M41 워커 불독

M41 Walker Bulldog
M41 워커 불독
M41 Bulldog Fort Meade.jpg
메릴랜드 포트미드 박물관에 있는 M41 불독 탱크입니다
유형경전차
원산지미국
서비스 이력
사용중1953-1969(미군) 1961–현재(외국인 사용자)
사용처'연산자' 참조
전쟁피그스 만 침공
베트남 전쟁
청-베트남 전쟁
레바논 내전
과테말라 내전
소말리아 내전
2006년 타이 쿠데타
생산 이력
설계된1944년[1]
제조원캐딜락[2]
단가USD162,000 (1988년)[3] ([4]2020년 311,950달러 상당)
생산.1951년[1][5]~1965년
No. 구축했다5,467[3]
변종'바리안트' 참조
사양
덩어리23.49톤(25.89숏톤, 23.12롱톤)[6]
길이5.81m(19피트 1인치)(수직)[1]
3.19m(10피트 6인치)[1]
높이2.72m(8피트 11인치)[1]
승무원4(사수, 포수, 로더, 드라이버)[1]

갑옷
  • 용접강[7]
    전면 25.4mm(1.00인치) 터렛[7]
    25mm(0.98인치) 터렛 측면 및 후면[7]
    12.7mm(0.50인치) 터렛[7]
    45° 선체 상부 빙판에서의[7] 31.7mm(1.25인치)
    30° 선체 하부 빙판에서의[7] 25.4mm(1.00인치)
    선체[7] 후면 19mm(0.75인치)
    9.25mm(0.364인치) 선체[7] 바닥
주된
무장
76 mm M32A1 강선포(65발)[1]
이차적인
무장
엔진Continental AOS-895-3 6기통 공랭 가솔린[3]
500 bhp (370 kW)[1]
전력/중량21.2hp(15.8kW)/톤[3]
서스펜션토션 바[7]
지상고0.45 m (1.5 피트)[6]
연료 용량530 L (140 US 갤)[6]
동작중
범위
161km(100mi)[6]
최고 속도72.4km/h(45.0mph)[6]

M41 워커 불독, 공식 76mm 전차, M41은 무장 정찰 목적으로 [8][9]개발된 미국의 경전차였다.1951년에서 1954년 사이에 캐딜락에서 생산되었고, 노후화된 제2차 세계대전 M24 채피 전차를 [6]대체하기 위해 미 육군에 성공적으로 판매되었다.정찰용 차량으로 설계되었지만, M41의 무게와 무장은 근접 보병 지원 역할과 신속한 공중 [8]배치에도 효과적이었다.1950년 [1]지프 사고로 사망한 고 월튼 워커 장군의 이름을 따서 모든 M41이 리틀 불독으로 명명되었고, 이후 워커 불독으로 명명되었다.M41은 전후 미국의 경전차로서는 처음으로 전 세계에 보급되어 미국, 특히 아시아에 [8]수출되었습니다.

M41의 개발은 한국전쟁이 발발할 때까지 더디게 진행되었고, 그 때 미 육군은 탱크를 증설할 것을 요구하였고,[5] 그 결과 M41은 생산에 급급하게 되었다.초기에 생산된 급박함은 기술적인 [5]문제로 이어졌고, 선체 내부의 상대적으로 비좁은 치수와 함께 미국 전차 [8]승무원들 사이에서 평판이 좋지 않았다.그것은 또한 [5]정찰하기에는 채피에 비해 너무 큰 것으로 여겨졌다.이에 따라 M41 프로그램에 대한 자금 지원이 삭감되었고, M47 [5]패튼과 같은 새로운 주력 전차의 개발에 더욱 중점을 두었다.캐딜락은 1954년 말에 M41A1의 생산을 중단했다.1960년대에 [5]M551 쉐리던으로 대체되었다.

발전

1946년부터 미 육군은 M24 채피 경전차의 교체를 정찰 역할로 [5]감독하는 프로젝트를 위탁했다.예비 목적을 위해 이 가상의 탱크는 T37[1]알려질 예정이었다.그러나 제2차 세계 대전 이후 대부분의 장갑차 개발 프로그램은 추진력 부족과 자금 [10]부족으로 어려움을 겪었다.T37 컨셉은 1949년에 이르러서야 비로소 3개의 서로 다른 프로토타입을 [1]제작할 수 있었습니다.3인조의 두 번째 프로토타입인 T37 Phase Two는 추가 테스트를 위해 선택되었고 T41이라는 [1][11]독특한 명칭을 받았습니다.최종 생산 전 형태에서 이 모델은 미 [1]육군에서는 T41E1로 알려졌습니다.

T41E1은 [12]공격적 정찰이 가능하고 필요하다면 최신 소련제 중형전차와 교전할 수 있는 충분한 무장을 갖춘 기동성이 높은 경전차로 예상되었다.이는 다른 미군 차량에[8] 이미 보편화된 자동차 부품과 부품을 활용하고 다양한 다른 특수 역할로 [12]전환할 수 있는 모듈식 선체를 통합하기 위함이었다.예를 들어, 미 육군의 요구사항은 경전차뿐만 아니라 방공 플랫폼과 동일한 [12]섀시를 기반으로 한 장갑 인원 수송기를 필요로 했다.제안된 세 가지 차량 모두에 대해 특정 동력 설비가 사전 선택되었습니다: Continental 또는 Lycoming 6기통, 공랭식 가솔린 엔진.따라서 T41E1은 먼저 제작하고 적합한 [12]엔진을 채택하는 것이 아니라 기존 엔진 유형을 중심으로 설계된 최초의 미국 탱크 중 하나가 되었습니다.T41E1은 무게가 거의 52,000파운드에 달해 불과 5년 전만 해도 중형 탱크로 분류되기 쉬웠으며 잦은 공중 [12]배치에는 더 이상 적합하지 않았다.

