는 소급하여 레오파드 1이 되었고, 폴-베르너 크라프케는 레오파드 2 프로그램의 프로젝트 책임자가 되었습니다.[17] 원래는 총으로 무장한 레오파드 2K와 레오파드 2FK의 두 가지 버전이 투사되었는데, 이들은 MBT-70의 XM150 포/발사 무기로 무장할 것입니다.[18]

1971년에 17대의 시제품이 주문되었지만 선체 PT12의 생산이 취소되면서 16대의 선체만 제작되었습니다. 처음에 10개를 주문한 후에 7개를 추가로 주문했습니다. 17마리의 포탑은 T1~T17, 선체는 PT1~PT11, PT13~PT17로 지정되었습니다. 더 많은 수의 구성 요소와 개념을 테스트하기 위해 각 프로토타입에는 다른 프로토타입에는 없는 구성 요소가 장착되었습니다. 포탑 중 10대는 105mm 스무드보어 건을 장착했고 나머지 7대의 시제품은 120mm 스무드보어 건을 장착했습니다.[18][19]

Hulls PT11 및 PT17은 MBT-70 설계를 기반으로 한 수압 서스펜션을 장착했습니다.[18] 이 두 선체의 주행 기어에는 6개의 로드 휠만 있었습니다. 프로토타입에는 다양한 유형의 보조 전원 장치(APU)가 장착되었습니다. 20mm 원격 작동 오토캐논이 장착된 PT11에 장착된 포탑을 제외한 모든 포탑에는 방공용 기관총이 장착되어 있었습니다. 선체 PT07, PT09, PT15, PT17을 제외한 모든 프로토타입은 MB873 엔진을 사용했습니다. 로드 휠은 MBT-70에서, 리턴 롤러는 레오파드 1에서 가져왔습니다.[18] 이 프로토타입은 약 47.5톤(길이 46.7톤, 길이 52.4톤)과 동일한 MLC50의 예상 중량으로 설계되었습니다. 용접된 포탑은 두 개의 강판으로 형성된 이격된 갑옷을 사용했습니다.[20] 프로토타입에는 EMES-12 광학 거리 측정기와 화재 제어 시스템이 장착되었으며, 나중에 레오파드 1A4에 채택되었습니다.

1973년 중반에 웨그만이 새로운 포탑을 설계하여 1.5톤(1.7 쇼트톤)의 무게를 절약했습니다.[21] 슈피츠마우스-터럼(슈어 포탑)이라는 별명으로 불렸습니다. 이러한 설계는 이전의 1,720 밀리미터(68인치) 대신에 350 밀리미터(14인치)의 기본 길이만을 필요로 했던 새로운 EMES-13 광학 거리 측정기에서만 가능했습니다.[20] 1973년 말, 욤 키푸르 전쟁의 경험에 근거하여, 프로토타입의 심하게 경사진 우주 갑옷보다 더 높은 수준의 보호가 요구되었고, 스피츠마우스-텀은 결코 생산되지 않았습니다.[22]

중량 제한은 MLC50에서 MLC60으로 증가했으며, 이는 약 55톤(장톤 54톤, 쇼트톤 61톤)에 해당합니다. T14 포탑은 새로운 아머 구성을 테스트하기 위해 개조되었으며, 이는 이격된 다층 아머의 수직 모듈을 사용한 결과 차단기처럼 보이는 외관을 취했습니다. 또한 새로운 EMES-13 광학 거리 측정기를 테스트하는 데 사용되었습니다. 개조된 T14 포탑은 T14 모드로 지정되었으며,[22] 제너럴 일렉트릭과 AEG 텔레펑켄이 공동 개발한 완전 전기 포탑 구동 및 안정화 시스템이 장착되었습니다.

레오파드 2AV와 XM1 에이브럼스에 대한 미국의 평가

1973년 7월 게오르크 레베르 독일 연방 국방장관과 제임스 R 미국 국방장관. 슐레진저는 주요 전차의 표준화 수준이 NATO에 유리하다는 데 동의했습니다. 독일 업체들이 이미 개발한 레오파드 2용 부품을 통합함으로써 MBT-70 이후 개발된 미국 시제품 탱크인 XM1 에이브럼스의 원가를 절감할 수 있었습니다. XM1과 레오파드 2 사이의 구성 요소의 조화를 평가하기 위해 독일 위원회가 미국으로 파견되었습니다.[23] 그러나 미국법상 민간기업에 이익과 기한이 있는 계약이 체결된 후에는 공개 입찰자가 조달 입찰에 간섭할 수 없었습니다.[23]

1975년 9월 유마 프로빙 그라운드에서 테스트한 레오파드 2 시제품

이에 따라 레오파드2 시제품의 미 육군 요구사항을 충족하기 위한 개조를 조사하였습니다. 1974년 12월 11일 독일과 미국 사이에 양해각서(MOU)가 체결되었는데, 이 양해각서는 1973년 미국이 시제품 PT07을 구입하여 조사한 [24]후 미국이 XM1 시제품에 대해 레오파드 2의 변형 버전을 재판해야 한다고 선언했습니다.[25] MOU는 독일연방공화국이 완전한 시제품과 선체, 탄도실험용 차량, 특수탄도 부품 등을 미국으로 보내 추가 비용 없이 미국의 시험 절차를 밟도록 의무화했습니다.[26]

레오파드 2AV(오스테어 버전)는 이전 레오파드 2 개발의 경험을 기반으로 했습니다. 미국의 요구 사항과 독일 국방부의 최신 보호 요구 사항을 충족하기 위해 만들어졌습니다. T14 모드 포탑은 레오파드 2AV의 포탑의 기지로 사용되었지만, 선체에 필요한 보호 수준을 충족하기 위해서는 1976년 6월 23일에서 26일에 최종 탄도 시험까지 여러 번 시도해야 했습니다.[27] 미국의 레이저 거리 측정기 선호에 따라 시제품 PT19의 포탑에는 미국 회사 휴즈와 함께 개발한 레이저 거리 측정기가 장착되었습니다.[28]

기존 레오파드2 시제품과 비교하여 EMES-12 광학식 거리측정기를 교체하고 횡풍 센서, 기압 및 온도 센서, 분말 온도 센서, PERI R12 사령관 조준경을 IR 서치라이트로 제거함으로써 화재 통제 시스템이 단순화되었습니다. 보병용 단거리 유탄 발사기, 접이식 서치라이트, 스포트라이트, 접이식 패시브 야간 투시경, APU 및 기계 적재 보조 장치.[26]

레오파드 2AV의 설계 및 제작에 예상보다 많은 시간이 소요되는 관계로 미국 및 미국 평가에 대한 선적이 지연되었습니다. 1976년 9월 1일 이전에는 레오파드 2AV를 시험할 수 없었습니다.[27] 레오파드 2AV와 XM1 시제품이 동시에 평가되기를 바라는 독일의 바람에도 불구하고, 미 육군은 레오파드 2AV를 기다리지 않기로 결정하고 크라이슬러와 제너럴 모터스의 XM1 시제품을 사전에 테스트했습니다.[23][29]

2개의 새로운 시제품 선체와 3개의 포탑이 미국으로 운송되었습니다: PT20은 105mm 소총 L7 포와 휴즈 화력 통제 시스템을 장착하고, PT19는 동일한 화력 통제 시스템을 갖추고 있지만 포탑을 120mm 라인메탈 스무스보어 포로 교체할 수 있습니다. 그리고 크루프 아틀라스 일렉트로닉 EMES-13 화재 통제 시스템과 120mm 라인메탈 건이 장착된 PT21.[25] 레오파드 2AV는 미국 요구 사항을 완전히 충족했습니다.[30] 미국 FMC 회사의 연구에 따르면 레오파드 2AV는 미국 육군이 정한 비용 한도를 초과하지 않고 미국에서 라이선스로 생산할 수 있는 것으로 나타났습니다.[30] 시험이 끝나기 전에 미군이 레오파드 2AV를 채택할 가능성이 있는 대신 두 전차 사이의 공통 부품 가능성으로 초점이 옮겨졌다고 판단했습니다. FMC는 레오파드 2AV의 생산 면허를 취득한 후, 미국에서 개발되지 않은 차량을 미 육군이 채택할 가능성이 거의 없다고 판단하여 기술 제안서를 제출하지 않기로 결정했습니다.[29]

미군의 평가에 따르면 XM1에서는 레오파드 2AV보다 탱크 표면의 더 많은 부분이 특수 갑옷(복합 갑옷 배열)으로 덮여 있었습니다.[29] 갑옷 보호의 차이는 예상되는 위협에 대한 다른 인식과 레오파드 2AV가 특수 갑옷을 수용하도록 설계된 성급함에 기인합니다.[29] 이동성 시험에서 레오파드 2AV는 XM1 프로토타입과 동등한 성능을 보였습니다. AGT-1500 터빈 엔진은 약 50% 더 많은 연료를[31] 소비하고 Diehl 트랙은 더 높은 내구성을 가지고 있는 것으로 입증된 반면, XM1 프로토타입에 사용된 트랙은 육군의 요구 사항을 충족시키지 못했습니다.[30] MTU 디젤 엔진의 열 서명은 훨씬 낮았습니다.[31] 레오파드 2의 사격 통제 시스템과 조준경이 더 우수하다고 여겨졌고 120mm 포가 더 우수하다고 증명되었습니다.[29] XM1 탱크 1대의 예상 생산 비용은 1976년 728,000달러였으며 레오파드 2AV 1대의 비용은 56,000달러 더 비쌌습니다.[29]

레오파드 2AV에 대한 미국의 평가와 미군이 XM1 에이브럼스를 선택하기로 결정한 후, 미국과 독일의 소식통들은 다른 쪽을 비난했습니다. 미 육군 시험 관계자들은 기동 시험에 사용된 PT19 레오파드 2AV 시제품에 특수 갑옷이 포함되어 있지 않다는 것을 발견했습니다.[nb 1]

독일에서는 테스트 조건이 비현실적이고 XM1을 선호한다는 비판을 받았습니다. 실제 성능 데이터를 사용하는 대신 계산된 가상의 가속도를 사용했습니다.[31] XM1은 레오파드 2AV와 유사한 내부 배치를 가지고 있음에도 불구하고 화재 발생률이 약간 높은 것으로 밝혀졌는데, 이는 XM1 시제품이 전문 승무원에 의해 유인되었기 때문인 반면 레오파드 2AV는 레오파드 2AV가 너무 복잡하지 않다는 것을 증명하기 위해 징집병에 의해 유인되어야 했기 때문입니다.[31] 이동 중에 발사된 것은 평평한 트랙에서 시연되었으며, 이로 인해 레오파드 2AV의 더 나은 안정화 시스템이 무효화되었습니다.[31]

독일은 나중에 탱크를 고려하지 않고 철수했습니다.[33]

시리즈제작

1986년 기동 중 레오파드 2 전차

독일군을 위해 레오파드 2 전차를 생산하기로 결정한 것은 레오파드 2 모델을 채택하는 것이 레오파드 1A4 전차를 더 많이 생산하거나 105/120 mm 매끄러운 보어포를 가진 레오파드 1A4의 개량형을 개발하는 것보다 독일군의 전투력이 더 클 것이라는 연구 결과가 나온[when?] 후였습니다. 개선된 갑옷 보호, 새로운 화재 통제 시스템 및 890킬로와트(1,190마력) 또는 1,100킬로와트(1,500마력)[34] 엔진. 1979년 시리즈 제작이 시작되기 전 레오파드 2 디자인에 다양한 변화가 적용되었습니다.[35][36] 엔진, 변속기, 서스펜션을 약간 수정하여 개선하였습니다. 포탑과 선체의 탄도 보호 기능을 개선하고 취약한 부분을 제거했습니다.[37]

준비된 탄약 랙과 유압 시스템을 포함하는 포탑 버스터는 승무원실에서 분리되어 송풍 패널이 장착되었습니다. 레오파드 2AV 개발 과정과 미국 테스트가 완료된 후 레오파드 2에 몇 가지 새로운 부품의 개발이 도입되었습니다. 시리즈 버전의 경우 수동형 EMES-13 레인지파인더보다 US Common Module로 제작된 Hughes가 설계한 레이저 레인지파인더가 선택되었습니다. EMES-13 시스템이 우수한 해결책으로 여겨졌지만 휴즈 시스템은 더 저렴하고 완전히 개발되었습니다.[37]

독일 회사인 Krupp-Atlas-Elektronik는 휴즈 디자인의 라이선스를 취득하고 독일군의 요구에 맞게 수정했습니다.[37] 수정된 레인지파인더는 EMES-15라는 명칭을 받았습니다. MaK는 레오파드 2호에 미국 AGT-1500 터빈 엔진을 장착하는 것을 테스트했습니다.[30] AGT-1500은 미국산으로 레오파드 2의 섀시에 깊은 수정이 필요했습니다. 그러나 WTD 41에서의 주행 테스트는 높은 연료 소비와 브레이크를 포함한 변속기의 성능 저하와 같은 많은 단점을 드러냈습니다.[30] 따라서 이 프로젝트는 종료되었습니다.

1977년 1월, 독일은 1978년에 인도된 3개의 선체와 2개의 포탑으로 구성된 작은 사전 시리즈를 주문했습니다. 이 차량들은 선체 전면에 갑옷 보호 기능을 강화했습니다. 선체 중 하나는 이전의 T21 포탑에 장착되었고 1979년까지 독일 뮌헨 육군 학교에서 병력 시험을 위해 사용되었습니다.[38] 1977년 9월 레오파드 2 전차 1800대를 주문하여 5개 묶음으로 생산했습니다. 주계약자는 크라우스-마페이(Krauss-Mafei)였지만, 마스치넨바우 키엘(MaK)은 탱크의 45%를 생산하는 계약을 따냈습니다. 첫 번째 배치는 380대의 탱크로 구성되었습니다. 전차 6대의 인도는 1979년, 1980년 114대, 1981년 180대, 이듬해 각각 300대의 전차가 예정되어 있었습니다.[39]

최초의 시리즈 생산 탱크는 1979년 10월 25일에 인도되었습니다. 1982년까지 380대의 레오파드 2 전차의 첫 번째 배치가 모두 완료되었습니다. 209는 크라우스-마페이(chassis no. 10001 ~ 10210) 및 MaK(섀시 번호)에 의해 171. 20001~20172). 첫 번째 생산 탱크에는 새로운 열 야간 투시경 시스템의 생산 부족으로 인해 PzB-200 이미지 인텐셔너가 장착되었으며 나중에 이전 모델로 개조되었습니다. 원래 5대 배치 이후 레오파드 2 전차 3대를 추가로 주문하여 독일이 주문한 레오파드 2 전차는 총 2125대로 늘었습니다.[40] 6차분은 1987년 6월에 주문되었고, 150대의 탱크로 구성되어 있으며, 1988년 1월부터 1989년 5월 사이에 생산되었습니다. 7번째 100대의 탱크는 1988년 5월에서 1990년 4월 사이에 생산되었습니다. 1991년 1월부터 1992년 3월까지 총 75대의 독일군을 위한 마지막 배치가 생산되었습니다.[40]

냉전 기간 동안 레오파드 2 전차는 월 16대가 생산되고 있었습니다. 이 차량은 이후 수십 년 동안 더 느린 속도로 생산되었지만, KMW는 이 차량이 더 높은 속도로 다시 만들어져야 하고 공급망이 충분한 재료를 공급할 수 있다면 여전히 이러한 제조 수준으로 돌아갈 수 있는 능력을 유지했습니다.[41]

추가 개선사항

더치 레오파드 2A4 전차, 1997

이전 모델들이 세부적으로만 다양했다면, 레오파드 2A4는 디지털 탄도 컴퓨터와 개선된 소화 시스템을 도입했습니다. 여섯 번째 배치를 시작으로 탱크에는 개선된 갑옷 배열과 새로운 사이드 스커트가 장착되었습니다. 1984년 독일군 조달청은 향후 레오파드 2 업그레이드에 대한 여러 요구 사항을 명시했습니다. 1989년 독일에서 캄프워트슈타이거룽(Campfwertsteigerung, 전투 잠재력 향상) 프로그램이 최초의 프로토타입을 제공하면서 시작되었습니다. 공식적인 군사 요구 사항은 1990년 3월에 발표되었습니다.[42]

KWS 프로그램은 3단계로 구성될 것으로 예상됩니다. 첫 번째 단계는 라인메탈 120mm L/44 포신과 해당 포신 마운트를 더 긴 바렐링과 더 치명적인 L/55 버전으로 대체했습니다.[42] 이 스테이지는 225대의 레오파드 2A6 탱크 형태로 채택되었으며, 2001년에 시작하여 2005년까지 지속되었습니다.[43] 2단계는 1995년부터 레오파드 2A5의 형태로 채택되었습니다. 탱크의 베이스 아머를 교환하고 포탑에 아머 모듈을 추가로 장착했습니다. 레오파드 2 전차 225대는 1995년에서 1998년 사이에 레오파드 2A5 편성으로 개량되었고, 이후 125대가 1999년에서 2002년까지 개량되었습니다.[44]

레오파드 2A5는 포탑 볼에 각진 간격의 갑옷과 44구경 120mm 주포로 인정받을 수 있습니다.
고속 기동을 수행하는 104 기갑 대대에 배치된 독일 육군 표범 2A6

세 번째 단계는 레오파드 2 포탑을 140mm NPzK 전차포와 오토로더 및 IFIS 전장 관리 시스템을 장착한 새로운 포탑으로 교체하는 계획이었습니다.[42] 선체의 탄도 보호 장치가 개선될 예정이었습니다.[42] 원래 KWS 3가 장착된 650대의 레오파드 2 전차에 대한 총 요구 사항이 예상되었습니다.[43] 결코 완성되지는 않았지만 140mm NPzK 전차포는 더 오래된 시제품에서 테스트되었습니다. 1995년 정치적 환경의 변화로 취소가 결정되었습니다. 자금은 독일군의 Neue Gepanzerte Plattformen (새로운 기갑 플랫폼) 프로젝트로 전환되었습니다. 레오파드 2A6M은 선체 아래에서 폭발할 수 있는 지뢰(굴곡 와이어 트리거가 있는 지뢰 등)와 폭발적으로 형성된 침투기 지뢰에 대한 강화된 보호 기능을 제공하는 키트와 함께 개발되었습니다.[43] 레오파드 2A6M의 무게는 62.5톤입니다.[45]

최신 버전의 탱크는 레오파드 2A7으로 2014년에 20대의 탱크로 초기 배치되어 서비스를 시작했습니다.[46] 레오파드 2A7 전차가 독일군에 인도되기 전에 이미 업그레이드 계획이 세워졌습니다.[47] 이때 레오파드 2의 원래 기동성을 유지하면서 전투 가치를 "광범위하게" 증가시킬 계획이었습니다.[47] 탱크의 광학도 향상됩니다.[47]

2015년 4월, Weltam Sonntag는 Leopard 2에 사용된 텅스텐 (울프람) 탄환이 러시아 T-90 또는 현대화된 버전의 T-80을 관통할 수 없다고 주장했습니다. 그들은 또한 독일군이 새로운 개량형을 개발할 것이지만, 레오파드 2A7을 위해 독점적으로 개발될 것이라고 말했습니다.[48]

2015년 라인메탈은 레오파드 2 탱크와 그 후속 제품을 위한 새로운 130mm 매끄러운 보어 건을 개발하고 있다고 밝혔습니다.[citation needed] 이 총은 성능과 침투력을 50% 향상시킵니다.[49] 새로운 총의 마케팅은 2016년에 시작될 예정이었습니다.[citation needed]

교체

레오파드 2는 1979년 처음 서비스를 시작했으며, 서비스 수명은 2030년경에 종료될 예정입니다. 2015년 5월, 독일 국방부는 레오파드 2 전차와 르클레르 전차의 후속으로 프랑스와 공동으로 전차를 개발할 계획을 발표했습니다. 미래의 탱크에서 어떤 능력이 필요한지를 결정하기 위해 기술과 개념을 조사할 것입니다.[50] MGCS(Main Ground Combat System)라는 제목의 새로운 탱크의 배치는 새로운 디지털 포탑 코어 시스템 및 상황 인식 시스템과 능동 보호 시스템(APS)을 포함하여 레오파드 2에 대한 점진적인 업그레이드가 선행될 것입니다.[51]

단기적인 치사율 증가는 120mm 고압력 포가 신형 탄약을 발사함으로써 발생할 것이며, L/55보다 20% 더 나은 성능을 제공할 것으로 예상됩니다. 중기적인 노력은 50% 더 나은 갑옷 침투력을 제공하는 라인메탈 130mm 대포 컨셉에 집중할 것입니다. 러시아의 T-14 아르마타에 ATGM의 효과를 완화하기 위해 고안된 능동 보호 시스템인 아프가니트(Afghit)가 장착됨에 따라 직사 무기에 대한 중요성이 더욱 커지고 있습니다.[51]

설계.

