M47 패튼

M47 Patton
M47 패튼
M47.jpg
M47 Patton 전시
유형주력 전차[1]: 35
원산지미국
서비스 이력
사용중1951 ~ 1960년대 초반 (미국)
사용처아래 연산자 참조
전쟁
생산 이력
제조원
생산.1951–1954
No. 구축했다8,576
사양
덩어리48.6 쇼트톤(44.1t) 전투준비[2]: 119 완료
길이27피트(8.51m) 11인치
폭11 피트 6.25 인치 (3.51 m)
높이11피트(3.35m)
승무원
  • 다섯개
    • 사령관
    • 거너
    • 로더
    • 드라이버
    • 보조 드라이버
갑옷
  • 상부 글라시스
    • 60°에서 100mm(4인치)
    • 8 in (200 mm) LoS
  • 터렛 전면
    • 40°에서 4인치(100mm)
    • 5.22 인치 (133 mm) LoS[1]: 425
주된
무장
이차적인
무장
엔진 대륙의티넨탈AV-1790-5BV12, 공랭식 가솔린 엔진
810hp(600kW)
전력/중량17.6hp(13.1kW)/톤
전송
  • 앨리슨 CD-850-4
    • 2 전진 범위
    • 1 리버스
서스펜션토션 바 서스펜션
연료 용량233 US gal (880 l, 194 imp gal)[2]: 119
동작중
범위
100 mi (160 km)[2]: 119
최고 속도48km/[2]: 119 h(30mph)

M47 패튼은 업데이트된 포탑을 장착한 M46 패튼을 개발한 미국의 주력 전차로, M48 패튼으로 더욱 발전되었다.이 탱크는 2차 세계대전 당시 미 3군 사령관이자 미국의 초기 탱크 옹호자 중 한 명인 조지 패튼 장군의 이름을 딴 두 번째 미군 전차였다.

M47은 M26 퍼싱과 M46 패튼 [note 1]중형전차를 대체하기 위해 미 육군과 해병대의 주력전차였다.M47은 SEATO와 NATO 국가인 미국의 냉전 동맹국들에 의해 널리 사용되었으며, 패튼 시리즈 전차 중 유일하게 미국 복무 중에 전투를 본 적이 없었다.

후대의 M48과 M60은 외관이 비슷했지만 완전히 새로운 탱크 설계였다.M47 Patton의 많은 다른 모델들이 국제적으로 서비스되고 있습니다.M47은 선체에 활이 달린 기관총을 장착한 마지막 미군 전차였다.

설계.

견인된 M198 155mm 곡사포에서 발사된 코퍼헤드 레이저 유도 대전차 발사체 M47 탱크와 접촉하여 폭발

새로운 발전소가 M26 Pershing의 이동성과 신뢰성 문제를 수정했지만, 이후 M46으로 개명된 것은 임시방편으로 간주되어 나중에 T42 중형 탱크로 대체될 것입니다.하지만, 한국에서 전투가 발발한 후, 육군은 새로운 탱크가 계획보다 빨리 필요하다고 결정했다.T42의 개발을 완료하기에는 시간이 부족하다고 판단되었다.최종 결정은 T42의 터렛을 기존 M46 선체에 장착하고 또 다른 임시 해결책을 만드는 것이었다.비록 이 임시 전차 자체는 기술적으로 미숙했지만, 육군 관계자들은 M46보다 화력과 방어력이 향상되어 위험을 [3]감수할 가치가 있다고 느꼈다.디트로이트 아스널이 개발한 이 복합 탱크는 M47 패튼으로 명명되었다.