애버딘 실험장에서 시험 중인 T41 시제품을 가지고 있는 해리 트루먼 대통령.

육군은 1950년 [13]8월경에 T41을 주문했다. 탱크는 1년 전 지프 사고로 사망한 고 월튼 워커 장군의 이름을 따 "워커 불독"이라는 세례를 받았다. 1951년 [14]2월 애버딘 실험장의 트루먼.

강철 [8]터렛에 내장된 레인지 파인더를 직접 통합하기로 한 결정으로 인한 기술적 문제로 인해 직렬 생산이 지연되었습니다.한국전쟁의 발발과 미 육군의 탱크 증설 요구 증가로 인해 다시금 긴박감이 생겨나면서 1951년 [5]중반부터 생산이 급물살을 탔다.성급한 생산 주기는 제조 [15]과정과 제조 후에 수많은 수정으로 이어졌다.캐딜락은 1950년 8월 클리블랜드에 있는 창고를 용도 변경했고 워커 불독과 다른 전투 차량인 캐딜락 M42 더스터의 생산지를 정비하기 시작했다.3700을 채용한 이 공장은 1951년 [16]3월에 최초의 M41 워커 불독을 생산했다.처음 8마리의 불독은 7월에 [15]미군에 인도되었다.

1952년 3월까지 900대 이상의 M41이 이미 [10]제조되었다.이들은 한국전쟁에 참전하기에는 너무 늦었지만, 일부는 [8]전투가 끝나자마자 그 지역의 미군에 보내졌을 수도 있다.[10]약 1,802대가 제작되었지만, 다소 성급한 생산으로 인해 다양한 기술적 문제로 어려움을 겪었으며, 이러한 [7]문제를 해결하기 위해 두 번째 마크인 M41A1이 도입되었습니다.1951년 7월부터 1952년 [15]7월까지 4,000건 이상의 공학 설계 변경이 미 육군에 의해 요청되었다.M41형을 일반 유닛에 발행하는 것은 1952년 12월 [15]새로운 마크가 도입될 때까지 승인되지 않았다.또 다른 1,631대의 베이스라인 M41도 결함이 [15]시정될 때까지 오하이오주 리마에 있는 Ordnance Corp Depot의 창고로 밀려났다.

M41A1은 이후 M41A2와 M41A3로 대체되었는데, M41A3는 탄약 보관을 늘리고 상당히 간소화된 포와 포탑 [6]시스템을 가지고 있었다.이러한 세부적인 개선에도 불구하고, M41 시리즈는 미국 [8]서비스에서 특별히 인기를 끌지는 못했습니다.포탑에 앉아 있던 승무원들은 종종 [8]좁은 실내 공간에 대해 불평했다.정찰부대는 이 설계의 높이와 크기를 비판했는데,[5] 이는 신중하게 정찰할 수 있는 능력을 감소시켰으며, 비록 공중부대와 함께 근무하기 위한 것이었지만, 다소 과도한 무게로 인해 에어드롭에는 [8]실용적이지 못했다.이로 인해 M551 쉐리던은 에어드롭용으로 설계되었으며, 전투 중량이 낮은 것이 핵심 [5]요소였다.M41의 생산은 1954년 말에 중단되었고, 미 육군은 M47 패튼과 [5]같은 중형 탱크를 개발하는 데 다시 집중할 수 있었다.1952년 중반, 미국 정부는 M41의 인식된 단점에 환멸을 느껴 M41의 인수 과정을 중단하고 새로운 경전차 개발 프로젝트를 시작할 것을 권고했다. 그러나 당시 육군 참모총장이었던 J. 로튼 콜린스 장군은 기존의 구매 주문서를 [15]이행해야 한다고 성공적으로 주장했다.

점점 더 잘 무장된 소련 주력 전차의 도입으로, M41은 더 이상 최전방에서의 임무를 수행할 만큼 강력하지 않게 되었고, 1960년대 [5]후반에는 훨씬 가볍고 중무장한 셰리단으로 대체되었다.대부분의 중고 US M41은 리퍼비시되어 브라질, 일본, 남베트남 [5][8]등 해외 동맹국에 판매 또는 기증되었습니다.

파생상품

M41이 생산에 들어갔을 때, 단순히 탱크 섀시와 선체를 1대만 제작하는 것은 경제적이라고 여겨지지 않았습니다.미 육군은 M41 시리즈에 동일한 섀시, 엔진, 트랙 및 기타 관련 자동차 컴포넌트를 최대한 많이 사용하여 제조된 다양한 지원 차량을 포함시켜 [15]물류를 간소화하기를 원했습니다.캐딜락은 의무적으로 M41 섀시와 드라이브 [7]트레인을 기반으로 M42 더스터 대공차, M44 및 M52 자주포, M75 장갑 인력 수송기를 생산했다.M41과 달리 시제품이나 테스트 모델이 제조 및 [15]트릴링되지 않았기 때문에 이러한 차량의 획득 과정은 위험했습니다.1951년 1월, 미 육군의 요구 사항을 충족시켜야 한다는 강한 압력 하에, 육군 군수 군단의 대표들은 대공 플랫폼, 자주포, 그리고 장갑 인력 수송기를 생산을 위해 승인하는 것에 동의했습니다 "그렇게 하는 것은 이전의 완전한 테스트와 e에 의해 내재된 위험이 있다는 것을 완전히 알고 있습니다.평가"[15]를 참조.M41 시리즈와 관련된 기술적인 문제들은 일반적인 M41의 문제와 맞물려 미 육군이 M75를 [15]대량으로 채택하는 결과를 가져왔다.

