K21

K21
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K21
2014.5.20 육군 수도기계화보병사단 K-21 장갑차 전투사격훈련 K-21 combat firing practice, Republic of Korea Army Capital Mechanized Infantry Division (14299828042).jpg
K21 전투 사격 연습
유형보병전투차
원산지대한민국.
서비스 이력
가동중2009-현재
생산이력
디자이너국방과학연구소
설계된1999–2008
제조사한화 디펜스(원래 대우중공업, 이후 두산DST로 개칭, 한화 디펜스시스템에 이어)
단가320만 달러
생산됨2009-현재
No. 지은제1호~로트2:240호(2009년 11월~2013년 4월)
제3번지: 160 (~2016년)
합계: 400
사양
미사25.6 t (길이 25.2 t, 단축 28.2 t)
길이6.9m(23ft)
폭3.4m(11ft)
높이2.6m(8.5ft)
크루승무원 3명 + 승객 9명
갑옷2519 알루미늄 합금 섀시.S2 유리섬유 강화 Al2O3 세라믹 갑옷으로 구성된 레이어드

14.5×114mm API 발사체와 20mm FSP에 대한 전체 라운드 보호

전방 장갑은 2A72 오토캐논에서 발사된 30mm APDS 회진에 내성이 있음(BMP-3 Turret에 표준 장착됨)

지붕 장갑은 155mm 포탄 파편에 내성이 있음

소프트 킬 및 하드 킬 미사일 방어 시스템, 방어율, NERA(K21 PIP 전용)
메인
무장을 하다
 S&T 다이내믹스 K40 40mmautocannon(240라운드)
투 현궁ATGM 발사대(계획)
이차적
무장을 하다
7.62mm M60 GPMG
엔진두산- D2840LXE 디젤
750 hp(PIP의 경우 840 hp)
힘/중량29.2 hp/tonne
현수암 내 서스펜션 장치
운영
범위
500km(오후 mi)
최대 속도70km/h(43mph) (도로)
40km/h(25mph)(크로스컨트리)
7km/h(4.3mph; 3.8kn) (물)

K21은 한국 보병 전투 차량이다.K200 계열의 대체품으로, 이전에는 K300 또는 XK21 KNIFV(한국 차세대 보병전투차량)로 지정되었다.초기 생산은 2009년에 시작되었으며, 대한민국 육군은 약 466대를 투입할 계획이다.BMP-3처럼 중무장과 장갑차처럼 다른 IFV를 효과적으로 격퇴하도록 설계되었다.[2]

역사

개발은 1999년에 시작되었다.2003년 NIFV 시제품에 대해 두산DST에 7700만 달러의 계약이 체결되었다.시제품 차량 3대가 2005년 한국군에 인도됐다.2008년 10월 3억8670만 달러 규모의 1차 K21 차량 계약이 체결됐다.생산은 10년간의 개발기간을 거쳐 2009년 11월에 시작되었다.K21은 2013년부터 2016년까지 배치된다.

디자인

건설

K21 KNIFV의 섀시는 전체적으로 섬유 유리로 제작되어 차량의 중량을 줄이고 부피가 크고 강력한 엔진 없이 고속으로 주행할 수 있다.NIFV는 아메리칸 브래들리 시리즈를 포함한 다른 IFV에 비해 가벼워져 속도와 탑재량을 모두 증가시킨다.

이 디자인은 10년 간의 개발 기간과 약 8천만 달러의 연구 예산 지출에 이어, 마침내 2009년에 생산이 가능한 것으로 간주되었다.차량 디자인의 85% 이상이 국산이다.그러나 수륙양용 작업을 하던 중 차량 2대가 침몰한 뒤 재설계가 순서가 잡혔다.조사위원회는 부력 부족, 파동판 오작동, 배수펌프 기술 문제 등이 문제였는데, 모두 새 설계에서 바로잡아야 할 문제였다.

