레오파드 2PL

Leopard 2PL
레오파드 2PL
Leopard 2PL - Szkolenie Wojska Polskiego w Nowej Dębie (cropped).jpg
원산지폴란드, 독일
서비스 이력
가동중2020-
사용자폴란드 육상군
생산이력
설계된2018
제조사자크와디 메카니컬즈네 „부마르-와브디" S.A, 라인메탈
생산됨2019-
No. 지은18/142 [1]
사양
미사59,190kg(130,190lb)
길이9,670mm(381인치)
폭3,750mm(인치)
높이3,050mm(120인치)
크루4
갑옷합성 갑옷
메인
무장을 하다
라인메탈 Rh-120 L/44 120mm 대포
이차적
무장을 하다
2 × MG3 기관총
엔진MTU-MB 873
1100kW
운영
범위
500km의 도로, 300km의 지형에서.
최대 속도시속 68km
독일 육군의 날, 파스버그 공군기지 2019년까지 레오파드 2PL 프로토타입
Leopard 2PL 측면도
레오파드 2PL 리어 뷰

레오파드 2PL은 폴란드 국군이 사용하는 주력 전차로서, 구형 레오파드 2A4 탱크를 현대화한 것으로, 독일에서 단계적으로 폐기하고 2000년대 폴란드가 처음 인수했다.현대화는 현재 라인메탈 및 폴란드 군비 그룹(폴)과 협력하여 진행되고 있다.Polska Grupa Zbrojeniowa PGZ).[2][3]

역사

2002년 육군이 분데스웨어 자원으로부터 최초의 레오파드 2A4 전차를 인수했을 때, 그들의 근대화가 필수라는 것을 깨달았으나, 계획의 전개와 현대화의 범위에 관한 최초의 작업은 2012년 중반에야 시작되었다. 그리고 레오파드 전차의 현대화를 위한 초기 요건을 개발하였다.그 프로그램은 레오파드 2PL이라고 불렸다.수행된 작업의 결과, 현대화의 두 가지 변형이 정의되었다.첫 번째 기본 사항으로는 전기 터렛 구동 및 총기 안정화(유압식 대신), APU 설치, 열화상 카메라 신제품을 통한 광전자 시스템 현대화, 운전석 현대화, 신형 폭발방지, 화재 및 지뢰 보호 패키지 등이 포함되었다.[2]제1차 현대화 버전에서 제안된 작품 외에 2차 확장형 변종은 BMS 전투관리시스템, 탱크 포탑에 원격조종 사격모듈 설치, 신형 탄약류, 운전실 및 전투실 에어컨 시스템, 현대화 등으로 확대되었다.f 전자 냉각 시스템.[4]

마지막으로, 현대화 프로그램은 2012년 12월에 "2013-2022 폴란드 군대의 기술 현대화 계획"(극. Plan Modernizacji Technicznej)에 포함되었다.2013년 3월 초에는 3월부터 8월까지 진행된 기술대화와 관련해 이해관계자에게 초청장이 발송됐다.2013년 10월, 이 프로그램의 계약자를 선정하기 위한 입찰 공고가 발표되었다.Three bidders: a consortium consisting of Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne from Poznań, Wojskowe Zakłady Łączności Nr. 2 and Rheinmetall Landsysteme GmbH; Consortium Zakłady Mechaniczne Bumar Łabędy, OBRUM company and Polski Holding Obronny (PHO) and the last consortium consisting of PCO and ASELSAN Elektronik.[4]다만 최종 제안은 자크와디 메카니컬즈네, OBRUM, PHO 컨소시엄이 제출해 군무조사단이 협상을 시작한 것은 이들과 함께였다.외국인 파트너는 크라우스-마페이 베그만이었다.컨소시엄은 2014년 12월 해외 파트너의 솔루션을 바탕으로 최종 제안서를 제출했으나 2015년 정식 미비점, 폴란드 산업계의 프로그램 참여가 저조해 계약자 선정 절차가 종료됐다.같은 해 폴란드 군비 그룹의 현대화를 위탁하는 결정이 내려졌다.최종 제안은 2015년 11월 제출돼 협상을 시작했다.[4]