보호.

레오파드 2A5의 화살촉 모양 갑옷 모듈
Leopard 2A7+의 포탑 및 선체 측면에는 추가 아머 모듈이 장착되어 있습니다.
레오파드 2SG에는 AMAP 복합 아머가 장착되어 있습니다.

레오파드 2는 디자인 전반에 걸쳐 이격된 다층 갑옷을 사용합니다.[52] 갑옷은 다양한 경도의 강판, 탄성 재료 및 기타 비금속 재료의 조합으로 구성됩니다.[53][54][55] 경도가 높고 연성이 높은 강판을 사용합니다. 갑옷은 형상화된 전하 제트의 형성과 침투 메커니즘에 대한 광범위한 연구의 결과입니다.[56] 레오파드 2의 갑옷은 1970년 서독에 이미 시범 적용된 영국 벌링턴 갑옷을 기반으로 했을지도 모릅니다.[57]

이후 1970년대 중반, 벌링턴에 대한 자세한 내용은 서독 정부에 넘겨졌습니다. 레오파드 2의 갑옷 전면 호는 대구경 운동 에너지 침투기와 모양의 전하 발사체를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.[55] 1980년대에 레오파드 2의 전방은 1,500m 거리에서 발사된 125mm 장갑 관통 핀 안정 폐기 사보타(APFSDS)에 저항할 것으로 추정되었습니다.[56][58]

레오파드 2A4의 갑옷은 독일군의 전직 징집병과 직업 군인들이 비공식적으로 측정한 것과 추정에 근거하여 최대 물리적 두께가 800 밀리미터(31인치)에 달합니다.[59] Leopard 2A5 및 후속 모델에서는 쐐기 모양의 갑옷 모듈에 의해 두께가 1,500 밀리미터(59인치)로 증가합니다.[59]

탱크의 측면과 후면은 중기관총, 중구경 탄환 및 구형 탱크 탄약으로부터 보호합니다. 선체 측면은 발사체와 로켓 추진 수류탄(RPG)에 대한 보호를 강화하기 위해 갑옷 치마로 덮여 있습니다. 선체 측면의 정면 3분의 1은 무거운 탄도 스커트로 덮여 있고, 나머지 선체 측면은 강철로 강화된 고무 스커트로 덮여 있습니다. 지뢰로부터 보호력을 높이기 위해 선체 바닥의 측면을 45° 경사지게 하고 바닥을 주름으로 보강했습니다.[53]

이차보호

레오파드 2A4의 탄약고

레오파드 2의 디자인은 구획 개념을 따릅니다. 화재나 폭발의 가능성이 있는 원인들은 승무원들로부터 멀리 옮겨졌습니다.[55] 포탑에서 탄약과 유압장치는 승무원과 분리된 구획에 위치합니다. 폭발이 발생할 경우 격실 지붕의 송풍 패널이 폭발을 유도하고 승무원으로부터 멀리 발사됩니다. 또한 레오파드 2에는 Dräger NBC 과압 시스템이 장착되어 있어 차량 내부에 최대 4hPA 과압을 제공하므로 승무원은 핵, 생물학적 및 화학적(NBC) 위협으로부터 보호됩니다.[60]

웨그만 76mm 연막 박격포 4개의 두 그룹이 포탑 양쪽에 장착되어 있으며 단탄 또는 4발의 살보로 전기적으로 발사할 수 있습니다. 각 면에 6개의 배럴이 있는 네덜란드 디자인의 스모크 박격포 시스템이 장착된 네덜란드 레오파드 2를 제외한 대부분의 레오파드 2 모델에 장착되어 있습니다.[60] 스웨덴 Stridsvagn 122는 프랑스 르클레르에서 볼 수 있는 시스템과 유사한 프랑스 GALIX 연기 분사기를 사용합니다.[61]

레오파드 2는 방화 시스템을 갖추고 있습니다. 운전석 뒤쪽 오른쪽에 9kg 할론 소화기 병 4개가 설치되어 있습니다. 이 병들은 파이프와 호스에 연결되어 있으며, 화재 감지 시스템에 의해 자동으로 작동되며, 화재 감지 시스템에 의해 전투실 내부의 온도가 82°C(180°F) 이상으로 상승하거나, 운전실의 제어판을 통해 수동으로 작동됩니다.[60] 주포 아래 바닥에는 2.5kg의 할론 소화기가 추가로 보관되어 있습니다.

아머 업그레이드

AMAP 복합기를 장착한 제1기병대대의 인도네시아 표범 2RI

1979년 레오파드 2가 서비스에 도입된 후, 갑옷은 수년에 걸쳐 점진적으로 개선되었습니다. 스페이스 멀티레이어 아머의 변형 버전은 6번째 생산 배치의 97번째 차량을 시작으로 도입되었습니다.[62] 동일한 배치로 개선된 유형의 헤비 탄도 스커트도 선보였습니다.

레오파드 2A5 업그레이드는 강화된 갑옷 보호에 중점을 두었습니다. 레오파드 2 탱크를 레오파드 2A5 구성으로 업그레이드하는 동안 아머 모듈을 덮는 루프가 절단되고 새로운 아머 모듈이 삽입됩니다.[63][64] 적층된 갑옷으로 제작된 새로운 추가 갑옷 모듈이 포탑의 전면 호를 덮습니다. 그들은 독특한 화살촉 모양을 가지고 있으며 운동 침투기와 모양의 전하 모두에 대한 보호를 향상시킵니다.[64][65] 사이드 스커트에는 개선된 갑옷 보호 기능도 포함되어 있습니다.[65] 25mm 두께의 스폴 라이너는 갑옷 침투 시 승무원 부상 위험을 줄여줍니다.[60][64]

레오파드 2A7은 최신 세대의 패시브 아머와 벨리 아머로 지뢰와 IED로부터 보호합니다.[66] 레오파드 2A7에는 추가 아머 모듈 또는 RPG에 대한 보호 시스템을 장착하기 위한 어댑터가 장착되어 있습니다.[67]

도시 전투를 위해 레오파드 2는 다양한 모듈식 아머 패키지와 함께 장착할 수 있습니다. 레오파드 2A4M CAN, 레오파드 2 PSO(평화 지원 작전) 및 레오파드 2A7은 포탑과 선체의 측면을 따라 두꺼운 복합 아머 모듈을 장착할 수 있으며 슬래트 아머는 차량 후방에 장착할 수 있습니다. 갑옷 모듈은 RPG-7에 대한 보호 기능을 제공하며, 탄두에 따라 280mm(11인치)에서 600mm(24인치) 사이의 강철 갑옷을 관통할 수 있습니다.[68] 레오파드 2A6M CAN은 추가 슬랫 아머를 포함하여 로켓 추진 수류탄(RPG)에 대한 보호를 강화합니다.[69]

추가 갑옷 패키지는 여러 회사에서 개발했습니다. IBD Deisenroth는 MEXAS와 AMAP(Advanced Modular Armour Protection) 복합 갑옷으로 업그레이드를 개발했으며, 후자는 싱가포르와 인도네시아 레오파드 2 전차에 사용되고 있습니다. RUAG는 SidePRO-ATR 복합 장갑을 활용한 장갑 업그레이드를 개발했습니다. 이 업그레이드는 IAV 2013에서 처음 선보였습니다.[citation needed]

레오파드 2A4M과 2A6M은 배 부분에 지뢰 보호판을 추가하여 지뢰와 IED에 대한 보호를 강화합니다.[60]

2021년 2월 22일, 독일 국방부는 이스라엘 디자인의 능동 보호 시스템인 트로피(Trophy)를 인수하기로 합의했습니다. 독일 육군 전차 17대에 이 시스템이 장착될 예정이며, 통합은 2023년에 완료될 계획입니다.[70]

갑옷 보호 추정치

레오파드 2의 예상 보호 수준은 포탑의 경우 590~690mm RHAe, 빙하의 경우 600mm RHAe, 포탑의 경우 920~940mm RHAe, 빙하의 경우 620mm RHAe, 레오파드 2A6의 경우 운동 발사체에 대한 하부 전면 선체입니다.[60][unreliable source?]

미국 과학자 연맹이 주최한 설명 페이지에 따르면 레오파드 2A4의 갑옷은 운동 에너지 침투자에 대해 700mm 갑옷 강철(RHA)에 해당하는 보호 기능을 제공하고 형상화된 전하 탄두에 대해 1000mm RHA에 해당하는 보호 기능을 제공하는 것으로 알려져 있습니다.[71]

무장

파노라마 PERI R17 광경을 조망할 수 있는 전망

기본적인

레오파드 2의 주요 무장은 라인메탈 120mm 스무드보어 건으로, 나중에 M1 에이브럼스에 사용하기 위해 개조된 동일한 건이다.[60] 포탄의 탄약은 27발로 구성되어 있으며, 포탑 부슬의 좌측에는 15발이 추가로 저장되어 있으며, 포탑 부슬은 전기적으로 작동되는 문에 의해 전투실에서 분리됩니다.[60]

탄약 저장 구역이 타격을 받으면 포탑 지붕의 송풍판이 승무원실에서 위쪽으로 폭발을 유도합니다.[60] 이 총은 완전히 안정화되어 있으며, 2,200 미터(2,200 yd) 범위에서 560 밀리미터([72]22인치)의 강철 갑옷을 관통할 수 있는 독일의 DM43 APFSDS-T 대전차 라운드와 [73]독일의 DM12 고폭발 대전차(HEAT)와 같은 다양한 종류의 탄환을 발사할 수 있습니다.[74]

L/55포의 경우, 더 긴 배럴인 DM-53을 이용하기 위해 더 새로운 APFSDS-T 라운드가 도입되었으며, 이는 2,000미터 범위에서 최대 750mm의 RHAe 갑옷을 관통할 수 있다고 합니다.[60] 배럴의 온도를 조절하도록 설계된 A4 및 A5의 보어 배기기와 총의 열 슬리브는 유리로 강화된 플라스틱으로 제작되었습니다. 배럴의 수명을 늘리기 위해 크롬 안감이 있습니다.[75] 주포는 +20°에서 -9°[76]까지 파워 상승이 가능합니다.

라인메탈은 레오파드 2 전차에 대한 업그레이드를 개발하여 이스라엘의 대전차 유도탄을 주포를 통해 발사할 수 있는 능력을 부여했습니다. 이 미사일은 6,000 미터(20,000 피트) 범위까지 목표물을 이동시킬 수 있습니다.[77]

이차적인

레오파드 2에는 두 개의 기관총이 장착되어 있는데, 하나는 동축으로 장착되어 있고, 다른 하나는 대공용 마운트에 장착되어 있습니다. 독일 모델은 MG 37.62mm 기관총을 사용합니다. 네덜란드와 싱가포르 모델은 FN MAG 7.62mm 기관총을 사용합니다. 스위스 모델은 스위스 MG 87 7.5mm 기관총을 사용합니다.[60] 레오파드 2에는 4,750발의 기관총 탄약이 탑재됩니다. 레오파드 2A7+와 같은 보다 최근의 변형 모델은 사령관의 해치 근처에 브라우닝 M2HB 중기관총이 장착된 원격 조종 무기 스테이션을 장착할 수 있습니다.

소방방제

레오파드 2에서 볼 수 있는 표준 화재 통제 시스템은 이중 배율 안정화 기본 시야를 갖춘 독일 EMES 15 화재 통제 시스템입니다. 기본 시야에는 통합 네오디뮴 이트륨 알루미늄 가넷 Nd가 있습니다.YAG 레이저 거리 측정기와 120 원소 수은 카드뮴 텔루라이드, HgCdTe(CMT라고도 함) Zeiss 서모그래피 카메라는 탱크의 화재 제어 컴퓨터에 연결되어 있습니다.[78] 백업 8x 보조 망원경 FERO-Z18은 사수를 위해 동축으로 장착됩니다.[60]

사령관은 독립적인 잠망경인 라인메탈/자이스 PERI R17 A2를 보유하고 있습니다. 주야간 관찰 및 대상 식별을 위해 설계된 안정화된 파노라마 잠망경입니다. 360°의 트래버스로 전체 라운드 뷰를 제공합니다. 사령관의 잠망경에서 나오는 열화상 영상은 탱크 내부의 모니터에 표시됩니다. 초기 생산 탱크는 준비가 되지 않았기 때문에 열 조준기가 장착되지 않았으며 대신 PZB 200 저조도 TV 시스템(LLTV)을 일시적으로 대체했습니다.[60]

화재 통제 제품군은 4초 안에 최대 3개의 범위 값을 제공할 수 있습니다. 범위 데이터는 화재 제어 컴퓨터로 전송되어 화재 솔루션을 계산하는 데 사용됩니다. 레이저 거리 측정기가 거너의 주요 시야에 통합되어 있기 때문에 거너는 디지털 거리 측정을 직접 읽을 수 있습니다. 레이저 거리 측정기의 최대 범위는 최대 10,000m이며 이 범위에서 10m 이내의 측정 정확도를 가집니다.[78] 결합된 시스템은 레오파드 2호가 거친 지형에서 이동하는 동안 최대 5,000미터 범위의 이동 목표물에 접근할 수 있도록 합니다.

추진력

레오파드 2의 MB 873 Ka-501 V12 엔진
포탑 스노클을 장착한 독일 표범 2A4, 2010

레오파드 2는 MTU MB 873 Ka-501 엔진에 의해 추진됩니다. 2600RPM에서 1,500PS(1.1MW), 1600-1700RPM에서 4,700N ⋅m(3,500lb ⋅ft)의 토크를 제공합니다. MTU MB 873 Ka-501은 4행정, 47.7리터, 90° V 블록 12기통, 트윈 터보차지 및 인터쿨링, 액체 냉각 디젤 엔진입니다(멀티 연료 기능 포함). 전국 도로에서 100km당 약 300리터, 100km당 약 500리터의 예상 연료 소비율을 가지고 있으며, Renk HSWL 354 기어 및 브레이크 시스템과 결합되어 있습니다.[60][78]

Renk HSWL 354 변속기에는 4개의 전진 기어와 2개의 후진 기어가 있으며 토크 컨버터가 장착되어 있으며 운전자가 레인지를 선택하는 완전 자동 변속기가 있습니다.[60] 레오파드 2는 4개의 연료 탱크를 가지고 있으며, 총 용량은 약 1,160리터이며 최대 도로 범위는 약 500km입니다.[60] 추진 팩은 탱크를 최대 도로 속도 68km/h(법에 의해 평시에는 50km/h로 제한됨), 최대 후진 속도 31km/h까지 주행할 수 있습니다.[79] 파워팩은 35분 안에 현장에서 교체할 수 있습니다.[60] 엔진과 변속기는 내화 격벽을 통해 승무원실에서 분리됩니다.[78] 레오파드 2는 1,650 PS(1.2 MW) MT883 엔진을 장착한 EuroPowerPack의 향상된 버전을 시승했습니다.[78]

레오파드 2에는 토션 바 서스펜션이 있으며 고급 마찰 댐퍼가 있습니다. 주행 기어는 측면당 7개의 이중 고무 타이어 로드 휠과 4개의 리턴 롤러로 구성되어 있으며, 아이들러 휠은 전면에, 드라이브 스프로켓은 후면에 있습니다.[60] 트랙은 Diehl 570F 트랙으로 고무 부쉬 엔드 커넥터가 있으며 탈착식 고무 패드가 있고 각 트랙에 82개의 링크가 사용됩니다. 빙판에서 사용하기 위해 최대 18개의 고무 패드를 동일한 수의 그루저로 교체할 수 있으며, 이는 사용하지 않을 때 차량의 뱃머리에 보관됩니다.[60] 트랙의 윗부분은 옆치마로 덮여 있습니다.[76]

레오파드 2호는 스노클을 이용하여 수심 4미터(13피트) 또는 1.2미터(3피트 11인치)의 물을 아무런 준비 없이 통과할 수 있습니다. 높이 1미터 이상의 수직 장애물을 오를 수 있습니다.

독일 육군은 레오파드 2를 세계에서 가장 빠른 MBT 중 하나로 만든 이동성을 우선시했습니다.[80]

우크라이나군은 레오파드 2호 탱크가 디젤 밴보다 약간 더 큰 소리를 낼 뿐이라고 말했습니다. 그들은 이런 소음의 부족이 매복시에 그들에게 전술적인 이점을 준다고 주장합니다. 한 우크라이나 사령관은 러시아군이 복병 중에 레오파드 2호를 200미터 밖에서 듣지 못한 것에 비해 구형 소련 시절 전차의 경우 2-3킬로미터 밖에 듣지 못한 것으로 추정했습니다.[81]

수출

독일은 다양한 버전으로 약 2,125대의 레오파드 2 주전차를 지원했지만, 독일 통일 이후 많은 전차가 판매되었습니다. 레오파드 2는 1990년대에 큰 인기를 끌었는데, 그 당시 독일군은 레퍼드 2의 중복된 많은 것들을 낮은 가격에 제공했습니다. 프랑스, 영국, 이탈리아가 모두 독자적인 MBT를 운영하고 있음에도 불구하고 제조업체가 그것을 유로 레오파드라고 부르기 시작할 정도로 유럽에서 성공을 거두었습니다. 더 많은 비유럽 주문과 함께, "글로벌 레오파드"라는 이름이 대신 사용됩니다.[82] 레오파드 2 탱크는 원래 수출 고객에 의해 재판매되었지만, 재수출은 플랫폼의 수출 허가를 통제하는 독일 정부의 동의에 따라 항상 조건부였습니다. 다른 국가에서는 새로 제조된 차량을 구입했거나 라이센스를 받아 현지에서 생산했습니다.

유럽

네덜란드 서비스 중인 레오파드 2A6

네덜란드는 1979년 3월 2일 미국에서 레오파드 2AV의 결과를 조사한 후 레오파드 2 전차 445대를 주문했습니다.[83] 레오파드 2의 첫 번째 수출 고객이 되었고 1981년 7월부터 1986년 7월 사이에 차량이 인도되었습니다. 네덜란드 레오파드 2 전차는 이후 오스트리아, 캐나다, 노르웨이, 포르투갈에 수출되었습니다. 네덜란드 서비스에 남아있는 레오파드 2 전차는 2A5 및 2A6 규격으로 업그레이드되었습니다.

스위스 육군은 1981년 8월부터 1982년 6월까지 두 대의 전차를 시험적으로 구입한 후, M1A1 에이브럼스보다 레오파드 2 전차를 구입하기로 결정했습니다. 스위스의 결정은 1983년 8월에 이루어졌고 자금 지원은 1984년에 정부에 의해 승인되었습니다.[84] 1987년 6월까지 35대의 탱크가 크라우스-마페이에 의해 인도되었습니다. 1987년 12월, 아이드게뇌시슈 콘스트링티온스워크슈테트 툰은 345대의 추가 차량을 생산하기 시작했습니다.

2019년 스트리드스바그 122. 레오파드 2A5의 스웨덴산 제품입니다.

스웨덴은 Strv 103 전차에 대한 현지 개발 대체품의 선택권을 조사한 후, 외국 전차 모델을 구입하기로 결정했습니다. 레오파드 2 개량형(레오파드 2A5 시제품)은 M1A2 에이브럼스와 프랑스 르클레르와의 경쟁에서 승리했습니다. 스웨덴군은 또한 소련의 T-80U 전차를 평가했지만, 다른 전차들과는 별개였습니다. 1994년 1월부터 6월까지 강도 높은 테스트를 거친 후, 스웨덴 군은 표범 2호를 선택했습니다.[85] 스웨덴 군은 레오파드 2 개량형이 그들의 군사적 요구를 90%[85] 충족시켰다는 것을 발견했습니다. M1A2는 스웨덴의 요구 사항을 86% 충족한 반면, Leclerc는 63%를 충족했습니다. 1994년 6월 스웨덴은 스웨덴 서비스에서 스트리드스바그 122(Strv 122)로 알려진 120개의 개조된 레오파드 2A5를 생산하도록 명령했습니다. Strv 122는 스웨덴이 개발한 어플리케 아머, 새로운 명령 시스템 및 개선된 전자 장치를 특징으로 합니다.[86] 120 Strv 122 중 29개는 Krauss-Mafei Wegmann이 독일에서 제조했으며 나머지 91개는 스웨덴 회사인 Bofors와 Hägglunds가 제조했습니다.[87] 최초의 Stridsvagn 122는 1996년 12월에 인도되었습니다. 이들은 스웨덴 서비스에 남아 있으며 주기적으로 업그레이드를 받았습니다.