1950년 12월 육군은 500대의 [4]탱크를 생산하기 위해 미국 로코모티브 회사와 1억 달러의 계약을 맺었다.그것은 1951년에 생산에 들어갔다.주포는 M12 광학사거리측정기가 장착된 M36 90mm 총이었다.2차 무장은 2개의 .30 칼 브라우닝 기관총으로 구성되었는데, 하나는 활에, 하나는 포탑에 90mm 주포가 동축이며, 하나는 포탑 지붕의 핀틀 마운트에 0.50 구경 브라우닝 M2이다.M47은 활 기관총을 장착한 미국의 마지막 전차였다.T42 터렛은 M26/M46 터렛보다 더 큰 터렛 링을 가지고 있었으며, 니들 노즈 디자인을 통해 터렛 전면의 장갑 보호 기능을 향상시켰고, 엔진 데크를 가로질러 돌출된 긴 터렛 버블과 보관함을 개선했으며, 탄도 보호 기능을 더욱 개선하기 위해 측면을 기울였다.프로파일링 합니다.또한 1차 적중 확률을 높이기 위해 설계되었지만 사용이 어렵다는 것이 판명된 M12 입체 거리 측정기를 탑재했다. 거리 측정기는 1980년 [5]: 41–45 M1 에이브럼스가 등장하기 전까지 미국 탱크의 특징이었다.

American Loconotive에서의 생산은 1951년 [6]7월에 시작되었다.물류와 기술적인 문제들은 거의 처음부터 생산에 지장을 주었다.

트루먼 행정부의 정책은 디트로이트에서 벗어나 보다 분산된 무기 생산을 장려함으로써 미국의 무기 제조사들의 공중 공격에 대한 탄력성을 강화하고자 했다.미국은 한국전쟁 발발과 함께 군사 생산을 늘리기 위해 민간 자동차 생산을 줄였다.그 결과 디트로이트의 새로 실업한 자동차 근로자들은 일자리를 거의 찾지 못한 반면, 미시건 외곽의 탱크 제조업체들은 숙련된 근로자들이 부족했다.트루먼의 정책은 또한 민간 공장들이 전쟁 기간 생산으로 빠르게 이행할 수 있는 것에 의존했다.그러나 많은 공장에는 2차 세계대전 [7]중에 폐지된 탱크 생산 기계가 부족했다.

M41 워커 불독이 공유하는 병기부대가 설계한 유압식 포탑 제어 메커니즘의 결함으로 인해 기술자들이 [7]수리 작업을 하는 동안 탱크가 한국에 들어오지 못하게 되었다.엔지니어들은 1952년 4월까지 유압 장치의 생산 품질 관리를 개선하였고, 저장고에 비치된 M47을 수정하기 시작했습니다.그때까지 육군 관계자들은 유럽과 [8]본국에 주둔하고 있는 군대에 탱크를 제공하기 위해 탱크를 한국으로 보내려던 계획을 백지화했다.

최초의 M47은 1952년 여름까지 제1 및 제2기갑사단에 배치되지 않았다.1952년 5월에 표준화된 M47 패튼의 생산은 1953년 11월까지 계속되었다; 디트로이트는 5,481대의 탱크를 제작했고, 아메리칸 로코모티브 컴퍼니는 3,095대를 생산하여 총 8,[5]: 41 576대의 M47 패튼을 생산했다.

도입

메릴랜드 포트 미드의 M47 패튼 전차

독일 주둔 미군이 M47을 장착한 후, 1952년 상호 안보국 프로그램에 따라 인도된 최초의 M47이 포르투갈에 인도되었다.지난 10월, NATO 회원국들은 영국 백부장과 M47을 [9]표준으로 채택하기로 합의했다고 발표했다.7월 캠프 드럼에서 10월까지 뉴저지 육군 주방위군은 탱크와 [10]함께 훈련한 최초의 예비군이었다.

해병대도 1952년 말부터 M47을 실전배치했다. 한국전쟁 이후 7개 해병 전차대대, 3개 사단, 2개 예비군, 2개 부대 모두 M47을 실전배치했다.그러나 이들은 곧 M48A1 패튼과 M103 중전차로 대체되었고,[11] 마지막 M47은 1959년에 퇴역했다.