2015년 12월 28일, 군무조사국(pol) 사이에 협정이 체결되었다.Inspectorat Uzbrojenia)와 PGZ와 Zakwady Mechanicalzne Bumar-Wabłdy로 구성된 컨소시엄이 128대의 레오파드 2 탱크를 현대화하기 위해 14대의 선택권을 가지고 있다.컨소시엄의 독일 파트너는 과거 레오파드2 전차를 공동 제작한 독일 회사인 라인메탈 랜드시스템이었다.계약금액은 24억1500만 PLN이었다.2018년 6월 20일, 14개의 탱크, 즉 육군이 사용하는 모든 레오파드 2A4 탱크를 업그레이드 하는 옵션을 이용한 부속서가 서명되었다.계약 비용은 27억 2100만 PLN으로 늘었다.[5]계약서에는 당초 2020년까지 기본 주문서 사본 전부가 이관되고 2021년까지 14대의 기계 옵션 복사본이 이관될 것으로 가정했다.[2][6]

당초 작업일정은 전체 작업 과정을 5단계로 나눠 진행한다고 가정했다.2016년 1단계에서는 현대화에 필요한 모든 기반시설과 자원의 준비가 예상됐다.2단계는 2016년 11월부터 2017년 말까지 기계 해체와 현대화 작업 준비가 진행되며, 3단계에서는 2018년, 3단계에서는 전차 시험대에 대한 기술이전 및 인력양성이 이뤄질 것으로 전망했다.2018년 6월부터 2019년 3월까지 수신자에게 프리시리즈 기계 생산 및 납품을 시작하는 과정이 시작되었고, 2019년 1월부터 2020년 11월까지 지속된 마지막 5단계는 기계와 납품의 직렬 현대화(첫 번째 계약부터 128개 제품만 사용)를 시작하는 것이었다.다만, 원피스의 시제품은 2018년 3분기까지, 독일에서 제작된 5개(폴란드 전문가 양성 및 기술이전 과정)의 시제품은 2018년 말까지 납품될 것으로 당초 현대화 과정에서는 12마치로 구성된 테스트 패트리아(Test Patria)가 제공될 것으로 예상하였다.폴란드에서 이미 완성된 nes는 2019년 1분기 말까지 납품되며 기본계약에 따른 다른 기계들의 직렬 생산은 2019년 2분기부터 2020년 3분기까지 진행될 예정이다.[2][7]

2016년 2월 18일 독일 파트너와 세부협약을 체결하였는데, ZM Bumar-Wabędy와 Rheinmetall의 협력 조건을 명시하였다.계약에서는 탱크 현대화 프로젝트 개발, 폴란드 파트너와 함께 필요한 기술 문서 작성, 2PL 버전 자동차 및 시험 배치 탱크의 프로토타입 제작(이 중 5개에는 폴란드 전문가 양성 과정과 기술 트롤 포함) 등의 업무를 독일 회사가 담당할 것으로 가정했다.NSfer to Polland)), ZM Bumar-Wabłdy에게 직렬 마차 생산 시작에 필요한 기술 지원 제공, 필요한 도구 제공 및 노하우 기술 이전.유로소셜 2018 무역 박람회에서 라인메탈 대표들은 레오파드 2PL 시제품 탱크의 공장 테스트 완료를 발표했다.[8]

이 차량은 2018년 8월 술레호웨크에 있는 군용 장갑자동차 연구소로 보내졌고, 폴란드에서 추가 국가 시험을 받았다.2018년 라인메탈은 첫 번째 프리시리즈 카피를 ZM Bumar-Wabędy에게 넘겼고, 이 카피는 프로토타입 차량 테스트가 긍정적으로 완료된 후 이미 폴란드에 있는 기계의 현대화의 길을 열었다.프로토타입 테스트는 장기화되었고, 이는 추가 사본의 현대화와 수령인에게 전달되는 데 영향을 미쳤다.프로토타입 테스트 도중 섀시에도 문제가 발생하여 테스트 프로세스가 길어졌고, 이는 직렬 생산을 시작할 수 없음을 의미했다.[9][2][10][11]

시제품은 2020년 5월 8일에 완성되었다.2020년 5월 28일 폴란드 육군은 사전 시리즈 파티로부터 초판을 받았다.2023년 7월 말까지 계약이 연장됐다.[12][13][14]