서비스 이력

피그스 만 침공

피그스만 침공의 서막 동안 중앙정보국2506 여단의 침공과 그에 따른 쿠바 전략 거점 점령을 지원하기 위해 반공산주의 망명자로 구성된 단일 탱크 소대를 창설할 것을 제안했는데, 대부분 소련이 제공한 T-34/85 중형 탱크였다.[17]이를 위해 미 중앙정보국(CIA)은 M41 전차 5대를 미군 예비군으로부터 조달해 이를 위해 [18]할당했다.미국인 강사들은 1961년 3월 포트 녹스에서 예비 쿠바 전차 승무원들에게 운전과 포술의 [18]기본을 가르치며 훈련을 시켰다.탱크들은 4월 17일 기계화 상륙기 한 척으로 쿠바 해안으로 이송된 후, 플라야 [19]지론에 대한 연합 무기 수륙양용 공격으로 보병 지원을 받아 해안으로 왔다.적절한 공중 지원 부족으로 인해, 비록 모든 탱크가 [19]온전한 상태로 해변을 지나 전진하는 데 성공했지만, 브리가디스타 M41은 쿠바 항공기의 선회로부터 강한 포화를 받으며 착륙해야 했다.그들은 즉시 지역 활주로를 공격하여, 적절한 대전차 [19]무기를 보유하지 못한 쿠바 민병대원들 사이에서 큰 사상자를 냈다.민병대는 1개 대대로 현명하지 못한 반격을 계획했고, 이 반격은 쿠바에서 "잃어버린 대대 학살"[19]로 기억되는 전투에서 탱크와 브리가디스타 박격포 대원들에 의해 전멸되었다.

비록 망명자들이 여러 착륙지점에 도착했지만, 쿠바의 가장 먼 내륙지역인 피델 카스트로 대통령[19]군에 망명군을 파괴하는 데 집중하라고 명령했다.4개 보병 대대와 2개 중대의 T-34/85 탱크는 비행장과 해변을 탈환하라는 명령을 받았으나, 그들의 무선 통신은 망명자들에게 감청되어 그에 [19]따른 방어 계획을 세울 수 있었다.쿠바군은 자정 무렵 플라야 지론을 포격하고 T-34/85를 [20]앞세워 도로를 통해 마을을 향해 진격했다.해안에서 가장 가까운 도로 교차로 바로 맞은편에 위치한 3대의 M41이 매우 가까운 [20]거리에서 이 기둥에 사격을 가했다.최소 2대의 T-34/85가 처음에는 파괴되었고, 3대는 선로 파손으로 불구가 되었고, 4대는 선원들이 [19]항복했을 때 반군에 의해 온전하게 포획되었다.M41은 좁은 도로에서 좌초되고 기존 [20]잔해를 제거하는 데 어려움을 겪으면서 병목현상을 일으킨 T-34/85를 몇 대 더 격추시키는 데 성공했다.하지만, 이 성공은 오래가지 않았다: 쿠바의 갑옷이 예상외로 강한 저항을 받아 다음날 오후 정오까지 모든 M41 선원들이 [20]탄약을 다 써버렸다.

1포인트에서 미국 국방 장관 로버트 맥나마라 국방 장관은 주변 이내에 망명자를 지원하기 위해 또 다른 8M41s 및 이와 관련된 탄약을 이동할 미국 해군 선박 사용하고 하지만, 충분한 보급품이나 항공 지원 없이 여단 2506 반복 쿠바 무장한 공격에 대한 직책을 맡고 압도됬다 제안했다.[20]살아남은 M41은 침략이 [19]끝나자 플라야 지론 근처 해변에 버려졌다.

베트남 전쟁

훈련 작전 중 남베트남 M41 전차

베트남 공화국 육군(ARVN)의 신생 기갑 군단은 1950년 프랑스령 인도차이나가 창설한 식민지 기갑 군단에 뿌리를 두고 있으며 오래된 M24 차피와 M5 스튜어트 경전차를 [21]갖추고 있다.1950년대와 1960년대 초반까지 남베트남의 갑옷은 공격 기동에 사용되지 않았고, 물류 문제와 나이 [21]때문에 종종 사용할 수 없었다.1962년 베트남 군사지원사령부(MACV)가 창설되면서 ARVN 독트린에 대한 미국의 영향력이 커졌고, 이후 모든 기갑부대는 미국 기병연대로 [21]재편성되고 패턴화 되었다.미국의 고문들은 또한 ARVN M24 함대를 재정비하려고 노력했지만, 미군 보급 시스템의 M24 부품 재고가 감소하는 문제에 직면했다. M24 부품은 대부분 이미 폐기되었거나 다른 [21]나라에 기증되었다.그들은 ARVN M24의 엔진을 정기적으로 일본에 보내 정비를 하도록 주선했지만,[21] 이것은 장기적으로 실용적이지도 경제적이지도 않다고 여겨졌다.

1964년 중반, ARVN에 보다 현대적인 장비를 도입하기 위한 노력의 일환으로, MACV는 남베트남 장갑 군단을 5개 전차 [21]중대로 늘릴 것을 제안했다.1965년 1월부터 4월까지 모든 ARVN M24는 해체되거나 베트남 공화국 공군 기지 보안부대로 넘겨져 M41A3로 [21]대체되었다.M41은 남베트남 전차 승무원들에게 큰 인기를 끌었는데, 그들은 일반적으로 미국 전차 승무원들보다 키가 작고 탱크의 제한된 실내 [8]공간 내에서 같은 불편함을 겪지 않았다.ARVN M41은 1년도 채 되지 않아 첫 전투 임무를 수행했고 1966년 불교 [22]봉기를 진압하는 데 중요한 역할을 했다.탱크들은 특히 [22]다낭 주변에서 시가전에서 ARVN 보병을 지원하기 위해 주로 사용되었다.