스트리드스바그 121 (스웨덴 레오파드 2A4)

스웨덴은 1994년과 1995년에 총 160대의 레오파드 2A4 전차를 임대하여 구입했으며, 스웨덴 서비스에서는 스트리드스바그 121(Strv 121)로 알려져 있습니다. 첫 번째 Strv 121은 1994년 2월에 인도되었습니다.[85] Strv 121함대는 2006년에 해체되었습니다.[88] 스웨덴은 훈련 보조물로 Strv 121 전차를 보유하고 있으며, 이후 6대의 Strv 121 전차는 AEV 3 코디악 기갑 공병 차량으로, 나머지 6대는 레구안 [de] 기갑교층으로 개조되었습니다.[89][90]

덴마크의 군사 학교인 æ 렌 캄프스콜레가 스웨덴의 군사 재판을 근거로 새로운 탱크의 채택을 권고한 후, 덴마크는 51대의 구 독일 레오파드 2A4 탱크를 구입했습니다. 1998년에 최초의 탱크가 인도되었지만 레오파드 2A5 레벨로의 업그레이드는 다음 해에 이미 결정되었습니다.[91] 2004-2006년 덴마크군은 또 다른 6대의 구 독일 레오파드 2 전차를 구입했습니다.[92]

2021년 훈련 중인 그리스 표범 2A6

1998년 그리스는 그리스군의 주력 전차를 결정하는 대회를 열었습니다. 레오파드 2 개량형은 챌린저 2E, 르클레르, M1A2 에이브럼스, T-80U, T-84를 능가하고 그리스 관리들에 의해 선택되었습니다. 2003년 3월, 그리스는 170대의 레오파드 2 탱크를 주문했고, 그 중 140대는 현지에서 조립되었습니다.[93][94] 그리스는 또한 레오파드 2A4 183대와 레오파드 1 탱크 150대를 구입했습니다.[95]

스페인은 처음에 109대의 레오파드 2A4 전차를 임대했는데, 크라우스-마페이가 린스 개발에서 철수한 후, 산타 바르바라 시스테마스와 함께 개발된 레오파드 2의 특별한 가벼운 버전입니다. 린스 탱크가 끝나기 전에 스페인은 이미 M1A1 에이브럼스와 비커스 발리언트를 거부했습니다. 임대된 탱크를 구입하기로 결정한 후, 산타 바르바라 시스테마스는 스페인 군대를 위해 219대의 레오파드 2A6 탱크를 현지에서 생산할 수 있는 라이선스를 획득했습니다.[96]

폴란드는 2002년 독일군으로부터 128대의 레오파드 2A4 전차를 공급받았습니다. 2013년 폴란드는 119대의 구 독일 표범 2를 추가로 주문했습니다. 핀란드는 2002년과 2003년에 독일로부터 124대의 중고 레오파드 2A4 전차와 6대의 기갑교층 레오파드 2L 전차를 구입했습니다. 전차는 옛 소련제 T-55와 T-72M1을 대체하는 역할을 했습니다. 네덜란드는 2007년 오스트리아에 114대, 캐나다에 80대,[97] 노르웨이에 52대, 포르투갈에 37대, 핀란드에 100대의 전차를 재판매했습니다.

2018년 12월 헝가리는 레오파드 2A7+ 44대와 중고 2A4 12대를 주문했습니다. 이 명령은 24대의 판저하우비츠 2000을 구매하는 것과 동시에 헝가리의 현재 T-72 전차 함대를 대체할 것으로 예상되었습니다.[98][99]

2023년 2월, 노르웨이 총리 요나스 가흐르 스토아는 노르웨이가 197억 엔의 비용으로 레오파드 2A7 전차 54대를 주문할 것이며, 이후 18대의 차량을 인도할 수 있는 추가 옵션을 제공할 것이라고 발표했습니다. 최초의 레오파드 2A7은 2026년까지 인도될 예정이며, 2031년까지 운용될 예정입니다. 노르웨이 정부는 노후화된 레오파드 2A4 함대를 대체할 레오파드 2A7 또는 한국형 K2 흑표범을 검토해 왔습니다.[100][101] 탱크는 레오파드 2A8 NOR로 지정됩니다.[102]

유럽 너머

2005년 튀르키예는 독일 육군 주식에서 레오파드 2 전차 298대를 주문했습니다. 레오파드 2는 2001년 T-84 Yatagan, Leclerc 및 독일 MTU 디젤 엔진이 장착된 M1A2 Abrams 버전과 1년 전 터키 육군 시험에서 성공적으로 경쟁한 후 선택되었습니다. 튀르키예는 1999년 레오파드 2 전차 1,000대를 구입하기를 원했지만, 독일 정부는 이 계약을 거부했습니다.

싱가포르는 2006년 독일로부터 96대의 레오파드 2 전차를 구입했습니다.[104] 칠레는 2007년에 172대의 구 독일 레오파드 2A4 전차와 273대의 마르더 1A3 IFV를 구입했습니다.

제8기병대대의 인도네시아 육군 표범 2A4+

인도네시아는 2013년 레오파드 2 전차 103대와 마르더 1A3 IFV 42대를 주문했습니다.[105] 처음에 인도네시아에 대한 중화기 수출은 의문스러운 인도네시아의 인권 기록 때문에 독일 정부에 의해 허용되지 않았습니다. 라인메탈은 103대의 레오파드 2 전차 중 61대를 라인메탈의 레볼루션 모듈식 업그레이드 콘셉트에 따라 레오파드 2RI 규격으로 업그레이드할 예정입니다.[106]

카타르는 2013년 레오파드 2A7 전차 62대와 판저하우비츠 2000 24대를 주문했습니다.[107] 2015년 말 전차 인도가 시작되었고 2015년 12월 열병식에서 최초의 전차가 전시되었습니다.[108]

우크라이나로 이전

2023년 7월 2일 우크라이나는 북대서양조약기구 회원국들로부터 54대의 레오파드 2A4를 받은 것으로 알려졌습니다.[109]

정치적 논의

2022년 4월 러시아 침공 이후 우크라이나 정부는 동맹국들에게 서구제 주전차를 기증할 것을 요청했습니다. 폴란드, 핀란드 등은 모두 레오파드 2 전차를 보유하고 있으며, 각 주에서 약 100대의 전차를 우크라이나로 이전할 준비가 되어 있다고 발표했습니다.[110] 그러나 독일이 이들 국가에 탱크를 수출할 때 독일 정부의 허가를 조건으로 재수출을 한 것은 Kriegswaffenkontrollgesetz와 Au ßenwirtschaftgesetz에 근거한 것이었습니다. 2023년 1월 22일까지 독일이 분쟁을 확대하는 것에 대한 인식을 피하고 침략자로 분류되는 것을 경계하기로 결정한 상황에서 이러한 동의가 제공될지 여부는 불분명했습니다.[111] 독일은 또한 독일제 레오파드 2 전차를 우크라이나에 보내기 전에 자체 M1 에이브럼스 전차를 제공하겠다는 미국의 약속을 끌어내기 위해 열심이었습니다.[112]

이 문제는 나토 회원국과 동맹국 국방장관 회의에서 논의됐지만 합의에 이르지 못했습니다.[113][114] 독일의 입장은 폴란드가 베를린의 허가를 받지 않으면 표범을 일방적으로 수출하겠다고 위협하는 다른 유럽 정부들에 의해 심하게 비난을 받았습니다.[115] 그 후 폴란드와 우크라이나 정부는 우크라이나 군인들이 폴란드에서 폴란드 레오파드 2 전차에 대한 훈련을 시작할 것이라고 발표했습니다.[116]

2023년 1월 22일, 독일 외교부 장관 아날레나 베어복은 폴란드가 레오파드 2 전차를 우크라이나에 보내기로 결정한 것에 대해 프랑스 언론에 "방해하지 않을 것"이라고 말했지만 "현재로서는 질문이 나오지 않았다"고 언급했습니다.[117] 이틀 후, 폴란드는 폴란드 표범을 우크라이나로 이송하기 위한 공식적인 요청을 했습니다.[118]

1월 24일, 독일 수상 올라프 슈피겔은 다음 날 독일의 레오파드 2 전차 14대를 공식적으로 우크라이나로 이전한다고 발표했습니다.[119] 독일 정부는 또한 레오파드 2 탱크를 우크라이나에 재수출하려는 모든 국가에 허가를 줄 것입니다.[120] 이 보고서들은 1월 25일 독일 정부에 의해 공식적으로 확인되었습니다.[121]

보리스 피스토리우스 독일 국방장관은 레오파드 운영국들이 우크라이나 인력들의 훈련을 시작하도록 독려하고 있다는 소식도 전해졌습니다.[111]

독일이 우크라이나에 레오파드 2 탱크를 제공하고 제공을 승인하기로 한 것은 독일이 동맹국들과 협력해 움직여야 한다고 주장하자 조 바이든 미국 대통령이 우크라이나에 M1 에이브럼스 탱크를 제공하기로 결정한 데 따른 것입니다. 미 국방부는 M1 에이브럼스 전차 제공 결정에 반대해 왔습니다.[122]

2023년 2월 15일, 피스토리우스는 독일의 동맹국들이 우크라이나에 레오파드 2 전차를 기증한다고 발표한 것에 대해 "완전히 숨이 막힐 정도는 아니었다"고 불만을 표시했습니다. 수출에 대한 독일의 입장이 바뀐 이후 폴란드만이 14대의 탱크를 제공하겠다는 독일의 약속과 일치했습니다. 이는 단일 국가에서 가장 큰 두 개의 기부금입니다.[123]

독일.

2023년 1월 25일, 독일 정부는 14대의 레오파드 2A6(회사 강도 번호)를 우크라이나에서 사용할 수 있도록 하고 유럽 파트너들에게 차량을 재수출할 수 있는 권한을 부여할 것이라고 확인했습니다.[121] 목표는 유럽 레퍼드 2 운영자들이 우크라이나에 2개 대대, 즉 88대의 탱크를 제공하는 것입니다.[124]

독일 정부에 따르면 이 탱크들은 우크라이나 군인들을 교육한 뒤 우크라이나에 인도될 예정입니다. 이 과정은 최대 3개월이 소요됩니다. 일부 탱크는 분데스베어가 보유하고 있고, 다른 탱크는 레오파드 제조업체 라인메탈이 보유하고 있습니다. 후자는 2023년 3월까지 파견할 준비가 될 수 있다고 말했습니다. 그러나 장기 보관 중인 일부 차량은 우크라이나 전투에 적합한 것으로 간주되기 전에 대대적인 개조와 업데이트가 필요할 것이라고 경고했습니다.[120][111] 1월 26일, 독일 국방부 장관 피스토리우스는 3월 말이나 4월 초에 전차를 인도할 것이라고 말했습니다.[125] 2023년 2월 24일, 독일 국방부는 독일이 레오파드 2A6의 분담금을 14개에서 18개로 늘릴 것이라고 확인했고, 따라서 포르투갈과 스웨덴의 분담금과 함께 1개의 완전 탱크 대대를 제공했습니다.[126]

2023년 3월 27일, 독일은 18대의 레오파드 2A6 전차를 2대의 장갑 회수 차량과 필요한 예비 부품과 함께 우크라이나에 인도했습니다.[127]

2023년 3월 28일, 스위스 국가평의회 보안위원회는 보관 중인 레오파드 2 25대를 독일 제조업체인 크라우스-마페이-웨그만에 판매하여 독일이 현재 우크라이나에서 사용 중인 일부 탱크를 교체할 수 있도록 해야 한다고 권고했습니다. 이날 현재 스위스는 96마리의 레오파드 2를 보관하고 있습니다. 탱크의 매각을 위해서는 폐로가 필요하기 때문에 분데스베어는 스위스 의회의 승인을 기다립니다.[128]

2023년 9월 27일 스위스 의회는 레오파드 2 전차 25대를 폐차시키기로 의결하여 독일에 되팔 수 있도록 했습니다. 독일은 전 스위스 탱크가 우크라이나에 보내지 않을 것이라고 확언했습니다.[129]

폴란드

폴란드는 레오파드 2 전차의 우크라이나 이전을 허용한 독일의 결정을 환영했으며, 폴란드 정부는 1월 25일 총 247대의 폴란드 재고에서 14대의 레오파드를 우크라이나로 이전할 것이라고 발표했습니다.[130] 2023년 2월 24일, 폴란드 주식회사의 레오파드 2A4 전차 4대가 우크라이나에 인도되었습니다. 우크라이나가 운용하는 최초의 레오파드 2 전차입니다.[131]

캐나다

2023년 1월 26일, 캐나다 국방부 장관 아니타 아난드는 4대의 레오파드 2A4 탱크를 우크라이나로 보낼 것이라고 발표했습니다. 이들 차량은 '전투 준비'된 것으로 알려졌습니다. 캐나다는 또한 이 탱크들을 운용할 우크라이나군에게 적절한 훈련을 제공할 것입니다.[132] 최초의 캐나다 레오파드 2 전차는 우크라이나군이 훈련을 시작할 수 있도록 2월 5일 폴란드에 도착했습니다.[133] 2월 24일, 캐나다 총리 저스틴 트뤼도는 캐나다가 기갑 회수 차량(ARV) 1대와 탄약 5,000발과 함께 레오파드 2A4 탱크 4대를 추가로 우크라이나에 보낼 것이라고 발표했습니다.[134]

체코

2023년 1월 20일 체코 국방부는 체코와 슬로바키아가 우크라이나를 위해 레오파드 2 전차를 포기할 의사가 있다는 언론 보도는 거짓이며, 체코가 레오파드를 받는 대가로 미국 에이브럼스 전차를 받을 것이라는 소문도 거짓이라고 성명을 발표했습니다.[135] 2022년 12월 현재, 양국은 라인메탈로부터 구형 소련 장비를 우크라이나에 납품하는 대가로 레오파드 2A4를 각각 1대씩만 납품받았으며, 나머지 레오파드 2A4는 여전히 정비 중입니다(2023년까지 납품 예정).[136]

덴마크

덴마크가 다수의 탱크를 제공할 수 있다는 신호를 보냈다고 국제 언론에 보도되었지만 [137]덴마크 정부는 덴마크 레오파드 2가 우크라이나에 파견될 것이라는 공식적인 표시를 하지 않았습니다. 덴마크의 44대의 탱크 중 14대는 NATO EFP의 일부로 에스토니아에 배치되었으며, 추가로 독일 제조업체에서 업그레이드를 받았습니다.[138] 일부 덴마크 야당 정치인들은 덴마크 탱크의 이전을 지지하는 목소리를 냈습니다.[139] 다른 나라에서 고려하는 것과 달리 덴마크 표범은 다른 변종에 비해 물류 및 기계적 문제를 나타내는 새로운 2A7 표준입니다.[140] 대신 덴마크는 독일 및 네덜란드와 함께 100-178대의 레오파드 1A5 전차를 공동 구매한다고 7일 발표했습니다.[141] 덴마크는 또한 2023년 4월 20일에 네덜란드와 공동으로 민간 산업 주식으로부터 우크라이나용 레오파드 2A4 14대를 구입하고 새 단장하는 데 자금을 조달할 것이라고 발표했습니다.[142]

핀란드

핀란드는 독일의 재수출 결정 이전에 우크라이나에 제한된 수의 레오파드 2 전차를 공급할 수 있다고 제안했습니다. 솔리 니니스토 핀란드 대통령은 "핀란드는 러시아와 국경을 접하고 있고 NATO의 일부가 아니기 때문에 우크라이나로 보낼 탱크의 수는 많을 수 없다"고 경고했습니다.[143] 2월 23일 핀란드는 레오파드 2R 지뢰 제거 차량 3대를 우크라이나에 제공할 것이라고 발표했습니다. 이 유형의 핀란드 총 재고는 독일에서 3대의 교체 차량을 구입할 계획과 동일하게 반환됩니다(6).[144]

그리스

2023년 1월 25일, 그리스가 레오파드 2 전차를 우크라이나에 공급하겠다고 밝힌 국가 중 하나라고 보도되었습니다.[145] 2023년 1월 29일, 레오파드 2 전차 약 14대가 제공될 것으로 잘못 보고되었지만, 2A4 또는 2A6 HEL 변형인지는 불분명했습니다.[146] 그러나 1월 31일 키리아코스 미초타키스 그리스 총리는 "우리의 방어 태세에 절대적으로 필요하다"고 주장하며 그리스가 우크라이나에 레오파드 탱크를 공급하지 않을 것임을 분명히 했습니다.[147] 유출된 국방부 문서에 따르면 그리스는 레오파드 2 탱크 5대를 우크라이나에 기증할 준비를 하고 있는 것으로 드러났지만, 니콜라오스 파나요토풀로스 그리스 국방부 장관은 지난 4월 말 우크라이나에 탱크를 납품하는 것에 대한 정부의 반대를 반복해 납품 확정이 불투명해졌습니다.[148]

네덜란드

네덜란드는 마크 뤼테 총리가 네덜란드 정부가 다른 나라의 탱크를 구입해 기증할 수 있다고 제안하는 등 레오파드 2 전차에 대한 우크라이나의 요청을 검토하고 있었습니다.[149] 네덜란드가 독일에서 임대한 레오파드 2A6 전차 18대를 구입하는 것에 대해서도 논의가 있었습니다. 공식적인 구매 요청이 없었기 때문에 독일에서 판매를 거부하지 않았습니다. 양국은 독일-네덜란드 합동 부대의 운영에 중요하다는 데 동의했습니다. 그러나 네덜란드는 레오파드 전차에 탄약을 공급하기로 합의하고 탱크 계획에 기여하겠다는 의사를 버리지 않았으며 덴마크 및 독일과 함께 레오파드 1A5 전차 구매를 돕고 있다고 언급했습니다.[150] 네덜란드는 이후 덴마크와 공동으로 민간 산업 주식에서 우크라이나용 레오파드 2A4 14대 구매 및 리퍼브 자금을 조달하고 있으며, 2024년 초에 인도될 것으로 예상된다고 발표했습니다.[151]

노르웨이

2023년 1월 25일 노르웨이는 36대의 레오파드 2A4 탱크 중 4대에서 8대를 보낼 것이라는 보고서와 함께 예비 레오파드를 우크라이나에 기증하기로 약속했습니다.[137][152][153] 노르웨이 국방부 장관 비에른 아릴트 그람은 노르웨이 공영 TV NRK와의 인터뷰에서 "노르웨이와 정부는 우크라이나에 전차를 기증하는 것을 지지합니다. 노르웨이가 참여할 것"이라고 말했지만 몇 개를 보낼지는 구체적으로 밝히지 않았습니다.[154] 2023년 2월 14일, 그램은 노르웨이 레오파드 2 전차 8대와 레오파드 1 파생 차량 4대를 우크라이나에 인도할 것이라고 발표했습니다. 특수 목적 차량은 3 NM189 AEV와 1 NM217 ARV가 혼합된 것으로 밝혀졌습니다.[155][156] 2023년 2월 노르웨이는 레오파드 2A7 탱크 54대(이후 2A8 변형으로 변경됨)를 2026년부터 인도할 것을 주문했으며, 필요한 경우 18대의 차량에 대한 추가 옵션이 있습니다.