군비

K-21 후방 대피

K21의 2인용 포탑은 S&T 다이내믹스 K40 40mm 대포와 APFSDS, 고폭발화, 연기와 다목적 무기가 가능한 [4][5]보퍼스(BAE Systems AB) 40/70B AFV 건 개발,[3] 7.62mm 기관총으로 무장하고 있다.이는 독일 퓨마와 함께 K21을 만드는 3세대 주력 전차에서 주로 발견되는 첨단 화력조절장치와 총기안정장치와 결합돼 높은 정확도로 표적을 이동시켜 교전시킬 수 있다.오토카논 탄약은 포탑 아래에 보관되어 있다.40mm 대포는 분당 최대 300발을 발사할 수 있으며, 발사 속도는 최대 1,005m/s(3,300ft/s)이다.개선된 APFSDS 라운드는 라운드가 아머를 관통할 때 자체 샤프화 과정을 거치기 때문에 다른 APFSDS 라운드에 비해 약간 높은 160–220mm(6.3–8.7인치)의 방어구를 관통할 수 있다.

다목적 탄약(한국어: 복합基))은 근접성, 공중 폭발, 무공 피어싱, 파편화 등 여러 가지 모드를 가지고 있다.이 모드는 K21의 FCS에 의해 구성되며, 이 FCS는 필요한 데이터를 발사하기 전에 라운드 내부의 소형 프로그램 가능한 퓨즈 시스템으로 전송한다.이를 통해 라운드의 궤적과 충격을 더욱 통제할 수 있어 중형 장갑차에서 항공기 및 보병 인력으로 가능한 목표물의 범위가 넓어진다.

대전차 무장은 이스라엘 스파이크와 비슷한 성능, RHA 베이스 700~1000㎜(28~39인치)의 병기 침투 성능을 가진 토종 3세대 ATGM을 포함한다.

센서스

소방관제시스템은 최대 6000m(3.7mi) 떨어진 곳에서 표적을 포착하고 추적할 수 있으며 최대 3000m(1.9mi) 떨어진 곳에서도 표적을 식별할 수 있다.IFF 센서도 있다.이 차량은 별도의 지휘관 시력(IFV 지휘관 파노라마 시력 또는 ICPS)과 포병 시력(IFV Gunner's Primary Sight 또는 IGPS)을 갖춘 사냥꾼 킬러 기능도 갖췄다.이 명소들은 삼성탈레스가 디자인한 것이다.

포병의 시야에는 3세대 열감시장치와 1.54 μm 레이저 레인지파인더가 장착돼 있다.6000m 떨어진 곳에서 표적을 탐지해 3000m 떨어진 곳에서 표적을 식별할 수 있다.지휘관의 시선은 포병대와 같은 체계를 갖추고 있다.이를 통해 포병은 자신의 시야가 무력화되거나 파괴될 경우 지휘관의 시야를 이용해 목표물과 교전할 수 있다.차량 지휘관은 포병으로부터 포탄과 포탄을 장악하기 위한 지휘권을 무효로 할 수 있는 능력도 갖추고 있다.

갑옷

K21의 갑옷의 구성에 대해서는 잘 알려져 있지 않지만, 차량의 전면 갑옷은 주로 BMP-3에 사용되는 2A72 자동대포에 대해 30mm APDS 탄환(30×165mm)을 보호하도록 특별히 설계되어 있으며, 이는 1,000개 범위에서 약 50mm(2.0인치)의 갑옷 침투량을 가진다.m. 측면 장갑은 1,000m에서 약 25mm(0.98인치)의 장갑 관통력을 갖는 14.5mm AP 라운드에 대해 보호하도록 설계되어 있다.그 꼭대기는 10미터 가까이에서 폭발하는 152mm 포탄의 파편을 견딜 수 있다.복합 장갑은 경량 알루미늄 합금을 포함한 S2-유리 섬유와 Al2O3 세라믹으로 구성되는 것으로 확인되었다.[6]

이 차량에는 발사체의 충격을 흡수할 수 있는 부드러운 자체 밀봉 연료 탱크가 달려 있다.[7]차량 내부에는 폭발할 가능성이 있는 내부 화재를 진압하기 위한 자동 화재 진압 시스템도 갖춰져 있다.