17대의 ARVN M41은 1971년 2월부터 3월 사이에 람손 719 작전의 일환으로 라오스에 파견되었다.이 작전은 베트남 인민군(PAVN)[21]과 베트남 의 전략적 보급선을 파괴하기 위한 국경 침범이었다.탱크는 여러 ARVN 헬리본 및 낙하산 부대들과 함께 그들의 행동을 조정하기로 되어 있었고,[21] 그들은 항공편으로 그들과 합류하게 될 것이다.그들의 공세T-54와 PT-76 탱크를 갖춘 PAVN 전차 대대가 ARVN의 지정된 착륙 [21]구역 중 하나를 점령하려고 시도했을 때 곧 중단되었다.베트남 전쟁의 첫번째 주요 갑옷 교전에서 M41s, 그리고 남 베트남군 병사. 그러나 PAVN 반격해 다음 주에, forcin은 조직을 재정비할 계속해서 6T-54s과 17살 PT-76s다 destroyed[22][23]5M41s과 25AsynchronousProcedureCall은 같은 만남 동안에, 지뢰 대부분에 rocket-propelled grenades[22]을 잃었다고 주장했다 반격했다.g는 outnu남베트남 군부대는 상륙지대를 포기하고 남쪽으로 [21]철수했다.결속력 있는 철수를 유지하지 못하자, 각각의 보병이나 기계화 부대는 장갑 지지대가 없는 채로 PAVN [21]탱크로 둘러싸이게 되었다.ARVN 지휘관들은 작전 [24]계획 중에 과소평가되었던 PAVN 장갑 위협을 제거하기에 충분한 탱크나 대전차 무기를 보유하고 있지 않다고 선언했다.나머지 작전 기간 동안, M41은 방어 진지를 파고 들어가 정적 포병으로 사용되었다.[21]이로 인해 ARVN은 기동력을 최대한 활용할 수 없었고, 다른 곳의 부대들은 PAVN [24]탱크를 막기 위해 남베트남이나 미국 폭격기의 적기 공중 지원에만 의존해야 했다.결국 라오스의 ARVN 부대를 지원하기 위해 장갑 증원대가 파견되었지만, 이들은 단편적으로 도착했고 실제로 작전 지역에 [24]얼마나 많은 M41이 추가로 도착했는지는 불분명하다.PAVN T-54의 추적 중 실시된 라오스에서의 최종 ARVN 철수는 부분적으로 상반된 명령으로 인해 무질서하게 진행되었고 다수의 [24]M41이 승무원들에 의해 온전한 상태로 버려졌다.ARVN은 [25]라오스 침공 중 54대의 M41 탱크를 잃었다.

1972년의 PAVN 부활절 공세 동안, M41은 다시 정적인 위치로 파고들었고,[23] 전형적으로 T-54 또는 59식 탱크를 공격했다.이 전술이 탱크의 뛰어난 기동성을 희생시키자, PAVN 전차는 [23]기동하기 전에 M41을 포위하고 추월하는 측면 이동으로 대응했다.북베트남 보병들은 또한 9M14 Malyutka (AT-3 Sagger) 대전차 유도 [21]미사일로 여러 대의 정적 M41 소대를 격파하는 데 성공했다.다른 것들은 안록 전투에서 PAVN에 의해 포획되어 사용되었고, 그곳에서 방어하는 미군들은 M72 [26]LAW로 그들을 파괴해야만 했다.

1965년에서 1972년 사이에 미국은 다양한 ARVN 탱크 유닛을 공급하고 전투에서 [27]입은 손실을 대체하기 위해 580대의 중고 M41A3를 선적했다.SIPRI에 따르면 1972년부터 1974년 사이에 ARVN은 M48 [28]Pattons만을 인도받았고, 이는 점차 M41을 대체하여 남베트남의 [23]1차 전차가 되었다.MACV에 따르면 남베트남은 1974년 [29]동안 19대의 M41 탱크를 공급받았다.

1974년 10월 1일 현재 남베트남은 197대의 M41 탱크를 운용 중이며 156대는 수리 중이며 18대는 미작동 상태이다.[30]

1975년 PAVN의 공세 동안 300대의 M41이 대원들에 의해 파괴되거나 버려져 생포되었다.PAVN군은 [23][a]사이공 함락 당시 ARVN에 대항하기 위해 이것을 사용했다.

기타 해외 서비스

아르헨티나

1960년대 초 아르헨티나는 [31]표면상으로는 영구적인 대여로 미국으로부터 M41 5대를 받았다.아르헨티나 육군에 정식으로 입대했음에도 불구하고 5대의 탱크는 여전히 미국 [31]정부의 재산으로 등록되어 있기 때문에 이전 조건은 불분명하다.그들은 1966년 [31]혁명 이후 부에노스 아이레스에서 처음으로 공개 퍼레이드되었다.이후 미국과의 외교관계가 악화되자 아르헨티나 지도자들은 탱크를 [31]본국으로 돌려보낼 것을 명령했다.그들은 AMX-13으로 아르헨티나에서 대체되었고, 미국에서 더 많은 M41을 구입하거나 대여를 요청하자는 제안은 [31]영구 보류되었다.

브라질

1968년 4월 리우데자네이루 거리에서 브라질제 M41기.