포르투갈

독일 정부가 레오파드 2 전차 재수출에 대한 입장을 바꾸자 포르투갈 정부가 레오파드 2 A6 전차 4대를 우크라이나로 보낼 준비를 하고 있다는 소식이 전해졌습니다.[157] 2월 4일 안토니오 코스타 총리는 포르투갈이 표범을 우크라이나로 보낼 것이라고 확인했지만, 인도될 차량의 수는 확인하지 않았습니다. 포르투갈은 레오파드 2 전차 37대의 재고에서 독일과 협력해 작동 불능 탱크를 수리하는 데 필요한 부품을 확보하고 있는 것으로 알려졌지만, 대부분 작동 불능 상태라는 게 현지 언론의 보도로 널리 알려졌습니다. 코스타는 2023년 3월까지 포르투갈 탱크가 인도되기를 희망했습니다.[158] 2월 14일, 포르투갈이 우크라이나에 기부하기 위해 레오파드 2A6 탱크 3대를 배정했다는 소식이 전해졌습니다.[123] 3마리 모두 3월 27일 18마리의 독일 표범 2A6와 함께 기증된 것으로 확인되었습니다.[159]

슬로바키아

2023년 1월 25일, 슬로바키아는 레오파드 2A4 전차를 우크라이나로 이전하는 것을 고려하지 않고 있지만, 다른 동맹국들이 다른 전차로 대체한다면 T-72 전차를 제공할 용의가 있다고 발표했습니다. 그 이유는 슬로바키아가 독일의 링타우시 프로그램의 일환으로 약속한 15대의 레오파드 전차 중 1대만 공급받았기 때문인데, 이 전차는 우크라이나에 소련 시절 보병 전투 차량 30대를 공급하는 대가로 얻어낸 것이었습니다.[160]

스페인

2022년 6월 4일, 스페인은 사라고사에 보관된 53대의 퇴역 레오파드 2A4 탱크 중 40대를 제공하는 것을 고려하고 있는 것으로 알려졌습니다.[161] 6월 8일, 올라프 숄츠 독일 총리는 스페인으로부터 레오파드 2 전차의 우크라이나 수출 허가를 요청받은 사실을 부인했습니다.[162] 그러나 이후 6월 10일 스페인 국방장관이 이적을 고려하고 있다는 사실을 확인했습니다.[163] 6월 12일, 익명의 정부 소식통은 슈피겔에게 숄츠 정부가 레오파드 탱크의 우크라이나 이전을 막았다고 말하면서, 이것은 당시 서방 탱크를 제공하지 않기로 한 나토의 비공식 결정으로부터 "이탈에 해당한다"고 주장했습니다.[164] 8월 2일, 스페인은 공식적으로 사라고사의 탱크들이 "유감스러운 상태"이며 어떤 것도 보낼 수 없다고 주장하며 결정을 철회했습니다.[165]

이후 스페인 정부는 우크라이나 국방 연락 그룹 회의 이후 2023년 1월에 확인되지 않은 수의 스페인 레오파드 2E 탱크를 우크라이나에 보내는 것을 고려하고 있는 것으로 알려졌습니다.[166] 2월 14일, 스페인 국방부 장관 마르가리타 로블레스는 스페인이 레오파드 2호에 탑승한 55명의 우크라이나 탱크 승무원과 기술자들에게 훈련을 제공하고 있다고 확인했습니다.[167] 2월 22일, 로블레스는 또한 스페인이 3월 말 또는 4월 초까지 우크라이나에 인도할 레오파드 2A4 탱크 6대를 준비 중이라고 확인했습니다.[168] 2023년 2월 5일, 사라고사에 보관된 53대의 탱크 중 최소 11대가 우크라이나로 보내지기 전에 현대판 레오파드 2와 동일한 치사율을 갖도록 개조되고 업그레이드되기 위해 창고에서 꺼내졌다고 보고되었습니다. 5명은 알칼라 데 과다이라에 있는 산타 바르바라 시스테마스 공장으로 보내졌고 6명은 진단과 수리를 위해 이미 세비야로 옮겨졌습니다. 국방부는 비밀리에 반환 계약을 발표하지 않았습니다. 그러나 스페인은 레오파드 2E 전차를 9발밖에 보유하지 않아 탄약이 탱크와 함께 공급될지 여부는 불분명했습니다.[169] 2월 23일 키이우를 방문한 페드로 산체스 스페인 총리는 스페인이 최소 10대의 레오파드 2 전차를 우크라이나에 보낸다고 확인했습니다.

스웨덴

스웨덴은 2023년 1월 우크라이나의 레오파드 2 탱크 요청을 고려하기 시작했으며 이후 단계에서 Strv 122에 기여하는 것도 배제하지 않았습니다.[171] 2월 24일, 스웨덴 국방부 장관 폴 욘슨은 스웨덴이 우크라이나에 레오파드 2A5 전차 10대를 제공할 것이라고 발표했습니다.[172]

전투사

KFOR

2002년 7월 코소보에서 SLT 50 엘레판트 탱크 수송기에서 독일 표범 2A4가 하역되고 있습니다.

1999년 6월 12일부터 독일군은 28대의 레오파드 2A5 전차를 코소보군(KFOR)의 일부로 코소보에 배치했습니다. 판저바타용 33호와 214호의 차량은 마케도니아에서 프리즈렌으로 보내졌습니다. 그들은 순찰, 검문소 및 기지 보호 및 무력시위의 일부로 사용되었습니다. 1999년 6월 13일, 세르비아 준군사조직원 두 명이 프리즈렌의 검문소 중 한 곳에서 피아트 125p 차량 안에서 총격을 가하기 시작했고 두 명 모두 회항 사격으로 사망했습니다. 검문소에는 레오파드 2A5 1대가 있었지만, 일부 승무원만 탑승해 전투에 참여하지 못했습니다.[173]

1999년 6월 26일, 표범 2A5가 오라호박 마을 상공에서 4발의 경고 사격을 가했습니다.[174] 2000년 말부터 2001년 초까지 탱크는 레오파드 2A4 모델로 대체되었습니다. 표범 2A4는 2001년 북대서양조약기구(NATO) 개입의 일환으로 마케도니아에 배치되었습니다. 탱크는 마케도니아의 분데스베어 물류 기지를 보호하는 역할을 했습니다. 2004년에 돌아올 때까지 레오파드 2 전차는 오스트리아-스위스 캠프 "카사블랑카"에 주둔했습니다.[174]

IF/FOR

보스니아-헤르체고비나의 네덜란드 파견대는 레오파드 2 전차를 운용했습니다.[175] 네덜란드 레퍼드 2A4와 레퍼드 2A5는 부고뇨, 노비 트라브니크, 시사바, 크네제보, 마슬로바레, Suica에 있는 NLD 기지에 주둔했습니다.[citation needed]

ISAF/OEF

2003년 10월, 캐나다는 레오파드 C2를 바퀴 달린 스트라이커 모바일 건 시스템으로 교체할 계획이었습니다. 그러나 아프가니스탄에서의 작전 경험과 특히 메두사 작전 동안 캐나다군은 탱크 함대를 유지하는 것의 유용성을 확신했습니다.[176] 표범 C2는 2006년 12월 칸다하르에 배치되었지만,[177] 그때는 거의 30살이었고, 작전 수명이 끝나가고 있었습니다. 캐나다 정부는 아프가니스탄에 신속하게 배치하기 위해 독일로부터 레오파드 2A6 20대와 장갑 회수 차량 3대를 빌리기로 결정했습니다. 2007년 8월 말, 최초의 레오파드 2는 스트라스코나 경의 말(Royal Canadians)을 장착하기 위해 아프가니스탄으로 공수되었습니다.[178]

2007년 11월 2일 공격에서 레오파드 2A6M이 급조폭발장치(IED)에 부딪혀 사상자 없이 생존했습니다. "제 승무원들이 급조폭발장치(IED)를 우연히 발견했고 (레오파드 2A6) M패킷을 시험한 최초의 승무원으로서 역사를 썼습니다. 그것은 마땅히 그래야 하는 대로 작동했습니다."라고 한 캐나다 장교가 독일 국방부 관리들에게 보낸 이메일에서 썼습니다.[179] 캐나다 국방참모총장 릭 힐리어는 IED에 맞은 레오파드 2호 탱크가 폐기됐다는 보도를 부인하면서 탱크가 수리되어 다시 한 번 사용되고 있다고 주장했습니다. "탈레반은 새로운 레오파드 2 전차 몇 대와 여러 차례 매복 공격을 가했으며, 그 결과 탈레반은 "매우 가혹한 교훈을 얻었다"며 "매우 신속하고 매우 폭력적으로" 전투에서 패배했습니다.[180]

2007년 10월, 덴마크는 남부 아프가니스탄에서의 작전을 지원하기 위해 레오파드 2A5 DK를 배치했습니다. 제드스케 드래곤 연대(Judske Dragoons 연대)의 제1대대에서 끌어온 덴마크 전차 부대는 [181]3대의 전차와 1대의 M113 기갑병 수송대를 갖추고 있었고, 기갑 회수 차량과 또 다른 전차는 예비로 보관되어 있었습니다.[182] 덴마크 버전의 레오파드 2A5는 태양열 흡수를 제한하는 스웨덴산 Barracuda 위장 매트가 장착되어 있어 적외선 서명과 실내 온도를 줄입니다.[181] 또한 기존의 운전석이 탱크 바닥에 볼트로 고정되어 있는 반면, 캐나다 2A6M(지뢰 보호 패키지의 일부)에서는 운전석을 "다이나믹 세이프티 시트"로 대체했는데,[183] 이 시트는 운전자가 엉덩이에 착용하는 낙하산 핸들과 같은 배열입니다. 이렇게 하면 운전자는 페달 외에는 선체와 접촉이 없고 지뢰나 IED가 폭발하는 충격파 영역에서 벗어납니다.

2008년 1월, 덴마크 탱크는 높은 위치에서 덴마크와 영국 보병을 지원하기 위해 총을 제공함으로써 헬만드 강 근처에서 탈레반 군대의 측면 기동을 중단했습니다.[184] 2008년 2월 26일, 덴마크 표범 2호가 폭발물에 맞아 선로 하나가 파손되었습니다. 다친 사람은 없었고 탱크는 수리를 위해 스스로 캠프로 돌아갔습니다.[185] 레오파드 2호를 운영하는 승무원에 의해 당한 첫 번째 치명적인 사건은 2008년 7월 25일에 발생했습니다. 덴마크 표범 2A5가 헬만드 주에서 IED를 강타했습니다. 이 차량은 정지하기 전까지 200미터(656피트)를 계속 주행할 수 있었습니다.[186] 4명으로 구성된 승무원 3명은 부상을 입었는데도 탈출할 수 있었지만, 운전자는 안에 갇혀 있었습니다. 덴마크 의료진의 현장 치료로는 그를 구할 수 없었습니다. 이 차량은 FOB(Forward Operating Base) 아탈(Attal)로 견인되었고, 이후 FOB Armadillo로 견인되어 조사 및 재배치 가능성이 있습니다. 탈레반 세력과 같은 접촉 중에 두 번째 탱크가 폭발에 휘말렸지만 승무원들 중 아무도 다치지 않았습니다.[186]

2008년 12월 7일부터 레오파드 2 전차는 붉은 단검 작전에 참가하여 연합군을 지원하기 위해 31발을 발사했습니다. 영국 국방부의 보도자료는 레오파드 2가 연합군의 성공에 결정적인 요소였다고 주장하면서 탱크의 사격 정확성과 기동성을 칭찬했습니다.[187]

터키의 시리아 개입

튀르키예는 레오파드 2A4 탱크 354대를 운영하고 있습니다. 2016년 12월, 튀르키예는 시리아 내전에서 이슬람 국가인 이라크와 레반트(IS)에 대항하기 위해 레퍼드 2A4를 배치했습니다. 초기에 시리아에서 작전 중인 터키 표범 2A4 중 3대는 대전차 미사일 시스템(시리아 또는 이라크 육군으로부터 획득한 Fagot 또는 Konkurs 대전차 유도 미사일로 추정됨)을 사용하여 IS에 의해 파괴되거나 손상되었습니다.[citation needed] 2016년 12월 중순, 유프라테스 방패 작전 중 시리아 알밥 시 인근에서 IS에 의해 2A4 탱크 2대가 포획되었습니다. 아마크 통신은 레오파드 2A4를 포착했다고 주장하는 차량들의 영상을 올렸습니다.[188]

2016년 12월 말까지 IS는 레오파드 2A4 10대를 포획하거나 무력화했습니다. 이것들은 대전차 무기, IED 또는 기타 알려지지 않은 원인에 의해 손상되었습니다.[189][190] 2017년 1월에는 완전히 파괴된 표범 몇 마리를 묘사한 IS의 선전 이미지와 비디오가 추가로 공개되었는데, 일부는 포탑이 날아갔습니다.[191] 최악의 피해를 입은 탱크들은 포획을 막기 위해 공습으로 파괴되었을 수 있지만, 소식통들은 일반적으로 대전차 미사일이나 자살 폭격기가 운전하는 자동차 폭탄만으로 피해가 발생했다고 말합니다.[192][193]

2017년 1월, 독일 신문 디 웰트는 ISIL 전투기들이 9M133 코르넷 대전차 미사일을 사용하여 시리아에서 터키군이 사용하는 레오파드 2 전차 6대를 파괴했다고 보도했습니다.[194]

사진에 따르면 적어도 8개의 레오파드 2 MBT가 파괴되었습니다.[195]

튀르키예는 또 터키군의 아프린 작전 과정에서 레오파드 2A4 전차 사용 사실을 독일 정부에 확인했습니다. 이 전차들은 냉전시대에 유럽의 소련 전차들에 대항하기 위해 고안된 것으로, 게릴라에 대한 반란이 아니라, 급조된 폭발 장치와 대전차 미사일이 주요 위험 요소입니다. 이 탱크들은 튀르키예에 팔렸을 때 독일에서 사용하지 않은 것입니다.

터키가 독일로부터 레오파드 2A4를 구입한 것은 쿠르드 분리주의자들에게 사용되지 않는다는 조건이 붙었다는 믿음이 있습니다. 2016년 이전에 레오파드 2A4는 북부 튀르키예에 보관되었습니다. 독일 정부가 레오파드 탱크가 쿠르드군에 대항하여 사용되고 있다는 것을 발견하자, 그것들을 "폭발물에 덜 취약한" 것으로 만들기 위한 계획된 업그레이드가 중단되었습니다. 결국 튀르키예는 레오파드 2A4를 터키 알타이 주전차로 교체하는 등 국산 부품으로 업그레이드해야 했습니다.

러시아-우크라이나 전쟁

2023년 4월, 우크라이나 승무원 훈련 중 레오파드 2A4가 포탑이 선체에서 완전히 이탈되는 등 손상을 입었습니다. 승무원들은 이상이 없는 것으로 보고되었습니다.[201] 2023년 7월, 레오파드 2A4는 선체와 포탑 측면에 콘탁트-1 ERA를 탑재하도록 개조되었습니다. 포탑과 포탑 맨틀에 고무 스크린이 부착된 모습도 보여졌습니다.[109][202][203][204]

2023년 6월부터 우크라이나는 러시아와의 러시아-우크라이나 전쟁에서 레오파드 2를 배치하여 2023년 반격에 대비했습니다. 2023년 6월 8일 우크라이나의 자포리자 주 공격 중 노보포크로프카의 우크라이나 차량 기둥에 대한 러시아의 포격으로 레오파드 2A4 전차 1대가 파괴되었습니다.[205] 게다가 같은 날과 며칠 후에 더 많은 러시아 드론 영상이 말라 토크마흐카의 남쪽 도로에서 레오파드 2A6 탱크 4대와 레오파드 2R 3대가 손상되거나 파괴되는 것을 보여주었습니다.[206]

2023년 8월 28일, 러시아 국방부 장관 세르게이 쇼이구는 러시아군이 폴란드와 포르투갈이 우크라이나에 공급한 레오파드 2A4 탱크 16대를 모두 파괴하거나 손상시켰다고 주장했습니다.[207]

2023년 10월 30일, 스트리드스바그 122 전차 1대가 9M133 코넷에 부딪혀 관통되는 영상이 공개되었습니다. 승무원들이 충돌한 차량에서 탈출/퇴거하는 모습이 포착되었습니다.[208]

레오파드 2A6는 다른 NATO 장비들과 함께 2023년에 파괴되었습니다.

2024년 3월 2일 오릭스 블로그에 따르면 우크라이나 레오파드 2는 사진과 동영상에 따라 최소 17대가 파괴되었습니다(레오파드 2A6 5대, 스트리드스바그 122대, 레오파드 2A4 2대, 레오파드 2A4 6대, 레오파드 2R 1대). 2 Bergepanzer-3); 다양한 모델의 다른 24대의 우크라이나 레오파드 2는 다양한 정도로 손상되거나 승무원에 의해 버려지는 것으로 확인되었습니다:[209] 9대의 레오파드 2A4/2A4V, 7대의 레오파드 2A6, 4대의 레오파드 2A6, 5대의 스트리드스바그 122, 4대의 레오파드 2R, 1대의 버려지는 베르게판저-3, 2대의 레오파드 2R. 전체적으로 최소 30개의 레오파드-2가 손실이고 11개가 추가로 수리가 필요한 손상을 입었지만 복구되었습니다. Oryx의 목록에는 사진 또는 비디오 증거를 사용할 수 있는 파괴되거나 손상된 장비만 포함되어 있으므로 손실된 장비의 양은 Oryx가 문서화한 것보다 더 많을 수 있습니다.[210]

2023년 10월 4일, 포브스에 따르면 우크라이나군은 Strv 122 1대를 회수하여 수리를 위해 보냈습니다.[211]

변종

표범2

두 대의 독일군 표범 2는 그들의 깊은 파도 능력을 보여줍니다.

베이스라인 레오파드 2는 나중 버전과 차별화하기 위해 비공식적으로 "A0"이라고 불리기도 하며, 최초의 시리즈 제조 버전이었습니다. 이 차량은 1979년 10월부터 1982년 3월까지 총 380대가 제작되었습니다. 209년은 크라우스 마페이가, 171년은 마케이가 지었습니다. 기본 장비는 전기-유압 안정기 WNA-H22, 화재 통제 컴퓨터, 레이저 거리 측정기, 바람 센서, 범용 망원경 EMES 15, 포탑 지붕에 있는 파노라마 잠망경 PERI R17, 포탑 지붕에 있는 포신의 주요 시야 FERO Z18, 컴퓨터 제어 탱크 테스트 세트 RPP 1-8로 구성되었습니다. 200대의 차량에는 열화상 대신 저조도 인핸서(PZB 200)가 장착되어 있었습니다. 두 개의 섀시가 운전자 교육 차량의 역할을 했습니다.[citation needed]

표범 2A1

A1으로 명명된 450대의 두 번째 배치 차량 레오파드 2에 약간의 수정과 사수의 열 조준기[1] 설치가 이루어졌습니다. 크라우스-마페이는 248(Chassis Nr. 10211~10458), MaK는 202(Chassis Nr. 20173~20347)를 구축했습니다. 2A1 모델의 인도는 1982년 3월에 시작하여 1983년 11월에 종료되었습니다. 가장 주목할 만한 두 가지 변화는 탄약고를 M1A1 에이브럼스와 동일하게 개조하고 연료 주입 시간을 줄이는 재설계된 연료 필터였습니다.[citation needed]

크라우스-마페이(Chassis Nr. 10459~10623)에 의해 165개, MaK(Chassis Nr. 20375~20509)에 의해 135개인 300 표범 2의 세 번째 배치는 1983년 11월에서 1984년 11월 사이에 건설되었습니다. 이 배치에는 나중에 이전 2A1으로 개조된 더 작은 변경 사항이 포함되었습니다.[citation needed]

표범 2A2

이 명칭은 레오파드 2의 첫 번째 배치의 업그레이드된 차량에 부여되었으며, 두 번째 및 세 번째 배치의 표준으로 상향 조정되었습니다. 이러한 현대화는 1차분의 PZB 200 조준경을 EMES 15용 열 조준경으로 점차 대체했습니다. 업그레이드에는 별도의 주유가 가능하도록 필러 개구와 캡을 전방 선체 연료 탱크에 장착하는 기능이 포함되었습니다. 잠망경을 위한 디플렉터 플레이트와 기존 NBC 보호 시스템을 보호하기 위한 대형 커버 플레이트가 추가되었습니다. 탱크에는 위치가 다른 새로운 5미터 견인 케이블이 제공되었습니다. 이 프로그램은 1984년에 시작되어 1987년에 종료되었습니다. 이 시기에 생산된 세 번째, 네 번째, 다섯 번째 배치는 동일한 특징을 가지고 있었습니다. 현대화된 첫 번째 배치는 화재 제어 시스템용 횡풍 센서가 제거된 구멍을 덮는 원형 플레이트로 인식할 수 있습니다.[212]

표범 2A3

1984년 12월부터 1985년 12월 사이에 크라우스-마페이(Chrauss-Mafei, 10624 내지 10788)에 의해 165대, MaK(Chassis Nr. 20510 내지 20644)에 의해 135대의 300대의 네 번째 차량이 인도되었습니다. 주요 변경 사항은 SEM80/90 디지털 라디오 세트가 추가되었고(또 동시에 레오파드 1에 장착됨) 탄약 재장전 해치가 용접으로 닫혔다는 것입니다. 이러한 사소한 변경에도 불구하고 새로운 배치는 2A3로 알려졌습니다.[citation needed]

표범 2A4

1986년 초기 네덜란드 레퍼드 2 전차

레오파드 2 계열의 가장 광범위한 버전인 2A4 모델에는 자동화된 화재 및 폭발 억제 시스템, 새로운 탄약 유형을 처리할 수 있는 올 디지털 화재 통제 시스템, 평평한 티타늄/텅스텐 갑옷을 갖춘 개선된 포탑 등 보다 실질적인 변화가 포함되었습니다. 레오파드 2는 1985년에서 1992년 사이에 8개의 묶음으로 제조되었습니다. 이전 모델은 모두 2A4 규격으로 업그레이드되었습니다. 1994년까지 독일은 총 2,125대의 A4(695대는 새로 만들고 나머지는 오래된 버전을 수정함)를 운영했고,[citation needed] 네덜란드는 445대의 탱크를 추가로 보유했습니다. 2A4는 스위스에서 87호기 "레오파드" 또는 87호기로 허가되고 제조되었습니다. 이 버전에는 스위스에서 제작한 7.5mm MG 87 기관총과 통신 장비가 포함되었으며 향상된 NBC 보호 시스템이 특징입니다. 스위스는 380대의 Pz 87 전차를 운용했습니다.[citation needed]

2000년 이후 독일과 네덜란드는 냉전 이후 필요하지 않았던 탱크를 대량으로 보유하게 되었습니다. 이 탱크들은 NATO나 전세계의 아군들에게 팔렸습니다. 잉여 탱크를 구입한 국가로는 purch(183 354대), 그리스(183), 스웨덴(160대), 칠레(140대), 핀란드(139대), 폴란드(128대), 오스트리아(114대), 스페인(108대), 캐나다(107대), 인도네시아(103대), 싱가포르(96대), 노르웨이(52대), 덴마크(51대), 포르투갈(37대) 등이 있었습니다.