K21 PIP에는 K2 PIP에도 활용될 AWiSS와 유사한 액티브 프로텍션 스위트 및 하드킬(hard-kill) 미사일 방지 시스템이 포함될 예정이다.이를 통해 다양한 ATGM에 대한 차량 방어 능력이 높아진다.

병력 배치

K21은 총 9명의 승객과 3명의 차량 승무원을 추가로 태울 수 있다.전투관리시스템으로 차량 승무원과 차량 내부의 탑승자에게 주변 환경을 즉시 알릴 수 있어 상황 인식이 개선된다.객실 내부에 15인치(38cm) 크기의 스크린이 설치되어 있어 BMS로부터 다양한 데이터를 제공한다.차량에는 외부 CCD 카메라가 탑재돼 있으며, 내부 승객은 같은 화면을 이용해 주변 환경을 조사할 수 있다.

이동성

수륙양용 운전자 교육

K21은 터보차지 두산 D2840LXE V-10 디젤 엔진을 장착했다.차량 중량은 약 25.6톤이며, 엔진의 총 출력과 결합하여 약 29 hp/t의 출력/중량 비율을 제공한다.K21 PIP는 개선된 버전의 엔진을 특징으로 하여 차량에 840 hp의 출력을 증가시킬 것이다.

새롭게 개발된 반능동 ISU, 즉 인 암 서스펜션 유닛을 K21에 사용할 수 있다.K2 블랙 팬터에도 동일한 유닛을 사용한다.K2 블랙팬더에 사용된 것과 같은 ISU가 있음에도 불구하고 K21은 자세를 바꿀 수 없다.

그 차량은 육지와 물 둘 다로 이동할 수 있다.폰툰 시스템은 차량에 추가 중량을 실었을 때 물 위에 뜨는 부력을 더 많이 준다.

가격 책정

대당 평균 비용은 약 39억 5천만 달러(2015년)이다.[citation needed]

변형

경전차

두산DST와 벨기에 기업 코커릴이 2013년 초 함께 K21용 코커릴 XC-8 포탑을 개발해 중량의 직접 화력을 제공했다.XC-8은 Cockerill CT-CV 105HP Turret을 기반으로 하며 105mm 또는 120mm 총이 장착된다.105㎜ 버전은 NATO 105㎜ 탄약을 모두 발사하고 코커릴 팔라릭 105포 발사 대전차유도탄(GLATGM)도 사용할 수 있다. 최대 42도의 고도를 갖추고 있어 최대 간접사격거리가 10㎞(6.2mi)에 이른다.120mm 버전은 NATO 120mm 탄약을 모두 발사하며 코커릴 팔라릭 120 GLATGM을 활용할 수 있다.이 미사일은 5km(3.1mi) 이상의 무거운 갑옷을 입을 수 있다.두 개의 포탑 모두 2인조 승무원이 있으며, 자동 장착되며, 디지털 방식으로 완전 안정화된 주간/야간 무기 시스템이다.[8]

2014년 CMI 디펜스와 두산DST는 CMI 디펜스 CT-CV 105HP 터렛이 장착된 K21 섀시의 경량 탱크 버전인 K21-105를 공개하기도 했다.개발자들이 중형 탱크로 지칭하는 이 차량은 3인승으로 25톤가량의 무게로 실제 탱크보다 생산과 유지비가 저렴하고 이동성이 뛰어나다.장갑차와 연성차, 건물, 요새 등에 대한 보병의 직접적인 화재지원이 이 차량의 주요 역할이다.주 무장은 105㎜ 함포로 표준 NATO와 최대 직사거리 4㎞(2.5mi)의 신형 스마트 탄약을 발사한다.이 총은 또한 우크라이나가 설계한 레이저 유도 팔라릭 105 GLATGM을 발사할 수 있는데, 사거리는 5km(3.1 mi)이고 방어율 뒤에 550mm(22인치)의 갑옷을 관통할 수 있는 탠덤 탄두를 탑재하고 있다.포탑은 분당 8발을 발사할 수 있는 버슬 장착형 자동 탄약 적재 시스템을 갖추고 있으며, 포탄은 승무원과 분리된 부슬부슬 칸에 보관한다.2차 무장은 동축 7.62mm 기관총과 함께 원격 무기 스테이션에 12.7mm 기관총이 옵션으로 장착된다.K21-105는 K21 IFV의 보호 수준과 수륙양용 능력을 유지한다.[9]