M41은 브라질군이 대량으로 채택한 최초의 전차이며,[5] 21세기까지 브라질 육군브라질 해병대의 장갑 주축이 되었다.1960년, 기존의 브라질 기갑부대를 현대화하기 위한 계획으로 미국 [5]정부로부터 386대의 중고 M41을 구입하게 되었다.그 탱크들은 7년 [28]동안 연속적으로 선적되었다.1984년부터 1985년까지 상파울루에 있는 공업회사 Bernardini S/A Industria e Comercio는 브라질 [12]M41의 수명을 연장하기 위해 모든 M41을 재건하고 현대화했습니다.현대화 프로그램의 주요 특징은 원래의 크라이슬러 가솔린 엔진을 디젤 모델로 교체하고, 두꺼운 갑옷을 입히고, 76mm포를 원래의 [12]무장을 지겹게 한 90mm 포로 교체한 것이다.이 개조된 총은 이미 브라질의 기존 EE-9 카스카벨 장갑차에 [5]장착된 코커릴 Mk. III 스무스보어 대포용으로 개발된 벨기에제 지느러미 모양의 돌격 발사체를 발사하기 위해 개조되었다.이 탱크의 변속기도 가속도를 높이고 최고 주행 속도를 70km/h(43mph)[7]로 높였습니다.브라질 서비스에서는 업그레이드된 M41은 M41B 및 [7]M41C라는 명칭을 받았습니다.

레바논

1958년 레바논 육군은 구식 영국제 셔먼 파이어플라이 중형전차와 1958년 레바논 [32]사태에서 활동한 프랑스제 호치키스 H35와 르노 R35 경전차를 대체하기 위해 미국으로부터 M41A3 전차 50대를 공급받았다.레바논 M41은 1976년 1월 레바논 군사(LAF) 구조물이 붕괴된 이후 1975년부터 1977년 사이에 레바논 육군과 베이루트 안팎의 다양한 무장 단체에 의해 레바논 내전 중에 광범위하게 고용되었다.이 기간 동안 대부분의 정규군 M41은 기독교 우파 레바논 전선과 이슬람좌파 레바논 국민운동(LNM) 민병대의 손에 넘어갔거나 반체제 반체제 레바논군 파벌에 의해 전복됐다.생포된 M41은 레바논 아랍군(LAA),[33] 자유 레바논군(AFL),[34] 카테브 규제군(KRF),[35][36] 타이거즈 [37]민병대 및 인민해방군(PLA)[38][39]에 고용되었다.거의 모든 M41은 1977-78년 민병대에 의해 레바논 육군에 반환되었고, 1983-84년 산악전쟁까지 복무하다가 퇴역하고 미국과 [40]요르단이 제공하는 M48A1과 M48A5 주력 전차로 즉시 대체되었다.

뉴질랜드

1960년, 뉴질랜드 왕립 기갑 부대[41]2차 세계대전 당시 영국 육군과의 긴밀한 관계에서 물려받은 낡은 발렌타인 탱크를 대체하기 위해 미국에서 M41 10대를 구입했다[28].그들의 입양과 발렌타인 가족의 은퇴로 인해, 뉴질랜드의 장갑 군단은 2개의 탱크 중대에서 M41과 M113 장갑 인력 [41]수송차로 구성된 단일 기병 중대로 바뀌었다.새로운 탱크를 구입하기로 한 것은 1년 전인 1959년이었고, 이를 통해 육군 정비 기술자들이 미리 미국으로 파견되어 탱크가 뉴질랜드에 [42]도착하기 전에 포트 녹스에서 필요한 훈련을 받을 수 있었다.베트남에 대한 미군의 임무가 가속화된 후, 맥스웰 D 장군. 테일러는 연합군의 [21]작전을 지원하기 위해 뉴질랜드의 M41을 그곳에 배치할 것을 제안했다.그 제안은 거절당했지만,[21] 호주는 대신 센츄리온 전차를 보내겠다고 제안했다.

1978년이 되자 뉴질랜드의 M41은 노후화 및 지속적인 [43]유지보수를 위한 예산 부족으로 인해 더 이상 비용 효율이 낮다고 여겨지지 않았다.국방부는 보다 저렴한 경전차가 필요하다고 주장했고, 1983년 M41이 해체되어 FV101 [43]스콜피온으로 대체되었다.오직 한 마리만이 작동 상태로 유지되었다; 이것은 뉴질랜드 국립 육군 박물관[44]기증되었다.

남아프리카 공화국

1970년대 중후반, M41 워커 불독 전차가 남아프리카 방위군(SADF)에 주둔한 것으로 알려진 것은 국제적인 관심을 불러일으켰으며, 특히 언론 보도는 이것이 1975년 논란이 된 남아프리카의 [45][46][47]앙골라 침공 작전인 사바나 작전일부로 사용되었다고 시사했다.1977년, Fernand Braudel 센터의 Sean Gervasi라는 경제학자는 SADF가 100대의 [48]M41을 보유하고 있다고 주장했다.유사한 수치는 다양한 문헌과 학술 [49][50][51]자료에서 반복되었다.

유엔 안전보장이사회 결의안 181호의 통과로 남아공에 대한 무기 금수 조치가 내려진 터라 제르바시는 아프리카 관계 [52]소위원회를 둔 미 하원에 이 주장에 대한 증언을 요청했다.회의록에 따르면 M41 워커 불독 1대를 남아프리카공화국에 인도한 것은 국무부가 승인한 것으로 추정되며, 이는 1950년대 초에 이루어졌고 무기 [53]금수 조치 이전에 이루어졌었다.윌리엄 H.국무부의 아프리카 간 사무국장 루이스는 미국이 남아프리카공화국에 대량의 [53]탱크를 공급했다는 제르바시의 주장을 폭로했다.

1982년까지 앙골라 정부는 남아프리카공화국의 [54]앙골라 공습 때 미국이 공급한 M41이 사용됐다는 근거 없는 주장을 계속했다.