오스트리아 표범 2A4 사수 조준경

Pz 87WE(Wert Erhaltung)는 스위스에서 계획된 Pz 87의 개조 및 업그레이드입니다.[214] 이번 수정으로 레오파드 2A6M의 기뢰 보호 키트와 전면 빙하의 두꺼운 갑옷, 티타늄 합금을 사용한 스위스에서 개발한 갑옷 패키지가 장착된 포탑이 추가돼 보호 기능이 대폭 향상됐습니다. 포탑 지붕 갑옷을 개선하고 연기 수류탄 발사기를 재설계했습니다. 레오파드 2A5와 유사한 포탑 전기 드라이브, 운전자 후방 카메라, 로더를 위한 독립 무기 스테이션 및 강화된 명령 및 제어 시스템과 같은 추가적인 개선으로 생존 가능성과 전투 능력이 향상되었습니다. Carl Zeiss Optronics GmbH PERI-R17A2 화재 제어 시스템을 사용하여 화재 제어 시스템이 업그레이드되었습니다. 탱크에는 완전히 안정화된 Mg 640.50인치(12.7mm) 기관총이 장착된 원격 무기 스테이션이 장착되어 있습니다.[citation needed]

스위스 회사 RUAG는 스위스 육군의 개선된 보호 요구 사항을 충족시키기 위해 Pz 87 주전차에 대한 업그레이드 패키지를 제공했습니다. 새로운 모듈식 복합 갑옷 패키지가 장착되어 있습니다. 아머 모듈은 특정 위협에 대한 강화된 보호 기능을 제공하도록 조정할 수 있습니다. 손상된 모듈은 현장 조건에서 쉽게 교체할 수 있습니다. 업그레이드된 탱크는 직접 타격, 대전차 미사일, RPG 라운드, 지뢰 및 IED에 덜 취약합니다. 차량은 스나이퍼 감지 센서와 레이저 경고 수신기와 같은 새로운 센서를 받았습니다.[215][216] 2021년에 추가 갑옷을 입은 두 개의 프로토타입은 Militär-und Festungsmuseum Full-Reuenthal에 넘겨졌습니다.[217]

퍼레이드 중인 인도네시아 표범 2RI

인도네시아 육군은 레오파드 2 A4 전차에 대한 라인메탈의 MBT 레볼루션 업그레이드를 기반으로 한 업그레이드된 변형인 레오파드 2 공화국 인도네시아 또는 레오파드 2RI를 운용하고 있습니다. 업그레이드에는 IBD Deisenroth 및 Rheinmetal Chempro의 AMAP 갑옷, 개선된 화력 통제 시스템, 전장 관리 및 상황 인식 시스템이 포함됩니다.[218][219]

Pz 87-140은[220] 스위스 Pz 87의 실험적인 변형으로 140mm 포와 추가 장갑이 있으며 나중에 더 새로운 생산 변형에 사용되었습니다.[citation needed]

표범 2A4CHL은 칠레가 2007년에 주문한 레오파드 2A4의 칠레 버전을 업그레이드한 것입니다. 업그레이드에는 레오파드 2A4의 네트워킹 기능을 레오파드 2A6와 동등하게 향상시키기 위한 새로운 전자 장치, 조준 장치 및 정보 시스템이 포함되며 탱크 주포는 레오파드 2A6에 사용되는 L/55 스무스보어 대포로 업그레이드됩니다. 다른 업그레이드는 MG3와 HK GMG가 장착된 포와 사령관 해치를 통한 원격 무기 스테이션입니다. 레오파드 2A4CHL은 지붕과 측면 포탑 갑옷을 개선했으며 칠레의 전장 관제망과 연동이 가능합니다.[citation needed]

Saab Barracuda 보온 갑옷을 포함한 캐나다 육군 구성의 Leopard 2A4
오스트리아군의 표범 2A4

레오파드 2A4M CAN은 네덜란드 왕립 육군 잉여금에서 획득한 레오파드 2A4의 캐나다 버전 업그레이드입니다. 레오파드 2A4M CAN은 레오파드 2 운영자가 얻은 경험을 바탕으로 아프가니스탄 전쟁을 위해 특별히 설계되었습니다. 첫 20대는 2010년 10월에 배송되었습니다. 5대는 2010년 말 아프가니스탄에 배치돼 2011년 7월까지 전투 작전이 중단됐습니다.[221] 원래 2A6M CAN과 일치하기 위해 L/55로 상향 조정할 계획이었지만, 아프가니스탄에서 전차 대 전차 전쟁에 최적화된 더 긴 포(barlled guns)는 이상적이지 못한 것으로 밝혀져 L/44를 유지하기로 결정했습니다. 완전히 갇힌 2A6M CAN과 달리 슬랫 아머는 작은 면적만 추가되었습니다. 레오파드 2A4M CAN의 보호 기능은 가장 최근의 레오파드 2A7+ 변형 모델에서 볼 수 있는 것과 유사한 어플라이언스 아머가 추가되어 더욱 강화되었지만, 2A4의 포탑 구성에 맞게 수정되었습니다.[222] 취득한 A4 2대 중 11대는 교육용으로 전환(A4 9대, A4 M 2대)하였습니다. 2011년 2월, 캐나다는 스위스로부터 '포스 모빌리티 강화' 프로젝트를 위해 122A4s/Pz 87을 구입했는데, 사용되지 않은 구 네덜란드 전차와 함께 18대는 기갑 엔지니어링 차량으로, 4대는 기갑 복구 차량으로 전환되었습니다.[223] 캐나다는 또한 독일에서 로지스틱스 스톡 차량(예비 부품용)으로 152A4를 구입했습니다.

레오파드 2NG(Next Generation)는 ASEL산이 민간 자금을 지원한 터키 업그레이드로, AMAP, 업그레이드된 광학, 완전히 정비된 포탑 역학 및 1995년 이후 작업에 대한 새로운 화재 제어 시스템을 적용하고 2011년 말까지 인도될 예정이며, 이는 새로운 알타이 MBT에 사용될 예정입니다. 터키 육군의 명령 없이 개발되었지만 터키 표범 2A4의 현대화를 위한 요구 사항을 충족할 수 있습니다.[224] 구형 파워팩과 L/44 포신은 그대로 유지하되 전투중량은 65톤으로 늘립니다.[224] 터키 뉴스 소식통에 따르면 핀란드는 레오파드 2A4 함대를 현대화하기 위해 터키 업그레이드 패키지를 얻는 데 관심이 있다고 합니다. 그러나 2015년 핀란드는 네덜란드로부터 1202A6 차량을 구입했습니다.[225][226]

레오파드 2 선체는 영국이 설계한 포탑을 특징으로 하는 비커스 Mk 7 주전차에 사용되었으며, 이후 일부 혁신은 챌린저 2 설계에 통합되었습니다.[citation needed]

2015년 12월, 부마르-라베디(Bumar-Labedy)는 독일 라인메탈 랜드시스템(Lainemetal Landsysteme Gmbh)과 레오파드 2A4 전차에 대한 폴란드 현대화 프로그램의 기술 지원에 관한 협정을 체결했습니다. 회사는 6개의 프로토타입을 설계, 문서화 및 실행할 것입니다. 업그레이드된 레오파드 2PL은 2020년 6월 폴란드에 도착했으며, 2023년까지 142대의 탱크가 모두 인도될 예정입니다.[227] 업그레이드에는 3세대 야간 시야 시스템(바르샤바 PCO 생산), 새로운 추가 아머 모듈 및 부스러기 방지 라이닝, 가연성 구성 요소 제거(터렛 구동 시스템 및 주 추진 시스템), 새로운 방화 시스템 설치, 탱크의 통합 모니터링 및 테스트 장비 현대화, 새로운 종류의 탄약(프로그래밍 가능한 DM-11 및 DM-63)과 보조 발전기 세트(APU)의 사용 가능성. 모든 142호기는 2020년 말까지 완공될 예정입니다.[citation needed]

튀르키예는 레오파드 2A4 MBT를 레오파드 2A4로 현대화할 계획입니다.T1 현대화 패키지가 포함된 TR.[clarification needed] 방위산업 사장에 따르면 레오파드 2A4 전차는 현대화될 것입니다. 폭발성 반응성 갑옷(ERA), T1 반응성 수동 갑옷, 고탄도 강도 케이지 갑옷, 중공 모듈식 애드온 갑옷, 근거리 감시 시스템(YAMGOEZ), 레이저 경고 수신 시스템(LIAS), SARP 원격 제어 무기 시스템(UKSS), 새로운 전력 분배 장치인 PULAT Active Protection System(AKS), ASELSAN Driver Surveillance System(ADI ̇S) 및 음성 경보 시스템 통합. 현대화 프로그램은 두 번의 배치로 완료될 예정입니다. 이 프로그램은 첫 번째 배치에 84대의 레오파드 2A4 탱크로 시작되며 나머지 탱크는 두 번째 배치 내에서 현대화됩니다. T1 현대화 프로그램으로 총 334대의 탱크(시제품 포함)를 업그레이드할 계획입니다. BMC 공장에서 선보인 신형 현대화 레오파드 2A4에는 한국의 현대 로템사의 기술이전을 바탕으로 터키 MKE사가 설계 및 제조한 120mm 55구경 매끄러운 보어 건 1개로 무장한 알타이 포탑이 장착되었습니다. 포탑 상단에는 12.7mm 구경 중기관총으로 무장한 원격 조종 무기 스테이션이 장착되어 있습니다.[228][229][230][231][232][233]

Leopard 2A4V

2023년 9월 1일, 소셜 미디어의 비디오에는 30대의 레오파드 2A4가 콘탁트 ERA 및 T-80U 스타일 고무 스크린으로 업그레이드된 우크라이나 승무원이 레오파드 2A4V로 표시되었습니다.[234] 이는 콘탁트-1 ERA로 업그레이드된 캐나다 보급 레오파드 2A4의 이전 우크라이나에서의 목격에 이어 나온 것입니다.[109][204]

레오파드 2a4FIN

표범 2A4FIN은 2003년 핀란드에서 출시된 레오파드 2A4 탱크의 버전입니다.

이 수정의 특징:

탑의 정면 갑옷에 있는 재산 상자;

탑의 뒤쪽에 있는 바구니;

좌측 사이드 스크린의 넓은 스텝;

핀란드 위장.

표범2 마크맨

핀란드 군대의 표범 2 마크맨
주요 기사: 마크맨 대공 시스템

핀란드는 기존의 T-55를 대체하여 마크스만 SPAG 차량을 현대화했습니다.더 새로운 레오파드 2A4 섀시가 장착된 AM 섀시입니다.[235] 업그레이드된 마크스만 차량은 2016년 핀란드 육군과 함께 서비스를 시작할 예정이었습니다.[236] 새로운 레오파드 2 섀시는 이전 T-55에 비해 이동성이 크게 향상되었습니다.AM 섀시, 온로드 및 오프로드 모두. 레오파드 2 섀시는 더 커서 마크스만 포탑이 작동할 수 있는 더 안정적인 발사 플랫폼을 제공합니다.[237]

표범2임프

스웨덴에서 시험 중인 레오파드 2 개량형 시제품, ca. 1993

레오파드 2 개량형은 1988년에 개발된 레오파드 2A4 모델을 넘어서는 추가 개선 가능성을 테스트하기 위해 사용된 세 가지 프로토타입의 시리즈입니다.[238] 개념 단계를 거쳐 1989년에 부품 테스트 베드(KVT, Komponentenversuchstrager)가 건설되었고, 이어서 두 대의 부대 시운전 차량(TVM, Truppenversuchmuster)이 건설되었습니다. 레오파드 2 개량형은 대부분 포탑 전면에 쐐기 모양의 공간형 추가 아머와 선체 및 지붕 추가 아머를 도입하여 중공 전하 및 운동 에너지 위협에 대한 보호를 크게 향상시키는 데 중점을 두었습니다. 선체나 포탑 링을 타격하기 위해 관통구를 바깥쪽으로 꺾지 않기 때문에 샷 트랩을 형성하지 않습니다. 총기 맨틀은 새로운 갑옷을 수용하도록 재설계되었습니다.[61] 개선된 갑옷 보호 외에도 이 탱크에는 개선된 광학, 내비게이션 시스템 및 전자 장치도 포함되어 있습니다.

독일에서 두 개의 TVM 프로토타입의 초기 시험과 레오파드 2 사용자 국가의 합의에 따라 두 번째 TVM 프로토타입은 추가 선체와 지붕 갑옷과 같은 여러 부품을 제거하여 수정([239]TVM 2 모드가 됨)되어 레오파드 2A5 모델의 기본이 되었습니다. One Leopard 2 Improved (TVM 2)는 스웨덴에서 Leclerc와 M1A2 Abrams와 경쟁하여 Stridsvagn 122를 채택하게 되었습니다.

레오파드 2A5

폴란드 육상군의 표범 2A5, 2017

레오파드 2 개량형은 레오파드 2A5로 개발되었습니다. 대부분의 개선 사항은 갑옷 보호에 중점을 두었는데, 포탑에 외부 추가 모듈을 추가하고 포탑의 내부 갑옷 모듈을 더 새롭고 향상된 구성으로 교체함으로써 개선되었습니다.[240] 내부는 아머가 관통되면 파편을 줄이기 위해 스팔 라이너를 받았습니다.[240] 지휘관의 시야는 해치 뒤쪽의 새로운 위치로 옮겨졌고, 그것은 독립적인 열 채널을 받았습니다. 이전 모델에서 포탄의 시야는 앞 갑옷의 공동이 아닌 포탑 지붕으로 이동했습니다. 더 무거운 슬라이딩 운전석 해치가 장착되었습니다.[241]

유압식 포탑 드라이브는 전동식 시스템으로 대체되어 신뢰성과 승무원의 안전성을 높였을 뿐만 아니라 무게도 절감할 수 있었습니다.[240] 총기 제동 시스템은 새로운 L/55 총기 튜브의 나중 장착에 대비하고 DM53 APFSDS와 같은 더 강력한 탄약을 발사할 수 있도록 개선되었습니다. 최초의 A5는 1995년 독일 육군 전차학교에 인계되었고, 같은 해 12월에 Panzerbataillon 33과 함께 정규 근무를 시작했습니다.[241]

레오파드 2A5 DK는 레오파드 2A6와 유사한 레오파드 2A5의 변형으로 덴마크 육군이 사용했습니다.[242]

스트리드스바그 122

스웨덴군의 스트리드스바그 122
주요 기사: 스트리드스바그 122

스트리드스바그 122(Stridsvagn 122)는 스웨덴의 전차로, 레오파드 2[243] 개량형을[244] 기반으로 하고 있습니다. 120대가 제작되었으며 그 중 91대는 스웨덴에서 라이선스 생산되었습니다. 탱크는 포탑 상단과 전면 선체에 갑옷을 늘리고 명령, 제어 및 화재 제어 시스템을 개선한 것이 특징입니다. 외부적으로는 프랑스 GALIX 스모크 디스펜서, 다양한 보관함, 훨씬 두꺼운 크루 해치로 레오파드 2A5와 구별할 수 있습니다.[61] IBD Deisenroth의 모듈형 AMAP 복합 아머를 장착한 변종 Strv 122B+ Evolution은 EFP, RPG 및 IED와 같은 위협에 대한 360° 보호 기능을 높였습니다.[245] 폭은 4미터(13피트)를 유지한 반면 무게는 350킬로그램(770파운드)밖에 늘지 않았습니다.[245]

표범2-140

1990년대 초 [citation needed]라인메탈은 미래의 탱크 설계에 사용할 140mm 매끄러운 보어 대포를 개발하기 시작했습니다. 새로운 총은 특히 차세대 소련 주력 전차가 135mm 또는 152mm 대포로 무장했다는 소문이 돌았기 때문에 새로운 소련 전차 개발에 대응하기 위한 것이었습니다. 신형 140mm 대포는 KWS III로 알려진 레오파드 2의 현대화 프로그램의 일부였습니다.[246][unreliable source?] 신형 140mm 대포의 시험 발사가 진행되었습니다. 결과적으로 이 총은 높은 침투 값을 가졌고, 초당 약 2,000미터의 입마개 속도를 가졌으며, 더 증가할 가능성이 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 140mm 탄환은 탱크 승무원이 효과적으로 처리하기에는 너무 무거웠습니다.[citation needed]

KWS III 업그레이드는 새로운 포탑을 특징으로 하는 것이었습니다. 이 새로운 포탑에는 계획된 140mm 대포와 자동 적재기가 장착되었습니다. 오토로더의 도입으로 탱크의 승무원은 3명으로 줄었고, 더 이상 전용 로더가 필요하지 않게 되었습니다. 32발의 탄약은 포탑의 후방 전체를 차지하는 큰 구획에 승무원과 분리되어 보관되어 조리원이 이탈할 경우 승무원의 생존 가능성을 높였습니다. 턴테이블식 포탑은 자동 장전기가 대포 바람에 탄약을 측면으로 공급했기 때문에 포탄이 왼쪽으로 떨어졌습니다.[citation needed] 포탑은 전기 유압 드라이브로 구동되며 IFIS 전장 관리 시스템이 특징입니다. 승무원들은 장갑 캡슐에 의해 보호되었고 선체에 대한 탄도 보호가 개선될 예정이었습니다. KWS III 업그레이드의 계획된 보호 수준은 레오파드 2A5와 같거나 그 이상이었습니다.[42][246][unreliable source?]

레오파드 2 KWS III 전차는 당초 총 650대가 구매될 것으로 예상되었습니다.[43] 그러나 1995년 정치적 환경의 변화로 KWS III 프로그램이 취소되었습니다.[clarification needed]

그럼에도 불구하고 라인메탈은 영국 왕립군단 및 프랑스 GIAT 회사와 협력하는 [citation needed]등 140mm 대포에 대한 개발이 계속되었습니다.[citation needed] 140mm 대포는 포탑 T19와 함께 구형 레오파드 2 시제품에 장착되었습니다.[247] 140mm 대포의 증가된 무게의 균형을 맞추기 위해 포탑 후면에 역중량이 추가되었습니다. 개조된 레오파드 2는 신형 총기 외에는 다른 KWS III 업그레이드가 장착되지 않았습니다. 실사격 시험에서는 140 mm 함포가 기존 120 mm 함포에 비해 우수한 관통력을 보였으나 취급 특성이 떨어지는 혼합된 결과를 나타냈습니다.[246][unreliable source?] 프로토타입에 오토로더가 없기 때문에 성능이 더욱 저하되었습니다.[246][unreliable source?]

