M55 자주포
M55 self propelled howitzer |
| M55 | |
|---|---|
 | |
| 유형 | 자주포 |
| 원산지 | 미국 |
| 서비스 이력 | |
| 가동중 | 1952-1960년대(미국) |
| 사용자 | 미국 벨기에 터키 스페인 서독 중화민국 |
| 전쟁 | 베트남 전쟁 제2차 대만해협 위기 |
| 생산이력 | |
| 제조사 | 퍼시픽 자동차와 파운드리 회사 |
| 생산됨 | 1950년대 |
| 사양 | |
| 미사 | 44미터톤 |
| 길이 | 9.75m |
| 크루 | 6 |
| 갑옷 | 25mm(최대) (연동형 장갑) |
메인 무장을 하다 | 203.2mm M47 하우처 (10라운드) |
이차적 무장을 하다 | .50 cal M2HB 기관총 (900라운드) |
| 엔진 | 컨티넨탈 AV1790-5B (12기통, 4주기, 90° Vee 가솔린) 2800rpm에서 810 hp(강화) 2800rpm에서 704 hp(그물) |
| 전송 | 앨리슨 CD-850-4A (앞으로 2개 범위, 후진 1개) |
| 현수 | 비틀림 막대 |
운영 범위 | 160 mi (160 km) |
| 최대 속도 | 48km/h(30mph) |
M55는 M53 155mm 자주포를 기반으로 한 완전 밀폐형 장갑 자주포다.203.2mm(8인치)의 하우징으로 좌우 30°를 가로지를 수 있으며, 장전 시 10발의 탄약을 휴대할 수 있다.포의 최대 사거리는 10.51마일(16.92km)이며 사격 속도는 2분에 1회다.M55는 최대 25mm의 가벼운 장갑이지만 간접 포격과 소형 무기 발사로부터 승무원을 보호하기에 충분하다.
M55는 M47 패튼 탱크의 부품을 사용하지만, 자동차 측면은 거꾸로다.엔진은 전방에 장착되며 50kmh(30mph)의 최고 속도를 낼 수 있는 프론트 구동 스프로킷을 통해 구동된다.운전석 큐폴라는 터렛의 전면 좌측에 볼 수 있으며, 스페어 트랙 블록은 터렛 전면부에 보관되어 있다.운전석 시트가 터렛 안에 있기 때문에 운전자가 앞쪽을 향하도록 하기 위해 특수 시트를 사용한다.
M55는 냉전 기간 중 NATO 지역에 배치돼 베트남전 때 사용됐고, 이후 M110 호위처에 유리하게 미군 복무에서 철수했다.