우루과이

우루과이는 1981년 벨기에에서 [28]FN-4RM/62F 경장갑차 20대와 M41A1 워커 불독 전차 22대를 구매하는 등 기갑군단 활성화 캠페인에 나섰다.수출 전 탱크는 독일 도급업체에 의해 새로운 장갑판을 설치하고 90mm 코커릴 Mk. IV 대포와 FN MAG 동축 기관총으로 [31]포탑 무장을 교체하는 등 상당한 재건을 거쳤다.신형 대포는 지느러미 안정형 고폭약 대전차(HEAT)와 고폭약 스쿼시 헤드([7]HESH) 포탄을 발사했다.이 M41은 [28]1991년 브라질 회사에 의해 M41A1U로 명명되었으며 디젤 엔진을 장착하였다.

서독

1957년 10월 2일 트리타우와 노이문스터 지역에서 Manöver Südwind 훈련 중 제3기갑사단Campfgruppe A 3의 M41 전차.

M41 워커 불독은 1955년 [55][56]창설된 이후 독일 연방군에 의해 채택된 최초의 전후 전차이다.독일 군대에서,[56] 그것은 주로 정찰이라는 전통적인 역할에 이용되었다.각 독일군 사단은 1개의 M41 중대와 2개의 Schützenpanzer SPz 11-2 Kurz 추적 [57]정찰차로 구성된 통합 장갑 정찰 대대로 편성되었다.경전차의 개념은 독일연방군에게 인기가 없었고, 1966년쯤에는 모든 M41이 퇴역하여 장갑정찰대대의 [57]훨씬 무거운 M48 패튼과 레오파드 1로 대체되었다.게다가 M41은 1969년까지 전차 구축함 역할로 사용되었고 처음에는 사단 전차 구축함 대대에서 사용되었고 나중에는 기계화 보병 [58]대대의 중대의 전차 구축함 소대에서 사용되기도 했다.

묘사

1951년부터 [15]1954년까지 생산된 캐딜락 공장인 클리블랜드 탱크 플랜트의 조립 라인에서 M41을 생산했습니다.

M41의 선체는 용접된[7] 강철 구조이며, 구동 컴파트먼트는 탱크 [1]전면과 좌측에 위치합니다.이는 우측에 열려 있는 [1]단일 조각 해치 커버를 통해 선체를 통해 접근할 수 있습니다.해치가 닫히면 탱크는 운전자 위치 앞에 장착된 3개의 주행 잠망경과 왼쪽에 [7]장착된 1개의 잠망경을 통해 탐색됩니다.일부 모델에서는 적외선 서치라이트를 터렛 외부에 장착하거나 주간 잠망경을 새로운 적외선 [7]잠망경으로 교체할 수 있지만, 야간 투시 장비는 표준으로 장착되지 않았습니다.비상 탈출 해치는 운전석 [1]아래에 있습니다.엔진실은 선체 뒤쪽을 향해 있으며 방화 벌크헤드에 [7]의해 승무원으로부터 격리됩니다.Allison Cross-Drive Model CD-500-3 변속기는 이 컴파트먼트 내에서 엔진 바로 뒤에 위치하며, 전진 기어비와 후진 기어비가 [1]각각 하나씩 포함되어 있습니다.모든 M41 탱크는 토션서스펜션을 사용합니다. 이 서스펜션은 구동 스프로킷이 후방에 있고 전방으로 공회전하는 5개의 로드 휠과 3개의 트랙 리턴 [7]롤러를 지원합니다.첫 번째, 두 번째, 다섯 번째 로드 휠 스테이션에는 유압식 충격 [1]흡수 장치가 있습니다.M41은 수륙양용차는 아니지만 준비 없이 최대 1.016m, [1]준비하면 최대 2.44m의 물을 방류할 수 있도록 설계됐다.이에 따라 [7]선체에는 전기 빌지 펌프가 장착됩니다.

표준 M41 포탑은 주조 및 용접된 강철 구조이며, 포탑 [1]바스켓이 장착되어 있습니다.승무원 지휘관과 포수는 오른쪽에, 로더는 왼쪽에 [7]앉습니다.터렛 회전은 유압/전기 구동에 의해 보조되며 360°[1]를 끝까지 주행하는 데 약 10초가 소요됩니다.승무원 지휘관은 관찰을 위한 5개의 비전 블록이 있는 주간 잠망경과 터렛 큐폴라를 가지고 있다.이것 또한 [7]전방으로 열리는 힌지 달린 해치 커버가 제공된다.로더와 포수 모두 잠망경을 [59]갖추고 있다.일부 모델의 경우, 터렛 뒤쪽에 용접된 추가 보관 바스켓과 터렛 [59]루프에 돔형 환기 장치가 있습니다.

M41은 매우 독특하고 잘 경사진 글라시스 플레이트와 수평 탑을 가지고 있으며, 상부 선체 후면 [2]양쪽에 있는 대형 배기 파이프로 쉽게 식별할 수 있습니다.양쪽 터렛은 수직이며 [2]약간 경사져 있습니다.포탑의 다른 식별 기능으로는 후면의 부슬 및 보관함, 우측의 지휘관 큐폴라, 주 [2]무장에 증기 배출기가 장착된 머글 브레이크 등이 있습니다.

무기와 탄약

M41A1, M41A2, M41A3는 76mm M32A1 고속 강선포 사격 고정식 고폭약(HE), 갑옷 관통(AP), 고속 갑옷 관통(HVAP) [7]탄약을 장착했다.베이스라인 M41에는 매우 유사한 76mm M32/T91E3 [7]대포가 장착되었다.4개의 마크 모두에서, 동축 .30 구경 기관총이 주 무장의 왼쪽에 장착되었다. 또한, US 서비스에서는 외부 .50 구경 기관총도 포탑 [1]지붕에 장착되었다.76mm 포의 최대 높이는 +19.75°이고 함몰은 -9.75°[60]입니다.수직 슬라이딩 백치 블록과 스프링 작동식 관성 타악기 [59]점화 메커니즘을 활용합니다.과압을 방지하고 반동을 흡수하기 위해 대포에는 보어 배기 장치, 블라스트 디플렉터 및 동심원 하이드로 스프링 반동 [59]시스템도 장착되어 있습니다.사정거리는 수동이며 포병의 M97A1 망원경을 [59]통해 수행됩니다.M32/T91E3 및 M32A1의 최대 사거리는 4,752m로 [7]추정된다.