계약은 5번 부속되었는데, 이는 주로 일부 탱크 원소의 효율을 회복하는 것을 고려하지 않았기 때문인데, 이는 필요했던 것으로 판명되었고, 개별 사본의 마모 상태가 다르다.이 프로그램의 최종 비용은 32억 9천만 PLN으로 증가했다.[10]

설명

레오파드 2PL은 폴란드 군비 그룹, 라인메탈 랜드시스템e와 협력하여 만들어진 3세대 메인 배틀 탱크다.이 탱크는 주야간 모든 기상 조건에서 기계화 및 동력화 서브유닛의 갑판 무기로부터의 화재를 지원하기 위해 설계되었다.[15]

작업 결과 현재 군에 보급 중인 레오파드 2PL 버전과 2018년 결정으로 탄생한 레오파드 2PLM1 등 2가지 버전이 개발됐다.독일 파트너는 레오파드 2PLM1의 시제품 제작을 담당하며, 차량은 2021년 1월에 인도되었으며, 2021년 2월부터 테스트가 시작되었다.Leopard 2PL과 Leopard 2PM1 버전의 탱크 분야 차이는 2PLM1 버전에 있는 기계에 EGPT 컴파트먼트 경고 시스템, 시운전 시간으로부터 네트워크 전자장치를 보호하는 시스템, 레이저 레인지파인더의 변경 작동 모드, 배터리용 추가 소켓 및 시스템 등이 장착되어 있다는 것이다.PERI 관측 및 조준 장치의 광전자 헤드를 탱크 선체를 기준으로 "6시" 및 "12시"[16] 위치로 자동으로 회전시킬 수 있는 픽스 조합.

갑옷

레오파드 2A4의 2PL 표준 현대화에는 투렛의 탄도 저항을 레오파드 2A5 버전의 기계의 저항 수준을 초과하는 수준으로 강화한 것이 포함된다.차량 터렛 주위에 외장형 갑옷 모듈이 추가로 장착된다.차량 중량이 크게 늘고 비용도 절감돼 선체와 차량 섀시를 보강하기로 결정되지는 않았다.차량 내부에 특수 분쇄 방지 라이너를 설치해 펑크나 적중 시 차량 내부의 승무원을 비산이나 갑옷 파편으로부터 보호했다.[2][12][17][3][14]

무장을

탱크의 주 무장은 L/44 버전에서 Rheinmetall Rh-120 스무디보어 건으로 남아 있었으나, DM63 갑옷 천공 포탄과 프로그램 가능한 DM11 탄약 등 새로운 유형의 탄약 사용에 적응하도록 개조되었다.좌우 저항기, 리턴, 리코일 표시기, 쉘 바닥용 컨테이너 등을 교체했고, DM11 탄약을 사용하기 위해 포의 낙하 블록 작용에 프로그래밍 시스템을 도입했으며, 화재 제어 시스템과 전자 대포 방아쇠 조립체도 도입했다.신형 온보드 컴퓨터가 신형 탄도 테이블을 장착했다.MG-3 기관총은 다른 기종으로 교환되지 않았다.대포와 포탑 구동장치의 평면총 스태빌라이저 시스템 2개가 유압에서 순수전기식으로 바뀌었다.[10][12][2][3][14]

광학

포병과 지휘관의 시선과 광경은 폴란드 PCO가 제작한 3세대 KLW-1 아스테리아의 폴란드 열화상 카메라를 추가해 현대화했다.운전자의 인지도도 KDN-1 Nyks 주간/야간 후진 카메라 또한 PCO 생산으로 향상되었다.현대화된 EMES 15 시력과 PERI R17A3L4 CP 기기에서 대체 영상 전송을 하고, 현대화된 RPP 시험 블록과 지휘관 수준의 타워 시스템 제어와 협력하여 타워 시스템의 전체 테스트를 수행하는 등 운용 가능한 지휘관용 모니터 제어판이 설치되었다.사냥꾼 [17][2]사냥모드로

커뮤니케이션

새로운 디지털 통신 버스가 사용되었다.라디오는 현대 모델로 대체되지 않았다.[17]