레오파드 2A6

포탑이 뒤바뀐 독일 표범 2A6M

레오파드 2A6에는 라인메탈 120mm L/55 스무스보어 건 추가 및 기타 변경 사항이 포함되어 있습니다. "위기 개입군"의 모든 독일 전차 대대는 A6를 장착하고 있습니다. 캐나다는 네덜란드로부터 레오파드 2A6 20대를 구입했습니다. 이것들은 2007년에 배송되었습니다.[248] 포르투갈은 2007년 네덜란드로부터 37대의 레오파드 2A6를 구입했으며 2008년에 인도되었습니다. 2014년 1월, 핀란드는 네덜란드로부터 100대의 L2A6와 군수품, 시뮬레이터, 10년 동안 공급된 예비 부품을 구입했습니다. 탱크는 2015년에서 2019년 사이에 일괄 배송되었습니다.[249]

레오파드 2A6A1은 KWSI 프로그램에서 유래한 레오파드 2A6의 명령어 버전입니다. 차량에는 부대, 소대, 부대, 중대, 중대 또는 대대 지휘관의 통신을 수용하기 위한 추가 라디오(지휘 수준에 따라 그 양)가 포함되어 있습니다.[250] 섹션 리더의 경우 차량에는 1x SEM 80 및 1x SEM 90 VHF 라디오가 장착되어 있습니다. 소대 또는 부대 지휘관의 경우 차량 후면에 장착된 800m 야전 전화 케이블 드럼과 함께 1x SEM 80 및 1x SEM 90 VHF 라디오가 장착되어 있습니다. 중대장 또는 대대장의 경우 차량 후면에 장착할 수 있는 800m 현장 전화 케이블 드럼과 함께 2x SEM 80 또는 1x SEM 93 및 1x SEM 90 VHF 라디오가 장착되어 있습니다.[250]

헬레닉 아미 레오파드 2A6HEL

레오파드 2A6M은 2A6의 버전으로 섀시 아래 광산 보호 기능이 강화되었으며 내부 기능이 향상되어 승무원 생존성이 향상되었습니다.[251] 2007년 여름, 캐나다는 아프가니스탄에 배치하기 위해 독일로부터 20대의 A6M을 빌렸습니다.

표범2헬기는 2003년 그리스 육군이 주문한 2A6의 파생형입니다. 170대의 탱크는 2006년에서 2009년 사이에 인도되었습니다. 2006년 말에 첫 번째 유닛을 인도한 ELBO에 의해 총 140대가 그리스에서 만들어졌습니다.[252]

레오파드 2A6M CAN은 레오파드 2A6M의 캐나다 변종입니다. 중요한 수정 사항으로는 포탑 버슬 후면에 장착된 독특한 블랙박스와 [253]스탠드오프 슬랫 아머가 있습니다.[254] 이 변형으로 제작된 최초의 전차는 아프가니스탄 남부에서 활동하는 캐나다군에 대한 화력과 보호를 강화하기 위해 독일 분데스베어로부터 20대를 대여받았습니다. 대여된 전차는 독일 MG3 기관총을 보유하고 있으며, 이전 네덜란드 전차는 FN MAG의 변종인 C6 GPMG의 캐나다 재고와 공통성 때문에 FN MAG 기관총을 보유할 것으로 예상됩니다.[255]

처음 20대의 탱크를 대여한 상태로 인해 에어컨 장치를 설치할 수 없었고, 최소한의 변경만 가능했습니다. 승무원들은 대신 냉각 조끼를 입었고, 포탑의 전기 구동은 구형 레오파드 C2의 유압 구동보다 열이 적게 발생합니다. 대여된 독일군 전차는 캐나다군이 보유하게 되며, 더 업그레이드 될 수도 있으며, 구 더치 레오파드 2A6는 독일 레오파드 2A6M 사양으로 수정되어 대여된 전차에 대한 보상으로 사용됩니다.[256] 아프가니스탄에 있는 캐나다 표범 2는 나중에 아프가니스탄의 뜨거운 사막에서 절실히 필요한 상품인 에어컨 장치와 태양열 부하를 50%까지 줄여주는 Saab's Barracuda 위장 매트를 장착했습니다.[69]

표범 2A6TR은 2000년 터키 육군 전차 조달 프로젝트 당시 터키의 변종이었습니다. 버전은 2A6EX를 기반으로 했습니다. 이 프로젝트는 원주민 알타이(주전차) 개발에 찬성하여 중단되었습니다.[257]

레오파도 2E

스페인 표범 2E
주요 기사: 표범 2E

레오파드 2E는 스페인과 독일의 방위 산업 간의 공동 생산 프로그램에 따라 개발된 [258]갑옷 보호 기능이 향상된 2A6의 파생 모델입니다. 이 프로그램은 1995년 양국 국방부 간에 결정된 협력의 틀 안에서 개발되었으며, 여기에는 독일 육군에서 스페인 육군으로 108 레오파드 2A4의 5년 기간별 사용 중단도 포함되었습니다. 세션은 2016년까지 연장되었고, 그 후 2006년 1월에 공개된 바와 같이 이 탱크들은 스페인 육군의 유일한 재산이 되며, 그 후 10년에 걸쳐 총 15,124,014유로를 지불하여 2006년부터 스페인의 공동 소유권을 갖게 되었습니다.

1998년 스페인 정부는 레오파드 2E 라인의 탱크 219대, 레오파드 2ER(버팔로) 복구 탱크 16대, 훈련 차량 4대를 현지에서 건조하기로 합의했습니다. 그들은 산타 바바라 시스테마스를 주요 계약자로 선택했습니다. 1,939.4백만 유로의 예산이 투입된 이 프로그램에는 통합 물류 지원, 승무원 강사 및 정비 엔지니어 교육 과정, 운전, 포탑, 정비, 조준 및 사격 시뮬레이터 등이 포함됩니다. 첫 번째 배치의 배송은 2004년에 시작되었습니다.[citation needed]

레오파드 2PL

호피 2PL
주요 기사: 레오파드 2PL

레오파드 2PL은 라인메탈과 폴란드 무기 그룹(폴란드: 폴스카 그루파 즈브로제니오와, PGZ)과 협력하여 수행된 레오파드 2A4의 폴란드 현대화 버전입니다. 레오파드 2PL MBT는 주야간 모든 기상 조건에서 탑재된 무기 시스템으로 공격, 영토 유지 및 기계화 및 동력화된 세분화를 지원하는 것이 주요 임무입니다. 레오파드 2A4와 비교했을 때, 주요 업그레이드는 지휘관과 사수의 시야 현대화, 포탑의 추가 탄도 모듈, 유압 안정화 시스템을 새로운 전기 시스템으로 대체, 그리고 새로운 소화 및 화재 억제 시스템을 포함합니다.[259][260]

업그레이드에는 새로운 지휘관의 통제 및 감시 시스템, 보조 동력 장치(APU) 설치, 승무원 장비를 위한 새로운 포탑 저장실, 새로운 유형의 프로그래밍 가능 탄약을 사용하기 위한 주포 현대화, 운전자를 위한 주/야간 후방 카메라 통합이 포함되었습니다. 업그레이드된 탱크의 무게 증가로 인한 맞춤형 견인 차량이 포함되어 있습니다.[259][260] 업그레이드된 2PL 버전은 폴란드 육군과 함께 운용 중입니다. 1차(128개) 배치와 2차(14개) 배치의 레오파드 2A4 중 24개가 레오파드 2PL 표준으로 업그레이드되었습니다.[261] 나머지는 2PLM1 규격으로 업그레이드 될 예정입니다.[262]

표범2PSO

2006년 유로아토리 호피 2 PSO

새로운 레오파드 2 PSO(Peace Support Operations) 변형은 평화 유지 작전에서 자주 마주치던 도시 전쟁을 위해 특별히 설계되었습니다. 레오파드 2 PSO는 보다 효과적인 전방위 방호, 2차 무기 스테이션, 향상된 정찰 능력, 장애물 제거 블레이드(OCB), 사격 범위를 희생하면서 도심 거리에서 기동할 수 있는 더 짧은 포신, 비살상 무장, 카메라 시스템을 통한 근거리 감시 능력을 갖추고 있습니다. 서치라이트와 더 나아가 비광범위한 공터에서 그 내구성과 이동성을 향상시키기 위한 변화. 이러한 기능은 미국 M1A2 에이브럼스용 탱크 어반 서바이벌 키트와 유사합니다.[citation needed]

레오파드 2A7

레오파드 2A7 차량은 도시 지형에서의 전투를 위해 최적화된 차량이 아니므로 KMW 변종인 2A7+와 근본적으로 다릅니다(아래 참조). 개조를 위해 총 20대의 차량이 제공되었습니다. 캐나다가 독일에 반환한 이전 네덜란드 A6NL 모델이 포함되어 있습니다. 원래 A6M으로의 업그레이드는 캐나다와 협력하여 확장되었으며 Leopard 2 A6M-HEL 시리즈의 승무원실 냉각 시스템, Steyr M12 TCA UI 엔진을 기반으로 한 새로운 20kW 보조 동력 장치,[263] 열전달 저감(HTR CoolCam) 시스템이 포함되어 있습니다.[264] 검증된 전투 관리 및 정보 시스템(IFIS: Integriertes Führungs-und Information system), 섀시 및 터렛에 울트라 커패시터가 장착된 온보드 네트워크 최적화, SOTAS IP 디지털 인터콤 시스템, 승무원실 화재 진압 시스템 갱신, 사령관 광학 장치에 아티카 열화상 모듈을 장착하는 것도 가능합니다.[46]

무기 시스템은 HE 탄약을 발사하기 위해 채택되었습니다. 이 제품은 추가 수동형 측면 보호 장갑에 적합하지만 장착되지는 않습니다. 최초의 레오파드 2A7은 2014년 12월 뮌헨에 있는 독일 육군에 넘겨졌습니다. 14대의 차량이 203 전차대대를 위해 생산되었고, 4대는 기갑군 훈련소로, 1대는 육군 육상 시스템 기술 학교와 기술 학교로 보내졌습니다. 마지막 탱크는 KMW에서 기준 차량으로 남아 있습니다.[46]

덴마크 국군은 독일 최초의 레오파드 2A7 주전차를 독일 홀스테브로에 있는 드라군 막사에서 레오파드 2A5DK 버전으로 업그레이드 받았습니다. 덴마크 육군은 2022년까지 총 44대의 레오파드 2A7 차량을 받을 예정입니다.[265]

시몬T. SIPRI의 무기 이전 및 군사 지출 프로그램의 수석 연구원인 Wezeman은 UN 재래식 무기 등록부 2016의 정보에 따르면 일부 레오파드 2A7이 2014년 이후 싱가포르로 이전되었다고 밝혔습니다. SIPRI는 싱가포르 육군이 2016년과 2019년 사이에 총 45대의 레오파드 2A7을 획득했을 가능성이 있다고 보고했지만, 싱가포르 국방부는 이웃들의 불안을 최소화하기 위해 2A7 버전을 획득하지 않았다고 부인했습니다.[266][267][268]

2023년 2월 노르웨이는 레오파드 2A7 전차 54대를 2026년부터 인도할 것을 명령했으며, 필요한 경우 18대를 추가로 인도할 수 있습니다.[269] 이 순서는 나중에 2A8의 새로 지정된 2A8 NOR 하위 변형으로 변경되었습니다.

레오파드2A7+

Eurosatory 2010의 표범 2A7+

레오파드 2A7+는 2010년 유로비전에서 처음 대중에게 공개되었으며, "KMW에 의해 개발됨 – 독일 국방부에 의해 테스트되고 자격이 부여됨"이라는 라벨이 붙어 있습니다. 레오파드 2A7+는 UrbOp(도시 운영)라는 이름으로 분데스베어에 의해 테스트되었습니다.[citation needed]

레오파드 2A7+는 저강도 및 고강도 충돌 모두에서 작동하도록 설계되었습니다.[270] 모듈식 갑옷으로 탱크의 보호 기능이 향상되었습니다. 포탑과 선체 전면의 듀얼 키트로 정면 보호 기능이 향상되었으며, RPG 및 지뢰 보호에 대한 360° 보호 기능은 도시 운영에서 탱크의 생존 가능성을 높였습니다.[270] 모듈러 아머의 시스템 구성 요소는 아프가니스탄의 캐나다에서 처음 사용되었습니다.[271] 프로그래밍 가능한 고 폭발물 탄약을 발사할 수 있습니다. 포탑에 장착된 MG3는 안정화된 FLW 200 원격 제어 무기 스테이션으로 대체되었습니다. 이동성, 지속 가능성 및 상황 인식도 개선되었습니다.[270]

2018년 12월 헝가리는 44대의 2A7+(하위형 2A7)를 주문했습니다.HU), 카타르에 이어 개선된 버전의 두 번째 운영자가 되었습니다.[98][99]

레오파드 2A8

독일 국방부는 우크라이나군에 인계된 레오파드 2A6 전차 18대를 대체하기 위해 레오파드 2A8 전차 18대를 구매할 계획입니다(105대 추가 옵션 포함).[272] 독일은 연합국의 주문을 이 계약 틀에 통합하겠다고 제안했습니다.

이탈리아 정부는 의회 오디션에서 이탈리아가 2023년부터 2025년까지 레오파드 2A8 탱크를 최대 250대까지 구매할 계획이라고 확인했습니다.[273]

레오파드 2A8은 현재의 레오파드 2A7을 기반으로 합니다.HU 생산 모델이지만 추가적인 개선 사항이 있습니다. 그 중에는 Trophy APS와 센서 융합 기능이 있는 전방위적 상황 인식 시스템이 통합되어 있습니다.[272]

네덜란드 국방부는 임대한 레오파드 2A6 전차 18대 외에 레오파드 2A8 전차 52대를 조달할 계획입니다.[274] 이 계획된 인수는 21세기의 혹독한 예산 삭감 이후 군대를 재건하려는 국가의 노력의 일환입니다.

리투아니아는 현재 진행 중인 육군 현대화 및 확장의 일환으로 독일로부터 레오파드 2A8 및 관련 지원 차량을 인수하여 전차 대대를 장착할 계획입니다.[275]

체코 국방부는 독일과 70-77 레오파드 2A8 구매 협상을 진행 중이며, 여기에는 탱크 생산에 대한 국내 제조권이 포함되어 있습니다.[276][277]

레오파드 2A8 NOR

노르웨이군의 레오파드 2A7 54대 명령NO는 2023년 6월 중순까지 새로운 2A8 NOR 변종으로 변경되었습니다. 노르웨이의 다양한 변경 및 변경으로 인해 원래 2A7의 이름이 변경되었습니다.독특한 새로운 2A8 NOR 변형에 NO. 이 하위 변형은 노르웨이에서 설계한 C4를 통합하여 독일 2A8과 주로 다릅니다.콩스버그의 ICS/COortex 솔루션과 Teleplan Globe의 FACNAV/norBMS 전장 관리 시스템을 포함하는 IS-솔루션.[278]

엔지니어링 및 운전자 교육용 탱크

ABPz3 "뷔펠"
Bergepanzer BPz3 Büffel (Gr. 버팔로)
BPz3 장갑 회수 차량에는 불도저와 윈치가 일체형으로 장착된 크레인이 모두 포함되어 있어 거칠고 투쟁이 치열한 지형에서도 손상된 차량에 접근하여 안전하게 견인할 수 있습니다. 국소 자기 방어를 위한 기관총, 연막 유탄 발사기, NBC 방호 장치가 장착되어 있습니다. 탱크와 마찬가지로 1,500 PS(1,479 hp, 1,103 kW) 디젤 엔진으로 구동됩니다. 독일(Savel Tank 3의 경우 Büffel 또는 Bergepanzer 3로도 지정됨), 네덜란드(공동 개발하여 Buffel이라고 함), 캐나다, 그리스, 싱가포르(현지에서는 L2-ARV라고 함), 스페인(Leopard 2ER Bufalo라고 함), 스웨덴(Bgv 120으로 수정됨), 스위스(BZ3)와 함께 서비스 중입니다.[citation needed]
판제슈넬브뤼케 2
MAN Mobile Bridges GmbH가 개발한 이 차량은 Leopard 2 탱크 섀시에서 개발된 장갑차용 다리입니다. 이 다리는 접이식 이동식 다리를 운반할 수 있도록 설계되었으며, 이 다리는 강을 가로질러 "발사"할 수 있습니다. 일단 자리를 잡으면 다리는 대부분의 차량, 심지어 다른 레오파드 탱크를 지탱할 수 있을 정도로 견고합니다. 교차가 완료되면 브리지 레이어가 브리지에 연결되어 다시 담기만 하면 됩니다.[citation needed]
독일군이 시연한 레오파드 2 섀시에 장착된 Panzerschnellbrücke Leguan 접이식 이동식 다리
판제슈넬브뤼케레관
이 모듈식 시스템은 MAN Mobile Bridges GmbH에서 만든 브리지 모듈과 탱크 섀시를 결합합니다. 분데스베어는 레오파드 2 섀시에서 레구안을 [de] 테스트하고 있습니다.[279]
AEV 3 Kodiak
본문: AEV 3 코디악
AEV 3 코디악은 장애물 제거용으로 개조된 것 중 관절식 굴삭기 암과 불도저 블레이드가 있습니다.

AEV 3 코디악은 독일, 네덜란드, 싱가포르, 스웨덴, 스위스가 사용하는 레오파드 2의 전투 엔지니어링 차량 개조입니다. 불도저 블레이드, 굴삭기 암, 듀얼 캡스턴 윈치가 장착되어 있습니다. 포탑 대신 원격 무기 스테이션 또는 기타 무장을 장착할 수 있습니다. 레오파드 2 섀시에 내장된 전방 상부 구조로 제작되었습니다. 차량은 주로 지뢰밭을 포함한 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 네덜란드 버전에는 승무원 칸을 위한 추가 폭탄 보호 기능이 있습니다. 스페인은 개조된 레오파드 2A4 선체(1대의 차량이 스페인에서 시운전)[280]에서 스페인 육군에 대한 24개의 예를 조달할 수 있으며, 그 유형은 독일에 제공될 것입니다.[citation needed]

운전자 교육용 탱크(파흐르철판저)
레오파드 2 운전자 훈련 탱크는 이름에서 알 수 있듯이 군인들에게 탱크를 다루는 더 세밀한 부분을 지시하기 위한 비전투 레오파드 2입니다. 포탑은 무게가 실리고 고정된 관찰 캡과 정면 및 측면 창, 더미 건으로 대체됩니다. 강사는 중요한 시스템에 대한 오버라이드 컨트롤과 함께 이 택시에 탑승하며, 다른 두 명의 학생이 관찰할 수 있는 공간이 제공됩니다.[citation needed]
표범 2R
파트리아가 핀란드군을 위해 개발한 중광산 침입 차량으로, 레오파드 2A4를 기반으로 합니다. 6대의 차량이 개조되었습니다. 차량에는 광산 쟁기 또는 도저 블레이드, 자동 표시 시스템이 장착되어 있습니다.[281][282] 모두 2023년에 우크라이나에 기부되었습니다.
레오파드 2L
KMW와 파트리아가 핀란드 육군을 위해 개발한 장갑차 발사 다리. 핀란드의 2A4 전차 10대가 레구안 다리를 운반하기 위해 재건되었습니다.[281][282]
WISENT 2
플렌스버거 파흐르제우그바우가 개발한 다목적 레오파드 2 기반 기갑 지원 차량. 이 차량의 모듈식 설계를 통해 5시간 이내에 ARV(Argored Recovery Vehicle)에서 AEV(Argored Engineer Vehicle)로 빠르게 전환할 수 있습니다.[283]

기술자료

기술자료[284]
묘사 표범 2A4 레오파드 2A5 Leopard 2A6/A6M
승무원: 4
엔진: MTU MB 873 Ka-501 12기통 트윈터보 충전 디젤 엔진
변위: 보어 × 스트로크 : 170 × 175mm, 변위 47,666cm3
전력 출력: 1,500 PS (1,479 hp, 1,103 kW), rpm: 2,600/min
토크 출력: 4,700 Nm (3,466 lb·ft), rpm: 1,600–1,700/min
전송: 유압-기계 제어, 후진 및 스티어링 기어 HSWL 354(결합된 유압-기계 서비스 브레이크 포함), 전진 4, 후진 2
서스펜션 시스템: 유압 댐퍼를 포함한 토션 바 스프링 장착 지지 롤러 구동
길이
포탑 전진:		 9.67m 10.97m
폭: 3.7m 3.76m
높이:. 2.79m 3.03m
접지 간격: 0.54m
준비 없이 도강 깊이: 1.2m
스노클을 이용한 파도 깊이: 4m
트렌치 통과성: 3m
등반 능력: 1.1m
빈 무게: 52 t 57.3t 57.6t
A6M 60.2t
전투 중량: 55.15t 59.5t A659.9 t(최대 질량; 61.7 t),
A6M 62.5t
최대 속도: 68km/h, 후방 31km/h
연료 용량: 1,160리터(전투 중이 아닐 경우 900리터로 제한)
연료 소모량 및 작동 범위:

도로: 약 340 L/100 km, 약 340 km
지형: 약 530 L/100 km, 약 220 km
평균: 약 410 L/100 km, 약 280 km
정적 테스트: 12.5L/h, 72-93시간(900-1,160리터 용량)

회전시간(360°): 10초
무장: 라인메탈 120mm 매끄러운 보어건 L/44 및 기관총 2개 라인메탈 120mm 매끄러운 보어건 L/55 및 기관총 2개
포탑 무게: 16t 21t
터렛 회전 시간: 360° 9초 안에 (전기)