M32A1 및 M32/T91E3 탄약[1][7]
유형 모델 중량(kg)(발사체) 총구 속도(미터/초)
AP-T M339 알 수 없는 975 m/s
HVAP-T M319 16.78 kg 1,260 m/s
M352 19.05 kg 731 m/s
WP-SMK M361 19.05 kg 731 m/s
HVAP-DS-T M331 알 수 없는 1,257 m/s

1982년 AAI Corporation은 M32A1 및 M32/T91E3용 76mm APFSDS 쉘을 개발했다고 발표했으며, 이로 인해 M41 탱크의 치사율이 크게 증가했습니다.덴마크와 중화민국(대만)은 모두 새로운 [7]탄약을 구입했다.

변종

중화민국 육군의 M41D.
덴마크 왕립군의 M41 DK-1입니다
  • M41: 1951년부터 [15]1952년까지의 표준 생산 모델.M76/T138E1 마운트에 M32/T91E3 76mm 강선포를 장착하고 76mm [7]탄약을 57발 탑재.터렛 트래버스는 펄스 릴레이 시스템과 전기 구동 장치를 통해 실시되었습니다.탱크는 AOS-895-3 가솔린 [1]엔진으로 작동했습니다.
  • M41A1: 베이스 M41을 표준 생산 [7]모델로서 교환해 주세요.M76A1 [7]마운트에 M32A1 76mm 강선포를 장착.76mm [7]탄약을 65발이나 실었지
  • M41A2: 1958년에 도입된 M41의 매우 효과적이고 개선된 변형 모델로, 오일 기어 [1]펌프를 기계적으로 직접 연동하여 제어할 수 있는 새로운 유압 터렛 트래버스 시스템이 포함되어 있습니다.또한 연료 부족이 훨씬 적은 신형 AOS-895-5 연료 분사 엔진, 탱크 사령관을 위한 듀얼 파워 트래버스 및 피니언형 포 승강 [7]기어도 장착되었습니다.
  • M41A3: M41 시리즈의 최종 생산 모델. 기능적으로는 M41A2와 동일하지만 약간 수정된 건 트래버스 [1]및 승강 시스템을 포함합니다.
  • QM41: 리모트 컨트롤 메커니즘을 탑재하여 무기 테스트용으로 [1]사용되는 미국 해군 모델.
  • M41 105: 스팅레이 경전차의 완전한 포탑과 105mm 포를 장착한 M41 선체.이 시제품은 캐딜락 게이지에 의해 기존 M41 탱크의 잠재적 시장 업그레이드로 트라이얼되었지만 어느 [59]나라에서도 채택되지 않았다.
  • M41B:[6] Bernardini S/A Industria e Comercio브라질 군용으로 현대화한 M41.새로운 Saab-Scania DS-14A 04 8기통 디젤 엔진이 장착되며, 405hp(302kW)의 출력을 발휘하여 탱크가 최대 70km/h(43.49mph)[6]의 속도에 도달할 수 있습니다.라디에이터와 두 개의 대형 팬으로 구성된 새로운 냉각 시스템도 설치되었다.이 장치의 크기는 완전히 새로운 후면 [6]선체를 제작해야 했습니다.76mm 포는 90mm 구경으로 천공되어 짧아졌으며 배럴의 균형과 역치에 토션 바 보상기가 장착되어 있습니다. 이 심하게 개조된 M32는 Ca 76/90 M32 [6]BR2로 알려져 있습니다.
  • M41C: M41B는 다른 DS-12 OA 디젤 엔진과 레이저 거리 [6]측정기를 포함하여 브라질 해병대의 사양에 따라 재구성되었습니다.
  • M41D: 중국 육군에 의해 개조된 M41에 새로운 디트로이트 디젤 8V-71T 디젤 엔진이 적용되어 탱크의 속도가 최대 72km/h(44.7mph)에 달하며 사거리가 450km(279마일)[7]로 늘어납니다.Turret은 M32K1로 알려진 대만제 변형 M32와 동축 타입 74(FN MAG)[7] 범용 기관총을 장착하도록 개조되었다.M32K1에는 흄 추출기와 다른 머글 브레이크가 장착되어 있으며, 열 이미징 [7]조준기로 업그레이드되었습니다.
  • M41 DK-1: NBC 보호 시스템, 외부 레이저 레인지 파인더 및 열 이미징 [2]장치를 갖춘 M41이 덴마크 왕립군에 의해 개조되었습니다.
  • M41E: 스페인 육군이 개조한 M41로, General Motors 8V-71T 디젤 엔진은 400hp(298kW)의 출력을 발휘합니다.이를 통해 탱크의 사거리가 약 483km(300마일)[6]로 늘어납니다.
  • M41GTI: 독일 기업 GLS에 의해 현대화된 M41은 태국 왕립군용으로 제공되고 있습니다.442hp(33kW)의 출력을 내는 새로운 MTU MB 833 Aa501 디젤 엔진이 장착되어 탱크가 최대 60km/h(37.3mph)의 속도에 도달할 수 있으며 주행 거리가 600km(373마일)[6]로 늘어납니다.76mm 포는 또한 열영상 조준기와 레이저 거리 측정기를 갖춘 MOLF 41 디지털 사격 제어 시스템과 새로운 동축 Heckler & Koch HK21 [6]기관총과 결합되었다.
  • M41 HAKO: 스페인 육군이 핫 대전차 유도 [61]미사일을 탑재하기 위해 개조한 포탑리스 M41.
  • M41U: 개량된 갑옷과 벨기에 디자인의 90mm Cockerill Mk. IV 총과 동축 FN MAG 범용 기관총을 [31]탑재하도록 개조된 포탑을 갖춘 M41A1.벨기에가 우루과이 [59]군대를 위해 개발했습니다.
  • T49: 1954년 M41 Bulldog의 개량형으로 제작된 실험 탱크.두 가지 변형 모델만 제작되었습니다.이 탱크는 에 XM551 쉐리단의 테스트 베드로 사용되었고 둥근 포탑과 152mm 대포를 장착하였다.
  • 65식: M-41D와 비슷하지만 상당히 두꺼운 갑옷과 동축 M60 [7]기관총을 갖춘 중화민국 육군이 설계한 M41입니다.타입 65가 중화민국에서 라이선스 하에 제조된 M41 파생 모델인지 아니면 단순히 M41A2/M41A3를 [7]개조한 것인지 불분명하다.M41 시리즈와 달리 65형 터렛은 전체가 주강으로 되어 있으며 내부 치수가 작다.[7]
T37[62] T41[63] M41 및 M41A1[64] M41A2 및 M41A3[65] T49[66]
길이 292.1 인치 (7.4 m) 317.1 인치 (8.1 m) 318.6 인치 (8.1 m) (얼리 머글 브레이크)
3.1m(319.8인치)(나중에 머글 브레이크)
3.1 m (319.8 인치) 313.0 인치 (8.0 m)
3.2 m (127 인치) 125.9 인치 (3.2 m) 128.9 인치 (3.3 m)
높이 102 in (2.6 m) (큐폴라 위) 108 인치 (2.7 m) 118.8 인치 (3.0 m) 127.3 인치 (3.2 m) (MG 위)
지상고 17.5 인치 (44.5 cm)
최고 속도 66km/h (41mph) 72km/h(45mph)
포딩 44 인치 (1.1 m) 45 인치 (1.1 m) 1.2 m (48 인치)
최대 등급 60 %
맥스 트렌치 8피트(2.4m) 1.5 m (5 피트) 8피트(2.4m) 6피트(1.8m)
최대 벽 0.7 m (26 인치) 0.7 m (28 인치)
범위 150 mi (240 km) 110 mi (180 km) 110 mi (180 km) (280 mi (450 km) (분사 연료 탱크 포함) 100 mi (160 km)
2,800rpm으로 500hp(370kW)
중량 대비 전력비 20.7hp/ST(17.0kW/t) 19.4hp/ST(15.9kW/t) 19.5 hp/ST (16.0 kW/t) (M41)
19.3hp/ST(15.9kW/t)(M41A1)
20.5hp/ST(16.9kW/t)(M41A2)
20.3hp/ST(16.7kW/t)(M41A3)
18.8hp/ST(15.5kW/t)
토크 945파운드 피트 (1,280 Nµm, 2400 rpm) 2,400 rpm에서 1,300 Nµm (960파운드 피트)
중량, 전투 장전 48,280파운드(21,900kg) 51,600파운드 (23,160kg) 51,200파운드 (23,220 kg) (M41)
51,800파운드 (23,500 kg) (M41A1)
51,200파운드 (23,220 kg) (M41A2)
51,800파운드 (23,500 kg) (M41A3)
53,200파운드(24,130kg)
접지 압력 9.4 psi (65 kPa) 10.1 psi (70 kPa) 9.6psi(66kPa)(M41)
9.7psi(67kPa)(M41A1)
9.6psi(66kPa)(M41A2)
9.7psi(67kPa)(M41A3)
10.0psi(69kPa)
주무장 T94 76 mm T91 76 mm M32 76 mm T132E3 90 mm
승진 +20° / -9° +20° / -10° +19.5° / -9.5°
이송율 12초/360° 11초/360° 10초/360° 13초/360°
상승률 6°/초 4°/초
주포 탄약 60발 46발 57발
발화율 분당 12라운드 분당 10발