기타

탱크 추진 유닛은 일반 수리를 거쳐 17kW의 출력을 가진 보조 동력 유닛(APU)을 설치하였으며, 파편 방지 라이너 설치 외에도 Dugen-N 소화제가 장착된 실린더와 함께 방폭 시스템을 사용함으로써 승무원의 안전성을 향상시켰으며, 새로운 콘트(cont)를 추가하여 소방 시스템을 현대화하였다.롤 패널과 실린더에 소화제를 장착하고, 수송 바구니를 포탑 외부에 추가로 장착했으며, 탱크 전투 중량에 대한 대피 장비의 적응은 60톤으로 증가했다.[5][17][3]

폴란드 육군의 복무

최초의 레오파드 2PL 탱크는 2020년 5월 군부대에 인도되었다.처음 6대의 차량이 레오파드 훈련소(폴)에 인도되었다.제10기갑여단(북 10 Brygada Kawalerii Pancernej)에서 ś위드토슈에 있는 오로데크 스졸레니아 레오파드)와 다른 2대의 탱크가 웨소와의 제1 바르샤바 기갑여단(북 1 Warsawska Brygada Pancerna)에 전달되었다.[18]2020년 말까지 12대의 레오파드 2PL 탱크가 군에 인도되었다.[16]

참조

  1. ^ Mateusz Zielonka (2021-08-02), Dwa kolejne Leopardy 2PL dostarczone
  2. ^ a b c d e f g h Andrzej Kiński - 19 grudnia 2019 (2019-12-19). "Analiza Radaru: Modernizacja czołgów do standardu Leopard 2PL". Radar (in Polish). Retrieved 2020-07-09.
  3. ^ a b c d "Bumar Leopard 2PL Main Battle Tank". www.bumar.gliwice.pl. Retrieved 2020-07-09.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  4. ^ a b c Kiński, Andrzej (2016). "Modernizacja polskich Leopardów 2A4". Wojsko i Technika. pp. 8–12. ISSN 2450-1301.
  5. ^ a b "Większy zakres i koszt modernizacji Leopardów". DziennikZbrojny.pl (in Polish). Retrieved 2020-07-09.
  6. ^ Breczko, Bolesław (2018-07-16). "Wojsko Polskie modernizuje czołgi. Będzie więcej Leopardów 2PL". tech.wp.pl (in Polish). Retrieved 2020-07-09.
  7. ^ "Leopard 2PL Programme Showcased. Modernization Package For The Polish Main Battle Tanks". www.defence24.com. Retrieved 2020-07-09.
  8. ^ "MSPO 2019: BUMAR-LABEDY SA presents new modernized Leopard 2PL Main Battle Tank". www.armyrecognition.com. Retrieved 2020-07-09.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  9. ^ "Pierwszy Leopard 2PL dla Polski". www.milmag.pl (in Polish). Retrieved 2020-07-09.
  10. ^ a b c "Leopard 2PL z opóźnieniem. Prototyp nie zakończył testów - Defence24". www.defence24.pl. Retrieved 2020-07-09.
  11. ^ Frank, Dorothee (2020-03-09). "Leopard 2PL Modernisation Delayed". European Security & Defence. Retrieved 2020-07-09.
  12. ^ a b c "Pancerny przełom. Leopardy z Gliwic idą do wojska [ANALIZA] - Defence24". www.defence24.pl. Retrieved 2020-07-09.
  13. ^ Zbiam (2020-05-28). "Przedseryjne Leopardy 2PL odebrane przez wojsko". Wydawnictwo militarne ZBIAM (in Polish). Retrieved 2020-07-09.
  14. ^ a b c "Breakthrough. Polish Army Takes Delivery of Leopard 2PL Tanks - Defence24.com". defence24.com. Retrieved 2020-07-09.
  15. ^ "Bumar". bumar.gliwice.pl (in Polish). Retrieved 2020-07-09.
  16. ^ a b "Więcej Leopardów 2PL wkrótce w wojsku - Defence24". defence24.pl. Retrieved 2021-05-17.
  17. ^ a b c d "Demonstrator zmodernizowanego czołgu podstawowego Leopard 2PL". Nowa Strategia (in Polish). Retrieved 2020-07-09.
  18. ^ "Pierwsze Leopardy 2PL rozpoczęły służbę". www.polska-zbrojna.pl. Retrieved 2020-11-12.

참고 문헌 목록

  • Kiński, Andrzej (2016), "Modernizacja polskich Leopardów 2A4", Wojsko i Technika, vol. 1/2016, pp. 8–12, ISSN 2450-1301

외부 링크