연산자

당기사업자

2023년 2월 기준 레오파드2 사업자
나라 유형 수량(예상) 기원. 메모들
오스트리아 2A4 56 독일. 오스트리아 육군은 1996년에 잉여 네덜란드 주식으로부터 114대의 레오파드 2A4와 포탑 1대를 인수했습니다. 2006년에 전차의 수는 2개의 전차 대대로 줄었고, 레오파드 2A4 중 40대는 2011년에 KMW에 다시 팔렸습니다(캐나다는 구매 입찰에서 탈락했습니다). 2017-19년에는 제3전차대대를 추가하고 현역 전차를 56대로 늘렸습니다.[285] 2021년 오스트리아는 2A7 표준으로 탱크 함대를 현대화할 것이라고 발표했습니다.
캐나다 2A4 캔 34
(훈련용)		 독일. 2009년 네덜란드로부터 레오파드 2A4 100대 인수. 독일군으로부터 예비 부품으로 레오파드 2A4 전차 15대를 추가로 구입했습니다. 20개는 2A4M CAN으로, 18개는 AEV로 개조되어 2022년까지 42개가 주로 훈련을 위해 현역으로 남아 있습니다. 8개는 2023년 4월까지 우크라이나에 인도되었습니다.[286] 2023년 1월, 캐나다 레오파드 2 전차의 대부분이 파손된 상태였으며, 불과 15대의 총 전차, 즉 20%의 전차가 작동 중이며 사용 준비가 완료된 것으로 보고되었습니다.[287][288]
2A4M 캔 20 독일. 레오파드 2A7+ 변형 모델을 적용한 모듈식 아머와 슬랫 아머의 섹션, 그리고 향상된 전자 장치와 모든 디지털 포탑을 갖춘 2A4. 또한 주포를 L55, 변종으로 개량할 계획이었으나, 당시 아프가니스탄에서 발견된 조건에 유리한 것으로 판명되어 그대로 보유하게 되었습니다.[289]
2A6M 캔 20 독일. 처음에는 2007년 중반부터 캐나다의 아프가니스탄 배치를 지원하기 위해 독일 육군으로부터 임대되었습니다. 2007년 8월 2일에 첫 번째 탱크가 도착했고,[251][290] 2007년 8월 16일에 아프가니스탄에 도착했습니다.[253][248] 2A6M은 네덜란드에서 구입한 2A4 중 20대를 캐나다에서 영구적으로 인수한 것으로, 독일에 지급되는 2A7 규격으로 업그레이드되었습니다.[291]
BPz3 Büffel ARV 11 독일.
스위스		 2 Bergepanzer 3 Büffel은 아프가니스탄에서 사용하기 위해 분데스베어에서 구입했습니다.[292] 이후 2011년 12대의 잉여 스위스 Pz 87을 ARV로 전환하기 위해 구입했습니다.[293] 캐나다는 12대의 ARV 중 1대를 우크라이나에 제공하겠다고 발표했습니다.[294]
Wisent 2 "Ram" AEV 18 독일.
캐나다		 FFG Canada는 2014년에 캐나다의 더치 레오파드 2A4 중 18대를 Wisent 2 AEV로 전환하는 계약을 받았습니다. 차량은 뉴브런즈윅에서 국내로 개조되어 2018년까지 18대 모두 인도되었습니다.[295]
칠리 2A4CHL 132 독일. 2007년 인수, 레오파드 2A4로 업그레이드CHL 표준(+ 8은 스페어로 사용됨).[296][297]
체코 2A4 14+14
(pending배송)		 독일. 2016년 7월, 체코 육군 장교들은 스페인 표범 2A4가 보관되어 있는 사라고사의 스페인 군사 기지를 방문했습니다. 체코는 자국에서 생산한 T-72M4CZ를 대체하고 T-72M/T-72M1을 노후화하는 데 관심이 있었습니다. 공식적인 협정은 체결되지 않았습니다.[298] 나중에 체코 군대는 스페인 표범이 구입하기에 너무 열악한 상태라고 비공식적으로 발표했습니다.[299]

2022년 5월 체코 국방부는 러시아의 침공을 방어하기 위해 우크라이나에 제공될 체코 탱크와 교환하여 독일로부터 레오파드 2A4 15대를 구입할 것이며 나중에 최대 50대의 현대식 2A7+ 변종을 구입할 수 있다고 발표했습니다.[300][301] 체코는 14개의 레오파드 2A4와 1개의 Bpz3 ARV를 받을 것이라는 것이 나중에 밝혀졌습니다.[302] 첫 번째 레오파드 2A4는 2022년 12월 21일에 인도되었으며, 2023년 11월 21일 기준으로 14대 모두 인도되었습니다.[303]

2024년 2월, 체코 국방부는 우크라이나에 대한 무기 이전에 대한 보상으로 독일로부터 표범 2A4 14대와 뷔펠 ARM 1대에 대한 추가 제안을 받았다고 발표했습니다. 체코 정부는 2024년 2월 늦게 이 제안을 수락했습니다.[304] 이 무료 탱크 제공은 "수억 유로 이하"에 동일한 수의 레오파드 2A4 플랫폼 차량(14MBT + 1ARV)을 구매하겠다는 제안과 함께 제공됩니다. 이 두 제안이 받아들여지면 체코 육군은 레오파드 2A8 변종 구매 계획에 대한 보완책으로 레오파드 2A4 MBT 42대와 뷔펠 ARV 3대를 보유하게 됩니다.[305]

Bpz3 Büffel ARV 2
(pending배송)		 독일. "링타우슈" 패키지의 일부로, 2024년에 배송될 예정입니다.
덴마크 2A7 DK 44 독일. 덴마크 왕립 육군은 1998년 잉여 독일 주식으로부터 레오파드 2 전차를 처음으로 받았습니다.[91] 이들은 2004-2006년에 2A4 표준에서 2A5DK (L/55 포를 제외한 레오파드 2A6와 동일)로 업그레이드되었으며, 그 시점에서 육군은 57대의 레오파드를 운용했습니다.[92] 2023년에는 44대를 보유하고 있으며, 2019년에서 2023년 사이에 덴마크 수정으로 모두 A7 표준으로 업그레이드되었습니다.[306][307][308]
Leguan AVLB 10 독일. 7 레오파드 [310]2A5DK 브릿지 레이어 전환 [309]2021년 기준 10개 소유
표범2 ARV 10 독일. 레오파드 2를 기반으로, 2025년부터[311].
레오파드2 MC/AEV 6 독일. 레오파드 2를 기반으로, 2025년부터[311].
핀란드 2A4 139
예비 부품의 경우 (+27). 2A4는 모두 예비)		 독일. 핀란드 육군은 원래 2003년에 잉여 독일 주식으로부터 1242A4를 구입했습니다.[312] 이 중 12대는 교량 부설 및 전투 공병전차로 개조되었고 12대는 예비용으로 분해되어 100대의 작전전차가 남았습니다.[313][314] 2009년 핀란드 육군은 기존 함대의 예비 부품을 위해 독일산 잉여 레오파드 2A4 15대를 추가로 구입하여 핀란드 레오파드 2A4 전차의 총 수는 139대가 되었습니다.[315]
2A6 100 독일. 2014년 1월 핀란드는 네덜란드와 중고 레오파드 2A6NL 탱크 100대를 약 2억 유로에 구매하기로 합의했습니다.[316] 2015년, 레오파드 2A4의 대부분은 예비역으로 이동되었고, 일부는 마크맨 AA 차량, 교량 부설 및 지뢰 제거 탱크로 전환되었습니다.[317]
표범2 마크맨 7 독일.
핀란드
영국		 7개의 레오파드 2A4 섀시가 T-55를 대체하는 데 사용되었습니다.마크스맨 SPAG의 2015년 AM 섀시.
Leguan AVLB
"실타판사리바우누 레오파드 2L"		 10 독일.
핀란드		 2008년 국내에서 교량층으로 개조된 표범 2A4 6대. See 2A4 and 2A6 notes. 2021년 기준 10개의 브리지레이어 [310]소유
독일(산업) 2A4 무차입증 서독 퇴직했습니다. 나머지 레오파드 2A4는 지원 차량으로 개조되거나 장기 보관 중이거나 KMW 및 라인메탈과 함께 재판매됩니다.
독일 (군) 2A5 19 독일. 독일군은 최대 285개의 표범 2A5를[318] 보유하고 있었습니다.
  • 로트 1: + 225 표준 레오파드 2A4에서 업그레이드됨
  • 로트 2: + 60 125는 표준 레오파드 2A4에서 업그레이드될 계획이었으나 추가 업그레이드로 인해 60만이 표준 레오파드 2A5로 업그레이드되었고 나머지 65개는 레오파드 2A4에서 표준 레오파드 2A6으로 직접 업그레이드되었습니다.

그 후 일부는 판매되고 업그레이드되었습니다.

  • - 160 표준 레오파드 2A6로 업그레이드
  • - 독일, 전차 225대[319] 한정 결정 2013년 폴란드에 105대 매각
2A6 68 독일. 225 레오파드 2는 A6 표준으로 업그레이드되었습니다.[320]
  • + 160 레오파드 2A5에서 변형된
  • + 레오파드 2A4에서 업그레이드된 65

독일군은 또한 다음을 구매했습니다.

  • + 2015년[321] 네덜란드 육군에서 18명이 왔습니다.

이 중 일부는 업그레이드/이전되었습니다.

  • - 70 표준 레오파드 2A6M으로[322] 업그레이드
  • - 51 표준 레오파드 2A6 A3로[323] 업그레이드
  • - 20 표준 레오파드 2A7으로 업그레이드,[324] 다시 표준 레오파드 2A7V로[325] 업그레이드
  • - 16 표준 레오파드 2A7V로 직접[325] 업그레이드
  • - 18 2023년 우크라이나 편입 (14 + 4)[326]
2A6 A3 34 독일. 새로운 페리 R17A3 커맨더 옵트로닉스로 업그레이드된 레오파드 2A6.
  • + 2019년[323] 기준 51대 운행 중
  • - 2022년 레오파드 2A7 A1에서 개조 예정 17대 퇴역 (향후 장비 섹션 참조)[327]
2A6M 20 독일. 더 나은 지뢰 방지 기능을 갖춘 레오파드 2A6입니다.
  • + 70개는 레오파드 2A6에서[322] 수정되었습니다.
  • - 50 후 표준 레오파드 2A6 MA3로[323] 업그레이드
2A6MA A3 50 독일. 새로운 페리 R17A3 커맨더 옵트로닉스로 업그레이드된 레오파드 2A6M.
  • 표준 레오파드 2A6M에서[323] 50개 수정
2A7V 104 독일. 2023년 11월 기준으로 모두 배송됨:[328][325]
  • 68 업계의 레오파드 2A4
  • 16 레오파드 2A6
  • 20 레오파드 2A7 (이 표준에 해당하는 유일한 것은 네덜란드 육군입니다)
2A7 A1 주문 17개 독일. 발주 - 2021년 11월

배송 - 2024 - 2025

액티브 프로텍션 시스템 트로피가 장착된 새로운 변형 제품입니다.

KMW는 17대의 새로운 섀시를 제조했고, 분데스베어는 레오파드 2A6A3 변형의 포탑 17대를 공급했습니다.[327]

2A8 주문 18개
105 옵션		 독일. 2023년 독일은 KMW로부터 추가 105 옵션이 있는 레오파드 2A8 18대를 주문했습니다. 독일이 우크라이나로 보낸 레오파드 2A6 18대를 대체하는 레오파드 2A8 18대의 인도는 2025년에 시작됩니다.[329]
BPz3 Büffel ARV 75 독일. 2021년 기준 육군 재고 75개.[310]
PiPz 3 Kodiak AEV 44 독일. 2021년 기준 육군 재고 44개.[310]
Leguan AVLB 31 독일. 2021년 기준 육군 재고 31개.[310]
그리스 2A4 183 독일. 2022년 5월, 그리스는 KMW와 183을 모두 2A7 HEL 표준으로 업그레이드하기 위해 논의 중인 것으로 알려졌습니다.[330]
2A6 HEL 170 그리스 그리스 국내에서 제조되었습니다.
BPz3 Büffel ARV 25 독일. 2021년 기준 25개 운영.[310]
헝가리 2A4 12 독일. 2020년 12월 기준 A4 12대가 모두 도착했습니다.[331] 2A7 참고사항 참조
2A7 HU 44 독일. 2018년 12월 레오파드 2A7+ 44대와 중고 레오파드 2A4 12대에 대한 계약이 체결되었습니다. 최초의 2A7+ 탱크는 2023년 12월 6일에 도착했습니다.[98][332]
Wisent 2 ARV 6 독일. 2021년 기준 [310]6대 보유
BPz3 Büffel ARV 9 독일. 2021년 기준 [310]9대 보유
Leguan AVLB 3 독일. 2021년 기준 3대 보유.[310]
인도네시아 2A4+ 42 독일.
스위스		 인도네시아는 2013년에 분데스리가 잉여 재고로부터 103대의 리퍼브 레오파드 2A4(Panzer 87s) 탱크 구매 승인을 구했습니다.[333] 2013년 9월, 인도네시아 육군은 레오파드 2A4 전차 2대를 처음으로 받았습니다. 레오파드 2는 인도네시아의 열대 기후에 맞게 변형되었으며, 내부적으로 레오파드 2RI ("Indonesia Republic of Indonesia")로 이름이 바뀌었습니다. 인도네시아 레오파드 2는 원래 팬저 87기종으로 [334]FN MAG를 사용하며 일부는 M240C/D를 동축/핀틀 장착 기관총으로 사용합니다.[335]
2RI 61 독일.
스위스		 Leopard 2A4 중 약 62대가 Rheinmetal에 의해 Revolution 표준으로 업그레이드되었습니다.[333]
BPz3 Büffel ARV 4 독일. 리퍼브 레오파드 2A4+ 탱크와 함께 구매했습니다.[333]
PiPz 3 Kodiak AEV 3 독일. 리퍼브 레오파드 2A4+ 탱크와 함께 구매했습니다.[333]
Leguan AVLB 3 독일. 리퍼브 레오파드 2A4+ 탱크와 함께 구매했습니다.[333]
네덜란드 2A6 18
(leased)		 독일. 18대는 현재 독일에서 임대되어 독일-네덜란드 합동 414 전차대대가 사용하고 있습니다. 비록 네덜란드 정부에 의해 탱크를 보유하기로 결정되었지만, 이것들은 우크라이나에 기증되는 것으로 잠시 고려되었습니다.[336]

네덜란드 왕립 육군은 이전에 445대의 레오파드 2를 운용했습니다. 이 중 330대는 1993년에 2A5 표준으로 갱신되었고, 이후 188대가 2A6 표준으로 전환되었습니다. 이 레오파드 2의 대부분은 냉전이 끝난 후에 팔렸습니다. 2011년 4월, 네덜란드 국방부는 대규모 예산 삭감으로 인해 마지막 남은 탱크 부서가 해체되고 남은 레오파드 탱크가 판매될 것이라고 발표했습니다.[337] 2011년 5월, 마지막 탱크는 베르겐-호네 훈련 지역에서 마지막 사격을 했습니다. 그들은 레오파드 2A6의 네덜란드 주식 전체를 구매할 계획이었던 인도네시아 육군에 인도될 예정이었습니다.[338] 이 거래는 네덜란드 의회의 반대로 폐기되었습니다.[339] 네덜란드 육군은 이전에 운용되었던 레오파드 2A6를 페루 육군이 인수 가능성을 위해 실시할 비교 테스트용으로 제공했습니다.[340] 2013년 9월까지 레오파드 2A6는 물류의 복잡성 때문에 페루에 의해 자격이 박탈되었습니다.[341] 레오파드 2는 2014년 1월 핀란드에 2억 유로에 계약되어 2015년부터 2019년까지 인도될 예정입니다.[342] 2015년 9월, 네덜란드 정부는 육군이 16대의 탱크를 저장고 밖으로 내 놓을 것이라고 발표했습니다. 레오파드 2 전차 1대가 군사 박물관에 전시되어 있습니다.[343]