연산자

현재 M41 연산자는 파란색으로 표시되고 이전 연산자는 빨간색으로 표시된 지도입니다.

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사우디아라비아 육군 M41 워커 불독이 기동 중입니다.

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동등한 역할, 성능 및 시대의 차량

레퍼런스

  1. ^ ▲미국이 동남아에서 철수할 때 5억 달러(약 5조 원)가 넘는 군사장비가 방치됐다.워싱턴 군사역사센터에 따르면 이 장비의 일부 목록에는 휴이 헬기 430대, CH47 중형 헬기 36대, F-5 전투기/요격기 73대, A-1 그롱 공격기 36대, C-119기 40대, C-7기 40대, C-47기 36대, T훈련기 144대 등이 포함돼 있다.트럭 4만2000대, 다양한 크기의 선박 940대, M41 경전차 300대, M48 중형 전차 250대, 병력 수송 장갑차 1200대도 남아 있었다.이 목록에는 또한 9만 자루의 칼 권총, 79만 1천 개의 M16 소총, 85만 7천 580 개의 다른 종류의 소총과 카빈, 5만 개의 M60 기관총, 47,000 개의 M79 유탄 발사기, 12,000 개의 박격포, 6만 3천 개의 경 대전차 무기, 그리고 1,330 개의 다양한 대포를 포함한 수천 개의 무기들이 포함되어 있다.§ / 제 2 장전투 중 실종/전쟁의 죄수들/베트남인이 전쟁 포로를 보류한 이유.페이지 24./첫 번째 영웅:베트남에 남겨진 포로들로드 콜빈.아디쿠스 북스, 2013
메모들
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