American Loconotive의 생산은 회사의 무기 부문과 기관차 부문이 파업에 들어갔을 때 10월에 중단되었다.생산은 노조 지도부가 임금 [12]인상에 동의하면서 2월에 재개되었다.1952년 12월 국방부는 M47과 M48 전차 [13]생산량을 감축하라고 명령했다.1953년 11월 American Loconotive는 유럽에서 [14]운영자들이 구동 기어 결함을 발견하자 M47의 생산을 중단했다.육군 관계자들은 이 문제가 전시 [15]부족 사태를 피하기 위해 낮은 등급의 강철을 사용하기로 한 자신들의 편법적인 결정에서 비롯되었다는 것을 재빨리 인정했다.크라이슬러는 11월 [16]생산을 마무리하면서 디트로이트 탱크 아스널에서 약 1000명의 직원을 해고했다.아메리칸 로코모티브는 [17]11월에 생산을 재개했다.그 회사는 1954년 [18]6월에 탱크 부서를 폐쇄했다.

1953년 개량된 M48 패튼이 등장하면서 M47은 1955년 "제한 표준"으로 선언되었고,[5]: 47 탱크 유닛의 예는 곧 M48 시리즈로 대체되었다.1957년 구식이 된 M46과 M47은 1960년대 [19]초 경트럭에 장착된 SS-10 대전차 유도탄으로 교체될 때까지 현역 보병 사단 전투단 돌격포 소대(각 4대, 사단당 1개 소대, 총 20대)에 보유되었다.M47은 예비군에 의해 비교적 짧은 시간 동안 사용되었고, 곧 초기 생산 M48 패튼 시리즈 탱크로 대체되었다. 따라서 대부분의 M47은 1950년대 [5]: 47 [20]: 6, 12–38, 44–45 후반에 수출되었다.

유고슬라비아 M47 패튼 - 피브카

그 M47 널리 오스트리아(147), 벨기에(784년), 에티오피아(30), 프랑스(856년), 그리스(396), 미국과 서독), 이란(400여명), 이탈리아,(2,480)일본(1평가만을 위한), 요르단(49), 파키스탄(100), 포르투갈(161), 사우디 아라비아(23미국에서, 10에서 포르투갈(161)[21]을 포함한 많은 나라들, 특히 나토와 시토 동맹국들의 사용되었다.8일이어 소말리아(25명), 한국(531명), 수단(17명), 스페인(389명), 스위스(2명), 터키(1347명), 서독(1120명), 유고슬라비아(319명) 순으로 나타났다.[20]당시 미군과 마찬가지로 서독 연방군도 1966년 [22]M47을 Kanonenjagdpanzer로 대체할 때까지 탱크 구축함 역할을 했다.

창고에 남아있던 미군 M47이 표적으로 사용되었습니다.

전투 서비스

소말리아 독립전쟁에서 난파된 M47 패튼이 소말리아에서 파괴되었다.
1965년 9월 10일 켐카란 지역 비키윈드 마을 인근 아살우타르 전투에서 생포된 파키스탄 M47 패튼.오늘 방갈로르 시에서 전시하고 있습니다.
  • 한국 전쟁이 끝날 무렵, 일부 M47은 현장 시험을 위해 배치되었다.그 중 일부는 18인치 [1]: 63 서치라이트를 달고 있었다.
  • 프랑스는 1956년 수에즈 위기 당시 이집트에 M47 함대를 배치했다.
  • 파키스탄은 1965년 인도-파키스탄 전쟁과 1971년 인도-파키스탄 전쟁에서 M47을 인도에 맞섰다.
  • 요르단은 1967년 6일 전쟁에서 이스라엘에 맞서 M47을 사용했다.
  • M47은 1974년 7월부터 8월까지 터키군이 키프로스를 침공할 때 사용한 것으로 200여대의 패튼 탱크가 전투에 투입된 것으로 추정된다.최소 1대의 작전용 M47 일련번호 092273은 키프로스 주방위군에 의해 포획되어 1993년까지 복무했다.이 예는 현재 훈련 및 전쟁 기념 전시용으로 Paphos의 25Ωμα [23]캠프에 보관되어 있습니다.
  • 오가덴 전쟁 동안 소말리아인들은 T-54와 T-55 전차를 사용하여 에티오피아 M41과 M47 [24]전차를 격파했다.
  • 이란은 1980년에서 1988년 사이의 이란-이라크 전쟁에서 이라크와 싸우기 위해 M47을 보냈다.이란의 M47은 T-54와 거의 비슷하지만 T-55에는 미치지 못했고, T-62와 T-72와 같은 매우 우수한 이라크 전차에 비해 성능이 매우 떨어졌다.M47 패튼 탱크가 [25]이라크군의 포로로 잡혔다.
  • 소말릴란드 독립전쟁에서 일부 국가의 대규모 M47 컬렉션(전쟁 전에 구입)은 내부 분쟁 초기 단계에서 일부 서비스를 보았지만, 이러한 노후화된 차량은 예비 부품의 부족과 소말리아 군대의 적절한 유지보수로 인해 곧 운행을 중단했다.
  • 1980년대와 1990년대 초반까지 터키 육군은 터키와 이라크 내 PKK 게릴라들에 맞서 M47 탱크를 사용했다.터키제 M48A5 모델은 1990년대 후반까지 나머지 M47을 모두 대체했다.
  • 크로아티아는 크로아티아 독립전쟁에서 세르비아 적들에게 M47을 사용했지만 성능은 소련이 설계한 T-55보다 떨어지는 것으로 평가받았다.M47은 전쟁 직후 퇴역해 현재 군사훈련 중 포술/미사일 실탄 사격 표적으로 사용되고 있다.