BPz3 Büffel ARV 25 독일. 2021년 기준 25대의 ARV를 운영하고 있습니다.[310]
PiPz AEV 10 독일. 2021년 기준 10대의 AEV를 운영하고 있습니다.[310]
Leguan AVLB 10 독일. 2021년 기준 10개를 운영하고 있습니다.[310]
노르웨이 2A4NO 38
(28활성)		 독일. 노르웨이 육군은 처음에 52대의 구형 레퍼드 2A4를 구입했지만, 그 이후로 많은 수의 레퍼드 2A4가 예비용으로 식인되거나 지원 변형으로 재구성되었습니다. 2023년 현재 이들 전차 중 36대만이 여전히 활동 중이며, 8대는 우크라이나에 기증되었습니다.[344][345]
2A8 NOR (initially 2A7아니오) 54
(pending배송)		 독일. 2023년 2월 18일 노르웨이 정부가 54대의 새로운 레오파드 2A7을 주문한 것으로 알려졌습니다.KMW의 NO 탱크.[344] 이후 6월 중순에 2A7 오더가 새로 지정된 2A8 NOR 변형으로 업그레이드되었다고 발표했습니다. 2A8 NOR는 통합 유로트로피 APS가 장착된 독일 2A8 모델을 기반으로 하며, 콩스버그의 ICS/COortex 솔루션 및 텔레플랜 글로브의 FACNAV/norBMS 전장 관리 시스템과 같은 노르웨이 고유의 특정 기능을 갖추고 있습니다.[346]
Wisent 2 ARV 6+3 독일. 2015년 5월, 노르웨이 육군은 ARV 구성에서 6개의 Wisent 2를 주문했다고 발표했습니다.[347] ARV는 2023년 6월에 3대가 추가로 주문되었습니다.[348]
Wisent 2 AEV 6+8 독일. 2018년 9월에 6 Wisent 2의 두 번째 주문이 발표되었지만, 이것들은 AEV 구성으로 전달되었습니다.[349] AEV는 2023년 6월에 8대가 추가로 주문되었습니다.[348]
Leguan AVLB 6 독일. 2019년 3월 노르웨이는 크라우스-마페이 웨그만(Krauss-Mafei Wegmann)과 6개의 새로운 LGUAN 교량층 조달을 위한 계약을 체결했으며, 2022년 여름부터 납품을 시작할 예정입니다.[350][351]
폴란드 2A4 86 독일. 레오파드 2A4 128대(1985년에서 1987년 사이에 생산)와 기타 장갑차 49대(베르제판처 2 ARV 및 M113 계열 APC), 트럭 151대 및 4x4대는 2002년과 2003년에 폴란드로 1억 PLN으로 이전되었습니다. 이들은 ś 위 ę 토슈우에 주둔하고 있는 제10기갑기병여단에 의해 사용됩니다. 2013년 레오파드 2A5와 함께 14대가 추가로 구매되었습니다.[352] 2A4 참조PL은 폴란드의 1002A4 중 14대가 우크라이나에 기부되고 있으며, 2023년 2월 초에 훈련이 시작되었고 처음 4대는 2월 24일에 전달되었습니다.[353]
2A5 105 독일. 폴란드는 2013년에 레오파드 2A5 105대를 2A4 및 기타 장비 14대와 함께 약 1억 8천만~2억 유로에 구입했습니다. 마지막 탱크는 2015년 11월 30일에 인도되었습니다.[352]
2PL 62 독일.
폴란드		 128 Leopard 2A4는 2015년 12월에 체결된 2,415M PLN 계약에서 Leopard 2PL 표준으로 업그레이드 될 예정이었습니다. 2018년에 레오파드 2 A4 14대의 두 번째 배치를 업그레이드하는 후속 계약이 체결되었습니다.[354] 2022년 7월 기준, 2023년 2월 기준 45개가 전환되었습니다.[353][355] 레오파드 2PL은 사수, 지휘관 및 운전자를 위한 새로운 조준 장비, 향상된 보호 수준, 업그레이드된 총기, 업그레이드된 화재 진압 시스템 및 보조 동력 장치 설치를 선보일 예정입니다.[356][357][259]
포르투갈 2A6 34 독일. 포르투갈 육군은 2008년 8천만 유로에 인수한 37대의 전 네덜란드 레오파드 2A6를 운용하고 있습니다. 또한 A4 버전에서 교육용으로 1개, 예비용으로 1개를 구입했습니다.[358] 육군은 2010년 18대를 추가로 인수해 총 55대의 레오파드 2A6를 남길 계획이었지만, 국방부는 예산 삭감을 이유로 추가 구매를 거부했습니다.[359] 2019년에 체결된 군사편성법은 2026년부터 2030년까지 모든 레오파드 2A6의 현대화를 규정하고 있으며, 적극적인 보호 시스템도 받을 수 있습니다.[360][361] 2023년 우크라이나에 3개 기부.
표범2파흐르철판저 1 독일. 레오파드 2A6 신규 운전자를 양성하기 위해 2008년에 인수한 한 대.[358]
카타르 2A7+ 62 독일. 카타르는 2013년 4월 레오파드 2A7+ 전차 62대에 대한 계약을 체결했습니다.[362] 납품은 2014년 말/2015년[363] 초에 시작되어 2018년에 완료되었습니다.[364] 첫 번째 유닛은 2015년 12월 카타르의 연례 국경일 퍼레이드에 전시되었습니다.[365]
Wisent 2 ARV 6 독일. 2021년 기준 [310]6대 보유
싱가포르 2SG 158 독일. 싱가포르 육군은 2006년 예비 전차 30대를 포함해 96대의 구 독일산 레오파드 2A4를 인수했습니다.[366] 2010년에 IBD Deisenroth와 ST Kinetics에 의해 추가 AMAP 컴포지트 아머로 업그레이드되었으며 2010년 10월에 Leopard 2SG로 이름이 변경되었습니다. 2019년까지 싱가포르는 158대의 레오파드 2A4와 45대의 레오파드 2A7을 인도받은 것으로 보고되었습니다.[367][268] 그러나 싱가포르 정부는 레오파드 2A7을 인도받았다고 부인했습니다.[368] 최근 수출 번호는 싱가포르가 224개 이상을 받은 것으로 표시됩니다.지금까지 SG Leo 2 전차.[369]
2A7 45 독일. 2SG 참고사항 참조
BPz3 Büffel ARV 20 독일. 2022년 기준 20대 보유.[370]
PiPz 3 Kodiak AEV 14 독일.
스위스		 2022년 기준 14대 [371]소유
Leguan AVLB 10 독일. 2013년 기준 10대 보유.[372]
슬로바키아 2A4 15
(15개 모두 배송)		 독일. 2022년 8월 슬로바키아 국방부는 러시아의 침공을 방어하기 위해 우크라이나에 지급될 30대의 추적된 BMP-1 보병 전투 차량을 예비군으로부터 교환하는 대가로 독일로부터 표범 2A4 15대를 받을 것이라고 발표했습니다. 독일의 탱크 패키지에는 탄약, 훈련 및 예비 부품이 포함되어 있습니다. 레오파드 2의 미래 현대화 계획이나 현대판 구매 계획은 당시에 밝혀지지 않았습니다.[373][374] 첫 번째 레오파드 2A4는 2022년 12월 19일에 인도되었습니다.[375] 세 번째 레오파드 2A4는 2023년 6월 2일에 인도되었습니다.[376] 국방부 장관은 1월 28일 현재 표범 15마리가 모두 인도되었다고 발표했습니다. 국방부 장관은 또한 새로운 기계화 여단에 45-48대의 신형 레오파드 2a8을 구입하는 데 관심을 표명했습니다.
스페인 2A4 98
(55개 활성)		 독일. 독일에서 1995년 훈련 목적으로 임대한 108호, 1998년에 구입했습니다. 2023년 현재 55대가 몬테사" n°3 및 알칸타란 n°10 기갑 기갑 연대와[377] 함께 활동 중입니다. 나머지 53대는 사라고사에 보관되어 있습니다. 11대의 표범 2 A4는 "현대 표범 2와 동일한 치사율"을 갖도록 단장하기 위해 사라고사 보관 시설에서 제거되었습니다.[378] 스페인은 1997년 홍수로 인해 대대적인 수리가 필요하지만 사라고사에 보관된 53개 중 40개를 보내는 것을 고려하고 있습니다. 나머지 13개는 포탑이 없거나 사용할 수 없습니다.[379] 적어도 10명이 우크라이나에 헌신했습니다.[380][170] 4월 5일, 마르가리타 로블레스 국방장관은 스페인이 4월 하반기까지 6대의 레오파드 2A4를 우크라이나에 보낼 것이라고 발표했습니다.[381]
2E 219 스페인 Santa Barbara Sistemas는 라이선스 하에 계약의 60%를 제조했습니다. 주전차 219대 + 훈련차 4대
BPz3 Büffel ARV 16 독일. 16 2021년 기준 소유
스웨덴 스트리드스바그 122 (2A5 상당) 110
(42개 활성)		 독일.
스웨덴		 1994년 8월, 160대의 구 독일 레오파드 2A4가 임대되어 약간의 수정을 받았습니다. Stridsvagn 121이라는 명칭으로 2000년 스웨덴 육군이 재편될 때까지 사용되었으며 2011년 임대 계약이 만료될 때까지 창고에 보관되었습니다. Strv 121 전차 20대는 공병 및 교량 부설 차량으로 개조하기 위해 구입되었으며 나머지 140대는 독일로 반환되었습니다. 스웨덴은 레오파드 2 개량형 전차 120대를 인수하여 스트리드스바그 122로 개량형 전차 42대를 운용 중입니다.[383][384][385] 44 Stridsvagn 122는 개선된 Strv 123A 변형으로 업그레이드됩니다.[386] 스웨덴은 120명 중 10명을 우크라이나에 인도하고 있다고 확인했습니다.
BPz3 Büffel ARV 14 독일. 2021년 기준 14대 [310]소유
PiPz 3 Kodiak AEV 6 독일.
스위스		 2021년 기준 [310]6대 보유
Leguan AVLB 10 독일. 2021년 기준 10대 보유.[310]
스위스 Pz 87 WE 134 스위스 2011년 Pz 87 WE 표준으로 현대화되었습니다. 자세한 내용은 Pz 87 노트를 참조하십시오.
Pz 87 71
(보관중)		 독일.
스위스		 스위스 육군은 기갑 87호로 지정된 레오파드 2A4 380대를 구매했습니다. 35대는 KMW와 라인메탈이, 345대는 스위스에서 국내 생산했습니다. 42개는 나중에 라인메탈에 다시 팔렸고,[387] 12개는 캐나다 육군에 팔렸고, L2-ARV(BPZ3 Büffel ARV)로 변형되었습니다.

2023년 현재 134대의 업그레이드된 Pz 87 WE 전차가 활동 중이며, 나머지 96대의 Pz 87은 퇴역하여 장기 보관소에 배치되었으며,[388] 2011년 이후 49대의 Pz 87이 엔지니어링 변형으로 변형되었습니다(아래 참조).

2023년 3월 3일, 독일은 다른 동맹국들이 우크라이나에 준 탱크를 보충하기 위해 알려지지 않은 수의 스위스의 96개 예비 탱크를 구매하려고 한다고 보고되었습니다.[389] 라인메탈 CEO Armin Papperger는 이후 인터뷰에서 회사가 이 탱크들 중 36대를 구매하려고 한다고 확인했습니다.[390] 스위스 보안위원회는 25대의 탱크를 완전히 폐기하기로 결정하여 의회의 승인이 있을 때까지 독일 제조업체에 재판매할 수 있도록 했습니다.[391] 11월 22일 스위스 의회는 독일, NATO 또는 EU 파트너 내에 남아 우크라이나에 제공되지 않는 조건으로 독일의 라인메탈 랜드시스템 GmbH로의 수출을 승인했습니다.[392]

BPz3 Büffel ARV 25 독일. 2004년부터
PiPz 3 Kodiak AEV 12 독일.
스위스		 12 Pz 87은 코디악 변형으로 변형되었으며, 유연성을 높이기 위해 여러 미션 모듈을 구입했습니다.
  • 엔지니어링용 모듈 12개
  • 채굴 작업을 위한 6개의 모듈
  • 광산 보호 세트 4개
Leguan AVLB 12 독일. 2018년부터
튀르키예 2A4 250* 독일. 354는 원래 독일에서 구입했습니다. 최소 8명은 시리아에서 파괴된 것으로 시각적으로 확인되었고, 또 다른 13명은 IS에 의해 훼손되거나 포획되었습니다. 자세한 내용은 위의 터키의 시리아 개입을 참조하십시오. 다른 것들은 2A4로 업그레이드되고 있습니다.TR 모델. 2A4 참조TR 노트.
2A4TR 84 독일.
튀르키예		 84대는 현대화를 진행 중이며 레오파드 2A4TR로 이름이 변경됩니다. 현대화 프로그램은 로케산에 수여되었고, 2021년 2월 터키 육군에 첫 번째 전차가 인도되었습니다. 현대화가 진행 중인 탱크에는 새로운 ERA 패널, 화재 통제 시스템 및 송전 시스템의 전면적인 정비가 장착되고 있습니다.
우크라이나 2A4 ≥ 90
[395]		 독일. 2023년 2월 23일 현재, 군 비축품에서 우크라이나로 이송된 것으로 확인된 것은 폴란드에서 142A4, 82A4입니다.노르웨이에서 NO, 캐나다에서 82A4CAN, 스페인에서 102A4, 핀란드에서 알 수 없는 수의 전차. 네덜란드는 탱크의 탄약을 조달하고 공급하는 것을 돕기로 합의했습니다. 우크라이나 탱크 운영자들은 2023년 2월부터 차량에 대한 교육을 시작했으며 3월에 우크라이나에 도착할 것으로 예상됩니다. 2023년 2월 24일 폴란드 주식회사의 레오파드 2A4 전차 4대가 우크라이나에 인도되었습니다.[396] 나머지 10개는 3월 7일 이후에 도착했습니다. 노르웨이 전차 8대는 2022년 3월 20일 인도되었습니다.[397] 캐나다 표범 2A4 8마리 모두CAN은 2023년 4월 18일까지 납품되었습니다.[286] 스페인은 4월 말에 첫 6대를 인도했고, 나머지 4대는 6월 19일까지 폴란드에 도착해 우크라이나로 이송할 예정이었습니다.[398] 라인메탈은 추가로 50대의 레오파드 2A4 탱크를 준비 중이며, 2023년 3월 4일 현재 30대를 정비했습니다.[399][400] 회사 대변인에 따르면 나머지 20대의 탱크는 2023년 말이나 2024년 초에 준비될 수 있습니다.[401] 2023년 4월 20일, 네덜란드와 덴마크는 우크라이나를 위해 독일 방위산업 주식으로부터 레오파드 2A4 14대를 공동 조달한다고 발표했으며, 2024년 1분기에 인도될 예정입니다.[151]
스트리드스바그 122 (2A5 상당) 10 독일.
스웨덴		 2023년 2월 24일, 스웨덴 국방부 장관 폴 욘슨은 스웨덴이 우크라이나에 레오파드 2A5 전차 10대를 제공할 것이라고 발표했습니다.[172] 이들은 스웨덴이 운영하는 유일한 표범이기 때문에 아마도 국내에서 제조된 Stridsvagn 122 변종(2A5 상당)일 것입니다. 2023년 7월까지 배송됩니다.
2A6 21
 독일. 우크라이나는 원래 독일에서 14개, 포르투갈에서 3개를 추가로 제공받았습니다. 2A6는 2023년 2월 독일에서 훈련을 시작했으며 3월에 우크라이나에 도착할 예정입니다. 독일 국방부는 2월 24일 레오파드 2A6 4대를 추가로 보내 1개의 완전한 전차 대대를 확보할 것이라고 발표했습니다.[402] 독일은 2023년 3월 27일자로 약속한 전차 18대를 모두 인도했습니다.[403] 포르투갈 국방부는 레오파드 2A6 3대 공약이 우크라이나에도 전달됐다고 확인했습니다.[404] 유출된 국방부 문서들은 그리스가 레오파드 2A6 5개를 기부하고 있을지도 모른다는 것을 드러냈습니다.HEL과 포르투갈은 우크라이나에 32A6 탱크를 추가로 공급했지만, 이러한 인도는 양국 정부에 의해 공식적으로 확인되지 않았습니다.[159][405]
BPz3 Büffel ARV 3
 독일. 2023년 2월 24일, 캐나다는 레오파드 2 전차 4대를 다음에 인도할 ARV 1대를 제공하기로 확정했습니다.[294] 캐나다는 2023년 3월 18일 BPz3를 인도했습니다.[406] 독일은 2개를 제공하고 있음을 확인했습니다. 둘 다 3월 27일까지 배송되었습니다.[407]
2R 기뢰침범
라이바서스판사리바우누 레오파드 2R		 6
 독일.
핀란드		 핀란드는 먼저 레오파드 2R 중광 개간 차량 3대와 공개되지 않은 양의 주전차를 제공한다고 발표했습니다.[408] 2R 지뢰 제거기 중 추가 3대는 나중에 약속되었습니다.[409] 3명은 2023년[410] 6월 전투에서 버려졌다고 합니다.
아랍에미리트 Wisent 2 ARV 4 독일. 2016년에 처음 주문했습니다.[411] 2021년 기준 4대 보유.[310]

잠재/미래 사업자

  • 크로아티아: 크로아티아 국방부는 현재 사용 중인 M-84A4 전차를 교체하려고 합니다. 저장된 레오파드 2A5 전차 구매를 놓고 독일과 협상이 2014년과 2015년에 진행 중이었습니다. 밀라노비치 정부는 최대 50대의 예비 부품과 8억 7500만 쿠나의 예비 엔진, 탱크 수송기 및 엔지니어링 차량을 포함한 지원 패키지를 구매하는 협상을 진행하고 있었습니다. 구매는 PzH 2000 소총 구매와 동시에 이루어졌을 것입니다. 적어도 당분간은 예산 제약으로 인해 차량을 구매하지 않았습니다. 크로아티아는 2020년 이후에는 M-84A4 전차를 현대화하거나 유지할 계획이 없기 때문에 여전히 관심이 높습니다.[412] 2023년 크로아티아 정부는 독일의 레오파드 2 전차와 마르더 IFV를 교환하는 대가로 유고슬라비아 M-84 전차 함대를 우크라이나에 기증할 수 있다고 발표했습니다.[413] 그러나 독일 정부는 이후 예비 탱크 함대의 부족과 우크라이나에 자체 탱크 일부를 기증하는 진행 중인 절차를 이유로 이 제안을 거절했으며, 같은 작업을 수행하고 있는 동맹국들의 탱크 비축량을 다시 채워야 했습니다.[414][415] 크로아티아는 여전히 프랑스 르클레르 전차와 한국형 K2 흑표범과 함께 레오파드 2를 M-84의 대체 모델로 고려하고 있습니다.[citation needed]
  • 체코: 이미 주문하여 배송 중인 28대의 레오파드 2A4 위에 76대의 레오파드 2A8을 구매할 계획입니다. 차량은 2027년부터 배송될 예정입니다.
  • 이탈리아: 2023년 3월, 이탈리아 육군은 약 80억 유로에 최대 250대의 레오파드 2A7 전차를 구매하는 것을 고려하고 있는 것으로 알려졌습니다.[417] 같은 해 7월 이탈리아 국방부 차관 이사벨라 라우티는 정부가 레오파드 2A8 MBT 125대 이상을 구매하고 변종을 지원할 계획이며 초기 자금은 40억 유로($4)에 달한다고 말했습니다.2024년부터(2023~2025 다년간 국방예산 inside) 신형 전차 구매 및 기타 군용 하드웨어 업그레이드. 2024년 2월 22일 이탈리아 의회 국방위원회는 레오파드 2A8 주력 전차 132대와 최대 140대의 지원차종을 인수하는 것을 승인했습니다. 변형 모델로는 기갑 공병 차량 코디악, 기갑 회수 차량 뷔펠, 기갑 차량 발사 다리 레관 등이 있습니다. 생산은 라 스페치아에 있는 레오나르도 공장에서 이루어지고 2026년에 시작됩니다.[420]
  • 리투아니아: 2023년 7월, 리투아니아 MoD는 독일 KMW로부터 레오파드 2를 구매하겠다는 의향서를 보냈습니다.[421] 이 나라는 54대의 탱크를 인수하려고 한다고 이전에 보고되었습니다.[422] 독일 언론은 리투아니아가 최신 레오파드 2A8 변종을 고려하고 있다고 제안했습니다.[423]

유찰

  • 호주: 호주 육군은 2003년 레퍼드 1AS 전차의 대체품으로 구스위스 육군 레퍼드 2를 평가했지만, 물류가 용이해 M1A1 AIM을 선택했습니다. 레오파드 2A6와 같은 더 현대적인 버전의 레오파드 2 또는 M1 에이브럼은 더 높은 가격 때문에 고려되지 않았습니다.[424]
  • 불가리아: 불가리아 국방부는 레오파드 2A6 변종을 최소 24대 구매하는 데 관심이 있습니다. 이 거래는 불가리아의 새로운 예산에서 2016년까지 GDP의 2%로 군사 예산을 증가시키고 불가리아 군을 위한 새로운 군비에 22억 유로를 지출하겠다는 군사 공약으로부터 지지를 받았습니다.[425] 2023년 현재 레오파드 2는 구매되지 않았으며, 불가리아 정부는 군대 현대화 노력의 일환으로 미국에서 183대의 스트리커 장갑차를 구매했습니다.[426]
  • 페루: 네덜란드 육군은 페루 육군이 실시할 수 있는 비교 테스트를 위해 이전에 운용했던 레오파드 2A6를 제공했습니다.[340] 2013년 9월까지 레오파드 2A6는 물류의 복잡성 때문에 페루에 의해 자격이 박탈되었습니다.[341]
  • 루마니아: 루마니아 육군은 현대화 프로그램의 일환으로 2019년부터 레오파드 2 전차 인수를 검토하고 있습니다.[427] 그러나 2023년 3월 루마니아 국방부는 미국으로부터 약 54대의 M1 에이브럼스 전차를 구매하기로 결정했다고 발표했습니다.[428]
  • 사우디아라비아: 사우디아라비아 정부는 레오파드 2A7을 구매하려고 했습니다. 2011년 7월 초 독일 언론은 연방보안위원회(Federal Security Council [de])가 KMW가 사우디아라비아에 2A7+ 전차 200대 이상을 판매하는 것을 승인했다고 보도했습니다.[429][430] 이 뉴스는 사우디 아라비아 국가의 독재적인 특성과 이웃 국가인 바레인의 대중 시위를 진압하는 데 관여했기 때문에 독일 안팎에서 비판을 받았습니다.[431] 비판은 앙겔라 메르켈 총리의 정부 연합 내부에서,[432] 그리고 나중에 KMW 내부에서 나왔습니다.[433] 2012년 6월, 사우디아라비아가 관심 있는 탱크의 수를 600-800개로 올렸다는 보도가 나왔습니다. 계약이 체결된 적은 없었고, 이 문제는 독일 국민과 독일 연방의회 모두에서 논의되었습니다.[434] 2014년 4월, 독일의 한 신문은 사우디아라비아의 레오파드 2 탱크에 대한 거래가 당시 연방 경제 장관인 시그마 가브리엘 사회민주당의 반대로 취소될 가능성이 있다고 보도했습니다.[435] 2015년 독일은 사우디아라비아에 레오파드 2 전차 판매를 막았습니다.[436] 2016년 독일 주재 사우디아라비아 대사는 사우디가 레오파드 탱크 구매에 더 이상 관심이 없다며 내부 정치적 이익을 위해 이 문제를 악용하고 있다고 주장했습니다.[437][438]
  • 슬로베니아: 슬로베니아 정부는 2022년에 독일 레오파드 2 전차와 마르더 보병 전투 차량을 교환하는 대가로 구형 유고슬라비아 M-84 및 소련 T-72 전차로 구성된 전차 함대를 우크라이나에 파견할 계획이라고 발표했습니다.[439][440] 그러나 슬로베니아는 우크라이나에 구형 T-55 소련 전차만을 제공하여 독일이 약속한 레오파드 2 전차를 보류하고 마르더 보병 전투 차량만 슬로베니아에 제공했습니다.[441][442]
  • 영국: 레오파드 2는 영국에 의해 테스트되었습니다. 1989년 레오파드 2호는 챌린저 1호 전차를 대체할 가능성이 있는 것으로 평가되었습니다.[443] 결국 영국군은 현지에서 제작한 챌린저 2호를 채택하기로 결정했습니다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 하원 군사 조사 소위원회에 따르면 PT19 레오파드 2AV 시제품을 두드린 후 로버트 J. 수넬 대령이 공허한 소리를 들었습니다. 독일의 프란츠 케트만 대령은 PT19가 특별한 갑옷을 입지 않았다고 인정했습니다. 이 미국인은 105mm 포 레오파드 2AV의 무게가 59.6 숏톤(54.1t)이 아닌 63.2 숏톤(57.3t)이었을 것으로 추정하면서 이동성 테스트에서 수집된 데이터에 의문을 제기했습니다.[32][33]

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외부 링크

위키미디어 커먼즈의 레오파드 2 탱크 관련 미디어