한화 수비수(이전 두산DST)는 현재 K21-105를 중형 전차로 표기하고 있다.[10]

미래발전

국방부는 현 K21의 개량형인 'K31' 개발 계획을 발표했다.공식적인 계획에는 20톤으로 차량을 줄여 공수 능력을 갖추는 것은 물론 승무원들을 위한 더 나은 통합과 개선된 인테리어를 포함하고 있다.화력, 이동성, 온보드 기술의 진보는 아직 확인되지 않고 있다.

한화디펜스가 호주군 'LAND 400 3상 IFV' 대회에 30mm 구경 자동대포를 장착한 'AS21 레드백'으로 알려진 K21의 개발을 제안했다.[11][12]2019년 9월 중순에는 레인메탈의 링스 KF41 보병전투차량(IFV)과 한화의 레드백 AS21 IFV가 호주 육군의 랜드 400 3단계 사업에 대한 검토 대상으로 최종 후보에 올랐다.[13]2021년에는 시제품 AS21이 테스트 목적으로 호주군에 납품되었다.[14]

오쉬코시 디펜스는 레드백의 버전을 미군 선택형 유인 전투 차량 프로그램의 경쟁 계약에 따라 개발 중에 있다.[15]

참고 항목

참조

  1. ^ "K-21 total production".{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  2. ^ "K-21 K21 Doosan tracked armoured infantry fighting technical data sheet description information UK". Archived from the original on 26 October 2018.
  3. ^ "Defence Industry Fire Division 40mm Single Cannon (K40)". S&T Dynamics.[영구적 데드링크]
  4. ^ Jane's Armoured Fighting Vehicle Retrofit Systems 1993-94. Jane's Information Group. 1994. p. 27.
  5. ^ "The K21 IFV". soapbox.manywords.press. 15 September 2016. Retrieved 13 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  6. ^ 복합 july 2015년 7월 5일 웨이백머신에 보관 호판판 2015년 7월 5일 웨이백머신 Dacc 주식회사에 보관
  7. ^ "복합재 연료탱크". Archived from the original on 5 July 2015.
  8. ^ CMI Defense와 두산 DST, 웨이백머신에 2016년 1월 14일 보관된 새로운 120/4mm 중형 탱크 개념 제시 - CMIgroupe.com, 2013년 2월 18일
  9. ^ K21-105 웨이백머신에 2016년 4월 20일 보관 - Military-Today.com
  10. ^ K21-105 Medium Tank (경전차), archived from the original on 21 December 2021, retrieved 6 October 2021
  11. ^ "Hanwha to offer AS21 Redback for LAND 400 Phase 3". Australian Defence Business Review. 31 August 2018. Archived from the original on 11 October 2018. Retrieved 11 October 2018.
  12. ^ "South Korea offers AS21 Redback tracked armored IFV to replace Australian M113AS4". Archived from the original on 26 October 2018.
  13. ^ Rheinmetall과 한화는 2019-09-16년 호주 디펜스 매거진, Land 400 Phase 3에 최종 후보 명단에 올랐다.
  14. ^ L, Albert. "Hanwha Defense Launches AS21 Redback Infantry Fighting Vehicle". Overt Defense.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  15. ^ Beinart, Matthew (26 July 2021). "Oshkosh Defense's OMFV Concept Utilizes Hanwha's Redback Chassis". Defense Daily. Retrieved 28 February 2022.

외부 링크