변종

스페인어 M47E1M60A1의 엔진 데크와 유사한 엔진 데크를 확인합니다.
Yad La-Shiron의 M47E2
사발란
이탈리아산 M47, 105mm 총 M47
M47[26][27] M47M[28]
승무원 5 4
길이(건 전방) 335.0 인치 (8.5 m) 338.8 인치 (8.6 m)
폭 138.25인치(3.5m) 133.5 인치 (3.4 m)
높이(MG 초과) 132.0 인치 (3.4 m) 133.8 인치 (3.4 m)
지상고 18.5 인치 (47.0 cm)
최고 속도 48km/h(30mph) 56km/h(35mph)
포딩 1.2 m (48 인치)
최대 등급 60%
최대 트렌치 8.5 피트 (2.6 m)
최대 벽 0.9 m (36 인치)
범위 80 mi (130 km) 370 mi (600 km)
힘 2,800 rpm으로 810 hp (600 kW) 7,400 rpm으로 750 hp (560 kW)
중량 대비 전력비 16.7hp/ST(13.7kW/t) 14.5hp/ST (11.9kW/t)
토크 1,610파운드 피트 (2,180 Nµm, 2,200 rpm) 1,710파운드 피트 (2,320 Nµm, 1,800 rpm)
중량, 전투 장전 101,775파운드(46,160kg) 103,200파운드(46,810kg)
접지 압력 13.3 psi (92 kPa) 14.5psi(100kPa)
주무장 90 mm M36
입면, 주포 +19° −10°
이송율 15초/360°
상승률 4°/초
주포 탄약 71라운드 79발
발화율 8 라운드/분
  • M46E1 – 파일럿 모델, T42 터렛이 장착된 M46 선체, M36 90mm 건을 장착하고 라디오, 환기 장치를 내장하는 데 더 길었으며 입체 거리 측정기를 탑재했습니다. 단 한 대만[5]: 41, 43 제작되었습니다.
  • M47 – 메인 생산 버전, M46 선체에 재설계된 글래시를 적용, 측면당 트랙 리턴 롤러를 5개에서 3개로 줄임, 후면 펜더에 더 긴 머플러, 8,576개[5]: 41 제작
  • M47E1(미국) – M47 탱크에 대한 미국식 명칭으로, 영국 센츄리온 주력 전투 탱크의 사격 제어 시스템을 사용하도록 수정되었으며, 총기 안정 장치 시스템도 갖추고 있습니다.당시 [29]다른 미국 차량과 비교 평가에서 승무원에 의해 높은 평가를 받았으나, M47의 수명이 다하여[1]: 72 채택되지 않았다.
  • M47M – 1960년대 후반에 시작된 개선 프로그램의 제품으로, M47M은 M60A1의 엔진과 화재 제어 요소를 갖추고 있습니다.보조 운전사 자리는 90mm 탄약으로 인해 제거되었다.미국은 사용하지 않는다. 이란과[5]: 41, 43, 45 파키스탄용으로 800대 이상의 차량이 생산되었다.
  • M47E – 스페인어 M47M 소박한 버전 (단독 오리지널 FCS).
  • M47E1(스페인) – 주포 탄약고와 승무원 히터를 재배치한 두 번째 스페인 업그레이드 배치.새로운 M47E와 업그레이드된 M47E 모두.330으로 변환.
  • M47E2 –45구축.Rh-105mm 포와 개선된 FCS를 갖춘 M47E1(여전히 전기 기계식).운전자와 지휘관을 위한 수동형 야간 시야.스페인 서비스의 모든 M47 시리즈 MBT는 1993년 퇴역했습니다.
  • M47ER3 – 스페인 장갑 회수 차량. 22대 제작.
  • Sabalan – 이란이 업그레이드한 미국 M47M. 105mm 포, 레이저 거리 측정기, 새로운 사격 제어 시스템 및 통신 [30][31]장비를 갖춘 사이드 스커트와 새로 구축된 포탑을 갖추고 있습니다.활성 [32]서비스에서는 사용되지 않습니다.
  • Tiam – 59형 전차 포탑, 새로운 사격 통제 시스템, 새로운 통신 장비, 복합 및 반응형 [33]장갑을 장착한 이란 변형 사발란.

