마르더 2세

Marder II
마르더 2세
Bundesarchiv Bild 101I-197-1238-16, Russland-Mitte, Panzerjäger "Marder II".jpg
이 마르더 2세(Sd.Kfz.131)는 1942년부터 독일에서 큰 인기를 끌었던 선전 캐리커처를 따서 "Kohlenklau [de]"(석탄 도둑)라는 별명을 얻었다.
유형탱크 구축함
원산지나치 독일
서비스 이력
사용중1942–1945
생산 이력
제조원패모
FAMO-Ursus
생산.1942–1943
No. 구축했다~ 863 (681 빌드, 182 변환 완료)
사양
덩어리10.8톤(23,809파운드)
길이6.36 m (20 피트 10 인치)
너비2.28m(7피트 6인치)
높이2.2m(7피트 3인치)
승무원4
갑옷전면 35 mm
측면 14.5 mm
후면 14.5 mm
주된
무장
75 mm Pak 40 포
37라운드
엔진마이바흐 HL 62 TRM 6기통 가솔린 엔진
138 hp (140 PS, 103 kW)
전력/중량12.8 hp/tonne
서스펜션판스프링
동작중
범위
190 km (160 mi)
최고 속도40km/h(25mph)

마르더 2호(영어:Marten)는 2차 세계 대전의 [1]독일 전차 구축함이다.두 가지 버전이 있었는데, 첫 번째 버전은 7.62cm 개량된 소련제 포를 독일제 탄약을 발사했고, 다른 하나는 7.5cm Pak 40 [2]포를 장착했다.그것의 높은 프로필과 얇은 갑옷은 승무원들에게 최소한의 보호를 제공했습니다.그럼에도 불구하고, 마르더 II는 1942년과 [1]1943년 동안 현대 독일 전차보다 화력을 크게 증가시켰다.오늘날 [1]마르더 II는 4개만 남아 있다.

역사

독일군이 코카서스를 급습하는 동안 러시아 남부 모처에서 무장 친위대 마르더 2세와 그 대원들.그려진 차량은 Sd.Kfz.132 변형 차량으로, 'LaaS76'이라고도 하며, 초기 2호 전차 Ausf를 기반으로 합니다.생포된 소련제 76mm 포를 장착한 D/E 섀시.

바르바로사 작전 첫날, 소련 침공 동안, 독일군은 소련제 T-34 중형전차와 KV [1]중형전차와 마주칠 준비가 되어 있지 않았다.독일군은 우수한 전술, 공중 지원 및 보급으로 대부분의 작전에 성공했지만, 이 차량들을 사정거리 내에서 성공적으로 교전할 수 있는 대전차 무기의 부족이 [1]분명해졌다.기존의 견인된 대전차포나 Panzerjaeger [1]1호와 같은 탱크 구축함보다 충분히 강력한 기동성 있는 대전차 무기가 시급히 필요했다.

일련의 해결책들 중에서, 그것은 2호 [1]전차와 같은 여분의 경전차와 임시 탱크 구축함의 기초로서 로레인 슐레퍼와 같은 포획된 차량을 사용하기로 결정되었다.그 결과 마르더 시리즈는 새로운 7.5cm Pak 40 대전차포 또는 소련군의 [1]7.62cm F-22 모델 1936 야전포로 무장했으며, 이 중 상당수는 전쟁 초기에 획득한 것이었다.

생산.

마르더 II는 크게 두 가지 버전으로 출시되었습니다.첫 번째 버전(Sd.Kfz. 132)은 경전차 2호 Ausf에 바탕을 두고 있다.D/E 및 Flampanzer II 섀시에는 4개의 대형 로드 휠과 트랙 리턴 [1]롤러가 없는 "슬랙 트랙"이 있는 새로운 토션 바 서스펜션이 있습니다.그것은 포획된 소련제 7.62cm 포로 무장되어 있었는데, 이 포는 더 큰 독일제 7.5cm Pak 40 추진제 [1]카트리지를 수용하기 위해 재건되었다.이것은 침투 능력을 향상시켰고 포획된 [1]탄약을 필요로 하지 않았다.이러한 초기 마르더 II는 다른 장갑차에 비해 높은 실루엣(2.60m 높이)과 상대적으로 얇은 갑옷을 가지고 있었다. 단 30mm(전면)와 10~15mm(측면)[1]에 불과했다.위나 뒤에 갑옷이 없어서 승무원들은 거의 보호받지 못했다.알케트는 1942년 4월/5월에 150대의 마르더 II(성 Kfz. 132)를 건설했고, 베그만은 1942년 중반에서 1943년까지 52대를 더 개조했다.

두 번째 버전(Sd.Kfz.131)은 새로 만들어진 2호 전차 Ausf에 기반을 두고 있다.F 선체이 마르더 II는 재설계된 (확장된) 전투실을 가지고 있으며, 독일의 75mm Pak 40 대전차포를 [3]사용했다.실루엣은 약 40cm에서 2.20m로 낮아졌지만, Sd. Kfz와 같이 갑옷은 얇고 칸막이는 위와 뒤로 열려 있었다.파모(브레슬라우)와 파모-우르수스는 1942년 [1]7월부터 1943년 6월까지 531대의 마르더 2세(성 Kfz.131)를 생산했다.1943년 중반부터 1944년 초까지 약 130대가 더 개조되어 2호 전차가 현역에서 퇴역했다.

전투력

유명한[4] 마르더 2세 "석탄 도둑"은 1943년 동부 전선에서 양쪽에 그려진 만화로 알아볼 수 있다.총신에 있는 링 마크는 19명이 살해되었다고 주장합니다
1943년 소련의 마르더 2호(Sd.Kfz.131)

생산된 다양한 마르더 II는 전쟁의 모든 유럽 전선에서 싸웠지만, 동부 [1]전선에 많은 수의 마르더 II가 집중되어 있었다.

마르더 II는 헤어와 무장 친위대의 기갑 사단 소속 기갑부대인 아테르 아브테일룽겐과 몇몇 루프트바페 [1]부대에 의해 사용되었다.

마르더의 약점은 주로 생존성과 관련이 있었다.높은 실루엣과 오픈탑 전투실의 조합으로 그들은 간접 포격, 항공기 기총, 수류탄에 취약했다.갑옷은 또한 상당히 얇아서 적의 탱크나 보병에 취약했다.

Marders는 공격 차량이나 탱크 대체품이 아니었다. 오픈 탑 컴파트먼트는 도시 환경이나 다른 근접 전투 상황 같은 혼잡한 지역에서의 작전은 선택사항이 아니었다.그들은 방어적 또는 오버워치적 역할에 가장 적합했다.그들의 약점에도 불구하고,[1] 그들은 교체한 견인된 대전차포보다 더 효과적이었다.

「 」를 참조해 주세요.

동급 차량

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p MarkoPantelic (2020-04-25). "Pz.Kpfw.II als Sfl. mit 7.5 cm PaK 40 'Marder II' (Sd.KFz.131)". Tank Encyclopedia. Retrieved 2022-01-09.
  2. ^ Staff Writer (04/06/2017). "SdKfz 131/132 Marder II (Marten II)". Militaryfactory.com. Retrieved 2022-01-09. {{cite web}}:날짜 값 확인: date=(도움말)
  3. ^ "7.5cm Pak40/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf)/ Marder II". www.historyofwar.org. Retrieved 2022-01-09.
  4. ^ Perrett, Bryan (1999). Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45. New Vanguard No. 34. illustrated by Mike Badrocke. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-004-9.

외부 링크