추가 기기

  • M6 – 접지 이동 탱크 장착 불도저.M47 시리즈용 불도저 키트.
  • 알 수 없는 이름 - M48 Patton III에서 사용하는 90mm M36을 90mm M41로 전환합니다.
  • 105mm(프랑스) 포함 M47 – 105mm CN 105 F1 포, 보조 운전자 위치 제거를 통한 추가 탄약 보관 및 적외선 [34]스포트라이트 장착 프랑스 업그레이드.
  • 105mm(이탈리아) 포함 M47 – OTO Melara 105mm L/52 포, 새로운 화재 제어 시스템 및 새로운 AVDS-1790-2A 디젤 [35]엔진을 사용한 이탈리아 업그레이드.

연산자

M47 Patton 연산자(이전 연산자(빨간색)의 지도)

현재 연산자

  • 이란 400 M47은 1960년대에 인도되었다.1970년대에 [36]로컬에서 M47M으로 업그레이드.170 M47M은 동작[30] 가능
  • 스페인 – 1992-94년에 현대화된 M47 선체를 기반으로 한 22대의 M47ER3 ARV.현재 포병 및 보병 부대에서 회수 차량으로 사용됩니다.

이전 운영자

독일 드레스덴 박물관 M47 Patton II
M47의 선 그리기
  • 오스트리아 – 1957년부터 1982년까지 153대의 M47이 현역으로 복무.1972년 이후 퇴역한 M47 탱크의 포탑이 오스트리아 벙커 시스템에 고정되었다.
  • 벨기에 – 남아있는 예 중 하나는 브뤼셀 군사 박물관에서 볼 수 있습니다.
  • 보스니아 헤르체고비나[37]
  • 크로아티아 – 크로아티아 독립 전쟁 중 20대 이상 1996년까지 16개 부대가 복무했지만 곧 퇴역했다.
  • 키프로스 – 1대의 탈취 차량.
  • 에티오피아 – [38]1977년에 유고슬라비아로부터 30개를 취득.
  • 프랑스 – 856(1954–1970) AMX-30용으로 개발된 105mm 포로 탱크 중 하나가 개조되었으며, 포의 역추 조립체와 탄약 선반에 [1]: 75 대한 개조를 포함한다.
  • 그리스 – 총 396점, 이 중 391점이 1992년에서 1995년 사이에 폐기되었습니다.
  • 이라크 – 이란에서 생포.모두 파괴되거나 폐기되었습니다.
  • 이탈리아 – 최대 2,000개 획득1960년대 후반에 디젤 엔진 출력으로 전환되어 시험용으로 105mm 총이 장착되었다.
  • 요르단[39] – [citation needed]이라크를 통해 생포된 이란제 M47 60대 획득.
  • 네덜란드[39]
  • 노르웨이 - 1962년 M48 구입 전 테스트 목적으로 2개 취득.둘 다 현재 사용할 수 없는 상태로 존재합니다.
  • 파키스탄 – 2002-2003년에[40] 은퇴
  • 포르투갈 - 161대의 M-47 전차 - 전체 기갑여단과 1개 대대 가치 - 1952년 이후 상호 안보국 산하에서 수령.1978년에 해체되기 시작했고 일부는 80년대 중반까지 사용되었다.
  • 사우디아라비아
  • 소말리아 – 소말리아 독립전쟁과 소말리아 내전(미군에 생포된 탱크 1대) 중 모두 손실됨
  • 한국 – 1956년부터 1959년 사이에 육군이 463대, 1963년부터 1964년 사이에 해병대가 68대 등 총 531대의 차량을 주로 주한미군으로부터 구입했다.M47의 약 4분의 3은 90mm M36 포를 90mm M41에서 105mm M68로 업그레이드하면서 90mm M41 포로 교체했다.마지막 차량은 2007년에 운행되지 않았다.
  • 서독 – 1,102대의 탱크가 [41]야전되었다.
  • 터키 – 1,347대의 탱크가 야전되었다.오늘날 이스탄불 군사 박물관에 전달된 탱크 한 대와 전쟁 기념물로 전달된 탱크 한 대를 제외하고 모든 M47은 재활용되었고 강철은 민간 용도로 사용되었다.35°19°39°N 33°8【28】E/35.32750°N 33.14111°E/35.32750; 33.14111(Cyprus).
  • 미국
  • 유고슬라비아 – 미국 드와이트 D 대통령이 1950년대에 납품한 총 319개. 아이젠하워는 소련이 헝가리-유고슬라브 국경을 통해 유고슬라비아를 공격할 수 있다고 우려했다.

평가 전용 연산자

  • 일본 – 평가를 위해 M47 1대가 제공되었으며, STA(Type 61 탱크 프로토타입) 개발에 참고 자료로 사용되었습니다.STA의 시제품 차량과의 비교 및 기술 분석에 사용된 후 폐기되었다.이 탱크는 폐기되지 않았으며 개인 소장품(2021년 [42]현재 일반인에게 공개되지 않음)에 보관되어 있다.

민간 운영자

  • 미국 – Arnold Schwarzenegger 소유의 전 오스트리아 육군 M47.그는 1965년 의무복무 기간 동안 이 차량을 운행했으며, 1992년 이 차량을 취득해 현재 그의 [43]자선활동을 지원하기 위해 사용하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 무기 위원회 회의록/OCM #33476은 1950년 11월 7일 중, 중, 경전차 명칭 사용을 중단하였다.Gun Tank 명칭')

레퍼런스

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  2. ^ a b c d e f TM 9-2800. Military Vehicles. (Ordnance Corps Responsibility). United States Government Publishing Office. US Army. 1953. ASIN B00DJU9HS4. OCLC 222283828.
  3. ^ Abel, Elie (8 January 1952). "Defective Tanks Pile Up In Depots". The New York Times. Detroit. Retrieved 13 September 2018. DETROIT, Jan. 7 -- The new tanks rushed into production after the Communist assault on the Republic of Korea eighteen months ago have not yet been issued to the troops because they are unacceptable to the Army Field Forces.
  4. ^ "500 Medium Tanks Ordered By Army". The New York Times. UP. 6 December 1950. Retrieved 17 September 2018.
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  6. ^ "Production Line Is Shown". The New York Times. 16 April 1951. Retrieved 17 September 2018.
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  8. ^ Abel, Elie (17 April 1952). "Army Wins Gamble With Medium Tank; Accepts 48-ton M-47". The New York Times. Retrieved 17 September 2018.
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  10. ^ "Camp Drum Receives M-47 Medium Tanks". The New York Times. 9 July 1952. Retrieved 17 September 2018.
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